You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
JAARGANG 44
#02FEBRUARI 2025
€ 7,50
KLIMMEN ALS EEN PROF OP DE SCOTT ADDICT RC PRO
52
NIEUWE RUBRIEK
DE BUDGETBIKER
14
KIJKJE IN DE KEUKEN
BIJ DE FAMILIE BASSO
22
SNELLER GRAVELEN
MET DE RIDLEY ASTR
4 INHOUD FIETS 02
HOOFDREDACTEUR EDWIN HAAN
Wat gebeurde er deze maand achter
de schermen? Fiets-redacteuren
vertellen hoe hun tests, verhalen en
interviews tot stand kwamen.
Aranka Berends,
redacteur:
“Eigenlijk ben ik
heel verwend. Carbon
frame, carbon
voorvork, carbon
wielen, elektronisch
schakelen... Maar
toen ik net leerde
fietsen, was er
al heel wat jaren
wielergeschiedenis
geschreven. Op
stalen fietsen met
smalle harde bandjes,
in wollen truien.
“Mijn eerste racefiets
was weliswaar
van aluminium,
maar al wel met
een carbon voorvork.
Koop je nu
een fiets, dan vliegen
de marketingtermen
en beloften je om de
oren. Vederlicht,
aero, alleskunner,
pure snelheid...
Maar zijn de huidige
fietsen dan écht
zoveel sneller dan,
pak ’m beet, fietsen
die gemaakt werden
toen ik met zijwieltjes
begon?”
Aranka testte het
zelf: zie pagina 40.
Erwin Sikkens,
fotograaf en
auteur:
“Toen mij gevraagd
werd de Africa
Classic in Tanzania
te fotograferen,
werd me verteld dat
ik in de mediawagen
plaats kon nemen.
Ik wees het aanbod
vriendelijk af en
vroeg om een fiets.
“Als fotograaf
beweeg ik mij het
liefst tussen de wielen,
in lycra en met
mijn camera op de
rug. Dat is minder
praktisch en snel
dan een mediawagen,
maar het heeft
zijn voordelen. Het
is niet alleen leuker,
maar ik voel en zie
fietsend precies wat
iedereen om me
heen ook voelt en
ziet. De mooiste
foto’s zitten vaak in
de kleine momenten,
die je vanaf de
fiets nu eenmaal
veel beter ervaart.”
Erwins avontuur
lees je vanaf
pagina 54.
Herman van Tilburg,
redacteur en
podcasthost:
“Soms krijgen we
de kans om een
kijkje achter de
schermen te nemen
bij een fabrikant.
Voor ons als liefhebbers
blijft het
magisch om te zien
hoe een nieuwe
fiets ontstaat en
vooral door wie.
“Een prachtig
voorbeeld is Basso,
opgericht door
Alcide Basso en nu
geleid door zonen
Alessandro en Leonardo.
Zij lieten mij
zien hoe hun nieuwe
fiets, de SV, tot
leven kwam. Uiteraard
testte ik hem
ook uitgebreid. Het
bezoek leverde een
bijzonder verhaal
en schitterende
beelden op, die ik
graag met jullie
deel. Italiaans vakmanschap
en passie
staan bij Basso nog
altijd voorop.”
Je leest het bezoek
vanaf pagina 14.
Oud en nieuw
Rond Oud en Nieuw werkten we aan
een artikel over het verschil tussen
oude en nieuwe racefietsen. Het riep bij mij
herinneringen op aan velgremmen, buiscommandeurs,
5-speed pignons en ielige
bandjes. Die goede oude tijd... Volgens mij
schuif ik steeds meer op naar de oudgedienden
op fietsgebied. Misschien vind ik
daarom de retroverhalen van redacteur
Menno zo leuk. Dit keer bezocht hij een
beurs met klassieke materialen in het
Belgische Geel. Dat contrasteert weer mooi
met ons bezoek aan de Basso-fabriek: daar
zagen we het nieuwste van het nieuwste.
Tussen het werken aan dit magazine
door, fietste ik enigszins doelloos rond.
Letterlijk: ik heb nog geen grootse plannen
voor 2025. De enige keren dat ik met een
doel fietste, was als ik aan een wedstrijdje
op de smarttrainer meedeed en als een
malloot van start ging om maar zolang
mogelijk bij de kopgroep te blijven. Dat
moest van mezelf, om fatsoenlijk voor de
dag te komen tijdens Egmond-Pier-Egmond.
Want als je daar niet als een wezenloze van
start gaat, lig je voor je het strand opgaat
al zes waaiers achter. Als je dit leest, is die
wedstrijd al achter de rug en weet ik of dat
afzien op de trainer enig nut heeft gehad.
Zo niet, dan fiets ik de rest van het jaar
misschien wel vollédig doelloos rond.
Veel leesplezier!
@edwinhaan
fiets.nl • fiets.nl/forum
x.com/fietsmagazine
facebook.com/fietsmagazine
fiets.nl/podcast
5 INHOUD FIETS 02
14
22
40
48
90
TESTS
BASSO SV
We bezochten het
familiebedrijf van de Basso’s,
en testten en passant hun
nieuwste telg: de SV.
RIDLEY ASTR RS
De ene gravelbike is de
andere niet – zo is de Astr RS
niet voor de avonturier, maar
voor de pure snelheidsfanaat.
TOEN TEGEN NU
Fietsen zijn de afgelopen
decennia beter geworden.
Maar hoeveel precies? We
testten het met een oude en
een splinternieuwe Merida.
LAPIERRE XRM 8.9
De marathon-MTB van
Lapierre ziet er wat doorsnee
uit, maar functie gaat boven
vorm...
LÉON VAN BON TEST:
SCOTT ADDICT RC PRO
De Muur van Huy – Léon vindt
het maar een rotklim. Maar
op de nieuwe Scott kan hij er
zowaar van genieten.
54 32
54
78
96
OP DE FIETS
DAK VAN AFRIKA
Erwin Sikkens legde nooit
eerder zulke betekenisvolle
kilometers af als tijdens de
Africa Classic, rondom de
Kilimanjaro.
OP HOOG NIVEAU
Rond het Zwitserse Innertkirchen
fiets je letterlijk op
hoog niveau, over onder meer
de Susten- en Furkapas.
LIMBURGS LATERTJE
Winterse dagen zijn kort.
Gelukkig konden we in Meijel
ook in het donker fietsen.
ACHTERGROND
26 WINTERWEERSTAND
Tien tips om je weerstand te
verhogen, zodat je als fietser
sterk de winter doorkomt.
32 SNUFFELWALHALLA
Oude onderdelen zoeken kan
heus online, maar een retrobeurs
bezoeken is leuker.
Allez, op naar Geel!
62
OZEMPIC: DIKKE TIP?
Wat kilo’s kwijt, dat klinkt veel
fietsers als muziek in de oren.
Maar hoe verstandig is het
om daarvoor naar afslankmedicijnen
te grijpen?
39
NIEUW
BRIEFJE AAN...
Een maandelijkse
briefwisseling tussen
Yneke Kootstra en
Thomas Braun, die
allebei regelmatig op
de fiets zitten – en
op Tinder.
52 BUDGETBIKER
Fietsspullen hoeven
niet duur te zijn, bewijst
Jesse Kraal vanaf nu
elke maand in deze
rubriek.
RUBRIEKEN
06 Startschot
08 Kort-Kort + colofon
64 Service Course
66 JOIN
69 Fietser
70 Fietser
87 Column Peter Winnen
88 Top 10:
fietsende tweelingen
98 Volgende maand
7 STARTSCHOT
DE CROSS IN
ÉÉN BEELD
Deze plaat straalt alles
uit wat cyclocrossen
zo mooi maakt; focus,
vastberadenheid,
afzien en doorbijten.
Alleen al door de blik
van Lucinda Brand
weet je dat ze, hoewel
ook wereldkampioene
Fem van Empel meedoet,
deze cross in
Dendermonde niet wil
en kan verliezen.
FOTO KRISTOF RAMON
27 ACHTERGROND VERBETER JE WEERSTAND
FIETS
Tien wetenschappelijk bewezen manieren
om je weerstand te verhogen in winterse
omstandigheden. En om fitter aan het
optimaal
nieuwe seizoen te beginnen.
TEKST JAMES WITTS FOTO’S LEON VAN BON E.A.
DE WINTER
DOOR
1BESCHERM JEZELF
Je hebt thermoreceptoren over je hele lichaam
– zenuwuiteinden die temperatuur waarnemen.
Die zorgen voor directe feedback aan je hersenen
om je lichaamstemperatuur te reguleren. Maar wist
je dat dit ook geldt voor je luchtwegen? “Interessant
is dat je ademhalingssysteem (bijholten, mond, keel
en longen) net als je huid direct aan het milieu is
blootgesteld, omdat er geen barrière is naar de
omgevingslucht”, zegt Michael Kennedy, universitair
hoofddocent aan de faculteit Bewegingswetenschappen
van de Universiteit van Alberta. Hij is
gespecialiseerd in de reactie van sporters op extreme
omstandigheden. “Daarom zijn je longen, net als
je huid, bijzonder kwetsbaar voor koude lucht. Het
inademen van koude lucht kan thermoreceptoren in
het bovenste ademhalingssysteem activeren die
invloed hebben op je cardiovasculaire reactie tijdens
het sporten.”
Onderzoek toont aan dat wanneer je met een hoge
intensiteit rijdt, je longen behoorlijk bijdragen aan
het opwarmen en bevochtigen van de koude droge
buitenlucht. Maar als de temperatuur drastisch
daalt, heeft dat invloed op de binnenkant van je
longen, wat leidt tot vernauwing en ademhalingssymptomen,
zoals hoesten, branderigheid in de keel,
piepen en een overvloed aan slijm. “Dat is waarom
het wordt aanbevolen om je mond en neusgaten te
bedekken, omdat dit de belasting van het ademhalingssysteem
vermindert. Zo verminder je de door
de kou veroorzaakte bronchoconstrictie tijdens het
sporten”, legt Kennedy uit. “Recent onderzoek heeft
ook aangetoond dat door het behouden van temperatuur
in je neusgaten het vermogen om ingeademde
virussen te bestrijden intact blijft.” Draag iets als
een buff of een bivakmuts als het buiten erg koud is.
Of blijf binnen en spring op de smarttrainer.
Klassiek
TEKST ARANKA BERENDS FOTO’S EDWIN HAAN
MODERN
TANZANIA
Een exotisch fietsavontuur rond het dak van Afrika is voor
weinigen weggelegd. Erwin Sikkens kreeg de kans de
Africa Classic Tanzania te fotograferen voor het goede
doel en hij bedacht zich geen moment. Door zijn lens zag
hij veel meer dan enkel wildlife en de majestueuze berg.
RONDOM DE
KILIMANJARO
TEKST & FOTO’S ERWIN SIKKENS
55 REISVERHAAL AFRICA CLASSIC TANZANIA
›››
OVERAL KOMEN
STROOMPJES EN
WATERVALLEN
OMLAAG, DE WEIDEN
ZIJN GROENER DAN
GROEN – DIT IS PURE
ALPENIDYLLE
Engstlenalp (1.835 meter), een ‘zijklim’ van de Sustenpas.
Vanuit ons chalet rollen we zo de pas op om die na vier kilometer
alweer te verlaten bij de afslag Engstlenalp. Wat volgt
is geen opwarming maar oververhitting: drieënhalve kilometer
lang zakt het stijgingspercentage nauwelijks onder de
10, met als resultaat dat de rust in het dichte naaldbos al
snel wordt verstoord door luide explosies in onze benen.
Eenmaal in het Gental, een zijtak van het dal waar de
Sustenpas doorheen loopt, vlakt de weg gelukkig af en kunnen
we ons vergapen aan de omgeving. Van de wanden van
het smalle, ruige dal komen overal stroompjes en watervallen
omlaag, om ons heen klinkt het rustgevende geklingel
van grazende koeien en de weiden zijn groener dan groen –
dit is pure Alpenidylle. De laatste vijf kilometers naar de top
zijn pittig. Op de top is niet bijzonder veel te zien en bovendien
begint het te spetteren, waardoor we snel omdraaien.
Via Hasliberg dalen we af naar het brede stuk Haslital dat
zich ten noodwesten van Innertkirchen uitstrekt tot aan de
Brienzersee en zich perfect leent voor een inrijrondje. Zo
kunnen we toch nog even écht opwarmen. De kop is eraf!
DAG 2: GRIMSEL EN FURKA
Wie in Innertkirchen bivakkeert zal waarschijnlijk één
route met stip hebben aangekruist: de ronde Sustenpas –
›››
82 REISVERHAAL ZWITSERLAND
AAN HET EIND VAN DE MIDDAG
RIJDEN WE NOG EEN KLEIN
HERSTELRONDJE. MORGEN IS
DE GROTE DAG!
Furkapas – Grimselpas. Met 120 kilometer is deze lus goed
te doen voor de geoefende fietser, maar we beginnen er
graag goed gerodeerd aan en mikken op het eind van de
week.
Dat betekent niet dat we de passen tot die tijd mijden.
Tijdens onze koninginnenrit zullen we de Grimselpas via de
korte zuidkant bedwingen, maar natuurlijk willen we ook
de lange noordkant doen – die vlak voor ons chalet begint.
Met 26 onregelmatige kilometers aan een bedrieglijke
5,7 procent gemiddeld is de klim flink uitdagend, maar
de prachtige uitzichten verzachten elk fysiek leed. Langs
glinsterende bergwanden, ruige rotspartijen en melkwitte
stuwmeren klimmen we dieper en dieper het hooggebergte
in, waarbij twee tunnels worden omzeild via speciale fietsomleidingen.
Vanaf de top kunnen we de Furkapas al zien liggen, en
waarom ook niet? In vergelijking met 26 kilometer klinkt
tien plots heel behapbaar, dus gaan we ervoor. Het kale,
ruige berglandschap waar de pas doorheen snijdt is indrukwekkend,
maar het doet pijn om te zien dat de Rhônegletsjer
– die vijftien jaar geleden nog tot het markante
Hotel Belvédère halverwege de klim reikte – zó ver is
geslonken. Een andere dissonant is de drukte op deze
zondag, iets dat standaard blijkt te zijn in de zomerse
weekenden. Beginnersfoutje...
Het mag de pret niet drukken. Op de top van de Furka
nemen we uitgebreid de tijd om te genieten van het weidse
uitzicht over het traject dat we net hebben afgelegd, waarna
we rechtsomkeert maken. Op de Grimsel is het beste er wel
vanaf, maar na vijf zware kilometers rest alleen nog de
lange afdaling naar huis. Nu mogen we wél door de tunnels
zoeven, met lampjes weliswaar.
DAG 3: GROSSE SCHEIDEGG
Op de derde dag staat de Grosse Scheidegg op het menu,
een pas tussen Innertkirchen en Grindelwald die sinds 2014
hoog op mijn favorietenlijstje staat. Wat ik me nog herinner:
een smalle weg die verboden is voor auto’s, een postbus die
je niet op het verkeerde moment moet tegenkomen, hoge
TEKST EN FOTO’S LÉON VAN BON
91 FIETS RACETEST SCOTT ADDICT RC PRO
FIETS RACETEST
SCOTT ADDICT RC PRO
De Addict RC van Scott is een pure lichtgewicht.
Waar laat je die uit? Precies, op het betere
klimwerk. Léon toog naar de Muur van Huy en
oei, wat was dat afzien – maar ook genieten.
OEI, WAT
LEKKER
Toen Scott bekendmaakte dat ze een nieuwe superlichte
fiets hadden gemaakt, was ik aangenaam
verrast. De laatste jaren was het vooral aerodynamica wat
de klok sloeg in de fietsindustrie. Zelfs veel klimfietsen
veranderden in halve aerobikes, pure lichtgewichten leken
zeldzaam te worden. Nee, dan de Addict RC van Scott. Zo’n
lichte topracefiets als deze heeft toch iets speciaals. Daarom
ben ik na de bekendmaking meteen gaan rondbellen. Nu,
een paar telefoontjes en een aantal weken later heb ik de
Addict RC daadwerkelijk in mijn handen, de nieuwe lichtgewicht
van Scott.
MEER DAN ÉÉN
Voor de duidelijkheid: ik schrijf weliswaar ‘de’ Addict RC,
maar er is een hele reeks Addict RC’s op de markt gekomen.
Daarvan is de Ultimate de allerlichtste. Maar deze uitvoering
is redelijk extreem, Scott mikt ermee op echte
klimspecialisten. Natuurlijk, werd mij verteld bij de
OM DE WEEK
ALLES OVER
RACE
GRAVEL
EN MTB
FIETS.NL/PODCAST
OF VIA iTUNES, GOOGLE PODCAST OF SPOTIFY
VOORALLE
KLIMMERS
Auteurs en
rasklimmers
Richard van Ameijden
en Michiel van
Lonkhuyzen hebben
de mooiste cols van
Frankrijk, Zwitserland,
Oostenrijk, Italië,
Spanje en Portugal
geselecteerd voor
deze 284 pagina’s
dikke Fiets Berggids.
BESTEL NU ZONDER VERZENDKOSTEN*
FIETS.NL/BERGGIDS
* Alleen geldig voor adressen in Nederland