1-2025 | Europoort Kringen

I N D U S T R I E E L M A N A G E M E N T M A G A Z I N E
THEMA: ASSETMANAGEMENT, HR, AI
nr. 01 - januari 2025, 64ste jaargang
MAI ELMAR & NICK HOOGEWEIJ (CRUISE PORT ROTTERDAM)
WALSTROOM IS
EEN VOLGENDE STAP
UITDAGINGEN OP
DE ARBEIDSMARKT
DE KANSEN EN BEDREIGINGEN
VAN CIRCULARITEIT

Duurzame en betrouwbare
mobiele energieoplossingen
Bij Bredenoord zien we de vraag naar duurzame mobiele stroomoplossingen
enorm toenemen. Onze klanten willen uitstoot en
geluidsoverlast voorkomen, maar wel flexibel, wendbaar en rendabel
kunnen werken. Stage V generatoren zijn een goede, betrouwbare
en schaalbare oplossing om NOx emissies te beperken. Maar onze
R&D afdeling werkt ook aan andere duurzamere oplossingen zoals
batterijsystemen en aggregaten op alternatieve brandstoffen.
Denk aan bijvoorbeeld HVO en biogas. Onze experts vertellen u
graag welke oplossing het beste bij uw behoefte past.
Bel of mail voor vrijblijvend advies met ons Rental team.
www.bredenoord.com
+31 (0)55 301 85 01 • rental@bredenoord.com

januari - 2025 EUROPOORT KRINGEN 3
I N D U S T R I E E L M A N A G E M E N T M A G A Z I N E
INHOUD
THEMA: ASSETMANAGEMENT, HR, AI 01 - januari 2025
WALSTROOM IS EEN
VOLGENDE STAP
Met de oplevering van een walstroominstallatie deze
maand zet Cruise Port Rotterdam een volgende stap
op het gebied van duurzaamheid. Binnen afzienbare
tijd kunnen cruiseschepen aan de Wilhelminakade op
groene walstroom draaien, vertellen Mai Elmar (executive
director), Nick Hoogeweij (general manager) en Arjan van
der Linde (terminal manager & manager walstroom).
13
‘DEZE TIJD VRAAGT OM
DIGITALE TRANSFORMATIE’
Intelligente, met elkaar verbonden infrastructuur is het
toekomstbeeld waar Havenbedrijf Rotterdam naartoe
werkt. Hierin geven kademuren informatie door waarmee
voorspellend onderhoud kan worden toegepast. “Het is van
groot belang om in de haven data met elkaar te delen”, zegt
Marcus Rademaker van het havenbedrijf.
34
UITDAGINGEN OP DE
ARBEIDSMARKT IN DE
ROTTERDAMSE HAVEN
Volgens Antje Koster (Deltalinqs) en Renée Rotmans
(Havenbedrijf Rotterdam) komt het op intensievere
en slimmere samenwerking aan om de uitdagingen
op de arbeidsmarkt het hoofd te kunnen bieden. In
Europoort Kringen geven zij tekst en uitleg. “Efficiency is
belangrijker dan ooit.”
70

UW MRO PARTNER IN
ASSET MANAGEMENT EN
ONDERHOUDSPLANNING
Hoofdvestiging: Turfschipper 27, 2292 JC Wateringen
Postbus 150, 2290 AD Wateringen
+31 (0)174 20 49 00
info@bernardsanders.com
INDUSTRIE CATALOGUS
In samenwerking met de IP Groep geeft IP Sanders een
industrie catalogus uit van ruim 2.300 pagina’s.
Naast veel gereedschappen vindt u diverse industriële
ondersteuningsproducten in dit handige naslagwerk.
MRO TOTAALLEVERANCIER
Met drie voorraadhoudende vestigingen is IP Sanders
gespecialiseerd in de toelevering van (MRO) componenten en
ondersteunende diensten voor Zuid-Holland en de Europoort.
In dit gebied zijn wij dan ook dé totaalleverancier met een
zeer uitgebreid assortiment van ruim 700.000 producten.
Een belangrijk deel hiervan vindt u terug in onze webshop.
Catalogus
Webshop
SPECIALIST IN LAGERTECHNIEK
IP Sanders is als een van de eerste SKF dealers dé lager
specialist in Zuid-Holland. Als officieel dealer, met een
IP Sanders is lid van
IP IndustriePartner, een
coöperatie van specialisten,
specifiek voor de industrie,
opererend in Nederland en
België. Voor meer informatie
zie: www.industriepartner.nl
IP Sanders en
IP IndustriePartner zijn lid van
ONE MRO Supply, een Europees
samenwerkingsverband van
MRO specialisten. Voor meer
informatie zie:
www.one-mrosupply.com
zeer uitgebreide voorraad, leveren wij altijd originele SKF
producten van zeer hoge kwaliteit. Ook alle andere merken
zoals INA, FAG of Timken worden door IP Sanders geleverd.
ASSET MANAGEMENT
Om het beste uit uw bedrijfsmiddelen te halen, zijn
gerichte inspanningen nodig op alle gebieden, van
voorraadoptimalisatie tot onderhoudsplanning. Ontdek de
mogelijkheden die wij u bieden om uw productiviteit te
verbeteren via onze uitgebreide asset managementservices.
Lagertechniek
Asset management

januari - 2025 EUROPOORT KRINGEN 5
I N D U S T R I E E L M A N A G E M E N T M A G A Z I N E
colofon
UITGEVER
Europoort Producties B.V.
BINK 36, Binckhorstlaan 36 unit C1 14-16
NL-2516 BE Den Haag
E-mail: mail@europoortproducties.nl
REDACTIE
E-mail: redactie@europoortkringen.nl
HOOFDREDACTEUR
Jiří Hartog (publisher)
jiri.hartog@europoortkringen.nl
Telefoon: 06 112 15 996
VASTE MEDEWERKERS REDACTIE
Nikki op ten Berg, Kim de Booij, Victor van der Chijs,
Danny Cornelissen, Pierre Crom, Mels Dees, Nico van
Dooren, Mai Elmar, Frank de Kruif, Bart Kuipers, Connie
Lindhoud, Heleen van der Maas, Albert Mensinga,
Rob Nijman, Erik Stroosma, Jeanette van Swaal,
Emma Veldhuis, Ellen Weber, Marianne van de Werken
ONTWERP & VORMGEVING
VormPro, René Peereboom
KLANTENSERVICE
E-mail: mail@europoortproducties.nl
COVERFOTO EUROPOORT KRINGEN
Pierre Crom
DRUKWERK
Damen Drukkers
ADVERTENTIES
Remco Rooij (publisher/sales)
Telefoon: +31 (0)70 221 19 43
Mobiel: +31 (0)6 53 22 08 22
E-mail: remco.rooij@europoortkringen.nl
NIEUWE ABONNEMENTEN
Ga voor het afsluiten van
een abonnement naar
Europoortkringen.nl/abonneren/
of scan de QR-code:
ABONNEMENTSPRIJS
€ 159 (excl. btw) per jaar voor een Combi Totaalabonnement,
zie Europoortkringen.nl/abonneren/.
Abonnementen worden na afloop van de
abonnements termijn telkens stilzwijgend verlengd
met een periode van twaalf maanden tenzij de
afnemer het abonnement tenminste twee maanden
vóór het einde van de lopende abonnementstermijn
schriftelijk heeft opgezegd.
VERSCHIJNING
Europoort Kringen verschijnt 12 x per jaar.
ISSN 1568 - 881X
Copyright © 2025 Europoort Producties B.V.
Niets uit deze uitgave mag op enigerlei wijze worden
overgenomen zonder uitdrukkelijke toestemming
van de uitgever. Dit vakblad is uitsluitend gericht
op vakbeoefenaren en anderen die op grond van
hun professie belang hebben bij de in dit blad
gepubliceerde vakinformatie. Sinds eind 2011 is er
een gewijzigde abonnementenwet van kracht voor
consumenten. Deze is niet van toepassing voor
abonnementen op
vakinformatie, die uit
hoofde van beroep of
bedrijf zijn aangegaan.
ADVERTENTIELIJST
Bredenoord2
IP Bernard Sanders
Aandrijftechniek4
AREPA Maintenance &
Services6
Pontifexx8
Dräger Nederland 10
Storm Industriediensten12
PHOV18
Syndus Group 20
MACS22
Van Mossel Autolease
Rotterdam30
Gemba Services 32
Hitard Engineering 40
IES Asset Management 44
Rotork46
knoell56
Insulcon60
Xtra Materieel 64
MAN Energy Solutions 68
Europoort Industrie
Diensten 74, 76
AssetMinds/Faam80
Van Ginkel Groep 82
Quercus Technical
Services90
Gizom106
Travaini Pompen
Benelux108
Hogeschool Utrecht 110
StocExpo112
Muehlhan114
Outvie116
Autolease LAM 118
Comon Invent 120
PMF Mechanical 122
Compressor Products
International123
Metaalhandel Ketting 124
INHOUD
Kosten onderhoud steeds hoger 24
‘Wij zorgen voor een betere effectiviteit
van het onderhoudssysteem!’ 28
Integrale oplossingen voor duurzaam
assetmanagement 38
Trillingen als energiebron 41
Pontifexx transformeert onderhoud
met Pontifexx Paddock 48
‘Onderhoud is onderhoud’ 50
Meer efficiëntie met intelligente elektrische
aandrijvingen 54
De kansen en valkuilen van digitalisering 58
Digitaal ontsluiten van informatie
is een speerpunt 62
Rol van betekenis voor kleine
modulaire reactoren 66
SmartPort en Deltares zoomen in op vijf
waterfacetten 78
Het begint ‘achter de meterkast’ 86
Het langdurige black-out-scenario 92
Terugblik op lekkage waterstofchloride
in Moerdijk 95
Circulaire verkenning 98
Sneller dan waterstof 104
RUBRIEKEN
X-Talk 83
Webnieuws 65
Productnieuws 102
Mensen in Bedrijf 111
FERM Update 113
Agenda 115
COLUMNS
Column Victor van der Chijs -
Uitbreiding van de haven verdient serieuze kans 21
Column Bart Kuipers -
Een ‘ervaren crisis’ in de haven? 61
Mai Elmar & Co 117

Maintenance &
Technical Reconditioning
Preconditioning
Turnaround Support
Technical Reconditioning
24/7 Incident Response
WE KEEP THE WORLD MOVING
AREPA Benelux is uw no-nonse partner bij Turnarounds en Technische
Preconditionerings - of Reconditioneringsprojecten.
Ons ervaren technisch team ondersteunt uw gespecialiseerde technici,
zodat zij hun handen vrij hebben voor bijvoorbeeld onderhoud, calibratie
of reparatie.
Waarom AREPA?
AREPA is al ruim 40 jaar een betrouwbare partner in het reconditioneren
van elektrotechnische en elektromechanische installaties. Voor geplande
ondersteuning én wanneer het er op aan komt. Bijvoorbeeld in geval van
calamiteit. 24/7, 365 dagen per jaar.
Industries We Serve
Energies
Offshore
Manufacturing
Renewables
Recycling
Petrochemicals
Cargo Handling &
Warehousing
Weten wat wij voor uw project of installatie kunnen betekenen?
Ons team brengt en houdt uw installaties in optimale conditie, zowel
incidenteel als periodiek met onze serviceovereenkomsten. Plan nu uw
vrijblijvende technische schouw, inclusief rapportage.
AREPA Benelux | 033 453 50 30
Vestiging Amersfoort
Terminalweg 31
3821 AJ Amersfoort
Vestiging Rotterdam
Kranebittenbaan 23-25
30145 AW Rotterdam
www.arepa.nl

januari - 2025 EUROPOORT KRINGEN 7
DE BESTE STUURLUI
VOORWOORD
Een bekend spreekwoord is ‘de beste stuurlui staan aan
wal’. Het heeft een licht negatieve betekenis, namelijk dat
degenen die toekijken het meestal beter weten dan degenen
die het werk uitvoeren. Als je de woorden ‘stuurlui aan wal’ echter
letterlijk neemt, heeft het raakvlakken met een tweetal artikelen
in deze eerste editie van Europoort Kringen in 2025.
Zo vertellen Mai Elmar en Nick Hoogeweij, beiden van
Cruise Port Rotterdam, over een groot project dat bij hen op
de wal is voltooid. Bij de op de Wilhelminakade gebouwde
walstroominstallatie kunnen aanmerende cruiseschepen
voortaan gebruikmaken van groene elektriciteit, wat zowel de
luchtkwaliteit als het geluid ten goede komt. Het lijkt mij een
hele toer om een dergelijke grote installatie bij een draaiende
terminal te bouwen, maar Mai stelt dat dit slechts een kwestie
van organiseren - ofwel sturen - is. Allebei vinden ze dat de
cruise-industrie vooroploopt als het gaat om verduurzaming
- in tegenstelling tot wat weleens in het publieke debat
wordt beweerd - en als Rotterdamse terminal kun je dan niet
achterblijven. Wij van Europoort Kringen zijn trots dat Mai en
Nick voor het eerst in ons magazine publiekelijk hun verhaal over
dit project doen.
Marcus Rademaker van het Havenbedrijf Rotterdam is een ander
voorbeeld van een meer dan uitstekende ‘stuurman’ aan wal.
Op de kade, om precies te zijn, want daarover gaat het interview
dat ik met hem had over het gebruik van AI voor datagedreven
assetmanagement. Het uiteindelijke doel van Rademaker en
zijn collega’s van de afdeling datamanagement is om tot een
met elkaar verbonden, intelligente infrastructuur in de haven te
komen. Waarin kades - volgens Rademaker de belangrijkste asset
van het havenbedrijf - zelf op voorhand laten weten wanneer
reparatie nodig is. AI is daarvoor een hulpmiddel, dat complexe
berekeningen uitvoert en de mens terzijde staat. Want ook betere
stuurlui kunnen wel wat hightech ondersteuning gebruiken, toch?
JIRI HARTOG
Hoofdredacteur Europoort Kringen
jiri.hartog@europoortkringen.nl

ZWOLLE - ROTTERDAM
Uw one-stop-shop voor Asset Management
In een dynamische omgeving met een toenemende behoefte aan technici is een optimale
organisatie van uw bedrijf van cruciaal belang. Pontifexx ondersteunt jaarlijks talloze
bedrijven bij het opzetten, invoeren en borgen van Asset Management in de organisatie
en het minimaliseren van verspilling.
EAM
systemen
Spare Part
Management
Asset Management
Assessments
Energiemanagement &
EED Audit
BI-inrichting
Onderhoudsstops
Project Maintenance
Engineering
IoT implementatie
Risicogestuurd
Onderhoud
Interim Management
Borging Compliance
& BRZO
Service Management
Benieuwd wat Pontifexx voor u kan betekenen?
Kom in contact met onze specialisten voor een vrijblijvend adviesgesprek,
of bezoek voor meer informatie onze website.
www.pontifexx.nl
info@pontifexx.nl
038 337 96 05

Maak nu ook kennis met:
Ontdek de mogelijkheden van Pontifexx Paddock
Pontifexx Paddock is het nieuwe platform boordevol krachtige AI- en BI-oplossingen.
De naam paddock zal velen bekend voorkomen uit de autosport. Net zoals de paddock daar
dient als zenuwcentrum voor ontwikkeling, monitoring en aansturing, is ons platform
ontworpen om datzelfde te doen voor uw fabriek. Uw fabriek is het circuit waar
topprestaties worden geleverd en Pontifexx Paddock ondersteunt u in elke ronde.
Lanceringsactie 2025
Tot en met Q1 kunt u profiteren van een speciale lanceringsactie.
Hiermee krijgt u een jaar lang toegang tot Pontifexx Paddock en onze
AI- en BI-oplossingen tegen vaste en aantrekkelijke tarieven.
Nieuwsgierig naar de mogelijkheden?
Ontdek hoe Paddock u kan helpen om slimmer te werken
en betere resultaten te behalen.
Vraag een demo aan of bezoek onze website voor meer informatie.
www.pontifexx.nl/paddock
tech@pontifexx.nl
038 337 96 05

Stap een nieuw tijdperk
van bewaking binnen - met
Dräger INARA
Digital Safety Guard
Beschikbaar, efficiënt en veilig:
bewaking als service
Dräger INARA
__
Your Digital Safety Guard
Dräger Safety: 079 – 3444 777
verkoopsafety@draeger.com

Scan voor meer
info en contact
UW LOCATIE VEILIGER,
GEZONDER EN MILIEU-
VRIENDELIJKER MAKEN?
Een schone locatie is een veilige locatie. Storm is dagelijks
met honderden medewerkers en divers equipment actief om
vervuiling op locaties weg te nemen. Hiermee wordt proactief
de kans op incidenten verkleind en de bedrijfszekerheid van
installaties vergroot. Daarnaast is een schone locatie beter
voor mens en omgeving.
Storm is een familiebedrijf en bestaat sinds 1938. We zijn
actief met industriële reiniging, operationele ondersteuning,
klein technisch onderhoud en een handelsonderneming. Storm
werkt voornamelijk voor de grote industrie met diverse klanten
in petrochemie, chemie, staal, bulk, energie en procesindustrie.
Onze dienstverlening wordt geleverd in dagelijkse bezetting,
ploegendienst, projecten, stops en 24/7 calamiteitendienst.
Storm onderscheidt zich in fl exibiliteit, inventiviteit en effi ciëntie.
Kijk vooral ook op www.storm.nl
STORM INDUSTRIEDIENSTEN B.V.
Dienstenstraat 5 • 3161 GN Rhoon • 010 - 50 66 363
WWW.STORM.NL

januari - 2025 EUROPOORT KRINGEN 13
V.l.n.r.: Mai Elmar, Nick Hoogeweij, Jiri Hartog (Europoort Kringen), Arjan van der Linde
Mai Elmar, Nick Hoogeweij en Arjan van der Linde
(Cruise Port Rotterdam)
WALSTROOM IS EEN
VOLGENDE STAP
COVERINTERVIEW
Met de oplevering van een walstroominstallatie deze maand zet Cruise Port Rotterdam
een volgende stap op het gebied van duurzaamheid. Binnen afzienbare tijd kunnen
cruiseschepen aan de Wilhelminakade op groene walstroom draaien, vertellen Mai Elmar
(executive director), Nick Hoogeweij (general manager) en Arjan van der Linde (terminal
manager & manager walstroom).
Foto’s: Pierre Crom

14
EUROPOORT KRINGEN januari - 2025
Is walstroom een lang gekoesterde wens?
Mai Elmar: “Cruise Port Rotterdam ligt midden in het centrum
van Rotterdam. Als onderdeel van je omgeving moet je ook naar
het milieu kijken. Lange tijd was niet echt duidelijk wat de keuze
moest zijn. Echter, walstroom blijkt een goede optie en daarbij de
enige optie waarop een haven invloed kan uitoefenen. Zo’n zeven
jaar geleden zijn wij begonnen met voorbereidingen. Wij zagen
dat cruiserederijen toen al kozen voor aansluitmogelijkheden
“JE KUNT GERUST STELLEN DAT DE
CRUISE-INDUSTRIE VOOROP LOOPT
ALS HET GAAT OM MILIEU”
MAI ELMAR
voor walstroom aan boord van cruiseschepen. Daarop zijn
wij aan de slag gegaan. Het was een afweging die wij samen
met havenbedrijf, gemeente en rederijen - met oog voor onze
omgeving - hebben gemaakt.”
Sluiten jullie hiermee aan op wat er wereldwijd in de
cruisesector gebeurt?
Elmar: “Cruiseschepen zijn steeds schoner. Wereldwijd varen er
totaal 450 rond op een totaal van 55.000 vrachtschepen. Al die
vrachtschepen zijn goed voor 2,5 procent van de mondiale CO2-
uitstoot. Cruiseschepen stoten 0,02 procent van deze CO2 uit.
Je kunt gerust stellen dat de cruise-industrie voorop loopt als het
gaat om milieu. Dan kunnen wij niet achterblijven.”
Hoe staat het walstroomproject er nu voor?
Elmar: “Wij zijn bijna klaar. De installatie ligt op schema en nu
gaan wij testen.”
Waar bij de terminal is de walstroominstallatie
gerealiseerd?
Elmar: “Die staat op de begane grond van het verlengde van het
hoofdgebouw van het oorspronkelijke cruiseterminalgebouw. De
installatie bestaat onder meer uit grote transformatoren. Alles is
in containers gebouwd. Het beslaat in totaal bijna zeshonderd
vierkante meter.”
Nick Hoogeweij: “Er staan bijvoorbeeld converters in, om ervoor
te zorgen dat de elektriciteit op de juiste voltages en frequenties
wordt gebracht voor het naar het schip gaat. Daar is uiteraard
vooraf onderzoek naar gedaan. Er staat een heel mooie installatie
waar wij binnenkort mee aan de slag gaan.”
Is het niet lastig een walstroominstallatie te bouwen bij
een cruiseterminal die in bedrijf is?
Elmar: “Alles in het leven is een kwestie van organiseren.
Vanaf dag één hebben wij dit met de bouwers van de
walstroominstallatie afgestemd. Stedin moest bijvoorbeeld
leidingen aanleggen vanaf het verdeelstation aan de Putselaan.

januari - 2025 EUROPOORT KRINGEN 15
Ook in het gebouw en aan de kade vonden werkzaamheden
plaats waarover afspraken zijn gemaakt die in een werkschema
zijn verwerkt. Een groot voordeel is dat we van tevoren weten
wanneer cruiseschepen komen. Dan kun je gaan plannen met de
werkzaamheden, en dat hebben we gedaan.”
Hoeveel schepen gaan jaarlijks van de
walstroominstallatie gebruikmaken?
Elmar: “In ons gebied, dat de Baltische zee en de Noordzee
omvat, kan ongeveer 90 procent van alle cruiseschepen - die
daar varen - aan de walstroom. Voor ons betekent dit dat naar
verwachting 85 procent van alle schepen erop zal aansluiten. Uit
gesprekken die wij met rederijen hebben mogen voeren, blijkt dat
zij ook van plan zijn om dit te doen.”
Gaat deze maand al het eerste schip aan de stekker bij
jullie?
Elmar: “Eind januari beginnen wij met testen, wat natuurlijk
zorgvuldig zal gebeuren. Is dat gedaan, dan volgt een feestelijk
moment waarbij wij vieren dat de installatie formeel in gebruik is
genomen.”
Is de installatie letterlijk met een stekker uitgerust, net
zoals je een elektrische auto oplaadt?
Arjan van der Linde, verantwoordelijk voor de
walstroominstallatie: “Wij maken gebruik van een publieke kade,
waarin een geul van 230 meter lang is gegraven. Daarin is de
kabel gelegd. Ook hoort er een aansluitvoertuig bij, dat aan de
geul wordt gekoppeld. Vanuit het voertuig gaat een stekker naar
“HET WEINIGE GERUIS DAT DE SCHEPEN
MAKEN, KOMT TE VERVALLEN”
NICK HOOGEWEIJ
het schip. Er zijn dus wel degelijk meerdere stekkers, maar wel
stukken groter dan die we van een elektrische auto kennen.”
Levert de walstroominstallatie duurzaam opgewekte
elektriciteit?
Van der Linde: “Groene stroom is het devies, een vereiste van
zowel de rederijen als van ons. De elektriciteit wordt met wind- of
zonne-energie opgewekt.”
Welke voordelen biedt walstroom jullie?
Elmar: “In feite is er dan nauwelijks tot nul CO2-uitstoot. Ook is
het geluid minder als een schip aan de stekker gaat.”
Hoogeweij: “In de huidige situatie genereren cruiseschepen hier
aan de kade al amper geluid. Het weinige geruis dat de schepen
maken, komt dan te vervallen.”
Hoe groot is de milieuwinst?
Elmar: “Elke milieustap is er een. Het beeld dat cruiseschepen
enorm vervuilen, is evenwel niet juist. De sector wordt nog altijd
gehinderd door verouderde en onjuiste feiten die helaas in het
publieke debat de boventoon voeren.”

Neem nu een abonnement
en krijg toegang tot
het volledige magazine