Fiets 2025 editie 4innkijk

#04
JAARGANG 44
APRIL 2025
SPEELSE
GRAVELRACER
CERVÉLO ÁSPERO APEX
XPLR 1
32
HET FIETSGELUK
VAN HUGO DE JONGE
58
MTB-TEST CANYON
LUX TRAIL CF 8
52
TOEREN DOOR
BRABANTSE BOSSEN

4 INHOUD FIETS 4
HOOFDREDACTEUR EDWIN HAAN
Wat gebeurde er deze maand achter
de schermen? Fiets-redacteuren
vertellen hoe hun tests, verhalen en
interviews tot stand kwamen.
Ronald Brouwer,
redacteur
“Hoe is het om
als fanatieke wegwielrenner
en
gravelracer een
keer een winter
te gaan mountainbiken?
In een
poging om wat
minder te ‘trainen’
en meer plezier te
hebben op de fiets,
leende ik van
Cannondale een
Scalpel-MTB en
nam ik afgelopen
tijd de proef op
de som.
“Ik liep uiteraard
tegen een veelvoud
aan uitdagingen
en verrassingen
aan, zowel qua
materiaal als
fietsbeleving.
Mountainbiken
is echt een heel
andere discipline
dan het ‘boswielrennen’
dat ik op
de gravelbike doe.”
Of het Ronald is
gelukt om plezier
te hebben, lees je
vanaf pagina 40.
Thomas Braun,
schrijver/columnist
“Ik heb in mijn
schrijvende leven
al talloze BN’ers
geïnterviewd. En
altijd als ik daar
enthousiast melding
van maak, is er
het oordeel. ‘Arie
Boomsma? Die aansteller?’
Of: ‘Sophie
Hilbrand? Die zure
muts?’ Toen ik na
enig aandringen bij
Hugo de Jonge op
audiëntie mocht om
te praten over zijn
fietspassie, kon ik
het niet laten dat op
sociale media aan te
kondigen. Dat heb
ik geweten: ‘Rij
hem de sloot in.’ En:
‘Pfff, ik was direct
gedemarreerd.’
“Nou, ik kan wel
zeggen dat ik een
topmiddag had,
Hugo werkte overal
aan mee en had
prachtanekdotes. Je
mag best oordelen,
maar eerst lezen!”
Het interview vind
je op pagina 32.
Michael Kerkhof,
redacteur
“Op zondag 13 april
stuiteren de renners
weer door het Bos
van Wallers. Ik ben
een groot fan van
het Bos. Na jaren te
hebben gezegd dat
ik Parijs-Roubaix
wilde bezoeken, was
het in 2019 zover.
Plek van bestemming
(je raadt het
al): hét Bos.
“Eigenlijk valt niet
samen te vatten wat
je daar allemaal
ziet. Ze zeggen dat
de zee geeft en
neemt, maar voor
Trouée d’Arenberg
geldt hetzelfde.
Daarom was het
een klein feestje
om dieper in de
geschiedenis te
duiken van deze
befaamde kasseienstrook.
Ik heb er
een hoop nieuwe
dingen door
geleerd. Hopelijk
jullie ook.”
Duik het Bos in op
pagina 62.
Saaie fietsschoenen
Het was op een vrijdagmiddag in
februari dat ik voor het eerst dit jaar
mijn beenstukken uittrok en mijn nog witte
en harige benen aan een waterig zonnetje
blootstelde. Ieder jaar opnieuw een klein
geluksmoment. Zon, warmte en een fiets,
meer moet dat niet zijn. Ik vertelde mijn
fietsmaatje dat we Hugo de Jonge gingen
interviewen. De man bij wie je al snel aan
corona denkt. “Beste mensen”, en daar
stortte hij weer ogenschijnlijk opgewekt
een lading slecht nieuws over ons uit. Hij
kreeg er, vooral online en anoniem, ongelooflijk
van langs. Volkomen belachelijk
en helaas tekenend voor de verharding in
de maatschappij. Alsof hij er persoonlijk
verantwoordelijk voor was dat er een
wereldwijde pandemie aan de gang was.
Nu die storm geluwd is en De Jonge in
Zeeland werkt, vonden we het tijd om met
hem te praten over wat de fiets voor hem
betekent. Thomas Braun maakte er een
ontspannen interview van waarin de waarnemend
commisaris van de Koning laat zien
dat hij net zo makkelijk fietst als praat. Hier
is een liefhebber pur sang aan het woord,
die naast een drukke baan en een gezin
toch tijd weet vrij te maken voor zijn fietspassie.
Mijn respect voor de man is na het
lezen alleen maar toegenomen. Ik had
alleen wel iets meer van hem verwacht dan
deze saaie witte fietsschoenen...
Veel leesplezier!
@fietsmagazine
fiets.nl • fiets.nl/forum
x.com/fietsmagazine
facebook.com/fietsmagazine
fiets.nl/podcast

5 INHOUD FIETS 4
22 64
40
14
18
TESTS
LOOK 795 BLADE RS
Deze Franse racer ziet eruit
als een kunstwerk op wielen,
maar de grote vraag is
natuurlijk: kun je er ook een
beetje snel op fietsen?
CERVÉLO ÁSPERO
APEX XPLR 1
Waarom zou je een gravelbike
in eigen land testen, als
je hem ook de sporen kunt
geven op de prachtige paden
rond Girona?
58 C A N Y O N L U X
TRAIL CF 8
Is deze MTB bedoeld voor de
wedstrijdrijders, voor wie elke
seconde telt? Voor mensen
die gewoon lekker door het
bos willen rijden? Of is het
toch een fiets voor (bijna)
iedereen?
90
SEKA SPEAR RDC
In China wordt een hoop
goedkope meuk gemaakt.
Maar er komen ook steeds
meer écht goede spullen
vandaan, zoals deze knappe
racer, merkt Léon van Bon.
28
TECHNIEK
SRAM FLIGHT
ATTENDANT
In aflevering 2 van deze
serie: we testen dit systeem
between the tape.
ACHTERGROND
32 FIETSMINISTER
De ‘coronaminister’ over het
begin van zijn fietshobby, zijn
zwaarste tocht en de heilzame
werking van wielrennen. “Alles
in je hoofd lost op als je fietst.”
40
46
64
MTB VOOR DUMMIES
Ronald Brouwer legde al heel
wat kilometers af op de fiets,
maar nog nooit op de MTB.
Tot nu. Hoe bevalt dat?
RETRO: NIET ALLEEN
Remi was alleen op de wereld,
maar bij Stephan Verhaerdt
zijn de Remy’s met veel: hij
verzamelt dit klassieke merk.
WA ZEDDE?
Van die dingen waar je niet
vaak bij stilstaat: door de wind
staan je oren bloot aan heel
wat herrie. Hoe erg is dat?
78 BOERDERIJRIJDER
Hét 2025-doel van Unibet
Tietema Rockets-prof Jelle
Johannink? “Een koers winnen.”
22
OP DE FIETS
VICHY? MAIS OUI
Rond het Franse Vichy
vindt ieder jaar een
Ironman-triatlon plaats.
Na een tocht door de
omgeving snappen wij
wel waarom.
52 KEIMOOI
Ons land is verrassend
mooi, blijkt ook tijdens
dit rondje bij Tilburg –
de achtertuin van
redacteur Menno
Grootjans.
RUBRIEKEN
03 Lead-Out: winactie
06 Startschot
08 Kort-Kort + colofon
39 Column Yneke Kootstra
& Thomas Braun
44 Budgetbiker
62 Uitgelicht:
het Bos van Wallers
69 Fietser
70 Gezien & Getest
82 Service Course
87 Column Peter Winnen
88 Top 10:
klassieke toertochten
96 In de wind: de Omloop
Het Nieuwsblad Cyclo
98 Volgende maand

6 STARTSCHOT

VAN HARTE JASPER!
Jasper Philipsen (27) kon zich geen
mooiere verjaardag wensen. Eerst
een feestorkestje voor de ploegbus bij
de start van Kuurne-Brussel-Kuurne.
En een paar uurtjes later met een
ezeltje onder zijn arm en een Jiskefetachtig
glas Kwaremont op het podium
nadat hij de koers in het Vlaamse
openingsweekend op zijn naam
heeft gebracht. Cheers!
FOTO KRAMON

Afgelopen zomer, vijf jaar na
de introductie van het model,
bracht Cervélo de tweede
generatie van hun gravelracer
Áspero uit. Dat mocht ook wel,
de concurrentie zat de afgelopen
jaren namelijk niet stil.
Op een bijzondere locatie en
in goed gezelschap kreeg
Herman onlangs de kans de
nieuwe Áspero te testen.
TEKST HERMAN VAN TILBURG
FOTO’S GRUBER IMAGES
WÉNDBARE
GRÁVELAAR

19 FIETS GRAVELTEST CERVÉLO ÁSPERO APEX XPLR 1
FIETS GRAVELTEST
CERVÉLO ÁSPERO APEX XPLR 1
Gravelbikes neem ik meestal mee naar Kroondomein
Het Loo, maar deze keer is mijn testlocatie
Porqueres, bij het Spaanse Girona. Mijn uitvalsbasis hier is
het unieke wielerhotel Rocacorba, waar ik tijdens de lunch
ter voorbereiding op de test met de Áspero gezelschap
krijg van onder anderen Robert Gesink. Als geen ander
kent hij de mooiste routes in deze omgeving voor zowel
gravel als weg. Bovendien is hij ambassadeur van Cervélo.
Vandaag rijdt hij op het asfalt met groep twee, en morgen
mag ik in zijn wiel de Caledonia testen, de enduranceracer
van Cervélo. In het volgende nummer van Fiets lees
je mijn bevindingen over die fiets en mijn ervaringen
met het rijden in en rond Girona. Eén ding kan ik alvast
verklappen: ik ben een beetje verliefd geworden op deze
regio. Maar nu eerst: tijd voor Spaans gravel – tijd voor
de Áspero!
RACE-DNA BEHOUDEN
Cervélo’s ingenieurs hebben hun gravelbike een aardige
update gegeven. Optisch zijn de veranderingen subtiel,
de racegeoriënteerde geometrie is grotendeels behouden
gebleven. De focus lag vooral op het verbeteren van het
comfort en de aerodynamica. Zo zijn de kabels vrijwel volledig
geïntegreerd: ze lopen via het bovenste balhoofdlager
het frame in, in plaats van via de stuurpen. (Als je geen
spacers gebruikt, kun je de kabels trouwens ook nog steeds
via de stuurpen laten lopen.) Voorheen had alleen de duurdere
uitvoering, de Áspero-5, geïntegreerde kabels. Maar
nu heeft de standaard-Áspero ze dus ook.
Daarnaast is er dus veel aandacht besteed aan het comfort.
De zitbuis is iets ingekort en biedt meer flexibiliteit,
waardoor de zadelpen verder uitsteekt en extra demping
biedt. Ook zijn de buizen in omvang iets verkleind: de
onderbuis is slanker dan die van zijn voorganger en de
staande achtervork is iets lager aangezet. Bovendien is de
voorvork minder stijf gemaakt, zodat de fiets aan de voorkant
vergevingsgezinder aanvoelt. Een andere belangrijke
aanpassing is de verlaagde bovenbuis, waardoor het opstappen
gemakkelijker wordt – vooral voor kleinere fietsers.
IN DE MIX
De nieuwe Áspero is uitgerust met een Universal Derailleur
Hanger van SRAM. Hierdoor is hij compatibel met Eagle
Transmission-onderdelen voor MTB’s, en voor de volgende
generatie XPLR-aandrijvingen. De fiets is trouwens ook
leverbaar met een Shimano GRX-groep.
Op het gebied van bandenruimte is er een kleine, en juist
daarom opmerkelijke verandering. Waar de vorige Áspero
banden tot 40 millimeter breed aankon, biedt het nieuwe
model officieel ruimte voor 42 millimeter – waarbij je zo’n
7,4 millimeter ‘modderruimte’ overhoudt. Dat deze toename
zo bescheiden is, is opvallend. Veel concurrenten bieden
tegenwoordig 45 millimeter ruimte of meer, maar Cervélo
koos er dus voor om dat niet te doen. Voor de goede orde:
in deze Áspero passen in de praktijk banden van 45 millimeter,
je houdt dan alleen minder speling over.
Een feature die behouden is gebleven, is de Trailmixer.
Hiermee kun je de vorksprong (de plaats die de voorvork
inneemt ten opzichte van het balhoofd) aanpassen. Anders
gezegd: hiermee kun je de geometrie van de fiets tweaken.
Er zijn twee standen: een racestand (die de meeste fietsers
waarschijnlijk zullen kiezen) voor directer stuurgedrag, en
een stand voor een meer ontspannen handling. Bovendien
maakt de Trailmixer het mogelijk om te kiezen voor 650bwielen
(27,5 inch).
Wat het gewicht betreft: een frame in maat 56 weegt
1.141 gram, met een voorvork van 452 gram. Dit is gemiddeld
voor een gravelbike, al zijn er inmiddels concurrenten

22 REISVERHAAL VICHY
TEKST RAYMOND KOOL FOTO’S MARGO & RAYMOND KOOL

VENI
VIDI
MIDDEN-FRANKRIJK
VICHY!
In Midden-Frankrijk ligt Vichy,
een echte sportstad met de
jaarlijkse Ironman-triatlon als
hoogtepunt. Het mondaine
kuuroord heeft zelfs een
eigen wielertenue. Raymond
Kool verkende niet alleen het
triatlonparcours, maar ook
de fraaie omgeving over
gravelpaden, heerlijke heuvels
en door kloven. En dat alles
in een verzengende hitte...
Het is bloedheet in en rond Vichy. De airco blaast
voluit in de auto, terwijl ik wacht op een teken
van de gendarme om over te steken. Vol bewondering zie
ik wielrenners een voor een voorbij komen. Voorovergebogen
leunend op hun triatlonstuur zijn zij op weg
naar de finish. Nou ja, finish. Er wacht nog een halve
marathon voor deze ultieme duursporters. Jaarlijks is
het van oudsher mondaine kuuroord langs de rivier
Allier het decor van een Ironman 70.3-wedstrijd,
waar atleten ook punten kunnen verdienen om zich
te kwalificeren voor het WK Ironman.
Eenmaal ingecheckt in ons verblijf voor deze week
lopen we door het nog met oude grandeur omgeven
kuurpark en zoeken verkoeling in het grotere park
Napoleon III. In de schaduw aanschouwen we de mannen
en vrouwen van ijzer, die gutsend van het zweet
hun sportieve uitdaging rennend proberen te voltooien.
Ik ben hier alleen voor het fietsparcours. Dat mij
vooraf met zo’n 1000 hoogtemeters over 90 kilometer al
een hele kluif lijkt. Zeker gezien de temperaturen van
ver boven de 30 graden. Warmrijden klinkt dan een
beetje vreemd, maar toch besluit ik dat de eerste dag te
doen met een tochtje langs de Allier. De eerste kilometers
gaan door de stad richting de rivieroever. In de Rue Besse
heb ik zicht op de bijzondere, uit beton opgetrokken
kerk Saint-Blaise. Op de hoek van de straat rijd ik langs

TEKST HANS RAVEN FOTO’S JOËL VINGERLING, ERIK HEIDENRIJK
VLIEGEN MET
FLIGHT ATTENDANT
IN DEEL 2 VAN DEZE SERIE: HOE
GEDRAAGT FLIGHT ATTENDANT
ZICH TIJDENS WEDSTRIJDEN?
Vorig jaar kwam SRAM’s Flight
Attendant op de markt, een automatisch
geregelde vering met drie
standen voor de voorvork en demper.
We vroegen ons af: hoe werkt
dit systeem in de praktijk? In deel
2 van deze serie testen we het
systeem in competitie.

32 INTERVIEW HUGO DE JONGE
INTERVIEW HUGO DE JONGE
‘WIE FIETST
HEEFT GEEN
THERAPEUT NODIG’
›››
HUGO DE JONGE (47)
WERD VOORAL BEKEND
ALS CORONAMINISTER.
TEGENWOORDIG IS HIJ
COMMISSARIS VAN DE
KONING IN ZEELAND.
HARD WERKEN DOET HIJ
GRAAG, MAAR LIEVER
ZIT HIJ UREN OP DE
FIETS. “MIJN VROUW ZEI
TOEN WE MET HET GEZIN
OP VAKANTIE WAREN:
‘ALS WIJ NOU BIJ HET
ZWEMBAD GAAN LIGGEN
EN JIJ DOET OOK IETS
WAAR JE GELUKKIG VAN
WORDT, DAN HEBBEN WE
ALLEN EEN LEUKE DAG.’
ZO IS HET FIETSEN
VOOR MIJ BEGONNEN.”
Hugo de Jonge: “Alles in je hoofd lost op als je fietst.”
TEKST THOMAS BRAUN
FOTO’S JORIS KNAPEN

Even warmdraaien
in het oude Middelburg.
36 INTERVIEW HUGO DE JONGE

37 INTERVIEW HUGO DE JONGE
‘ER ZIJN
HEEL VEEL
DINGEN
MOOI AAN
WIELRENNEN,
MAAR HET
MOOISTE IS
TOCH HET
WEDSTRIJDJE
MET JEZELF’
Slotvraag: rijdt hij altijd dicht in het wiel of
volgt hij op anderhalve meter? Lachend: “Die
is slecht, zeg! Ik moet wel zeggen dat ik dat
eng vind, in iemands wiel zitten. Als je de band
voor je aantikt, lig je op je plaat. En ik ben al
drie keer aan mijn pink geopereerd; die heb ik
verbrijzeld met een valpartij, dus ik ben op mijn
hoede. Ik kan hierdoor geen vuist maken en
dat is nou net waar mijn werk om draait. Zo,
kleed jij je ook even om, dan gaan we.”
Hier? In de werkkamer van de commissaris
van de Koning van de provincie Zeeland? “Joh,
uit die broek. Wielrenners hebben toch geen
gêne!” Annelies: “Dan wacht ik wel even in de
kamer hiernaast…”
PROGRAMMA
Na zijn uitstapje naar Como stort Hugo de
Jonge zich op de voorjaarsklassiekers de
Omloop Het Nieuwsblad, Gent-Wevelgem, de
Amstel Gold Race en de Zeeuwse tochten: de
Giro di Schouwen en de Veerse Meer-tocht.
Daarna volgt zijn hoogtepunt: de Marmotte.

52 HET RONDJE VAN... MENNO GROOTJANS

DE
PADEN OP,
DE BOSSEN IN
BRABANT
In deze nieuwe serie gaat Aranka Berends met
redacteuren van Fiets op pad om hun favoriete route
in eigen land te ontdekken. Want Nederland is verrassend
mooi. Dit keer rijdt ze met Menno Grootjans rond
zijn thuisstad Tilburg. En wat is het daar prachtig!
TEKST ARANKA BERENDS FOTO’S EDWIN HAAN

98 VOLGENDE MAAND
FIETS 5 VERSCHIJNT OP 24 APRIL 2025
STRADA
ITALIA
Léon van Bon neemt de 3T Strada
Italia mee naar het land van
herkomst. Rondom het fotograferen
van de Strade Bianche gaat hij
zijn testfiets in het beeldschone
Toscane aan de tand voelen.
RONDJE ZEELAND
In de serie Rondje van... gaat Aranka Berends op
bezoek bij collega Michael Kerkhof. Zijn favoriete
trainingsrondje gaat over de Zeeuwse Eilanden.
Het Mountainbike Museum
De Colnago V4
NIET UPGRADEN
Volgende maand bekijken we het eens van de
andere kant met een sterk staaltje omdenken.
De upgrades waar je eigenlijk GEEN geld aan
moet uitgeven. Dat levert gegarandeerd mooie
discussies op.
CERVÉLO & COLNAGO
Naast de Áspero uit dit nummer, stond ook de
vernieuwde Caledonia-comfortracer van Cervélo in
Girona klaar voor onze razende reporter. En hij
heeft nog een Colnago om te testen, een mooie
V4... Een beetje doorrijden, Herman!
RETRO
Het Mountainbike Museum in Arnhem viert dit
jaar zijn tiende verjaardag. Tijd voor Menno om
oprichter Jeroen van Roekel met een bezoekje te
vereren om terug te kijken op de geschiedenis
van de ATB.
DE UPGRADES WAAR JE
EIGENLIJK GEEN GELD
AAN MOET UITGEVEN
EN VERDER...
Gezien & Getest, Top 10, Budgetbiker, columns,
In de wind en nog veel meer leuks!

WORD NU ABONNEE
6X FIETS VOOR € 34,99
I.P.V. €52,50
33%
KORTING
Met elk nummer ontvang je praktische tips over training, voeding en het
voorkomen van blessures. De redactie test de nieuwste race- en gravelfietsen,
mountainbikes en gadgets, zodat jij de beste keuzes kunt maken voor jouw
Met elk nummer ontvang je praktische tips over training, voeding en het
uitrusting. Daarnaast ontdek je ook nog eens de mooiste routes én lees je als
voorkomen abonnee van Fiets blessures. Magazine + De 25 redactie topmerken test gratis de via nieuwste de Mijn Magazines-app.
race- en gravelfietsen,
mountainbikes en gadgets, zodat jij de beste keuzes kunt maken voor jouw
uitrusting. Daarnaast ontdek je ook nog eens de mooiste routes én lees je als
abonnee
FIETS.NL/ABONNEE
Fiets Magazine + 25 topmerken gratis OF via SCAN de Mijn DE Magazines-app.
Met elk nummer ontvang je praktische tips over training, voeding en het
voorkomen van blessures. De redactie test de nieuwste QR CODErace- en gravelfietsen,
mountainbikes en gadgets, zodat jij de beste keuzes kunt maken voor jouw
Deze aanbieding is geldig t/m 31 december 2025. Na de actieperiode is het abonnement maandelijks opzegbaar. Op deze
verkoopovereenkomst zijn de leveringsvoorwaarden en het privacy beleid van Roularta Media Nederland B.V. van toepassing.
uitrusting. Daarnaast ontdek je ook nog eens de mooiste routes én lees je als
abonnee Fiets Magazine + 25 topmerken gratis via de Mijn Magazines-app.

VOORALLE
KLIMMERS
Auteurs en rasklimmers Richard van Ameijden en Michiel van Lonkhuyzen
selecteerden de mooiste cols van Frankrijk, Zwitserland, Oostenrijk,
Italië en Spanje/Portugal. Ze brengen in kaart waar de cols liggen en
wat de zwaartepunten zijn. De Fiets Berggids is 284 pagina’s dik.
FIETS.NL/BERGGIDS
GRATIS VERZENDING
BINNEN NEDERLAND