2025-10 Maritime Industry

HÉT VAKBLAD MET HET GROOTSTE BEREIK IN RIJN- & BINNENVAART, PASSAGIERSVAART, RECREATIEVAART, VISSERIJ EN DREDGING

DINSDAG 13 MEI 2025

Binnenvaartkrant.nl | Vlootschouw.nl | +31 (0)10 - 4140060 | Jaargang 29 | Editie 10

KOM JIJ BIJ ONS VAREN

EN SAMEN DE GROEI

ERVAREN!

Maritime Industry Special

20, 21 en 22 mei

Extra dikke

beurseditie!

13-48

INCL. PLATTEGROND

Maak Nextlogic

belofte waar?

2-3

Verrassing

in Duitsland

49

+31 78 3033 020

Dé verwarming

voor aan boord!

+31 (0)117-401500

DE Stuurhuizen STUURHUIZEN B.V.

SPECIALIST

0183 - 502 184

www.stuurhuizen.com

(078) 682 12 14

WWW.ALUBOUWDEMOOY.NL

koedood.nl

sales@koedood.nl

Stage V gecertificeerde motoren met

Vermogens van 150 PK t/m 1450 PK

Helemaal alleen in

die megasluis

De Nieuwe Sluis Terneuzen is

vorige week gestart met proefdraaien.

Op donderdag 8 mei voer

ms Marlea vanaf het Kanaal van

Gent naar Terneuzen de sluis in,

richting Westerschelde.

Met een lengte van 80 meter oogde

het binnenschip maar nietig in

de 427 meter lange en 55 meter

brede kolk.

De Marlea was feitelijk het tweede

schip in de Nieuwe Sluis Terneuzen.

Bij de ingebruikname op

11 oktober vorig jaar had de bulkcarrier

MV Bregaglia de echte

primeur.

Dat het vervolgens zeven maanden

duurde tot de eerste testvaarten,

kwam doordat de bruggen

over de kolk nog versterkt moesten

worden.

De eerste proefvaarten zijn met

schepen tot 110 meter. Daarna

(foto Nieuwe Sluis Terneuzen)

volgen steeds grotere schepen.

Dat de Marlea als eerste ging,

was niet toevallig. Schipper

Johnny van IJk is voorzitter van

Schippersvereniging Schuttevaer

afdeling Zeeland.

Meer over de testvaarten en

de nieuwe kolk is te lezen in de

Binnenvaartkrant van 20 mei.

Meer natte bulk en containers over

Nederlansde vaarwegen

authorized partner

of man engines

offi cieel

geautoriseerd dealer

TEL. 078 - 3039700 | INFO@DEGROOTMARINE.COM | WWW.DEGROOTMARINE.COM

Over de Nederlandse binnenwateren

is in 2024 ruim 332

miljoen ton lading vervoerd.

Dat maakte het CBS maandag

12 mei bekend. Het was 1,5

procent meer dan een jaar

eerder.

Vooral het vervoer van containers

en van natte bulkgoederen

nam toe. Zoals verwacht nam het

transport van steenkool verder af.

Chemische producten

Uit de nieuwste cijfers van het

CBS blijkt dat het vervoer van natte

bulkgoederen over de Nederlandse

vaarwegen in 2024 met 2,3

procent groeide. Het kwam uit op

ruim 122 miljoen ton.

De toename deed zich vooral

voor bij chemische producten. In

2024 vervoerde de binnenvaart 50

miljoen ton aan chemische (natte

Lees verder op pagina 2

VOS Kaiser

GmbH &

BING Kaiser

east - west connections

+49 (0) 170 35 73 922

info@bingvoskaiser.de

www.bingvoskaiser.de

Levering, onderhoud, revisie, service en

reparatie van de meest voorkomende,

nieuwe en gebruikte DIESELMOTOREN.

Gespecialiseerd in CATERPILLAR,

CUMMINS en DETROIT DIESEL.

078-6122952 / 06 25027173

www.simase.nl

DCSINT.NL

MOTORBEDIENINGEN

TREK-/DUWKABELS

WATERJETS

TRIM- & STABILISATIESYSTEMEN

+31 (0)78 6192003 info@dcsint.nl

KEERKOPPELING

DEFECT?

SCHAKEL DIRECT

Dolderman

keerkoppeling

service

www.keerkoppeling.com

Bel 078-6138277

24 UURS

STORINGSDIENST

MASSON | REINTJES | TWIN DISC | ZF | LOHMANN

Scheepvaartweg 9

3356 LL Papendrecht

T +31 (0)78 641 68 88

E info@psipiping.com

www.psipiping.com Blankenweg 20

Bergen op Zoom

Nederland

sales@woeurope.com | (0)164 212 420

Driemanssteeweg 190

Rotterdam

Nederland

www.dolpower.nl

WWW.OLTHOF.EU

2

13 mei 2025

Nextlogic maakt de containerbinnenvaart een stuk slimmer

Containers laden

en lossen met

een algoritme

Hoe plan je terminals, schepen en opslag op depots beter dan met een Excelsheet en tientallen

telefoontjes en mailtjes? Door één groot plan te maken voor de hele haven in plaats van allemaal

onderlinge afspraken. En dat voortdurend aan te passen aan de werkelijke scheepsposities en

kraansnelheden. Met een algoritme. Drie jaar geleden is gestart met de implementatie van Nextlogic

om de bezetting aan de kades en de inzet van schepen te verbeteren. Hoe staat het er nu voor?

DOOR PETER OTTE

De Rotterdamse haven, van de Van Brienenoordbrug

tot aan de Maasvlakte, kent al tientallen jaren containervervoer

via binnenvaartschepen. Van zeeschepen

het land in, van de ene terminal naar het volgende

depot en welke route je nog meer kunt bedenken.

Tot een jaar of drie geleden ging de planning volledig

manueel. Barge operators, schippers, beheerders

van terminals en depots… ze deden het allemaal op

hun eigen manier. De efficiëntie en neutraliteit

waren soms ver te zoeken.

In overleg met het Havenbedrijf Rotterdam is

besloten dat het in de Rotterdamse haven beter

moest. Daar is de afgelopen jaren op basis van

nauwe samenwerking aan gewerkt. Het vervoersproces

van containers in de haven is in kaart

gebracht en er is een zogenaamde ‘blueprint’ van

een integrale planning gemaakt. Er zijn systemen

gebouwd, datakoppelingen opgezet, een algoritme

geschreven en werkafspraken opgesteld. Er werd een

integrale planning gemaakt, die met álles rekening

houdt, rondom die containers.

“Dat is best wennen”, zegt Judith van der Valk van

Nextlogic. “Voor iedereen, van schipper tot barge

operator. We kregen soms het verwijt dat we het

menselijke uit het containervervoer sloopten. Maar

nu, na drie jaar ‘live’, snappen we elkaar steeds beter.”

Na drie jaar ‘live’ snappen we

elkaar steeds beter

4,5 miljoen TEU

Sijbrand Pot, directeur bij Nextlogic, zegt: “Anders

werken vergt veel inspanning. De acceptatie kost tijd,

zeker als de uitkomst niet altijd is wat je verwacht

had. Alleen samen kom je op de juiste balans binnen

de integrale planning.”

Om die acceptatie beter te krijgen is er veel geluisterd,

uitgelegd en aangepast. En dat gaat nog steeds

door. Zo is er 18 juni een schippers en plannersevent

om met de eindgebruikers de werking en

verbetermogelijkheden te bespreken.

“Inmiddels denk ik dat er in de containervaart

nog maar weinig schippers niet van ons hebben

gehoord”, zegt Sijbrand Pot. “We hebben 32 barge

operators in ons systeem. Die vertegenwoordigen

jaarlijks 4,5 miljoen TEU.”

Pot vertelt dat inmiddels veel schippers in de

Nextlogic schipperschermen zelf hun de tijden

aanpassen. Als er bijvoorbeeld iets tegenzit en ze de

aankomsttijd in Rotterdam niet gaan halen. Het

systeem past dan de planning direct aan, zodat de

gereserveerde kaderuimte vrijkomt voor een ander

schip. Het proactief bijhouden van deze tijden zorgt

er ook voor dat er eerder ingespeeld wordt op de

Grootste afname is te zien bij steenkool

Vervolg van pagina 1

bulk)producten. Dat is bijna een

derde meer dan in 2015.

Deze toename komt volgens de

rekenmeesters van het Centraal

Bureau voor de Statistiek voor

het grootste deel door het toegenomen

vervoer van biodiesel.

Het vervoerd gewicht van geraffineerde

aardolieproducten bleef

de afgelopen tien jaar vrij stabiel.

Vergeleken met 2015 werd er 41 procent minder kolen vervoerd.

(archieffoto Tekst & toebehoren)

Het vervoerd gewicht per container

steeg met 3,4 procent. Het

aantal containers (gemeten in

TEU’s) viel nóg iets hoger uit:

3,6 procent. Er werden ongeveer

evenveel droge bulkgoederen

vervoerd als in 2023.

Er werden onder andere meer

(kunst)meststoffen, granen en

hout(pellets) vervoerd. Er werd

8 procent minder steenkool

vervoerd dan in 2023. Dit komt

doordat de vraag naar energiekolen

voor stroomproductie

lager is, door de concurrentie van

gas en van duurzame energiebronnen.

In 2024 werd 18 miljoen

ton kolen vervoerd. In 2015

was dat nog 31 miljoen ton. In

totaal was de afnamen in die tien

jaar 41 procent.

Meer import

In 2024 steeg de aanvoer van

goederen vanuit het buitenland

per binnenvaart naar 64 miljoen

ton. Dat was 5,5 procent meer

dan in 2023. Vooral het vervoerd

gewicht van geraffineerde aardolieproducten

(zoals benzine en

diesel) en chemische producten

lag hoger. Deze goederensoorten

kwamen voor het grootste deel

uit België.

Het binnenlands vervoer nam

met 1,7 procent toe tot ruim 112

miljoen ton. Dit was vooral te

danken aan het vervoer van containers.

Hier steeg het gewicht

met 6,0 procent en het aantal

containers met 6,2 procent.

Het grootste deel van het vervoerde

gewicht binnen Nederland

bestond verder uit metaalertsen

en andere delfstoffen

(zoals zand en grind) en geraffineerde

aardolieproducten.

In de min eindigde de afvoer

van goederen uit Nederland naar

het buitenland. Dat zakte naar

ruim 112 miljoen ton. Dit kwam

De aanvoer noteerde de grootste plus, de afvoer de enige min.

(illustratie CBS)

voornamelijk doordat er minder

kolen naar Duitsland gingen.

De doorvoer van goederen door

Nederland nam toe naar ruim 43

miljoen ton: een stijging van 0,9

procent.

13 mei 2025 3

Het doel van Nextlogic voor dit

jaar is, naast 100 procent dekking,

vooral het verhogen van de

betrouwbaarheid.

(archieffoto Tekst & Toebehoren)

slimmer en sneller te doen. Anno 2025 is er al 26

miljoen euro in het project gestopt.

Blijf vooral klagen!

Sijbrand Pot: “Inmiddels hebben we het algoritme

al voor de tweede keer grondig herschreven, op basis

van alle input die we de afgelopen drie jaar hebben

gekregen. En continu doen we nog kleine en grotere

aanpassingen met de feedback die we uit het veld

krijgen. Die feedback is héél nuttig. Daar kunnen we

wat mee. Ik roep soms: blijf vooral klagen! We

blijven waar mogelijk verder aanpassen.”

De schippers zitten het

dichtst op de bal

nieuwe situatie en daarmee wordt mogelijke onrust

voor collega’s voorkomen.

Onderschat

“Die rol van schippers is in het begin van het traject

onderschat”, legt Pot uit. “Wij overlegden met barge

operators. Het idee was dat zij hun aangesloten

schippers zelf zouden informeren over de nieuwe

integrale werkwijze met Nextlogic. Sommige operators

pakten dit serieus op, maar helaas niet allemaal.

Voor schippers was het daardoor niet altijd duidelijk

wat ze wel en niet konden of mochten doen. Dat

schoot niet op. Toen zijn we schippers direct gaan

trainen en gaan uitnodigen voor bijvoorbeeld

kennissessies.”

De Rotterdamse haven is de laatste jaren complexer

geworden als het om containers gaat. Alliantievorming

bij de deepsea-rederijen heeft geleid tot veel

grotere hoeveelheden containers op de kades, ook al

omdat de steeds grotere schepen meer containers per

keer binnenbrengen. Die containers moeten ergens

heen, per trein, vrachtwagen óf – liever nog –

binnenvaartschip. Maar omdat de kades vrijwel altijd

vol liggen, werd aanmeren en inplannen van barges

steeds lastiger. Het Havenbedrijf geeft met Nextlogic

serieus gehoor aan de markt om de afhandeling

Het doel van Pot en Van der Valk dit jaar is, naast

100 procent dekking, vooral het verhogen van de

betrouwbaarheid. Mét behoud van de efficiëntie. Het

systeem vereist actieve input van de gebruikers en als

die dat niet doen, heeft dat effect op de planning.

“De schippers zitten uiteindelijk het dichtst op de

bal”, zegt Pot. “Tijdige input van hen en andere

gebruikers is van groot belang om te voorkomen dat

verouderde data de planning negatief beïnvloeden.

Als bijvoorbeeld de terminal en schipper afwijken

van het integrale plan kan dat gevolgen hebben.

Half-half is hier niet de oplossing.”

Tik op vingers voor Duits verkeersministerie

Het Duitse verkeersministerie

loopt het risico

dat belangrijke vaarwegen

niet meer gebruikt kunnen

worden. Dat concludeert

de Duitse Algemene Rekenkamer,

die erop toeziet dat

overheidsmiddelen zo doelgericht

en efficiënt mogelijk

worden besteed.

Volgens de Rekenkamer worden

maatregelen op de vaarwegen

door de overheid niet goed geprioriteerd.

Het verkeers ministerie

heeft 865 noodzakelijke vervangings-

en uitbreidingsmaatregelen

aan onder meer sluizen,

stuwen en verkeerscentrales

vastgesteld. Ongeveer de helft

hiervan heeft de hoogste prioriteit

gekregen. Er zijn echter onvoldoende

mensen en financiële

middelen om alle projecten aan

te pakken. Extra plan- en bouwcapaciteit

is op korte termijn niet

beschikbaar.

Door juist te beginnen met minder

belangrijke werkzaamheden

maakt het verkeersministerie de

situatie momenteel nog nijpender,

waarschuwt de Rekenkamer.

Die adviseert daarom opnieuw

prioriteiten te stellen zodat de

belangrijkste maatregelen eerst

worden uitgevoerd.

Kans op stremmingen

Daarbij moet het ministerie meer

rekening houden met het vervoersvolume

op de vaarwegen.

Anders laat men het aan het

toeval over of bijvoorbeeld de

Lahn, Werra of Rijn op enig

moment moeten worden gestremd

voor de binnenvaart.

“Zoals het nu gaat kunnen we de

beschikbaarheid van belangrijke

vaarwegen voor de binnenvaart

op de lange termijn niet waarborgen”,

aldus de Rekenkamer.

Ook bij de modernisering van

treinstations gaat het volgens

de Rekenkamer niet goed. Het

verkeersministerie stuurt onvoldoende

bij. Hierdoor is sinds

2019 te weinig geïnvesteerd in de

vernieuwing van stations, namelijk

84 miljoen euro in plaats van

324 miljoen euro.

De industrie en de binnenvaart vragen al jaren om meer tempo bij het verdiepen van de Midden-Rijn. Ook Daniela Schmitt,

minister van economische zaken in Rijnland-Palts, heeft de bondsregering onlangs weer daartoe gemaand. (foto WSA Rhein)

4 13 mei 2025

De Verenigde

Tankrederij

zoekt personeel

De Verenigde Tankreder

zoekt personeel!

De Verenigde Tankrederij

De VT zoekt gemotiveerde matrozen, stuurmannen (G

zoekt schippers personeel!

en kapiteins. We vervoeren 3 productsoorten

De Verenigde De Verenigde Tankrederij Tankrederij

zoekt zoekt personeel! personeel!

diverse vaartrajecten. We werken week op week af on

De VT zoekt De gemotiveerde VT zoekt gemotiveerde matrozen, matrozen, stuurmannen stuurmannen (GVB),

De VT zoekt gemotiveerde matrozen, stuurmannen (GVB), (GVB),

De VT zoekt gemotiveerde matrozen, stuurmannen (GVB), schippers

schippers

en schippers en kapiteins.

kapiteins. en We kapiteins. We vervoeren

vervoeren We 3 productsoorten vervoeren 3 productsoorten 3 productsoorten over

over diverse vaartrajecten. over

diverse vaartrajecten. We werken week op week af onder

diverse vaartrajecten. diverse We werken vaartrajecten. week We werken op week We week af werken onder op week Nederlandse af op onder week voorwaarden. af onder

Nederlandse Nederlandse Tevens voorwaarden. zijn wij voorwaarden. een Tevens erkend zijn leerbedrijf, Tevens wij een zijn erkend dus wij ben een leerbedrijf,

je erkend een leerling leerbedrijf, startend

dan contact op via 010 - 487 62 33 of stuur een mail naar

dus ben je met

dus een een

ben leerling (BBL)

je een

opleiding, startend leerling

neem met startend een dan (BBL) met

contact

een opleiding, (BBL)

via 010

opleiding, neem - 487 62 33

neem

of stuur

hr@vtgroup.nl om de mogelijkheden te bespreken!

een mail naar hr@vtgroup.nl om de mogelijkheden te bespreken!

dan contact dan op contact via 010 op - 487 via 010 62 33 - 487 of stuur 62 33 een of stuur mail naar een mail naar

hr@vtgroup.nl hr@vtgroup.nl om de mogelijkheden om mogelijkheden te bespreken! te bespreken!

Nederlandse voorwaarden. Tevens zijn wij een erkend leer

schippers en kapiteins. dus We ben vervoeren je een leerling 3 productsoorten startend met over een (BBL) opleiding

dan contact op via 010 - 487 62 33 of stuur een mail n

Nederlandse voorwaarden. Tevens hr@vtgroup.nl zijn wij een om erkend de mogelijkheden leerbedrijf, te bespreken

dus ben je een leerling startend met een (BBL) opleiding, neem

P.O. Box 59005 | 3008 PA Rotterdam

Nijmegenstraat 1 | 3087 CD Rotterdam | Harbour 2181a | The Net

T +31 (0)10 487 62 30 | E info@vtgroup.nl | www.vtgroup.nl

P.O. Box 59005 | 3008 PA Rotterdam

Nijmegenstraat 1 | 3087 CD Rotterdam | Harbour 2181a | The Netherlands

T +31 (0)10 487 62 30 | E info@vtgroup.nl | www.vtgroup.nl

P.O. Box 59005 P.O. | Box 300859005 PA Rotterdam | 3008 PA Rotterdam

Nijmegenstraat Nijmegenstraat 1 | 3087 CD 1 Rotterdam | 3087 CD Rotterdam | Harbour 2181a | Harbour | The 2181a Netherlands | The Netherlands

T +31 (0)10 487 T +31 62 (0)10 30 | E 487 info@vtgroup.nl 62 30 | E info@vtgroup.nl | www.vtgroup.nl | www.vtgroup.nl

13 mei 2025 5

De wandelaar en de schipper

DOOR HENRIËTTE SCHREUDERS

Een wandelaar loopt in de avond langs het kanaal om de

hond uit te laten en passeert een binnenvaartschip dat

daar ligt afgemeerd. Het dek van het schip is helemaal wit:

niet wat je gewend bent. Veelal is men zuinig op het schip

en wordt eerder te vaak het dek geboend dan het schip er

zo bij te laten liggen.

De schipper loopt op het dek en er ontstaat een gesprek

tussen de wandelaar en de schipper. De eerste opmerking

die de wandelaar maakt, is dat het schip er zo uitziet.

De schipper beaamt dit en zegt: ”Ik heb vandaag geladen

en daardoor ziet het schip er nu zo uit. Normaal zou ik dit

ook schoonmaken, maar morgen moet ik weer lossen en

dan ziet het schip er weer hetzelfde uit. Dus ik wacht nog

een dag en doe het dan in een keer goed.”

De wandelaar geeft de schipper groot gelijk en vraagt

wat dan de lading is, omdat het schip zo wit ziet. De

schipper antwoordt, dat het schip is geladen met maïs,

waarop de wandelaar verbaast vraagt: “Maïs? Maar dat is

toch geel?”

De schipper nodigt de wandelaar uit om aan boord te kijken

en samen met de hond stapt de wandelaar aan boord.

De schipper maakt het luik open om de lading te laten

zien. En inderdaad, onder de witte laag komt de maïs

tevoorschijn.

Op koers

Koninklijke Binnenvaart Nederland belicht actuele

onderwerpen uit de sector

Dan komen ook de kinderen aan dek, die in de meivakantie

meevaren. Zij zien een voordeel van de lading:

vanavond popcorn maken! De schipper moet zijn kinderen

teleurstellen: dat gaat niet gebeuren.

Aan de wandelaar legt hij uit dat deze maïs bestemd is

voor veevoer.

Ze praten nog wat verder, de wandelaar en de schipper,

terwijl de hond erbij gaat liggen. Die is inmiddels gewend

aan gesprekken tijdens de wandeling, die kunnen wat

langer duren.

Het gesprek gaat over lading in het algmeeen en de risico’s

van gegaste lading, over laag water op het kanaal en het

passeren van de bruggen en het schoonmaken van het

schip.

De wandelaar stapt weer van boord en vervolgt zijn ronde

met de hond voor hij gaat slapen.

De volgende ochtend wordt de hond opnieuw uitgelaten

langs het kanaal. Het schip is inmiddels vertrokken om te

lossen. De hond kijkt verbaasd naar de lege plek aan de

kade.

Na een paar dagen komt de wandelaar thuis en vertelt

familie, vrienden en buren over zijn bezoek aan het

schip. Door het korte bezoek en het gesprek wordt

in beperkte kring met enthousiasme gesproken over

de binnenvaart.

En al is er maar één persoon in de directe omgeving die

daardoor interesse krijgt in de sector, dan heeft de

schipper goed werk verricht voor de promotie van de

sector.

Sluis Eefde. (foto Rijkswaterstaat)

VANAF 17 MEI WERK AAN

ZUIDKOLK VAN SLUIS EEFDE

Rijkswaterstaat voert onderhoud uit aan de zuidkolk van

Sluis Eefde op het Twentekanaal. De werkzaamheden

vinden plaats van zaterdag 17 mei 6.00 uur tot en met

zondag 25 mei 22.00 uur.

De zuidkolk is tijdens de werkzaamheden gestremd,

maar de scheepvaart kan gewoon gebruik blijven maken

van de noordkolk.

Tijdens de werkzaamheden vervangt Rijkswaterstaat de

afdichting aan de onderzijde van de hefdeur. “Verder voeren

we schilderwerk, diverse herstelwerkzaamheden en

betonreparaties uit.” De werkzaamheden vinden plaats

vanaf een pontoneiland in het water.

Schepen kunnen te maken krijgen met langere wachttijden,

doordat alleen de noordkolk beschikbaar is tijdens

de werkzaamheden.

NOORDKOLK SLUIS LITH DRAAIT PAS IN DECEMBER WEER

De noordkolk van de Prinses

Máxima Sluizen in Lith is tot

en met november van dit

jaar buiten bedrijf. Tot dan is

Mourik Swarco in opdracht van

Rijkswaterstaat bezig met de

reparatie van de schade aan de

deur.

Afgelopen februari raakte onder

meer een deur van de kolk beschadigd

door een aanvaring. De deur

is uit de sluis op de Maas gehesen

(foto Rijkswaterstaat / FlyingEye.eu)

voor nadere inspectie. Vervolgens

bleek de ernst van de schade.

In de komen de maanden voert

aannemer Mourik Swarco voor

Rijkswaterstaat de nodige werkzaamheden

uit. De deur wordt

gedemonteerd om onderdelen te

kunnen repareren danwel te vangen.

Betonschade

Na het herstel wordt de deur naar

de sluis teruggevaren en weer in

de kolk geplaatst. Tegelijkertijd

wordt ook de schade aan de betonconstructie

aangepakt.

De totale reparatie duurt naar

verwachting tot eind november.

De kleinere, oudere zuidkolk van

Sluis Lith is wel open. Deze is

geschikt voor schepen tot 113,50

meter lang en 7,10 meter hoog.

Rijkswaterstaat waarschuwt

schippers voor mogelijke extra

wachttijden, zeker nu het seizoen

voor de recreatievaart is begonnen.

TREAT YOUR

STAINLESS STEEL!

FOR NEW BUILDING & SHIPS IN SERVICES

+31 186 572 443

INFO@INOXGROUP.NL

WWW.INOXGROUP.NL

SURFACE TREATMENT SERVICES:

GRINDING / POLISHING / PICKLING

PASSIVATION / TANKINSPECTION / ADVICE

BOILER CLEANING

6 13 mei 2025

Binnenvaart na 80 jaar voor het eerst

herdacht op 4 mei

Dit jaar was er voor het eerst op 4 mei een officiële dodenherdenking speciaal voor de

binnenvaart. De bijeenkomst vond plaats bij het Nationaal Binnenvaartmonument op Schokland

en was georganiseerd door Koninklijke Binnenvaart Nederland.

Tijdens de herdenking werd eer betuigd aan de

mannen, vrouwen en kinderen uit schippersfamilies

die tijdens de Tweede Wereldoorlog het leven

verloren. Sommigen kwamen om bij luchtaanvallen

en bombardementen, anderen verdwenen met schip

en bemanning in Duitsland of Rusland, werden

slachtoffer van dwangarbeid of kwamen om tijdens

hun deelname aan het verzet.

Hongerwinter

Voorzitter Ad Koppejan van Koninklijke Binnenvaart

Nederland sprak over het cruciale maar vaak onderbelichte

aandeel van de binnenvaart tijdens de

oorlogsjaren. Zo werden honderden schepen gevorderd

door de bezetter, werden vrouwen en kinderen

van boord gehaald, en moesten schippers onder

zware druk goederen vervoeren voor de Duitse

oorlogsindustrie, vaak onder levensgevaarlijke

omstandigheden.

“Met de opmars van de geallieerden werden

binnenvaartschepen steeds vaker doelwit van bombardementen.

Schippers leefden in voortdurende

angst. Sommigen lieten hun schip zinken of doken

onder om inname van het schip vanuit de nazi’s te

voorkomen. Anderen vervoerden in de hongerwinter

nog voedsel naar de uitgehongerde steden in het

westen”, aldus Koppejan.

Verzet

Ook de verzetsrol van schippers werd belicht. Jeanne

Zwaans, reconstrueerde in haar familiegeschiedenis

het verzetsverhaal van onder meer haar oom en tante

Kees en Lieske Zwaans. Ze schreef er een boek over.

Zwaans vertelde op 4 mei over de Limburgse verzetsgroep

MaZwaKo. Deze groep, bestaande uit schippers,

hielp Joodse onderduikers, geallieerde piloten

en verzetsmensen vluchten. Vorig jaar werd voor en

een monument opgericht in Schipperskerk.

Via het bunkerschip De Zwaan werden mensen in

veiligheid gebracht of over de grens geholpen, vaak

onder codenaam en met gevaar voor eigen leven.

Zwaans riep aanwezigen op om hun familieverhalen

te delen, zodat ook deze niet verloren gaan: “Iedere

naam, ieder schip, iedere daad telt.”

De herdenking was bij het Nationaal Binnenvaartmonument

op Schokland. (foto KBN)

Blijvende erkenning

Namens het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat

benadrukte Nicole van der Sman, de vaak stille

dienstbaarheid van de binnenvaart. “Achter elk schip

schuilt een gezin, een leven op het water. Tijdens

de oorlog moesten velen alles opgeven: hun werk,

hun vrijheid, soms hun leven. Die offers verdienen

blijvende erkenning, juist nu de wereld opnieuw onrustig

is.” Aldus het afdelingshoofd Binnenvaart en

Vaarwegen.

Aan het eind van de bijeenkomst legden vertegenwoordigers

van Koninklijke Binnenvaart Nederland,

Schippersvereniging Schuttevaer, het ministerie van

Infrastructuur en Waterstaat en vakbond Nautilus

gezamenlijk kransen.

TREFFERS BV

SCHEEPSRECYCLING

Voor de sloop van alle soorten schepen, kranen,

offshore constructies en aanverwant groot materieel.

023 - 532 52 11 / 06 - 53 18 73 17

Verkoop van scheepsonderdelen, bel (0)23 - 532 52 11

www.treffers-haarlem.nl

NIEUW WERKSCHIP VOOR WSA RHEIN

Het Wasser- und Schifffahrtsamt Rhein

heeft zijn nieuwe werkschip MS Neuss

gedoopt. Dit is het eerste van vijf

vaartuigen die gebouwd zijn op basis

van het prototype MS Emmerich.

De nieuwbouw heeft een accu-installatie

voor energieopslag en -distributie. Door de

hybride diesel-elektrische aandrijving heeft

hij circa 30 procent minder brandstof nodig,

wordt de uitstoot van schadelijke emissies

voorkomen en veroorzaakt de Neuss geen

geluidsoverlast tijdens een verblijf in de

haven.

Het schip kan op alle milieuvriendelijke

brandstoffen varen en wordt door de vaarwegbeheerder

ingezet ten gunste van de

verkeersveiligheid op de Rijn. Denk aan het

onderhouden van bakens en tonnen.

Er is een kraan aan boord om drijvende

voorwerpen te bergen. De Neuss kan ook

peilen of er – bijvoorbeeld na een ongeval

– ondieptes of obstakels in de vaargeul

liggen. De bouw van het schip heeft ruim

5 miljoen euro gekost.

Hendrik Figeeweg 35, 2031 BJ Haarlem • info@treffers-haarlem.com

Colofon

Waar binnenvaart is,

is de Binnen vaart krant.

Dankzij de unieke en

intensieve verspreiding

van de Binnenvaartkrant

in Noordwest-Europa

bereikt dit vakblad allen

die in en om de binnenvaart

werkzaam zijn.

Meer dan 50.000 mensen lezen

de Binnen vaart krant. Daarmee is

het verreweg het meest gelezen

vakblad in de binnenvaartsector.

Het is niet voor niets dé krant van

de binnenvaart. De adverteerder

weet dat zijn boodschap elke

beslisser in de binnenvaart bereikt.

Uitgever

Riomar bv

onderdeel van ProMedia Group

‘s-Gravenweg 37B

2901 LA Capelle aan den IJssel

vlootschouw.nl

binnenvaartkrant.nl

Verspreidpunten

Verschijnt gratis op dinsdag in de

oneven weken, op honderden verspreidpunten

en als digitale krant.

binnenvaartkrant.nl/verspreidpunten

Redactie

Hoofdredacteur

Martin Dekker 06 22 871 516

Redacteur

Sarah De Preter 06 22 701 893

redactie@binnenvaartkrant.nl

Advertenties

Salesmanager

Carin Broere 06 57 580 037

carin@binnenvaartkrant.nl

Accountmanager

Simone Roodenberg 06 26 832 700

sales@binnenvaartkrant.nl

Sluittijd advertenties:

vrijdag in de even weken 15:00 uur.

Vormgeving

Colinda van Iperen

Liene Jouwsma-Tomase

Varina Kammeraat

vormgeving@binnenvaartkrant.nl

Administratie

Mariska Doornkamp 010 414 00 60

klantenservice@binnenvaartkrant.nl

Drukwerk

Koninklijke BDU

Algemene voorwaarden

Op al onze offertes, overeenkomsten

en opdrachtbevestigingen zijn

onze algemene voorwaarden van

toepassing zoals gedeponeerd bij

de KvK onder nummer 24241388.

binnenvaartkrant.nl/voorwaarden

Auteursrechten

Niets uit deze uitgave mag worden

verveelvoudigd, opgeslagen in een

geautomatiseerd gegevensbestand

of openbaar gemaakt zonder voorafgaande

toestemming van de

uit gever. Dat geldt voor de volledige

inhoud van zowel de papieren als de

online versie van deze editie. Het auteursrecht

berust bij Riomar bv en/of

de betreffende auteurs/fotografen.

2548+

NIEUWBOUWSCHEPEN

UIT DE BINNENVAARTKRANT

SINDS 1997

vlootschouw.nl 010-4140060

13 mei 2025 7

Handhavingsactie op Vaarweg Lemmer-Delfzijl recreatievaart

Verbalen en voorlichting bij controle

recreatievaart

In het eerste weekend van mei heeft Rijkswaterstaat

een grootschalige handhavingsactie uitgevoerd op de

Vaarweg Lemmer-Delfzijl en omliggende meren. Dat

leverde dertien processen-verbaal op, terwijl de mobiel

verkeersleiders ook heel veel voorlichting gaven over

veilig varen.

De actie in Friesland en Groningen maakt deel uit

van een reeks landelijke en regionale handhavingsacties.

Het was mooi weer en dat zorgde voor een

druk vaarweekend. Mobiel verkeersleider Max van

Rijkswaterstaat zegt: “We zagen veel recreanten

genieten van het water, maar we moesten ook

optreden tegen gevaarlijk of hinderlijk gedrag. Denk

aan het niet dragen van een dodemanskoord, te snel

varen en het niet hebben van een vaarbewijs.”

In totaal zijn dertien processen-verbaal en 47 waarschuwingen

uitgedeeld. De controles vonden plaats

in samenwerking met Provincie Friesland. Tijdens de

actie werden recreatievaarders gecontroleerd op

naleving van de vaarregels.

Zwemmen in de vaargeul

Zoals gebruikelijk wezen de handhavers op de

noodzaak van veilig gedrag op het water. De mobiel

verkeersleiders van Rijkswaterstaat gingen regelmatig

in gesprek met de vaarweggebruikers. Ze gaven onder

andere uitleg over het feit dat een remweg van een

binnenvaartschip langer is dan je denkt, waarom te

snel varen zo gevaarlijk is en zwemmen in de vaargeul

is verboden.

“Voorlichting is een vast onderdeel van onze aanpak”,

aldus Max. “Veel mensen willen het gewoon

goed doen – soms helpt een simpel gesprek al om

risico’s te voorkomen.”

“Naast handhaving ging het reguliere werk ook

gewoon door. We hielpen onder andere een omgeslagen

zeilboot, sleepten een motorboot met pech

naar de kant en luisterden naar schippers die betrokken

waren bij een bijna-aanvaring. Op het water is

het nooit saai, je weet nooit wat de dag brengt.”

Varen doe je Samen

Naar aanleiding van de controleactie wijst

Rijkswaterstaat er nog maar eens op dat veilig varen

begint met een goede voorbereiding, respect voor

elkaar en het naleven van de regels. “Zo zorgen we

er samen voor dat iedereen met plezier én veilig het

water op kan.”

Op de website van de vaarwegbeheerder staan tips en

adviezen voor de pleziervaart. Een van de

belangrijkste onderwerpen is de beroepsvaart:

“Binnenvaartschepen hebben vaak een dode hoek

van meer dan 350 m. Uw sloep is dan niet goed

zichtbaar voor de schipper. Zorg ervoor dat u de

stuurhut kunt zien, want dan kan de schipper u ook

Een medewerker van Rijkswaterstaat geeft na een controle extra informatie aan een recreatievaarder.

(foto Rijkswaterstaat / Rinse Fokkema )

zien. Bedenk ook, grote schepen varen sneller en

hebben een langere remweg. Snel uitwijken is voor

hen niet mogelijk.”

Rijkswaterstaat wijst recreanten ook op de voorlichtingscampagne

‘Varen doe je Samen!’ die als doel

heeft de veiligheid op het water te vergroten door

plezier- en beroepsvaart meer rekening met elkaar te

laten houden. Daarvoor werkt de vaarwegbeheerder

samen met onder andere de provincies, de Unie van

Waterschappen, Koninklijke Binnenvaart Nederland,

verenigingen in de recreatievaart en sportvisserij en

de KNRM.

Vrachttarieven in tankvaart houden opwaartse lijn aan

De wereldwijde olieprijzen zijn

afgelopen week gestegen. Dit is

de eerste wekelijkse stijging sinds

half april dit jaar. Brent Crude

steeg 1,7 procent op vrijdag en

sloot de week zodoende af op

$ 63.91 per vat. West Texas Intermediate

(WTI) steeg de laatste

handelsdag van de week met

1,9 procent tot een prijs van

$ 61,02 per vat.

Op weekbasis lieten beide benchmarks

een stijging van meer dan

4 procent zien. Prijzen vonden

ondersteuning door een mogelijke

versoepeling in de handelstarieven

tussen de Verenigde

Staten en China. Op het moment

van schrijven staan de handelstarieven

van Amerika voor Chinese

goederen op 145 procent. Een

mogelijke verlaging naar 80 procent

zou de handel tussen de landen

weer kunnen stimuleren.

Verdere opwaartse druk kwam

voort uit oplopende onrust

wereld wijd. Aanhoudende spanningen

In Israël, Rusland, Oekraïne

en een mogelijke verdere

esca latie tussen India en Pakistan

zorgden voor extra onzekerheden

op de wereldmarkt.

ARA

In het ARA-gebied zijn de vrachten

op weekbasis wederom verder

doorgestegen. Echter, de stijgende

trend nam in de loop van de week

af door een verminderde vraag

naar olie en transport in en tussen

de zeehavens.

Waar de meeste schepen in het

gebied nog een volle agenda

hebben, ondervinden de grotere

schepen (meer dan 6.000 ton) in

de destillaten meer moeite met

het vinden van hun vaarschema’s.

Rijn

De vrachttarieven op de Rijn zijn

afgelopen week eveneens verder

doorgestegen. Maar ook hier

namen de tarieven gedurende

Oliepeil

de week af. Een kleine golf met

water bracht enige verlichting op

de markt.

Door vollere voorraden in het

achterland nam de vraag naar

olie en vervoer enigszins af.

Desondanks blijft de vrije

scheepscapaciteit in het gebied

beperkt. Daardoor gaan veel

marktspelers ervan uit dat de stijgende

trend ook komende week

verder zal doortrekken.

In deze rubriek schenken we aandacht

aan de oliemarkt en de effecten ervan

op de binnentankvaart

Weekgemiddeldes ARA vrachttarieven

1.500-8.000 ton

prijs per ton

Weekgemiddelde

Laagste prijs

van de week

Hoogste prijs

van de week

Vletwerk € 5,11 € 4,30 € 5,30

Rotterdam-Antwerpen/Amsterdam € 6,12 € 5,30 € 6,55

Antwerpen-Amsterdam € 7,01 € 6,30 € 7,30

Vlissingen-Antwerpen € 5,95 € 5,00 € 5,75

Vlissingen-Rotterdam € 6,36 € 6,00 € 6,75

Vlissingen-Amsterdam € 6,96 € 6,10 € 7,10

Gent-Vlissingen € 6,02 € 5,50 € 6,10

Gent-Antwerpen € 6,25 € 6,00 € 6,50

Gent-Rotterdam € 6,57 € 7,00 € 7,15

Gent-Amsterdam € 7,22 € 7,15 € 7,30

Weekgemiddeldes RIJN vrachttarieven

0-3.000 ton

prijs per ton

Weekgemiddelde

Door Emiel de Barbanson van

Spotbarge, specialist in marktinformatie

voor de binnentankvaart.

Weekgemiddelde

gasolie

Weekgemiddelde

benzine

Duisburg € 17,75 € 17,25 € 18,25

Dortmund € 21,80 € 21,80 -

Keulen € 33,77 € 33,27 € 34,27

Koblenz € 39,50 € 39,50 -

Frankfurt € 58,40 € 58,40 -

Mannheim € 60,20 € 59,70 € 60,70

Karlsruhe € 65,68 € 65,18 € 66,18

Straatsburg € 77,20 € 76,70 € 77,70

Bazel EUR € 88,77 € 88,27 € 89,27

Bazel CHF 82,43 81,93 82,93

8 13 mei 2025

Wij leverden de complete tankmeting- en alarmering, alsmede

druk- en temperatuurmeting met behulp van TMS STaR systeem.

Wij feliciteren families

Van Gent, Mandemaker en Oom

van harte met mts Anastacia

Stormsweg 8

2921 LZ Krimpen a/d IJssel

Tel. werkplaats: 0180 - 513333

Mobiel: 06 - 53164125

06 - 53561008

E-mail: info@hoveko.nl

Hartelijk gefeliciteerd met

MTS ANASTACIA

EPS feliciteert families Van Gent, Mandemaker en

Oom en de bemanning met de voltooiing van het

MTS Anastacia. Wij wensen hun een behouden vaart.

EPS heeft mogen leveren:

• Een volledig geautomatiseerd pompsysteem bestaande uit:

2 ladingpompen, strippomp en de butterwashpomp.

• De ladingpompen zijn goed voor 400m3/hr

• Geschikt voor diverse oliën/chemicaliën en daarnaast ook food

gerelateerde producten.

WIJ WENSEN

MTS ANASTACIA

EN BEMANNING EEN

BEHOUDEN VAART

TECHNICAL PUMP INNOVATORS

NOORDEINDE 7, 3341 LW H.I. AMBACHT TEL: 078-6821214

FAX: 078-6821217 INFO@ALUBOUWDEMOOY.NL

WWW.ALUBOUWDEMOOY.NL

Neon 13 | 4751 XA Oud Gastel | T +31 (0)180 - 44 22 66 | www.epsbv.com

Nieuwland Parc 307,

2952 DD Alblasserdam

info@emsbv.nl

www.emsbv.nl

(foto: EMS)

Wij bedanken Van Gent Group voor het in ons gestelde

vertrouwen en wensen het mts Anastacia een goede vaart.

Wij verzorgden de complete E-installatie.

Een behouden vaart

Rensen-Driessen Shipbuilding BV heeft het ontwerp,

bouw en levering casco mogen verzorgen

voor families Van Gent, Mandemaker en Oom.

Wij wensen het mts Anastacia en de bemanning

een behouden vaart.

www.rensendriessen.com

Rensen-Driessen Shipbuilding B.V.

Scheepmakerij 150, 3331 MA Zwijndrecht

T: +31(0)78 - 619 12 33 E: wim@rensendriessen.com

Aan het mts ANASTACIA leverden o.a.

Dolderman

Afbouwwerf

Rensen-Driessen Shipbuilding

Ontwerp, bouw en levering casco

ADS van Stigt

- 2x Masson Marine keerkoppeling type

MM W4400 reductie 5,077:1

Inclusief:

- Centa elastische koppeling

- Elektrische bediening

- PTO type 0 t.b.v. stuurwerk

- Sleepsmeerpomp

Alphatron Marine

Compleet nautisch pakket

Alubouw De Mooy

- Aluminium overzakbaar stuurhuis

- Hefkolom

- Sierdakmast

- Voormast

- Heklicht

- Boordlichtbakken

- Roeiboot david

- Woningdeur

Blokland Non-Ferro

Beunkoelers

Scheepstimmerbedrijf Da-Capo BV

Volledige betimmering en

interieurbouw

‘t Catshuis

Stoffering en meubels

ClimaLogic

- Airconditioninginstallatie

- Overdruksysteem

- Machinekamerventilatoren

- Rvs afsluitbare roosters

- ATEX-ontgassingventilatoren

Damen Marine Components

- Besturingssysteem: type SP2700

- Stuurmachine: type 4DWKK

- Roeren: 4x type HD / NACA

- Straalbuis: 2 stuks type Optima

Den Breejen Shipyard

2 stuks schroefasinstallatie

Dijvler Winches

- 1x boegankerlier

- 1x achterankerlier

- 3x anker

- 3x ankerdraad

Dolpower

- 2x generatorset, type DPJD509,

bestaande uit een John Deere motor

6135AFM85 met Stamford generator,

S5L1M

- 1x generatorset, type DPJD102

bestaande uit een John Deere motor

4045AFM85 en een Stamford

generator UCM274

EMS Group

Complete E-installatie

EPS European Pump Services

- Een volledig geautomatiseerd

pompsysteem bestaande uit:

2 ladingpompen, strippomp en de

butterwashpomp

- De ladingpompen zijn goed voor

400m3/hr

vlootschouw.nl/anastacia

- Geschikt voor diverse oliën/

chemicaliën en daarnaast ook food


Foresta Trading

- F,T. Victor-dienstpompen

- F.T. Victor-zwartwaterpomp

- F.T. Smeeroliehaspelsets

- F.T. Smeeroliepompen

- F.T. Gasolietrimpompen

- F.T. Ballast-/stripping-ejectors

Hoveko

Tankmeet- en alarminstallatie

Tank-Eye

Tank-Eye Vapour Lock Valves

Uniboiler

Thermische olie

ladingverwarmingssyteem van 1500

kW met tankwas warmtewisselaar

Verhaar Omega

- 2 Verhaar Omega

boegschroefinstallaties type

VBS1000sr-N (schroefdiam 1000mm)

verticale opstelling, 330 kW bij 1800

omw/min.

- Bediening wegafhankelijk

incl omschakeling pomp-/

boegschroefbedrijf

- 1 schroefcompressor Atlas Copco MAS

GA11 FF op 500L Lloyds gekeurde

ketel

- 1 schroefcompressor Atlas Copco G5

FF tbv nabehandeling Stage V

13 mei 2025

9

Wij wensen het mts ANASTACIA een behouden vaart!

Driveline specialist

in conventional and hybrid solutions

Foto: Maritime Filming Group

10 13 mei 2025

DE SPECIALIST IN

SCHEEPSVERWARMING!

POST MARINE HEATING STAAT VOOR KORTE LEVERTIJDEN, GOEDE SERVICE

DOOR GEMOTIVEERDE VAKMENSEN EN BOVENAL EEN SCHERPE PRIJS!

Post Marine Heating: nuchter en innovatief

Post Marine Heating is een nuchter en innovatief familiebedrijf dat kan bouwen op meer dan veertig jaar

ervaring in het ontwerpen en fabriceren van olie gestookte verwarmingssystemen voor de plezier- en

beroepsvaart. We staan echter niet stil en blijven zoeken naar manieren om onze scheepsverwarming

nog verder te verbeteren.

Rentabiliteit met een plus Blue-Line

Met de ontwikkeling en implementatie van de Blue-Line-ketels heeft Post Marine Heating een uiterst

doelmatig en betrouwbaar C.V. systeem op de markt gebracht. Jarenlange ervaring en gemotiveerde

vakmensen hebben, met behulp van moderne apparatuur en hulpmiddelen de C.V. ketels gemaakt tot

betrouwbare marine C.V. systemen met een capaciteit van 7 -120 kW. Dankzij het uitgekiende ontwerp,

de duurzaamheid, eenvoudige bediening en de materiaalkeuze, staan deze ketels borg voor jarenlang

probleemloos functioneren. De ketels doorstaan alle door de overheid opgelegde eisen ten aanzien van

veiligheid (CE), rendement en uitstoot van schadelijke stoffen.

Boezem 20a, 4206 CB Gorinchem

+31 (0)183 - 610 211

info@postmarineheating.com

www.postmarineheating.com

Productie in eigen fabriek

Alle modellen uit ons assortiment worden

geproduceerd in onze eigen moderne fabriek

in Gorinchem. Hierbij werken we nauw samen

met Post Metaalbewerking, waar u ook

terecht kunt voor andere bootonderdelen

van aluminium of (roestvast) staal zoals tanks

voor vuil- en/of drinkwater.

REGULIERE EN COMPLEMENTAIRE KIJK

OP HET BEWEGINGSAPPARAAT

Atlantic Horizon B.V. zoekt voor haar Tankschepen in het 14/14 en of

7/7 dagen systeem:

2 e Kapitein

Schipper

Stuurman

Drs. Anne.L. Jans , Alfredo A. Pugliese en Ingrid Snoek

ARTHROKINEMATIKA & IPC

Behandelcentra voor chronische rug-, heup-, knie- en

voetklachten met de Dr. R. Bourdiol-methode.

We zijn aangesloten bij diverse beroepsverenigingen, o.a.

het Kwaliteitsregister Paramedici en Kabiz.

De zorgverzekeraars vergoeden behandelingen en therapiezolen

vanuit aanvullende pakketten.

Voor nadere informatie zie www.voet-statiek.nl.

Krimpen aan den IJssel

Vrijhof 13, 2923 BR

Telefoon: 0180-51 42 91

PRAKTIJKADRESSEN

Rotterdam

Oostmaaslaan 33a-35a, 3063 AN

Telefoon: 010-212 27 30

* In het bezit van:

• Groot vaarbewijs A/B

• Radardiploma/Marifooncertificaat

• ADN

Nederlandstalig is vereist en tankerervaring in bunkerwerk en bekendheid

in het ARA gebied is een pré.

Sollicitaties: Dhr. R. Boef

Tarwezand 2 - 3195 KS Pernis-Rt

Telefoon: 010-231 44 81 / 06-30612025 of via e-mail: rboef@postoils.nl

Atlantic Horizon B.V.

Tarwezand 2

3195 KS Pernis-Rt

010-231 44 81

rboef@postoils.nl

atlantic-horizon.nl

13 mei 2025 11

“Varen en privéleven

gaan prima samen bij

Koninklijke Spido”

ADVERTORIAL

Bij Koninklijke Spido kunnen ze altijd goede

gemotiveerde matrozen en stuurmannen gebruiken.

“En er is volop ruimte om dan door te groeien,

uiteindelijk naar kapitein. Maar ook kapiteins zijn van

harte welkom”, zegt adjunct-directeur Richard Blok.

(foto’s Koninklijke Spido)

Koninklijke Spido bestaat 106 jaar en is vooral

bekend van de rondvaarten door de Rotterdamse

haven. De rederij verzorgt echter ook allerlei events

aan boord van de zes eigen schepen en dagen

thematochten tot ver buiten Rotterdam. Het werk is

dan ook zeer afwisselend.

Kinderen zien opgroeien

Anders dan in de zee- en binnenvaart laat het werk

zich heel goed combineren met een privéleven aan

de wal, geeft Richard aan. “Dat is heel goed te doen

voor onze varende collega’s. Er zijn mensen die

speciaal daarom naar Spido overstappen. Als ze gaan

samenwonen bijvoorbeeld of een jong gezinnetje

hebben. Dan is het natuurlijk wel fijn om meer

thuis te zijn en de kinderen te zien opgroeien”,

weet Richard Blok.

“Spido is wel zeven dagen per week in bedrijf, maar

de mensen werken niet al die dagen. Ze werken

in teams en de roosters zijn minimaal vier weken

vooraf bekend. Dus men kan privéafspraken goed

plannen.”

Nautische vacatures vind je op Spido.nl/vacatures.

Ter uitbreiding van ons team zoeken wij een

Stuurman of aspirant kapitein

passagiersvaart

Bij Koninklijke Spido werk je samen met een team bemanningsleden

aan boord op een van de zes schepen. In deze functie ben je met

elkaar het visitekaartje van Spido en werk je ondersteunend aan de

kapiteins. Kan je zelfstandig varen, goed navigeren/manoeuvreren

en wil je doorgroeien? Dan is deze baan echt iets voor jou. Als je

voldoet aan onderstaande voorwaarden en je vindt het leuk om

medeverantwoordelijk voor de zorg van het schip en de passagiers

te zijn, nodigen we je graag uit om solliciteren op deze functie.

Wat vragen wij van jou?

• Dienstboekje met aantekening stuurman;

• Groot vaarbewijs;

• Goede beheersing van de Nederlandse en Engelse taal.

Jij bent

• Communicatief sterk en assertief;

• Collegiaal;

• Gastgericht en beschik je over een representatieve uitstraling?

Wij bieden

• Doorgroeimogelijkheden tot kapitein;

• Grote mate van zelfstandigheid en vrijheid;

• Geen op/af schema, maar elke avond na het werk naar huis;

• Goede werksfeer.

Kom werken bij

de Koninklijke Spido

Heb je interesse?

Wat leuk! Stuur je cv met motivatie naar humanresources@spido.nl

en wij nodigen je graag uit voor een kennismakingsgesprek!

Solliciteer direct op deze vacature

via de QR-code

Volg ons op:

12 13 mei 2025

jobs@rptag.ch

+316 31 92 02 26

jobs@rptag.ch

+316 31 92 02 26

Voor mcs Azolla zn w per direct op zoek naar een

STUURMAN/ 2 e KAPITEIN OF 1 e KAPITEIN

in het bezit van EU kwalificatiecertificaat of Rnpatent.

Het containerschip vaart iedere week een vaste tour van

Rotterdam of Antwerpen naar Mainz. W bieden:

• Goede arbeidsvoorwaarden,

mogel k onder verschillende condities

• Een goed onderhouden schip waar u een eigen woning heeft

• Vriendel k en professioneel dekpersoneel

• Vr et dsregeling 14/14, andere vaarschema’s

z n bespreekbaar

B interesse of vragen, horen w u graag. U kunt e-mailen naar

info@stormscheepvaart.nl of bellen naar 00 31 612629553.

Für mcs Azolla suchen wir ab sofort einen STEUERMANN /

2. KAPITÄN ODER 1. KAPITÄN im Besitz des EU-Qualifikations

zertifikats oder des Rheinpatents und des ADN-Zertifikats.

Das Containerschiff fährt wöchentlich eine feste Tour

von Rotterdam oder Antwerpen nach Mainz. Wir bieten:

• Gute Arbeitsbedingungen,

unter verschiedenen Bedingungen möglich

• Ein gepflegtes Schiff mit einem Wohnung für sich selbst

• Freundliches und professionelles Deckspersonal

• Freizeitschema 14/14, andere Fahrpläne sind verhandelbar

Wenn Sie Interesse haben oder Fragen haben, würden wir uns

freuen, von Ihnen zu hören. Sie können info@stormscheepvaart.nl

eine E-Mail senden oder 00 31 612629553 anrufen.

13 mei 2025 Maritime Industry

13

Special

Maritime Industry

Maritime Industry 2025: ontmoet de sector en

kijk vooruit

Van 20 tot en met 22 mei is het zover:

Maritime Industry keert terug naar

Evenementenhal Gorinchem. Dé vakbeurs

voor de binnenvaart brengt professionals,

leveranciers, kennisinstellingen

en beleidsmakers samen voor drie

dagen vol kennisdeling, innovatie en

netwerkmogelijkheden.

Met ruim 350 exposanten en een

inhoudelijk sterk programma is

Maritime Industry dé plek waar de

sector elkaar kan ontmoeten.

Dinsdag 20 mei: kennis delen

over actuele thema’s

Op de openingsdag staat kennis deling

volop in de schijnwerpers. In het

Kennistheater op Next Level worden

doorlopend presentaties verzorgd

door toonaangevende bedrijven en

specialisten uit de maritieme sector.

De nadruk ligt op thema’s die de toekomst

van de binnenvaart bepalen,

zoals verduurzaming, digitalisering,

veiligheid en het gebruik van alternatieve

brandstoffen.

Bezoekers krijgen concrete hand vatten:

van brandstofbesparende technieken

en slimme onderhouds strategieën tot

nieuwe toepassingen van data en energie.

De sessies zijn praktisch ingestoken

en bieden

inzichten die direct toepasbaar zijn

aan boord of in de bedrijfsvoering.

Het kennisprogramma is in samenwerking

met het EICB (Expertise en

InnovatieCentrum Binnenvaart)

samengesteld, dat als kennispartner

een belangrijke inhoudelijke bijdrage

levert aan de sessies.

Meer weten over de kennissessies? Kijk

dan op www.maritimeindustry.nl.

Woensdag 21 mei: vind nieuw

talent tijdens het Career Event

Op woensdag staat de toekomst van

de sector centraal tijdens het Career

Event, dat plaatsvindt van 13.00 tot

18.00 uur. In deze middag ontmoeten

bedrijven, scholen en (jong) talent

elkaar.

Met een groeiend tekort aan personeel

is dit volgens beurs organisator Easyfairs

hét moment om in contact

te komen met studenten, starters,

zijinstromers en professionals die

op zoek zijn naar een nieuwe

uitdaging.

Bezoekers kunnen gedurende de

middag deelnemen aan diverse

activiteiten, zoals cvchecks en het

laten maken van professionele

profielfoto’s voor LinkedIn, deels

aangeboden door het UWV.

Daarnaast vinden er inspiratiesessies

plaats met ondernemers en experts

uit de sector, onder wie Toon Muhlheim

(Koedood Dieselservice), Jacco

de Waal (De Waal Metaaltechniek)

en Raymon Berkhout (Vrienden van

de Binnenvaart). Zij delen hun persoonlijke

ervaringen en inzichten over

loopbaanontwikkeling binnen de

maritieme sector.

Donderdag 22 mei: inclusiviteit

aan boord met SailWise

De slotdag van Maritime Industry staat

in het teken van inclusiviteit op het

water. In samenwerking met Stichting

SailWise laat de beurs zien dat

watersport – en dus ook de binnenvaart

– toegankelijk kan zijn voor

mensen met een beperking.

Bezoekers kunnen kennismaken met

projecten die de drempels op het

water verlagen en bijdragen aan een

sociale, toegankelijke sector. Tijdens

de beurs doet Stichting SailWise een

inzamelingsactie.

De dag wordt feestelijk afgesloten met

een happy hour van 16.00 tot 18.00

uur in de Nautische Arena, speciaal

voor bezoekers en exposanten. Geniet

van een ontspannen netwerkmoment

met een bierproeverij als smakelijke

afsluiter van de beurs.

Nieuw dit jaar:

het Belgisch Paviljoen

Voor het eerst is er op Maritime

Industry een speciaal Belgisch Paviljoen,

waarin diverse Belgische

maritieme bedrijven zich gezamenlijk

presenteren. Dit themaplein onderstreept

volgens de organisatie de sterke

band tussen Nederland en België op

het gebied van binnenvaart,

technologie en toelevering. Bezoekers

krijgen zo een unieke kans om kennis

te maken met Vlaamse innovaties,

expertise en bedrijven.

(foto’s Seijbel Photography)

Ontdek de Innovatie Galerij

Benieuwd naar de nieuwste ontwikkelingen

binnen de sector? Bezoek dan

de Innovatie Galerij op Next Level – te

bereiken via de roltrap. Hier staat een

selectie van innovatieve producten en

diensten in de spotlight.

Van technische toepassingen tot duurzame

oplossingen: deze zone biedt

inspiratie en laat zien hoe de sector

voortdurend in beweging is. Ideaal

voor wie vooruit wil kijken en wil

investeren in de toekomst.

Méér dan een vakbeurs

Maritime Industry is méér dan een

vakbeurs: het is het jaarlijkse

ontmoetingsmoment voor de hele

binnenvaartsector. Met een compacte

opzet en overzichtelijke indeling kun

je eenvoudig en gericht netwerken,

innovaties bekijken en leveranciers

spreken. Of je nu werkt in de scheepstechniek,

nautiek, bemanning, onderhoud

of toelevering. Op Maritime

Industry vind je vakgenoten, ontwikkelingen

én kansen.

Bestel gratis tickets op

www.maritime-industry.nl

met code MP1162.

PRAKTISCHE

INFORMATIE

• Data: dinsdag 20 tot en met

donderdag 22 mei

• Locatie: Evenementenhal

Gorinchem, Franklinweg 2

• Openingstijden: 13.00 – 21.00 uur

• Website: www.maritimeindustry.nl

14 Maritime Industry

13 mei 2025

Deelnemers

Maritime Industry

maritime-industry

MaritimeIndustryGorinchem

maritimeindustry1

Exposant Stand Exposant Stand Exposant Stand Exposant Stand

101 Solutions BV A38 Diesel Engines Online BV

C08 LOVT

I33 Scheldewerf Rupelmonde

B101

2Cover BV

H52 Diesel Power Holland B.V.

I54 Maasbracht Groep

H48 SDK Diesel Support BV H03.7

4Communications BV

D30 Dijvler Materiaal B.V.

J53 Maaskade Group

H38 Seafar NV

E32

4shipping

C01 Discom Bv

L14 Machine- en Motorenfabriek De Maas BV G18 SECUMAR benelux b.v.

L28

A. Nobel & Zn. H22 Dolpower B.V. / Dolderman

J34 Machinefabriek en Scheepsreparatiebedrijf

Seko Scheepselektrotechniek BV

E24

Aandrijf- en Besturingstechniek

Donker Fuel BV

B25

Van Wijk BV WMI Paviljoen 9 Severnav Shipyard

B18

Hartholt V.O.F.

L46 Dräger Nederland B.V.

C17 MAHI

E52 Ship Improvement b.v.

C103

ABATO Motoren B.V.

I40 DreamWell H03.16 Mantrec B.V. WMI Paviljoen 12 Shipbid Belgium

B103

ABN AMRO Bank N.V.

K50 Drinkwaard Motoren BV

C40 Marant Motortechniek

D32 Shipcoat BV

G27

Accelleron

C47 Dromec BV

E14 Marble Automation BV

I12 Shipfix Techniek ~ Yanmar

C54

Accountantskantoor Riegman en

Dutch Marine Technology BV

F01 Marflex

E21 SHIPIT multimodal logistics

A114

Klaverdijk BV

D21 Dutch Power Solutions

H25 MARIN

B08 Shipping technology

K54

AdGreener

E46 Dutch Propeller Repairs BV

H40 Marine Power Drechtsteden B.V.

K22 Shipyard Rotterdam

J12

Administratiekantoor Abri

G15 DUTCH WASTE

J48 Marine Power Drechtsteden B.V.

J18 Sinttruije Marine Services B.V.

G41

ADS van STIGT

H24 E.O.C. Onderlinge Schepen verzekering UA K24 Maritiem Media

L22 Snijder Hasselt BV

G06

AF-X Fireblocker

D26 Eastmen

G52 Masterwatt Marine Solutions

D07 Snijder Scheepselektro B.V.

H01

Aflos & Crew Management bv

A10 Easyfairs Netherlands Exposanten Lounge Mercurius Scheepvaart BV

G25 Snoeck Technical Solutions H03.4

All Maritime Solutions

D39 Ecclesia Risk & Benefits

C22 Misti

J35 Speedheat Breda

G05

Alligator BV

I21 EL-CON, Powergrid Solutions B.V L36 Monitrax BV

J41 STEELCON V.O.F

F45

Alphatron Marine Bv

L03 Electric Marine Support Binnenvaart BV F02 MOTH Co., Ltd.

B14 Stichting Green Award

H37

Ambi Smeersystemen

L16 ELFT

A111 Motor-Parts Etten-Leur BV

B11 Stichting Limena

I37

Amco Compressoren B.V.

I05 Erwin’s Wood Design

D28 Mourik EGP B.V.

K02 Stichting Meander

I35

AMPAK® Cathodic Protection B.V. K04 Esco Aandrijvingen bv

F14 MTC Coating BV

F52 Stichting Vaarwens

D114

AMW-Marine

J40 ETS Degassing GmbH

F46 Multraship Towage & Salvage

G47 Stoffers Bevrachtingen

K10

Anaco

A19 Europese Logistieke Vervoerders

Naval Inland Navigation

K14 Stout Pijpleiding BV

G22

Anglo Belgian Corporation

A22 Coöperatie u.a.

K09 Navingo BV

K41 Stream Shipping – Amer Shipping –

Arcus Nederland bv

F21 Exho BV

C34 nC Protect – Stop Corrosie

D38 MSG eG

A30

Armador Energy

B104 F.E.M.M. Rotterdam BV

F10 Ned Marine Services BV

H46 StrongBoo B.V. H03.6

Artco Painting

E22 FDR Risk BV

D21 Nederlands Bureau Keuringen Binnenvaart Sun Marine Seats BV

L31

Aspect ICT

E09 Finder Relais Nederland BV

F09 (NBKB) B.V.

K43 Sun Roestvaststaal BV

K30

Asto Shipyard BV

B28 Firda

I12 Nederlandse Innovatie Maatschappij L48 Super B Lithium Power BV

A25

AT-PAC Nederland BV

G44 FlexInd B.V.

C07 Nederlandse Radiateuren Fabriek Bv L32 Svanehøj EPS BV

H44

Autena Marine BV

J29 Friesche Olie- en Verfhandel BV

F37 Neho Speciaal Techniek B.V.

D22 SWZ|Maritime / Mybusinessmedia B.V. C49

Automooring Solutions- iHydraulics –

FTA bvba

C28 Nelf Marine Paints

B38 TAB Benelux

I07

HPV Hydraulic Proportional Valves A08 Geldvoorelkaar.nl

H17 Neptune Marine

I22 Tank-Eye

L55

AVIServ BV

A115 General Floating Equipment bv

A106 NERA-H2

I32 Teamco Shipyard BV

E37

AVK Nederland B.V.

E19 Georg Duncker

Nieuwenhuijsen Scheepsbouw

B30 TeamViewer Germany GmbH

E51

AXXAZ Europe GmbH

H33 Insurance Brokers Benelux C.V.

E01 Nobel Products

B20 Tehag GmbH

D11

Bank für Schiffahrt (BFS)

F47 Gerwil Crewing BV

I12 Novio Nautic BV

J30 TEHO Europe B.V.

H16

Baumüller Benelux B.V.

L09 GJV Diesel Service B.V.

F11 NOVUS Special Tools bv

D45 Tercoo B.V.

H20

BCP Solutions B.V.

I14 Glass ‘n Fit B.V.

J19 NPS Driven

I08 Teus Vlot Diesel Marine BV

F22

Beerens BV WMI Paviljoen 1 GSK Brokers

B102 Observator Vision

J01 THG & BVG

E48

Bernaerts Stuurhuizen BV

A112 GTS Schepen

D49 ODS BV

J04 Tinn-Silver

A09

Binnenvaartkrant

L04 H&U Maritieme Service & Reparatie A23 ODS Metering Systems B.V.

G10 Tischlerei Und Alubau Wessels GmbH F40

Blokland Cooling & Propulsion

J10 Hartwig Instruments BV

J45 OK Marine – OK Slurink

C24 TMLG Group

K49

Blommaert NV

E30 HDM BV

E13 Oliehandel J. Terlouw BV

C12 Traba Logistics

J28

Bluestrom

C03 Heatmaster Bv

H28 Olthof Marine Group

J15 Transafe BV

K48

Bondewel Ist BV

F16 Helmacab Holland BV

I20 Omec Motors

A06 Transito Bevrachting H03.10

BREKO Shipbuilding & Repair | PSI Piping | Gebr. HGK Shipping Gmbh

I45 OML B.V.

C33 Tresco Engineering

C38

De Jonge | Shipyard Kladovo

C02 HJS Emission Technology GmbH & Co. KG F56 OMRU Scheepsramen

J02 Trikwatr BV

J26

Brinkmann & Niemeijer B.V.

B24 Hoenderop BV

C18 Oonincx Scheepsonderhoud BV

L20 Trinoxx BV

I44

Bunkercentrum Dongemond

C31 Holland Maritime & Industry BV

F33 Outfit company wear

D14 Triofast BV

L07

Bunkerpartners / Castrol

D40 Holland Shipyards Group WMI Paviljoen 5 Overvliet assurantiemakelaars BV K44 TVM verzekeringen

F17

Bureau Scheepvaart Certificering BV L24 Homa Pompen BV

B17 P.C. Kamp

UniBarge BV

L54

CCM3

D08 Honda Motor Europe Limited –

Scheeps- en Constructiewerken

G41 Unique Group WMI Paviljoen 8

Centa Nederland bv

C03 Netherlands branch

A09 P.S. Marine Holding BV

E36 Uniworld Boutique River Cruises

J44

Central Barge C106. Hoogendoorn’s Maritieme Betimmeringen Pasman Motoren & Aggregaten

I36 Urk Maritime

I12

ChemDry Wouters B.V.

J37 en Interieurbouw BV H03.12 PC Shipbrokers B.V. H03.5 V-STREAM smeermiddelen

Clean Classificeerbedrijf BV WMI Paviljoen 2 Hora Scheepsramen

H18 Periskal

B12 voor de binnenvaart

G50

Climalogic BV

D12 Horizon Infinity Jobs

J28 Pon Power BV

A28 Van Andel Rotterdam B.V.

G04

Concordia Damen

D08 Huisman Etech Maritiem B.V.

J31 Pool Trading BV

G16 Van der Leun Installatiebouw BV

H21

Consilium Safety Netherlands B.V. C13 Hydromarine

E10 Port of Urk

I12 Van der Wal Elektrotechniek

L01

Coöperatie NPRC U.A.

K05 Innovated GOC

G41 Promarin

J38 Van Meer Bv

A11

Coöperatieve Binnenvaart Kredietunie

Insights Global

J46 ProNautica / LivingTech

D52 Van Pelt Recycling BV

J43

Nederland u.a.

E38 Interfilter Group

K08 PTC groep

J08 Van Tiem Elektro B.V.

I30

Cornet Service BV WMI Paviljoen 3 Intertech

E11 QUO Vadis Personeelsdiensten

C50 VCU Store B.V.

H02

Cornet Yachting

G13 J.B. Hydraulics BV

K18 Rabobank

I48 VDB Group GmbH

E54

Corrosion

L30 JC Straaltechniek WMI Paviljoen 6 Radio Holland Netherlands B.V.

G28 Verbeke Shipping BV

A103

Covadem

J29 Jefo Ship Supply

B34 Radio Zeeland DMP B.V.

C04 Verhaar Omega BV

K34

CTS Benelux

H53 JobMaritiem

I55 Reikon BV

F31 Verhoef Elektrotechniek

H24

Cuneus Netherlands H03.8 Jooren Scheepsschroeven B.V.

H30 REINPLUS FIWADO Bunker

I04 Versteeg B.V.

F54

Current Motion

I09 JRV Handel Service

G51 REINTJES Benelux BV

F24 Veth Propulsion B.V.

L21

Dacom Werkendam BV WMI Paviljoen 4 Kalkman Scheepstechniek B.V.

L10 Remote Control Parts BV

B22 Vidol BV

E40


A14 Kampers BV

D04 Rensen-Driessen Shipbuilding BV L53 Viking River Cruises AG

I50

Daveco Accuverkoop BV H03.2 Kieboom Werkendam BV WMI Paviljoen 7 Reparatie- Installatie- en Garagebedrijf

Vink Diesel B.V.

I08

DB Work

E03 Koedood Marine Group

K40 Markerink BV

F28 Visscher Scheepsreparatie BV

E34

DCS International BV

E06 Koninklijke Binnenvaart Nederland F43 Rhigo B.V.

J22 Visserijcoöperatie Urk UA

I12

De Boer Marine

I12 Konutherm BV

F06 RINA Germany GmbH

D08 VMCR Container solutions

E27

De Combinatie Interieurbouw Reinders J16 Kooiman Marine Group

D24 Rivertech

I27 Vocare Ledlight

F48

De Groot Diesel Marine Service BV D18 Koolmees Metal Group

J42 RKB Europe SA

L27 Volharding Group & Allround Ship Repair G48

De IJssel Coatings B.V.

E29 Kredas Group BV

D41 RonTech B.V.

D45 VT Group

De Jong & Lavino

E20 KROHNE Nederland B.V.

A18 Rubber Design b.v.

J24 Verenigde Tankrederij B.V., Rotterdam F04

De Jong Marine Service BV

C36 Kroonint Protective Coating BV

I24 Ruijtenberg Shipyard

C32 W&O Europe, a Vytl Company

G24

de Leeuw en van Vugt B.V.

A27 Laborex Group

G56 RvB Groep

D34 Waterkracht B.V.

D48

De Ruyter Dieseltechniek BV

B37 LAMA Empowerz

I17 SAB Stichting Afvalstoffen &

Wenaas Workwear NL

D20

De Scheepvaartkrant BV

B04 Lamers System Care B.V.

A24 Vaardocumenten Binnenvaart

E12 Werkina Werkendam BV WMI Paviljoen 10

De Scheepvaartkrant BV

B02 Landtmeters & Co NV

A109 Sailwise

C107 Willems Piping & Equipment BV

I38

De Varende Gemeente

C46 Lankhorst Touwfabrieken Bv J23. Scanjet Benelux

A34 Willemsen Interieurbouw & Scheepsbetimmering

De Waal Machinefabriek BV H03.14 Lans Nivotherm bv

H35 Scheeps- en Jachttimmerbedrijf

BV

I26

Dekaem Crewing

B16 Leemberg Pijpleidingen en

De Flux BV

I12 Windex Engineering BV WMI Paviljoen 11

Dekker Marine

A09 Apparatenbouw BV

E25 Scheepsreparatie-Nieuwbouw

Winteb Bv

D51

Den Breejen Shipyard

K55 Leeuwestein Scheeps-Installaties BV E04 De Gerlien van Tiem

I41 Wittig GmbH

F42

Den Hartog BV

G08 LEMTECH Lucht- en Milieutechniek BV H56 Scheepstechniek Drechtsteden

G40 Zwijnenburg Shipyard B.V

D44

Deno Compressors B.V.

G49 Lloyd’s Register Emea

I19 Scheepswerf Boer

E18

Desmi BV

G03 Lopolight Aps

K25 Scheepvaartwinkel Marine BV

K28


15

20, 21 en 22 mei 2025

Evenementenhal Gorinchem

Mediapartner:

Stand L04


13 mei 2025

SET SAIL

for your career

Zet koers naar een carrière bij Viking tijdens Maritime Industry

Heb je vaarervaring in de binnenvaart en ben je geïnteresseerd in

passagiersvaart? Kom dan kennismaken met het nautische team van Viking

River en ontdek de carrièremogelijkheden die wij bieden.

Maritime Industry

Datum: 20-22 mei 2025

Tijd: 13:00 - 21:00 CEST

Stand: 150

Locatie: Evenementenhal Gorinchem

Franklinweg 2, 4207 HZ Gorinchem

Nederland

#workwithviking

@vikingcareers

Solliciteer nog

vandaag via

vikingcareers.com


17

ADVERTORIAL

Tresco Engineering en Periskal gaan samenwerken

Tresco Engineering en Periskal gaan een strategische

samenwerking aan op het gebied van verkoop en

ontwikkeling. Hun voornaamste doel is om klanten

de beste service te bieden in de binnenvaartsector.

Met enthousiasme kijken ze uit naar een succesvolle

samenwerking, waarbij de focus ligt op het verbeteren

van de dienstverlening voor hun klanten.

Stand C38

Al drie decennia is Tresco een pionier in de automatisering

van de binnenvaart. Tresco draagt bij aan een

efficiëntere, veiligere en duurzamere vaart voor ondernemers

in de sector. Samen met Periskal bedient

Tresco nu bijna 7.000 schepen in Europa, waarmee

ze zich als marktleider positioneren. Tresco is van

plan om zijn succes voort te zetten en zich als referentie

op het gebied van klantservice en innovatieve

ontwikkelingen te vestigen.

Een van de belangrijkste innovaties is de Tresco

TrackPilot, een navigatietoepassing die nu op vele

schepen wordt toegepast. Dankzij de eenvoudige

installatie en lage kosten is TrackPilot toegankelijk

voor een breed scala aan binnenschepen. Meer dan

800 klanten profiteren dagelijks van deze technologie,

die niet alleen het comfort en de veiligheid

verbetert, maar ook het brandstofverbruik optimaliseert

en emissies vermindert. Dit alles draagt bij aan

een duurzamere toekomst voor de binnenvaart.

Daarnaast heeft Tresco ‘Intentie Sharing’ geïntroduceerd.

Deze functie stelt gebruikers van TrackPilot in

staat om hun vaarintenties te delen, wat zorgt voor

transparantie en veiligheid op de waterwegen. Niet

alleen TrackPilot-gebruikers hebben hier toegang

toe; ook alle klanten van Tresco en Periskal kunnen

profiteren van deze nieuwe toepassing.

CO 2

-registratie is momenteel een hot topic in de

binnenvaart. Met Tresco Reisplan en Tresco Fleet

kunt u eenvoudig en betaalbaar voldoen aan de verplichte

CO 2

-registratie. U hoeft geen dure installaties

of hardware aan boord. Na elke reis registreert u eenvoudig

het brandstofverbruik en Tresco regelt de rest.

Samen kunnen we een duurzame oplossing creëren

die niet alleen voldoet aan de wettelijke vereisten,

maar ook bijdraagt aan een betere toekomst voor

ons allemaal.

Met deze vooruitstrevende innovaties blijft Tresco

de referentie in de sector. De combinatie van geavanceerde

navigatietechnologie, naadloze systeemintegratie

en een focus op duurzaamheid maakt het

bedrijf tot een onmisbare partner in de binnenvaart.

Of het nu gaat om autonoom varen, intention sharing

of geavanceerde vlootmonitoring, Tresco zorgt

ervoor dat de binnenvaart klaar is voor de toekomst.

www.tresco.eu

(illustratie Expopoint / bewerking Binnenvaartkrant)

BETROUWBAARHEID EN VERTROUWEN ALS FUNDAMENT

STAND D08

Afbouw schepen | Inbouw motoren | Pompsystemen | Leidingwerk | Constructiewerk | Vloeren

CCM3 | Biesboschhaven Noord 7a | 4251 NL Werkendam | T. 085-040 48 00 | M. 06 835 26 326 | info@ccm3.nl

www.ccm3.nl


13 mei 2025

Help onze Scylla-crew groeien van

matroos tot kapitein!

Ben jij gepassioneerd door leren en ontwikkelen en heb je affiniteit

met de nautische sector? Dan hebben wij misschien dé job voor jou!

Bij Scylla investeren we in onze mensen.

Via interne opleidingsprogramma’s leiden

we matrozen, engineers en kapiteins op

— ondersteund door onze eigen vaarsimulator.

Om ons snelgroeiende team te versterken,

zoeken we:

Talent & Development Officer

Je ondersteunt de Talent Development

Manager bij het organiseren en coördineren

van nautische trainingen en traineeships.

Talent Development Manager /

Simulatorinstructeur

Je ontwikkelt opleidingsprogramma’s,

geeft simulatorsessies en coacht onze

toekomstige kapiteins en crewleden —

met directe impact op onze hele vloot.

Groei je met ons mee?

Meer info en solliciteren:

www.scylla.com/career

of scan de QR-code:

Scylla zoekt een Fleet Manager

(Rijn – Main – Donau)

Ben jij een ervaren nautisch manager die veiligheid, strategie en

teamontwikkeling moeiteloos combineert? Scylla is op zoek naar een Fleet

Manager voor onze vloot op de Rijn, Main en Donau. Als Fleet Manager

leid je alle nautische operaties binnen jouw regio:

• Je volgt de waterstanden, weersvoorspellingen

en geplande stremmingen

van nabij op, voert risicoanalyses uit en

neemt pro actief beslissingen om de

veiligheid en continuïteit van onze

operaties te garanderen.

• Je analyseert feedback van de teams aan

boord en van de Nautical Operations

Managers en zet acties in gang waar

nodig.

• Samen met de Vice President Nautic

denk je mee over strategische investeringen

in de vloot, terwijl je ook het

budget voor nautische operaties beheert

en opvolgt.

• Je geeft leiding aan een team van

Nautical Operations Managers en Senior

Captains.

Dit is een sleutelrol waarin strategisch

inzicht hand in hand gaat met een handson

aanpak. Je krijgt de kans om teams te

ontwikkelen en mee te bouwen aan onze

nautische strategie — binnen een samenwerkingsgerichte

en ondersteunende

werkomgeving.

Klaar voor een leidinggevende positie met

echte impact bij Europa’s nummer één in

luxe riviercruises?

Solliciteer vandaag en groei mee

met Scylla.

Surf naar

www.scylla.com/career

of scan de QR-code:

OUR PASSION

OUR PASSION

Bezoek ons

20, 21 en 22 mei

op Maritime Industry

Graag tot ziens!

Stand L04

M A R I N E G R O U P

13 mei 2025 ENGINE SERVICE

Maritime Industry


ENGINE SERVICE

19



Engine Engine Service Service Ship Repair Engine Spare Parts Hydraulic Department

SHIP SERVICE

Ship Repair Engine Service Spare Parts Ship Repair Engine Spare Parts Hydraulic Hydraulic Department Department

SHIP SERVICE



Olthof Marine Group

Nijverheidstraat 120 – 124 • 2901 AR Capelle a/d IJssel

Tel. +31 (0)10 258 02 58 • info@olthof.eu • www.olthof.eu

Tel. +31 (0)10 258 02 58 • info@olthof.eu • www.olthof.eu


Steering gear Official dealer

Kom gezellig langs

op onze stand

J15

Olthof Marine Group

Olthof Marine Group


Tel. +31 (0)10 258 02 58 • info@olthof.eu • www.olthof.eu Steering gear Official dealer


13 mei 2025

Moerbei 10 | 3371 NZ Hardinxveld-Giessendam | 0184 67 92 25









Moerbei 10 | | 3371 NZ Hardinxveld-Giessendam | 0184 | 0184 67 67 92 25 92 25

Moerbei 10 | | 3371 NZ Hardinxveld-Giessendam | 0184 | 0184 67 67 92 25

Moerbei 10 | 3371 NZ | 92 25


Moerbei Moerbei 10 | 3371 10 NZ 3371 Hardinxveld-Giessendam NZ Hardinxveld-Giessendam

| 0184 67 92 25

0184 67 92 25 | info@gjvdieselservice.nl

GOEDE

SERVICE

GOEDE

SERVICE GOEDE EN

PERSOONLIJK

GOEDE

GOEDE

SERVICE EN

PERSOONLIJK

EN

GOEDE

GOEDE EN

EN

SERVICE SERVICE

PERSOONLIJK

CONTACT

EN

SERVICE SERVICE

GOEDE EN EN

CONTACT EN

GOEDE EN EN

PERSOONLIJK

SERVICE CONTACT

EN

PERSOONLIJK

SERVICE EN

PERSOONLIJK

CONTACT

PERSOONLIJK

CONTACT

CONTACT

CONTACT

GJV DIESEL SERVICE

GJV GJV DIESEL DIESEL SERVICE

GJV DÉ GJV

GJV PARTIJ DIESEL DIESEL VOOR SERVICE SERVICE

SERVICE REPARATIE,

DÉ GJV DÉ REVISIE GJV DÉ GJV PARTIJ DIESEL GJV DÉ PARTIJ DIESEL VOOR SERVICE

GJV DÉ

DIESEL PARTIJ

EN KEURINGEN

VOOR REPARATIE,

GJV DIESEL PARTIJ DIESEL VOOR

SERVICE

SERVICE

SERVICE VOOR SERVICE

REPARATIE, REPARATIE,

DÉ REPARATIE,

DÉ EN DÉ PARTIJ EN VOOR EN EN DÉ REVISIE GJV DÉ PARTIJ GJV DÉ PARTIJ DIESEL PARTIJ VOOR

PARTIJ

EN

DIESEL VOOR KEURINGEN

SERVICE VOOR REPARATIE,

SERVICE VOOR REPARATIE,

REPARATIE,

REVISIE REPARATIE, REPARATIE,

Een DÉ

REVISIE REVISIE PARTIJ EN

persoonlijke, EN VOOR

vertrouwde partner voor

Een DÉ REVISIE PARTIJ EN

persoonlijke, EN VOOR

vertrouwde

EN KEURINGEN

EN KEURINGEN KEURINGEN

REPARATIE,

KEURINGEN

REPARATIE,

alle reparaties, revisies, hermotoriseringen partner voor

Een Een REVISIE persoonlijke, EN vertrouwde KEURINGEN

partner voor

en

alle REVISIE reparaties, Een persoonlijke, revisies, EN KEURINGEN

hermotoriseringen vertrouwde partner en voor

GJV DIES

GJV DIESE

DÉ PARTI

GJV DIESE

REVISIE

DÉ PARTI

E

DÉ PARTI

REVISIE E

REVISIE Een alle Een keuringen persoonlijke, van

Een de vertrouwde scheepsmotor.

vertrouwde partner voor

Een alle

keuringen Een persoonlijke, reparaties, revisies, partner voor

alle alle reparaties,

vertrouwde hermotoriseringen

van de scheepsmotor.

revisies, hermotoriseringen

partner voor en en

en en

Een alle

Een persoonlijke, reparaties, Een persoonlijke, revisies, en

Onze allekeuringen de revisies, vertrouwde

kennis

Onze alle de

en van hermotoriseringen vertrouwde

partner

partner

voor en voor

alle keuringen reparaties, van

Een persoonlijke, revisies, de scheepsmotor.

kennis en van ervaring vertrouwde hermotoriseringen

scheepsmotor.

op het gebied partner van

en

keuringen Een voor

alle reparaties, alle persoonlijke, reparaties, van de scheepsmotor.

vertrouwde

revisies, revisies,

ervaring hermotoriseringen hermotoriseringen partner voor

op het gebied van

en en

keuringen Een dieselmotoren alle persoonlijke, van de staan vertrouwde revisies, garant voor partner een gedegen voor en

keuringen Onze Onze alle

dieselmotoren GOEDE

keuringen reparaties,

van de kennis

van en de staan garant voor een gedegen

Onze Onze alle advies Onze reparaties,

van de

en van revisies,

scheepsmotor.

kennis aan kennis onze van revisies,

scheepsmotor.

ervaring de scheepsmotor.

hermotoriseringen op het gebied van en

klanten.

ervaring op het gebied van

dieselmotoren keuringen van de

advies Onze aan kennis onze staan staan ervaring scheepsmotor.

de

klanten.

garant hermotoriseringen op het ervaring voor gebied een op gedegen van en

Onze het gebied van

dieselmotoren keuringen GOEDE

kennis van de staan staan

ervaring scheepsmotor.

staan garant

op garant voor

het gebied

een voor gedegen

van

Onze advies

advies een gedegen

GOEDE

GJV Onze kennis aan

advies

dieselmotoren Diesel aan onze kennis onze

Service ervaring klanten.

klanten.

ervaring

is staan officieel op het op

garant Caterpillar gebied het van gebied van

dieselmotoren advies Onze voor een Marine gedegen

GJV Onze advies

aan kennis

Diesel aan onze kennis onze staan

Service aan klanten. onze

klanten. ervaring garant ervaring op voor het

is officieel klanten.

Service advies aan Provider. onze Hierdoor beschikken op gebied een gedegen

Caterpillar het gebied van van

dieselmotoren advies Onze dieselmotoren kennis en staan ervaring garant staan op garant voor het gebied een voor gedegen wij van Marine een over gedegen

GJV dieselmotoren alle

advies aan onze klanten.

GJV Service advies dieselmotoren Diesel aan onze Service staan klanten. is

benodigdheden Diesel aan Provider. onze Hierdoor is staan officieel garant voor

kennis officieel garant Caterpillar een gedegen

om beschikken Caterpillar voor

professionele wij een Marine

advies Marine over gedegen

GJV dieselmotoren advies Diesel aan onze Service aan staan klanten. onze is officieel garant klanten.

service alle

GJV

Service advies aan Caterpillar Marine

benodigdheden Diesel

Provider. onze klanten.

GJV Diesel Service en Service is

Hierdoor

kennis beschikken

voor een gedegen

is om officieel wij

professionele Caterpillar over alle

te GJV advies

verlenen Diesel aan Service aan

onze

uw Caterpillar.

klanten. officieel wij service over Marine

GJV Service advies aan Provider. onze klanten. Hierdoor beschikken wij over alle alle

Service te GJV

benodigdheden Diesel Service

Service verlenen

GJV Diesel Diesel Provider. Service aan Provider. uw

Service en Hierdoor Caterpillar. is

kennis officieel

officieel Hierdoor

is om Caterpillar officieel beschikken professionele Marine

beschikken

Caterpillar wij service

over wij

Marine

GJV benodigdheden Diesel Service en is kennis om professionele service

alle

Service

over alle

Service

te GJV

benodigdheden verlenen

GJV Diesel Provider. Diesel Service

Provider. Provider.

aan uw

Service Hierdoor Hierdoor

Caterpillar.

officieel is beschikken officieel Caterpillar Caterpillar wij Marine over Marine alle

Hierdoor om beschikken beschikken wij over wij alle

Service en kennis kennis om professionele om professionele serviceover service

alle

te te GJV verlenen

GJV Diesel Diesel Service aan Provider. uw

Service Caterpillar.

is officieel Hierdoor officieel Caterpillar beschikken

Caterpillar Marine

wij

Marine

benodigdheden Service Provider. over alle

te Service benodigdheden

en Hierdoor te verlenen aan uw en

kennis kennis kennis om

om beschikken

professionele

professionele wij over

om professionele service

service alle

benodigdheden te verlenen Provider. Provider. aan uw aan Hierdoor Caterpillar. uw Hierdoor om Caterpillar. beschikken beschikken wij over wij alleover service

en kennis kennis om professionele om professionele service service

alle

te te verlenen

benodigdheden verlenen aan

te verlenen aan uw uw Caterpillar.

aan STAND

te te verlenen aan uw en kennis uw kennis Caterpillar. om professionele om professionele service

te verlenen aan uw aan Caterpillar. uw Caterpillar.

service

te verlenen te verlenen aan uw aan Caterpillar. uw Caterpillar.

Een persoonlijke

Een persoonlijke,

alle Een reparaties, persoonlijke re

alle Een reparaties, persoonlijke, re

keuringen alle reparaties, van de re

keuringen alle reparaties, van de re

keuringen van de

keuringen van de

Onze kennis en

Onze kennis en e

dieselmotoren Onze kennis en s

dieselmotoren Onze kennis en ste

advies dieselmotoren aan onze s

advies dieselmotoren aan onze st

advies aan onze

k

WWW.GJVDIESELSERVICE.NL F11

advies aan onze k

Diesel Servi

WWW.GJVDIESELSERVICE.NL


Diesel Servic

Service Diesel Provider Servi

WWW.GJVDIESELSERVICE.NL Service Diesel Provider Servic

Service benodigdheden Providere

Service benodigdheden Provider

te benodigdheden verlenen aan ue

te benodigdheden verlenen aan e

te verlenen aan u

te verlenen aan u

SERVICE EN

EN

PERSOONLIJK

SERVICE EN

SERVICE EN

PERSOONLIJK

PERSOONLIJK

CONTACT

CONTACT

CONTACT

GJV DIESEL SERVICE, DÉ PARTIJ VOOR REPARATIE,

REVISIE, HERMOTORISERING EN KEURINGEN






Reintjes Keerkoppelingen

STAND

WMI

Paviljoen 4

de beste keuze voor uw schip

DÉ SPECIALIST IN

SCHOTELANTENNES

EN CAMERA SYSTEMEN

Camera Systemen

• Speciaal ontwikkeld voor de scheepvaart

• Zeer lichtgevoelige camera’s voor nachtzicht

• Aansturing voor diverse type camera’s

• Anticorrosie camera behuizingen

Satelliet systemen

• Travelvision satellietsystemen

• Deskundige installatie

• Optimale service

• Onderhoud van alle toonaangevende merken

Satelliet abonnementen

• Een compleet en exclusief pakket voor ultiem kijkplezier

• Inclusief Ziggo Sport Totaal en Film 1 zenders

• Korting met 2e en 3e abonnement

• Optioneel ESPN sport

Bezoek ons op MARITIME INDUSTRY

bij standnummer F24.

Dacom Werkendam B.V.

Ir. Lelystraat 10 - Werkendam

T. +31 (0)183 501 707

dacomwerkendam.nl

Luithagen Haven 2, Unit F, 2030 Antwerpen | T +32 3541 9233 | info@reintjes.be

www.reintjes-gears.de


21

Verbeter de energie-efficiëntie van het lossen

van uw schip met MarFlex

Stand E21

ADVERTORIAL

MarFlex Europe produceert en levert al meer dan veertig jaar elektrisch

aangedreven pompsystemen. Wij blijven de grenzen van innovatie

verleggen en leveren geavanceerde technologie die tankeroperaties

veiliger, efficiënter en winstgevender maakt. Onze nieuwste ontwikkelingen,

waaronder het Smart Pumping System, verbeteren de operationele

efficiëntie, veiligheid en flexibiliteit aanzienlijk. Deze toewijding

wordt ondersteund door onze ATEX-gecertificeerde apparatuur en ons

hooggekwalificeerde personeel. Zo bent u verzekerd van een deskundige

service voor uw schepen.

Belangrijkste diensten aangeboden door MarFlex:

1. Cargo Handling Pump

MarFlex ontwerpt en produceert elektrisch aangedreven

deepwell-pompsystemen, speciaal ontworpen

voor maritieme en offshore toepassingen. Deze

systemen zijn ontworpen om verschillende vloeibare

ladingen efficiënt te lossen en zo een betrouwbare

en veilige werking te garanderen. Naast deepwellpompen

levert MarFlex mobiele pompsystemen die

geschikt zijn voor diverse toepassingen binnen de

maritieme en offshore sector. Deze systemen bieden

flexibiliteit en mobiliteit voor verschillende pompbehoeften.

2. Fuel Transfer Pump

Methanol krijgt steeds meer aandacht als brandstof

van de toekomst. Onze elektrisch aangedreven

methanolpomp kan autonoom werken en voorkomt

dat dan men tussen de dokkingen door de tank in

moet. Tijdens de automatische werking kan de

bemanning erop vertrouwen dat het systeem de

conditie van de pomp bewaakt. In combinatie met

ons Smart Pumping- en Full Drive-systeem bereikt u

de hoogst mogelijke efficiëntie in de pompwereld.

3. Smart Pumping Solutions

Onze recente innovatie, het Smart Pumping System,

optimaliseert de werking van elektrisch aangedreven

pompen, waardoor meerdere tanks op een schip

gelijktijdig en automatisch kunnen worden geleegd.

Dit systeem verhoogt de efficiëntie, vermindert het

energieverbruik met maximaal 40 procent en draagt

bij aan een CO 2

-reductie van ongeveer 100.000 kilo

per jaar (gegevens kunnen variëren afhankelijk van

de grootte van het schip en de situatie).

4. Global Support and Service

MarFlex speelt een belangrijke rol in de ontwikkeling

en voortdurende ondersteuning van elektrische

pompsystemen. Door ons te richten op onze expertise,

garanderen wij dat onze pompsystemen niet

alleen efficiënt en betrouwbaar zijn, maar ook

voldoen aan de nieuwste technologische ontwikkelingen.

Onze uitgebreide service omvat wereldwijd

onderhoud, inspecties aan boord, vervanging van

pompen, levering van reserveonderdelen, trainingsaanvragen

en technische ondersteuning. Dit alles is

erop gericht om de prestaties te maximaliseren en de

levensduur van onze apparatuur te verlengen.

Voor meer informatie kunt u contact met ons

opnemen via service@marflex.com. Voor

spoedeisende hulp is ons Service- en Supportteam

24/7 bereikbaar op +31 (0)186 89 09 99.

(foto Marflex Europe)

Maritime Industry

22 13 mei 2025

Bezoek ons op 20, 21 en 22 mei tijdens de

MARITIME INDUSTRY in Gorinchem


Stand

nummer

C02


Wir freuen uns auf Ihren Besuch!

Maritime Industry, Stand E48

> Scheepshelling 140x22 meter

> Beheer van rivierwaterpeil

> Meerdere overdekte hallen

> Grote hijscapaciteit

> Straalmachine voor tankcoating

> Verduurzaming en automatisering

Djerdapski put

bb 19320, Kladovo, Servië

+31 (0)81 19 801 024

info@shipyardkladovo.com

www.shipbuildingservice.nl

GS

GS PROJECTS

YOU SHIP. WE CARE.

MANAGEMENT. BROKERAGE. TRADING. SHIPBUILDING.

> Scheepshelling 140x22 meter

> Scheepshelling > Beheer van 140x22 rivierwaterpeil meter

> Beheer > Meerdere van rivierwaterpeil

overdekte hallen

> Meerdere > Grote hijscapaciteit

overdekte hallen

> Grote > Straalmachine Scheepshelling

hijscapaciteitvoor tankcoating

140x22 meter

> Straalmachine > Verduurzaming Beheer van

voor en

rivierwaterpeil

tankcoating automatisering

> Verduurzaming

> Meerdere overdekte

en automatisering

hallen

> >

Djerdapski

Grote Scheepshelling

put

hijscapaciteit 140x22 140x22 meter meter

> Djerdapski Beheer >

bb

Straalmachine Beheer

19320,

van put van

Kladovo, rivierwaterpeil

Servië

voor tankcoating

> bb 19320, > Verduurzaming Meerdere Kladovo, overdekte Servië

en hallen automatisering

hallen

> Grote >

+31

Grote

(0)81 hijscapaciteit

19 801 024

> +31 Djerdapski >


(0)81 Straalmachine 19 801

put

024 voor voor tankcoating

> info@shipyardkladovo.com

bb >


Verduurzaming 19320, Kladovo, en en Servië automatisering


+31 Djerdapski (0)81 put 19 put 801 024

bb 19320, info@shipyardkladovo.com

bb 19320, Kladovo, Kladovo, Servië Servië


+31 +31 (0)81 (0)81 19 801 19 801 024 024





801 024 19 (0)81 +31

BEZOEK ONS

OP STAND-

NUMMER

L10

‘ALS HET OM

WENDBAARHEID

DRAAIT’

> Beheer van rivierwaterpeil

meter

140x22 Scheepshelling >

> Grote hijscapaciteit

hallen

overdekte Meerdere >

> Verduurzaming en automatisering

tankcoating

voor Straalmachine >

bb 19320, Kladovo, Servië

put

Djerdapski

Sinds 1924

www.kalkman-scheepstechniek.nl

groepptc.nl

1.

2.

3.

4.


23

ADVERTORIAL

ADVERTORIAL

Novio Nautic: specialist

voor navigatieapparatuur

bij reparatie, vervanging

of nieuwbouw

Stand J30

Ecclesia Risk & Benefits:

de maritieme

verzekeringsspecialist

Stand C22

Het verhaal begint in 1920, met de oprichting

van Gebr. Sluyter door de broers Jo en

Frans Sluyter. Hun missie: het bieden van

maatwerk in verzekeringen, met een sterke

focus op onder meer de binnenvaart. In

2019 trad Gebr. Sluyter toe tot de Ecclesiafamilie,

waarmee het aanbod voor de

maritieme sector verder werd versterkt.

Twee jaar later, in 2022, sloot ook maritieme

specialist BCi (Business Capital

Insurance) zich aan. Hiermee groeide

Ecclesia Risk & Benefits uit tot dé toonaangevende

en koersbepalende assurantiemakelaar

binnen de maritieme sector.

Al meer dan een eeuw ondersteunen wij

onze maritieme relaties bij het maken van

weloverwogen keuzes op het gebied van

risicomanagement, arbeidsvoorwaarden en

(scheeps)verzekeringen – zodat zij bewust

en gerust vooruit kunnen.

Tijdens Maritime Industry presenteren wij

ons graag aan u. Kom langs op stand C22

en maak kennis met ons team. U vindt ons

op 20, 21 en 22 mei van 13.00 tot 21.00 uur

in Evenementenhal Gorinchem. Wij kijken

ernaar uit u persoonlijk te ontmoeten.

Eerder in contact komen? Dat kan

natuurlijk ook! Wij zijn bereikbaar via

(010) 251 12 51.

www.ecclesia.nl

(foto Ecclesia)

Bent u toe aan vernieuwing van uw

bestaande navigatie-/communicatieapparatuur?

Dan bent u bij Novio

Nautic aan het goede adres! Wij zijn

officieel verkoop- en servicedealer van

apparatuur van zowel Radio Holland/

Furuno als Alphatron/JRC. Daarnaast

zijn wij de importeur van SWISS-radar.

Vorig jaar heeft SWISS op de beurs de

clutterfilter-optie geïntroduceerd waarop

we inmiddels veel positieve reacties hebben

ontvangen. Deze optie is vergelijkbaar

met de Sea State-functie van Alphatron/

JRC en de Echo Average-functie bij Radio

Holland/Furuno.

Wat houdt deze functie precies in?

Wanneer de radar een object bij meerdere

omwentelingen ziet, wordt dat pas weergegeven.

Door deze techniek is golfslag verleden

tijd.

Echter zouden de Zwitsers zichzelf niet zijn

(illustratie Novio Nautic)

als ze het niet een stukje beter deden dan

de concurrentie. De clutterfilter van Swiss

maakt namelijk gebruik van target tracking.

Dit is een technologie waarbij bewegende

objecten worden herkend en zodoende volledig

worden weergegeven.

Deze softwareoptie is standaard inbegrepen

bij nieuwe Swiss-radars. Bestaande PNIIradars

kunnen vanaf serienummer 7114

worden voorzien van deze functie, mits dit

een standaardversie is. De clutterfilter-optie

werkt alleen als een GPS-kompas en bochtaanwijzer

zijn aangesloten.

Voor het updaten van reeds geïnstalleerde

apparaten is er een speciale beurskorting

van 20 procent beschikbaar op de verkoopprijs

van 880 euro. Deze korting is geldig

tot en met 23 mei 2025.

Wij zien u graag in onze stand: J30. Voor

meer informatie kunt u bellen naar ons

kantoor: (024 – 711 00 20). E-mailen kan

natuurlijk ook: info@novionautic.nl.

ADVERTORIAL

Blommaert presenteert innovatie in

maritieme verlichting

Stand E30

De Typhoon-voormast is een van de nieuwste innovaties

van Blommaert Aluminium. Ontworpen

met oog voor functionaliteit en esthetiek, biedt deze

voormast een ideale oplossing voor moderne

schepen die zowel prestaties als efficiëntie vereisen.

Wat deze Typhoon voormast uniek maakt, is de

geïntegreerde ledverlichting. De verlichting is direct

in de mast verwerkt, waardoor geen extra bevestigingen

of kabels nodig zijn. Dit resulteert in een strak

en modern uiterlijk. Bovendien biedt de ledverlichting

een heldere, energiezuinige lichtbron, perfect

voor zowel signalisatie als esthetische verlichting.

Belangrijkste kenmerken van de Typhoon-voormast:

• Geïntegreerde ledverlichting: een strakke

uitstraling zonder zichtbare kabels

• Duurzaam ontwerp: gemaakt van hoogwaardig

aluminium en bestand tegen zware weersomstandigheden

• Moderne uitstraling: een stijlvol design dat

bijdraagt aan de uitstraling van elk schip

• Instelbare verlichting: lichtsterkte en kleurtemperatuur

kunnen op afstand worden aangepast

Met de Typhoon-voormast wordt een nieuwe

standaard gezet waarin innovatieve technologie en

tijdloos design samenkomen. Deze voormast is te

bewonderen op Maritime Industry, waar bezoekers

de revolutionaire kenmerken van dichtbij kunnen

ervaren.

www.blommaertalu.com

De Typhoon was in maart ook te zien op de

Open Scheepvaartdagen in Antwerpen.

(foto Blommaert Aluminium)


13 mei 2025

WE BUILD WITH PASSION

STAND

E37

Bakkersdam 1a • 5256 PK Heusden • The Netherlands • T. +31 (0) 416 665 500 • info@teamcoshipyard.nl • www.teamcoshipyard.nl

TISCHLEREI & ALUBAU

SCHIFFSAUSBAUTEN

We are looking for

We are looking for

river cruise captains

river cruise captains

www.rivertechgroup.com

www.rivertechgroup.com

WIR WÜRDEN UNS FREUEN,

SIE AUF UNSEREM STAND F40

BEGRÜSSEN ZU DÜRFEN.

STAND I27

Rivertech Holding AG • 026-3620340 • crew@rivertechgroup.com

Tischlerei un Alubau

Wessels GmbH

Industriestraße 10

49733 Haren

+49 5932 99770

info@wessels.com

www.wessels.com


25

TIPTO TWELVE: PERFECTIE IN ELKE STRENG

STAND: J23 | 20, 21 EN 22 MEI 2025 | EVENEMENTENHAL GORINCHEM

Wij realiseren

elektrotechnische

installaties op schepen

Bezoek onze

stand E24 op de

Maritime Industry

beurs

Rivierdijk 350

3372 BS Hardinxveld-Giessendam

T +31 (0)184 611166

info@sekobv.nl

sekobv.nl

Paneelbouw

Nieuwbouw

Renovatie

Service & onderhoud

Power management

Systeemintegratie

Elektrische voortstuwing

Besturingssystemen

Seko support

wij staan

24/7 voor

u klaar!


13 mei 2025

STAND

H48

Samen

bewust en gerust

vooruit

Al ruim 100 jaar helpen wij onze maritieme relaties

bewuste keuzes te maken op het gebied van

risicomanagement, arbeidsvoorwaarden en verzekeren,

waarmee zij met een gerust hart vooruit kunnen.

STAND

STAND

H48

H48

STAND H148

Wij zien u graag op de Maritime Industry

20, 21 en 22 mei 2025 in Gorinchem

Stand C22

Maasbracht

+31 (0)475 - 464 667

www.vissersenvandijk.nl

info@vissersenvandijk.nl

13 mei 2025

Maritime Industry

27

Nieuwenhuijsen

Scheepsbouw: pitstop

voor de binnenvaart

ADVERTORIAL

Stand B30

Aan de oevers van de Donge, centraal

gelegen in het drukke ARA-gebied, ligt

Nieuwenhuijsen Scheepsbouw. Deze

ruim opgezette scheepswerf beschikt over

moderne faciliteiten om alle voorkomende

werkzaamheden snel en vakkundig uit te

voeren.

Faciliteiten die indruk maken

Met een 140 meter lange dwars helling,

vijf hellingbanen naast elkaar en

aanlegkades tot 135 meter is er meer

dan voldoende capaciteit. Daarnaast

beschikt de werf over diverse loodsen

met vier bovenloopkranen, drie torenkranen

en een uitgebreid machinepark.

Zoals wij zeggen: “Goed

materiaal is het halve werk.”

Vakmanschap en innovatie

hand in hand

Ron en Martijn Nieuwenhuijsen, die

samen de directie vormen, benadrukken

het belang van vakmanschap: “Wij

combineren traditioneel vakmanschap

met moderne technieken om ervoor te

zorgen dat u zo snel mogelijk weer de

vaart in kunt.” Ons team van

toegewijde medewerkers zorgt ervoor

dat elk schip dat hier binnenkomt de

beste zorg krijgt.

Diensten op maat voor

de binnenvaart

Nieuwenhuijsen Scheepsbouw is gespecialiseerd

in het klasse maken van

motortankschepen, maar ook voor

schadeherstel, reparaties, onderhoud,

CVO-keuringen, hermotoriseringen,

rvs- en aluminium werkzaamheden,

kleinschalige nieuwbouw en

verbouwingen bent u hier aan het juiste

adres. Daarnaast spelen schoonmaak

en conservering een steeds grotere rol

bij het behoud van een schip. Nieuwenhuijsen

heeft daarom de

afgelopen jaren geïnvesteerd in mens

en materiaal. De vernieuwde wasrobot

is inmiddels de nieuwe krachtpatser

van de werf.

Het Boothuijs

Naast een uitgebreid dienstenpakket

in de binnenvaartsector worden

(foto’s Nieuwenhuijsen Scheepsbouw)

er onder de naam Het Boothuijs ook

diverse werkzaamheden uitgevoerd in

de pleziervaart. Het Boothuijs is een

allround jachtbedrijf met stallingsfaciliteiten

voor jachten, werkschepen

en andere drijvende objecten.

Benieuwd wat we voor u kunnen betekenen?

Kom eens langs, we bespreken

graag de mogelijkheden!

www.nieuwenhuijsenscheepsbouw.nl

Amsterdam

Rotterdam

Strategisch gelegen in het ARA-gebied

bieden wij snelle én vakkundige service.

ATM

Moerdijk

Werkendam

Geertruidenberg

Bezoek ons op stand B30, tijdens de Maritme Industry beurs te Gorinchem

Antwerpen

Onze pijlers waar we in uitblinken:

• Klasse maken

• Onderhoud & reparatie

• Schadeherstel

• Hermotorisering & verbouw

• Bovenwaterwerkzaamheden

Waarmee maken wij het verschil?

• Strategische ligging het ARA- gebied

• Dwarshelling 140 meter, 5 banen naast elkaar

• Complete service voor de binnenvaart

• Moderne faciliteiten

• Snel en vakkundig

Kijk voor meer informatie over onze diensten, faciliteiten

en vacatures op nieuwenhuijsenscheepsbouw.nl.

Scan QR- code

voor meer informatie

Rivierkade 1 - Geertruidenberg - Nederland

Telefoon: +31 (0)162-512290

NS-MI special adv 264x188mm-Binnenvaartkrant.indd 1 02-04-2025 10:01

Maritime Industry

28 13 mei 2025

BURANDO BARGING

TRANSPORT VIA

SEAS, WATERWAYS

AND RAIL

Arie den Toomweg 37,

3089 KA Rotterdam

tel.: +31 (0) 88 501 25 60

cleanops@burando.eu

www.burandobarging.com

Tarwezand 2 • 3195 KS Pernis-Rotterdam

+31 (0) 88 501 25 60 • cleanops@burando.eu

www.burandobarging.com


29

Stichting SailWise laat mensen met

een handicap onbeperkt genieten

Zoals elk jaar heeft beursorganisator

Easyfairs ook deze keer een goed doel

geselecteerd dat tijdens Maritime Industry

in de schijnwerpers staat. Dit jaar is

het Stichting SailWise, die dankbaar

gebruik maakt van de gelegenheid om

geld in te zamelen voor de naderende

onderhoudsbeurt van de Lutgerdina,

een historisch zeilschip dat volledig is

aangepast voor mensen met een beperking.

Stichting Sailwise biedt mensen met

een lichamelijke of verstandelijke

beperking de kans om het water op te

gaan. Al meer dan vijftig jaar organiseert

SailWise voor die doelgroep aangepaste

avontuurlijke vakanties, van

zeilen en kanoën tot waterskiën.

Met aangepaste boten en accommodaties

en dankzij de hulp van vrijwilligers

kunnen deelnemers zorgeloos

genieten. SailWise maakt watersport

voor iedereen toegankelijk onder de

slogan ‘samen onbeperkt genieten’.

Op de beurs wordt geld ingezameld voor de grote onderhoudsbeurt van de Lutgerdina. (foto’s SailWise)

Lutgerdina

Vooral op de derde beursdag is er

volop aandacht voor SailWise.

Vrijwilligers van de stichting vertellen

hoe ze mensen met een beperking een

fantastische belevenis op het water

bieden. Onder meer aan boord van de

Lutgerdina. Dit historisch zeilschip is

volledig aangepast voor mensen met

een beperking.

Het schip van de stichting heeft

komende winter een uitgebreide onderhoudsbeurt

nodig. Dit omvat onder

meer een inspectie van het

onderwaterschip, vervanging van

accu’s en onderhoud aan essentiële

hulpmiddelen, zoals tilliften. De

totale kosten worden geschat op meer

dan 50.000 euro.

Maritime Industry wil deze cruciale

werkzaamheden mede mogelijk

maken. Bezoekers van de vakbeurs

kunnen bijdragen door te doneren

op de beursvloer.

Daarnaast worden tijdens het

evenement diverse activiteiten en

presentaties georganiseerd om

aandacht te vragen voor het werk van

SailWise – onder andere tijdens het

happy hour op donderdag 22 mei.

Kijk voor meer informatie op

www.sailwise.nl

Themadag 1

Kennis delen

dinsdag 20 mei

Themadag 2

Career Event

woensdag 21 mei

Themadag 3

Stichting SailWise

donderdag 22 mei

Kennissessies Next Level 14.00 - 17.00

Muziekbingo Nautische Arena 19.00 - 20.00

Career Event Next Level 13.00 - 18.00

Inspiratiesessies Nautische Arena 14.30 - 16.30



Stichting SailWise - Happy Hour 16.00 - 18.00

Kennissessies Next Level dinsdag 20 mei

Digitalisatie en duurzaamheidsdata in maritieme logistieke processen

Marius Hakkesteegt 14.00 - 14.30

Binnenvaart vergroening: kansen en overzicht subsidies

Niels Kreukniet 14.30 - 15.00

EuRIS portaal: uitbreiding en verbeteringen

Chantal Agterberg & Therry van der Burgt 15.00 - 15.30

Het Innovationlab: Innovaties die de binnenvaart verduurzamen

Martin Quispel 15.30 - 16.00

Waterstofverbrandingsmotor, doorontwikkeld voor de binnenvaart

Peter van der Heijden 16.00 - 16.30

Path2zero project

Khalid Tachi 16.30 - 17.00

Simulation as a Bridge to Autonomous Inland Navigation:

Preparing Waterways for the Future

Louis-Robert Cool & Tije Vos 17.00 - 17.30

Inspiratiesessies Nautische Arena woensdag 21 mei

Kom langs bij de inspiratiesessies in de Nautische Arena 14.30 - 16.30

Ontmoet hier diverse experts uit de maritieme sector,

zoals Toon Mullheim, Jacco de Waal, Raymond Berkhout,

Michiel Smit en Cristiaan Heuvelman.

Programma

Maritime Industry

De beurs is alle dagen geopend van 13.00 tot 21.00 uur


13 mei 2025

MARITIME INDUSTRY

BEURS TE GORINCHEM

20, 21, 22 MEI 2025

KOM ONS BEZOEKEN

STAND E30

Bezoek ons op de

Maritime Industry

in Gorinchem op

20, 21, 22 mei!

Stand J34

www.dolpower.nl

www.dolderman.nl

+ 32 3 353 26 89 | info@blommaertalu.be | www.blommaertalu.com |


31

ADVERTORIAL

Een nieuwe koers: kansen in de

riviercruisesector bij Viking

Stand I50

De riviercruisesector is een dynamische

en groeiende branche die de uitdagingen

van het navigeren door Europa’s complexe

waterwegen combineert met het creëren

van onvergetelijke ervaringen voor onze

passagiers. Voor maritieme professionals

biedt deze sector een unieke kans om hun

expertise uit te breiden en een carrièrepad

te volgen waarin nautische expertise,

innovatie, leiderschap, persoonlijke groei

en mensen centraal staan.

Bij Viking, ’s werelds toonaangevende

riviercruisebedrijf, erkennen we de

waarde van vakmensen. Of je nu

ervaring hebt in de binnenvaart of in

de zeevaart, de vaardigheden die je

hebt ontwikkeld – zoals varen met

hoog en laag water, flexibiliteit en probleemoplossend

vermogen – zijn zeer

relevant voor de passagiersvaart. Wat

riviercruises uniek maakt, is dat je niet

alleen verantwoordelijk bent voor het

navigeren van schepen, maar ook voor

het comfort, de veiligheid en het welzijn

van je bemanning en passagiers.

(foto’s Viking)

Waarom riviercruises?

Een groeiend segment

De riviercruisesector groeit snel en

biedt ongekende kansen voor carrièreontwikkeling

en leiderschapsrollen.

Met innovatieve technologieën

en praktijken staat deze sector aan de

vooravond van maritieme vernieuwing,

en daarbij hebben we jouw uitstekende

ervaring nodig.

Passagiersvaart is mensenwerk

De passagiersvaart is bij uitstek mensenwerk.

Je bouwt een hechte band

op met je bemanning, wat zorgt voor

een veilige vaart en een onvergetelijke

ervaring voor onze passagiers.

Waarom Viking?

Een volwassen organisatie met uitgebreide

training en operationele

ondersteuning

Voor een nieuwe uitdaging in de

passagiersvaart is Viking een logische

keuze. Dankzij ons Viking College

Maritime maken we de overgang naar

de passagiersvaart soepel en helpen we

met een professioneel team en

training je snel thuis te voelen.

Gezinsvriendelijke planning

Bij Viking plannen we jouw vrije tijd

samen met jou, altijd minimaal een

jaar vooruit. Omdat we onze reizen

ver van tevoren boeken en een nauwgezet

schema volgen, bieden we je een

stabiele en voorspelbare werkomgeving.

Zo kun je je carrière moeiteloos

combineren met je persoonlijke en

gezinsverplichtingen.

Een inspirerende carrière

Het is geweldig om te zien hoe nieuwe

mensen hun plek vinden bij Viking.

Neem bijvoorbeeld onze kapitein

Bauwaerts. Met een nautische achtergrond

in een andere sector maakte

de overstap naar riviercruises. Binnen

enkele maanden groeide hij door naar

de rol van kapitein. Hij geniet van de

constante interactie met zijn bemanning

en passagiers.

Bezoek www.vikingcareers.com

voor onze actuele

vacatures of kom

langs bij onze

stand op Maritime

Industry: I50.


13 mei 2025

MARITIME

INDUSTRY 2025

Bezoek ons op

stand C38 en B12

Pionier

in navigatie en

automatisatie

Al 900 tevreden TrackPilot klanten

Totaalintegratie Reisplan - eMelden - SmartTracks

Fleet Tracking en Emissiemeeting

Tresco + Periskal

= 30 jaar ervaring

en 6.500 klanten

www.tresco.eu

TRESCO-1_2_264x188-binnenvaartkrant_v2.indd 1 22/04/2025 10:10

Al 150 jaar is GEORG DUNCKER dé toonaangevende

onafhankelijke maritieme verzekeringsmakelaar.

We specialiseren ons

in casco- en aansprakelijkheidsverzekeringen voor

binnenvaartondernemers, met deskundige

ondersteuning en een dedicated claims-team voor

snelle, betrouwbare service 24/7.

Bezoek ons op stand E01 tijdens de Maritime

Industry Fair in Gorinchem of kom langs op ons

kantoor in Rotterdam!

HAMBURG

ROTTERDAM

HOUSTON

SINGAPORE

ZUG

GEORG-DUNCKER.COM


33

ADVERTORIAL

Ontmoet Interstream Barging op de maritieme beurs in Gorinchem!

Career Event

We willen je graag uitnodigen om op

woensdagmiddag 21 mei langs te komen

bij onze stand op het Career Event van

Maritime Industry in Gorinchem.

We staan te popelen om je alles te vertellen

over de binnenvaart, over onze

vacatures, onze schepen en hoe het

is om bij ons te werken. We hebben

mooie vacatures openstaan en zijn

altijd op zoek naar talent om ons team

te versterken.

Je krijgt niet alleen een uitdagende

baan, maar ook aantrekkelijke primaire

en secundaire arbeidsvoorwaarden,

een leuke werksfeer, veel vrije tijd

(25 weken werken, 27 weken vrij volgens

een week op, week af-systeem) en

goede opleidingsmogelijkheden.

Ben je nieuwsgierig naar ons en wat

wij als Interstream Barging jou te bieden

hebben? Kom dan zeker langs!

We kijken ernaar uit om je te ontmoeten

en je meer te vertellen.

Voel je vooral ook welkom om gewoon

langs te lopen voor een gezellig

praatje, om vragen te stellen, of

om kennis te maken – ook als je niet

(direct) op zoek bent naar een baan.

Samen bouwen we aan een succesvolle

toekomst in de binnenvaart. Tot snel

op de Maritieme Beurs in Gorinchem!

www.interstreambarging.com

(foto Interstream Barging)

MARITIME INDUSTRY

STANDNUMMER K34

ELECTRIC PROPULSION

ELECTRIC PROPULSION

200 - 850 kW (270 - 1150 PK)

MANOEUVRING EQUIPMENT

KANALEN

BOEGSCHROEVEN

2, 3 OF 4 KANALEN UITVOERING

220 - 955 kW (300 - 1300 PK)

STUUR

ROOSTERS

103 - 662 kW (140 - 900 PK)

MARINE AIR SYSTEMS

PERSLUCHT SYSTEMEN

STARTLUCHT- EN

WERKLUCHTCOMPRESSOREN

N 2 STIKSTOF SYSTEMEN

®

Official dealer

Atlas Copco marine compressors

Official dealer for Atlas Copco

marine compressors

BINNENVAART INSIDE

FILMT OP BEURS

Tijdens Maritime Industry 2025

is Binnenvaart Inside aanwezig

op de beursvloer om de laatste

ontwikkelingen in de binnenvaartsector

in beeld te brengen. Bloom Media

produceert in samenwerking met de

Stichting Vrienden van de Binnenvaart

het televisieformat voor RTL4 en

Videoland.

De pilotaflevering werd in 2024 werd uitgezonden

op de Dag van de Binnenvaart

en leverde veel enthousiaste reacties uit

de branche op. Dat leidde ertoe dat Bloom

Media in overleg met RTL heeft besloten

dat meerdere afleveringen van Binnenvaart

Inside te zien zullen zijn.

Het programma zet de binnenvaart in de

schijnwerpers. In de beursspecial, die

wordt opgenomen tijdens Maritime Industry,

besteedt presentator en binnenvaartambassadeur

Raymon Berkhout aandacht

aan onder meer de laatste innovaties en

ontwikkelingen in de branche. Daarover

gaat Berkhout in gesprek met meerdere

exposanten van Maritime Industry.

WOENSDAG =

CARRIÈREDAG

Op woensdag 21 mei heeft Maritime

Industry een speciaal programma voor

studenten en young professionals. Een

belangrijk onderdeel van de dag is het

Career Event.

Er is volop gelegenheid voor kennismakingsgesprekken,

het verkennen van vacatures,

stage- en traineeshipmogelijkheden

en het opdoen van concrete loopbaaninzichten.

Ze kunnen een cv-check laten

doen, LinkedIn-advies krijgen en een professionele

profielfoto laten maken.

Er zijn ook rondetafelsessies met jonge

ondernemers en experts. Die delen persoonlijke

inzichten over hun loopbaan,

uitdagingen en groeikansen in de sector.

(foto Seijbel Photography)

VERHAAR OMEGA | T: +31 (0)252 745 300 • info@verhaar.com • www.verhaar.com


13 mei 2025

Uw specialist voor nautische apparatuur in de binnenvaart

Bezoek ons op

STAND F45

van de Maritime Industry

Onmisbaar aan boord:

VONARX

NAALDENBIKHAMERS

Robuust, betrouwbaar en krachtig – de naaldenbikhamers

van VonArx zijn dé standaard voor onderhoud aan boord.

Verkrijgbaar bij uw bunkerstation.

Voor een compleet nieuwbouwpakket

kunt u bij ons

kiezen uit diverse merken

radars, piloten of andere

navigatie apparatuur. Wij

verzorgen voor u de complete

installatie, inbedrijfstelling,

service en certificering. Wij

informeren u graag over de

mogelijkheden.

Is uw oude radar, piloot of

schotel aan vervanging toe?

Dan bent u bij ons aan het

juiste adres. Wij komen graag,

geheel vrijblijvend, bij u aan

boord om de mogelijkheden

te bekijken.

Voor storingen of onderhoud

aan bijvoorbeeld uw radar,

piloot of andere navigatie

apparatuur? Onze monteurs

staan voor u klaar zodat u uw

reis snel weer kan vervolgen.

Bezoek ons op Maritieme Industry stand J30

info@steelcon.nl | +31 (0)88 118 65 00 | www.steelcon.nl

Tel +31 24 711 0020

info@novionautic.nl

www.novionautic.nl

Energieweg 6-001

6651 KT Druten

UTILITEIT EN

MARITIEM

STAND WMI Paviljoen 11

Nu ook in Zwitserland!

HGK Shipping staat voor flexibiliteit en veiligheid.

Wij willen onze bemanning de best mogelijke

bescherming bieden en bieden nu ook Zwitserse

contracten aan.

4

4

4

4

4

Axiaalventilatoren

Kanaalventilatoren

Chiller Units

Chillers

Zwanenhalzen

4

4

4

4

4

Zeewatergekoelde units

Ventilatiekappen

Overdrukunits

Klaproosters

Druppelvangers

Geef samen met ons vorm aan een toekomst,

verzekerd door zeer goede secondaire arbeidsvoorwaarden!

Bezoek ons op de Maritime Industry beurs op

stand I45 en ontdek de nieuwe mogelijkheden

binnen de HGK Shipping Group!

Houtschelf 5, 3371 KB Hardinxveld-Giessendam

+ 31 (0) 184 611 322

WINDEX.NET

www.hgkshipping.de

2025_Binnenvaartkrant_Gorinchem.indd 1 15.04.2025 16:21:31

Want to know more about

us or our products?

Call us on + 31 (0) 10 4104320

Standnummer

B25

FUEL LINES AIR COOLERS PLATE HEAT EXCHANGERS SHELL & TUBE

Aploniastraat 15

3084 CC Rotterdam

The Netherlands

info@donker.nl

www.donker.nl


35

ADVERTORIAL

Teus Vlot Diesel Marine breidt motorenaanbod uit

met Baudouin

Teus Vlot Diesel Marine is aangesteld als

distributeur, importeur en servicepunt van

Baudouin voor Nederland, Luxemburg en

Zwitserland. Daarmee voegt het bedrijf

een nieuw lid toe aan zijn motorenfamilie

naast gevestigde namen als Cummins,

Scania en AgcoPower.

Stand F22

De keuze voor Baudouin past bij de

gestage groei van de Teus Vlot Groep.

“Met de komst van Stage V zijn de

opties van motoren boven de 600 pk

afgenomen. Dit komt met name door

de hoge ontwikkelkosten en de relatief

kleine marine markt. Baudouin is erin

geslaagd om met een robuuste motor

te komen, met een concurrerende prijs

ten opzichte van zijn concurrenten

voor de hogere vermogens. Zo hebben

zij twee degelijke marinemotoren

Stage V ontwikkeld die goed passen in

ons aanbod. Baudouin biedt met de

6M 26.3 (600–750 pk) en 12M 26.3

(1200–1400 pk) sterke alternatieven”,

aldus het bedrijf.

Deze motoren zijn ontwikkeld voor

maritieme toepassingen en daarmee

dan ook uitstekend geschikt voor

binnen en zeevaarttoepassingen.

Ook zijn deze motoren onder klasse

leverbaar voor onder andere de tankvaart,

met IMO 3classificatie en als

generatortoepassing.

Baudouin produceert de motoren in

Frankrijk en heeft ruim 130 jaar

ervaring in de motorenbranche. Met

nieuwe faciliteiten, een sterkere

organisatie en een eigen trainingscentrum

is Baudouin enorm gegroeid.

Voor Teus Vlot Diesel Marine was de

belangrijkste voorwaarde dat er een

sterke serviceorganisatie achter staat

zodat zij, samen met Baudouin en de

dealers kunnen werken aan een dekkende

service.

Teus Vlot Diesel Marine is als distributeur

ook voorraadhouder van motoren

en onderdelen, mede daarom hebben

zij hun opslagruimte met 2.500 m 3

De Baudouin 12M26.3. (foto Baudouin)

uitgebreid. Een mooie ruimte om

zowel motoren als onderdelen van

onze merken op te kunnen slaan en

snel te kunnen handelen.

Tijdens Maritimy Industry bent u van

harte welkom op stand F22. Een

uitgelezen kans om kennis te maken

met deze nieuwste toevoeging aan

onze ‘motorenfamilie’. Welkom!

www.teusvlot.com

ADVERTORIAL

Van samenwerking naar synergie:

Alphatron Marine zet met Argonics koers naar

slimme scheepvaart

Met de recente overname van Argonics

en Argonav maakt Alphatron Marine een

krachtige stap voorwaarts in het leveren

van geïntegreerde oplossingen voor

de binnenvaart. Tijdens de aanstaande

Maritime Industrybeurs presenteert het

bedrijf hoe deze bundeling van krachten

leidt tot meer innovatie, efficiëntie en

veiligheid aan boord.

Meer dan een overname

De samenwerking tussen de bedrijven

gaat al jaren terug, maar is nu geformaliseerd

en versterkt. Salesmanager

Peter van Veen licht toe: “We weten

precies wat we aan elkaar hebben en

barsten van de energie om samen

nieuwe kansen te benutten.”

Die gezamenlijke drive vertaalt zich

in een versnelling van productontwikkeling

en nog meer maatwerk

voor klanten.

Reconstructie en

verantwoording

Het dataoverzicht maakt ook reconstructie

van incidenten mogelijk – een

meerwaarde voor verzekeraars én

rederijen die hun kapiteins willen

opleiden of evalueren. “Dankzij opgeslagen

radar, kaart en camerabeelden

kan je een situatie tot in detail terughalen”,

zegt Francisco.

Zo ontstaat er niet alleen inzicht, maar

ook leerstof voor de praktijk.

Stand L03

De binnenvaart verandert. Digitalisering,

automatisering en duurzaamheid

staan hoog op de agenda. Voor

Alphatron Marine is dat geen

toekomst muziek, maar dagelijkse

praktijk. Met de integratie van de

Duitse technologiebedrijven Argonics

en Argonav is het bedrijf beter dan

ooit in staat om als systeemintegrator

maatwerkoplossingen te leveren voor

moderne binnenvaartschepen.

“We beschikken nu over een compleet

pakket, we hebben alles in huis en op

elkaar afgestemd”, zegt Francisco

Bertrand, general manager Binnenvaart

bij Alphatron Marine.

Data en detectie in

dienst van de schipper

Een belangrijk onderdeel van de uitbreiding

is het argoDataPortal – een

digitale black box die alle relevante

scheepsdata registreert en analyseert.

Van radar en camerabeelden tot

vaargedrag en brandstofverbruik.

“Veiligheid en duurzaamheid spelen

een steeds grotere rol”, aldus

Francisco. “Rederijen willen hun emissie

inzichtelijk maken en dat ook

kunnen aantonen richting opdrachtgevers.”

Daarnaast worden systemen

als LiDAR en ECDIS ingezet voor

nauwkeurige omgevingsdetectie en

routeplanning. Minder roeruitslagen,

efficiëntere brugpassages en zuiniger

energiegebruik dragen bij aan lagere

kosten en meer veiligheid aan boord.

Eén aanspreekpunt,

compleet systeem

Door de krachtenbundeling kunnen

klanten rekenen op één aanspreekpunt

voor het volledige systeem: van installatie

en support tot productontwikkeling.

“Als een klant iets nieuws of iets

heel bijzonders wil, kunnen we daar

nu sneller en gerichter op inspelen”,

zegt Peter. “We hebben intern zoveel

technische slagkracht dat we vrijwel alles

kunnen realiseren.”

Alphatron Marine presenteert deze totaaloplossing

van de samenwerking tijdens

Maritime Industry– als antwoord

op de vragen van vandaag én als voorbereiding

op de autonome scheepvaart

van morgen.

www.alphatronmarine.com

(foto’s Alphatron Marine)


13 mei 2025

SHIPPING - TECHNICS - LOGISTICS

De enige vakbeurs voor de binnenvaart in Duitsland

23 en 24 september 2025

De enige Duitse vakbeurs voor de binnenvaart - Shipping - Technics - Logistics (STL) -

heeft een reputatie opgebouwd als hét internationale knooppunt voor de maritieme

industrie. Als jaarlijkse inspiratiebron voor antwoorden op de centrale vraagstukken van

de toekomst biedt het exposanten en bezoekers een platform van hoge kwaliteit voor

onderlinge uitwisseling. De beurs STL koppelt vraag en aanbod in een aangename sfeer

aan elkaar en vormt hiermee een stevige basis voor zakelijke lange-termijncontacten.

Hebben we uw interesse gewekt? Neem contact met ons op!

Leon Westerhof

Telefoon: +49 (0) 2824/910-197

Mobiel: +49 (0) 151/461 66 989

E-mail: leon.westerhof@messekalkar.de

Dinsdag, 23 september 2025

Incl. buffet en live muziek

Griether Straße 110-120 • D-47546 Kalkar • www.messekalkar.de

MARITIME

INDUSTRY

standnr

F42

Allround specialist in

scheepselektrotechniek

Scheepsbenodigdheden. Snel.

Flexibel. Vakkundig.

24/7

service

H01

Snijder Scheepselektro BV is dé specialist op

het gebied van scheepselektrotechniek, camera

systemen, satelliet volgsystemen, navigatie

software, tachografen, navigatie apparatuur en

communicatie systemen.

Gedreven door de nieuwste technologische

oplossingen ontwerpen, realiseren en onderhouden

we complete installaties voor onze opdrachtgevers

Nieuwbouwuitrusting en permanente bevoorrading van

binnenvaartschepen, kustvaarders en passagiersschepen

Levering in heel Europa

Levering “Just-In-Time” van meer dan 15.000 artikelen

aan boord van het schip

Levering van PVU en c-fashion

Controle en onderhoud van reddingsvesten, reddingsboten,

adembescherming en gasdetectie apparatuur

Wittig GmbH - Zentrale Duisburg

Alte Duisburger Straße 11 | 47119 Duisburg

T: +49 (0)203 93273-0 | www.wi-du.de

De Grote Kranerweerd 10

8064 PE Zwartsluis

T: 038-385 7123

M: 06-5329 1879

info@snijderscheepselektro.com

www.snijderscheepselektro.com

Wittig GmbH - Lager Wien

Handelskai 265 | A-1020 Wien

T: +43 (0)1 7262249


37

WWW.DUTCHPROPELLER.REPAIR

WWW.DUTCHPROPELLER.REPAIR

KWALITEIT EN SERVICE AL MEER DAN 35 JAAR!

UW AANSPREEKPUNT VOOR: ELEKTROTECHNIEK • SPUDPAAL INSTALLATIES

Bezoek ons tijdens de beurs op stand E04

www.leeuwestein-scheepsinstallaties.nl • T 078-6311477

STAND H142

Keeping you cool in stand D12

Operations +31(0) 623 541 144

Lipsstraat 48, 5151 RP Drunen

Sales +31(0) 653 353 746

24/7 +31(0) 416 224 169

Email

info@dpr.repai

• Visuele inspectie van de propeller • Statisch balanceren (dynamisch

ALLE SCHEEPSSCHROEVENREPARATIES IN ONZE WERKPLAATS EN OP

• Elektronisch inmeten van de propeller balanceren mogelijk)

LOCATIE WERELDWIJD, OOK VOOR ONDERWATER SERVICE EN INSPECTIE!

• Richten van de verbuigingen m.b.v. • Scheuronderzoek van de propeller

warmte (niet koud)

• Conserveren van de propeller

RGB: • Inlassen van ontbrekende CYMK stukken • Volledige rapportage PMS

BLUE: #15145f • Slijpen/ polijsten ISO-class BLUE: S, 100.097.000.045

1 of 2 • Opslag van propeller(s) BLUEL: onder 2748

ORANGE: • #f37320 Profi leren van de randen ORANGE: 000.068.100.000 camera toezicht. ORANGE: 159

GOLD: #857e74

GOLD: 025.025.033.037

GOLD: 875

Airconditioning

Mechanische ventilatie

Wij zijn verhuisd!

• Overdrukinstallaties

• Koel/vries installaties

Vaarsloot 3b • 2971 VV Bleskensgraaf • +31 (0)85 486 1350 • www.climalogic.nl

Kerkeplaat 8A, 3313 LC Dordrecht T 085 486 13 50 info@climalogic.nl www.climalogic.nl

Lipsstraat 48,

5151 RP Drunen

Sales +31(0) 653 353 746

24/7 +31(0) 416 224 169

Operations +31(0) 623 541 144

Email info@dpr.repair

ALLE SCHEEPSSCHROEVENREPARATIES IN ONZE WERKPLAATS EN OP

LOCATIE WERELDWIJD, OOK VOOR ONDERWATER SERVICE EN INSPECTIE!

Scheepsbouw

zit in ons DNA

Bezoek

ons op

stand K55

Nieuwbouw

Specialist in ontwerp, engineering

en bouw van luxe riviercruise

schepen. Custom-built en innovatief.

Refit

Efficiënt en duurzaam.

Upgraden van inzetbaarheid,

voor een toekomstbestendig schip.

Reparatie

Adequate oplossingen om continuïteit

te waarborgen. Snelle service met

aandacht voor kwaliteit.

Havenstraat 7 | 3372 BD Hardinxveld-Giessendam T +31 (0)184 - 676 140 E info@breejen-shipyard.nl

breejen-shipyard.nl


13 mei 2025

Samen de beste koers varen

Meer expertise, efficiëntie en zekerheid

Met de overname van Argonics en Argonav biedt Alphatron Marine nu het complete plaatje aan – samen zijn we

dé systeemintegrator op het gebied van zowel navigatie- en communicatieapparatuur als ook digitalisering.

We ontwikkelen innovatieve nieuwe producten, leveren een totaalpakket en zorgen voor één aanspreekpunt met

échte vakmensen die uw schip of vloot draaiende houden. Dankzij een sterk servicenetwerk langs de belangrijkste

waterwegen in Europa zijn we altijd dichtbij. Bovendien maken

onze eigen R&D-afdelingen het mogelijk om snel in te spelen op

uw behoeften en innovatieve oplossingen te realiseren die direct

toepasbaar zijn in de dagelijkse praktijk.

Dankzij de nieuwe argoDataPortal is er nu ook een alles-in-één

oplossing voor volledig inzicht in binnenvaartschepen.

argoDataPortal registreert boorddata en maakt die via ‘n beveiligde

LTE-verbinding toegankelijk op elk apparaat. Met slimme dashboards

en koppelingen biedt dit direct inzicht in prestaties en verbruik.

alphatronmarine.com | 010 453 4000

argonics.de

Persoonlijke professionals in

accountancy, belasting- en

bedrijfsadviezen.

Gespecialiseerd in de binnenvaart.

STAND

D21

Scheepmakerij 360

3331 MC Zwijndrecht

Telefoon 078 - 625 6000

www.riegman-klaverdijk.nl

info@riegman-klaverdijk.nl


39

ADVERTORIAL

Duurzaamheid onder de waterlijn

Stand A14

verhoogt u de prestaties, of het

nu gaat om een binnenvaartschip

of een pusher. Dit soort oplossingen

kunnen vaak relatief gemakkelijk

worden geïntegreerd in

bestaande installaties.

Voorkomen is duurzamer

dan genezen

Preventief onderhoud is cruciaal

voor duurzaam vlootbeheer.

Slimme planning en real-time

monitoringsystemen maken onderhoud

voorspelbaar en efficiënt.

Daarmee voorkomt u onnodige

slijtage, uitval of verspilling

van energie.

Voor de binnenvaart betekent

duurzaamheid meer dan ‘voldoen

aan regelgeving’. Het gaat

om slimme, toekomstbestendige

keuzes die schepen efficiënter

laten varen en tegelijkertijd hun

ecologische voetafdruk verkleinen.

Uiteraard met een belangrijke

voorwaarde: wat er ook

gebeurt, je vloot is het middel

om je boterham te verdienen.

Kosten en baten moeten in

balans zijn, waarbij de weegschaal

het liefst doorslaat naar de

batenkant… ‘Toekomstbestendig’

dus. Kan dat? Dat kan. Zeker

onder de waterlijn is veel winst

te behalen – met bewezen technologieën

en slimme innovaties.

Hieronder staan er een paar.

Efficiëntie in ondiep water

Een bekend probleem in de binnenvaart

zijn waterstanden en

verschillende diepgangen. De

Flex Tunnel biedt hier een antwoord

op. Dit intrekbare

tunnelsysteem sluit zich luchtdicht

af op de straalbuis en zorgt

voor een constante watertoevoer

naar de schroef, wat de efficiëntie

bij ondiep water aanzienlijk

verhoogt. Bij diep water kan de

tunnel worden ingeklapt, waardoor

de rompweerstand en het

brandstofverbruik dalen.

Koersstabiliteit =

minder uitstoot

Het Rotor Manoeuvreer Systeem

(RMS) vergroot de koersstabiliteit

van schepen bij zijwind,

Een Flex Tunnel. (foto DMC)

vooral in ongeladen toestand.

Door stuwkracht toe te voegen

in de boeg, vermindert het aantal

stuurbewegingen. Dit leidt tot

een lager verbruik én meer veiligheid.

Retrofits met rendement

Duurzaamheid hoeft geen

nieuwbouw te betekenen. Met

een doordachte retrofit – zoals

een dubbelroersysteem of geoptimaliseerde

straalbuis – verlengt

u de levensduur van uw schip en

Samen vooruit

Duurzaam varen vraagt om samenwerking

tussen reder, bouwer

en leverancier. Door technologie,

data en praktijk ervaring samen

te brengen, kunnen we samen

schepen bouwen – én verbeteren

– die voldoen aan de eisen van

vandaag én morgen.

Wilt u weten hoe uw schip groener

én efficiënter kan varen?

DMC helpt u graag verder, met

advies, met engineering, met

actie en met service. Kijk voor

meer informatie op

www.damenmc.com, neem contact

met ons op voor persoonlijk

advies of bezoek ons tijdens

Maritime Industry op stand A14.

Vaar duurzaam én zorgeloos met Den

Hartog en Mobilgard HSD+ 15W-40

Duurzaam varen betekent méér dan overstappen op

biodiesel of HVO. Deze schonere brandstoffen zijn

beter voor het milieu, maar stellen hogere eisen aan

uw motor. De juiste smeerolie is daarom essentieel.

Mobilgard HSD+ 15W-40 is ontwikkeld voor

motoren die draaien op duurzame brandstoffen en

biedt betrouwbare bescherming tegen slijtage, roet

en afzettingen, zelfs onder zware omstandigheden.

Dit zorgt voor minder onderhoud, een schonere

motor en een aanzienlijk verlengde standtijd van uw

motor én olie.

Met onze ervaring in de scheepvaart denken wij

graag met u mee over de juiste olie voor uw situatie.

Dankzij onze partners is deze olie ook beschikbaar

op het water, zodat u snel en eenvoudig kunt worden

bevoorraad.

Kies voor zekerheid, duurzaamheid en langere

prestaties. Vaar zorgeloos met Den Hartog.


13 mei 2025

Dé leverancier van leidingsystemen en apparaten

Willems Piping & Equipment is dé specialist als het gaat om leidingsystemen en

rvs constructies vooral in de binnenvaart en industrie.

Wij

blinken uit in:

Dekleidingsystemen

Leidingsystemen in machinekamers

Tankbouw

Industriele leidingsystemen

Gecertificeerd

ceerd

volgens

ISO

3834 & EN

1090

Van ontwerp tot montage met eigen montageploeg, wij

ontzorgen u in het hele proces!

UW CONSTRUCTIEVE

PARTNER!

STAAL - ALUMINIUM - RVS

Bel voor een afspraak en ontdek hoe Willems Piping

& Equipment met u meedenkt en zorgt voor een

complete service van begin tot eind.

+31 487 74 56 00

info@willems.nl

Bezoek onze stand op Maritime Industry

Evenementenhal Gorinchem op 20

t/m 22 mei

Stand I38

PIPING & EQUIPMENT

WILLEMS.NL

Waterstraat 24

6657 CP Boven-Leeuwen

STAND

J02

OMRU

SCHEEPSRAMEN

Ongeëvenaard Maatwerk Robuust Uitgevoerd

OMRU SCHEEPSRAMEN LEVERT:

• Kwaliteitsramen die voldoen aan alle geldende normen

• Standaard profielen én geïsoleerde profielen

• Vaste ramen, schuiframen, buitenklapramen

• Enkel glas, isolatieglas, noise reduction glas

HET BESTE ZICHT OP SERVICE, KWALITEIT EN INNOVATIE

Bij deze hoogwaardige aluminium scheepsramen krijgt u standaard de allerbeste

service. Daar zorgen onze vakspecialisten voor. Zij begeleiden uw opdracht met

veel aandacht en zorg en informeren u van begin tot eind over de voortgang.

De ruimste dekking

voor de binnenvaart.

Punt.

Ontdek de nieuwe Binnenvaart Plus Polis

bij SAA Verzekeringen.

010-4418950

Kom in

contact

met ons

Ruimste dekking op de markt

OFFERTE AANVRAGEN?

Kijk op www.omruscheepsramen.com/contact

Kelvinweg 12a, 6101 WT Echt (Afstand vanaf Maasbracht 2 km)

Telefoon: +31(0) 475 58 04 88 E-mail: info@omruscheepsramen.com

Of kijk op www.omruscheepsramen.com

Motoren tot 15 jaar,

géén aftrek nieuw voor oud

Superscherpe premie

5% welkomstkorting

Snelle en efficiënte schadeafhandeling


41

ADVERTORIAL

Den Breejen Shipyard: kwaliteit en veelzijdigheid

Den Breejen Shipyard beschikt in

Hardinxveld-Giessendam over een ruime

haven. Daar kunnen meerdere schepen –

ook van de grootste afmetingen – terecht

voor afbouw en reparatie. En na een geslaagd

project is er niets mooier dan de doop met

opdrachtgevers, medewerkers, leveranciers en

onderaannemers te vieren in de eigen haven.

Stand K55

Zoals vorige maand met het mts

Sainte-Maxime het geval was. De 135

meter lange en 22,80 meter brede

tanker was voor Marbia Shipping van

de familie Braeckman. Een half jaar

eerder bouwde Den Breejen Shipyards

ook al zusterschip Saint-Tropez voor

de Belgische rederij af.

Alles in huis

Bij Den Breejen Shipyard zit scheepsbouw

in het bloed. Het familiebedrijf

bestaat al sinds 1947. De laatste

decennia is de werf flink gegroeid door

in te zetten op kwaliteit en veelzijdigheid.

Den Breejen Shipyard beheerst

alle disciplines en is succesvol in alle

deelmarkten: riviercruiseschepen,

tankers en drogeladingschepen.

Die afwisseling was ook in de eerste

maanden van dit jaar zichtbaar. Naast

de afbouw van Sainte-Maxime was

er gelijktijdig ook de afbouw van een

estuaire tanker, werden twee riviercruiseschepen

gerenoveerd en was er

regulier onderhoud aan verschillende

binnenvaartschepen en uitgebreid

winteronderhoud aan meerdere passagiersschepen.

Ondertussen werkt Den

Breejen Shipyard ook aan twee nieuwbouwopdrachten

voor riviercruisers.

De afbouw van een schip is teamwork.

Den Breejen Shipyard zorgt met een

strakke planning en betrokken projectleiders

voor een coördinatie waarmee

alle onderaannemers en leveranciers

tot hun recht komen. Met uiteindelijk

een schitterend en optimaal functionerend

schip en een tevreden eigenaar

als resultaat.

Den Breejen heeft daarvoor alles in

huis. Ook voor onderwaterreparaties.

Het bedrijf beschikt bijvoorbeeld over

twee dokken, met capaciteit van

respectievelijk 400 en 800 ton.

Schroefasinstallaties

Naast de bouw, afbouw, refit en

reparatie van schepen staat Den

De Sainte-Maxime werd op 11 april gedoopt. (foto Den Breejen)

Breejen Shipyard ook bekend om de

hoogwaardige, duurzame schroefasinstallaties

die het bedrijf ontwerpt en

produceert, inclusief alle toebehoren.

De machinale bewerking wordt uitgevoerd

op draaibanken tot 12 meter

lengte. De installaties worden in de

eigen haven of op locatie ingebouwd.

Bezoek stand K55 op Maritime

Industry of kijk voor meer informatie

op www.breejen-shipyard.nl.

Vacancies for

Captains and Skippers

Mineral

For our modern, mineral tankers, which we operate from Switzerland,

we are looking for experienced captains and skippers for the transport

of mineral oils on the Rhine and in the ARA area. The vessels sail

alternately in a semi-continuous or full-continuous schedule, the crew

rotates according to a schedule of 3 weeks on / 3 weeks off.

About you

• You have all the papers including the qualification to sail the Rhine.

• You are a teamplayer, flexible and solution-oriented.

Who are we?

Interstream Barging is one of the largest barge charterers in Europe.

We pay very well and spend a lot of time educating and training our

employees. Want to know more about who we are and what we do?

Then scan the QR code below.

Applying

Looking for a solid and reliable employer that values your performance?

Contact our Crewing department by phone at: +31 88 33 77 727 or send

your CV with a motivation to crewing@interstreambarging.com

Freie Stellen für

Schiffsführer Mineral

Für unsere modernen Mineralöltanker, die wir von der Schweiz aus

betreiben, suchen wir erfahrene Schiffsführer für den Transport von

Mineralölen auf dem Rhein und im ARA-Gebiet. Die Schiffe fahren

abwechselnd im halbkontinuierlichen oder vollkontinuierlichen

Fahrplan, die Besatzung rotiert nach einem Plan von 3 Wochen on

/ 3 Wochen off.

Über Sie

• Sie verfügen über alle Papiere einschließlich der Qualifikation

für die Rheinschifffahrt.

• Sie sind ein Teamplayer, flexibel und lösungsorientiert.

Wer sind wir?

Interstream Barging ist einer der größten Binnenschifffahrtsvermieter

in Europa. Wir zahlen sehr gut und investieren viel Zeit in die Aus- und

Weiterbildung unserer Mitarbeiter. Möchten Sie mehr darüber erfahren,

wer wir sind und was wir tun? Dann scannen Sie den QR-Code unten.

Bewerben Sie sich bei

Sie suchen einen soliden und zuverlässigen Arbeitgeber, der Ihre

Leistung schätzt? Kontaktieren Sie unsere Crewing-Abteilung per

Telefon unter: +31 88 33 77 727 oder senden Sie Ihren Lebenslauf mit

einer Motivation an crewing@interstreambarging.com

Want to know more about

these positions and apply?

Scan the QR-code

Möchten Sie mehr über diese Stellen

erfahren und sich bewerben?

Scannen Sie den QR-Code


13 mei 2025

Al meer dan 60 jaar

uw partner in voortstuwing

Van verkoop tot service,

24/7 ondersteuning en het grootste

onderdelenmagazijn van Europa

Koedood Marine Group is dé specialist in scheepsmotoren

voor binnenvaart en zeevaart. Als officiële Mitsubishi-dealer

combineren we hoogwaardige techniek met vakmanschap,

duurzaamheid en innovatie.

Ons team staat dag en nacht klaar – met advies, motoren en

onderdelen uit voorraad en wereldwijde service.

Standnr.

K40

250407 Koedood Adv 264x380mm Binnenvaartkrant MI Special.indd 1 06-05-2025 10:03


43

Stand K14

ADVERTORIAL

Naval Inland Navigation: meerwaarde door

innovatie en focus

Naval Inland Navigation is uitgegroeid tot een gevestigde naam in de tankvaart, waarin we als

bevrachter tussenkomen bij het opmaken van bevrachtings overeenkomsten voor het vervoeren van

olieproducten over de West-Europese binnenwateren. Ook het afsluiten van vervoerscontracten

behoort tot onze core business.

De service die we leveren in de tankvaart is:

• bunkeren van zeeschepen

• transporteren van minerale oliën en stookolie van

en naar raffinaderijen en opslagplaatsen

• bijstaan van scheepseigenaren in het managen

van hun schip

We leveren NAutic VALue (NAVAL) door sterke focus

op de klant (olie majors, scheepseigenaren) alsook

op veiligheid en kwaliteit.

Semi-autonoom varen met

Naval - Dry Cargo

Naval introduceerde met de River Drone een nieuw

scheepsconcept dat een platform is voor innovatie

in de binnenvaart. Tien River Drones zijn in 2023 en

2024 in de vaart gebracht.

Zowel op het vlak van automatisering (besturing op

afstand met behulp van Seafar-technologie) als

vergroening werden met de River Drones keuzes

gemaakt die de toekomst van het vervoer via de

binnenvaart van containers, droge bulk en projec t

lading zullen blijven verzekeren.

Binnenvaartsimulator

We beperken onze ambities in technologie en innovatie

niet tot de vloot. Sinds november 2022 bevindt

zich in het hoofdkantoor in Halsteren een binnenvaartsimulator.

Naval was daarmee het eerste

binnenvaartbedrijf dat geïnvesteerd heeft in een

eigen simulator om de eigen bemanning en

personeel van met Naval samenwerkende scheepseigenaren

een opleiding te bieden. De Vstep-

simulator biedt verder de mogelijkheid om

incidentenanalyses uit te voeren, nieuwe situaties te

oefenen en opleiding te geven voor het varen.

De simulator is ook beschikbaar voor externe

partijen.

Tijdens Maritime Industry hopen wij u te mogen

ontmoeten op onze stand: K14.

Vans Bunkers zal ook op onze stand aanwezig zijn.

Bunkering by Mts Immunity. (foto Naval Inland Navigation)

U kunt zich inschrijven voor een training met onze VStep Simulator. Scan de QR-code

of mail naar: training@naval-barging.com

Naval was het eerste bedrijf dat investeerde in een eigen binnenvaartsimulator.

Die staat ook ter beschikking voor andere partijen.

Innovatie en passie voor onze klant stuwt ons voort

Naval Inland Navigation

Vang 13

4661 TX Halsteren

The Netherlands

+31 (0)164 78 82 60

info@naval-barging.com

www.naval-barging.com

NAVAL INLAND NAVIGATION. WE CREATE NAUTIC VALUE.

www.naval-barging.com


13 mei 2025

STUREN VANAF DE WAL?

BEZOEK SEAFAR OP

MARITIME INDUSTRY

20, 21 & 22 MEI 2025

EVENEMENTENHAL GORINCHEM

Uw partner in betere

scheepsprestaties

Damen Marine Components is gespecialiseerd in het ontwerpen en produceren

van manoeuvreersystemen. Maximale voorstuwingsefficiency staat daarbij bovenaan.

Van gestandaardiseerde componenten, tot systemen op maat. Met onze decennialange

ervaring in de maritieme sector bieden wij de beste service en kwaliteit.

Met ons 24/7 support- en servicenetwerk zorgen wij dat u altijd uw gewenste

koers blijft varen, waar en wanneer dan ook.

Bezoek DMC @

Maritime Industry

Stand #A14

Hoog-efficiënte roeren

Hydraulische stuursystemen

Flex Tunnels

Straalbuizen

Besturingssystemen

Lieren

Meer informatie? Scan de QR-code hiernaast en lees meer.

MARINE COMPONENTS


45

ADVERTORIAL

Georg Duncker combineert wereldwijde

inkoopkracht met lokale service

Dit jaar staat Georg Duncker voor de derde keer op

Maritime Industry. Het is voor de assurantiemakelaar

een goede gelegenheid om de Rotterdamse vestiging

onder de aandacht te brengen. Vooruitlopend op

de beurs vertellen directeur Benelux Willem-Jan van

Eijsden en broker Stijn Matla wat de opening van het

Rotterdamse kantoor in 2022 de Duitse maritieme

verzekeringsspecialist tot nu toe heeft gebracht.

Georg Duncker is een van de grootste onafhankelijke

assurantiemakelaars voor maritieme verzekeringen.

Het bedrijf verzekert al meer dan 150 jaar zee- en

binnenvaartschepen. Het begon in 1870 in Hamburg.

Het Rotterdamse kantoor, heel toepasselijk

gevestigd in het Scheepvaartkwartier, opende in

2022. Er zijn ook vestigingen in Singapore, Houston

en – sinds kort – in het Zwitserse Zug.

Dichtbij

Vanuit Rotterdam bedient Georg Duncker klanten

in Nederland, België en Luxemburg. “Zij vinden dat

heel prettig, merken we”, zegt Willem-Jan van

Eijsden. “Dat iemand hun taal spreekt, dichtbij zit en

dus ook snel langs kan komen. Hamburg is niet eens

zo heel ver, maar het is toch een onhandig ritje.”

De strategische keuze voor een eigen kantoor in

Rotterdam is een goede zet gebleken. “Hier gebeurt

natuurlijk heel erg veel in de binnenvaart. Daarnaast

heb je natuurlijk ook veel zeevaart in de haven.

Rotterdam is gewoon dé plek om te zitten, centraal

tussen Antwerpen en Amsterdam ook.”

Georg Duncker werkt voor alle deelmarkten: droge

lading, tankvaart, duwvaart en passagiersvaart. “We

willen voor de binnenvaartmarkt van toegevoegde

waarde zijn”, aldus Stijn Matla. “Er zijn natuurlijk

al spelers die verzekeringen voor die sector

aanbieden… goede concurrenten, en dat is prima.

We hebben een schat aan ervaring met meer dan

3.000 schepen in onze boeken en zijn bijvoorbeeld

marktleider in de Duitse binnenvaart.”

“Plus: we hebben een grote inkoopkracht”, vult

Willem-Jan aan. “We zijn in totaal met circa 120

specialisten op het gebied van H&M, (charterers)

P&I, War en aanverwante verzekeringen. We hebben

wereldwijd inkoopkanalen en werken met vrijwel

alle verzekeraars samen. Dat maakt dat wij meer

oplossingen kunnen aanbieden dan traditionele

spelers, met lokale service.”

Vrijheid van handelen

Toen het kantoor aan het Westplein in 2022 zijn

deuren opende, kwam Willem-Jan Hans Liem

versterken, die een jaar eerder als kwartiermaker in

Nederland was begonnen. Willem-Jan volgde Hans

vorig jaar op als directeur Benelux. Deze maand ging

Hans met pensioen.

Stijn werkt sinds eind 2024 bij Georg Duncker. Het

Rotterdamse team bestaat inmiddels uit vijf medewerkers.

Willem-Jan: “We zijn slagvaardig en flexibel; we

hebben een enorme vrijheid van handelen. Georg

Duncker is een familiebedrijf, zonder ingewikkelde

structuren. Tegelijkertijd profiteren we wel van de

omvang en ervaring van de organisatie wereldwijd.

Stand E101

Vlnr: Stijn Matla, Willem-Jan van Eijsden, David Dunford,

Jeroen Stoop, Jac Dekker. (foto Tekst & Toebehoren)

Dat is fijn voor onze klanten. Een voorbeeld is onze

schadeservice. We hebben een groot schadeteam in

Hamburg, zodat we schadegevallen snel en goed

kunnen afhandelen.”

Binnenkort komt er een nieuwe collega voor claims

op het Nederlandse kantoor werken. Willem-Jan:

“We hebben al extra ruimte gecreëerd… Misschien

breiden we qua team nog wel verder uit dit jaar. We

zijn niet een verkoop- of satellietkantoor maar een

fullservice-kantoor.”

Wereldwijd verzekerd met lokale service. De medewerkers

van Georg Duncker vertellen er graag meer

over op stand E 101 van Maritime Industry.

www.georg-duncker.com

ADVERTORIAL

PTC Groep: samen sterk in vervoer over water

voor nu en later

Wij zijn de PTC Groep. De wereld beweegt en wij

bewegen mee, altijd met het belang van onze klanten

én van onze leden voor ogen. PTC Groep is het

antwoord op de toekomst van de schippers en een

betrouwbare partner voor de (inter)nationale verlader.

Stand J08

Wij houden ons bezig met het bevrachten van

binnenvaartschepen in samenwerking met onze

opdrachtgevers.

Wij bieden de ondernemende schipper:

• Vervoerszekerheid

• Aandeel in het financiële resultaat

• Ontzorging van de schipper; wij denken graag met

u mee!

• Inspraak in de organisatie en het collectief

De PTC Groep is ontstaan uit de PTC b.a. (Particuliere

Transport Coöperatie), een coöperatie van

binnenvaartondernemers, die gezamenlijk het vervoer

over water verzorgen voor klanten. Ons motto

is ‘Samen Sterk’ en dat we samen sterk zijn, blijkt wel

uit het feit dat we al meer dan dertig jaar onze transportdiensten

gezamenlijk met onze leden kunnen

aanbieden.

De PTC Groep bestaat uit:

• PTC b.a.

• HVC b.a.

• Den Breejen b.v.

• Genco Scheepvaart b.v.

• Nobel Bevrachtingen b.v.

(foto PTC Group)


13 mei 2025

Meet our

ROYAL

ENGINE FAMILY

Stand

Stand

F22

F22

Stand F22

RUIM 30 JAAR DÉ SPECIALIST, ALTIJD DE SCHERPSTE PRIJS!

Alle A-merken, altijd voordelig

bij Sani-Dump Sliedrecht!

onze kracht

A-merken sanitair & tegels

Ruim 30 jaar dé specialist

Beste service, beste prijs

Gratis deskundig advies

Droom je van luxe sanitair tegen scherpe prijzen?

Bij Sani-Dump Sliedrecht vind je uitsluitend A-merken

zoals Villeroy & Boch, Hotbath en Primabad, tegen absolute

bodemprijzen. Dankzij onze grootschalige inkoop is

betaalbare luxe binnen ieders bereik.

In onze ruime showroom (Leeghwaterstraat 63, Sliedrecht)

ontdek je méér dan 50 badkamermeubels en een

breed aanbod in kranen, douchewanden, tegels en

vrijstaande baden. Met ruim 30 jaar ervaring geven onze

adviseurs persoonlijk advies op maat én maken zij gratis

indrukwekkende 3D-tekeningen van jouw droombadkamer.

Ons doel? Dat je naar buiten loopt met het gevoel: “Fijn dat ik

hier ben geweest!” Kom snel langs en ervaar het zelf!

Kijk voor openingstijden en meer info op www.sanidump.nl

Scan en plan direct

uw showroomafspraak

SLIEDRECHT - LEEGHWATERSTRAAT 63


47

STAND

H103

WELKOM IN DE

WERKENDAM-STRAAT!

JC Straaltechniek bv

STRAAL- EN CONSERVEERWERK

Cornet Groep

Reinigen, stralen en conserveren

Rege

ge

WERKENDAMMARITIMEINDUSTRIES.NL

ALS DE ONAFHANKELIJKE

ALS DE ONAFHANKELIJKE

BINNENVAART BINNENVAART EXPERT

VERZORGEN WIJ ALLE

DOOR U GEWENSTE

EXPERTISE-

WERKZAAMHEDEN

VAN A TOT Z

VAN A TOT Z

Voor al uw:

Voor al uw:

• Casco- en veiligheidsinspecties

• Casco- en veiligheidsinspecties

• Diktemetingen

• Diktemetingen

• Taxaties

• Taxaties

• Schade-expertises

• Schade-expertises

• Bouwbegeleidingen

• Bouwbegeleidingen

Bestevaer Bestevaer Expertise B.V. B.V. | Boelewerf | 48 | 2987 VE Ridderkerk | +31 | +31 (0) (0) 180 180 855 855 035 035

info@bestevaerbv.nl | www.bestevaerbv.nl


13 mei 2025

NRF, UW PARTNER VOOR HOOGWAARDIGE

BEUNKOELERS

NRF is de uitvinder van de wereldwijd bekende beunkoeler.

Het is een zeer effectieve en milieuvriendelijke koelunit die

weinig onderhoud vergt. NRF beunkoelers staan garant voor

jarenlange betrouwbaarheid en probleemloos functioneren.

NRF levert hun koeloplossingen over de hele wereld.

20-22 mei 2025

STAND L32

En mocht u ooit onderhoud of reparatie nodig hebben,

dan heeft NRF de beste servicepartners.

Binnenvaartkrant.nl

Dagelijks nieuws over de binnenvaart.

Met berichten en de mogelijkheid om

direct te reageren en berichten te delen

met vrienden en collega’s.

Volg ons ook op LinkedIn.

DUTCH BARGING

SERVICES BV

UW TROUWE COMPAGNON IN DE TANKVAART

Minutieuze weergave

van de werkelijkheid

Elk detail klopt

MODELBOUWGROEP

DEVEL

www.modelbouwgroepdevel.nl

TRANSPORT EN BUNKEREN VAN: STOOKOLIE,

MINERALE OLIEPRODUCTEN, BIOBRANDSTOFFEN EN

CHEMISCHE PRODUCTEN

GEZOCHT SCHEPEN

van 1000 tot 8000 ton

Jan Verbergt & Alexandre Tuyttens: +31 (0)76 303 05 50 - operations@dbsbv.com

Hofdreef 30 • 4881 DR Zundert • The Netherlands • dbsbv.com

13 mei 2025 49

Nieuwe Duitse verkeersminister

geldt als verrassende keuze

Na de historische beëdiging van Friedrich Merz als nieuwe Duitse

bondskanselier werden vorige week ook de ministers in zijn kabinet beëdigd.

De christendemocraat Patrick Schnieder is Duitslands nieuwe verkeersminister.

DOCKSCOUT MAAKT AFMEREN

MAKKELIJKER

Afmeren bij harde wind, sterke stroming of in krappe

sluizen… daarbij kan Dockscout helpen. Deze oplossing

van Sensor Maritime biedt de schipper real- time, visueel

inzicht in de directe omgeving van het schip, zodat hij

nauwkeurig kan manoeuvreren.

Dockscout is een vervolg op een ander systeem van het

bedrijf uit Vught: Bridgescout, het sensorsysteem dat

brugpassages veiliger maakt. Dat is inmiddels op meer

dan 150 binnenvaartschepen geïnstalleerd. Waar Bridgescout

helpt bij brugdoorgangen, richt Dockscout zich op

de andere kritieke momenten tijdens het varen: afmeren

en een sluis invaren.

Dockscout combineert LiDAR-sensoren met GNSSontvangers

en een boordcomputer. Daarmee bepaalt het

systeem tot op centimeters nauwkeurig waar het schip

zich bevindt ten opzichte van kades, obstakels en andere

schepen. De data worden verwerkt en weergegeven op

een dashboard in het stuurhuis. Visuele waarschuwingen

en afstandsindicaties zorgen ervoor dat de schipper altijd

weet hoeveel ruimte er écht is.

“Uit gesprekken met schippers bleek dat juist die laatste

meters bij het aanmeren voor onzekerheid zorgen”, zegt

Hans Giezenberg, CEO van Sensor Maritime. “Dockscout

neemt die twijfel weg met directe, betrouwbare informatie.”

De nieuwe parlementaire staatssecretarissen Christian Hirte (rechts) en Ulrich Lange (links) met tussen hen in de

nieuwe verkeersminister Patrick Schnieder, die vanwege zijn lengte de bijnaam ‘Eifeltoren’ draagt. (foto BMVI)

DOOR SARAH DE PRETER

Merz zou op 6 mei al in de

ochtend beëdigd worden als bondskanselier,

maar behaalde niet direct

de meerderheid van de stemmen

in de Bondsdag. Dit is nooit eerder

voorgekomen bij een beoogd bondskanselier.

Hij werd diezelfde dag in

een tweede stemronde alsnog verkozen,

waarna ook de nieuwe ministersploeg

de eed mocht afleggen.

Jurist

Patrick Schnieder staat de komende

jaren aan het hoofd van het verkeersministerie.

Dit is voor menig verkeersexpert

een verrassing. De

afgelopen weken was gespeculeerd

over een CDU-politica uit Noordrijn-

Westfalen als nieuwe verkeersminister.

Met Schnieder viel de keuze op een

jurist uit de Eifel; wel iemand met

veel politieke ervaring. De 56-jarige

Schnieder zetelde sinds 2009 in de

Bondsdag als vertegenwoordiger van

de kieskring Bitburg in Rijnland-

Palts. Hij was tot 2021 lid van de

verkeersommissie en werd in 2016

parlementair directeur van de CDU/

CSU-fractie in het Duitse parlement.

Schnieder is burgemeester geweest

van zijn woonplaats Arzfeld en staat

te boek als een serieuze, betrouwbare

en oplossingsgerichte politicus.

Geen ervaring met vaarwegen

Als verkeersminister gaat Schnieder

een grote rol spelen in de verdeling

van de middelen uit de Sondertopf

voor infrastructuur die de regering ter

beschikking stelt. Het gaat om 500

miljard euro waarvan een groot deel

in verkeersinfrastructuur geïnvesteerd

zal worden om onder meer bouwvallige

bruggen en spoortracés te

vernieuwen.

Met weg- en spoorprojecten heeft

de nieuwe verkeersminister ervaring.

Zo gingen onder zijn leiding

de verdere uitbouw van de A1 en de

elektrificatie van het Eifel-spoortracé

van start. Vaarwegen zijn nieuw voor

REDERIJEN MIJDEN BAZEL OM VISUM

hem, maar de Duitse binnenvaartvertegenwoordigers

staan klaar om

hem er alles over te vertellen en

het belang van de binnenvaart over

het voetlicht te brengen.

Een voordeel kan zijn dat de minister

afkomstig is uit Rijnland-Palts, waar

de Rijn een grote rol speelt in de

logistieke ketens van grote industriebedrijven.

Tempo maken

Als opvolger van Volker Wissing zegt

Schnieder dat de verkeerssector voor

grote uitdagingen staat. Hierin liggen

volgens hem ook kansen om dingen

te verbeteren. “Om de saneringsachterstand

weg te werken hebben we

extra investeringen nodig en moeten

we meer tempo maken bij het plannen

van projecten en verlenen van

vergunningen. Dat wordt een van

mijn speerpunten.”

Christian Hirte en Ulrich Lange gaan

als parlementair staatssecretaris de

nieuwe verkeersminister daarbij

ondersteunen.

(foto Rijkswaterstaat)

PRINS WILLEM-ALEXANDERSLUIS

GESTREMD OP 26 MEI

De Prins Willem-Alexandersluis in Amsterdam (sluizencomplex

Schellingwoude) is op 26 mei van 06.00 tot

18.00 uur gestremd voor de scheepvaart, zo meldt Rijkswaterstaat.

“We begrijpen dat de stremming op deze

korte termijn impact heeft op de scheepvaartsector en

beperken de hinder tot een minimum.

De beroepsvaart kan die maandag overdag geen gebruikmaken

van de Prins Willem-Alexandersluis. Schepen

tot 95 meter kunnen uitwijken naar de Middenkolk van

de Oranjesluizen. Bij het opstarten van het schutproces

na de werkzaamheden kan de wachttijd voor de Prins

Willem-Alexandersluis oplopen door filevorming, voorziet

Rijkswaterstaat.

Begin maart zijn er werkzaamheden uitgevoerd aan de

Prins Willem-Alexandersluis. Daarbij is één van de sluisdeuren

gewisseld met de reservedeur. De reservedeur

blijkt niet goed te functioneren en moet hersteld worden.

Om dit veilig te kunnen doen, dient er bij daglicht gewerkt

te worden.

Om de werkzaamheden uit te voeren moet het goed weer

zijn. In het geval dat vanwege slecht weer of onverwachte

omstandigheden op 26 mei niet gewerkt kan worden,

worden de werkzaamheden uitgevoerd op 2 juni, ook dan

van 06.00 tot 18.00 uur.

ADVERTENTIE

Omdat ze geen visa krijgen voor

bemanningsleden van buiten de

Europese Unie, vaart een aantal

rederijen niet meer naar Bazel.

De Zwitserse vereniging voor

scheepvaart en haveneconomie

(SVS) wil dat de overheid met een

oplossing komt.

Op steeds meer vrachten passagiersschepen

werken mensen die afkomstig

zijn uit landen buiten de EU.

Zij hebben een visum nodig, maar in

Zwitserland is het niet eenvoudig om

dat te krijgen. Veel Zwitserse scheepvaartbedrijven

vragen daarom in

Duitsland een visum aan voor deze

bemanningsleden. Doordat ook Duitsland

steeds minder visa verstrekt,

wordt de situatie voor Zwitserse rederijen

nijpend.

Diverse bedrijven hebben nu besloten

niet meer naar Bazel te varen. De SVS

vroeg de politiek tijdens haar jaarvergadering

eind april met oplossingen

te komen om te voorkomen dat

de sector zich verder terugtrekt.

Bij de jaarvergadering waren zo´n

honderd leden en gasten aanwezig.

SVS-voorzitter Christoph Brutschin

stipte in zijn toespraak actuele uitdagingen

aan voor de Rijnhavens en de

binnenvaart. Hij noemde de herziening

van de Zwitserse Wet Goederenvervoer

een mijlpaal voor de binnenvaart.

Er ligt nu een wettelijke basis

voor financiële ondersteuning van de

sector en de Rijnhavens door de overheid.

ONNODIG STILLIGGEN KOST GELD

Bel van Andel 010 4293316

• Topkwaliteit tractieaccu’s, scheepsaccu’s, dynamo’s

en startmotoren

• Uit voorraad geleverd en vakkundig gemonteerd

• Dealer voor Mastervolt en Victron omvormers en laders

Van Andel zorgt al ruim

80 jaar voor de juiste

spanning aan boord!

www.vanandel-rotterdam.nl | info@vanandel-rotterdam.nl

50

13 mei 2025

ALTIJD SCHERPE PRIJZEN BIJ:

DOK 138 - Unit 4 . Boterhamvaartweg 2 B-2030 Antwerpen

T +32(0)3-2251444 F +32(0)3-2906646 M +32(0)4-78656736

info@femm.be - www.femm.be

www.klimaatservice.nl

www.klimaatservice.nl

post@klimaatservice.nl

Nijverheidsstraat 31, 31, Hardinxveld-Giessendam

Nijverheidsstraat 31, 3371 XE Hardinxveld-Giessendam

T.: T.: (+31) (+31) 184 184 613911

Tel. 0184 - 613911

Met focus op comfort en duurzaamheid

VERSTERK ONZE VLOOT

Bruinsma VERSTERK Freriks Transport ONZE VLOOT is op zoek naar

dubbelwandige Bruinsma Freriks tankschepen Transport van is op 1000-9000 zoek naar ton.

dubbelwandige tankschepen van 1000-9000 ton.

HET TRANSPORT

Actief in het HET transport TRANSPORT van minerale oliën,

Actief bulkchemie in het transport en biobrandstoffen.

van minerale oliën,

bulkchemie en biobrandstoffen.

VAARGEBIED

Nederland, VAARGEBIED

België, Frankrijk en de Rijn

Nederland, (met zij-rivieren België, Frankrijk en kanalen).

de Rijn

(met zij-rivieren en kanalen).

GEZOCHT

Wij zijn altijd op zoek GEZOCHT naar ervaren personeel

Wij zijn om altijd ons kantoorteam op zoek naar te ervaren versterken. personeel

om ons kantoorteam te versterken.

Contact: Johann de Koning ☎ +31 (0)78 629 94 90 / +32 (0)47 396 07 63

Contact: Johann de Koning ☎ +31 (0)78 629 94 90 / +32 (0)47 396 07 63

COMMITMENT IS OUR DRIVE

COMMITMENT IS OUR DRIVE

BFT TANKER LOGISTICS Lindtsedijk 30, 3336 LE Zwijndrecht, NL

BFT TANKER ☎ +31 LOGISTICS (0)78 629 BV94 90 Lindtsedijk WWW.BFTRANS.NL

30, 3336 LE Zwijndrecht, NL

☎ +31 (0)78 629 94 90 WWW.BFTRANS.NL

ALS HET MOET DRAAIEN….!

Shipfix Techniek, uw leverancier,

servicepartner en installateur van:

• Inbouw scheepsmotoren, keerkoppelingen e.d.

• DenGen aggregaten van 17-80 kVA, Yanmar, Perkins

en JCB motoren

• Baxi Gavina scheepskachels en branders

• Warmtewisselaars en indirect gestookte boilers op

restwarmte hoofdmotor

• Dab/Wacs hydrofoor installaties

• Drinkwaterfiltratie systemen

WERKSCHIP JANNY

Gemeentehaven • Havenweg • 3295 XZ ’s-Gravendeel

Tel/WhatsApp: 06-15204640 • info@shipfixtechniek.nl • shipfixtechniek.nl

ALUMINIUM EN RVS

BEERENS BV

Beatrixhaven 19

4251 NK, Werkendam

John van Maastricht

+31(0)6-30487516

of mail direct naar

verkoop@beerensbv.nl

/Beerensbvwerkendam

/company/beerensbv

WWW.BEERENSBV.NL

• Kwaliteit

• Leverbetrouwbaarheid

• Full service

13 mei 2025

51

“Kennis van nautische hulpsystemen

moet omhoog”

De ontwikkeling van nautische

hulpsystemen aan boord is de laatste tien

jaar snel gegaan, maar om veilig te varen

moet men ook weten hoe men er correct

mee omgaat. Roland Blessinger ziet een

kloof ontstaan tussen kennis en techniek

die snel gedicht moet worden.

Roland

Blessinger.

(foto Port of

Switzerland)

DOOR SARAH DE PRETER

Roland Blessinger is directielid van

de Zwitserse Rijnhavens en vertegenwoordigt

Zwitserland in de CCR. Hij is

onder meer lid van de CCR-commissie

die over geautomatiseerde scheepvaart

gaat. Hij heeft ook leiding gegeven

aan een Europese werkgroep rond dit

thema.

Aanvaringen

In de nieuwsbrief van de Zwitserse

vereniging voor scheepvaart en havens

(SVS) drukt Blessinger zijn zorgen uit

over de omgang met nautische

assistentiesystemen. In 2023 en 2024

ramden in respectievelijk Iffezheim en

Müden twee schepen zonder vaart te

minderen een gesloten sluisdeur. In

beide gevallen was de trackpilot ingeschakeld.

Uit onderzoek is gebleken

dat die door de schipper in Iffezheim

onvoldoende in de gaten is gehouden.

Blessinger vermoedt dat dit ook in

Müden het geval is geweest. Onzorgvuldigheid

kan men volgens hem niet

beteugelen met regelgeving. Hoewel

technische hulpsystemen aan minimale

standaarden moeten voldoen,

werken ze volgens Blessinger alleen

goed als men er ook op de juiste manier

mee omgaat. Niet techniek, maar

de mens vormt het grootste risico.

Blindelings vertrouwen

De Rijnvaart is de afgelopen eeuw

nauwelijks veranderd. Pas de laatste

tien jaar hebben technische systemen

zich sterk ontwikkeld. De kennis hoe

men deze moet bedienen is volgens

Blessinger niet meegegroeid.

Oudere, ervaren kapiteins kunnen

zelfs ’s nachts of bij slecht zicht

zonder radar en elektronische kaarten

varen. Ze weten altijd precies waar het

schip zich bevindt. Minder ervaren

schippers vertrouwen soms zo sterk op

hulpsystemen dat ze vergeten dat de

eindverantwoordelijkheid nog steeds

bij de mens ligt.

De sector mag de ogen niet sluiten

voor deze problematiek, vindt Blessinger.

“Iedereen aan boord moet weten

hoe hij zich correct gedraagt, of men

nu met of zonder assistentiesystemen

werkt.”

Kennis verdwijnt

“De komende tijd gaan veel ervaren

stuurmannen de sector verlaten. Er

ontstaat een kennis- en ervaringskloof

die gedicht moet worden. Achter

ieder systeem zit een mens die de

koers en snelheid moet controleren.

Het is belangrijk bemanningsleden

daarop voor te bereiden tijdens hun

opleiding en via bijscholing.”

Er staat veel op het spel, aangezien

aanvaringen met sluizen de scheepvaart

voor lange tijd kunnen stremmen.

De maatschappij kan echter niet

zonder binnenvaart. Ze is volgens

Blessinger de enige vervoersmodaliteit

die bij een totale black-out of cyberaanval

nog steeds beschikbaar is.

“Daarom hebben we mensen nodig

die soeverein om kunnen gaan met

de huidige technische navigatieassistenten

en de spagaat beheersen

tussen manueel en geautomatiseerd

varen. Niet de kwantiteit, maar de

kwaliteit van nautisch personeel wordt

steeds belangrijker. Veel rederijen

investeren fors in opleiding, maar we

kunnen nog meer doen.”

Door de aanvaring met de sluis Moezelsluis

Müden ontstond er in december 2024

een lange file van wachtende schepen.

(foto WSA Mosel-Saar-Lahn)

Scheepsbouw

zit in ons

DNA

Geslepen als een diamant.

Robuust als een rots.

Nieuwbouw

Specialist in ontwerp,

engineering en bouw van luxe

riviercruise schepen.

Custom-built en innovatief.

R e fi t

Efficiënt en duurzaam.

Upgraden van inzetbaarheid,

voor een toekomstbestendig

schip.

Reparatie

Adequate oplossingen om

continuïteit te waarborgen.

Snelle service met aandacht

voor kwaliteit.

Havenstraat 7 | 3372 BD Hardinxveld-Giessendam

T +31 (0)184 - 676 140 E info@breejen-shipyard.nl

breejen-shipyard.nl

52 13 mei 2025

Onze felicitaties gaan uit naar het mts BRUNELLO!


13 mei 2025

53

GEFELICITEERD

mts Brunello

BEHOUDEN VAART!

DANIELACUPELLO.COM

Een behouden vaart

Rensen-Driessen Shipbuilding BV heeft het ontwerp,

bouw en levering casco mogen verzorgen

voor Guadeloupe Shipping C.V.

Wij wensen het mts Brunello en de bemanning

een behouden vaart.

www.rensendriessen.com

Rensen-Driessen Shipbuilding B.V.

Scheepmakerij 150, 3331 MA Zwijndrecht

T: +31(0)78 - 619 12 33 E: wim@rensendriessen.com

Wij wensen

Dari Shipping AG

veel succes en een

behouden vaart met

m.t.s. Brunello

Ecclesia Risk & Benefits

Lichtenauerlaan 202

3062 ME Rotterdam

010 251 12 51

info@ecclesia.nl

www.ecclesia.nl

Aan het mts BRUNELLO leverden o.a.

vlootschouw.nl/brunello

Hartelijk gefeliciteerd met

MTS BRUNELLO

EPS feliciteert Dari en de bemanning met de

voltooiing van het MTS Brunello.

Wij wensen hun een behouden vaart.

EPS heeft mogen leveren:

• Een volledig geautomatiseerd pompsysteem bestaande uit:

6 ladingpompen, strippomp en de butterwashpomp.

• De ladingpompen zijn goed voor 400m3/hr

• Geschikt voor diverse oliën/chemicaliën en daarnaast ook food


TECHNICAL PUMP INNOVATORS

Rensen-Driessen Shipbuilding

Ontwerp, bouw en evering casco

Beerens

- Voormast type Jumbo

- Achtermast type Aero XL

- Stuurhuistrappen

- Heklichtbeugel met vleugel in Sting XL-model

- Davit WLL 300kg incl. CE-keur

- Geuzenmast Kyan XL rvs hoogglans gepolijst

- Scharnierbare rvs boordlichtbakken

- Rvs hoogglans roefladder XL

- Elektrisch verstelbare vlaggenstokhouder

Berg Maritieme Meetsystemen

- Complete tankmeting- en alarmering

- Diepgangmeting

- Gasdetectiesysteem


- Besturingssysteem: type HP7000

- Stuurmachine: type 4DWKK

- Roeren: 4x type XR++

- Straalbuis: 2 stuks type Optima

Daniela Cupello Interior Design

Het complete ontwerp en design van het schip. Van

concept tot realisatie, inclusief aansturing vaklieden,

specialisten

Dijvler Winches

- 2x boeglier

- 1x achterlier

- 3x anker

- 2x ankerdamketting

- 1x ankerdraad

Ecclesia Risk & Benefits

Scheepsverzekering(en)

EPS European Pump Services

- Een volledig geautomatiseerd pompsysteem bestaande

uit:

6 ladingpompen, strippomp en de butterwashpomp

- De ladingpompen zijn goed voor 400m 3 /hr

- Geschikt voor diverse oliën/chemicaliën en daarnaast

ook food-gerelateerde producten

Heatmaster

Thermische olie-installatie voor ladingverwarming met

secundair circuit van 3000 kW, inclusief rvs dekafsluiters

en tankwasinstallatie

Industrial & Marine Solutions

- 2 x CAT GP-3512C HD Stage V-motoren voor

voortstuwing

- 2 x Reintjes WAF 665 L keerkoppelingen

- 2 x CAT GP-C18 Stage V-asgeneratorset

- 2 x CAT C 4.4 generatorset

Kampers Shipyard

- Stuurhuis incl. hefgeleidekokersysteem

- Aluminium bedieningshuis

Liquid Control Trading

Machinekamerpompen

ProMarin Propeller und Marinetechnik

2 schroeven geleverd van 1750mm, 5-blads

Reintjes Benelux

2x WAF 665 L met reductie van 5,043:1

Seafar

Remote control technologie

Stam Constructie

- Rvs-hoogglans gepolijste uitlaatsets

- Rvs keteluitlaat

- Rvs lampensteunen

- Rvs bedieningskasten

- Rvs luiken

- Rvs uitschuifbare ontluchtingspaddenstoel

- Rvs verstralersteunen

- Rvs lekbakken

- Diverse rvs-werken

Veth Propulsion

2 st. Veth-Jet type 4-K-1200

Inclusief kortsluitankermotor

393kW @1800RPM

Luchtgekoeld IP23

Neon 13 | 4751 XA Oud Gastel | T +31 (0)180 - 44 22 66 | www.epsbv.com

54

13 mei 2025

Vacature

Gezagvoerder

Wij

zoeken

collega’s

Wij

col

Functieomschrijving

Unilloyd biedt innovatieve logistieke oplossingen Wij bieden met

en gewerkt. De binnenvaart is een moderne se

De Schipper met Rijnpatent, ook wel kapitein veilige, met Rijnpatent moderne, genoemd, groene, LNG-aangedreven of Unilloyd Unilloyd biedt schepen innovatieve biedt en uitstekende logistieke met carrièremogelijkheden, oplossingen tijd mee. Hierin met is Unilloyd flexibele vooruitstrev rotatiesch

Eerste Schipper met Rijnpatent, is (eind)verantwoordelijk gekwalificeerd voor personeel. de nieuwe LNGaangedreven

binnenvaarttanker, de bemanning en de lading.

gekwalificeerd in je carrière? personeel Stap dan nu aan boord op onze moderne LNG aangedr

veilige, moderne, en aantrekkelijke groene, arbeidsvoorwaarden. LNG-aangedreven duurzame LNG-aangedreven schepen Ben jij klaar en voor Rijnvaart- een nieuwe binnen

Op dit moment zijn we op zoek naar een binnenvaarttankers! Daarnaast biedt Unilloyd meerdere werkdiens

De vaarroute gaat voornamelijk over de Rijn. Onze nieuwe LNG-aangedreven Op dit moment

• Verschillende

zijn we

vaarschema’s

op zoek (woon- naar een

(week/week,

en werk-rotatieschema)

2/2, 3/3)

en Nederlands

binnenvaarttankers zijn uitgerust met uitstekende faciliteiten en accommotie. • Nederlandse voorwaarden.

Gezagvoerder Gezagvoerder

arbeidsvoorwaarden.

We bieden uitstekende arbeidsvoorwaarden en meerdere rotatieschema’s, met Erkend leerbedrijf

Nederlandse sociale verzekeringen en belastingbetalingen. Geen onaangename Daarnaast zijn wij een erkend Functie-eisen leerbedrijf, dus ook (leerling)schippers

verrassingen!

Als Gezagvoerder in de binnenvaart houd ons jij van starten. een

• Grootvaarbewijs AB

Als Gezagvoerder in de binnenvaart houd jij van een avontuurlijke baan.

avontuurlijke baan. De keus voor de binnenvaart wordt • Rijnpatent (voorkeur Mannheim)

De keus voor de binnenvaart wordt vaak gevoed door een intrinsieke

Vereisten

vaak gevoed door een intrinsieke motivatie. Neem Daarnaast bij interesse contact • Marifooncertificaat met ons op via 010 (VHF) 79 04 331 of stuur een

motivatie. Daarnaast ben je flexibel en je vindt het niet erg om een aantal

Kandidaten voor de functie van Schipper, Kapitein ben je flexibel of Eerste en Schipper je vindt het die niet willen erg om Crewing@unilloyd.com

een aantal

• Radarpatent

werken op een van de nieuwe LNG-aangedreven weken binnentankers van huis te zijn. van Jij bent Unilloyd, weken van huis te zijn. Jij bent eindverantwoordelijk voor de inzet van

eindverantwoordelijk voor • ADN Basis

dienen in het bezit te zijn van de volgende geldige de inzet certificaten van de bemanning, en diploma’s: de bemanning, de scheepsadministratie en het waarborgen van de

de scheepsadministratie en • ADN Chemie is een pre

het waarborgen van de bedrijfsvoering.

bedrijfsvoering.

Je behoudt

Je behoudt

het

het overzicht

• Minimaal

over alle

3 jaar

werkzaamheden

ervaring als Schipper/Gezag

die

• Rijn patent

overzicht over alle werkzaamheden je volgens die je volgens milieu- en milieu- veiligheidsvoorschriften en binnenvaart; uitvoert. Deze rol en taken

• VHF-certificaat

veiligheidsvoorschriften uitvoert. bieden Deze rol jou en diversiteit taken bieden in dagdagelijkse jou • Grondige werkzaamheden. kennis van alle wettelijke- en form

• Radar patent

• ADN Basis

diversiteit in de dagdagelijkse werkzaamheden.

• Goede beheersing van de Nederlandse taal

• ADN Chemie

Je hebt kennis over alle Europese vaarwateren geschrift; en de hele logistieke

Je hebt kennis over alle Europese keten. vaarwateren Veiligheid en staat de hele voorop: jij draagt • Goede zorgt beheersing voor een veilige van de nautische Engelse

Aanvullende vereisten voor de functie van logistieke schipper, keten. kapitein Veiligheid of staat voorop: werkomgeving jij draagt aan zorgt boord voor en/of op de en terminals. geschrift; Dit doe jij voor je

eerste schipper:

een veilige werkomgeving aan boord bemanning en/of op en de ook terminals.

voor jezelf! De ladingen • Goede (producten) beheersing worden van de door nautische Duitse t

• Minimaal 3 jaar ervaring als schipper, kapitein Dit doe of eerste jij voor schipper je bemanning de en ook jou en voor je team jezelf! veilig De ladingen

vervoerd, geladen geschrift; en gelost. Je draagt graag

binnenvaarttankvaart;

(producten) worden door jou en je verantwoording, team veilig vervoert, blijft ten alle tijden kalm en je bent stressbestendig. Aan

• Grondige kennis van alle wettelijke en formele

geladen

bepalingen;

en gelost. Je draagt graag boord verantwoording, wordt volcontinue, blijft semicontinu Interesse? of in dagvaart gevaren

• Goede beheersing van de Nederlandse taal, mondeling & schriftelijk;

ten alle tijden kalm en je bent stressbestendig. Aan boord Ben je geïnteresseerd, bel dan 010 7904 331 of

• Goede beheersing van nautisch Engels, mondeling en schriftelijk;

en gewerkt. De binnenvaart is een moderne sector en gaat met de

wordt er volcontinue, semicontinu of in dagvaart gevaren mailtje naar crew@unilloyd.com

• Goede beheersing van nautisch Duits, mondeling en schriftelijk.

tijd mee. Hierin is Unilloyd vooruitstrevend met haar duurzame LNGaangedreven

Rijnvaart- • In bezit van Schippersdiploma;

binnenvaartschepen.

Unilloyd. De drijvende kracht in management van binnenvaart

Daarnaast biedt Unilloyd meerdere werkdienstsystemen (woon- en

werk-rotatieschema) en Nederlandse contractuele arbeidsvoorwaarden.

ijmegenstraat 1 | 3087 CD Rotterdam | T. +31 (0) 10 7904300 | E. crew@unilloyd.com | I. www.unilloyd.com

Functie eisen

• Grootvaarbewijs AB

• Rijnpatent (voorkeur Mannheim)

• Marifooncertifi caat (VHF)

• Radarpatent

• ADN Basis

• ADN Chemie is een pre

• Minimaal 3 jaar ervaring als Schipper/Gezagvoerder in de binnenvaart

• Grondige kennis van alle wettelijke- en formele bepalingen

• Goede beheersing van de Nederlandse taal in woord en geschrift

• Goede beheersing van de nautische Engelse taal in woord en geschrift

• Goede beheersing van de nautische Duitse taal in woord en geschrift

Interesse?

Ben je geïnteresseerd, bel dan 010 79 04 331

of stuur een mailtje naar crewing@unilloyd.com

Unilloyd. De drijvende kracht in management van binnenvaartschepen

Nijmegenstraat 1 | 3087 CD Rotterdam | T. +31 (0) 10 7904300 | E. crew@unilloyd.com | I. www.unilloyd.com

13 mei 2025 55

Je hebt

bedrijfswagens.

En je hebt

bedrijfsboten.

Zet vaart achter je carrière

bij Havenbedrijf Antwerpen-Brugge.

De winnaar van editie 9

de krant van 6 mei is:

Domien Thijssen uit

Rotterdam. De oplossing

was: Generator

Stuur de oplossing van de puzzel op naar

de Binnenvaartkrant en maak kans op een

leuke verrassing. Mail de oplossing naar:

klantenservice@binnenvaartkrant.nl

of stuur hem per post naar:

Binnenvaartkrant

‘sGravenweg 37B

2901 LA Capelle aan den IJssel

Uw inzending moet uiterlijk vrijdag 16 mei

bij ons binnen zijn. De winnaar maken we

in de krant van 20 mei bekend.

22

1

2 3

4 5

6

7 8

9 10 11

12 13 14

15 16 17

Breng letters uit de puzzel

over naar de hokjes met het

corresponderende nummer.

18 19 20

23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36

37 38 39 40 41 42

43 44 45 46

47 48 49 50

51 52 53

54

28 9 1 40 33 26 8 54 42 50 45 17

21

Horizontaal:

2 Olympische Spelen 4 familielid

6 schaakterm 7 steekvlieg

9 gevangenisruimte 10 naamloze

vennootschap 12 deel v.e.

molecule 15 eentonig

18 vleespastei 19 lof 21 naamloos

22 bruto 23 videofilmpje 27 slot

31 groot water 34 klooster

37 het kweken 39 deel v.h. gezicht

40 keukengerei 43 soort hert

44 tot inkeer brengen 46 bede

47 soort appel 49 opschepper

51 een stortbad nemen

53 elektrisch geladen deeltje

54 Europese vrouw.

Verticaal:

1 grote stapel 3 graafwerktuig

5 soort vlinder 8 kippenziekte

9 vruchtenmoes 11 zoetwatervis

13 destijds 14 fraai 16 onder

andere 17 ontkenning

20 millimeter 22 onder 24 luitenant

25 Europeaan 26 boomvrucht 27

karaat 28 kort, grappig optreden

29 kloppend geluid

30 ondeskundige

31 pers. vnw. 32 op een plaats

33 ontschorsen 34 zinken emmer

35 ledikant 36 doctor 38 verdriet

41 land in Azië 42 kelner 44 moe

45 bokspodium 48 Ned. omroep

50 gehoororgaan 52 hoger

onderwijs.

56 13 mei 2025

ROESTVAST STAAL SPECIALIST AAN

BOORD VAN SCHEPEN WERELDWIJD

RVS LADING TANKS REINIGEN, SCHADE

HERSTEL, CORROSIE-OPLOSSINGEN,

SLIJPEN EN POLIJSTEN,BEITSEN

EN PASSIVEREN (BINNENVAART EN

ZEEVAART WERELDWIJD)

REINIGEN, SCHADE HERSTEL, CORROSIE-OPLOSSINGEN, BEITSEN EN

PASSIVEREN VAN MARINE SCRUBBERS TOWERS (GASWASSERS)

POLIJSTEN (TOT AAN BORSTEL EN HOOGGLANS FINISH) VAN RVS

ANKERKLUIZEN, ANKERPLATEN, SCHEEPSLUIKEN, EN ALLE

VOORKOMENDE RVS APPARATEN EN ONDERDELEN.

LEVERING VAN RVS EN ALUMINIUM TANKREINIGINGS- EN

OPPERVLAKTEBEHANDELINGS-PRODUCTEN.

BEITSEN EN PASSIVEREN VAN RVS TANKS

EN RVS SILO’S OP LOCATIE WERELDWIJD

VOOR

NA

RVS tank oppervlakte conditie voorafgaand aan

de behandeling.

RVS tank oppervlakte conditie na behandeling

(beitsen en passiveren).

ISTECH Metal Finish BV

Edisonstraat 11

3261 LD Oud-Beijerland, Nederland

E-mail: technical@istech-metalfinish.com

www.istech-mf.com

Office tel.: +31(0) 78 20 34 029

Tel. mob.: +31 (0) 61 11 95 136

2025-10 Maritime Industry

Transform your PDFs into Flipbooks and boost your revenue!

Delete template?

Save as template ?