FOM2512

zomernummer
Altijd op pole!
EXTRA!
40 PAGINA’S
DUTCH GP
WIN!
DEZE UNIEKE
POSTER VAN
DE DUTCH GP
F1 TUSSENRAPPORT
‘PIASTRI ZOU GOEDE
POKERSPELER ZIJN’
VAKANTIE
VOL ZORGEN
12
2025
‘MAX VERSTAPPEN EN RED BULL MOETEN
FOCUS NU AL VERLEGGEN NAAR 2026’

INHOUD
Nummer 12 - 2025 2024
Foto: Getty Images
20
MAX VERSTAPPEN
Rust en berusting: ‘Zo ga ik
geen race meer winnen’
Foto: Getty Images
Foto: Getty Images
30
GEORGE RUSSELL
Uitroepteken achter
rol als kopman
26
REPORTAGE GP HONGARIJE
Anthony Davidson beoordeelt
de eerste seizoenshelft
R U B R I E K E N
3 Voorwoord
6 Gallery
16 Start
30 GP Hongarije – de race
37 Column – Noël Ummels
38 Backstage
40 GP België – de race
45 F1 Insider – Graham Watson
86 Hollands Glorie
89 Uppercut – Frank Woestenburg
90 Last Lap – Martin Brundle
46
MELCHIOR WATHELET
Voorzitter Belgische GP
ziet toekomst zonnig in
Foto: Georges De Coster
4

52 VRAGENVUUR
Valtteri Bottas over de
magie van Zandvoort
COLOFON FORMULE 1
FORMULE 1 Magazine
Uitgave van Roularta Media Nederland
Onderdeel van Roularta Media Group
www.formule1.nl
Foto: Mercedes
58 GALLERY
Topfotografen over hun
mooiste foto van 2024
BIJLAGE
DUTCH
GP
54 HUISFOTOGRAAF
Duinencircuit is voor Chris
Schotanus tweede huis
Foto: Marijn Schotanu
Foto: Florent Gooden
Bezoekadres
Spaklerweg 53, 1114 AE Amsterdam
Abonnementen en klantenservice
FORMULE 1 Magazine niet ontvangen? Verhuisd?
Regel eenvoudig en 24/7 jouw abonnementszaken
op account.mijnmagazines.nl of mail naar
klantenservice@formule1.nl .
Post: FORMULE 1 klantenservice, Postbus 606,
7000 AP Doetinchem
Of bel: 020 894 7546 (ma t/m vrij 9-17 uur)
Redactie
Hoofdredacteur: André Venema
Chef redactie: Frank Woestenburg
Redactie: Gerard Bos, Bas Holtkamp,
Gwen Kleverlaan, Roland Pijnen (stagair)
Vormgeving: Almar Uilenbroek
Eindredactie: Robert van Overbeeke
Medewerkers: Jeroen Bleekemolen, Mischa
Bijenhof, Robin Frijns, Rob van den Heijkant,
Rob Kamphues, Matthijs Nijhuis,
Ernest Knoors, Noa de Ruijter, Noël Ummels,
Nelson Valkenburg, Koen Vergeer
Marketing
Suzanne van den Berg, Tess Brentjens, Patricia
de Bruin, Janneke van Deursen, Emma de Jong,
Erik Stuut, Gijs Wigger, Rajno van Wilgenburg,
Marije Zonneveld
Distributie losse verkoop
Aldipress BV (Nederland) en AMP (België)
Druk
Roularta Printing
Contact
Abonnementen: Ga voor actuele abonnementsaanbiedingen
naar mijnmagazines.nl
Redactie: Spaklerweg 53, 1114 AE Amsterdam
E-mail: redactie@formule1.nl
Adverteren: Roularta Media Nederland
020-2105459 advertising@roularta.nl
Copyright © 2025 Roularta Media Group
Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of
openbaar worden gemaakt door middel van druk, fotokopie,
geluidsband, elektronisch of op welke wijze dan ook, zonder
schriftelijke toestemming van de uitgever.
Op alle aanbiedingen, offertes en overeenkomsten van
Roularta Media Nederland zijn de algemene voorwaarden van
toepassing die te vinden zijn op roularta.nl/voorwaarden .
60
FORMULA STUDENT
TU Delft kweekvijver van
toekomstige F1-engineers
78 VIP-VERVOER
Hoe twee studenten grote
speler in Formule 1 werden
Foto: Hugo de Wolf
5

GALLERY
ANDERE TIJDEN
De Nederlandse Grand Prix
Formule 1 kent een lange
traditie die in 1985 in de
pauzestand kwam te staan en
daar in 2021 tot genoegen van
veel fans van het (inmiddels
opgepimpte) duinencircuit
weer uitkwam. In de 75-jarige
geschiedenis van de Formule 1
neemt Zandvoort een
prominente plek in.
Kampioenen als Graham Hill,
Niki Lauda, Jim Clark, Jackie
Stewart, Alain Prost, James
Hunt en ook Max Verstappen
vinkten de klassieker af. Clark
zelfs vier keer. Onder meer in
1965, het jaar waarin deze
startfoto is gemaakt. De Schot
ligt bij de start nog achter
Graham Hill in de BRM (links)
en Richie Ginther in de Honda
(rechts), maar koerst in de
Lotus-Climax uiteindelijk
betrekkelijk eenvoudig af op
zijn derde zege op rij in de
duinen. Clark finisht met acht
seconden voorsprong op
nummer twee, Jackie Stewart,
en dertien op nummer drie,
Dan Gurney. Zestig jaar
geleden nu. Andere tijden en in
zwart-wit, maar o zo mooi.
Foto: Bernard Cahier/Getty Images

REPORTAGE | MAX VERSTAPPEN
RUST ÉN
BERUSTIN
Geen speculatie meer over de toekomst, rust in de tent. Maar ook:
berusting over het gebrek aan sportief succes. “Zo ga ik geen race meer
winnen”, voorspelt Max Verstappen in Hongarije. Maar gefrustreerd?
Nee. “Ik ga prima de zomerstop in.”
Gerard Bos
@GerardBos
20

Foto: Getty Images
G
21

DE RACE
GP Belgi‘
De gezichten van Oscar Piastri
en Lando Norris spreken boekdelen:
met P2 in de sprintrace en
de GP-zege daags erna breidt de
Australiër zijn WK-voorsprong op
de Brit uit tot 16 punten.
Een domper voor Norris in het
thuisland van zijn moeder.
De GP België in drie bedrijven.
Gerard Bos
@GerardBos
SLAG OM DE
40

ARDENNEN
Foto: Getty Images
41

INTERVIEW | MELCHIOR WATHELET
‘De overheidsinvestering
is een
verstandige’
Wat voor imago hebben Nederlandse
F1-fans eigenlijk hier in België?
“Een heel positief imago. Veel
Nederlanders komen hier ook voor
vakantie en brengen veel sfeer met zich
mee. Ze zijn erg welkom hier en zorgen
voor een goede ambiance. Dat waarderen
we enorm.”
Terug naar uw eigen evenement. Hoe
ziet u de toekomst van de Belgische GP
en van Spa-Francorchamps?
“We zijn de afgelopen jaren rendabeler
geworden en minder afhankelijk van
subsidies. De publieke ondersteuning
daalt zelfs, wat een goed teken is. We
investeren continu in infrastructuur en
verbeteren onze evenementen. Spa is en
blijft één van de beste circuits ter wereld,
met een unieke ligging en sfeer. Op naar
een mooie toekomst dus. De Formule 1 is
nog niet van ons af, gelukkig maar.”
Wat is uw rol als voorzitter precies?
“Ik ben de schakel tussen het Waalse
Gewest, onze aandeelhouder, en de
operationele teams van de verschillende
entiteiten die de GP van België en het
circuit zijn. Het circuit beheert de
infrastructuur, en Spa Grand Prix
organiseert het Formule 1-evenement.
Soms lopen die belangen niet helemaal
gelijk. Het ene bedrijf kijkt meer naar
langetermijninvesteringen in het circuit,
het andere naar de rentabiliteit van het
evenement. Mijn taak is die visies op
elkaar af te stemmen, met respect voor
beide invalshoeken.”
Zijn er nog grote projecten of plannen op
komst?
“Absoluut. We blijven investeren in de
infrastructuur: veiligheid, comfort voor de
bezoekers, duurzaamheid… Ook de
hospitality wordt verder uitgebreid. En we
kijken naar hoe we technologie slimmer
kunnen inzetten om de beleving te
verbeteren.
En als we vooruitkijken: zal Spa ook na
2031 nog op de kalender staan?
“Dat hangt van veel factoren af, maar ik
ben optimistisch. Zolang we blijven
evolueren en professioneel blijven werken,
hebben we een sterk dossier. Spa blijft
geliefd bij teams, coureurs én fans. En
zolang dat zo is, heeft dit circuit een
toekomst in de Formule 1.
CONCLUSIE
De Belgische Grand Prix in Spa-
Francorchamps staat symbool voor
traditie, spektakel en karakter.
Ondanks de veranderende kalender
en de concurrentie uit andere landen
blijft Spa overeind dankzij zijn
unieke identiteit, trouwe publiek en
slimme investeringen. Zoals Wathelet
aangeeft, ligt de sleutel tot de
toekomst in aan passingsvermogen en
kwaliteit. En zolang dat uitgangspunt
blijft, lijkt het circuit in de Ardennen
nog lang niet uitgerangeerd.
50

Altijd op pole!
VALTTERI BOTTAS
‘ZANDVOORT BLIJFT
MAGISCH CIRCUIT’
CHRIS SCHOTANUS
HUISFOTOGRAAF MET
KANTOOR IN DUINEN
EXTRA!
40 PAGINA’S
DUTCH GP
GALLERY
TOPFOTOGRAFEN EN HUN
MOOISTE FOTO’S VAN ‘24
STERALLURES
ZO VERVOER JE VIPS
BIJ EEN GRAND PRIX
SERVICE
GIDS MET PRAKTISCHE
INFO & TIJDSCHEMA

‘ ZANDVOORT
BLIJFT
MAGISCH’
Valtteri Bottas schrijft 6 juni 2010 geschiedenis op
– toen nog – Circuit Park Zandvoort. Hij is de eerste
coureur die de Masters of F3 twee keer op rij wint.
Sindsdien is de liefde voor het duinencircuit
nooit meer verdwenen. “Zandvoort voelt nog
steeds net als vroeger.”
André Venema
Valtteri, je hebt op Circuit Zandvoort
een lange geschiedenis. Wanneer
reed je er voor het eerst?
“Dat moet volgens mij in 2007 geweest
zijn. Ik had er een test voor Renault en
ook een race. Sindsdien ken ik het
circuit goed en heb ik er altijd graag
gereden.”
Waarom zijn zoveel coureurs zo
enthousiast over het circuit in zowel
de oude als de nieuwe lay-out?
“Voor mij is Zandvoort echt een oldskool
circuit. En dat is wat je als coureur graag
wilt: bijzondere bochten, verschillen in
camber, in hoogte… Dat alles maakt een
baan uitdagend en spannend.”
In 2009 won je voor het eerst een
race in Zandvoort. En niet de minste.
Lacht: “Ja, dat klopt: de Masters of
Formula 3. Een jaar later won ik die race
opnieuw en was daardoor de eerste
coureur die die prestigieuze race twee
keer op een rij won. Ik herinner me nog
dat Sebastian Vettel op het podium de
trofee aan mij overhandigde. Dat was
een heel speciaal moment.”
Waarom was die overwinning in
2009 zo belangrijk?
“Dat jaar reden we in de F3 Euro Series,
maar we lagen qua motorvermogen
achter op de teams met krachtbronnen
van Volkswagen. Het was geen slecht
seizoen, volgens mij ben ik dat jaar
derde in het kampioenschap geworden.
Maar zo’n grote overwinning gaf me
echt veel vertrouwen.”
Bewaar je afgezien van de races ook
andere prettige herinneringen aan
Nederland?
“Jazeker. Ik weet nog dat ik in 2009 na
de race in Zandvoort op stap ben
geweest met Jules Bianchi en Adrian
Tambay, mijn teamgenoten van destijds.
Dat was een heel leuke avond. Omdat
Jules er nu niet meer is (Bianchi overleed
in 2015 aan de gevolgen van een
crash in Suzuka een jaar daarvoor, red.)
is dat een zeer dierbare herinnering.”
Op jongere leeftijd was je toch al
vaker in Nederland geweest?
“Klopt, toen ik kartte voor het team van
Peter de Bruijn. Hij steunde me altijd
enorm. Ik bezocht ook vaak zijn werkplaats
in Vlaardingen.”
Merkte je destijds een verschil in
mentaliteit tussen Finnen en
Nederlanders?
“Ja. Finnen zijn vrij gesloten in het
begin. We zijn wat dat betreft anders
dan de meeste andere nationaliteiten.
Maar Nederlanders vond ik altijd
heel open en gastvrij. En ook zeer
gepassioneerd over de sport. Zeker
nu, dankzij Max Verstappen.”
Was het als jonge Fin moeilijk te
wennen aan hoe mensen in
Nederland communiceren,
meestal vrij direct?
“Nee, dat viel best mee. De
grootste verrassing voor mij
was hoeveel mensen er op
een fiets rijden. Iedereen
fietst werkelijk overal
naartoe.”
Dat spreekt jou als
fietsfanaat vast aan.
“Absoluut, in
Finland is dat iets
minder vanzelfsprekend…
Ik
heb helaas
52
Foto: Mercedes

VRAGENVUUR | VALTTERI BOTTAS
nog nooit aan een wielerwedstrijd in
Nederland meegedaan, ben wel bij de
Amstel Gold Race geweest. Ik heb
vroeger nog wel op een ander circuit
geracet: in Assen met Formule Renault.
In 2018 beweerde je dat Zandvoort al
klaar was voor de terugkeer van
Formule 1 zonder veel aanpassingen.
Het heeft daarna een make-over
gehad. Wat vind je daarvan?
“Voor mij is het circuit grotendeels
hetzelfde gebleven. Sommige stukken
zijn veranderd, zoals de grotere banking,
en het is iets makkelijker geworden om
te volgen. Maar verder voelt het nog
steeds als Zandvoort. Ik houd van zowel
de oude als de nieuwe lay-out, maar
inhalen is er nog steeds heel lastig.”
Staat Zandvoort in je top-5 van
favoriete circuits?
“Ik zou het zeker in mijn top-5 zetten.
Met een zee van oranje.
“Het is heel bijzonder om te zien hoe een
heel land zo achter één coureur staat. Ik
‘Nederlandse fans
zijn altijd goed
voor me geweest’
kan me voorstellen dat er door Max nu
veel nieuwe kartcoureurs in Nederland
zijn begonnen…”
Is Zandvoort voor jou vanwege het
verleden een ‘speciaal’ raceweekend?
“Ja, want de sfeer is anders dan op
andere circuits. Voor covid sliep ik in
hotels, nu zit ik tijdens de Europese
races meestal in mijn motorhome. En als
het weer meezit, is het strand in Zandvoort
natuurlijk prachtig. De locatie
blijft uniek.”
Heb je ooit een slechte ervaring
gehad in Nederland?
“Nooit! De Nederlandse fans zijn altijd
goed voor me geweest.”
Je bent bij Mercedes reservecoureur
en een mentor voor Kimi Antonelli.
Hoe help je hem?
“Ik probeer er voor hem te zijn, zodat hij
altijd vragen kan stellen als hij daaraan
behoefte heeft. Vooral op voor hem
nieuwe circuits, zoals Suzuka of Miami,
geef ik hem tips. Dat is waar ik het
meeste van waarde voor hem kan zijn:
door mijn ervaring te delen.”
Had jij vroeger zelf zo iemand aan je
zijde?
“Niet echt. Bij Williams had je wel Alex
Wurz die wat ondersteuning bood. Maar
verder heb ik er grotendeels altijd alleen
voor gestaan.”
Vind je het zwaar, vanaf de zijlijn een
collega coachen?
“Het is in elk geval iets heel anders dan
zelf racen. Maar ik was oprecht zeer
trots op Kimi in Montréal, want ik weet
hoe bijzonder dat eerste podium voor
een coureur is. Een reserverol is best
lastig. Maar het had ook slechter
gekund. Ik zit bij een goed team, word
met respect behandeld en krijg nog wat
testmogelijkheden. Dat is belangrijk om
scherp te blijven.”
Want je wilt nog steeds terugkeren
in de Formule 1.
“Absoluut. Dit is niet de manier waarop
ik mijn Formule 1-carrière wil afsluiten.
Ik werk er hard aan om volgend jaar
terug te keren, want ik geloof dat ik nog
een aantal goeie jaren in me heb.”
Overweeg je eventueel andere
raceklassen?
“Dat zou plan B of C zijn. Mijn focus ligt
nog altijd volledig op Formule 1.”
53

REPORTAGE FORMULA STUDENT DELFT
F1’S TECHNOLOGISCHE
KWEEKVIJVER
Bas Holtkamp
@racewithbas
Ze sleutelen tot diep in de nacht, leven op
koffie en adrenaline en dromen van perfecte
rondetijden. Nee, het gaat hier niet over een
Formule 1-team in aanloop naar de Dutch GP,
maar over een groep Delftse studenten met
minstens zoveel toewijding. Welkom in de
wereld van Formula Student.
60

Foto: Hugo de Wolf

ZANDVOORT
F1 Paddock Club
Shuttle F1 Paddock Club
F1 ® Fanzone
F1 ® Paddock
Pitlane
F1 ACADEMY & Porsche
Mobil 1 Supercup Paddock
GA
Wooded Area
Official 538 Dutch
Grand Prix Village
Access Roads
General Admission 1-2
Media Centre
F1 ® Experiences
Champions Club
Water
First Aid
1
15
16
Formula 1 ® Pits
Race Home
VDK Lounge
Extra Care Court
17
Corporate Lounge
Toilets
18
Private Lounge
N200
Food & Beverages
19
Ben Pon Lounge
F1 ® Official
Merchandise
20
Marktlink House
LIVE SCREEN
i
Entry Gates
Giant Screen
Information
Ferris Wheel
21
22
23
Founders Lounge
Bernie’s Lounge
Heineken Lounge
i
23
F1 ® Fanzone Stage
24
Amex Deck
Bus Station Shuttle
F1 ® Experiences
Champions Club
24
Grandstands
26
Tarzan-In Grandstands
Gold
27 Pit Grandstand
31
32
Arena Grandstands
Gold
Arena-In Grandstand
Silver
N200
28
29
30
Main Grandstand
& Disabled Viewing Area
Ben Pon Grandstand
Gold & Silver
Arena-Out Grandstand
Bronze
33
34
Eastside Grandstands
Gold, Silver & Bronze
Hairpin Grandstands
Bronze
GATE 2
VIP-zone
F1 ® Fanzone
General Admission 2
Arena-Out Grandstand
Arena Grandstands
Arena-In Grandstand
Eastside Grandstands
F1 ® Experiences

N200
18
GATE 1
VIP-zone
General Admission 1
Tarzan-In Grandstands
Pit Grandstand
Main Grandstand
Ben Pon Grandstand
F1® Experiences
17
16
15
27
26
1
LIVE SCREEN
LIVE SCREEN
LIVE SCREEN
22
TARZANBOCHT
LIVE SCREEN
TIJDSCHEMA DUTCH GP
VRIJDAG 29 AUGUSTUS
10.10-10.50 uur F1 Academy | VT 1
12.30-13.30 uur Formule 1 | VT 1
14.00-14.45 uur Porsche Supercup | VT 1
16.00-17.00 uur Formule 1 | VT 2
17.30-18.10 uur F1 Academy | VT 2
ZATERDAG 30 AUGUSTUS
N
10.15-10.45 uur F1 Academy | Kwalificatie
11.30-12.30 uur Formule 1 | VT 3
13.00-13.30 uur Porsche Supercup | Kwalificatie
15.00-16.00 uur Formule 1 | Kwalificatie
17.00-17.35 uur F1 Academy | Race 1
ZONDAG 31 AUGUSTUS
10.40-11.15 uur F1 Academy | Race 2
11.55-12.30 uur Porsche Supercup | Race
15.00-17.00 uur Formule 1 | Race
Wijzigingen voorbehouden. Op basis van deze illustratie kunnen geen rechten worden ontleend.
28
LIVE SCREEN
H UGENHOLTZBOCHT
GERLACHBOCHT
LIVE SCREEN
GA 1
BOCHT 6
GA 1
19
HUNSERUG
SLOTEMAKERBOCHT
SCHEIVLAK
LIVE SCREEN
LIVE SCREEN
21
LIVE SCREEN
29 31
31
HA NS ERNST BOCHT 2
31
32
HANS ERNST BOCHT 1
33
LIVE SCREEN
33
34
34
10
BOCHT
LIVE SCREEN
33
LIVE SCREEN
31
LIVE SCREEN
BOCHT 9
LIVE SCREEN
33
20
LIVE SCREEN
ARIE LUYENDYKBOCHT
LIVE SCREEN
30
LIVE SCREEN
GA 1
MASTERSBOCHT
GA 2
BOCHT 13
i
OFFICIAL 538 DUTCH
GRAND PRIX VILLAGE
GATE 4
General Admission 1
Eastside Grandstands
Hairpin Grandstand

REPORTAGE
VERVOERDERS VAN
VIPS
Ze zien de gekste verzoeken voorbijkomen, vervoeren tijdens GP’s
coureurs, influencers, vips en personeel van SkySports in personenbusjes
en luxe voertuigen. Het Nederlandse bedrijf GoHammerhead
is in vijftien jaar uitgegroeid tot een grote speler in de Formule 1.
“Alles valt of staat met oneindig veel kleine details.”
Roland Pijnen

GALLERY
SOUVENIR
Ik stond bij de crash van Logan
Sargeant achter Jiri (zie gallery
1). Het is bij fotografen een
populaire plek in Zandvoort:
het regende en je kunt de
auto’s er vol van voren schieten
met een mooi zee van spray
erachter. Ik zag Sargeant via
de zoeker van mijn camera
aankomen. Ik begreep direct
dat ik moest wegspringen,
want het was duidelijk dat hij
niet ver van ons zou gaan
crashen. Ik vind dat een heel
natuurlijke reactie, ook al sta je
achter een vangrail en een hek.
Wat me een beetje beangstigt
in de Formule 1, is dat er
tussen de vangrails ruimtes
zitten. Daar kan carbon doorheen
glippen, als een soort
scheermes gaan werken en je
behoorlijk beschadigen. Als ik
een auto op me af zie komen
die gaat crashen, spring ik aan
de kant. Ik ga mijn ledematen
niet riskeren voor één foto.
Nadat Sargeant was gecrasht,
brak er brand uit. Niet direct:
daardoor had ik tijd me te
positioneren met brand en de
coureur in de auto. Ik heb aan
die crash trouwens nog een
souvenirtje overgehouden: één
van de spiegels van de Williams.
Die was nog helemaal
intact… Zelfs het glas was niet
eens gebroken.’
Florent Gooden fotografeert
voor het Franse persbureau
DPPI. De Grand Prix van
Singapore in 2012 was zijn
eerste in de Formule 1. Hij werkt
ook voor Ferrari.
Foto: Florent Gooden

VOLGEND NUMMER
Volg ons
ook online!
HET NIEUWE FORMULE 1 MAGAZINE LIGT VANAF
4 SEPTEMBER IN DE WINKEL OF JE BRIEVENBUS
Foto: Ferrari
DUTCH GP
HOOGMIS IN DE DUINEN!
De Nederlandse Grand Prix staat dit jaar voor de
voorlaatste keer op de Formule 1-kalander. Het zal
de pret in Zandvoort niet drukken. FORMULE 1
Magazine rukt met een grote equipe uit naar de
hoogmis in de duinen. Kan Max Verstappen de
feeststemming vergroten? Met exclusieve verhalen,
reportages en het mooiste beeld herbeleef je de
Dutch GP in stijl. En we geven ook kaarten
weg voor Günther Steiners theatertour
Unfiltered Live in Amsterdam!
LEZERSSERVICE
Abonnementen en klantenservice
Ga voor actuele abonnementsaanbiedingen naar mijnmagazines.nl .
FORMULE 1 Magazine niet ontvangen? Verhuisd? Regel eenvoudig en 24/7 jouw
abonnementszaken op account.mijnmagazines.nl of mail naar klantenservice@
formule1.nl .
Post: FORMULE 1 klantenservice, Postbus 606,7000 AP Doetinchem
Of bel: 020 894 7546 (ma t/m vrij 9-17 uur)
Adreswijzigingen
Adreswijzigingen dienen uiterlijk 6 weken van tevoren bij ons bekend te zijn.
Beëindigen van het abonnement
Het stopzetten van een abonnement kan tegen het einde van de eerste
abonnementstermijn, door uiterlijk een maand voor verschijnen van het eerste
nummer van de nieuwe abonnementstermijn op te zeggen. Na de eerste
abonnementstermijn kan het abonnement met inachtneming van een opzegtermijn
van één (1) maand worden beëindigd.
Nabestellen
Eerder verschenen edities kunnen nabesteld worden via formule1.nl.
Abonnementsprijzen
De prijs van een jaarabonnement bedraagt € 139,95 bij betaling per automatische
incasso (voor andere betaalwijzen wordt €2,60 administratiekosten gerekend).
Bij een jaarabonnement ontvang je 18x FORMULE 1 Magazine (inclusief zes dubbelnummers)
& vier specials. Als abonnee kun je ook meer dan 25 andere tijdschriften
lezen via Mijn Magazines. Bovendien is deze digitale toegang te delen met twee
personen. Abonnementen buiten Nederland en België zijn op aanvraag; mail hiervoor
naar klantenservice@formule1.nl
Betalingsvoorwaarden
Een abonnement geldt voor de opgegeven periode en wordt nadien - behoudens
opzegging - automatisch omgezet in een abonnement voor onbepaalde tijd. Het
abonnementsgeld dient vooruit te worden voldaan. Een andere betaaltermijn of -wijze
is mogelijk, neem hiervoor contact op met onze Klantenservice. Bij niet tijdige
betaling worden er herinneringskosten in rekening gebracht. Prijswijzigingen
voorbehouden.
Leveringsvoorwaarden
Levering van tijdschriften en levering en verkoop van premies en handelsartikelen
geschiedt volgens de Leveringsvoorwaarden van Roularta Media Nederland.
Kijk voor deze voorwaarden op www.roularta.nl/voorwaarden. U kunt deze
voorwaarden ook schriftelijk opvragen bij Roularta Media Nederland B.V., Postbus
23620, 1100 EC Amsterdam.
Voor bezorg adressen buiten Nederland en België mail naar klantenservice@
formule1.nl.
Handelsartikelen
Voor alle premies, aanbiedingen en acties in Nederland en België geldt: zolang de
voorraad strekt. Helaas is het bestellen van handelsartikelen vanuit landen buiten
Nederland en België niet mogelijk.
Leesportefeuille
Zonder schriftelijke toestemming van de uitgever is het niet geoorloofd Formule 1 op
te nemen in of ter beschikking te stellen aan leesportefeuilles.
Privacy
Roularta Media Nederland B.V., de uitgever van Formule 1, legt van haar abonnees en
klanten in het kader van haar dienstverlening gegevens vast. De verantwoordelijke
voor de gegevensverwerking is Roularta Media Nederland B.V., Spaklerweg 53,
1114 AE Amsterdam.
De verwerking is in overeenstemming met de Wet bescherming persoonsgegevens
aangemeld bij het College Bescherming Persoonsgegevens te Den Haag onder
m1586121. Deze gegevens worden gebruikt ter uitvoering van de overeenkomsten
met abonnees en andere klanten en om informatie te verstrekken over relevante
producten en diensten van Roularta Media Nederland B.V. De gegevens kunnen ook
worden gebruikt door zorgvuldig geselecteerde organisaties om abonnees en
klanten te informeren over relevante aanbiedingen betreffende producten en
diensten. Als u op deze informatie geen prijs stelt, dan kunt u dit schriftelijk
doorgeven aan Roularta Media Nederland B.V., Spaklerweg 53, 1114 AE Amsterdam
onder vermelding van ‘privacy’ of per e-mail: privacy@newskoolmedia.nl.
Copyright
© Formule 1, Roularta Media Nederland B.V. Onder voorbehoud van alle rechten.
Niets uit deze uitgave mag geheel of gedeeltelijk, worden verveelvoudigd,
opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand of openbaar worden
gemaakt op welke wijze dan ook, zonder schriftelijke toestemming van de uitgever.
De uitgever sluit iedere aansprakelijkheid voor schade als gevolg van druk- en
zetfouten uit.
F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND
PRIX and all other official trade marks related to the FIA Formula One World
Championship are trade marks belonging to Formula One Licensing BV,
a Formula One group company.
91