9-2025 | Europoort Kringen

september - 2025 EUROPOORT KRINGEN 7
VERNIEUWINGSDRANG
VOORWOORD
In de haven van Moerdijk is een terrein van 30 hectare
beschikbaar voor vernieuwingsgezinde bedrijven. Het
Havenbedrijf Moerdijk wil de gronden verhuren aan bedrijven
die actief zijn op het gebied van circulaire of biobased chemie of
het winnen van kritische grondstoffen. Commercieel directeur
Jayand Baladien zegt in het coverinterview van deze maand de lat
hierbij hoog te leggen. Bij maar één op de vijfentwintig bedrijven
waarmee hij praat, komt het tot een overeenkomst.
Dat betekent niet dat er maar weinig innovatieve bedrijven zijn.
In de haven van Moerdijk zijn bij elkaar opgeteld plannen voor 14
vernieuwingsprojecten met een totaal geïnvesteerd vermogen
van 1,5 miljard euro. Wat de uitvoering van al die projecten in
de weg staat, zijn barrières op het gebied van vooral stikstof en
netcongestie. Baladien roept de overheid op om duidelijkheid
te bieden, zodat ‘het blik aan projecten open gaat en het
bedrijfsleven in de gelegenheid wordt gesteld lef te tonen en door
te pakken’.
Een voorbeeld van een bedrijf dat zich moedig toont en een
voorloper is, is Shell, ook al besloot het onlangs de bouw van de
biobrandstoffenfabriek in Pernis niet te hervatten. Het bouwt op
de Rotterdamse Maasvlakte de 200 MW groenewaterstoffabriek
Holland Hydrogen 1, waarover projectmanager Bas van de Werff
in Europoort Kringen uitleg geeft. Hij noemt de bouw van een
dergelijk grote electrolyser ‘een enorme stap voor Shell en voor
Nederland’.
Geen enkel project verloopt volkomen vlekkeloos, en dat
gold ook voor de bouw van Holland Hydrogen 1. Zo vroeg de
aansluiting op het elektriciteitsnet om improvisatie. In overleg
met Tennet bouwde Shell zelf het 380KV-substation voor
het Conversiepark, dat via een tijdelijke aansluiting via het
Maasvlaktestation met het elektriciteitsnet werd verbonden. Als
het nieuwe station Amaliahaven klaar is, wordt de definitieve
aansluiting daar naartoe verplaatst. Deze maatregel voorkomt
dat Shell haar plannen moest uitstellen, wachtend op een
definitieve aansluiting. Wat mij betreft toont dit project aan dat
als partijen lef tonen en de handen ineenslaan er wel degelijk tot
betekenisvolle vernieuwing valt te komen.
JIRI HARTOG
Hoofdredacteur Europoort Kringen
jiri.hartog@europoortkringen.nl