10-2025 | Europoort Kringen

I N D U S T R I E E L M A N A G E M E N T M A G A Z I N E
THEMA: OPSLAGTANKS, INDUSTRIËLE REINIGING
nr. 10 - oktober 2025, 64ste jaargang
HUNTSMAN HOUDT
ONDERHOUDSKOSTEN
ONDER CONTROLE
BURGEMEESTER CAROLA
SCHOUTEN: ‘ROTTERDAM EN DE
INDUSTRIE HOREN BIJ ELKAAR’
ELINE VAN KRIMPEN (DELTALINQS)
‘WE MOETEN EEN
OMSLAG MAKEN’

Duurzame en betrouwbare
mobiele energieoplossingen
Bij Bredenoord zien we de vraag naar duurzame mobiele stroomoplossingen
enorm toenemen. Onze klanten willen uitstoot en
geluidsoverlast voorkomen, maar wel flexibel, wendbaar en rendabel
kunnen werken. Stage V generatoren zijn een goede, betrouwbare
en schaalbare oplossing om NOx emissies te beperken. Maar onze
R&D afdeling werkt ook aan andere duurzamere oplossingen zoals
batterijsystemen en aggregaten op alternatieve brandstoffen.
Denk aan bijvoorbeeld HVO en biogas. Onze experts vertellen u
graag welke oplossing het beste bij uw behoefte past.
Bel of mail voor vrijblijvend advies met ons Rental team.
www.bredenoord.com
+31 (0)55 301 85 01 • rental@bredenoord.com

oktober - 2025 EUROPOORT KRINGEN 3
I N D U S T R I E E L M A N A G E M E N T M A G A Z I N E
INHOUD
THEMA: OPSLAGTANKS, INDUSTRIËLE REINIGING 10 - oktober 2025
‘WE MOETEN EEN
OMSLAG MAKEN’
Eline van Krimpen, projectleider circulair bij Deltalinqs, is en blijft
positief over het toekomstperspectief van een circulair opererende
Rotterdamse haven. Tegelijkertijd sluit zij haar ogen niet voor de
problemen waar bedrijven nu bij hun circulaire plannen op stuiten.
“De grote uitdaging van de circulaire economie zit hem niet in
technologisch opzicht.”
13
'ROTTERDAM EN DE INDUSTRIE
HOREN BIJ ELKAAR’
De Rotterdamse haven zal met de tijd mee moeten gaan, zegt
burgemeester Carola Schouten van Rotterdam. Zij ziet dat de
industrie voldoende plannen heeft om te verduurzamen, maar tegen
vertraging aanloopt. “Het is een raar idee dat uitgerekend Rotterdam,
een stad die zich vrijwel altijd in voorhoede begeeft, zo gebukt gaat
onder deze patstelling.”
34
ONDERHOUDSKOSTEN
ONDER CONTROLE
Huntsman heeft het onderhoud van de fabrieken in Rotterdam tegen het
licht gehouden. Roderik de Wolf van het bedrijf vertelt welke maatregelen
tot kostenverlagingen hebben geleid, benadrukt hoe belangrijk het is om
kennis in huis te hebben en heeft een advies aan mede-asset owners.
146

“Wat ze doet,
doet ze perfect.”
Mewa.
Werkkleding met
complete dienstverlening.
Meer informatie op mewa-service.nl/volledige-service

oktober - 2025 EUROPOORT KRINGEN 5
I N D U S T R I E E L M A N A G E M E N T M A G A Z I N E
INHOUD
colofon
UITGEVER
Europoort Producties B.V.
BINK 36, Binckhorstlaan 36 unit C1 14-16
NL-2516 BE Den Haag
E-mail: mail@europoortproducties.nl
REDACTIE
E-mail: redactie@europoortkringen.nl
HOOFDREDACTEUR
Jiří Hartog
jiri.hartog@europoortkringen.nl
Telefoon: 06 112 15 996
VASTE MEDEWERKERS REDACTIE
Nikki op ten Berg, Kim de Booij, Victor van der Chijs,
Mels Dees, Nico van Dooren, Mai Elmar, Vincent
Krabbendam, Bart Kuipers, Heleen van der Maas, Albert
Mensinga, Rob Nijman, Marjo Peppelaar, Erik Stroosma,
Jeanette van Swaal, Emma Veldhuis, Ellen Weber
VASTE FOTOGRAFEN
Danny Cornelissen, Pierre Crom
ONTWERP & VORMGEVING
VormPro, René Peereboom
KLANTENSERVICE
E-mail: mail@europoortproducties.nl
COVERFOTO EUROPOORT KRINGEN
Pierre Crom
DRUKWERK
Damen Drukkers
ADVERTENTIES
Remco Rooij
Telefoon: +31 (0)70 221 19 43
Mobiel: +31 (0)6 53 22 08 22
E-mail: remco.rooij@europoortkringen.nl
NIEUWE ABONNEMENTEN
Ga voor het afsluiten van
een abonnement naar
Europoortkringen.nl/abonneren/
of scan de QR-code:
ABONNEMENTSPRIJS
€ 159 (excl. btw) per jaar voor een Combi Totaalabonnement,
zie Europoortkringen.nl/abonneren/.
Abonnementen worden na afloop van de
abonnements termijn telkens stilzwijgend verlengd
met een periode van twaalf maanden tenzij de
afnemer het abonnement tenminste twee maanden
vóór het einde van de lopende abonnementstermijn
schriftelijk heeft opgezegd.
VERSCHIJNING
Europoort Kringen verschijnt 12 x per jaar.
ISSN 1568 - 881X
Copyright © 2025 Europoort Producties B.V.
Niets uit deze uitgave mag op enigerlei wijze worden
overgenomen zonder uitdrukkelijke toestemming
van de uitgever. Dit vakblad is uitsluitend gericht
op vakbeoefenaren en anderen die op grond van
hun professie belang hebben bij de in dit blad
gepubliceerde vakinformatie. Sinds eind 2011 is er
een gewijzigde abonnementenwet van kracht voor
consumenten. Deze is niet van toepassing voor
abonnementen op
vakinformatie, die uit
hoofde van beroep of
bedrijf zijn aangegaan.
Marktleider in rope access met slimme, technisch hoogwaardige oplossingen 24
De Europese tankopslagambassadeur 26
Expert in maritieme en industriële reiniging 32
Duurzame non-entry tankcleaning 38
‘Als ons vak er niet meer is, stort de halve wereld in elkaar’ 40
Normen vastleggen voor onontgonnen gebied 44
Omdenken in funderingstechnieken 48
Uitslag Europoort Kringen Industrial Cleaning Poll 50
Risk based inspecties: veiliger en efficiënter 56
Veiligheid als teamsport 58
Chemie en cyberveiligheid: van randzaak naar kernopgave 60
‘De technologie is er om deze mooie industrie te verduurzamen’ 68
De septembermaand kleurt donker 70
IJkwaardigheid van opslagtanks wankelt 72
‘Tankopslag is een levendige sector in Europa’ 74
Atlas Copco Rental helpt bedrijven met het terugdringen van hun CO2-uitstoot76
Ruimte maken voor nieuw talent in Rotterdamse haven 84
Kolmer Elektromotoren zet in op snelheid en innovatie 88
Participatie is maatwerk, geen checklist 90
Havens zoeken samenwerking tegen dronedreiging 94
Maatwerk in milieuvriendelijke smeermiddelen 98
Voorbeschouwing Europort 2025100
Efficiënt vakwerk op locatie 106
Nieuwbouw & modificaties 108
Inzet op langetermijnrelaties 118
Verwater op 75 procent van Rainbow III-project124
Industrie spreekt haar zorgen uit 128
Tijdelijke accommodaties die meegroeien met jouw project 133
‘Service en klantbeleving naar een hoger niveau’ 134
ATEX-proof meetsystemen bij Medir 136
Complete ontzorging bij industriële sluitingen 141
Tankisolatie zonder risico op CUI 144
COLUMNS
Column Nico van Dooren - ‘There’s yttrium, ytterbium,…’ 23
Column Victor van der Chijs - Hoe Mainport en Brainport elkaar kunnen versterken 81
Mai Elmar & Co - Verkiezingen - verkiezen - kiezen wij… 159
RUBRIEKEN
Webnieuws105
Productnieuws121
Mensen in Bedrijf 153
SmartPort155
Agenda157

Snel, flexibel en accuraat
Onze specifieke kennis van complexe
werkzaamheden zorgt ervoor dat we alle
uitdagingen weten op te lossen. Door onze
uitgebreide jarenlange ervaring kunnen we
altijd meedenken en zijn we in staat om
werkzaamheden snel en accuraat uit te
voeren. U als klant, én uw vraagstuk,
staan bij ons altijd centraal! Wij denken
graag mee en zoeken naar de meest
geschikte toepassing.
Metaltop B.V.
Marconistraat 28
3133KK Vlaardingen
T +31(0)10 310 34 10
E info@metaltop.nl
W www.metaltop.nl
Processen
Autogeen draad- en poederspuiten •
Elektrisch draadspuiten • HVOF spuiten
Plasma spuiten • Insmelten • PTA-lassen
Lasercladden • MMA, MIG/MAG &
TIG-LASSEN • Diverse machinale
bewerkingen (o.a. (CNC) draaien, frezen,
slijpen en superfinishen)

oktober - 2025 EUROPOORT KRINGEN 7
HET NIEUWE RAMPJAAR?
VOORWOORD
Het zit de Rotterdamse haven niet mee, en dat is nog een
understatement. Dit voorjaar maakten verschillende
bedrijven bekend hun fabriek in de Rotterdamse haven te
sluiten. Deze kapitaalvernietiging doe je niet zomaar, maar alleen
als het water je werkelijk aan de lippen staat. Zo investeerde
LyondellBasell niet zo lang geleden nog 250 miljoen euro in het
Circular Steam Project, dat fabriek PO-11 op de Rotterdamse
Maasvlakte tot een van de meest duurzame en efficiënte ter
wereld maakte. Toch is deze plant vorige maand gesloten.
Daarbij komt nog het stilleggen van verschillende projecten. Shell
was al een eind op weg met de bouw van een biobrandstoffabriek
in Pernis, maar besloot de bouw ervan stil te leggen. Aanvankelijk
tijdelijk, maar nu blijkt dit definitief te zijn. Mitsubishi Gas
Chemical besloot hetzelfde te doen bij de bouw van haar MXDAfabriek.
En ook BP en ExxonMobil lieten weten hun plannen voor
respectievelijk een biobrandstoffabriek en recyclinginstallatie te
cancelen.
‘Den Haag’ moet in actie komen om het verdere ‘leeglopen’
van de Rotterdamse haven te voorkomen, maken Deltalinqs, de
gemeente Rotterdam en de provincie Zuid-Holland duidelijk.
Naar mijn idee pikken de media dit wel op. Als ik Google op
‘haven Rotterdam’, stuit ik als eerste op een bericht uit De
Telegraaf: ‘Rotterdamse haven in crisis: bedrijven, groene
investeerders en banen stromen weg’. Ook vind ik een bericht
over het stopzetten van de bouw van de biobrandstoffabriek van
BP. In de campagne voor de verkiezingen voor de Tweede Kamer
hoor ik echter bar weinig over het gevaar van de-industrialisatie.
Dat stemt mij zorgelijk, hoewel het huidige demissionaire kabinet
wel degelijk - enigszins - behulpzaam lijkt.
1672 was een rampjaar voor de Nederlandse Republiek, toen
we van alle kanten werden aangevallen en de gebroeders De
Witt werden vermoord. Zal 2025 als een rampjaar voor de
Rotterdamse haven uitpakken? Om kort te zijn: ik denk het niet.
Zoals rasoptimist Eline van Krimpen van Deltalinqs in deze editie
van Europoort Kringen betoogt: er gebeurt al heel veel nieuws
en hoopgevends in de haven. Maar het is zaak dat eindelijk die
barrières (status einde afval, stimuleren marktvraag, stikstof,
netcongestie, e.d.) worden weggenomen en de overheid voor een
consistent beleid zorgt.
JIRI HARTOG
Hoofdredacteur Europoort Kringen
jiri.hartog@europoortkringen.nl

Van Zutphen
Flow Equipment & Services
• Nieuwe pomptoepassingen
• Service center voor
pompen en stoomturbines
• Uitstekende service
• Veel kennis en kunde op
rotating gebied
• Onderhoud met oog voor
Asset Performance
• Authorized Service
Center van Trillium Flow
Technologies

Kreeft 25c, Yerseke
flowequipmentservices.com

Keller Funderingstechnieken B.V.
Flemingweg 8
2408 AV Alphen aan de Rijn
Nederland
Telefoon +31 (0)172 471798
Design & Build services for:
• New tank foundations
• Existing tank foundation upgrade
• Terminal piping - foundations
• Terminal piping - foundation upgrade
info.nl@keller.com

Don’t let the ground dictate your tank capacity
Keller is the industry leader in design-build foundation support for
the upstream and downstream oil and gas storage sector.
Serving the industry since the early 1990s, Keller has the knowledge and
experience to help you maximize the storage capacity of any tank site.
See how Keller can engineer an optimal solution on your next project.
www.keller-funderingstechnieken.nl

LET’S
MEET
MEDIR
Ontmoet ons op
Europort 2025
Stand
1.324
(hal 1)
Bij Medir draait alles om één ding: precisie.
Of we nu 3D meten, scannen, verplaatsingen
meten of ondersteuning bieden met een
nauwkeurige uitlijning – we doen
het goed. En graag samen met jou.
We zijn van de partij op Europort in
Rotterdam Ahoy, van 4 t/m 7 november.
Dit is dé plek waar maritieme technologie
en innovatie samenkomen. En wij?
Wij staan er klaar voor om te laten zien
wat we kunnen.
3D METEN | 3D SCANNEN | LASERUITLIJNING | VERHUUR | VERKOOP | TRAININGEN
www.medir.eu
info@medir.eu

oktober - 2025 EUROPOORT KRINGEN 13
Eline van Krimpen (Deltalinqs)
‘WE MOETEN EEN
OMSLAG MAKEN’
COVERINTERVIEW
Eline van Krimpen, projectleider circulair bij Deltalinqs, is en blijft positief over het
toekomstperspectief van een circulair opererende Rotterdamse haven. Tegelijkertijd sluit zij
haar ogen niet voor de problemen waar bedrijven nu bij hun circulaire plannen op stuiten.
Foto’s: Pierre Crom

14
EUROPOORT KRINGEN oktober - 2025
We hebben een roerige week achter de rug,
waarin verschillende bedrijven bekendmaakten
nieuwbouwplannen in de Rotterdamse haven te staken,
waaronder Shell, BP en ExxonMobil. Hoe kijk jij daar
tegenaan?
“Dat nu circulaire en duurzame projecten worden gestopt, slaat
wel in. De bedrijfssluitingen van eerder dit jaar hadden een
flinke impact, maar dit betreft grote, gevestigde bedrijven die
projecten stilleggen. Dat terwijl er bij Shell bijvo orbeeld al werd
“HET IS EEN MAATSCHAPPELIJKE
MANIER VAN DENKEN WAARIN WE EEN
OMSLAG MOETEN MAKEN”
gebouwd. Ik denk dat dit nog maar het topje van de ijsberg is. De
noodkreten die je hoort, zijn gemeend. Toch blijf ik optimistisch
en word ik enthousiast van wat er wel gebeurt. In de Rotterdamse
haven wordt al zoveel circulair gewerkt en gebouwd.”
Je bent chemisch technoloog. Waarom werk je bij
een belangenorganisatie en niet bij bijvoorbeeld een
technologisch of chemisch bedrijf?
“Dit is mijn eerste job na het afronden van mijn studie, waarvoor
ik mij echt heb afgevraagd wat ik wil. We weten nog niet zo
goed hoe de circulaire economie eruit gaat zien. Er zijn nog veel
vragen op strategisch niveau. Het leek mij ontzettend leuk om op
deze plek bij Deltalinqs meerdere bedrijven hierover te kunnen
spreken en zo een beeld te vormen waar we staan en naartoe
bewegen. Zo kan ik helpen die strategie vorm te geven. Daarbij
komt dat ik niet zo’n type ben om ‘op de winkel te passen’. De
breedte aan onderwerpen spreekt mij aan.”
Wat zie je als jouw belangrijkste doel?
“We weten wat er in grote lijnen moet gebeuren richting een
circulaire economie, weg van fossiel en gebruikmakend van
duurzame energie. Maar de invulling ervan is nog onzeker voor
de bedrijven en het Rotterdamse cluster als geheel. Met de tijd
“HOEWEL CIRCULARITEIT EEN
RELATIEF NIEUW CONCEPT IS, DOET
REKO AL JAREN AAN RECYCLING”
zal duidelijker worden welke ruimte we moeten reserveren voor
welke circulaire ontwikkelingen. Ik heb daar veel ideeën over. Op
een gegeven moment zie ik mijzelf wel bij een bedrijf werken om
die plannen uit te voeren.”
Is circulair eigenlijk hetzelfde als recycling?
“Recycling maakt deel uit van circulariteit. Plat gezegd zou je
kunnen stellen dat in een circulaire economie de kringlopen
worden gesloten. Er zijn geen reststromen meer en er wordt
alleen van duurzame grondstoffen gebruikgemaakt. Recyclen is
een manier om dat te doen, door van afval weer grondstoffen te
maken. Op systeemniveau heeft circulariteit echter veel meer
aspecten. De ‘R-ladder’ is bijvoorbeeld een bekend concept,
bestaande uit onder meer ‘reduce’ - het minder gebruiken
van materiaal -, re-use - het hergebruik van producten en
materialen - en ook recycling: het gebruik van grondstoffen
die uit afval worden gewonnen. Daarbij komt dat circulair ook
andere categorieën grondstoffen omvat, zoals biogebaseerde en
elektrochemisch geproduceerde materialen. Dit laatste is het
met behulp van elektriciteit omzetten van bijvoorbeeld CO2, wat
een reststroom is, naar een grondstof.”
Eigenlijk strekt de circulaire economie zich dus veel
verder uit dan alleen de haven van Rotterdam.
“Ja, het is een maatschappelijke manier van denken waarin we
een omslag moeten maken. Ook heb je met verschillende ketens
te maken. In Rotterdam zit maar een deel van die keten.”
Hoe ver zijn wij naar jouw idee gevorderd op het
circulaire pad naar de toekomst?
“Nou, het is niet zo dat we nog maar net zijn begonnen. Veel
mensen denken dit soms, maar er gebeurt al ontzettend veel. In
de eerste weken dat ik bij Deltalinqs werkte, heb ik mij daarover
verbaasd. Er zijn veel bedrijven die al biomaterialen gebruiken
voor hun kernactiviteiten. In de haven heb je bijvoorbeeld een
groot biochemisch cluster, waar Neste en Cargill voorbeelden
van zijn. Ook een mooi voorbeeld is REKO, dat asfalt recyclet.
“HET WORDT DUS EEN STUK
COMPLEXER, WAT DE LOGISTIEK VOOR
GROTERE UITDAGINGEN STELT”
Hoewel circulariteit een relatief nieuw concept is, doen zij daar
al jaren aan recycling. Daarnaast vindt er innovatie plaats bij
nieuwe projecten, zoals Pryme. Dit bedrijf maakt gebruik van een
nieuwe pyrolysetechnologie voor het winnen van grondstoffen
uit gebruikt plastic. Aan de andere kant: van de in Rotterdam
geproduceerde chemieproducten is nu nog minder dan vijf
procent van biogrondstoffen gemaakt. Dat maakt duidelijk maakt
dat we er nog lang niet zijn.”
In welke sectoren zie jij mogelijkheden?
“De circulaire economie is allesomvattend en omvat het gehele
systeem. Uiteindelijk moet elke sector er onderdeel van worden.
Een belangrijke sector die vaak wordt vergeten, is de logistiek.
Binnen de circulaire economie gaan er veel meer stromen
plaatsvinden. Het is niet meer zo dat grondstoffen alleen ergens
heen gaan. In de circulaire economie gaan er ook weer stromen
terug, waardoor er veel meer verschillende soorten grondstoffen
worden aan- en afgevoerd. Je gaat kleinere batches krijgen en
er worden meer verschillende technologieën gebruikt. Het wordt
dus een stuk complexer, wat de logistiek voor grotere uitdagingen
stelt. De logistieke sector is gewend de industrie te volgen, maar
zij zal meer moeten anticiperen. Lukt dat, dan zie ik grote kansen
in Rotterdam. De logistiek is hier ijzersterk.”

oktober - 2025 EUROPOORT KRINGEN 15

Neem nu een abonnement
en krijg toegang tot
het volledige magazine