11-2025 | Europoort Kringen

I N D U S T R I E E L M A N A G E M E N T M A G A Z I N E
THEMA: WERKEN OP HOOGTE
nr. 11 - november 2025, 64ste jaargang
VEILIGHEID
IS DE BASIS
NIENKE DE WILDE (DCMR) EN
BERNHARD NIEMEYER-PILGRIM (BP)
DE WAARDE VAN
WATERSTOF ONDERZOCHT
ZES BOUWT SYSTEEM VOOR
EMISSIEVRIJE VAART EN
SLIMME ENERGIEHUBS

Duurzame en betrouwbare
mobiele energieoplossingen
Bij Bredenoord zien we de vraag naar duurzame mobiele stroomoplossingen
enorm toenemen. Onze klanten willen uitstoot en
geluidsoverlast voorkomen, maar wel flexibel, wendbaar en rendabel
kunnen werken. Stage V generatoren zijn een goede, betrouwbare
en schaalbare oplossing om NOx emissies te beperken. Maar onze
R&D afdeling werkt ook aan andere duurzamere oplossingen zoals
batterijsystemen en aggregaten op alternatieve brandstoffen.
Denk aan bijvoorbeeld HVO en biogas. Onze experts vertellen u
graag welke oplossing het beste bij uw behoefte past.
Bel of mail voor vrijblijvend advies met ons Rental team.
www.bredenoord.com
+31 (0)55 301 85 01 • rental@bredenoord.com

november - 2025 EUROPOORT KRINGEN 3
I N D U S T R I E E L M A N A G E M E N T M A G A Z I N E
INHOUD
THEMA: WERKEN OP HOOGTE 11 - november 2025
VEILIGHEID IS DE BASIS
Het verscherpt toezicht op de raffinaderij van bp in
Rotterdam werd afgelopen voorjaar opgeheven. Nienke
de Wilde (DCMR Milieudienst Rijnmond) en Bernhard
Niemeyer-Pilgrim (bp) blikken terug op de voorbije
periode, vertellen over genomen maatregelen en de
lessen die zijn geleerd.
11
ZES BOUWT SYSTEEM VOOR
EMISSIEVRIJE VAART EN SLIMME
ENERGIEHUBS
Zero Emission Services (ZES) ontwikkelde verwisselbare
batterijcontainers, de ZESpacks, waarmee binnenvaartschepen
elektrisch kunnen varen zonder laadtijd. Inmiddels biedt de
onderneming, onder meer gevestigd in Port of Moerdijk, een
energieplatform dat logistiek, opslag en duurzame energie integreert.
38
INVESTEREN IN INFRASTRUCTUUR
DIE WERKT IN OORLOG ÉN VREDE
De Rotterdamse haven kreeg onlangs bezoek van een delegatie
senatoren en topmensen van Defensie. Centraal stond één vraag: hoe
zorgen we dat de haven ook in crisistijd blijft functioneren, voor zowel
militaire mobiliteit als de bevoorrading van samenleving en industrie?
108

Persoonlijk,
verbindend en
ondernemend
Het vertalen van mobiliteitswensen naar dé passende leasevorm en
gewenste zakelijke auto is ons vak. Meer weten? Neem contact op
met Van Mossel Autolease Rotterdam: 010 312 54 00
www.vanmosselautolease.nl

november - 2025 EUROPOORT KRINGEN 5
I N D U S T R I E E L M A N A G E M E N T M A G A Z I N E
INHOUD
colofon
UITGEVER
Europoort Producties B.V.
BINK 36, Binckhorstlaan 36 unit C1 14-16
NL-2516 BE Den Haag
E-mail: mail@europoortproducties.nl
REDACTIE
E-mail: redactie@europoortkringen.nl
HOOFDREDACTEUR
Jiří Hartog
jiri.hartog@europoortkringen.nl
Telefoon: 06 112 15 996
VASTE MEDEWERKERS REDACTIE
Nikki op ten Berg, Kim de Booij, Victor van der Chijs,
Mels Dees, Nico van Dooren, Mai Elmar, Vincent
Krabbendam, Bart Kuipers, Heleen van der Maas, Albert
Mensinga, Rob Nijman, Marjo Peppelaar, Erik Stroosma,
Jeanette van Swaal, Emma Veldhuis, Ellen Weber
VASTE FOTOGRAFEN
Danny Cornelissen, Pierre Crom
ONTWERP & VORMGEVING
VormPro, René Peereboom
KLANTENSERVICE
E-mail: mail@europoortproducties.nl
COVERFOTO EUROPOORT KRINGEN
Pierre Crom
DRUKWERK
Damen Drukkers
ADVERTENTIES
Remco Rooij
Telefoon: +31 (0)70 221 19 43
Mobiel: +31 (0)6 53 22 08 22
E-mail: remco.rooij@europoortkringen.nl
NIEUWE ABONNEMENTEN
Ga voor het afsluiten van
een abonnement naar
Europoortkringen.nl/abonneren/
of scan de QR-code:
ABONNEMENTSPRIJS
€ 159 (excl. btw) per jaar voor een Combi Totaalabonnement,
zie Europoortkringen.nl/abonneren/.
Abonnementen worden na afloop van de
abonnements termijn telkens stilzwijgend verlengd
met een periode van twaalf maanden tenzij de
afnemer het abonnement tenminste twee maanden
vóór het einde van de lopende abonnementstermijn
schriftelijk heeft opgezegd.
VERSCHIJNING
Europoort Kringen verschijnt 12 x per jaar.
Enorm potentieel door thermisch spuiten 20
Onderzoek naar gebruik AI en digitalisering 23
Denk slim, denk rope access 26
Samen in een circulaire keten 28
Groeiende rol van techniek in veiligheidstoezicht 34
Vopak sluit overeenkomst met Falcker 37
Zelfvoorzienend in veiligheid 44
Spooremplacement voor langere treinen 46
Het totaalpakket voor brandbeveiliging 48
Samenwerking en innovaties vieren op Damen Maritime Festival 52
Ontzorgen met pipeline services 58
Ebert HERA combineert vakmanschap met een geïntegreerde aanpak 64
Nieuwbouw & modificaties 66
Stralingsupport helpt industrie met complexe NORM-vraagstukken 74
VSB richtinggevend voor veilig werken op hoogte 78
Metabo 2000 Watt borstelloze haakse slijpers nóg efficiënter82
De waarde van waterstof onderzocht 84
BUILLT-belofte: tot 30 procent kostenbesparing met voorspelbare stops 90
‘Veiligheid is de kern van wat wij doen’ 94
45 jaar Insulcon98
‘Tank 4 project’ Gate terminal gaat laatste jaar in100
RESQ tilt reddingstraining naar een hoger niveau 106
COLUMNS
Column Victor van der Chijs - ‘Eerlijk concurreren met de Aziatische draak’ 19
Column Bart Kuipers - Nota Ruimte: havenindustrie met voorrang 63
Mai Elmar & Co - Zorg goed voor de binnenstad - en daarmee voor de bewoners 121
RUBRIEKEN
iTanks Innovation Masterclass 61
Webnieuws73
Ferm Update 115
Mensen in Bedrijf 117
Agenda119
Vanaf pagina 44: Zelfvoorzienend in veiligheid
ISSN 1568 - 881X
Copyright © 2025 Europoort Producties B.V.
Niets uit deze uitgave mag op enigerlei wijze worden
overgenomen zonder uitdrukkelijke toestemming
van de uitgever. Dit vakblad is uitsluitend gericht
op vakbeoefenaren en anderen die op grond van
hun professie belang hebben bij de in dit blad
gepubliceerde vakinformatie. Sinds eind 2011 is er
een gewijzigde abonnementenwet van kracht voor
consumenten. Deze is niet van toepassing voor
abonnementen op
vakinformatie, die uit
hoofde van beroep of
bedrijf zijn aangegaan.

SCAFFOLDING
SOLUTIONS
FORMWORK
& SHORING
POWERED
ACCESS
SPECIAL
SERVICES
INSULATION
SERVICES
VISITE OUR WEBSITE
TO DISCOVER MORE ABOUT BUILLT
WWW.BUILLT.NL +31 (0)499 745 475 INFO@BUILLT.NL

november - 2025 EUROPOORT KRINGEN 7
WIE HOOG WIL REIKEN…
VOORWOORD
Een beetje potsierlijk is het wel dat juist ik hier de special
over werken op hoogte in deze editie van Europoort Kringen
aankondig. Want als er iemand hoogtevrees heeft, ben
ik het wel. Staand op een keukentrapje duizelt het mij al. Des
te groter is mijn bewondering voor de vakmensen die op grote
hoogte werkzaamheden uitvoeren in fabrieken en op offshore
constructies, hangend aan touwen, staand op steigers of werkend
op een bordes.
In Europoort Kringen gaan wij echt ‘de diepte in’ als het om
werken op hoogte gaat. Je kunt de laatste vakinformatie lezen
vanuit brancheorganisaties, je op de hoogte stellen van hoe
specialisten op hoogte werken en je ook informeren over hoe
reddingsoperaties op hoogte worden uitgevoerd.
‘Vanuit de hoogte doen’ heeft een negatieve bijklank, omdat je
het dan over mensen hebt die een hautaine houding aannemen.
Dat is geenszins het geval bij de twee personen die in het
coverinterview van deze maand hun verhaal doen. Zo neemt
Bernhard Niemeyer-Pilgrim, vp refining bp in Rotterdam, een
bescheiden positie in wanneer hij vertelt over het verscherpt
toezicht op de raffinaderij van het bedrijf in Rotterdam. Dit
voorjaar werd dit opgeheven, nadat bp in samenspraak met
DCMR verschillende verbeteringen in de veiligheidsaanpak had
doorgevoerd.
Ik vind het getuigen van een open houding dat bp en DCMR
ervoor kiezen in Europoort Kringen hun verhaal te doen. Over
het ontstaan van het verscherpt toezicht, de gesprekken met
medewerkers die zijn gevoerd en de verbeterslagen die zijn
gemaakt geven zij hun eerlijke zienswijze. “De raffinaderij
kwam niet alleen onder verscherpt toezicht van het bevoegd
gezag, maar ook onder dat van het eigen bedrijf te staan”, zegt
Niemeyer-Pilgrim. Zonder veiligheid hebben raffinaderijen
geen toekomst, vindt hij: “Veiligheid is de basis van waaruit wij
werken.” Ik zou daaraan willen toevoegen: wie hoog wil reiken,
moet stevig staan!
JIRI HARTOG
Hoofdredacteur Europoort Kringen
jiri.hartog@europoortkringen.nl

We maintain
the future.
Together.
Ebert HERA West Nederland B.V.
Uw partner voor veilige, efficiënte
en multidisciplinaire industriële
oplossingen. Betrokken,
betrouwbaar en onderscheidend.
www.e-h-group.com/nl/

Snel, flexibel en accuraat
Onze specifieke kennis van complexe
werkzaamheden zorgt ervoor dat we alle
uitdagingen weten op te lossen. Door onze
uitgebreide jarenlange ervaring kunnen we
altijd meedenken en zijn we in staat om
werkzaamheden snel en accuraat uit te
voeren. U als klant, én uw vraagstuk,
staan bij ons altijd centraal! Wij denken
graag mee en zoeken naar de meest
geschikte toepassing.
Processen
Autogeen draad- en poederspuiten •
Elektrisch draadspuiten • HVOF spuiten
Plasma spuiten • Insmelten • PTA-lassen
Lasercladden • MMA, MIG/MAG &
TIG-LASSEN • Diverse machinale
bewerkingen (o.a. (CNC) draaien, frezen,
slijpen en superfinishen)

november - 2025 EUROPOORT KRINGEN 11
Nienke de Wilde (DCMR) en Bernhard Niemeyer-Pilgrim (bp)
VEILIGHEID
IS DE BASIS
COVERINTERVIEW
Het verscherpt toezicht op de raffinaderij van bp in Rotterdam werd afgelopen voorjaar
opgeheven. Nienke de Wilde (DCMR Milieudienst Rijnmond) en Bernhard Niemeyer-Pilgrim
(bp) blikken terug op de voorbije periode, vertellen over genomen maatregelen en de lessen
die zijn geleerd.
Foto’s: Pierre Crom

12
EUROPOORT KRINGEN november - 2025
In 2021 werd de raffinaderij van bp in Rotterdam onder
verscherpt toezicht gesteld. Waarom gebeurde dit?
Nienke de Wilde (directeur Toezicht en Handhaving DCMR): “Het
was een combinatie van factoren. Eind 2020 werd een ernstige
overtreding aangetroffen, wat de koel- en blusleidingen op de
gasbollen betrof. Daarnaast signaleerden wij een aantal ernstige
incidenten, onder andere een HF-lekkage [waterstoffluoride,
red.], wat een zeer gevaarlijke stof is. Daarnaast was er een
stroomstoring en een klachtengolf naar aanleiding van het
affakkelen. Dat was op zich al ernstig genoeg, maar wij vonden
ook dat bp dit destijds vrij reactief en niet voldoende transparant
oppakte. Wij twijfelden of het bedrijf in staat was om de slag
te maken naar een veiligere site. Daarom adviseerden wij het
bevoegd gezag, de provincie Zuid-Holland, om verscherpt
toezicht in te stellen.”
Wat is verscherpt toezicht precies?
De Wilde: “Daar bestaat geen standaardproces voor. In de
praktijk betekent het dat wij als toezichthouder meer tijd krijgen
van het bevoegd gezag, hier provincie Zuid-Holland, om te
investeren in een overtreder, bp in dit geval. Vaak vragen wij het
bedrijf om een verbeterplan op te stellen, waarin het op een rijtje
zet wat er moet gebeuren om te verbeteren. Veelal komen daar
ook meer inspecties - vaak onaangekondigd - bij kijken. Verder
vindt er een onderzoek naar de veiligheidscultuur plaats, wat
onze gedragsdeskundigen samen met bp hebben opgepakt.”
Wordt dit verscherpt toezicht vaak door jullie toegepast?
De Wilde: “Het is zeker niet zo dat jaarlijks meerdere bedrijven
onder verscherpt toezicht worden gesteld. Er zijn verschillende
regimes waaruit wij kunnen kiezen om een bedrijf extra aandacht
te geven. Je hoopt dat bedrijven er vanaf komen; soms komt er
weer een bij. Jaarlijks komen er twee à drie bedrijven voor zo’n
regime in aanmerking.”
Hoe is dit destijds bij bp ontvangen?
Bernhard Niemeyer-Pilgrim (vp refining bp in Rotterdam): “Op dat
moment was ik vp HSEC voor refining, terminals & pipelines bij
bp in Londen. Ik herinner mij dat ik een telefoontje kreeg waarin
mij werd verteld dat de raffinaderij in Rotterdam, mede naar
aanleiding van een incident bij de hoogrisico-alkylaatunit, onder
verscherpt toezicht was geplaatst. Dat had nooit mogen gebeuren.
“LEIDERSCHAP BEGINT
OP DE WERKVLOER”
BERNHARD NIEMEYER-PILGRIM (BP)
Bij verscherpt toezicht komt je license to operate in het geding.
Daarom kwam de raffinaderij niet alleen onder verscherpt toezicht
van het bevoegd gezag, maar ook onder dat van het eigen bedrijf
te staan. We kregen extra ondersteuning vanuit de bp-group
om de situatie te herstellen en te begrijpen wat er precies mis
was gegaan. We wilden weten hoe het zover had kunnen komen,
waarvoor grondig onderzoek nodig was dat niet alleen technisch
van aard was, maar ook aandacht had voor de menselijke
prestaties. Wij wilden weten welke systeem niet functioneerde en
daarvoor niet naar één persoon of afdeling kijken.”
Wat kan een bedrijf onder verscherpt toezicht doen om
zo snel mogelijk uit deze situatie te komen?
Niemeyer-Pilgrim: “Het belangrijkste is te begrijpen wat er
misging en daar actief van te leren, zodat het niet opnieuw
gebeurt. Daarvoor heb je een meerjarenplan nodig dat veiligheid
structureel verbetert, gebaseerd op feiten en data, niet op
aannames of goed vertrouwen. Alleen dan kun je duurzaam
verbeteren.”
Waarin schoot bp tekort als het gaat om de
bedrijfsvoering, afspraken binnen het bedrijf en richting
het bevoegd gezag?
Niemeyer-Pilgrim: “Verantwoordelijkheden moeten glashelder
zijn. Wat is jouw taak, bijvoorbeeld op het gebied van onderhoud
en inspectie? Je moet je rol kennen en afspraken nakomen.
Leiderschap begint op de werkvloer. Tegelijkertijd moet het
management vaker op de werkvloer aanwezig zijn. Ik ben
bijvoorbeeld zelf drie keer per week in de plant. Dan sta je
in contact met mensen en bouw je vertrouwen op, wat voor
medewerkers de drempel verlaagt om iets te melden. Dat is
ontzettend belangrijk. Wat ik in mijn tijd bij Dow Chemical heb
geleerd: wees proactief en transparant. Wacht niet tot er iets
misgaat.”
In hoeverre heeft bp hierin met DCMR samengewerkt?
De Wilde: “De punten die Bernhard noemt zijn herkenbaar.
Wij hebben een instrument waarmee je de perceptie van
veiligheidscultuur kunt meten, dat bp vanaf het begin volkomen
heeft omarmd. Alle medewerkers hebben vragenlijsten
ontvangen. De uitkomsten geven een indicatie van wat
men ervaart. Er waren bijvoorbeeld mensen die zich door
de incidenten onveilig voelden. Ook ervoer men een hoge
werkdruk en medewerkers hadden soms het idee dat kosten
boven veiligheid werden gesteld. Het mooie was dat bp daar
vervolgens mee aan de slag is gegaan. De uitkomsten van de
interviews zijn binnen het bedrijf breed besproken. Managers
hoorden de verhalen uit de interviews aan, waarvan je leert en
waarmee je in de veiligheidscultuur investeert. De slag die jullie
organisatie heeft gemaakt, bestaat vooral uit het omarmen van
die veiligheidscultuur. Daarin hebben jullie je ook kwetsbaar
opgesteld, door onze gedragsdeskundigen uit te nodigen en
open te zijn over wat er speelt. Dat is een sleutel geweest in de
verandering van reactief naar proactief. Dat is denk ik wel…”
Prijzenswaardig geweest?
De Wilde: “Ja, een organisatie moet het zelf doen. Wij zijn niet
verantwoordelijk voor de veiligheidsprestaties van bp. Het is heel
goed hoe bp het verbeteren van hun veiligheidscultuur heeft
opgepakt.”
Soms voelden de medewerkers zich onveilig op de
werkvloer, zeg je net. Kun je een inschatting geven van
het risico op de veiligheid en het milieu die in het geding
zijn geweest, zowel binnen de poort als daarbuiten?
De Wilde: “Buiten de poort denk ik niet. De kans op incidenten
was groter doordat bepaalde voorzieningen niet werkten. Hoe zie
jij dat?”
Niemeyer-Pilgrim: “Risico’s gaan over wat er kan gebeuren.
Een veiligheidssysteem werkt met verschillende barrières die
voorkomen dat een incident plaatsvindt of de gevolgen ervan

“HET INCIDENT BETROF HF, EEN
EXTREEM TOXISCHE STOF, WAARVAN
JE NIET WIL DAT DIE ONTSNAPT
EN EVENTUEEL BUITEN DE SITE
TERECHTKOMT”
NIENKE DE WILDE (DCMR)
november - 2025 EUROPOORT KRINGEN 13

Neem nu een abonnement
en krijg toegang tot
het volledige magazine