FTS2602

JAARGANG 45
#02FEBRUARI 2026
Knap koppel
CAMPA’S SUPER RECORD X
OP DE OPEN U.P.PER. 2.0
42
RACE VS. GRAVEL:
BATTLE OF THE BIKES
70
RIJDEN ALS EEN PROF,
WAT KOST DAT?
38
FEESTELIJKE FULLY:
ANTHEM ADVANCED SL

HET WASBORD
Dit is de Azencross in het
Vlaamse Loenhout. Voor het
publiek en de veldrijders is de
passage over het wasbord
steevast een van de hoogtepunten
van het crossseizoen.
De fans zagen niet alleen
Mathieu van der Poel over de
hobbels vliegen, ook hun idool
Wout van Aert. En Ducky, de
X²O-badeend, had de beste
plek van allemaal. Hij zag dat
het goed was.
FOTO COR VOS

7 STARTSCHOT

FIETSEN
met
VLEUGELS?
Na jaren wachten, talloze telefoontjes en
nog meer e-mails hebben we eindelijk
weer een BMC-testfiets te pakken, de
antracietkleurige Teammachine R 01
Four om precies te zijn. Maakt deze
Zwitserse machine met Formule 1-DNA
de verwachtingen waar?
TEKST HERMAN VAN TILBURG FOTO’S EDWIN HAAN

De buisvormen ogen niet alleen stoer, ze verraden ook flink wat testuren in het aerolab van Red Bull Advanced Technologies.
PLUS De Teammachine R 01 Four is
een pure aeroracer: stijf en met direct
rijgedrag. De cockpit mag er zijn.
MIN De fiets heeft een premium prijs,
maar de carbon wielset oogt wel wat
goedkoop. Ook de maximale bandenbreedte
van maar 30 millimeter.
FIETS RACETEST BMC TEAMMACHINE R 01 FOUR
519
562
410
73,5°
393
563
69
999
72,3°
165
63
43
STUUR-
GEDRAG
GEWICHT
BOUWKWALITEIT
COMFORT
PRIJS/
KWALITEIT
8,2
PRIJS € 8.499,-
FRAME EN VOORVORK Carbon / carbon
GEWICHT 7,8 kg (excl. pedalen)
GROEP Shimano Ultegra Di2, 2x12, 52/36, 11-30, met powermeter
WIELEN BMC CR 50 SL, carbon
BANDEN Pirello P Zero Race TLR, 26 mm
ZADEL EN -PEN Selle Italia SLR Boost Superflow / Teammachine R 01
STUUR EN -PEN ICS Carbon Aero
MATEN 47, 51, 54, 56, 58, 61
WEBSITE bmc-switzerland.com

ME
GUSTÓ
MUCHO
I K V O N D H E T
E R G L E U K

BOVEN: Gusto en onderdelenhuismerk Attaque zijn (nog) niet zo bekend, maar Shimano’s 105-groepset is vertrouwd en altijd goed.
PLUS De Gusto Cobra Evo is een
wendbare allroundracer, met een
goede afmontage voor deze prijs.
MIN De grote decals zullen niet
iedereen aanspreken. Verder moet
je niet té veel comfort verwachten,
en de bandjes zijn wel smal.
FIETS RACETEST GUSTO COBRA EVO SPORT TE
412
510
555
73°
386
555
983
73°
140
45
STUUR-
GEDRAG
GEWICHT
BOUWKWALITEIT
COMFORT
PRIJS € 3.450,-
FRAME EN VOORVORK Carbon / carbon
GEWICHT 8,1 kg (excl. pedalen)
GROEP Shimano 105 Di2, 2x12, 50/34, 11-34
WIELEN Attaque Carbon, 50 mm
BANDEN Goodyear Eagle TLR, 25 mm
ZADEL EN -PEN Prologo Dimension NDR / Attaque Carbon
STUUR EN -PEN Attaque Carbon Cockpit
MATEN XS, S, M, ML, L, XL
WEBSITE gustobike.nl
PRIJS/
KWALITEIT
8,0

HELSE
(OF HEMELSE)
COLS
EUROPA
Frankrijk, het land van ’s werelds
grootste wielerwedstrijd, kent
vele bergketens, van de Vogezen
en de Alpen tot de Pyreneeën.
Dan zou je denken dat daar ook
de zwaarste fietsklimmen van
Europa zijn. Mis! Geen enkele van
de meest uitdagende wegen ligt
in Frankrijk. Wij nemen je mee
naar zeven cols die de Tourmalet
en Alpe d’Huez doen verbleken.
TEKST SIMON WARREN
FOTO’S GETTY, COR VOS, KAUNERTAL TOURISME

VERSLAVEND
TOTAALPAKKET
TEKST HANS RAVEN FOTO'S JOËL VINGERLING

BATTLE
BIKES
THE OF

Hoe makkelijk zou het zijn als je slechts één
fiets hoeft te kopen voor zowel gravel als de
weg? Of lever je dan wel héél veel in wat
snelheid betreft? Op zoek naar harde cijfers
trok Ronald Brouwer met zijn aerofiets en zijn
gravelbike naar de wielerbaan van Sloten.
TEKST RONALD BROUWER FOTO’S EDWIN HAAN

WELKOM
IN HET
PARADIJS
Om de donkere dagen te ontvluchten, ging
Herman van Tilburg op uitnodiging van
organisatie BAGUET Reizen naar het Spaanse
Calpe. En daar vond hij een waar fietsparadijs.
TEKST HERMAN VAN TILBURG FOTO'S
HERMAN VAN TILBURG, BAGUET
SPANJE

49 REISVERHAAL CALPE

65 VOEDING KOOLHYDRATEN MAXIMALISEREN
WEES GEEN
COPYCAT!
Het is dé trend van dit moment: koolhydraten
maximaliseren. Hoe doe je dat het best?
Want je moet ook rekening houden met de
vetverbranding, zeker op hogere leeftijd.
En je kunt niet elke week leven alsof je
drie Touretappes in de Alpen rijdt...
TEKST YNEKE KOOTSTRA FOTO’S GETTY, AI
Je kent het beeld: jonge profs die ogenschijnlijk
non-stop eten. Gelletjes en repen in de achterzak,
bidons met carboloader, en na afloop een bord pasta waar
je als recreant twee dagen op kunt leven. In de duursport
is ‘maximaal koolhydraten aanvullen’ de nieuwe norm
geworden: tot 120, 150, soms zelfs 180 gram per uur tijdens
inspanning. En eerlijk is eerlijk: bij een jonge prof met een

EEN BEETJE
VREEMD
MAAR WEL
LEKKER

GROEPS
GEVOEL