1-2026 | Europoort Kringen

14
EUROPOORT KRINGEN januari - 2026
het over de Green Deal ging. Uiteindelijk is die er gekomen en
hebben wij vanuit Europese subsidieregelingen grote sommen
geld aan Tesla gegeven voor de productie van elektrische auto’s.
Wij moeten voorkomen dat wij die fout nog een keer maken. Als
je de chemische industrie wilt verduurzamen, moet je duidelijk
weten waar je naartoe wilt en is industriepolitiek nodig zodat er
een businesscase ontstaat voor die groene moleculen. Je wilt niet
nogmaals industrie buiten Europa gaan betalen, zoals we eerder
wel hebben gedaan.”
Kan je straks onafhankelijk van China produceren? Of
valt een mogelijke licentieovereenkomst van Chinese
zijde eenzijdig te beëindigen?
“Nee, want we werken samen met een westerse partij die ons de
licentie verstrekt.”
Weten jullie al waar de groene methanol vandaan komt?
“We kijken naar groene methanol die uit biomassa en afval
wordt geproduceerd. We richten ons daarbij op Europa, de
“VANAF 2035 DENKEN WIJ OP PRIJS
MET FOSSIELE OLEFINEN TE KUNNEN
CONCURREREN”
VS en China. De eerlijkheid gebiedt te zeggen dat zich in
China het overgrote merendeel van alle projecten in de pijplijn
bevindt. We hopen dat wij in Europa methanol steeds meer als
grondstof voor de nieuwe, toekomstige industrie gaan zien en
“DAAR WAAR CAPACITEIT IN DE MARKT
WORDT AFGESCHAALD, WILLEN WIJ
DIE OP TERMIJN BIJBOUWEN”
als brandstof voor de maritieme sector. Methanol is ook een
belangrijke grondstof voor de productie van SAF [sustainable
airplane fuel, red.]. Methanol kan dus al die verschillende
markten bedienen. Het is zaak om in Europa meer te investeren
in methanolprojecten, zodat wij het merendeel van de
benodigde methanol uit Europa kunnen halen.”
Jullie fabriek gaat 200 kiloton olefinen produceren.
Is dat veel op wereldschaal?
“Wij produceren in Europa nu circa 30 miljoen ton olefinen per
jaar. Het afgelopen jaar is daar wat van af gegaan. In Nederland
maken wij een paar miljoen ton olefinen. Wij denken dat de 200
kiloton olefinen die wij gaan produceren wel door de markt kan
worden geabsorbeerd, als afnemers iets meer voor een duurzame