fts3

#03
JAARGANG
45
MAART 2026
De
Catalaanse
Ventoux
ZELFDE AVONTUUR
ZELFDE PROFIEL
ZELFDE PAREL
30 DE FIETS VAN
ALESSANDRO
ALE JET PETACCHI
64 EDWIN WINKELS:
‘OP DE FIETS BEN IK
HELEMAAL ZEN’
42 WAT WAS HET
MEEST OPVALLEND
OP VELOFOLLIES?

6 STARTSCHOT
A D I E U
MATHIEU
Het was geen surprise
dat Mathieu van der
Poel zijn achtste
wereldtitel veroverde.
Met dertien zeges in
dertien veldritten
stond er deze winter
weer geen maat op de
alleskunner. Nu is hij
de beste crosser aller
tijden. Maar blijft het
hierbij of zien we
Mathieu nog terug in
het veld? We hopen
op het laatste. Maar
deze foto blijft voor
altijd in onze herinnering.
Siuuu!
FOTO COR VOS

VLUGGE
ITALIAAN
TEKST HERMAN VAN TILBURG FOTO’S EDWIN HAAN
Op 3 juli 2024 sprintte Mark Cavendish naar zijn 35ste ritzege in de Tour
de France. Daarmee brak hij het etapperecord van Eddy Merckx: die had
er ‘slechts’ 34. De Manx Missile won deze memorabele rit op een Wilier
Filante SLR. Eind 2025 presenteerde Wilier de opvolger van deze snelle
fiets, de Filante SLR ID2 – en wij hebben hem metéén getest.

DE
SWEET
SPOT?
TEKST HERMAN VAN TILBURG
FOTO’S JOËL VINGERLING
Het Italiaanse familiebedrijf Basso presenteerde begin februari de derde
generatie van hun Palta-gravelbike. Volgens de broers Alessandro en
Leonardo Basso bewijst deze Palta III dat een gravelfiets zowel snel kan
zijn voor wedstrijden als comfortabel voor langere ritten. Raakt de Palta
inderdaad de sweet spot tussen snelheid en avontuur?

22 REISVERHAAL CATALONIË

DE
CATALAANSE
VENTOUX
SPANJE
Catalanen zijn een trots volk en gaan prat op hun
taal en cultuur. De smulpaap heeft zijn tapas, de
architectuurbewonderaar La Sagrada Familia, de
voetbalfan FC Barcelona en de wielerliefhebber heeft
Mont Caro. Een rotskolos die zich qua profiel kan
meten met de Ventoux en vele wielertoeristen angst
inboezemt. Dat ruikt naar avontuur!
TEKST RAYMOND KOOL FOTO’S MARGO & RAYMOND KOOL

25 REISVERHAAL CATALONIË

29 REISVERHAAL CATALONIè
REISINFO
VERVOER
Tortosa ligt op zo’n 1600 autokilometers
van Utrecht. Het dichtsbijzijnde vliegveld
is Reus, maar daar wordt vanuit
Nederland pas vanaf begin april op
gevlogen. Half maart kun je wel al
vliegen vanaf Brussel Charleroi. Alternatieven
in de winter zijn vluchten naar
Barcelona en Valencia, vanaf beide
vliegvelden is het nog zo’n twee uur
met de auto naar Tortosa.
BESTE PERIODE
Mont Caro is in principe het hele jaar te
beklimmen, maar als het erg hard waait
of extreem koud is, is het af te raden je
aan de klim te wagen. In de zomermaanden
kan het druk zijn met toeristen, die
van het uitzicht willen genieten.
VERBLIJF
In Tortosa en aan de nabije kust zijn tal
van accommodaties te vinden. Boven de
Ebro-delta is het vissersplaatsje
L’Ametlla de
Mar knus en pittoresk.
Onder de monding van
de rivier zijn Vinaròs en
Benicarló (ook in de winter)
levendige stadjes.
MEER KLIMWERK
Mont Caro is de vetste kluif in
de regio, maar er zijn tal van
andere uitdagingen te vinden. Rond
Tortosa kun je nog klimmen naar de top
van de Coll de l’Alba met zijn kapel en
de Pista del Povet. In het achterland van
l’Ametlla de Mar kun je heerlijk toeren
door het rode rotsgebergte van nationaal
park Serres de Cardó-el Boix, met
onder meer de fraaie Coll de Fatxes.
Landinwaarts tref je vanuit Vinaròs
en Peñiscola een aantal mooie beklimmingen
aan. De helletocht naar het
bergdorpje Bell is een aanrader.
DOWNLOAD
DE ROUTE OP
FIETS.NL/260329
OF VIA DEZE
QR-CODE:
Barcelona
Tortosa
Valencia

50 ACHTERGROND PERSDAGEN
SKYBAR
van tot
PEENTJES
ZWETEN
TEKST THOMAS OLSTHOORN
FOTO’S GETTY, COR VOS, MAXIMILIAN FRIES

De wintermaanden staan
voor de professionele
wielerteams in het teken
van de voorbereiding op
het nieuwe seizoen. Dat
doen ze vooral aan de
Spaanse Costa Blanca.
Tijdens die trainingskampen
vinden meestal
ook de mediadagen
plaats. Fiets was erbij en
geeft een kijkje achter
de schermen.

Wout Poels (rechts) als
renner van Team Sky met
ploegmaat en rozetruidrager
Chris Froome in 2018.
58 TRAINING & VOEDING WOUT POELS

59 TRAINING & VOEDING WOUT POELS

68 INTERVIEW EDWIN WINKELS

69 INTERVIEW EDWIN WINKELS
ZEN
Nadat in de prachtige tuinen van het
paviljoen de foto’s zijn gemaakt, is het tijd
voor (alcoholvrij) bier en tosti’s. Winkels vertelt
wat het met zijn hoofd doet, dat fietsen.
“Nou heb ik niet al te veel zorgen in mijn
leven, maar ik kan nog wel een beetje piekeren
over van alles, het eerste half uur. Daarna
is dat weg. Als ik alleen fiets, voelt het als
mediteren en als ik met een groep ben, dan
stop ik na een tijdje met kletsen en ga ik
lekker achterin hangen en wil ik niks. Ik las
laatst dat Marijn de Vries altijd een podcast
luistert, nou daar moet ik niet aan denken.
Bovendien wil ik auto’s horen aankomen,
want anders schrik ik me rot als ik oortjes in
heb en er zit ineens iemand naast me. En als
ik zo zen ben op de fiets, bedenk ik ook vaak
mooie zinnen voor een boek of artikel waar ik
mee bezig ben en waar ik in was vastgelopen.”
Veel mensen zullen wel jaloers op hem zijn.
Schrijft wat, babbelt wat en woont op een
steenworp afstand van een van de mooiste en
zonnigste steden van Europa. “Ik heb zeker
geen slecht leven. Ik woon heerlijk aan het
strand, heb vaak mooi weer, maar ik moet
ook gewoon werken. Zeker bij de krant was
het vaak zes dagen per week snoeihard buffelen.
Nu ben ik al een tijdje weer freelancer en
heb ik niet meer zoveel opdrachten. Ik heb
niet het hele jaar vakantie, maar het is wel
anders opstaan als de zon altijd schijnt. Ik zou
ook niet meer vast in Nederland kunnen
wonen, ik ben ook al zo lang weg… Ik vind
Nederland nog steeds leuk, maar mijn thuis
is in Spanje.”
Vaya con Dios amigo!
DE TOUR LANGS HUIS
Inmiddels heeft hij nu bijna negen jaar een
relatie met Janneke. Mari, zijn eerste vrouw,
die hem de weg in Spanje wees en met wie hij
twee kinderen kreeg, overleed in 2002 aan
kanker. Nu reist hij op en neer en vriendin
Janneke ook. “We leven nooit langer dan drie
weken los van elkaar. En als we samen zijn,
dan ook 24 uur per dag.” Lachend: “Behalve
als ik op de fiets zit, want daar doet ze niet
aan. En dat is ook prima.” Gaat-ie dit jaar nog
naar de Tour? “Sterker nog: de Tour komt
naar mij! De start is in Barcelona en de
tweede dag rijden ze door Sitges, over een
fantastisch kustweggetje met 112 bochten en
ik ga zeker in een van die bochten zitten. Of ik
er ook voor het werk naartoe word gestuurd
weet ik niet, maar niets hoeven en gewoon
genieten, daar kijk ik ook wel naar uit.”

70 TECHNIEK ONDERHOUD
ZO IS JE FIETS
KLAARVOOR HET
VOORJAAR
De winter ligt bijna achter ons. De
benen zijn misschien nog niet 100
procent in orde, maar hoe zorg je
ervoor dat je fiets dat wél is, ook als
je geen echte fietsklusser bent?
TEKST MICHAEL KERKHOF
FOTO REMCO VEURINK
EERST CHECKEN
Voordat we aan de slag gaan met het
grondig schoonmaken van je fiets, is
het goed om te weten of alles het nog
doet. Met het blote oog kun je al veel
ontdekken, maar je komt er vaak pas
op de fiets achter of er gebreken zijn.
Piepen en kraken de trapaslagers?
Dan is er werk aan de winkel. Verder
kun je nog checken of er geen speling
op de wiellagers zit.
Controleer ook goed je remblokken.
Zit je stuur nog goed vast? Is het
stuurlint nog voorzien van voldoende
demping of loont het om een nieuwe
te wikkelen? En ook belangrijk: hoe
zien de banden eruit? Check je
buitenbanden op scheurtjes, sneetjes,
zwellingen en slijtage. Bij sneetjes
en zwellingen moet de band meteen
vervangen worden. Voor de grip kan
het überhaupt geen kwaad om je
binnen- en buitenbanden eens in de
zoveel tijd te vervangen. De meeste
buitenbanden gaan ongeveer tussen
de 2.000 en 5.000 kilometer mee, al
is die marge breed.
EVEN POETSEN
Het trapt toch net iets lekkerder als je
fiets pico bello in orde is. Niet alleen
helpt het mentaal om op een fiets te
zitten die blinkt, ook maakt het je
niet langzamer door bijvoorbeeld
een haperende ketting.
Met een simpele spons en een
sopje kom je al een heel eind. Bikecleaner
is bijvoorbeeld een goede
optie, al werkt wasmiddel ook. Stap
voor stap kun je vervolgens je fiets
van wat extra glans voorzien. Duw
met een spons tussen de cranks
en vergeet daarna de wielen, banden,
zadel en het stuur niet. Heb je een
werkstandaard in huis? Hang je
fiets op, haal de wielen eruit en leg
de ketting op het buitenblad. Houd
hem ondertussen op spanning met
een kettinghouder.

71 TECHNIEK ONDERHOUD
Zet kettingreiniger klaar en smeer
dit goedje met een kwastje op alle
draaiende delen. Vergeet ook de
achtervork niet. Spoel daarna de fiets
af (richt niet op de lagers, maar maak
wel de remmen en derailleurs goed
schoon). Droog dan alles netjes af.
ONDERHOUDEN
Als alles het doet, wil je ook dat het
alles het blijft doen. Je ketting kan wat
dat betreft een zorgenkindje zijn. Door
hem regelmatig schoon te maken en te
smeren, verleng je de levensduur. Breng
op elke schakel een drupje olie aan.
Smeer de buitenkant van de ketting
niet: de tandwielen hebben geen olie
nodig. Laat het even intrekken en veeg
overtollig smeermiddel van de ketting
met een doekje. Spuiten is niet handig,
dan komt het vuil tussen de schakels
terecht. Druppelen is genoeg. Is je ketting
versleten? Vervang hem dan. Met
een kettingslijtagemeter kun je dat
meten. Een versleten ketting heeft ook
invloed op je tandwielen. Als je fiets
piekfijn in orde is, gebruik je wax om de
lak van het frame te beschermen.
NIET ZELF DOEN?
Je hoeft echt geen fietsenmaker te
zijn om dit soort (schoonmaak)klussen
zelf op te lossen, maar natuurlijk
kun je altijd de hulp inroepen van
een professional. Wil je dat je fiets
klaar is voor het nieuwe seizoen
zonder dat je er zelf al te veel moeite
of tijd in hoeft te steken? Ga dan langs
bij de lokale fietsenmaker en geef je
fiets een onderhoudsbeurt. Voor een
afgesproken bedrag kun je dan je
fiets een soort APK-beurt geven.
Handig! Moet er iets vervangen
worden? Waarschijnlijk neemt de
fietsenmaker dan contact met je op
om eventuele extra kosten te bespreken.
Vaak kun je zo’n beurt al vanaf 100
euro regelen. Alleen het schoonmaken
moet je even zelf doen.

MYHÓE?
Zwift is verreweg het grootste
binnenfietsplatform. Maar
er zijn ook alternatieven. Zo wordt in de Verenigde
Arabische Emiraten flink geïnvesteerd in MyWhoosh,
dat qua look and feel veel op Zwift lijkt. Zo rijd je
ook hier uitsluitend in virtuele werelden. Redacteur
Ronald Brouwer is trouw gebruiker van dit gratis (!)
platform en legt uit hoe het werkt.
TEKST & FOTO’S RONALD BROUWER