2-2026 | Europoort Kringen

I N D U S T R I E E L M A N A G E M E N T M A G A Z I N E
THEMA: TURNAROUNDMANAGEMENT
nr. 2 - februari 2026, 65ste jaargang
VRAAGCREATIE ALS MIDDEL VOOR
INDUSTRIËLE REANIMATIE
SANDER BOSVELD (SHELL) OVER
TURNAROUNDS: ‘HET KAN ALTIJD BETER’
‘WE MOETEN HET
NIET LATEN LOPEN’
HAVENWETHOUDER ROBERT SIMONS

Een duurzame
energieoplossing
voor elk project
De beschikbaarheid van voldoende duurzame energie om werkzaamheden
uit te kunnen voeren is in veel sectoren een uitdaging.
Door onder andere steeds strengere emissie eisen en netcongestie
zijn energievraagstukken steeds complexer en vragen deze om
duurzame oplossingen. Bredenoord biedt met een vloot Biogas
aggregaten de oplossing. Hierdoor kunt u bij ons terecht voor
een totaaloplossing; van energie advies tot en met plaatsing en
transport van biogas tijdens het project. Onze experts vertellen u
graag welke oplossing het beste bij uw behoefte past.
Bel of mail voor vrijblijvend advies met ons Rental team.
HC + NO X
(g/kWh)
Uitstootreductie biogas t.o.v. diesel
Stage I Stage II Stage III Stage IV Stage V Biogas
Figuur 1 Emissielimieten van stage I tot en met Stage V voor HC, NO X
en PM en Biogas
PM (g/kWh)
www.bredenoord.com
+31 (0)55 301 85 01 • rental@bredenoord.com

februari - 2026 EUROPOORT KRINGEN 3
I N D U S T R I E E L M A N A G E M E N T M A G A Z I N E
INHOUD
THEMA: TURNAROUNDMANAGEMENT 02 - februari 2026
‘WE MOETEN HET NIET
LATEN LOPEN’
Robert Simons, wethouder haven, economie, horeca en bestuur bij de
gemeente Rotterdam, nadert het einde van zijn termijn. In Europoort
Kringen maakt hij de balans op, over het agenderen van de moeilijke
omstandigheden voor de industrie, het belang van een Havenvisie en hij
licht zijn manier van werken toe. “Mensen hebben nog nooit zo vaak een
wethouder gezien.”
13
‘HET KAN ALTIJD BETER’
Sander Bosveld is verantwoordelijk voor alle turnarounds die
plaatsvinden bij Nederlands grootste raffinaderij, Shell Pernis. In
Europoort Kringen bespreekt hij hoe dit wordt aangepakt, welke nieuwe
technologieën worden gebruikt en licht hij de permanente leercurve toe
die turnarounds kenmerken. “Bij de laatste turnaround hebben wij een
campagne opgezet die was gericht op vallende voorwerpen.”
86
HET KOSTENPLAATJE
INZICHTELIJK KRIJGEN
Niemand weet nog precies wat de kosten van het transport van
groene of blauwe ammoniak zijn. Op korte termijn hoopt Victrol
daar duidelijkheid in te verschaffen. De binnenvaartonderneming is
met OCI een samenwerking aangegaan voor het opzetten van een
ammoniakketen, waarbij wordt gekeken naar zowel technische als
commerciële aspecten.
116

PROTECTION
by knowing how
The secret of uptime. The key to keeping operations running
without interruption – in harsh, complex environments.
Who to turn to?
Turning to Hempel means turning to someone who starts
with the complexity of each asset – recognising every project
is unique and deserves its own coating solution.
We do so by going deeper: deeper into site- and assetspecific
conditions, complexities and challenges.
Balancing competing ends is our business: knowing how to
keep production continuous at minimum cost.
Discover over 50 years of oil and gas protection – upstream
and downstream –by knowing how.
Learn more here:
hempel.com

februari - 2026 EUROPOORT KRINGEN 5
I N D U S T R I E E L M A N A G E M E N T M A G A Z I N E
INHOUD
colofon
UITGEVER
Europoort Producties B.V.
BINK 36, Binckhorstlaan 36 unit C1 14-16
NL-2516 BE Den Haag
E-mail: mail@europoortproducties.nl
REDACTIE
E-mail: redactie@europoortkringen.nl
HOOFDREDACTEUR
Jiří Hartog
jiri.hartog@europoortkringen.nl
Telefoon: 06 112 15 996
VASTE MEDEWERKERS REDACTIE
Nikki op ten Berg, Kim de Booij, Victor van der Chijs,
Mels Dees, Nico van Dooren, Mai Elmar, Vincent
Krabbendam, Bart Kuipers, Heleen van der Maas, Albert
Mensinga, Rob Nijman, Marjo Peppelaar, Erik Stroosma,
Jeanette van Swaal, Emma Veldhuis, Ellen Weber
VASTE FOTOGRAFEN
Danny Cornelissen, Pierre Crom
ONTWERP & VORMGEVING
VormPro, René Peereboom
KLANTENSERVICE
E-mail: mail@europoortproducties.nl
COVERFOTO EUROPOORT KRINGEN
Pierre Crom
DRUKWERK
Damen Drukkers
ADVERTENTIES
Remco Rooij
Telefoon: +31 (0)70 221 19 43
Mobiel: +31 (0)6 53 22 08 22
E-mail: remco.rooij@europoortkringen.nl
NIEUWE ABONNEMENTEN
Ga voor het afsluiten van
een abonnement naar
Europoortkringen.nl/abonneren/
of scan de QR-code:
ABONNEMENTSPRIJS
€ 159 (excl. btw) per jaar voor een Combi Totaalabonnement,
zie Europoortkringen.nl/abonneren/.
Abonnementen worden na afloop van de
abonnements termijn telkens stilzwijgend verlengd
met een periode van twaalf maanden tenzij de
afnemer het abonnement tenminste twee maanden
vóór het einde van de lopende abonnementstermijn
schriftelijk heeft opgezegd.
VERSCHIJNING
Europoort Kringen verschijnt 12 x per jaar.
ISSN 1568 - 881X
Copyright © 2026 Europoort Producties B.V.
Niets uit deze uitgave mag op enigerlei wijze worden
overgenomen zonder uitdrukkelijke toestemming
van de uitgever. Dit vakblad is uitsluitend gericht
op vakbeoefenaren en anderen die op grond van
hun professie belang hebben bij de in dit blad
gepubliceerde vakinformatie. Sinds eind 2011 is er
een gewijzigde abonnementenwet van kracht voor
consumenten. Deze is niet van toepassing voor
abonnementen op
vakinformatie, die uit
hoofde van beroep of
bedrijf zijn aangegaan.
Waar het mkb groots in is 24
Willem Henk Streekstra (VOTOB): ‘De basis is solide’ 26
Van Meer maakt de lifecycle van aandrijfsystemen voorspelbaar 30
Omgevingsdialoog in een industrieel kerngebied 34
DCC, Conservator en Roodhart bundelen krachten in DCR 38
‘Een hernieuwde huwelijksgelofte’ 40
Turnarounds van de toekomst 46
Vooruitblik StocExpo 202648
Boels biedt één loket voor turnarounds 52
Walstroom en industriële elektrificatie groeien naar elkaar toe 56
De grote turnaround - de industrie in transitie 60
Zonder nieuwe definitie van afval blijft circulariteit een lastig verhaal 70
SABIC en Brand voltooien efficiënt en veilig verlopen inspectieproject 74
Aerogrid ontwikkelt hybride drone voor Koninklijke Marine 78
Passie voor turnarounds 84
Pro Rotating bouwt aan pro-active maintenance 96
Nieuwbouw & modificaties 100
Logistiek van A tot Z tijdens turnarounds 110
Geef rotating equipment de aandacht die het verdient 112
iTanks Innovation Masterclass 121
Industrieel onderhoud vraagt om vakmanschap en flexibiliteit 124
‘Samen kunnen we het tij keren’ 128
Batterij: beloftevol maar niet onomstreden 130
ATEX Equipment voor stops en turnarounds 134
‘Het begint met visie’ 138
TCC voorkomt verrassingen tijdens turnarounds 144
‘Bespaar kosten met structureel corrosiebeleid’ 146
Het veiligheidsbeleid bij ASML en de NS 150
MOB-NEWES Group pakt door 154
Hoe mechanical seals bijdragen aan minder uitval en stabielere productie 156
Obbotec wil recyclingtechnologie op industriële schaal toepassen 160
Vraagcreatie als middel voor industriële reanimatie 168
COLUMNS
Column Nico van Dooren - Klimaatbenzine, bestaat dat? 23
Column Victor van der Chijs - Vijf lessen uit de Rotterdamse haven 95
Mai Elmar & Co - Februari, hoop doet leven… 181
RUBRIEKEN
Webnieuws94
Mensen in Bedrijf 175
SmartPort177
Agenda 179

UW MRO PARTNER IN
ASSET MANAGEMENT EN
ONDERHOUDSPLANNING
Hoofdvestiging: Turfschipper 27, 2292 JC Wateringen
Postbus 150, 2290 AD Wateringen
+31 (0)174 20 49 00
info@bernardsanders.com
INDUSTRIE CATALOGUS
In samenwerking met de IP Groep geeft IP Sanders een
industrie catalogus uit van ruim 2.300 pagina’s.
Naast veel gereedschappen vindt u diverse industriële
ondersteuningsproducten in dit handige naslagwerk.
MRO TOTAALLEVERANCIER
Met drie voorraadhoudende vestigingen is IP Sanders
gespecialiseerd in de toelevering van (MRO) componenten en
ondersteunende diensten voor Zuid-Holland en de Europoort.
In dit gebied zijn wij dan ook dé totaalleverancier met een
zeer uitgebreid assortiment van ruim 700.000 producten.
Een belangrijk deel hiervan vindt u terug in onze webshop.
Catalogus
Webshop
SPECIALIST IN LAGERTECHNIEK
IP Sanders is als een van de eerste SKF dealers dé lager
specialist in Zuid-Holland. Als officieel dealer, met een
IP Sanders is lid van
IP IndustriePartner, een
coöperatie van specialisten,
specifiek voor de industrie,
opererend in Nederland en
België. Voor meer informatie
zie: www.industriepartner.nl
IP Sanders en
IP IndustriePartner zijn lid van
ONE MRO Supply, een Europees
samenwerkingsverband van
MRO specialisten. Voor meer
informatie zie:
www.one-mrosupply.com
zeer uitgebreide voorraad, leveren wij altijd originele SKF
producten van zeer hoge kwaliteit. Ook alle andere merken
zoals INA, FAG of Timken worden door IP Sanders geleverd.
ASSET MANAGEMENT
Om het beste uit uw bedrijfsmiddelen te halen, zijn
gerichte inspanningen nodig op alle gebieden, van
voorraadoptimalisatie tot onderhoudsplanning. Ontdek de
mogelijkheden die wij u bieden om uw productiviteit te
verbeteren via onze uitgebreide asset managementservices.
Lagertechniek
Asset management

februari - 2026 EUROPOORT KRINGEN 7
TOTALE TURNAROUND
VOORWOORD
Het is jaarlijks een van de meest aansprekende onderwerpen
die we als thema belichten in Europoort Kringen.
Turnarounds - want daarover heb ik het - zijn immense
projecten, waaraan grote aantallen mensen te pas komen
die ontzettend veel werk verrichten. De weken dat de fabriek
hiervoor stil ligt, kan er niet worden gedraaid en loopt de asset
owner dus inkomsten mis. Het is daarom des te belangrijker dat
turnarounds niet alleen veilig, maar ook op tijd en binnen budget
worden afgerond.
Aan een turnaround gaat een zeer gedetailleerde voorbereiding
vooraf. Ik dacht altijd dat men bij de uitvoering van een
turnaround toch voor verrassingen komt te staan, omdat de
praktijk nou eenmaal weerbarstiger is dan wat men van tevoren
had bedacht. Sander Bosveld, turnaround event manager bij
Shell Pernis, vertelde mij in een interview dat dat niet altijd het
geval is. Soms verloopt zo’n onderhoudsstop namelijk precies
volgens planning. Wat wel een vaststaand gegeven is, is dat er
lessen van elke turnaround vallen te trekken. Ook Shell leert
voortdurend van turnarounds die worden uitgevoerd. Lees het
interview met Sander er maar op na.
Een turnaround kun je ook in een breder perspectief zien,
als metafoor van de transformatie die de hele Rotterdamse
industrie doormaakt. Een aantal bestuursleden van VOMI,
de brancheorganisatie voor dienstverlenende bedrijven in de
(proces)industrie, zegt de huidige situatie in de Rotterdamse
industrie ‘niet zomaar als een conjuncturele dip’ te zien. Zij
spreken van ‘een structurele transitie’, oftewel een totale
turnaround waar de industrie voor staat.
Het heeft er alle schijn van - ik schrijf dit voorwoord begin
februari en het coalitieakkoord is net gepresenteerd - dat het
nieuwe kabinet deze transitie zal ondersteunen. Struikelpunten
als stikstof, netcongestie en de hoge energieprijzen hebben de
aandacht van de nieuwe regering, zo wordt aangekondigd. De
eerste reacties hierop uit de Rotterdamse haven zijn voorzichtig
positief. Laten we hopen dat de totale turnaround zich zal
voltrekken. Dat is positief voor de haven, de bedrijven die er zijn
gevestigd en iedereen die er zijn of haar boterham mee verdient.
JIRI HARTOG
Hoofdredacteur Europoort Kringen
jiri.hartog@europoortkringen.nl

Niets aan het toeval overlaten!
Industrieel onderhoud
met vakmanschap en
flexibiliteit
TMS Industrial Services is uw partner voor
maximale continuïteit van industriële installaties.
Met vestigingen in België, Nederland en Zuidoost-
Europa zijn we dé referentie in industrieel onderhoud.
Wij bieden flexibele, betrouwbare en veilige
oplossingen om stilstanden tot een minimum
te beperken en uw productie maximaal te laten
renderen.
Ons ervaren team van meer dan 1.000 vakmensen
en 35.000 m² state-of-the-art werkplaatsen staan
klaar om u volledig te ontzorgen – 24/7.
Ons motto? Niets aan het toeval overlaten!
www.tmsindustrialservices.com

Wij garanderen:
✔ Veiligheid als topprioriteit
✔ Superieure kwaliteit in elke opdracht
✔ Vakmanschap en expertise
✔ Snelle, efficiënte service
✔ Flexibiliteit, altijd en overal
Met onze geïntegreerde aanpak van predictief,
preventief en curatief mechanisch onderhoud
beperken we stilstanden, verlengen we de
levensduur van uw assets en optimaliseren we
uw rendement.
Onze service is volledig afgestemd op uw
processen en behoeften, zodat u kunt rekenen op
continuïteit en kostenefficiëntie
• Flexibel onderhoud – Eenmalig of periodiek,
perfect afgestemd op uw planning
• Volledig op maat – Van snelle interventies tot
grootschalige projecten
• Topkwaliteit gegarandeerd – Vakmanschap
en jarenlange ervaring in elke opdracht
• Maximale veiligheid – VCA-P gecertificeerd,
uw veiligheid is onze prioriteit.
Contacteer ons: +31 168 334200 - sales@tmsnl.com

WWW.DIRA-GROUP.COM
DIRA-group specialises in all aspects of onshore & offshore rope access , installation,
rigging, lifting, equipment & inspection services. DIRA’s very experienced
team provides high quality technical service & support as well as a responsive
and competitive service for rope access, rigging, equipment, electrical- and
mechanical installation & inspection.
Dekkershoek 5A 5B
2552 DA Den Haag
☎ +31 ( 0) 622423070
✉
info@DIRA-Group.com

februari - 2026 EUROPOORT KRINGEN 13
Havenwethouder Robert Simons
‘WE MOETEN HET
NIET LATEN LOPEN’
COVERINTERVIEW
Robert Simons, wethouder haven, economie, horeca en bestuur bij de gemeente Rotterdam,
nadert het einde van zijn termijn. In Europoort Kringen maakt hij de balans op, over
het agenderen van de moeilijke omstandigheden voor de industrie, het belang van een
Havenvisie en hij licht zijn manier van werken toe. “Mensen hebben nog nooit zo vaak een
wethouder gezien.”
Foto’s: Pierre Crom

14
EUROPOORT KRINGEN februari - 2026
U bent bijna vier jaar wethouder. Hoe heeft u de functie
ervaren?
“Ik ben er trots op dat we met het college vier jaar lang de stad
hebben bestuurd. Ik zou bijna zeggen: daar kan Den Haag een
voorbeeld aan nemen. Het eigen partijbelang blijft belangrijk,
maar dat onderhandel je uit. Daarna gaat het om het algemene
belang van Rotterdam, waarvan de haven de economische motor
is voor een groot deel van de regio. Ook is zij van belang voor
Europa. We mogen trots zijn op de haven, die als ‘the gateway
to Europe’ geldt. Tijdens handelsmissies heb ik gemerkt dat
Rotterdam in het buitenland als een sterk merk wordt gezien.
Ik ben mijn carrière als zeeman begonnen en heb ook een
aantal jaar in de haven gewerkt, dus daar ligt mijn hart.”
Heeft u zorgen over de toekomst van de haven?
“Ik heb me grote zorgen gemaakt over de ontwikkelingen
in de haven van de laatste jaren. In samenwerking met het
Havenbedrijf Rotterdam, Deltalinqs en de provincie Zuid-Holland
hebben wij gestreden om de haven op de politieke agenda in Den
Haag te krijgen. Dat is gelukt. Een aantal voor de Rotterdamse
“IK BEN MIJN CARRIÈRE ALS ZEEMAN
BEGONNEN EN HEB OOK EEN AANTAL
JAAR IN DE HAVEN GEWERKT, DUS
DAAR LIGT MIJN HART”
havenindustrie nadelige maatregelen is teruggedraaid. Echter,
de meest heikele punten, zoals het stikstofslot, de hoge
nettarieven, de netcongestie en de trage vergunningverlening,
zullen ook moeten worden aangepakt. Het eerlijke verhaal is
dat wij daarbij afhankelijk zijn van de regering. Iedereen heeft
altijd de mond vol over Europa; dan moet je niet als klein land
de nettarieven twee tot drie keer zo duur maken als in de ons
omringende landen. Gelukkig is ook de nationale CO2-heffing
on hold gezet en is de plastictaks sinds 1 januari verdwenen,
die vooral voor het chloorcluster nadelig uitpakte. Count your
blessings, zou ik zeggen, anders word je wel erg zuur. Een
aantal mooie dingen is binnengehaald, maar we zijn er nog
lang niet. Het is aan het nieuwe kabinet om door te pakken.”
Heeft u daar vertrouwen in?
“Eerlijk gezegd heb ik daar wel wat vraagtekens over. We krijgen
een minderheidskabinet, maar het was mooi geweest als het
nieuwe kabinet over een meerderheid in de Tweede Kamer had
kunnen beschikken. Er zal meer moeten worden gepolderd.
Nou is het sluiten van compromissen helemaal niet erg, maar
op een aantal punten - zoals de nettarieven of nationale koppen
op Europese regels - is geen compromis mogelijk. Die moeten
gewoon weg. Gebeurt dat niet, dan gaat de industrie het zwaar
krijgen. Zij heeft het al moeilijk, niet alleen in Rotterdam, maar
ook in Zeeland, de IJmond, Groningen, Twente en Zuid-Limburg.
Dat zijn allemaal krimpgebieden; stel je eens voor dat de industrie
daar zou verdwijnen. Dan krijg je een nog groter verschil tussen
de relatief welvarende Randstad en de ommelanden. Dat komt
de bestuurlijke stabiliteit in Nederland niet ten goede. Ik vind
dat Den Haag op een meer strategisch niveau hiernaar moet
kijken. Niet het licht oplopen van het begrotingstekort zou
centraal moeten staan, maar de lange termijn. Welke industrie
wil je in Nederland behouden? Voor welke producten wil je niet
afhankelijk zijn van de Verenigde Staten of het Verre Oosten?
Vervolgens moet je daarin investeren. Dat geld gaat niet de
Nieuwe Maas in, maar wordt gestoken in onze economische
weerbaarheid, banen voor onze kinderen en kleinkinderen
en de welvaart van de hele regio. De afgelopen jaren zijn er
genoeg rapporten geschreven, door Draghi, over de Clean
Industrial Deal in Europa en in Nederland is het rapport-Wennink
verschenen. De rode lijn uit al die onderzoeken is duidelijk. Nu
is het aan het kabinet om die handschoen op te pakken.”
Was het sluiten van een aantal fabrieken het afgelopen
jaar het dieptepunt in uw termijn?
“Ja, zeker. We zagen het natuurlijk al aankomen. Daarvoor
hebben wij al aan de poort in Den Haag geklopt, maar we zijn
toen niet gehoord. Het onderwerp ‘Rotterdamse havenindustrie’
stond gewoon niet op de politieke agenda. Dat is nu anders. In
de Tweede Kamer is er zelfs een plenair debat over gehouden.
Maar het was zeker een dieptepunt. Vijf grote bedrijven die
geheel of gedeeltelijk sloten, vijf investeringsprojecten die
soms halverwege, zoals bij Shell, werden afgeblazen.”
Er liggen nog altijd voor miljarden aan
investeringsplannen klaar in de haven. Hoe belangrijk is
het dat die eindelijk loskomen?
“We willen allemaal een energietransitie en dat de haven zich
van een fossiele naar een meer duurzame hub ontwikkelt.
Maar het is nu wel vijf voor twaalf. Bedrijven gaan of naar
de Verenigde Staten of naar het Verre Oosten. Als de keuze
al op Europa valt, dan kiezen ze voor andere landen, zoals
BP, dat in Spanje en Duitsland waterstofprojecten gaat
ontwikkelen. Nou hebben we in Rotterdam nog Shell,
dat een waterstoffabriek bouwt, en Air Liquide, dat een
definitieve investeringsbeslissing heeft genomen. Er zijn
dus lichtpuntjes, maar we moeten het niet laten lopen.”
Eind vorig jaar is de nieuwe Havenvisie gepresenteerd.
Wat is nou het belang van zo’n stuk?
“Het is heel simpel. Als je als stuurman de Nieuwe Waterweg
afvoer, moest je daarna koers zetten richting je bestemming.
Als je die niet hebt, waar vaar je dan naartoe? Zo’n visie is
richtinggevend. De reis voert naar 2050. Wat je onderweg
allemaal tegenkomt, kun je nu nog niet weten. Daarvoor moet
je wendbaar en weerbaar zijn, zoals in de Havenvisie staat.
“HET EERLIJKE VERHAAL IS DAT WIJ
AFHANKELIJK ZIJN VAN DE REGERING”
Belangrijk is ook dat de Havenvisie een breed draagvlak heeft.
Deltalinqs, het Havenbedrijf Rotterdam, de gemeente Rotterdam,
de provincie Zuid-Holland en nog een aantal ministeries
hebben het geaccordeerd. Dat is nieuw. Mooi is ook dat de
Havenvisie met bijna algemene stemmen in de gemeenteraad
is aangenomen. Dat zegt wel wat: iedereen is het erover eens
waar we naartoe moeten. Natuurlijk, bedrijven zijn somber en
de kranten staan vol over geopolitieke ontwikkelingen. Ik hoor

februari - 2026 EUROPOORT KRINGEN 15

Neem nu een abonnement
en krijg toegang tot
het volledige magazine