prc2603

Nr. 3 Ð april/mei 2026
GIRO D’ITALIA GIDS
2026
NIEUWE ENERGIE
JONAS VINGEGAARD
GROTE DOORBRAAK
ALEC SEGAERT
TERUG IN DE TIJD
ANNA VAN DER BREGGEN
Alle etappes
van de mannen
én de vrouwen
+ Routekaarten + Bergprofielen
+ Prognoses + Analyses
+ Poster
€ 7,99
TOM
DUMOULIN
‘Ik heb iets speciaals gedaan’

FOCUS ONS BEELD VAN DE WIELERSPORT
6 PROCYCLING

21 maart 2026
Milaan-San Remo
Het was voor Tadej Pogačar een
van zijn grootste doelen van
het seizoen: Milaan-San Remo
winnen. Talloze malen stak hij vanuit
woonplaats Monaco de Italiaanse grens
over om de finale van La Primavera te
verkennen. Keer op keer vlamde hij de
Cipressa en de Poggio op en reed hij
klimrecords aan gort. Ook schakelde hij
de hulp in van oud-prof en lokale kenner
Niccolò Bonifazio, die hem als gids elke
bocht van de afdalingen leerde kennen.
Niets werd aan het toeval overgelaten
om een vierde kruisje op zijn monumenten-bingokaart
te kunnen zetten.
Maar op het moment dat het moest
gebeuren, smakte Pogačar in de doldwaze
aanloop naar de Cipressa tegen
het asfalt. De zege leek ver weg, maar
de Sloveen had alle investeringen van
de voorbije maanden niet voor niets
gedaan. Met een schaafwond op zijn
been en een kapotte koersbroek begon
hij aan een inhaalrace. Zijn alom
verwachte monsterdemarrage op de
Cipressa kwam er alsnog. Ditmaal slaagde
hij er op de Poggio wel in zijn grote
rivaal Mathieu van der Poel te lossen.
De sterke Tom Pidcock kon hem als
enige volgen en het kwam aan op een
zenuwslopende sprint à deux op de Via
Roma. Uiteindelijk was een half wiel het
verschil tussen een trauma en absolute
euforie. Het werd dat laatste voor de
zielsgelukkige Sloveen.
Foto: Kristof Ramon
GIRO D’ITALIA GIDS 2026
7

TOM DUMOULIN VOOR ALTIJD GIROKAMPIOEN
DOOR THOMAS OLSTHOORN FOTOGRAFIE DIRK-JAN VAN DIJK
16 PROCYCLING

‘IK BEN
ER ECHT
TROTS
OP’
Tom Dumoulin (35) schreef in 2017 sportgeschiedenis
door als eerste en tot nu toe enige
Nederlander de Giro d’Italia te winnen. Negen
jaar later blikt de aanstaande koersdirecteur van
de Amstel Gold Race terug op die memorabele
ronde, bespreekt hij beklijvende momenten van andere
deelnames én beschouwt hij de komende Corsa Rosa voor. “Jarenlang heb ik me
ertegen verzet en nu omarm ik het helemaal; wielrennen is gewoon mijn passie.”
Op zijn stadsfiets rijdt Tom Dumoulin de binnenplaats
van Château Neercanne op. Het zeer fraaie
hotel-restaurant bij de grens met België, dat op een
aangelegd terras tegen de Cannerberg ligt, is voor
de geboren Maastrichtenaar bekend terrein. Gaat hij een rondje
hardlopen, dan is deze passage dwars door het domein, dat
van twee kanten kan worden betreden, geregeld onderdeel van
zijn route. Veel dagen in de week wielrennen doet Dumoulin,
die in 2022 zijn profcarrière beëindigde, niet meer. Praten over
wielrennen doet hij des te meer. Deskundig, meelevend en
bevlogen. Een dag eerder nog in de nieuwe wekelijkse wielerpodcast
van de NOS, waarvoor hij alweer drie jaar analist is.
Binnenkort wordt zijn cv uitgebreid met nog een job als hij na
de komende editie het stokje overneemt van Leo van Vliet als
koersdirecteur van de Amstel Gold Race.
“Ik doe allemaal verschillende dingen in het wielrennen en
dat bevalt supergoed,” vertelt Dumoulin. “Toen ik stopte met
fietsen heb ik echt even gedacht dat ik misschien helemaal
uit de sport zou stappen. Door alles wat er was gebeurd, had
ik een hekel aan het wielrennen gekregen. Maar na een paar
maanden besefte ik dat mijn hart bij het fietsen ligt. Ik besloot
verschillende dingen binnen de sport te gaan uitproberen en
daar ben ik tot op de dag van vandaag mee bezig. Jarenlang
heb ik me ertegen verzet en nu omarm ik het helemaal;
wielrennen is gewoon mijn passie.
“Als renner moest alles wijken voor de dromen die ik
nastreefde. Het voelde alsof ik iets heel egoïstisch deed. Ik
werd helemaal de sport ingezogen en vond mijn leven heel
klein en eenzijdig. Sinds ik ben gestopt, is mijn wereld veel
breder geworden maar speelt wielrennen daar wel een hoofdrol
in. Daar ben ik alleen maar blij mee.”
Uit de zak van zijn donkerblauwe wollen jas steekt een lap
roze stof. Het is een van de mooiste tastbare herinneringen
aan de bewogen maar vooral bijzondere en succesvolle loopbaan
die hij heeft gekend. Op 28 mei 2017 schreef Dumoulin
vaderlandse wielerhistorie toen hij na de afsluitende tijdrit
in Milaan op een bomvol Duomo-plein werd gehuldigd als
de nieuwe Girokampioen en de iconische maglia rosa om
zijn schouders kreeg gehangen. Negen jaar na dato zitten
zowel de hoogtepunten als de kritieke momenten van die
memorabele drieweekse expeditie door de Laars nog altijd
in zijn geheugen gegrift.
GIRO D’ITALIA GIDS 2026
17

JONAS VINGEGAARD
DOOR THOMAS OLSTHOORN
UITGESPROKEN FAVORIET
28 PROCYCLING

‘DIT
HAD
IK
NODIG’
In zijn achtste seizoen op het hoogste niveau maakt
Jonas Vingegaard (29) zich op voor zijn eerste Ronde
van Italië. Dat doet hij met een bijzonder doel: bij eindwinst
is hij de eerste renner van zijn generatie die alle drie de
grote ronden op zijn erelijst heeft staan. Maar dat is zeker
niet de enige reden waarom hij graag zijn Italiaanse
vuurdoop wil beleven. “Door deze verandering heb ik
nieuwe energie gekregen.”
kun je me een trendsetter noemen.” Met een zwarte muts op zijn hoofd,
een zwarte buff om zijn nek en een dik geel jack om zijn bovenlijf zat Jonas
Vingegaard achter de microfoon voor het flash-interview kort na de finish van
“Misschien
de vierde etappe in Parijs-Nice. Zijn mondhoeken waren omhoog gekruld. Een
glimlach brak door op zijn gezicht tijdens het uitspreken van die zeven woorden. Het had niets te
maken met de kleren die hij bij het interview droeg, maar alles met zijn outfit tijdens de zojuist
door hem gewonnen rit van Bourges naar Uchon. Of beter gezegd: de helletocht door het departement
Saône-et-Loire. Om zich te wapenen tegen de lage temperaturen en de onophoudelijke
regenval had de kopman van Visma | Lease a Bike een lange broek over zijn korte broek aangetrokken
om onderweg voldoende warm te blijven. Wel was er vooraf een schaar in de achterkant
van de longpants gezet. Met behulp van een ploeggenoot zou Vingegaard zich in de finale, als de
koers zou losbarsten, kunnen ontdoen van de broek. Zover kwam het echter nooit.
GIRO D’ITALIA GIDS 2026
29

FOTOREPORTAGE FANATIEKE FANS
GRANDE
CASINO
De Ronde van Italië is chaotisch, meeslepend, heroïsch, en nog zoveel meer. Niet in de laatste
plaats door de gepassioneerde tifosi, die de renners op handen dragen en hun helden bijna
– en soms zelfs letterlijk – kunnen aanraken. Het levert prachtige plaatjes op, zo blijkt uit deze
beeldcollage uit de afgelopen drie edities die is vastgelegd door fotograaf Kristof Ramon.
38 PROCYCLING

2025: Richard Carapaz baant zich een weg omhoog op de 'mistige' Monte Grappa.
2023: Na de finish op Tre Cime di Lavaredo stopt Dario Frigo tijdens de afdaling
naar de teambus even om de leden van zijn fanclub te begroeten.
GIRO D’ ITALIA GIDS 2026
39

PROCYCLING INTERVIEW ALEC SEGAERT
DOOR RENAAT SCHOTTE
Om meer voor eigen kans te kunnen gaan in de (voorjaars)klassiekers maakte aanvaller
Alec Segaert (23) in de winter de overstap van Lotto naar Bahrain Victorious. En met succes.
In Nokere Koerse werd hij na een lange vlucht vlak voor de meet ingerekend, maar een dag
later was het wel raak in de GP Denain. Na Roubaix richt hij zich vooral op de tijdrit in de Giro.
“Het podium zou wel knetter zijn.”
‘Het waren twee
superzotte
dagen’
NOKERE & DENAIN
Je stuntte wel in de GP Denain, nadat je daags voordien
net niet stuntte in Nokere Koerse. Hoe onvergetelijk waren
die twee dagen?
“Dat waren twee superzotte dagen. Nokere heeft een mooi
parcours, waarop je verrassend vaak een sprint krijgt. Vooral
omdat het peloton daar voluit op mikt. Vooraf hoop je op koers
en spaar je al je pijlen voor de slotronde. In de finale stond de
wind mee en dus dacht ik: we gaan ervoor! Negentig meter
voor de streep vat het peloton me in de kraag… Dan vloek je
ferm. Ik reed nog even door om stoom af te blazen. Dat het een
dag later wel lukt, is natuurlijk des te mooier!”
Was de verklaring voor die prestaties je hoogtestage op
Tenerife?
“Jawel, we zaten met de klassiekerkern drie weken op de
Teide.”
Gaf de duovlucht met Per Strand Hagenes de doorslag in
Denain? Want je solo daar was veel korter dan in Nokere.
“Ja, zo’n tweeënhalve kilometer. Hagenes was een grote
motor om mee op pad te zijn. Bij het terugkijken zag ik dat
Visma de boel achter ons behoorlijk lamlegde. Dat speelde
een rol, waardoor alles mooi op zijn plaats viel. Het is mijn
machtigste overwinning, en dat in een soort mini-Roubaix,
een Vlaamse koers in Frankrijk.”
Hoeveel tijdritskills heb jij nog over aan het einde van
een race?
“De koerssituatie moet meezitten. Nokere was geen harde
koers. Toen ik daar aanging, voelde ik me nog fris. Daags
nadien in Denain was het heel anders. Op pad met z’n tweeën
voor 45 kilometer. Toen zat er niet veel tijdrit meer in de benen,
haha. Ik kon er nog net een goeie twee kilometer uitpersen. Hoe
lastiger de koers, hoe minder explosiviteit overblijft. Dan laten
ze ook al rapper iemand rijden.”
Geniet je bij Bahrain Victorious extra vrijheid? Ideaal voor
jouw ontplooiing, want hier en daar plaatsten mensen een
vraagteken achter jouw transfer.
“Dat verklaart grotendeels mijn keuze voor Bahrain. In welke
ploeg kan ik vrijheid vinden in die klassiekers? Waar liggen de
meeste kansen? Bij welk team ga ik mij het beste voelen? Die
vragen stel je jezelf en dan kies je en ik ben zeer content met
mijn keuze. In vergelijking met het familiaire Lotto kwam ik
in een internationale omgeving terecht. Maar de aanpassing
verliep snel en het onmiddellijke vertrouwen van de ploeg is
44 PROCYCLING

Alec Segaert zegeviert in de
Grand Prix de Denain, een dag na
zijn bijna-zege in Nokere Koerse.
GIRO D’ITALIA GIDS 2026
45

RETRO GIRO D’ITALIA 2016 DOOR ELIAS DE BRUIJNE
50 PROCYCLING

ZWARTE
SNEEUW
293.751 seconden lang gaat alles goed voor Steven
Kruijswijk in de Giro d’Italia van 2016. En dan gaat het in
enkele seconden helemaal mis en spat zijn roze droom uiteen
op een witte muur. Een reconstructie van een wielertrauma.
GIRO D’ITALIA GIDS 2026 51

Q&A DE ETAPPES
DOOR THOMAS OLSTHOORN
DE
ETAPPES
GIRO D’ITALIA 2026
Een buitenlandse start in Bulgarije, terug naar Blockhaus, een tijdrittest in
Toscane, een Zwitsers uitstapje en een koninginnenrit in de Dolomieten; dat
zijn de hoofdingrediënten van de 109de Ronde van Italië. Daarnaast bevat het
parcours nog veel meer moois voor sprinters, hardrijders, vrijbuiters, springveren
en rasklimmers. Het is allemaal terug te vinden in dit complete en uitgebreide
overzicht met routekaarten, profielen en analyses.
64 PROCYCLING

GIRO D’ITALIA GIDS 2026
65

DAG VAN DE WAARHEID
Eindelijk is daar dan de koninginnenrit van deze ronde: zes beklimmingen in iets meer dan honderd kilometer – de relatief vlakke openingsfase
buiten beschouwing gelaten – met een totaal van ruim 5000 (!) hoogtemeters. Het spektakel barst los met de Passo Duran (12,1 km
à 8,2% en max 14%), en gaat via de steile klim naar Coi (5,8 km à 9,7% en max 19%) door naar de top van de Forcella Staulanza (6,3 km à
6,7% en max 10%). Serieus klimwerk maar tegelijkertijd voorspel bij wat er daarna wordt geserveerd. Zolang de weergoden de koers goedgezind
zijn, moet daarbij worden gezegd. De afgelopen jaren moest de RCS meermaals de belangrijkste bergritten aanpassen en inkorten
wegens sneeuwval op de hoogste toppen. Na de Staulanza volgen de enige twee beklimmingen van deze ronde met de piek ruim boven
de 2.000 meter. Het ultieme terrein voor de beste klimmers om de koers open te breken en ten aanval te trekken. Eerst moet de Passo
Giau, als Cima Coppi het dak van deze Giro, via de moeilijkste kant (9,9 km à 9,3% en max 14%) worden bedwongen. Gevolgd door de
Passo Falzarego (10,1 km à 5,6% en max 10%). Daarna is het tijd voor de langste afdaling van de etappe; bijna twintig kilometer naar
Alleghe. Daar wacht na deze zware beproeving tot slot de laatste hindernis met de klim naar Piani di Pezzè (5 km à 9,6% en max 15%).
Met meerdere secties dik in de dubbele stijgingspercentages is het allesbehalve een cadeau voor de moegestreden coureurs. Sommige
kopmannen mogen na vandaag nog dromen van een topresultaat, maar anderen zullen hun podiumdroom in rook zien opgaan.
START ETAPPE
TUSSENSPRINT
BERGCATEGORIE
RED BULL KM
RAVITAILLERING
TIJDMETING
TUNNEL
SPOORWEGOVERGANG
FINISH ETAPPE
GIRO D’ITALIA GIDS 2026
87

VAN EIGEN BODEM MAYA KINGMA
DOOR THOMAS OLSTHOORN
92 PROCYCLING
92 PROCY-

ANNA VAN DER BREGGEN HECHTE BAND MET DE GIRO
DOOR THOMAS OLSTHOORN
‘IN DE
GIRO
HEB IK
GELEERD
WAT WIELRENNEN IS’
Met vier eindzeges is Anna van der Breggen (36) een van de succesvolste rensters in de
geschiedenis van de Giro d’Italia Women. In de aanloop naar haar veertiende deelname
aan de prestigieuze wedstrijd haalt het boegbeeld van Team SD Worx-Protime aan de
hand van een serie foto’s persoonlijke herinneringen op. “Het was voor mij absurd dat ik
de grootste rittenkoers won die we hadden.”
100 PROCYCLING

GIRO D’ITALIA GIDS 2026 101

Q&A DE ETAPPES
DOOR THOMAS OLSTHOORN
DE
ETAPPES
GIRO D’ITALIA 2026
WOMEN
Van de Adriatische kust naar een van de hoogste pieken in Piemonte; de 37ste
editie van de Giro voor vrouwen biedt in negen dagen tijd kansen aan de sprinters,
aanvallers en klimmers. Met een tijdrit bergop, een bezoek aan de Dolomieten
en de iconische beklimming van de deels onverharde Colle delle Finestre als
absolute hoogtepunten.
110 PROCYCLING

GIRO D’ITALIA GIDS 2026
111

VANAF
5 JUNI
IN DE WINKEL
DE OFFICIËLE TOUR DE
FRANCE GIDS 2026
INTERVIEWS EN VERHALEN
Met titelverdedigers Tadej
Pogačar en Pauline Ferrand-
Prévot, favorieten Jonas
Vingegaard en Demi Vollering,
uitdager Remco Evenepoel,
smaakmakers Mathieu van der
Poel, Wout van Aert en Thymen
Arensman, topsprinter Lorena
Wiebes en vele andere
blikvangers!
Foto: Getty
ALLE ETAPPES
Met routekaarten,
hoogteprofielen, tijdschema’s,
analyses en prognoses van de
Tour de France en de Tour de
France Femmes.
GIRO D’ITALIA GIDS 2026 122