09.01.2013 Views

de kunst van het slopen - Beelen

de kunst van het slopen - Beelen

de kunst van het slopen - Beelen

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>de</strong> <strong>kunst</strong><br />

<strong>van</strong> <strong>het</strong> <strong>slopen</strong><br />

NIEUWSBREKER<br />

IN DIT NUMMER o.a.:<br />

• FaR West en <strong>Beelen</strong> tekenen samenwerkingsovereenkomst<br />

op Provada<br />

• Container bestellen? <strong>Beelen</strong> bellen!<br />

• Urenco, ‘een meer dan tevre<strong>de</strong>n’<br />

opdrachtgever<br />

• 3e lange sloopgiek voor <strong>Beelen</strong><br />

groep<br />

N U M M E R 2 N I E U W S B R E K E R 1<br />

J a a R g a N g 6 - N R . 2


VooRWooRd<br />

Geachte relatie,<br />

‘Time flies when you’re having fun’.<br />

De winkels zijn weer sfeervol in<br />

‘kerststemming’, <strong>de</strong> strooiwagens<br />

maken zich gereed voor <strong>de</strong> gladheidbestreiding<br />

en <strong>het</strong> gros <strong>van</strong><br />

<strong>de</strong> wintersportvakanties is alweer<br />

volgeboekt. Wat vliegt <strong>de</strong> tijd toch<br />

voorbij. In <strong>de</strong>ze Nieuwsbreker blikken<br />

wij samen met u terug naar<br />

wat er in 2007 binnen <strong>Beelen</strong> voor<br />

werken zijn verzet. Er is ontzettend<br />

veel gebeurd, veel goeds eigenlijk!<br />

De <strong>Beelen</strong> Groep ontwikkelt zich in alle<br />

opzichten snel en zeer succesvol. Vele<br />

activiteiten, waaron<strong>de</strong>r <strong>de</strong> opening<br />

<strong>van</strong> onze nieuwe recyclinglocatie in<br />

Houten, <strong>het</strong> oprichten <strong>van</strong> twee sloopbedrijven<br />

zowel bij onze zui<strong>de</strong>r- als<br />

oosterburen en onze spectaculaire<br />

projecten tonen <strong>de</strong> dynamiek <strong>van</strong> onze<br />

on<strong>de</strong>rneming. De ontwikkelingen zijn<br />

me<strong>de</strong> mogelijk gewor<strong>de</strong>n door <strong>de</strong> vele<br />

herstructureringslocaties, ver<strong>van</strong>gen<strong>de</strong><br />

nieuwbouw in <strong>de</strong> zorgsector, en <strong>het</strong><br />

upgra<strong>de</strong>n <strong>van</strong> productiecapaciteit op<br />

industrielocaties. Maar vooral hebben<br />

we onze progressieve groei te danken<br />

aan onze opdrachtgevers. Dankzij uw<br />

vertrouwen kunnen wij ons bedrijf<br />

‘bedrijfsbreed ‘ ver<strong>de</strong>r uitbrei<strong>de</strong>n.<br />

Ie<strong>de</strong>r jaar <strong>de</strong>nk ik weer, nu is <strong>de</strong> rek<br />

eruit; ver<strong>de</strong>r groeien kunnen we<br />

niet meer. Toch bewijst elk nieuw<br />

2 N I E U W S B R E K E R N U M M E R 2<br />

kalen<strong>de</strong>rjaar weer <strong>het</strong> tegen<strong>de</strong>el en<br />

komen we er na <strong>de</strong> eerste kwartaalcijfers<br />

al achter dat <strong>de</strong> groei voor<br />

ons bedrijf niet te stoppen is.<br />

Waarom Europa in?<br />

In <strong>de</strong> wereld is er weinig tot geen<br />

equipment zoals wij dat bedacht, ontwikkeld<br />

en gebouwd hebben. Met ons<br />

zware exclusieve materieel zijn wij in<br />

Ne<strong>de</strong>rland ‘uitgegroeid’ maar zien we<br />

veel mogelijkhe<strong>de</strong>n binnen Europa.<br />

Voor onze 20-, 30- en 50 tons machines<br />

is er in Ne<strong>de</strong>rland genoeg werk.<br />

Bij elkaar hebben we dit jaar meer dan<br />

2.200 woningen in zijn geheel weggesloopt<br />

en 900 gerenoveerd. Daarnaast<br />

zijn onze machines in productie geweest<br />

met utiliteitsgebouwen, <strong>de</strong>nkt<br />

u hierbij aan schoolgebouwen, universiteiten,<br />

ziekenhuizen, bejaar<strong>de</strong>ntehuizen,<br />

etc. Maar ook in <strong>de</strong> industrie<br />

hebben wij ons visitekaartje afgegeven<br />

met <strong>de</strong> sloop <strong>van</strong> <strong>de</strong> uraniumfabriek<br />

in Almelo en <strong>de</strong> Maascentrale in<br />

Buggenum (Roermond), u leest daar<br />

in <strong>de</strong>ze nieuwsbreker meer over.<br />

Ik wens u veel lees plezier toe!<br />

Wim <strong>Beelen</strong><br />

Algemeen directeur


VooRtgaNg BEElEN<br />

MIddEN NEdERlaNd<br />

Het bouwen <strong>van</strong> een kantoor, 150 inen<br />

uitwegingen per dag, <strong>het</strong> bouwen<br />

<strong>van</strong> een grote sorteerhal, <strong>het</strong> aanleggen<br />

<strong>van</strong> parkeerplaatsen, etc. Dat alles<br />

is momenteel in volle gang op ons<br />

recyclingcentrum in hartje Ne<strong>de</strong>rland,<br />

Houten. <strong>Beelen</strong> investeert in dit terrein<br />

om een hypermo<strong>de</strong>rn verlengstuk<br />

<strong>van</strong> alle an<strong>de</strong>re werkmaatschappijen<br />

te realiseren. Om u een impressie te<br />

geven <strong>van</strong> <strong>de</strong> activiteiten hebben<br />

we een aantal foto’s toegevoegd.<br />

Hieron<strong>de</strong>r ziet u een<br />

impressie hoe onze recycling<br />

locatie er uitein<strong>de</strong>lijk uit komt te zien.<br />

N U M M E R 2 N I E U W S B R E K E R 3


‘opdRachtgEVER aaN hEt WooRd’<br />

URENco alMElo<br />

WIl halIN<br />

links: Richard Heimering (<strong>Beelen</strong>), rechts: Wil Halin (Urenco)<br />

Het is 9 november 2007 windkracht 9,<br />

storm en regenbuien. Om half negen<br />

had ik afgesproken bij Wil Halin in<br />

Almelo. Bij aankomst dient men zich<br />

te mel<strong>de</strong>n bij <strong>de</strong> beveiliging. Alles<br />

wordt geregistreerd. Mijn paspoort<br />

werd gekopieerd, <strong>de</strong> merk- en serienummers<br />

<strong>van</strong> mijn laptop en telefoon<br />

wer<strong>de</strong>n genoteerd en als klap op <strong>de</strong><br />

vuurpijl dien<strong>de</strong> ik mijn reis te voet<br />

voort te zetten, daar auto’s op <strong>het</strong><br />

terrein niet gewenst zijn. Ik was goed<br />

voorbereid, één ding was ik vergeten;<br />

een paraplu, aldus Richard Heimering.<br />

Even voorstellen, wat is Urenco?<br />

4 N I E U W S B R E K E R N U M M E R 2<br />

Urenco is een internationaal bedrijf<br />

dat wereldwijd nucleaire industrie<br />

voorziet <strong>van</strong> verrijkt uranium en<br />

gea<strong>van</strong>ceer<strong>de</strong> verrijkingstechnologie.<br />

Urenco Ne<strong>de</strong>rland is een dochteron<strong>de</strong>rneming<br />

<strong>van</strong> Urenco Limited en<br />

maakt on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>el uit <strong>van</strong> <strong>de</strong> Urenco<br />

Group. In Almelo wordt met ultracentrifuges<br />

uranium verrijkt voor<br />

kerncentrales over <strong>de</strong> hele wereld<br />

die er elektriciteit mee genereren.<br />

De samenwerking<br />

Op een door<strong>de</strong>weekse avond rond<br />

juli / augustus 2006 zat Wil Halin op<br />

televisie naar RTL Transportwereld te<br />

kijken. Tij<strong>de</strong>ns <strong>de</strong>ze uitzending trok<br />

<strong>Beelen</strong> <strong>de</strong> aandacht met <strong>de</strong> sloop <strong>van</strong><br />

<strong>het</strong> Spaarne Ziekenhuis te Haarlem.<br />

Deze uitzending maakte hem nieuwsgierig<br />

en zo besloot hij onze website<br />

te bezoeken. Gezien onze certificaten,<br />

groot materieel, ervaringen en referenties<br />

besloot hij op 28 augustus<br />

2006 <strong>Beelen</strong> een brief te schrijven<br />

met <strong>de</strong> vraag of wij geïnteresseerd<br />

waren in <strong>de</strong> sloop <strong>van</strong> een groot<br />

gebouw met installaties. Uiteraard<br />

was dat <strong>het</strong> geval en zo werd <strong>Beelen</strong><br />

geselecteerd om mee te dingen met<br />

<strong>de</strong> aanbesteding. In september 2006<br />

was <strong>de</strong> aanwijzing waarop kort erna


<strong>de</strong> aanbesteding plaatsvond. <strong>Beelen</strong><br />

had <strong>de</strong> beste inschrijving en werd<br />

uitgenodigd voor een gesprek.<br />

Het eerste persoonlijke contact<br />

‘Het contact is <strong>van</strong>af begin af aan<br />

zeer positief. <strong>Beelen</strong> had echt werk<br />

gemaakt <strong>van</strong> <strong>de</strong> voorbereiding. Er was<br />

een ge<strong>de</strong>tailleerd projectplan ingediend,<br />

dat echt was toegespitst op óns<br />

project. Jullie concurrenten had<strong>de</strong>n<br />

een algemeen plan ingediend dat <strong>van</strong><br />

toepassing kon zijn op woningen, kantoorpan<strong>de</strong>n,<br />

etc. Voor gunning had<strong>de</strong>n<br />

wij een aantal voorwaar<strong>de</strong>n opgesteld:<br />

prijsaanbieding was hoofdfactor, twee-<br />

<strong>de</strong> was kwaliteit/projectplan en <strong>de</strong><br />

<strong>de</strong>r<strong>de</strong> meetellen<strong>de</strong> factor was <strong>de</strong> planning,<br />

bij alle factoren kwam <strong>Beelen</strong><br />

er <strong>het</strong> beste uit’. Halverwege onze<br />

projectevaluatie wer<strong>de</strong>n we on<strong>de</strong>rbroken,<br />

we moesten <strong>het</strong> kantoor verlaten.<br />

Een telekraan moest stalen balken over<br />

<strong>het</strong> kantoorpand hijsen. ‘We hechten<br />

erg veel waar<strong>de</strong> aan veiligheid en<br />

procedures op <strong>de</strong>ze plant, we hebben<br />

overal procedures voor, ook voor hijswerkzaamhe<strong>de</strong>n.<br />

Laten we <strong>het</strong> terrein<br />

bekijken waar jullie hebben gesloopt’,<br />

aldus <strong>de</strong> heer Halin. Terwijl we samen<br />

over <strong>het</strong> terrein lopen. ‘Écht alles is in<br />

goed overleg gegaan. We hebben in<br />

<strong>het</strong> verle<strong>de</strong>n met diverse sloopaannemers<br />

gewerkt bij Urenco, maar zo<br />

professioneel als <strong>de</strong> aanpak <strong>van</strong> <strong>Beelen</strong><br />

was nog niet eer<strong>de</strong>r vertoond op <strong>het</strong><br />

terrein.’ Speciaal voor <strong>het</strong> afvoeren <strong>van</strong><br />

<strong>de</strong> bouwstoffen is een aparte transportroute<br />

gemaakt waardoor Urenco<br />

geen overlast zou on<strong>de</strong>rvin<strong>de</strong>n <strong>van</strong><br />

<strong>de</strong> transportactiviteiten <strong>van</strong> <strong>de</strong> sloop.<br />

In totaal is er bijna 25.000 ton puin<br />

verwerkt tot een schone bouwstof.<br />

Voor <strong>Beelen</strong> Reststoffen BV was dit<br />

een nieuw proces want per vracht<br />

moest een Urenco uitvoerbewijs bijgevoegd<br />

wor<strong>de</strong>n. Elk transport moest<br />

voorzien wor<strong>de</strong>n <strong>van</strong> een Euralco<strong>de</strong>.<br />

Dit in verband met inspectie door<br />

VROM inzake <strong>de</strong> kernenergiewet.<br />

VROM voert regelmatig controles<br />

uit met <strong>het</strong> oog op <strong>de</strong> vergunning.<br />

Leuke herinneringen<br />

‘Verheugd kijk ik terug op een <strong>de</strong>montage<br />

en sloop die perfect verlopen<br />

zijn. Dit is een 24-uurs bedrijf en<br />

we kunnen ons geen problemen in<br />

<strong>het</strong> productieproces veroorloven. Ik<br />

heb goed contact met Jurry <strong>de</strong> Boer<br />

(Bedrijfslei<strong>de</strong>r speciale projecten), hij<br />

reageer<strong>de</strong> goed op onze vragen en<br />

pakte alles a<strong>de</strong>quaat op. Hij werd door<br />

ons ‘<strong>de</strong> generaal’ genoemd, dit omdat<br />

<strong>het</strong> een stevige man is die altijd een<br />

sigaar in <strong>de</strong> mond heeft. Ook wil ik<br />

mijn uiterst tevre<strong>de</strong>nheid uitspreken<br />

over Nico Wiggelinkhuijsen (voorman /<br />

machinist), hij was uitvoer<strong>de</strong>r, machinist<br />

en opperman in 1. Samen met zijn<br />

collega’s hebben zij mij echt <strong>kunst</strong>en<br />

laten zien op <strong>de</strong> machines en laten<br />

zien dat <strong>het</strong> echte mensen zijn die hun<br />

vak verstaan.’ Wil Halin kon <strong>het</strong> tij<strong>de</strong>ns<br />

<strong>de</strong> uitvoering niet nalaten om even op<br />

<strong>de</strong> machines te ‘draaien’. ‘Ik heb altijd<br />

groot materieel bewon<strong>de</strong>rd.’ Zo heeft<br />

hij heeft op <strong>de</strong> 50 tons rupskraan gedraaid<br />

<strong>van</strong> Nico maar ook rondgere<strong>de</strong>n<br />

op een grote Caterpillar 966 shovel.<br />

‘Ik vond <strong>het</strong> erg leuk om te doen, <strong>de</strong><br />

jongens namen <strong>de</strong> tijd om <strong>het</strong> uit te<br />

leggen, <strong>het</strong> was wel erg lastig om te<br />

doen. Zo zie je ook hoe moeilijk <strong>het</strong> is<br />

en krijg je nog meer bewon<strong>de</strong>ring als<br />

je ziet dat <strong>de</strong> machinisten een ‘houtje’<br />

<strong>van</strong> 3x10 cm uit <strong>het</strong> puin halen.’<br />

‘Wat je bij <strong>Beelen</strong> kunt zien is dat<br />

<strong>de</strong> mensen hart voor <strong>de</strong> zaak hebben<br />

en <strong>de</strong> zaak hart heeft voor <strong>de</strong><br />

mensen. Er wordt hard gewerkt en<br />

<strong>de</strong> werknemers draaien met nieuwe<br />

kranen, nieuwe diepla<strong>de</strong>rs, nieuwe<br />

shovels, nieuwe breekinstallaties,<br />

etc. ‘<strong>Beelen</strong> heeft mensen in dienst<br />

die weten wat ze aan <strong>het</strong> doen zijn,<br />

bedankt voor <strong>de</strong> fijne samenwerking!!’<br />

Wil Halin<br />

N U M M E R 2 N I E U W S B R E K E R 5


MaRathoNSchaatStEaM<br />

BEElEN SloopWERKEN<br />

Het <strong>Beelen</strong> schaatsteam is dit winter-<br />

seizoen voor <strong>het</strong> twee<strong>de</strong> jaar op <strong>het</strong><br />

hoogste niveau vertegenwoordigd<br />

in <strong>het</strong> marathonpeloton. De ambitie<br />

<strong>van</strong> Wim <strong>Beelen</strong> en <strong>het</strong> team is om<br />

door te groeien naar een topteam<br />

zowel voor <strong>de</strong> <strong>kunst</strong>ijs- als <strong>de</strong> natuurijswedstrij<strong>de</strong>n<br />

en klassementen.<br />

Ten opzichte <strong>van</strong> vorig jaar is er een<br />

grote stap in die richting gemaakt.<br />

Het team is aanzienlijk versterkt en<br />

laat dit seizoen wekelijks zien dat <strong>het</strong><br />

mee strijdt voor <strong>de</strong> overwinning. In<br />

<strong>het</strong> <strong>Beelen</strong> team rij<strong>de</strong>n dit jaar Ruud<br />

Aerts, Roy Boeve, KC Boutiette, Roel<br />

<strong>van</strong> Hest, Martijn Kromkamp en Joost<br />

Vink in <strong>het</strong> A-peloton. Met <strong>de</strong> sprinters<br />

Roel <strong>van</strong> Hest en KC Boutiette, <strong>de</strong><br />

dESIgN & dEcoNStRUct IN BREda<br />

In 2003 heeft <strong>Beelen</strong> Vastgoed BV een<br />

voormalige locatie (6,2 hectare) <strong>van</strong><br />

Dycore een betonfabriek gekocht in<br />

Breda. Het terrein wordt herontwikkeld<br />

tot 40.000m2 distributiecentrum<br />

en bevindt zich nabij <strong>het</strong> spoorzonegebied<br />

in Breda. Door <strong>het</strong> specialisme<br />

binnen <strong>de</strong> werkmaatschappijen <strong>van</strong><br />

<strong>Beelen</strong>, zijn alle risico’s geanalyseerd,<br />

ingeschat en afgekocht. Wanneer <strong>de</strong><br />

locatie bouwrijp is gemaakt wordt <strong>de</strong><br />

locatie verkocht aan projectontwikkelaar<br />

Dyna Properties uit Rotterdam<br />

6 N I E U W S B R E K E R N U M M E R 2<br />

aanvallers Roy Boeve en Joost Vink, en<br />

<strong>de</strong> echte natuurijsspecialisten Ruud<br />

Aerts en Martijn Kromkamp hebben<br />

we op alle fronten onze troeven.<br />

Bij <strong>de</strong> B-rij<strong>de</strong>rs hebben we Peter <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />

Pol als troef. Hij heeft zijn eerste overwinning<br />

binnen en bezet <strong>de</strong> 2e plaats<br />

in <strong>het</strong> klassement. Op <strong>het</strong> natuurijs<br />

zal Peter gaan laten zien dat hij niet<br />

on<strong>de</strong>r doet voor <strong>de</strong> meeste A-rij<strong>de</strong>rs.<br />

Dit seizoen wor<strong>de</strong>n er tot <strong>het</strong> ein<strong>de</strong> <strong>van</strong><br />

<strong>het</strong> jaar ie<strong>de</strong>r weekend twee wedstrij<strong>de</strong>n<br />

verre<strong>de</strong>n. Op zaterdag wordt gestre<strong>de</strong>n<br />

om <strong>de</strong> KNSB Cup en op zondag<br />

om <strong>de</strong> Essent Cup. Tussen kerst en oud<br />

en nieuw zal er ie<strong>de</strong>re dag gere<strong>de</strong>n wor<strong>de</strong>n<br />

in <strong>de</strong> finaleweek <strong>van</strong> <strong>de</strong> Essent Cup.<br />

Op 6 januari rij<strong>de</strong>n we <strong>het</strong> Ne<strong>de</strong>rlands<br />

die <strong>de</strong> locatie gaat gebruiken als<br />

distributiecentrum. Dit zal voor 2008<br />

geschie<strong>de</strong>n. Het vrijkomen<strong>de</strong> puin en<br />

asfalt (nietteerhou<strong>de</strong>nd) puin is mobiel<br />

gebroken en in <strong>de</strong>pot gezet. Wanneer<br />

<strong>de</strong> projectontwikkelaar begint met<br />

<strong>het</strong> bouwrijp maken en aanleggen <strong>van</strong><br />

<strong>de</strong> wegen komt dit fun<strong>de</strong>ringsmateriaal<br />

goed <strong>van</strong> pas en behoeft dit niet<br />

door vrachtwagens aangeleverd te<br />

wor<strong>de</strong>n. Gezien <strong>de</strong> om<strong>van</strong>g <strong>van</strong> <strong>het</strong><br />

bouwstoffen<strong>de</strong>potgroot ca. 27.000 ton<br />

(900 kiptrailers) wor<strong>de</strong>n transportac-<br />

kampioenschap op <strong>kunst</strong>ijs. Daarna<br />

volgen nog drie afsluiten<strong>de</strong> wedstrij<strong>de</strong>n<br />

om <strong>de</strong> KNSB Cup en zullen <strong>de</strong> eerste<br />

wedstrij<strong>de</strong>n verre<strong>de</strong>n wor<strong>de</strong>n op <strong>de</strong><br />

nieuwe 5 kilometer lange <strong>kunst</strong>ijsbaan<br />

in Biddinghuizen. In februari ligt <strong>de</strong> laatste<br />

piek <strong>van</strong> <strong>het</strong> seizoen met vier weeken<strong>de</strong>n<br />

op rij strijd om <strong>de</strong> World Grand<br />

Prix op <strong>het</strong> buitenlandse natuurijs <strong>van</strong><br />

Oostenrijk, Tsjechie, Zwe<strong>de</strong>n en Finland.<br />

Op <strong>de</strong> website www.beelenschaatsteam.nl<br />

hou<strong>de</strong>n we u op <strong>de</strong> hoogte<br />

<strong>van</strong> <strong>de</strong> prestaties <strong>van</strong> <strong>de</strong> ploeg,<br />

maar wij zien u natuurlijk ook<br />

graag een keer langs <strong>de</strong> baan.<br />

Joep Aerts<br />

Teammanager <strong>Beelen</strong> Schaatsteam<br />

tiveiten beperkt en milieu gespaard.<br />

Alle grondrapporten en certificaten<br />

zullen voor <strong>het</strong> passeren aan <strong>de</strong> opdrachtgever<br />

overhandigd wor<strong>de</strong>n.


SaNcta MaRIa NooRdWIJK<br />

In opdracht <strong>van</strong> Zorginstelling<br />

Rivierduinen voeren wij <strong>de</strong> sloop uit<br />

<strong>van</strong> <strong>het</strong> voormalige zorgcomplex<br />

Op elke bouwlocatie komt afval vrij<br />

en ie<strong>de</strong>re afvalsoort vraagt weer om<br />

een an<strong>de</strong>re aanpak. <strong>Beelen</strong> Mid<strong>de</strong>n<br />

Ne<strong>de</strong>rland is met zijn containerservice<br />

<strong>de</strong> partner voor uw afvalproblemen.<br />

Bouw- en sloopafval is <strong>de</strong> meest vrijkomen<strong>de</strong><br />

afvalsoort in <strong>de</strong> doelgroep<br />

waar wij ons op richten. De containerservice<br />

is weer een verbreding <strong>van</strong><br />

ons dienstenpakket en sluit perfect<br />

aan bij onze an<strong>de</strong>re activiteiten. Wij<br />

zijn met inzamelen gestart op 1 juli<br />

en hebben momenteel al veel containers<br />

uitgeplaatst. Een vaste regel<br />

bij <strong>Beelen</strong> is ‘Vandaag voor 12.00 uur<br />

bestellen is morgen plaatsen’, maar<br />

ook lukt <strong>het</strong> nog wel eens om op <strong>de</strong><br />

besteldag <strong>de</strong> container te plaatsen. In<br />

onze ‘renovatietak’ <strong>van</strong> sloopwerken<br />

Sancta Maria te Noordwijk. Een aantal<br />

paviljoens wordt gesloopt op een <strong>de</strong>els<br />

ingebruikzijnd terrein. <strong>Beelen</strong> verzorgt<br />

zoals u <strong>van</strong> ons gewend bent ook <strong>de</strong><br />

asbestsanering en bewerking <strong>van</strong><br />

puinstromen tot een schone bouwstof.<br />

afValcoNtaINER BEStEllEN…..<br />

BEElEN BEllEN!!!<br />

hebben wij een zeer groot netwerk<br />

waarin we <strong>de</strong> dankbare afnemers<br />

vin<strong>de</strong>n voor onze containerservice.<br />

N U M M E R 2 N I E U W S B R E K E R 7


INNoVatIEVE aaNBEStEdINg<br />

UNIVERSItEIt RadBoUd (UfB) tE NIJMEgEN<br />

Innovatie komt niet alleen voor in<br />

onze sloopwerken, ook <strong>de</strong> aanbestedingstrajecten<br />

<strong>van</strong> enkele opdrachtgevers<br />

kunnen innovatief genoemd<br />

wor<strong>de</strong>n. In <strong>het</strong> voorjaar <strong>van</strong> 2006 heeft<br />

<strong>Beelen</strong> Sloopwerken meegeschreven<br />

met zo’n innovatieve aanbesteding<br />

ten behoeve <strong>van</strong> <strong>de</strong> sloop <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />

Radboud Universiteit te Nijmegen.<br />

De opdrachtgever had in haar gunningcriteria<br />

zowel prijs als kwaliteit<br />

mee laten wegen. Het <strong>de</strong>el kwaliteit<br />

kon <strong>de</strong> inschrijver ‘winnen’ door<br />

punten te halen op kwaliteitsniveau<br />

en projectaanpak. Het projectplan,<br />

beschreven en gepresenteerd, werd<br />

door opdrachtgever beoor<strong>de</strong>eld op<br />

<strong>de</strong>skundigheid en geschiktheid. De<br />

opdrachtgever was hierbij <strong>het</strong> meest<br />

8 N I E U W S B R E K E R N U M M E R 2<br />

geïnteresseerd in <strong>de</strong> veiligheid voor<br />

haar stu<strong>de</strong>nten en me<strong>de</strong>werkers,<br />

veiligheid <strong>van</strong> <strong>slopen</strong>, beperken <strong>van</strong><br />

overlast en garant staan voor <strong>de</strong><br />

bedrijfszekerheid <strong>van</strong> <strong>de</strong> universiteit.<br />

De belangrijkste knelpunten die<br />

<strong>Beelen</strong> voorzag in <strong>de</strong>ze sloop waren<br />

<strong>de</strong> vele fietsers op <strong>het</strong> universiteitsterrein.<br />

Ook <strong>de</strong> omliggen<strong>de</strong> (in gebruik<br />

blijven<strong>de</strong>) universiteitgebouwen, gelegen<br />

op enkele meters afstand <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />

<strong>slopen</strong> gebouwen, had onze grootste<br />

zorg. Om <strong>de</strong> opdrachtgever vooraf<br />

inzicht te geven in <strong>de</strong> werkzaamhe<strong>de</strong>n,<br />

heeft <strong>Beelen</strong> een 3D-animatie <strong>van</strong><br />

<strong>de</strong> sloop gemaakt. Op schaal zijn <strong>de</strong><br />

te <strong>slopen</strong> en <strong>de</strong> omliggen<strong>de</strong> gebouwen<br />

getekend en is met behulp <strong>van</strong><br />

computeranimaties <strong>de</strong> sloop gesimu-<br />

leerd. Beschermen<strong>de</strong> maatregelen<br />

kon<strong>de</strong>n wor<strong>de</strong>n ‘uitgeprobeerd’. Deze<br />

beschermen<strong>de</strong> constructies zijn in<br />

<strong>het</strong> mo<strong>de</strong>l ingetekend en zo vooraf<br />

beoor<strong>de</strong>eld op effectiviteit. De beste<br />

oplossing is in een presentatie aan<br />

<strong>de</strong> opdrachtgever voorgelegd en<br />

beschreven in een projectplan. De<br />

plattegrond gaf zowel <strong>Beelen</strong> als <strong>de</strong><br />

opdrachtgever een goe<strong>de</strong> indruk<br />

<strong>van</strong> <strong>de</strong> complexiteit <strong>van</strong> <strong>het</strong> werk.<br />

Aan <strong>het</strong> ingedien<strong>de</strong> projectplan is een<br />

prijskaartje gehangen, <strong>de</strong> aanneemsom.<br />

Het projectplan is beoor<strong>de</strong>eld op<br />

kwaliteit en uitvoering. Hieraan wer<strong>de</strong>n<br />

punten toegekend voor verschillen<strong>de</strong>,<br />

vooraf bekend gemaakte on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len.<br />

Deze punten wer<strong>de</strong>n tot een<br />

totaalscore samengevoegd. De aan-


neemsom ge<strong>de</strong>eld door <strong>de</strong> totaalpunten<br />

resulteer<strong>de</strong> in een prijs per kwaliteitspunt.<br />

De inschrijver met <strong>de</strong> laagste<br />

prijs per kwaliteitspunt (<strong>Beelen</strong>) is aannemer<br />

gewor<strong>de</strong>n. Een goed systeem.<br />

Zo heb je als aannemer <strong>de</strong> vrijheid om<br />

kwaliteit in <strong>het</strong> sloopproject te verwerken<br />

en toch aannemer wor<strong>de</strong>n.<br />

“We waren on<strong>de</strong>r <strong>de</strong> indruk”, heeft <strong>de</strong><br />

opdrachtgever, na weken in spanning<br />

op <strong>de</strong> uitslag <strong>van</strong> <strong>de</strong> aanbesteding<br />

te wachten, ons kunnen vertellen.<br />

“<strong>Beelen</strong> heeft dui<strong>de</strong>lijk weergegeven<br />

wat er gaat gebeuren en wij heb-<br />

Far West is een kleine, slagvaardige<br />

organisatie die voor vier Amsterdamse<br />

woningcorporaties <strong>de</strong> vernieuwing <strong>van</strong><br />

<strong>de</strong> westelijke tuinste<strong>de</strong>n organiseert.<br />

Het bestaat uit een hecht team, dat<br />

zich in samenwerking met <strong>de</strong> corporaties<br />

inzet voor <strong>de</strong> herstructuering<br />

<strong>van</strong> Nieuw west. Als grootste partij in<br />

Nieuw West neemt Far West vaak <strong>het</strong><br />

voortouw bij bestuurlijke aangelegenhe<strong>de</strong>n.<br />

Far West is voorzitter <strong>van</strong><br />

<strong>het</strong> overleg tussen <strong>de</strong> corporaties die<br />

actief zijn in <strong>het</strong> werkgebied. Far West<br />

is opgericht voor een perio<strong>de</strong> <strong>van</strong><br />

vijftien jaar. Als <strong>de</strong> klus is geklaard,<br />

zal Far West zichzelf opheffen en <strong>het</strong><br />

vernieuw<strong>de</strong> bezit ver<strong>de</strong>len over <strong>de</strong> vier<br />

corporaties die aan <strong>de</strong> wieg ston<strong>de</strong>n<br />

<strong>van</strong> Far West. De samenwerking tussen<br />

<strong>Beelen</strong> en Far West verloopt naar<br />

volle tevre<strong>de</strong>nheid <strong>van</strong> bei<strong>de</strong> partijen.<br />

Diverse projecten zijn door <strong>Beelen</strong> en<br />

Far West in samenwerking uitgevoerd,<br />

ben <strong>de</strong> indruk dat <strong>Beelen</strong> goed over<br />

<strong>de</strong> sloop heeft nagedacht”, aldus <strong>de</strong><br />

opdrachtgever. De opdrachtgever<br />

heeft <strong>Beelen</strong> met <strong>de</strong> hoogste kwaliteitscijfers<br />

beoor<strong>de</strong>eld. Met <strong>de</strong> op<br />

een na goedkoopste prijs, kon <strong>Beelen</strong><br />

aannemer wor<strong>de</strong>n op basis <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />

beste prijs-kwaliteitverhouding.<br />

Dergelijke innovatieve aanbestedingen<br />

getuigen <strong>van</strong> verantwoor<strong>de</strong><br />

aanbeste<strong>de</strong>n en kwaliteitsbewuste<br />

opdrachtgevers. Dergelijke opdrachtgevers<br />

willen niet alleen een goedkope<br />

prijs, maar kwaliteit voor <strong>de</strong> beste<br />

prijs. De aanbieding wordt dan vergeleken<br />

met <strong>de</strong> kwaliteit die gebo<strong>de</strong>n<br />

wordt. Iets dat wij aanmoedigen<br />

voor alle komend aanbestedingen.<br />

<strong>Beelen</strong> Sloopwerken BV en FAR West tekenen overeenkomst voor herontwikkeling<br />

conform Design & Deconstruct® voor sloop centrumplan Osdorp<br />

aMStERdaM<br />

<strong>Beelen</strong> Sloopwerken BV en FAR West tekenen overeenkomst conform Design & Deconstruct ® voor sloop centrumplan Osdorp<br />

o.a.: Noordstrook, Zuid-West Kwadrant,<br />

Huygenslocatie, Leeuw <strong>van</strong> Vlaan<strong>de</strong>ren<br />

Confuciusplein en als laatste<br />

Centrumplan. Op <strong>de</strong> PROVADA 2007<br />

werd <strong>de</strong> overeenkomst getekend voor<br />

<strong>de</strong> sloop en bouwrijp maken hier<strong>van</strong>.<br />

N U M M E R 2 N I E U W S B R E K E R 9


Me<strong>de</strong>werker aan <strong>het</strong> woord<br />

MIchaEl KolIJN<br />

Mijn naam is Michael Kolijn. Ik ben<br />

40 jaar jong, getrouwd en va<strong>de</strong>r <strong>van</strong><br />

2 jongens <strong>van</strong> 9 en 12 jaar oud. Wij<br />

wonen met z’n allen met veel plezier in<br />

<strong>het</strong> mooie Culemborg. In mijn vrije tijd<br />

mag ik graag een goed boek lezen en<br />

sporten, zelf doe ik actief aan hardlopen<br />

en hockeyen ook ben ik elke zaterdag<br />

langs <strong>de</strong> lijn te vin<strong>de</strong>n bij onze<br />

jongste zoon. Met mijn oudste zoon<br />

gooi ik regelmatig een hengeltje uit<br />

want die is helemaal gek <strong>van</strong> vissen.<br />

Mijn arbeidsverle<strong>de</strong>n begint bij<br />

<strong>de</strong> Koninklijke Landmacht, waar ik<br />

ruim 12 jaar als beroepson<strong>de</strong>rofficier<br />

werkzaam ben geweest. De<br />

vele veran<strong>de</strong>ringen binnen <strong>de</strong>fensie<br />

hebben er toe geleid dat ik ver<strong>de</strong>r<br />

10 N I E U W S B R E K E R N U M M E R 2<br />

ben ga kijken en zo ben ik bij <strong>de</strong> firma<br />

Agterberg terecht gekomen waar<br />

ik verantwoor<strong>de</strong>lijk ben geweest<br />

voor <strong>de</strong> planning en <strong>het</strong> magazijn.<br />

Bij Agterberg was in 1991 ook <strong>de</strong><br />

eerste kennismaking met Wim<br />

<strong>Beelen</strong>, wij huur<strong>de</strong> daar toen (<strong>Beelen</strong><br />

Industriële Dienstverlening) volop<br />

mensen bij in, overigens is <strong>het</strong> wel<br />

grappig om te weten dat een heel<br />

aantal <strong>van</strong> <strong>de</strong>ze mensen nog steeds<br />

bij <strong>Beelen</strong> werkzaam zijn, Kees <strong>van</strong> Es,<br />

Arnoud Kok, Edwin Beunk, Sih Yigit<br />

om maar een paar namen te noemen.<br />

Na 10 jaar Agterberg ben ik sinds<br />

januari <strong>van</strong> dit jaar in dienst getre<strong>de</strong>n<br />

bij <strong>Beelen</strong> Mid<strong>de</strong>n-Ne<strong>de</strong>rland<br />

in Houten als Hoofd planning. Een<br />

nieuwe functie bij <strong>de</strong> <strong>Beelen</strong> groep<br />

met als doel <strong>de</strong> steeds maar groeien<strong>de</strong><br />

transport activiteiten, <strong>van</strong><br />

zowel materiaal als afvalcontainers,<br />

centraal te regelen. Tevens ben ik<br />

nauw betrokken bij <strong>de</strong> op- en inrichting<br />

<strong>van</strong> <strong>Beelen</strong> Mid<strong>de</strong>n-Ne<strong>de</strong>rland<br />

wat als afvalverwerker een mooie<br />

aanvulling is binnen <strong>de</strong> <strong>Beelen</strong> groep;<br />

<strong>van</strong> sloop tot afvalverwerking alles<br />

binnen <strong>de</strong> eigen organisatie.<br />

Momenteel wordt er in Houten hard<br />

gewerkt om een mo<strong>de</strong>rn bedrijf<br />

uit <strong>de</strong> grond te stampen waar we<br />

als <strong>Beelen</strong> trots op mogen zijn.


15 JaRIg JUBIlEUM<br />

BEElEN gRoEp<br />

15 september jl. was <strong>het</strong> feest, want<br />

<strong>de</strong> <strong>Beelen</strong> Groep bestond dit jaar 15<br />

jaar. Om precies te zijn, op 1 <strong>de</strong>cember<br />

1992 is Wim <strong>Beelen</strong> (Directeur<br />

Eigenaar) gestart met <strong>Beelen</strong><br />

Industriële Dienstverlening. ‘Dat<br />

<strong>het</strong> bedrijf mocht uitgroeien tot <strong>de</strong><br />

top had<strong>de</strong>n we alleen maar durven<br />

dromen, toch is dit<br />

werkelijkheid gewor<strong>de</strong>n. Op drie<br />

collega’s na hebben we dit feest met<br />

zijn allen gevierd, ook <strong>de</strong> partners<br />

en kin<strong>de</strong>ren waren hier natuurlijk bij<br />

aanwezig. Een verjaardag of jubileum<br />

is een dag om terug te kijken naar<br />

<strong>het</strong> verle<strong>de</strong>n. Sommigen <strong>van</strong> <strong>de</strong> collega’s<br />

<strong>van</strong> <strong>het</strong> eerste uur kon<strong>de</strong>n zich<br />

nog <strong>de</strong> dag herinneren waarop Wim<br />

begonnen is. Een aantal hoogtepunten<br />

uit <strong>het</strong> jonge verle<strong>de</strong>n <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />

on<strong>de</strong>rneming moeten toch even <strong>de</strong><br />

revue passeren’, vertel<strong>de</strong> <strong>de</strong> goedlachse<br />

broer, maar ook Management<br />

Team-lid Herwald <strong>Beelen</strong> tij<strong>de</strong>ns zijn<br />

speech. ‘Alleen al <strong>de</strong> start en <strong>de</strong> maan<strong>de</strong>n<br />

daarna waren al een hoogtepunt.<br />

Veel mensen wer<strong>de</strong>n weggezet voor<br />

<strong>het</strong> ophalen <strong>van</strong> vuilnis, <strong>het</strong> met <strong>de</strong><br />

hand bela<strong>de</strong>n <strong>van</strong> grote meelzakken in<br />

vrachtauto’s, bermon<strong>de</strong>rhoud etc. Een<br />

afgetimmerd hok voor in <strong>de</strong> varkensschuur<br />

<strong>van</strong> <strong>de</strong> familie <strong>Beelen</strong> was <strong>het</strong><br />

kantoor. De varkensschuur werd te<br />

klein en een verhuizing naar <strong>de</strong> Laan<br />

in Nunspeet kon niet uitblijven. Maar<br />

door <strong>de</strong> toen al explosieve groei bleef<br />

een verhuizing naar <strong>de</strong> Edisonweg en<br />

later naar <strong>de</strong> Gal<strong>van</strong>iweg in Nunspeet<br />

ook niet uit. Maar nu, na 15 jaar zijn<br />

wij verhuisd naar Har<strong>de</strong>rwijk, dat<br />

absoluut niet is ingegeven door een<br />

hang naar status, maar door <strong>de</strong> wens<br />

een bevredigen<strong>de</strong> werkplek te creëren<br />

voor <strong>de</strong>genen die er elke dag hard<br />

voor werken’. Na <strong>de</strong> speech kreeg Wim<br />

<strong>Beelen</strong> namens <strong>het</strong> personeel een<br />

kado uitgereikt om in zijn nieuwe kantoor<br />

te laten pronken. Hier ziet u een<br />

aantal foto’s <strong>van</strong> <strong>de</strong>ze fantastische dag.<br />

N U M M E R 2 N I E U W S B R E K E R 11


BEElEN gRoEp IN dE MEdIa<br />

12 N I E U W S B R E K E R N U M M E R 2


N U M M E R 2 N I E U W S B R E K E R 13


pRoJEctEN<br />

VooRMalIg aBN aMRo<br />

KaNtooR tE ZWollE<br />

<strong>Beelen</strong> Sloopwerken BV heeft na <strong>de</strong><br />

bouwvakvakantie <strong>van</strong> 2007 <strong>de</strong> sloopwerkzaamhe<strong>de</strong>n<br />

aangenomen <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />

ou<strong>de</strong> ABN Amro locatie langs <strong>de</strong> A28<br />

in Zwolle. Bouwfonds, onze opdrachtgever,<br />

kreeg <strong>het</strong> staan<strong>de</strong> gebouw in<br />

2006 in bezit nadat <strong>het</strong> personeel verhuisd<br />

was naar <strong>het</strong> nieuwe gebouw<br />

aan <strong>de</strong> an<strong>de</strong>re kant <strong>van</strong> <strong>de</strong> snelweg.<br />

Het ou<strong>de</strong> gebouw moet wijken voor<br />

nieuwe woningen. Ook <strong>het</strong> naastgelegen<br />

schoolgebouw is door ons<br />

14 N I E U W S B R E K E R N U M M E R 2<br />

gesloopt omdat dit een <strong>de</strong>el <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />

prestigieuze ontwikkeling uitmaakt.<br />

Wij zijn begonnen met <strong>het</strong> verwij<strong>de</strong>ren<br />

<strong>van</strong> <strong>het</strong> asbest. Vervolgens hebben<br />

wij <strong>het</strong> gebouw met behulp <strong>van</strong><br />

handslopers en bobcats gestript zodat<br />

er een betonnen casco over bleef.<br />

Onze sloopmachine met 44 meter<br />

giek <strong>het</strong> hoogbouw naar ‘bene<strong>de</strong>n geknipt’,<br />

<strong>de</strong>ze werd daarbij geassisteerd<br />

door enkele kleinere kranen die <strong>het</strong><br />

puin tegelijkertijd verklein<strong>de</strong>n voor<br />

<strong>de</strong> mobiele puinbreekinstallatie. Al<br />

<strong>het</strong> vrijkomen<strong>de</strong> puin (27.000 ton) is<br />

door <strong>Beelen</strong> Reststoffen gebroken en<br />

afgevoerd naar diverse wegenbouwprojecten<br />

in <strong>de</strong> provincie Overijssel.<br />

Kortom; een mooi project waarbij wij<br />

alles op alles hebben gezet om <strong>de</strong><br />

werkzaamhe<strong>de</strong>n op tijd af te ron<strong>de</strong>n<br />

zodat Bouwfonds Ontwikkeling<br />

BV snel kan aan<strong>van</strong>gen met <strong>het</strong><br />

opstarten <strong>van</strong> <strong>de</strong> ontwikkelfase.


pRoJEctEN<br />

‘dESIgN & dEcoNStRUct IN<br />

VlIEtWIJK tE VooRSchotEN’<br />

In oktober hebben wij opdracht<br />

gekregen voor <strong>de</strong> sloop <strong>van</strong> 6 flats en<br />

een buurtcentrum in <strong>de</strong> Vlietwijk te<br />

Voorschoten. Het werk wordt uitgevoerd<br />

in 2 fasen. Een indrukwekkend<br />

project in opdracht <strong>van</strong> Woonzorg<br />

Ne<strong>de</strong>rland. Om <strong>de</strong> woningen onbewoonbaar<br />

te maken sloopt <strong>Beelen</strong>,<br />

vooruitlopend op <strong>de</strong> sloop <strong>van</strong><br />

ie<strong>de</strong>re woning <strong>de</strong> toiletgroepen en<br />

keukenblokken eruit. Ook wor<strong>de</strong>n<br />

<strong>de</strong> ramen <strong>van</strong> <strong>de</strong> begane grond en<br />

1e verdieping dichtgezet met grote<br />

houten schotten en brengen wij grote<br />

sterke sloten aan op <strong>de</strong> portieken.<br />

Om problemen in <strong>de</strong> buurt te voorkomen<br />

wordt <strong>het</strong> project vroegtijdig<br />

Onlangs heeft <strong>Beelen</strong> Sloopwerken<br />

BV <strong>de</strong> sloopwerkzaamhe<strong>de</strong>n <strong>van</strong> <strong>het</strong><br />

voormalige kantoor <strong>van</strong> Algemene<br />

Woningbouw Vereniging aan <strong>de</strong><br />

Poeldijkstraat te Amsterdam uitgevoerd.<br />

Voor <strong>de</strong> uitvoering heeft <strong>Beelen</strong><br />

een prijs gemaakt zon<strong>de</strong>r verrekeningen<br />

<strong>van</strong> meer/min<strong>de</strong>rwerk en een<br />

strakke planning. Opdrachtgever<br />

Delta Forte was gebaat hierbij zodat<br />

er geen verassingen kon<strong>de</strong>n ontstaan<br />

en qua snelheid dat Delta Forte<br />

snel aan kon <strong>van</strong>gen met <strong>de</strong> bouwwerkzaamhe<strong>de</strong>n.<br />

Het werk kenmerkte<br />

zich door een zeer krappe locatie door<br />

met hekken afgezet. In februari<br />

<strong>van</strong>gen wij aan met <strong>het</strong> strippen en<br />

saneren <strong>van</strong> <strong>de</strong> woningcomplexen.<br />

Door <strong>het</strong> <strong>slopen</strong> en nieuwbouwen in<br />

<strong>de</strong>ze omgeving streeft <strong>de</strong> opdrachtgever<br />

naar leefbaarheid binnen <strong>de</strong><br />

belen<strong>de</strong>n<strong>de</strong> bebouwing en strak aan<br />

een drukke weg. Vandaar dat we <strong>de</strong><br />

nieuwe HRD-sloopmachine hebben<br />

ingezet. Hierdoor kon <strong>het</strong> gebouw,<br />

Gemeente Voorschoten. Voor ons<br />

een mooi project om ons nieuwe<br />

concept ‘Design & Deconstruct’<br />

aan een vaste opdrachtgever als<br />

Woonzorg Ne<strong>de</strong>rland te bewijzen.<br />

BEElEN SloopaaNNEMER VooRMalIgE<br />

aWV-KaNtooR tE aMStERdaM<br />

nadat <strong>het</strong> gestript was, veilig en snel<br />

gesloopt wor<strong>de</strong>n. Al <strong>de</strong> vrijkomen<strong>de</strong><br />

afvalstromen zijn op <strong>de</strong> locatie gesorteerd<br />

en als mono-stromen afgevoerd.<br />

N U M M E R 2 N I E U W S B R E K E R 15


pRoJEctEN<br />

oNtWIKKElINgEN BEElEN<br />

aSBEStVERWIJdERINg BV<br />

Door <strong>de</strong> enorme groei <strong>van</strong> <strong>het</strong><br />

aantal opdrachten aan <strong>de</strong> <strong>Beelen</strong><br />

Groep zijn <strong>de</strong> ontwikkelingen bij<br />

<strong>Beelen</strong> Asbestverwij<strong>de</strong>ring ook in<br />

een stroomversnelling geraakt.<br />

Inmid<strong>de</strong>ls is <strong>het</strong> vaste personeelsbestand<br />

flink gegroeid en wor<strong>de</strong>n<br />

daarnaast dagelijks nog veel<br />

asbestsaneer<strong>de</strong>rs ingehuurd.<br />

Vanaf 1 januari 2008 wordt <strong>het</strong> verwij<strong>de</strong>ren<br />

<strong>van</strong> asbest ein<strong>de</strong>lijk bekroond<br />

met <strong>het</strong> toekennen <strong>van</strong> een door <strong>het</strong><br />

ministerie erken<strong>de</strong> opleiding. Deze<br />

opleiding D.A.V. (Deskundig Asbest<br />

Verwij<strong>de</strong>raar) moeten alle asbestsaneer<strong>de</strong>rs<br />

met goed gevolg hebben<br />

afgelegd. <strong>Beelen</strong> Asbestverwij<strong>de</strong>ring<br />

heeft als eerste bedrijf in Ne<strong>de</strong>rland<br />

zijn me<strong>de</strong>werkers <strong>de</strong>ze opleiding<br />

laten volgen. Alle me<strong>de</strong>werkers<br />

zijn hiervoor ook geslaagd.<br />

Nadat <strong>Beelen</strong> Sloopwerken in juni<br />

opdracht had gekregen voor <strong>de</strong><br />

sloop <strong>van</strong> ca. 200 woningen in <strong>de</strong><br />

Vogelbuurt in Zeist , kwam <strong>het</strong> verzoek<br />

om in verband met <strong>van</strong>dalisme<br />

<strong>de</strong> eerste 2 blokken nog voor <strong>de</strong><br />

vakantie te <strong>slopen</strong>. In samenspraak<br />

16 N I E U W S B R E K E R N U M M E R 2<br />

Naast <strong>het</strong> investeren in personeel<br />

zoekt <strong>Beelen</strong> Asbestverwij<strong>de</strong>ring<br />

continue naar nieuwe technieken.<br />

Zo zijn we momenteel bezig met<br />

<strong>het</strong> ontwikkelen <strong>van</strong> een zuigsysteem<br />

waarmee we tegelijkertijd<br />

kunnen verwij<strong>de</strong>ren, verpakken<br />

en <strong>de</strong>contamineren.<br />

Het systeem zal niet alleen kunnen<br />

wor<strong>de</strong>n ingezet bij <strong>het</strong> verwij<strong>de</strong>ren<br />

<strong>van</strong> asbest, maar ook bij <strong>het</strong> stofvrij<br />

breken en afvoeren <strong>van</strong> puin bij<br />

renovatiesloopwerken. Doordat al<br />

<strong>het</strong> vrijkomen<strong>de</strong> stof wordt opgezogen<br />

en gefilterd is er geen emissie<br />

<strong>van</strong> welke stofsoort dan ook naar <strong>het</strong><br />

milieu. Doordat <strong>het</strong> systeem afkomen<strong>de</strong><br />

materialen bij renovatie<strong>slopen</strong><br />

direct verwerkt tot bijvoorbeeld<br />

gebroken puin ontstaat een enorm<br />

efficiëntievoor<strong>de</strong>el. Om te beginnen<br />

VogElWIJK ZEISt<br />

met <strong>Beelen</strong> Asbestverwij<strong>de</strong>ring hebben<br />

we onze opdrachtgever woningbouwvereniging<br />

“De Kombinatie”<br />

kunnen verzekeren dat wij dat gingen<br />

red<strong>de</strong>n. Ondanks <strong>de</strong> extra aangetroffen<br />

asbesttoepassingen lagen <strong>de</strong> 2<br />

flats voor <strong>de</strong> vakantie op een hoop.<br />

hoeft <strong>het</strong> puin niet meer te wor<strong>de</strong>n<br />

afgevoerd naar een brekerinstallatie.<br />

Een an<strong>de</strong>r efficiëntievoor<strong>de</strong>el <strong>van</strong> <strong>het</strong><br />

systeem is dat <strong>het</strong> zware handarbeid<br />

bij <strong>het</strong> verwij<strong>de</strong>ren <strong>van</strong> dakgrind<br />

voorkomt doordat <strong>het</strong> dakgrind<br />

wordt afgezogen door een robot.<br />

Door innovatief te zijn zullen we onze<br />

opdrachtgevers blijven bevestigen dat<br />

zij een goe<strong>de</strong> keuze hebben gemaakt.<br />

Direct na <strong>de</strong> vakantie zijn we gestart<br />

met <strong>het</strong> puin te bewerken, zodat <strong>het</strong><br />

door <strong>Beelen</strong> Reststoffen ter plaatse<br />

gebroken kon wor<strong>de</strong>n. On<strong>de</strong>rtussen<br />

is <strong>het</strong> puin gebroken en gelijktijdig<br />

afgevoerd voor hergebruik. Een<br />

<strong>de</strong>el <strong>van</strong> <strong>het</strong> puin is achtergebleven<br />

en zal door <strong>de</strong> gemeente gebruikt<br />

gaan wor<strong>de</strong>n voor <strong>de</strong> aanleg <strong>van</strong><br />

nieuwe wegen in <strong>de</strong> Vogelwijk.<br />

Momenteel zijn we <strong>de</strong> drukkerij en<br />

<strong>het</strong> buurthuis aan <strong>het</strong> <strong>slopen</strong> en fase<br />

1 is dan weer afgerond. Pas in een<br />

veel later stadium zullen <strong>de</strong> resteren<strong>de</strong><br />

woningen wor<strong>de</strong>n gesloopt.


Het te <strong>slopen</strong> gerechtsgebouw<br />

is gelegen in <strong>de</strong> binnenstad <strong>van</strong><br />

Haarlem. Dit houdt in dat <strong>de</strong> routes<br />

voor aanvoer materieel en afvoer <strong>van</strong><br />

vrijgekomen materialen goed besproken<br />

wor<strong>de</strong>n en met <strong>de</strong> gemeente,<br />

waarna <strong>de</strong> benodig<strong>de</strong> goedkeuring<br />

uitein<strong>de</strong>lijk verkregen wordt.<br />

De monumentale <strong>de</strong>len <strong>van</strong> <strong>het</strong> pand<br />

blijven voorlopig gehandhaafd en zullen<br />

daarom afgeschermd moeten wor<strong>de</strong>n<br />

om scha<strong>de</strong> te voorkomen. Om <strong>het</strong><br />

pand veilig te kunnen <strong>slopen</strong> zal <strong>het</strong><br />

eerst spanningsvrij gemaakt moeten<br />

wor<strong>de</strong>n en een bouwstroom voorziening<br />

gerealiseerd moeten wor<strong>de</strong>n.<br />

Ook <strong>de</strong> waterleiding en an<strong>de</strong>re installaties<br />

zullen afgekoppeld dienen te<br />

zijn zodat tij<strong>de</strong>ns <strong>de</strong> sloop hier geen<br />

oponthoud zal ontstaan. Het is <strong>de</strong><br />

bedoeling dat <strong>het</strong> pand helemaal leeg<br />

gesloopt wordt, ook <strong>de</strong> installaties<br />

zullen voor <strong>het</strong> grootste <strong>de</strong>el verwij-<br />

<strong>de</strong>rd moeten wor<strong>de</strong>n. De slooptijd is<br />

zodanig dat <strong>het</strong> wel mogelijk is om dit<br />

binnen <strong>de</strong> gestel<strong>de</strong> tijd te realiseren<br />

maar dan mag er niets tegen zitten.<br />

Als eerste zal <strong>de</strong> asbestsanering plaats<br />

vin<strong>de</strong>n, waarna <strong>de</strong> sloopwerkzaamhe<strong>de</strong>n<br />

zullen volgen. Voor <strong>de</strong> afvoer <strong>van</strong><br />

<strong>de</strong> vrijgekomen materialen zal een<br />

liftschacht gebruikt wor<strong>de</strong>n die dan<br />

ook als eerste ge<strong>de</strong>monteerd zal wor<strong>de</strong>n<br />

zodat er een inpandige stortkoker<br />

ontstaat. Deze komt vervolgens uit in<br />

<strong>de</strong> parkeergarage waar we met bobcats<br />

<strong>het</strong> vrij gekomen materiaal via<br />

pRoJEctEN<br />

dERdE SloopMachINE MEt hRd-gIEK VooR<br />

BEElEN SloopWERKEN BV<br />

Na <strong>de</strong> afgelopen bouwvak beschikt<br />

<strong>Beelen</strong> over een nieuwe sloopmachine<br />

met lange giek. Deze machine<br />

met een giek <strong>van</strong> 28 meter vult <strong>de</strong> an<strong>de</strong>re<br />

machines perfect aan. Hierdoor<br />

heeft <strong>Beelen</strong> voor alle hoogtes <strong>van</strong><br />

gebouwen <strong>de</strong> geschikte giek om<br />

goedkoop, veilig en snel te kunnen<br />

<strong>slopen</strong>. De machine heeft inmid<strong>de</strong>ls<br />

enkele projecten uitgevoerd.<br />

RENoVatIESloop gEREchtSgEBoUW haaRlEM<br />

<strong>de</strong> uitrit naar <strong>de</strong> container rij<strong>de</strong>n. Op<br />

<strong>de</strong>ze manier voorkom je overlast in <strong>de</strong><br />

omgeving <strong>van</strong> <strong>de</strong> werkzaamhe<strong>de</strong>n.<br />

Het is op zich een bewerkelijke klus<br />

maar met <strong>de</strong> inzet en vakmanschap<br />

<strong>van</strong> onze me<strong>de</strong>werkers zal dit tot<br />

tevre<strong>de</strong>nheid <strong>van</strong> <strong>de</strong> opdrachtgever<br />

gerealiseerd gaan wor<strong>de</strong>n.<br />

<strong>Beelen</strong> stript t.b.v. <strong>de</strong> bouwkundige<br />

renovatie <strong>het</strong> gehele gebouw. Dit gebeurt<br />

in opdracht <strong>van</strong> Rijks Gebouwen<br />

Dienst. Hierdoor kan gelijk na <strong>de</strong><br />

sloopwerkzaamhe<strong>de</strong>n begonnen wor<strong>de</strong>n<br />

met <strong>de</strong> bouwkundige renovatie<br />

N U M M E R 2 N I E U W S B R E K E R 17


pRoJEctEN<br />

Sloop 269 WoNINgEN<br />

aMStERdaM NooRd<br />

In opdracht <strong>van</strong> woningbouwvereniging<br />

Ymere gaat <strong>Beelen</strong> Sloopwerken<br />

269 woningen <strong>slopen</strong> in <strong>de</strong> Aakstraat<br />

en omgeving in Amsterdam-<br />

Noord. Het betreft diverse woonblokken<br />

met 5 verdiepingen.<br />

Tevens zal <strong>Beelen</strong> Sloopwerken in<br />

opdracht <strong>van</strong> Stads<strong>de</strong>el Amsterdam-<br />

Noord verhardingen , bomen en<br />

overige voorzieningen verwij<strong>de</strong>ren.<br />

September 2007 zijn we gestart met<br />

Ten behoeve <strong>van</strong> <strong>de</strong> uitbreiding<br />

<strong>van</strong> Muziekcentrum Vre<strong>de</strong>nburg<br />

in Utrecht wordt een <strong>de</strong>el <strong>van</strong> <strong>het</strong><br />

bestaan<strong>de</strong> gebouw gesloopt. Dat<br />

<strong>de</strong>el bevat echter een groot aantal te<br />

behou<strong>de</strong>n elementen. Enerzijds <strong>van</strong><br />

monumentale waar<strong>de</strong>, die tij<strong>de</strong>ns <strong>de</strong><br />

bouw zijn verwerkt. An<strong>de</strong>rzijds een<br />

groot aantal elementen <strong>van</strong> architectonische<br />

waar<strong>de</strong>. Het gebouw is<br />

<strong>de</strong>stijds ontworpen door <strong>de</strong> beken<strong>de</strong><br />

architect Herzberger. Het is <strong>de</strong> bedoe-<br />

ling dat <strong>de</strong> elementen die nu wor<strong>de</strong>n<br />

verwij<strong>de</strong>rd <strong>de</strong>els in <strong>de</strong> nieuwbouw<br />

terugkomen. Tevens is een <strong>de</strong>el <strong>van</strong><br />

<strong>de</strong> fundatie <strong>van</strong> <strong>het</strong> te <strong>slopen</strong> gebouw<br />

tegen <strong>de</strong> ou<strong>de</strong> fundatie <strong>van</strong><br />

kasteel Vre<strong>de</strong>nburg gebouwd. Bij<br />

<strong>het</strong> verwij<strong>de</strong>ren hier<strong>van</strong> zal <strong>de</strong> nodige<br />

voorzichtigheid in acht wor<strong>de</strong>n<br />

genomen. Voordat met <strong>de</strong> sloop<br />

gestart kan wor<strong>de</strong>n, wordt <strong>het</strong> te<br />

18 N I E U W S B R E K E R N U M M E R 2<br />

<strong>het</strong> plaatsen <strong>van</strong> bijna 700 m1 houten<br />

schutting om <strong>het</strong> sloopgebied.<br />

Nadat al <strong>het</strong> asbest verwij<strong>de</strong>rd is<br />

starten we met <strong>het</strong> leeg<strong>slopen</strong> <strong>van</strong><br />

<strong>de</strong> woningen en <strong>het</strong> verwij<strong>de</strong>ren<br />

<strong>van</strong> <strong>het</strong> dakleer. Aansluitend zullen<br />

we met <strong>de</strong> machines <strong>de</strong> woningen<br />

<strong>slopen</strong> en <strong>het</strong> puin gereed maken<br />

voor <strong>de</strong> mobiele brekerinstallatie<br />

<strong>van</strong> <strong>Beelen</strong> Reststoffen. Begin 2008<br />

moet <strong>het</strong> hele werk gereed zijn.<br />

behou<strong>de</strong>n bouw<strong>de</strong>el door mid<strong>de</strong>l <strong>van</strong><br />

waterdichte wan<strong>de</strong>n afgeschei<strong>de</strong>n<br />

<strong>van</strong> <strong>het</strong> te <strong>slopen</strong> bouw<strong>de</strong>el. Tevens<br />

wordt <strong>de</strong> Gil<strong>de</strong>traverse boven <strong>de</strong><br />

Catharijnesingel verwij<strong>de</strong>rd.<br />

Dit lijkt een optimistische planning<br />

maar voor <strong>Beelen</strong> geen probleem.<br />

MUZIEKcENtRUM VREdENBURg<br />

Deze werkzaamhe<strong>de</strong>n zullen in<br />

verband met <strong>de</strong> grote verkeersdrukte<br />

aldaar in meer<strong>de</strong>re fasen in <strong>de</strong><br />

nachtelijke uren wor<strong>de</strong>n uitgevoerd.


In januari 2008 beginnen wij met <strong>de</strong><br />

sloop <strong>van</strong> <strong>de</strong> zeesluis te Bremerhaven.<br />

De huidige sluis is gebouwd aan<br />

<strong>het</strong> eind <strong>van</strong> <strong>de</strong> negentien<strong>de</strong> eeuw.<br />

Door <strong>de</strong> toename <strong>van</strong> <strong>de</strong> scheepvaartbewegingen<br />

en <strong>de</strong> vergroting<br />

<strong>van</strong> <strong>de</strong> schepen, voldoet <strong>de</strong>ze sluis<br />

niet meer. De nieuwe sluis wordt om<br />

<strong>de</strong> ou<strong>de</strong> heen gebouwd terwijl wij<br />

on<strong>de</strong>rtussen <strong>de</strong> ou<strong>de</strong> sluis <strong>slopen</strong>. Bij<br />

dit project komt ca. 120.000 ton puin<br />

vrij dat ter plaatse wordt gebroken en<br />

afgezet. De sluiswan<strong>de</strong>n en ka<strong>de</strong>mu-<br />

Een specialistisch huzarenstukje op<br />

onze referentielijst. In opdracht <strong>van</strong><br />

Essent wor<strong>de</strong>n <strong>de</strong> fabrieken, opslagtanks<br />

en schoorstenen ontmanteld,<br />

ge<strong>de</strong>monteerd en verwij<strong>de</strong>rd. Bij<br />

een groot <strong>de</strong>el <strong>van</strong> <strong>het</strong> leidingwerk is<br />

radio-actief slakkenwol als isolatiemateriaal<br />

toegepast, dat on<strong>de</strong>r asbestcondities<br />

verwij<strong>de</strong>rd moet wor<strong>de</strong>n.<br />

Ook <strong>de</strong> kolentransporttunnels met<br />

een gezamenlijke lengte <strong>van</strong> 450 m1 zijn door ons ge<strong>de</strong>monteerd en afgevoerd.<br />

De schoorstenen hebben wij<br />

naar bene<strong>de</strong>n ‘geknabbeld’ daar dit<br />

toch <strong>de</strong> veiligste sloopmethodiek was<br />

ren staan op ca. 6000 houten palen<br />

die getrokken wor<strong>de</strong>n. On<strong>de</strong>r <strong>de</strong><br />

sluishoof<strong>de</strong>n zit een pakket on<strong>de</strong>rwater<br />

beton <strong>van</strong> ca 12 m1 dik dat <strong>de</strong>els<br />

op dit spraakmaken<strong>de</strong> terrein. Eén<br />

schoorsteen had een lengte <strong>van</strong> 105<br />

m1 en <strong>de</strong> an<strong>de</strong>re twee schoorstenen<br />

pRoJEctEN<br />

KaISERSchlEUSE BREMERhaVEN<br />

wordt verwij<strong>de</strong>rd zodat een pakket<br />

<strong>van</strong> 5 m1 <strong>het</strong> spanningswater uit <strong>het</strong><br />

watervoeren<strong>de</strong> pakket tegenhoudt.<br />

MaaScENtRalE BUggENUM<br />

waren ie<strong>de</strong>r 125 m1 . Momenteel is<br />

<strong>de</strong> twee<strong>de</strong> fase in volle gang, wij<br />

verwachten in 2009 op te leveren.<br />

N U M M E R 2 N I E U W S B R E K E R 19


pRoJEctEN<br />

SlopEN VooR toEKoMStIg StUdEREN<br />

<strong>Beelen</strong> is al <strong>van</strong>af <strong>het</strong> voorjaar <strong>van</strong><br />

2006 aan <strong>de</strong> weer met <strong>de</strong> kaalslag,<br />

sanering en sloop <strong>van</strong> <strong>het</strong> Wibauthuis.<br />

<strong>Beelen</strong> heeft toen <strong>de</strong> oostvleugel<br />

<strong>van</strong> <strong>het</strong> Wibuathuis gesloopt. Dat<br />

moest uiterst zorgvuldig gebeuren<br />

omdat er een basisschool aan <strong>het</strong><br />

gebouw grens<strong>de</strong> die behou<strong>de</strong>n<br />

moest blijven. In september heeft<br />

<strong>Beelen</strong> <strong>de</strong> immense sloopmachine<br />

met 62 meter aangevoerd om <strong>het</strong><br />

grote Wibauthuis klein te knippen.<br />

De sloop is probleemloos verlopen<br />

en we kunnen terugkijken naar een<br />

knap stukje werk. Op <strong>het</strong> werk stond<br />

ook een grote draadkraan zoals u<br />

op <strong>de</strong> foto kunt zien. De draadkraan<br />

had aan zijn lier een grote ‘springmat’<br />

Colofon:<br />

Nieuwsbreker is een periodieke uitgave <strong>van</strong> <strong>de</strong> <strong>Beelen</strong> Groep.<br />

Eindredactie: Richard Heimering<br />

PrePress & Druk: Flevodruk Har<strong>de</strong>rwijk<br />

Fotografie: Chris Schotanus, Zandvoort, Thomas Schlijper, Amsterdam<br />

Marien <strong>de</strong> Reuver, Haarlem, Ingrid Woerdman, Wijk aan Zee<br />

Tekst: Richard Heimering, <strong>Beelen</strong> Groep.<br />

zodat <strong>het</strong> wegspattend puin geen<br />

kant op kon. <strong>Beelen</strong> Reststoffen BV<br />

zal in <strong>het</strong> begin <strong>van</strong> 2008 zijn machines<br />

aanvoeren om <strong>het</strong> vijgenomen<br />

puin te bewerken tot een schone<br />

bouwstof. In totaal verwacht <strong>Beelen</strong><br />

dat er 50.000 ton vrij zal komen.<br />

groep<br />

Kelvinstraat 4, 3846 BV Har<strong>de</strong>rwijk<br />

Postbus 380, 3840 AJ Har<strong>de</strong>rwijk<br />

Tel. (0341) 263010, Fax (0341) 262575<br />

E-mail: info@beelensloopwerken.nl<br />

Internet: www.beelen.nl

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!