19.01.2013 Views

Milieu-investeringen in beeld - Voka

Milieu-investeringen in beeld - Voka

Milieu-investeringen in beeld - Voka

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>Milieu</strong><strong><strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen</strong><br />

<strong>in</strong> <strong>beeld</strong> (2)<br />

Het <strong>Milieu</strong>charter,<br />

een bron van <strong>in</strong>spiratie


INHOUD<br />

Voorwoord ............................................................................................................. 3<br />

1. Duurzaam omgaan met energie en mobiliteit ........................................... 4<br />

2. Producten en processen ................................................................................ 9<br />

3. Bedrijfsmatig afval ........................................................................................ 16<br />

4. Van milieuzorg tot communicatie............................................................... 20<br />

5. Beheersen van emissies .............................................................................. 26<br />

<strong>Milieu</strong>-<strong><strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen</strong> <strong>in</strong> <strong>beeld</strong> is een uitgave van ecoTips/Recorder bvba<br />

Samenstell<strong>in</strong>g en redactie: Eefje Hernalsteen, Philippe Tavernier, Katrien Moens, Ilse Dewaele en<br />

Laeti Lemahieu<br />

E<strong>in</strong>dredactie: Guido Redant<br />

Grafische vormgev<strong>in</strong>g: Evelyn Vermeersch<br />

Druk: Drukkerij Geers Offset, Gent-Oostakker<br />

Foto’s, grafieken en bijdrages van Algist Bruggeman Gent (p29), Alpro Wevelgem (p22), Arcelor Gent<br />

(p22), Barias Roeselare (p19), Cargill Gent (p17), Cargill Izegem (p5), Chemcopack Kallo (p24), Cont<strong>in</strong>ental<br />

Benelux nv Mechelen (p19), Daik<strong>in</strong> Oostende (p18), Deceun<strong>in</strong>ck Gits (p13), Depovan Rumbeke (p27),<br />

Drukkerij De Cuyper Zele (p15, 17), Dynea Gent (p8), Emerson & Cum<strong>in</strong>g Microwave Products Westerlo<br />

(p13, 17), Genencor International Brugge (p7), Halléns nv (p4), Honda Europe Gent (p8, 16), Initial Textiles<br />

(p21), Matec Hooglede (p28), Optima-T Lichtervelde (p10), OVMB Gent (p5), Peleman Industries nv<br />

Puurs (p23), Philips Advanced Metal Solutions (p11), Plastal Gent (p5), Politiezone Gavers Deerlijk (p14),<br />

Primeur-Vanelo S<strong>in</strong>t-Eloois-Vijve (p6), Renotec Geel (p6, 11), Rio T<strong>in</strong>to M<strong>in</strong>erals Gent (p24), Sadef Gits<br />

(p7, 10, 29), Silo Clean<strong>in</strong>g Gent (p15), Silo Clean<strong>in</strong>g Kallo (p30), Specialty Polymers Antwerp (p28), TCT<br />

Belgium Willebroek (p30), Toyota Vehicles Logistics Centre Zeebrugge (p25), Vanheede Environment<br />

Group Rumbeke (p26), Waak Kuurne (p23), Westlandia Ieper (p20), Zoo Antwerpen (p21)<br />

2 <strong>Milieu</strong>-<strong><strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen</strong> <strong>in</strong> <strong>beeld</strong> ecoTips


Van <strong>Milieu</strong>charter naar Charter Duurzaam Ondernemen<br />

S<strong>in</strong>ds de start van het <strong>Milieu</strong>charter <strong>in</strong> 1993 wordt <strong>in</strong> samenspraak met de bedrijven cont<strong>in</strong>u<br />

aan het <strong>in</strong>itiatief gesleuteld om het nog beter af te stemmen op nieuwe uitdag<strong>in</strong>gen en op nieuwe<br />

opportuniteiten voor de bedrijfswereld. In 2006 werd een eerste stap gezet <strong>in</strong> de richt<strong>in</strong>g<br />

duurzaam ondernemen, met de lancer<strong>in</strong>g van het ‘West-Vlaams <strong>Milieu</strong>charter voor de Dienstensector’.<br />

Het ‘dienstencharter’ was meteen een schot <strong>in</strong> de roos. In 2006 namen vijf bedrijven<br />

deel, <strong>in</strong> 2007 waren dat er vijftien.<br />

Op basis van de opgedane ervar<strong>in</strong>g en <strong>in</strong> nauw overleg met de bedrijven werd nu ook het <strong>Milieu</strong>charter<br />

voor de Productiesector herschreven. Zes nieuwe beleidspr<strong>in</strong>cipes en tien thema’s<br />

vormen het kloppende hart van het nieuwe West-Vlaams Charter Duurzaam Ondernemen. Ook<br />

nu werd erover gewaakt dat het nieuwe protocol toegankelijk blijft voor elke ondernem<strong>in</strong>g, ongeacht<br />

haar grootte of haar sectoractiviteit. Voor de uitbouw van het West-Vlaams Charter<br />

Duurzaam Ondernemen konden de <strong>in</strong>itiatiefnemers POM West-Vlaanderen, VOKA Kamer van<br />

Koophandel West-Vlaanderen en Bureau Veritas Certification rekenen op de steun van de<br />

Vlaamse overheid. Ook <strong>in</strong> de andere prov<strong>in</strong>cies wordt overwogen om het oorspronkelijke <strong>Milieu</strong>charter<br />

uit te breiden tot een Charter Duurzaam Ondernemen.<br />

Uitgangspr<strong>in</strong>cipes bij de nieuwe thema’s van het West-Vlaams Charter Duurzaam Ondernemen<br />

zijn de drie P’s (People - Planet - Profit) en de communicatie en dialoog met de relevante<br />

stakeholders. Nieuwe accenten worden gelegd op elementen als mensvriendelijk ondernemen,<br />

respect voor de diversiteit als afspiegel<strong>in</strong>g van de regionale verscheidenheid <strong>in</strong> de bevolk<strong>in</strong>g,<br />

aandacht voor de betrokkenheid van werknemers, duurzaam aankopen en de maatschappelijke<br />

verantwoordelijkheid van ondernem<strong>in</strong>gen. Een assertief, concurrentieel bedrijf besteedt immers<br />

op een evenwichtige manier gelijkmatig aandacht aan de economische (profit), de ecologische<br />

(planet) en de sociale (people) impact van zijn activiteiten.<br />

Ervar<strong>in</strong>gsuitwissel<strong>in</strong>g blijft ook <strong>in</strong> het Charter Duurzaam Ondernemen een prioritair beleidspr<strong>in</strong>cipe.<br />

Deze tweede katern met concrete bedrijfsgetuigenissen toont aan dat charterbedrijven<br />

deze doelstell<strong>in</strong>g blijven ter harte nemen.<br />

Philippe Tavernier<br />

POM West-Vlaanderen<br />

<strong>Milieu</strong><strong><strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen</strong><br />

<strong>in</strong> <strong>beeld</strong><br />

ecoTips<br />

<strong>Milieu</strong>-<strong><strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen</strong> <strong>in</strong> <strong>beeld</strong> 3


1. Duurzaam omgaan<br />

met energie en<br />

mobiliteit<br />

Hogere prijzen, een dreigende voorraadschaarste<br />

en aandacht voor de CO 2 -problematiek zorgen ervoor<br />

dat energiegebruik en -verbruik nauwlettend<br />

<strong>in</strong> het oog worden gehouden. Proactieve bedrijven<br />

nemen daarbij geen afwachtende houd<strong>in</strong>g aan<br />

maar gaan zelf over tot actie. Uit de <strong>in</strong>itiatieven<br />

die de <strong>Milieu</strong>charterbedrijven genomen hebben,<br />

vallen vijf duidelijke hoofdlijnen te distilleren:<br />

Met een efficiënte logistieke plann<strong>in</strong>g worden de laad<strong>in</strong>dexen verbeterd,<br />

het aantal transporten verm<strong>in</strong>derd, onderhoudskosten dalen,<br />

bandenslijtage is kle<strong>in</strong>er, met andere woorden, de totale prestatie-<strong>in</strong>dex<br />

van de ondernem<strong>in</strong>g stijgt. (Halléns nv)<br />

4 <strong>Milieu</strong>-<strong><strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen</strong> <strong>in</strong> <strong>beeld</strong> ecoTips<br />

1 Sociaal get<strong>in</strong>te acties zoals ‘Ik Kyoto’ en ‘Dikke<br />

Truiendag’ kennen veel bijval bij ondernem<strong>in</strong>gen<br />

en personeel. Ze dragen bij tot de uitbouw van<br />

een sterkere bedrijfscultuur en verstevigen het<br />

bedrijfsimago.<br />

2 De deelname aan het audit- en benchmarkconvenant<br />

wordt niet ervaren als een louter adm<strong>in</strong>istratieve<br />

verplicht<strong>in</strong>g, maar als een opportuniteit<br />

om de economische slagkracht van de ondernem<strong>in</strong>g<br />

op een structurele wijze te handhaven.<br />

3 Maatregelen en <strong><strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen</strong> die focussen op<br />

de recuperatie van warmte kunnen <strong>in</strong> de meeste<br />

ondernem<strong>in</strong>gen relatief snel worden doorgevoerd<br />

omdat zij een korte terugverdientijd hebben.<br />

4 Tot de steeds weerkerende acties waarbij geen<br />

of slechts kle<strong>in</strong>e <strong><strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen</strong> nodig zijn en die<br />

vooral te maken hebben met good housekeep<strong>in</strong>g<br />

behoort zeker het rationeel persluchtgebruik.<br />

5 Nagenoeg alle ondernem<strong>in</strong>gen die rationeel<br />

energiegebruik <strong>in</strong> hun actieplan opnemen, beg<strong>in</strong>nen<br />

daaraan door het registreren en evalueren<br />

van hun verbruik.


Deze WKK-<strong>in</strong>stallatie reduceert de CO 2 -emissie met circa 30%.<br />

(Cargill)<br />

Door benchmark naar Europese top <strong>in</strong><br />

transport<br />

Halléns nv (Gent) voert transporten uit op de<br />

noord-zuidas, van Zuid-Spanje over Gent naar de<br />

Scand<strong>in</strong>avische landen zowel via ferry- als wegvervoer.<br />

Dankzij een benchmarkstudie bij Volvo<br />

Logistics kon Halléns zijn positie ten opzichte van<br />

andere Europese transporteurs <strong>in</strong> kaart brengen.<br />

In deze studie wordt een gemiddelde gemaakt van<br />

de euro-<strong>in</strong>dex van de motoren van de vrachtwagens.<br />

De gemiddelde euro-<strong>in</strong>dex voor Halléns nv<br />

bedraagt 3,09 (januari 2006). Een hoger resultaat<br />

ten opzichte van de Europese transporteurs die<br />

gemiddeld 2,7 scoren. Dit is vooral te danken aan<br />

de aankoop van zeventien Euro-5 motoren die <strong>in</strong><br />

november 2006 op de markt kwamen. Verder<br />

wordt de laad<strong>in</strong>dex (gemiddeld tonnage per<br />

vrachtwagen) opgevolgd. Via een betere plann<strong>in</strong>g<br />

kon men de laad<strong>in</strong>dex van 19,8 ton <strong>in</strong> 2005 verhogen<br />

tot 20,08 ton <strong>in</strong> 2006. Dit maakt dat het transport<br />

efficiënter verloopt, het rendement hoger is<br />

en dat het aantal kilometers, afgelegd met een<br />

lege vrachtwagen, beperkt is.<br />

Efficiënte elektriciteits- en warmteproductie<br />

op eigen terre<strong>in</strong><br />

Cargill te Izegem raff<strong>in</strong>eert en veredelt eetbare<br />

oliën en vetten voor externe klanten en voor de<br />

twee andere bedrijven op de site: Vandemoortele<br />

(producent van margar<strong>in</strong>es en verpakte vetten) en<br />

aOP (verpakker van spijsoliën). In het voorbije jaar<br />

werd vooral op het vlak van energievoorzien<strong>in</strong>g<br />

een aanzienlijke vooruitgang geboekt door de<br />

bouw van een warmtekrachtkoppel<strong>in</strong>gs<strong>in</strong>stallatie<br />

voor de drie bedrijven. Deze <strong>in</strong>stallatie wordt op<br />

gas gestookt en produceert zowel tot 7,2 megawatt<br />

elektriciteit door middel van een gasturb<strong>in</strong>e,<br />

als stoom met een maximaal debiet van 25 ton per<br />

uur (16 bar). De <strong>in</strong>stallatie werd opgestart <strong>in</strong> april<br />

2007 en zorgt ervoor dat de jaarlijkse CO 2 -uitstoot<br />

van de drie bedrijven sterk gereduceerd wordt. De<br />

reductie wordt geraamd op 30%. De <strong>in</strong>stallatie<br />

werd bovendien uitgerust met extra geluidsisolatie<br />

en kon op een f<strong>in</strong>ancieel duwtje <strong>in</strong> de rug rekenen<br />

door de ecologiepremie.<br />

Isolatie van spuitmonden<br />

Plastal (Gent) <strong>in</strong>vesteerde <strong>in</strong> thermische isolatie<br />

van de spuiteenheid met een reductie van het<br />

elektriciteitsverbruik als doel. Rond de spuitneuzen<br />

van vijf spuitgietmach<strong>in</strong>es werd een Thermatras-isolatie<br />

geplaatst. Een zesde spuitgietmach<strong>in</strong>e<br />

werd - wegens technisch onmogelijk - slechts<br />

gedeeltelijk geïsoleerd. Met<strong>in</strong>gen geven aan dat<br />

dit resulteert <strong>in</strong> een bespar<strong>in</strong>g van 70.000 kWh op<br />

jaarbasis.<br />

Zonneboiler en condenserende ketel<br />

Bij OVMB (Gent) wordt het sanitair warm water<br />

voor een groot deel opgewarmd met hernieuwbare<br />

energie. Hiervoor werd een zonneboiler geïnstalleerd.<br />

Twee zonnecollectoren met een absorberoppervlak<br />

van elk 2,3 m 2 werden op het dak ge-<br />

ecoTips<br />

Thermische isolatie is nagenoeg altijd rendabel ...<br />

(Plastal)<br />

<strong>Milieu</strong>-<strong><strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen</strong> <strong>in</strong> <strong>beeld</strong> 5


plaatst. De warmte van deze collectoren wordt <strong>in</strong><br />

de zonneboiler afgegeven en zorgt zo voor warm<br />

water. Indien nodig is bijverwarm<strong>in</strong>g via de centrale<br />

verwarm<strong>in</strong>g mogelijk.<br />

Daarnaast deed men ook een herevaluatie van de<br />

verwarm<strong>in</strong>g. Als resultaat werden de drie oorspronkelijke<br />

verwarm<strong>in</strong>gsketels vervangen door<br />

één condenserende verwarm<strong>in</strong>gsketel met modulerende<br />

Matrix-compact-gasbrander en Inox-Radial-verwarm<strong>in</strong>gsoppervlak.<br />

Een totale <strong>in</strong>vester<strong>in</strong>g<br />

van 17.000 euro die resulteert <strong>in</strong> een verm<strong>in</strong>derde<br />

uitstoot van schadelijke stoffen, een lager gebruik<br />

van fossiele brandstof en m<strong>in</strong>der onderhoud.<br />

Timergestuurde verwarm<strong>in</strong>g <strong>in</strong> werfconta<strong>in</strong>ers<br />

resulteert <strong>in</strong> belangrijke energiebespar<strong>in</strong>g<br />

De NV Renotec uit Geel is gespecialiseerd <strong>in</strong> restauratie,<br />

<strong>in</strong>clusief glas <strong>in</strong> lood, gevelrenovatie, betonherstell<strong>in</strong>g,<br />

terrasdicht<strong>in</strong>g en asbestverwijder<strong>in</strong>g.<br />

Het streefdoel van NV Renotec is een gezonde<br />

samenwerk<strong>in</strong>g tussen opdrachtgever, personeel,<br />

omgev<strong>in</strong>g en milieu.<br />

Om het elektriciteitsverbruik te verm<strong>in</strong>deren, realiseerde<br />

Renotec een betere stur<strong>in</strong>g van de verwarm<strong>in</strong>gselementen<br />

<strong>in</strong> een veertigtal bureelconta<strong>in</strong>ers<br />

op werven.<br />

In een eerste fase werden verschillende mogelijkheden<br />

bestudeerd voor het plaatsen van een timer<br />

<strong>in</strong> de bureelconta<strong>in</strong>ers: het effect werd nagegaan<br />

van conta<strong>in</strong>ers die zonder spann<strong>in</strong>g werden gezet,<br />

de timers zouden enkel door een technieker kunnen<br />

<strong>in</strong>gesteld worden, er werd reken<strong>in</strong>g gehouden<br />

met een vermogensschakel<strong>in</strong>g en alles zou gebeuren<br />

<strong>in</strong> overleg met de projectleiders via een<br />

De warmte van de collectoren wordt <strong>in</strong> de zonneboiler afgegeven<br />

en zorgt zo voor sanitair warm water. (OVMB)<br />

6 <strong>Milieu</strong>-<strong><strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen</strong> <strong>in</strong> <strong>beeld</strong> ecoTips<br />

plann<strong>in</strong>gsvergader<strong>in</strong>g.<br />

Na een selectie van de aanpass<strong>in</strong>gen werd overgegaan<br />

tot een testfase: <strong>in</strong> elke conta<strong>in</strong>er werd<br />

een digitale timer Theben TR610 Top geplaatst<br />

(aankoopprijs per stuk: 66,61 euro, exclusief bekabel<strong>in</strong>g).<br />

Per <strong>in</strong>stallatie werden ongeveer twee<br />

montage-uren voorzien + de tijd die nodig was<br />

voor verplaats<strong>in</strong>g naar de werven. De timers werken<br />

met een p<strong>in</strong>code en de overschakel<strong>in</strong>g van<br />

w<strong>in</strong>ter- naar zomertijd wordt automatisch aangepast.<br />

Er werd een schakel<strong>in</strong>g voorzien tot 2.300 W<br />

en een geheugen tot 10 jaar.<br />

Nadat bleek dat de resultaten positief, haalbaar<br />

en draagbaar (BATNEEC) waren, werd overgegaan<br />

tot de realisatie. De meeste conta<strong>in</strong>ers werden<br />

uitgerust met een timer waardoor de verwarm<strong>in</strong>g<br />

wordt <strong>in</strong>geschakeld van 5u30 tot 15u15.<br />

De implementatie leverde een energiebespar<strong>in</strong>g<br />

op van 48 uur en 45 m<strong>in</strong>uten per week. Vroeger<br />

functioneerde elk elektrisch vuurtje 168 uren per<br />

week. Na het plaatsen van een timer brandt elk<br />

vuurtje nog maximaal 9 uur en 45 m<strong>in</strong>uten per<br />

dag. Op weekbasis betekent dit een effectieve uitschakel<strong>in</strong>g<br />

van niet m<strong>in</strong>der dan 71%, dit is ongeveer<br />

113 kWh m<strong>in</strong>der verbruik per conta<strong>in</strong>er, per<br />

week.<br />

Warmterecuperatie uit rookgassen<br />

Primeur-Vanelo te S<strong>in</strong>t-Eloois-Vijve produceert<br />

diepgevroren en gekoelde voorgebakken aardappelproducten.<br />

Bij deze activiteit gaat een groot<br />

deel van de energie naar de productie van stoom.<br />

Aandacht voor een zo efficiënt mogelijke stoomproductie<br />

levert dus directe voordelen. Op deze<br />

manier werd geopteerd voor de <strong>in</strong>stallatie van een<br />

Een betere stur<strong>in</strong>g van verlicht<strong>in</strong>g en verwarm<strong>in</strong>g resulteert<br />

altijd <strong>in</strong> belangrijke bespar<strong>in</strong>gen. (Renotec)


De terugverdientijd van een economiser op een stoomketel<br />

bedraagt nauwelijks drie jaar. (Primeur-Vanelo)<br />

economiser op de stoomketel. De rookgassen afkomstig<br />

van de verbrand<strong>in</strong>g van aardgas hebben<br />

een temperatuur van 245°C. Door het plaatsen van<br />

een economiser wordt deze restwarmte gebruikt<br />

voor het verwarmen van het voed<strong>in</strong>gswater van de<br />

stoomketel van 145°C naar 165°C. De plaats<strong>in</strong>gskosten<br />

bedroegen 60.000 euro. Het verm<strong>in</strong>derd<br />

gasverbruik levert een jaarlijkse w<strong>in</strong>st van ongeveer<br />

20.000 euro op.<br />

Slechtwerkende condenspotten: onzichtbaar,<br />

maar duur!<br />

Genencor International te Brugge produceert enzymen<br />

voor <strong>in</strong>dustriële toepass<strong>in</strong>gen door middel<br />

van fermentatieprocessen. Na advies van het auditteam<br />

van het West-Vlaams <strong>Milieu</strong>charter stelde<br />

het bedrijf een stappenplan op voor controle van<br />

de condenspotten, met resultaat! Intern werd een<br />

overzicht opgemaakt van alle condenspotten, gekoppeld<br />

aan technische gegevens. Een extern bureau<br />

onderzocht de condenspotten en maakte<br />

hiervan een duidelijk rapport op.<br />

Voor Genencor International betekenden de resultaten<br />

uit de studie het startpunt van een plan van<br />

aanpak. 146 condenspotten werden gemeten,<br />

waarvan er 120 <strong>in</strong> goede staat waren. De overige<br />

condenspotten bliezen door (1), waren lek (8), geblokkeerd<br />

(12) of lagen beneden de bedrijfstemperatuur<br />

(5). Een vrij ger<strong>in</strong>g aantal condenspotten<br />

vertoonde een slechte werk<strong>in</strong>g, toch werd het verlies<br />

vastgesteld op 12.223 euro per jaar! Dit komt<br />

overeen met een verlies van 815 ton stoom per<br />

jaar. De kosten voor het onderzoek door externen<br />

bedroegen 2000 euro, waarvan 500 euro eenmalige<br />

<strong>in</strong>ventarisatiekosten. Tegelijkertijd werd een<br />

nazicht gedaan op lekken van stoomleid<strong>in</strong>gen.<br />

Blowerlucht als volwaardig alternatief<br />

voor perslucht<br />

SADEF te Hooglede/Gits produceert koudgevormde<br />

profielen die <strong>in</strong>gezet worden <strong>in</strong> alle denkbare<br />

sectoren. Tot nu toe werden profielen met koelemulsie<br />

en olieresten onl<strong>in</strong>e afgeblazen met perslucht<br />

op 6,4 bar. Voor het re<strong>in</strong>igen van de profielen<br />

is een cont<strong>in</strong>ue luchtstroom van belang, het werken<br />

op hoge druk is daarbij niet noodzakelijk. Een<br />

zoektocht naar een energiezu<strong>in</strong>iger alternatief<br />

voor perslucht bracht SADEF bij blowerlucht op<br />

ecoTips<br />

<strong>Milieu</strong>-<strong><strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen</strong> <strong>in</strong> <strong>beeld</strong> 7


1,5 bar. Na positieve evaluatie van een gehuurde<br />

testopstell<strong>in</strong>g werd geïnvesteerd <strong>in</strong> een blowerlucht<strong>in</strong>stallatie<br />

die geïntegreerd werd <strong>in</strong> een nieuwe<br />

profileerlijn. De nettobespar<strong>in</strong>g door het uitschakelen<br />

van vijf persluchtblazers van elk 800 liter<br />

per m<strong>in</strong>uut, reken<strong>in</strong>g houdende met het verbruik<br />

van de motor van 7,5 kW van de blowerlucht<strong>in</strong>stallatie,<br />

bedraagt 8.500 euro per jaar. De terugverdientijd<br />

van deze <strong>in</strong>vester<strong>in</strong>g bedraagt ongeveer<br />

twee jaar. De lawaaireductie is een extra<br />

voordeel voor de werknemers en de buurtbewoners.<br />

Waar mogelijk, wordt deze eco-efficiënte<br />

techniek verder geïmplementeerd.<br />

Rijwaardigheidscursus<br />

Bij Honda Europe (Gent) kregen de werknemers<br />

van de autoafdel<strong>in</strong>g een opleid<strong>in</strong>g rijwaardigheid.<br />

Samen met de firma Safe Drivers Plan werd een<br />

programma opgesteld waar<strong>in</strong> zowel preventief,<br />

defensief als milieuvriendelijk rijden aan bod<br />

kwam. Na een theoretische uitleg met veel praktijkvoor<strong>beeld</strong>en<br />

en discussiemomenten konden de<br />

werknemers de algemene pr<strong>in</strong>cipes en tips over<br />

Voor toepass<strong>in</strong>gen waar geen hoge druk vereist is, blijkt<br />

blowerlucht een energiezu<strong>in</strong>ig alternatief voor perslucht.<br />

(SADEF)<br />

8 <strong>Milieu</strong>-<strong><strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen</strong> <strong>Milieu</strong>-<strong><strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen</strong> <strong>in</strong> <strong>beeld</strong> <strong>beeld</strong> ecoTips ecoTips<br />

milieuvriendelijk en brandstofbesparend rijden<br />

uittesten op een oefenparcours uitgezet op de terre<strong>in</strong>en<br />

van Honda. Een opleid<strong>in</strong>g niet alleen bruikbaar<br />

op de werkvloer maar ook en vooral <strong>in</strong> het<br />

dagdagelijkse leven van de werknemers.


2. Producten en<br />

processen<br />

Vernieuw<strong>in</strong>g van <strong>in</strong>stallaties, het herdenken van<br />

productieprocessen of <strong>in</strong> extremis zelfs het aanpassen<br />

van de producten zelf, leidt nagenoeg altijd<br />

tot een dubbel effect: meer rendement en een<br />

verlaagde milieu-impact.<br />

Gebruik van ruw water ter vervang<strong>in</strong>g van<br />

grondwater<br />

Dynea gelegen aan de Moervaartkaai <strong>in</strong> Gent is<br />

gespecialiseerd <strong>in</strong> de productie van ureum-formaldehyde-concentraat<br />

en van lijmen ter fabricatie<br />

van spaan- en MDF-platen. Bij de vernieuw<strong>in</strong>g<br />

van hun milieuvergunn<strong>in</strong>g werd er een reductieprogramma<br />

voor grondwatergebruik opgelegd.<br />

Reeds eerder werd het vergunde volume <strong>in</strong>geperkt.<br />

De maximum hoeveelheid van 400.000 m 3 /<br />

jaar <strong>in</strong> 1992 werd <strong>in</strong> 1997 beperkt tot 200.000 m 3 /<br />

jaar. Nu voorziet men een afbouw naar 25.000 m 3 /<br />

jaar op vijf jaar tijd. Het grondwater wordt - na<br />

zuiver<strong>in</strong>g - voornamelijk <strong>in</strong>gezet als make-up water<br />

<strong>in</strong> het koelwatercircuit. Door de eerdere verplichte<br />

afbouw werd het verbruik reeds gereduceerd<br />

door allerlei <strong>in</strong>grepen <strong>in</strong> het productieproces,<br />

maar de laatste jaren waren de mogelijkheden<br />

hier uitgeput. Bovendien wordt net een grotere<br />

watervraag verwacht vanwege de toenemende<br />

productie van AdBlue.<br />

Er moest dus gezocht worden naar een andere<br />

oploss<strong>in</strong>g. Het gebruik van hemelwater van een<br />

naburig bedrijf werd overwogen, maar werd wegens<br />

problemen naar bedrijfszekerheid afge-<br />

keurd. Daarnaast werden gesprekken met TMVW<br />

en VMW gestart om verschillende mogelijkheden<br />

<strong>in</strong> kaart te brengen. Door de ligg<strong>in</strong>g aan het kanaal<br />

was het gebruik van kanaalwater een mogelijkheid.<br />

De sterk wisselende kwaliteit van dat water<br />

maakte deze optie echter economisch niet<br />

haalbaar. Uite<strong>in</strong>delijk werd gekozen voor de aanlever<strong>in</strong>g<br />

van ruw water door TMVW. Dit is nietvoorbehandeld<br />

dr<strong>in</strong>kwater afkomstig van oppervlaktewater.<br />

Deze keuze <strong>in</strong> comb<strong>in</strong>atie met het opvangen<br />

van hemelwater en gebruik ervan <strong>in</strong> het<br />

productieproces van de lijmen zorgde voor een dal<strong>in</strong>g<br />

<strong>in</strong> grondwaterverbruik van 10.000 m 3 /maand<br />

Het waterverbruiksdiagram van Dynea voor de periode 2005-2007<br />

spreekt voor zich.<br />

ecoTips<br />

<strong>Milieu</strong>-<strong><strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen</strong> <strong>in</strong> <strong>beeld</strong> 9


naar 3.000 m 3 /maand. Hiermee loopt het bedrijf<br />

voor op het opgelegde afbouwprogramma.<br />

Nieuwe poederlak<strong>in</strong>stallaties leveren<br />

waaier aan voordelen<br />

SADEF, producent van nabewerkte/oppervlaktebehandelde<br />

koudgeprofileerde profielen en gelaste<br />

vormbuizen uit Gits, en OptimaT, beschutte werkplaats<br />

uit Lichtervelde, <strong>in</strong>vesteerden beiden <strong>in</strong><br />

nieuwe poederlak<strong>in</strong>stallaties ter versterk<strong>in</strong>g van<br />

de productiecapaciteit of ter vervang<strong>in</strong>g van oudere<br />

exemplaren. De nieuwe <strong>in</strong>stallaties bieden tal<br />

van milieu- en andere voordelen.<br />

SADEF<br />

Om de noodzakelijke meerproductie aan te kunnen,<br />

werd bij SADEF <strong>in</strong> het najaar van 2005 geïnvesteerd<br />

<strong>in</strong> een nieuwe, best beschikbare poederlak<strong>in</strong>stallatie<br />

M62 (= onderdeel van cont<strong>in</strong>ue oppervlaktebehandel<strong>in</strong>gslijn<br />

M61/62). Op deze specifieke<br />

productielijn worden de aangeboden profielen<br />

eerst gestraald met staalgrit, ondergaan ze<br />

vervolgens een chemische voorbehandel<strong>in</strong>g om<br />

dan gepoederlakt en gemoffeld te worden.<br />

Een reductie van het poederverbruik met 20%<br />

werd gerealiseerd door het meer gecontroleerd<br />

spuiten, een lagere overspray en poederrecuperatie.<br />

Vroeger kon men met 1 kg lakpoeder 4,38 m 2<br />

lakken. Met de nieuwe lak<strong>in</strong>stallatie is dit 5,24 m 2<br />

10 <strong>Milieu</strong>-<strong><strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen</strong> <strong>in</strong> <strong>beeld</strong> ecoTips<br />

per kg. Naast een dal<strong>in</strong>g van de kosten voor het<br />

poederverbruik scoort deze <strong>in</strong>stallatie ook beter<br />

op het vlak van productkwaliteit (cfr. m<strong>in</strong>der productie-uitval).<br />

Door specialisatie naar een drietal<br />

kleuren kan de poederopslag beperkt gehouden<br />

worden en is er m<strong>in</strong>der poederafval door kleurwissels.<br />

Het lakken <strong>in</strong> andere kleuren (zeer beperkt<br />

aandeel) wordt uitbesteed.<br />

De beperkte hoeveelheid poederlakafval (ongeveer<br />

2.500 kg op jaarbasis) wordt op heden extern verwerkt<br />

<strong>in</strong> isolatiematten voor de automotivesector.<br />

De ATEX-conforme poederlak<strong>in</strong>stallatie is uitgerust<br />

met automatische branddetectie en -blus<strong>in</strong>stallatie.<br />

De luchtzuiver<strong>in</strong>gsunit is voorzien van<br />

een “broken-bag-detectiesysteem”. Een automatische<br />

re<strong>in</strong>ig<strong>in</strong>g van de cab<strong>in</strong>e zorgt voor een betere<br />

orde en netheid. Dankzij de hoge mate van automatiser<strong>in</strong>g<br />

heeft de mach<strong>in</strong>e ook een positieve <strong>in</strong>vloed<br />

op de ergonomie.Het energieverbruik van de<br />

extra nieuwe IR-moffeloven M62 ligt eveneens lager<br />

dan zijn oudere soortgenoten.<br />

Omdat de gemeten prestatieparameters afdoende<br />

de theorie bevestigden, werd rond het zomerverlof<br />

2007 ook de bestaande poederlak<strong>in</strong>stallatie vervangen<br />

door een nieuwe <strong>in</strong>stallatie type M62.<br />

OptimaT<br />

Bij OptimaT werd geïnvesteerd <strong>in</strong> een hoogtechnologische<br />

poederspuitcab<strong>in</strong>e met robotspuitpistolen,<br />

eveneens uitgerust met automatische re<strong>in</strong>i-<br />

MI-5


Renotec verm<strong>in</strong>dert het lekrisico naar bodem<br />

en grondwater door een vatentransportwagen<br />

te gebruiken.<br />

Vroeger kon men met 1 kg lakpoeder 4,38 m 2 lakken. Met<br />

de nieuwe lak<strong>in</strong>stallatie is dit 5,24 m 2 per kg. (SADEF)<br />

g<strong>in</strong>g en een poederrecuperatie van 98%. Bij OptimaT<br />

resulteert dit <strong>in</strong> meer dan 10% m<strong>in</strong>der poederverbruik<br />

ten opzichte van de oude <strong>in</strong>stallatie.<br />

Daarnaast werd een oploss<strong>in</strong>g gezocht voor het<br />

afvalpoeder. De verwerk<strong>in</strong>gskost van dit afval<br />

werd omgebogen tot een opbrengst door de afvoer<br />

van het poeder naar Rudox. Deze firma gebruikt<br />

het poeder bij de aanmaak van b<strong>in</strong>d<strong>in</strong>gsmiddelen<br />

voor de automobielsector.<br />

De re<strong>in</strong>ig<strong>in</strong>gsduur bij kleurwissels is gezakt naar<br />

15 m<strong>in</strong>uten <strong>in</strong> plaats van enkele uren.<br />

Bij de <strong>in</strong>stallatie hoort een fysico-chemische afvalwaterzuiver<strong>in</strong>g.<br />

Het slib van deze waterzuiver<strong>in</strong>g<br />

wordt ontwaterd door twee filterpersen. De<br />

resterende filterkoek wordt verder gedroogd door<br />

de conta<strong>in</strong>er met slib te plaatsen bij de droogoven<br />

van de <strong>in</strong>stallatie. Het gewicht van de filterkoeken<br />

(en bijgevolg de verwerk<strong>in</strong>gskosten) daalden hierdoor<br />

met maar liefst 60%. Een mooi voor<strong>beeld</strong> van<br />

eenvoudige en doeltreffende warmterecuperatie!<br />

De hele oppervlaktebehandel<strong>in</strong>gs<strong>in</strong>stallatie werd<br />

getoetst aan de BBT-studie en werd conform BBT<br />

bevonden. Er is een cascadesysteem voor de behandel<strong>in</strong>gsbaden.<br />

Er staat een lamellendecantor<br />

op het fosfatatiebad om onzuiverheden uit het bad<br />

te verwijderen. De <strong>in</strong>houd van het bad kan zo één<br />

jaar gebruikt worden <strong>in</strong> plaats van drie maanden.<br />

De verwarm<strong>in</strong>g van de behandel<strong>in</strong>gsbaden gebeurt<br />

met een warmtewisselaar.<br />

Om het verbruik <strong>in</strong> de gaten te houden, worden<br />

het gas- en elektriciteitsverbruik van de <strong>in</strong>stallatie<br />

apart opgevolgd en geëvalueerd.<br />

Vatentransportwagen verm<strong>in</strong>dert lekrisico<br />

naar bodem en grondwater<br />

Als bouwbedrijf, gespecialiseerd <strong>in</strong> restauratie, <strong>in</strong>clusief<br />

glas <strong>in</strong> lood, gevelrenovatie, betonherstel-<br />

Door het filteren van het loogafval, kon Philips<br />

de standtijd van het loog <strong>in</strong> de wastafel met een<br />

factor 2 tot 3 verlengen.<br />

ecoTips<br />

Het verm<strong>in</strong>deren van de afvalstroom spoelwaters:<br />

Emerson & Cum<strong>in</strong>g Microwave Products<br />

ontdekte dat de bespar<strong>in</strong>g op het afvalwater<br />

maar het topje van de ijsberg was. De totale<br />

bespar<strong>in</strong>g aan uurkost lag nog 9x hoger.<br />

l<strong>in</strong>g, terrasdicht<strong>in</strong>g en asbestverwijder<strong>in</strong>g, heeft<br />

Renotec NV uit Geel, te maken met gevaarlijke<br />

stoffen die opgeslagen zijn <strong>in</strong> het magazijn.<br />

Bij het manipuleren van vaten met gevaarlijke<br />

vloeistoffen bestaat altijd een risico op lekken<br />

naar bodem en grondwater. Om dit risico uit te<br />

schakelen werd aan de magazijniers voorgesteld<br />

om een vatentransportwagen aan te kopen. Door<br />

gebruik te maken van een vatentransportwagen<br />

die een alles-<strong>in</strong>-één-oploss<strong>in</strong>g biedt, kan men milieubewust,<br />

ergonomisch en vloeistofdicht 200-litervaten<br />

met gevaarlijke stoffen aftappen, opslaan,<br />

transporteren en kantelen. Na overleg met<br />

de medewerkers werd dit type vatenkar niet weerhouden.<br />

Vaten worden <strong>in</strong> de praktijk namelijk niet<br />

gekanteld. Aftappen van het product gebeurt met<br />

een hevelpomp die gemakkelijk en correct doseerbaar<br />

is en eenvoudig <strong>in</strong> gebruik zonder enige<br />

rugbelast<strong>in</strong>g.<br />

Toch was men overtuigd van het nut van een vatenkar<br />

voor het transport en de opslag van de <strong>in</strong><br />

gebruik zijnde vaten. Daarom werden twee metalen<br />

verplaatsbare opvangbakken aangeschaft: een<br />

manueel verrijdbare stootkar op wielen en een kar<br />

met U-profielen voor gebruik door een heftruck.<br />

De thermisch verz<strong>in</strong>kte opvangbakken van 3 mm<br />

plaatstaal ST 37-2 volgens DIN 17100 bevatten uitneembare<br />

thermisch verz<strong>in</strong>kte draadroosters.<br />

De aankoop van deze vatentransportwagens resulteerde<br />

niet enkel <strong>in</strong> een verm<strong>in</strong>der<strong>in</strong>g van het lekrisico<br />

bij de manipulatie van gevaarlijke stoffen,<br />

door de voor de magazijniers meest efficiënte wagens<br />

aan te kopen, werd ook op kosten bespaard.<br />

Inschakelen van filters leidt tot reductie<br />

van de milieubelast<strong>in</strong>g<br />

Een verbeterteam b<strong>in</strong>nen de draadafdel<strong>in</strong>g van<br />

Philips Advanced Metal Solutions, een afdel<strong>in</strong>g van<br />

<strong>Milieu</strong>-<strong><strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen</strong> <strong>Milieu</strong>-<strong><strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen</strong> <strong>in</strong> <strong>beeld</strong> 11


12 <strong>Milieu</strong>-<strong><strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen</strong> <strong>in</strong> <strong>beeld</strong> ecoTips


Het automatisch verfmengsysteem bij Deceun<strong>in</strong>ck verbruikt 80% m<strong>in</strong>der re<strong>in</strong>iger.<br />

Philips Innovative Applications <strong>in</strong> Turnhout, koos<br />

als actiepunt voor het <strong>Milieu</strong>charter om het loogverbruik<br />

<strong>in</strong> het wasproces en daarmee samenhangend<br />

ook het loogafvalvolume te reduceren.<br />

De draadtrekkerij b<strong>in</strong>nen Philips telt 100 werknemers.<br />

Wekelijks wordt er 80 miljoen meter wolfraamdraad<br />

en drie miljoen meter molybdeendraad<br />

geproduceerd. Een van de stappen <strong>in</strong> het productieproces<br />

bestaat uit de elektrolytische re<strong>in</strong>ig<strong>in</strong>g<br />

van de grafiet-vervuilde draad wat resulteert <strong>in</strong><br />

een afvalstroom van verontre<strong>in</strong>igd loog. In de afdel<strong>in</strong>g<br />

wordt zowel natronloog als kaliloog gebruikt.<br />

Op elke locatie <strong>in</strong> de draadwasafdel<strong>in</strong>g werd een<br />

overzicht gemaakt van de loogverbruiken. Vervolgens<br />

werden de vier ideeën om het loogverbruik<br />

en afval te reduceren (wassen <strong>in</strong> water, laten bez<strong>in</strong>ken,<br />

filteren of centrifugeren) onderzocht op<br />

haalbaarheid én kostprijs. Uit onderzoek bleek dat<br />

het grafiet vrij eenvoudig kon afgefiltreerd worden<br />

en dat een goede re<strong>in</strong>ig<strong>in</strong>g gegarandeerd bleef.<br />

Door het filteren van het loogafval, kon de standtijd<br />

van het loog <strong>in</strong> de wastafel met een factor 2 tot<br />

3 verlengd worden. Filters werden geselecteerd<br />

en aangekocht. De betrokken afdel<strong>in</strong>gen <strong>in</strong>stalleerden<br />

de filters op de productielijnen, eerst op<br />

molybdeen, later op wolfraam.<br />

Het verbeterteam realiseerde zo een aanzienlijke<br />

reductie van de milieubelast<strong>in</strong>g: kle<strong>in</strong>er loogverbruik,<br />

m<strong>in</strong>der loogafval dat verwerkt moet worden<br />

en m<strong>in</strong>der poetsbeurten. Dit resulteert <strong>in</strong> een<br />

jaarlijkse opbrengst van 28.256 euro! Door de procedure<br />

toe te passen op andere sub-afdel<strong>in</strong>gen<br />

hoopt het verbeterteam een bijkomende potentiële<br />

bespar<strong>in</strong>g te realiseren van 18.000 euro.<br />

Automatisch verfmengsysteem<br />

Bij Deceun<strong>in</strong>ck, producent van kunststofprofielen<br />

voor de bouwnijverheid uit Gits, schakelde men<br />

Vroeger (manueel) Nu (automatisch)<br />

1/ tijdsverlies bij het mengen 15 m<strong>in</strong>. 3 m<strong>in</strong>.<br />

2/ hoeveelheid re<strong>in</strong>iger gebruikt 5 liter 0.6 liter<br />

3/ hoeveelheid verfafval 2.5 liter 0.6 liter<br />

van een manuele meng<strong>in</strong>g van verf, verharder en<br />

verdunner over naar een automatische meng<strong>in</strong>stallatie.<br />

De verf wordt vervolgens gebruikt voor<br />

het coaten van de profielen.<br />

Vroeger werd de verf manueel aangemaakt door<br />

het afwegen van de benodigde hoeveelheden verf,<br />

verharder en verdunner. Het geheel werd gemengd<br />

tot een homogene massa via een pneumatische<br />

mixer. Na het coaten van de profielen werden<br />

de restanten van de verf maximaal uitgedroogd<br />

en dan als afval afgevoerd. Bij elke kleurwissel<br />

was er eveneens een manuele re<strong>in</strong>ig<strong>in</strong>g van<br />

alle materiaal nodig.<br />

Met de nieuwe automatische meng<strong>in</strong>stallatie verloopt<br />

het proces heel wat meer gecontroleerd.<br />

Grote volumes kleuren zijn opgeslagen <strong>in</strong> 200-litervaten.<br />

De kle<strong>in</strong>e volumes kleuren gaan via wisselpompen.<br />

Het mengen van de <strong>in</strong>grediënten gebeurt<br />

heel nauwkeurig en snel door de statische<br />

mengers. Hierbij wordt enkel die hoeveelheid gemengd<br />

die nodig is om de profielen te coaten, <strong>in</strong>clusief<br />

een kle<strong>in</strong>e reserve. Bij het wisselen van<br />

kleur wordt de hoeveelheid afval dus beperkt tot<br />

een m<strong>in</strong>imum. Ook het re<strong>in</strong>igen van de meng<strong>in</strong>stallatie<br />

en het gebruikte volume re<strong>in</strong>iger (th<strong>in</strong>ner)<br />

is niet langer mensafhankelijk waardoor doser<strong>in</strong>g<br />

optimaler gebeurt. Testen zijn lopende om dit verbruik<br />

verder te reduceren door gebruik van andere<br />

types th<strong>in</strong>ner. De zekerheid op een juiste mengcyclus<br />

en juiste kleur zijn bijkomende voordelen.<br />

De grootste impact van de <strong>in</strong>stallatie situeert zich<br />

op het vlak van productiviteit van de <strong>in</strong>gezette<br />

mensen: de verf moet niet meer handmatig aangemaakt<br />

worden en er is m<strong>in</strong>der heen-en-weergeloop<br />

met verfafval.<br />

Doordat de verven, verdunner en verharder opgeslagen<br />

staan <strong>in</strong> een volledig afgesloten verfkeuken<br />

met afzuig<strong>in</strong>g, komen er m<strong>in</strong>der solventen vrij <strong>in</strong><br />

de omgev<strong>in</strong>g en heeft dit een positieve impact op<br />

de gezondheid van de werknemers.<br />

ecoTips<br />

<strong>Milieu</strong>-<strong><strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen</strong> <strong>in</strong> <strong>beeld</strong> 13


Elektronische <strong>in</strong>novatie bij de Politiezone Gavers.<br />

Verm<strong>in</strong>deren van de afvalstroom spoelwaters<br />

Emerson & Cum<strong>in</strong>g Microwave Products uit Westerlo<br />

heeft geen vergunn<strong>in</strong>g voor het lozen van afvalwater.<br />

Alle afvalwater wordt opgevangen, tijdelijk<br />

opgeslagen en daarna per tankwagen afgevoerd<br />

voor verwerk<strong>in</strong>g. Het betreft een volume van<br />

ongeveer 200 m 3 op jaarbasis.<br />

Om <strong>in</strong>zicht te krijgen <strong>in</strong> de afvalstroom werd <strong>in</strong><br />

een eerste fase onderzocht op welke plaatsen het<br />

afvalwater gegenereerd werd en <strong>in</strong> welke hoeveelheden.<br />

De fabriek is zo <strong>in</strong>gericht dat alle water<br />

voor re<strong>in</strong>ig<strong>in</strong>g via één leid<strong>in</strong>g wordt aangevoerd.<br />

Het afvalwater wordt terug opgevangen <strong>in</strong> een<br />

speciaal hiervoor gebouwde cab<strong>in</strong>e met opvangput.<br />

Er werd een waterteller geïnstalleerd op de<br />

aanvoerleid<strong>in</strong>g en een logboek uitgehangen waar<strong>in</strong><br />

gevraagd werd alle verbruiken en de reden van<br />

verbruik te noteren gedurende drie maanden. De<br />

voornaamste verbruikers bleken de re<strong>in</strong>ig<strong>in</strong>g van<br />

de productievloer, de re<strong>in</strong>ig<strong>in</strong>g van materiaal gebruikt<br />

<strong>in</strong> de spuitcab<strong>in</strong>e en de re<strong>in</strong>ig<strong>in</strong>g van de<br />

dompeltank te zijn.<br />

Om de afvalstroom naar buiten te verm<strong>in</strong>deren,<br />

werd <strong>in</strong> een tweede fase parallel onderzocht of het<br />

mogelijk was zelf een zuiver<strong>in</strong>g uit te voeren met<br />

hergebruik van het water en of het mogelijk was<br />

m<strong>in</strong>der afvalwater te genereren. Gezien het eerder<br />

beperkte volume en de wisselende samenstell<strong>in</strong>g<br />

werd aangeraden om de mogelijke <strong>in</strong>vester<strong>in</strong>g <strong>in</strong><br />

een kle<strong>in</strong>e automatische vacuümverdamper te onderzoeken.<br />

De kosten-batenanalyse bleek echter<br />

negatief. Zelf zuiveren kwam een stuk duurder uit<br />

dan extern te laten verwerken.<br />

Voor het verm<strong>in</strong>deren van het afvalwater bleek enkel<br />

het re<strong>in</strong>ig<strong>in</strong>gsproces van het materiaal van de<br />

14 <strong>Milieu</strong>-<strong><strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen</strong> <strong>in</strong> <strong>beeld</strong> ecoTips<br />

Door het plaatsen van verbruiksbegrenzers en timers<br />

voor detergentdoser<strong>in</strong>g realiseert Silo Clean<strong>in</strong>g een bespar<strong>in</strong>g<br />

van 400 l water en 1.33 l solvent per clean<strong>in</strong>g.<br />

spuitcab<strong>in</strong>e <strong>in</strong> aanmerk<strong>in</strong>g te komen voor verder<br />

onderzoek. Vooral de wekelijkse re<strong>in</strong>ig<strong>in</strong>g van de<br />

labyr<strong>in</strong>t voorfilters onder hoge druk en het terug<br />

<strong>in</strong>smeren met pelvernis, was een waterverbruikende<br />

en tijdrovende activiteit. Er werd nagegaan<br />

of de labyr<strong>in</strong>t voorfilter tezamen met de pa<strong>in</strong>tstop<br />

filter kon vervangen worden door één filter uit<br />

meerlagig versneden papier. Er was slechts een<br />

kle<strong>in</strong>e wijzig<strong>in</strong>g nodig aan de cab<strong>in</strong>e om een test<br />

uit te voeren. Reeds na twee weken bleek duidelijk<br />

dat dit werkte en een bespar<strong>in</strong>g op het afvalwater<br />

gaf. Uit verdere analyse bleek echter dat de bespar<strong>in</strong>g<br />

op het afvalwater maar het topje van de<br />

ijsberg was en dat de totale bespar<strong>in</strong>g aan uurkost<br />

nog negen maal hoger lag.<br />

Ondertussen is <strong>in</strong> een derde fase de cab<strong>in</strong>e met<br />

een ger<strong>in</strong>ge <strong>in</strong>vester<strong>in</strong>g def<strong>in</strong>itief omgebouwd voor<br />

gebruik met een meerlagige papierfilter. Zowel<br />

het milieu als het bedrijf hebben gewonnen bij<br />

deze actie.<br />

Elektronische <strong>in</strong>novatie bij de Politiezone<br />

Gavers<br />

Ook bij Politiezone Gavers (zone Deerlijk - Harelbeke)<br />

wordt er cont<strong>in</strong>u gezocht naar mogelijkheden<br />

voor optimalisatie van de processen. Op deze<br />

manier kwam het ‘PDA-project’ tot stand. Een<br />

PDA (Personal Digital Assistant) is een handcomputer<br />

die recent deel uitmaakt van de dagelijkse<br />

werk<strong>in</strong>g bij de Politiezone Gavers.<br />

Bij een <strong>in</strong>cident (ongeval, overtred<strong>in</strong>g,...) gaat men<br />

altijd ter plaatse en worden er nota’s genomen<br />

van de situatie en van de afgenomen verklar<strong>in</strong>gen.<br />

De nota’s worden gestructureerd opgeschreven op<br />

<strong>in</strong>fodragers. Deze <strong>in</strong>fodragers stellen de mensen<br />

<strong>in</strong> het kantoor <strong>in</strong> staat het PV (proces-verbaal) nadien<br />

digitaal te verwerken op de computer. Er zijn<br />

drie soorten <strong>in</strong>fodragers gaande van verkeerson-


gevallen, verkeers<strong>in</strong>breuken tot zaken die niets te<br />

maken hebben met verkeer.<br />

Als alternatief voor de <strong>in</strong>fodrager werd <strong>in</strong> een<br />

testfase een PDA gebruikt met de nodige software<br />

voor het <strong>in</strong>brengen van de PV’s. Na positieve evaluatie<br />

werd geopteerd om iedereen van de <strong>in</strong>terventiedienst<br />

gebruik te laten maken van de PDA’s.<br />

De PDA stelt de <strong>in</strong>terventiedienst <strong>in</strong> staat om gegevens<br />

rechtstreeks op de server van de politie <strong>in</strong><br />

te brengen via een beveiligde verb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>g. Om de<br />

gegevens vlot te kunnen <strong>in</strong>brengen, is een draadloos<br />

en opplooibaar toetsenbord ter beschikk<strong>in</strong>g<br />

gesteld. Om de afvalberg aan batterijen te beperken<br />

zijn de toetsenborden uitgerust met herlaadbare<br />

batterijen. Ook <strong>in</strong> de <strong>in</strong>terventiewagens zelf<br />

zijn opladers aanwezig.<br />

Om de hele procedure ter plaatse te kunnen afwerken,<br />

tot en met de onderteken<strong>in</strong>g van de verklar<strong>in</strong>g,<br />

kunnen de formulieren afgedrukt worden<br />

<strong>in</strong> A4-formaat op een kle<strong>in</strong>e pr<strong>in</strong>ter. Er werden<br />

reeds testen gedaan met veel kle<strong>in</strong>ere pr<strong>in</strong>ters die<br />

ook op de fiets meegenomen kunnen worden.<br />

Resultaat van de elektronische opmaak van de<br />

PV’s voor het milieu:<br />

- ongeveer 9000 papieren <strong>in</strong>fodragers per jaar<br />

m<strong>in</strong>der!<br />

- bespar<strong>in</strong>g op transport voor de burgers vermits<br />

men niet meer naar het lokale politiekantoor<br />

moet gaan voor het afhalen en ondertekenen<br />

van de getypte PV’s.<br />

Resultaat voor de mens: er wordt heel wat efficiënter<br />

gewerkt gezien de gegevens rechtstreeks<br />

digitaal <strong>in</strong>gebracht worden en <strong>in</strong>terpretatieverschillen<br />

worden geëlim<strong>in</strong>eerd.<br />

Timers voor detergentdoser<strong>in</strong>g<br />

Silo Clean<strong>in</strong>g, een afdel<strong>in</strong>g van Truck and Trailer<br />

Services van de Katoennatiegroep, is gespecialiseerd<br />

<strong>in</strong> uit- en <strong>in</strong>wendig re<strong>in</strong>igen van tankwagens<br />

na het vervoer van niet-ADR-goederen. Om de<br />

hoeveelheid chemicaliën en het waterverbruik te<br />

verm<strong>in</strong>deren, namen zij enkele maatregelen. Om<br />

de detergenten te doseren, werd een verbruiksbegrenzer<br />

geïnstalleerd. Vroeger moest de spoelmeester<br />

zelf de doser<strong>in</strong>g stoppen. Nu is er een<br />

automatische stop voorzien na 8 seconden waarbij<br />

de doser<strong>in</strong>g stopt. Als tweede maatregel werd ook<br />

de automatische spoeltijd <strong>in</strong>gekort van 15 m<strong>in</strong>uten<br />

naar 8 m<strong>in</strong>uten. De <strong>in</strong>stallatie was vroeger zo <strong>in</strong>gesteld<br />

dat een spoelcyclus 15 m<strong>in</strong>uten duurde,<br />

de spoelmeester kon echter zelf wel de cyclus<br />

vroeger stoppen. Na het uittesten op één piste<br />

werd de spoelcyclus op alle pistes <strong>in</strong>gesteld op 8<br />

m<strong>in</strong>uten. Dit resulteert <strong>in</strong> een bespar<strong>in</strong>g van 400<br />

liter water en 1.33 liter solvent per clean<strong>in</strong>g.<br />

Inktbespar<strong>in</strong>g dankzij nieuwe software<br />

Drukkerij De Cuyper uit Zele, die zowel vellendrukwerk<br />

als rotatiedrukwerk produceert, zocht<br />

een manier om het gebruik van <strong>in</strong>kt te reduceren<br />

en vond dit met het softwareprogramma Oris<br />

Inksaver Mega Support. Dit programma past de<br />

samenstell<strong>in</strong>g van de <strong>in</strong>ktlaag op het papier aan.<br />

Door te spelen met de vier quadrikleuren (cyaan,<br />

magenta, yellow en black) zou dit programma zorgen<br />

voor een reductie van 4 tot 10% van het <strong>in</strong>ktverbruik.<br />

Bijkomende voordelen zijn dat de kleuren<br />

beter worden weergegeven, er een snellere<br />

droogtijd is van de <strong>in</strong>kten en dat het drukwerk<br />

sneller op kleur is, wat zorgt voor een bijkomende<br />

verm<strong>in</strong>der<strong>in</strong>g van <strong>in</strong>kt- en papierverbruik. Alvorens<br />

het programma aan te kopen, werd het getest.<br />

Twee orders werden opgesplitst zodat de<br />

helft van het order gedrukt werd met de Inksaver<br />

en de andere helft zonder. Dit gaf <strong>in</strong>derdaad een<br />

resultaat van <strong>in</strong>ktbespar<strong>in</strong>g: op dagbladpapier was<br />

dit 4%, op maco sat 10%. De Oris Inksaver werd<br />

dan ook geïnstalleerd en wordt toegepast voordat<br />

platen worden aangemaakt, zodat dit uitwerk<strong>in</strong>g<br />

heeft op alle drukwerken, zowel het vellendrukwerk<br />

als het rotatiedrukwerk.<br />

ecoTips<br />

<strong>Milieu</strong>-<strong><strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen</strong> <strong>in</strong> <strong>beeld</strong> 15


3. Bedrijfsmatig<br />

afval<br />

Het beheersen van bedrijfsmatig afval blijft ook<br />

vandaag nog een van de meest rendabele milieudiscipl<strong>in</strong>es<br />

voor het bedrijfsleven, waar<strong>in</strong> de w<strong>in</strong>w<strong>in</strong>situatie<br />

zonder meer duidelijk is.<br />

Waar het gaat over verpakk<strong>in</strong>gsafval, spelen de<br />

belangrijkste maatregelen <strong>in</strong> op gewichtsverm<strong>in</strong>der<strong>in</strong>g,<br />

bijvoor<strong>beeld</strong> door dunnere folies te gebruiken,<br />

op het vereenvoudigen van het verpakk<strong>in</strong>gsconcept,<br />

waardoor m<strong>in</strong>der verpakk<strong>in</strong>g nodig is per<br />

eenheid verpakt product of op het vervangen van<br />

eenmalige verpakk<strong>in</strong>gen door herbruikbare equivalenten.<br />

Bij het reduceren van de hoeveelheid productieafval<br />

wordt ernaar gestreefd om de reststromen zo<br />

zuiver mogelijk te houden, waardoor ze opnieuw<br />

als grondstof <strong>in</strong> het proces gebracht kunnen worden.<br />

De letterlijke betekenis van w<strong>in</strong>-w<strong>in</strong>: m<strong>in</strong>der<br />

afvalkosten, m<strong>in</strong>der grondstoffenverbruik.<br />

Kartonafval als vulmateriaal<br />

Bij Honda Europe <strong>in</strong> Gent, het logistieke centrum<br />

van Honda <strong>in</strong> Europa worden grote hoeveelheden<br />

kartonnen dozen gebruikt. In eerste <strong>in</strong>stantie worden<br />

deze zo veel mogelijk hergebruikt. Dozen die<br />

niet hergebruikt kunnen worden (bijvoor<strong>beeld</strong><br />

door beschadig<strong>in</strong>gen) werden als afvalkarton opgehaald.<br />

Om dit kartonafval te reduceren, werd <strong>in</strong><br />

een proefproject een Ecofiller gehuurd. De eco-filler<br />

maakt van afvalkarton kartonmatjes die als opvulmateriaal<br />

kunnen gebruikt worden. Op 1 uur<br />

kan 10 m 2 karton verwerkt worden tot matjes.<br />

Het gebruik van de kartonmatjes heeft nog bijko-<br />

16 <strong>Milieu</strong>-<strong><strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen</strong> <strong>in</strong> <strong>beeld</strong> ecoTips<br />

mende voordelen naast afvalverm<strong>in</strong>der<strong>in</strong>g: er<br />

moet geen vulmateriaal gekocht worden zoals<br />

piepschuim en andere materialen en de dealer die<br />

de lever<strong>in</strong>g b<strong>in</strong>nenkrijgt, heeft maar één afvalstroom<br />

meer, zijnde karton. Wegens de goede resultaten<br />

van de Ecofiller (10% m<strong>in</strong>der kartonafval<br />

op jaarbasis) werd deze na het proefproject aangekocht.<br />

Bij Honda Europe wordt 10% van het kartonafval met de<br />

Ecofiller verwerkt tot kartonmatjes.


Het voorreksysteem van de wikkelfolie <strong>in</strong> de nieuwe afzakmach<strong>in</strong>e<br />

zorgt bij Cargill voor een bespar<strong>in</strong>g van 4,5<br />

ton folie per jaar.<br />

Nieuwe verpakk<strong>in</strong>gsmach<strong>in</strong>e met oog voor<br />

preventie, economie én milieu<br />

Cargill is een extractiebedrijf van sojabonen <strong>in</strong> de<br />

Gentse kanaalzone. Een gedeelte van het eiwitrijke<br />

sojaschroot wordt vermalen tot sojabloem. 50%<br />

van de productie wordt als verpakt zakgoed afgeleverd.<br />

De vervang<strong>in</strong>g van de bestaande afzakmach<strong>in</strong>e<br />

en de <strong>in</strong>gebruiknem<strong>in</strong>g van een voorreksysteem<br />

voor de wikkelfolie zorgde voor w<strong>in</strong>st op vlak<br />

van zowel preventie, economie als milieu.<br />

Bij de <strong>in</strong>stallatie werd reken<strong>in</strong>g gehouden met het<br />

comfort en veiligheid van de medewerkers: bij betred<strong>in</strong>g<br />

gaat de mach<strong>in</strong>e over tot volledige stilstand,<br />

de lichaamsbelast<strong>in</strong>g is beperkt tot het vullen<br />

van de zakkenwagen, de <strong>in</strong>terne geluidsmet<strong>in</strong>g<br />

voldoet aan de nieuwe normen en de mach<strong>in</strong>e is<br />

volledig stofarm. Bovendien werd de <strong>in</strong>stallatie<br />

volledig gebouwd volgens de ATEX-richtlijn. De<br />

economische w<strong>in</strong>st zit <strong>in</strong> de verhoogde productiecapaciteit<br />

wat zorgt voor een verm<strong>in</strong>derde vaste<br />

productiekost en een bijkomende bespar<strong>in</strong>g op de<br />

afvalkost.<br />

De nieuwe afzakmach<strong>in</strong>e zorgt voor volledig gesloten<br />

zakken op een goed gestapeld pallet. Dit<br />

verm<strong>in</strong>dert lekken en zo is er m<strong>in</strong>der omgev<strong>in</strong>gsen<br />

milieuvervuil<strong>in</strong>g. Het aantal gescheurde zakken<br />

is sterk verm<strong>in</strong>derd met m<strong>in</strong>der papierafval als<br />

resultaat. Het voorreksysteem van de wikkelfolie<br />

zorgt voor een m<strong>in</strong>imumbespar<strong>in</strong>g van 4,5 ton folie<br />

per jaar. Door de omkast<strong>in</strong>g van de blower werd<br />

ook het geluid naar de omgev<strong>in</strong>g beperkt.<br />

ecoTips<br />

Transportband voor papierafval bij Drukkerij<br />

De Cuyper <strong>in</strong> Zele.<br />

Lopende band voert automatisch papierafval<br />

af<br />

Bij Drukkerij De Cuyper <strong>in</strong> Zele werden vroeger de<br />

stelkaternen drukwerk opgevangen <strong>in</strong> rolconta<strong>in</strong>ers<br />

en manueel naar buiten gerold om daar geledigd<br />

te worden. In oktober 2006 werd een lopende<br />

band geïnstalleerd waardoor het papierafval van<br />

de twee rotatiepersen automatisch en rechtstreeks<br />

naar een buitenstaande persconta<strong>in</strong>er<br />

wordt gebracht die elke nacht wordt afgehaald ter<br />

ledig<strong>in</strong>g. Naast een zorgvuldige selectie van papierafval,<br />

zorgt dit systeem ook voor tijdsbespar<strong>in</strong>g<br />

bij de werknemers. Het papierafval wordt vervolgens<br />

verkocht en gerecycleerd.<br />

Afvalproduct wordt opnieuw grondstof<br />

Aan de hand van de gegevens van het Integraal<br />

<strong>Milieu</strong>jaarverslag (IMJV) en de facturen voor afvalverwerk<strong>in</strong>g,<br />

<strong>in</strong>ventariseerde Emerson & Cum<strong>in</strong>g<br />

Microwave Products uit Westerlo de hoeveelheid<br />

en de kost van de verschillende afvalstromen.<br />

Al snel kon een top drie geselecteerd worden:<br />

spoelwater (41,40%), zuiver polyurethaan snijresten<br />

(21,04%) en gedipte polyurethaan snijresten<br />

(13,94%) vertegenwoordigden het grootste aandeel<br />

<strong>in</strong> de afvalstromen. De eerstvolgende afvalstroom<br />

g<strong>in</strong>g slechts over 4,19%. Wanneer de verkregen<br />

gegevens vergeleken werden met de kosten, dan<br />

bleek ook hier dat de spoelwaters een zeer hoog<br />

percentage vertegenwoordigden.<br />

<strong>Milieu</strong>-<strong><strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen</strong> <strong>in</strong> <strong>beeld</strong> 17


Na het <strong>in</strong> kaart brengen van de verkregen <strong>in</strong>formatie<br />

onderzocht het bedrijf de mogelijkheden om<br />

deze afvalstromen te reduceren. De zuivere polyurethaan<br />

snijresten worden terug verkocht en genereren<br />

dus <strong>in</strong>komsten. De hoeveelheid ligt mathematisch<br />

vast door de vorm van het product.<br />

Hier zijn dus geen mogelijkheden tot reductie. De<br />

gedipte polyurethaan snijresten vormden ook een<br />

belangrijke kost maar hier werd <strong>in</strong> het verleden al<br />

heel wat werk geleverd om deze hoeveelheid te<br />

verm<strong>in</strong>deren. Er werd dus gekozen om te werken<br />

rond de spoelwaters.<br />

Tijdens een productievergader<strong>in</strong>g werd de idee gelanceerd<br />

om de overspray van de spuitcab<strong>in</strong>e en<br />

het spoelwater apart te houden en de overspray te<br />

recupereren. Dit werd enkele jaren geleden ook al<br />

geprobeerd maar door vele verstopp<strong>in</strong>gsproblemen<br />

werd dit stopgezet. Recent werd echter de<br />

formulatie gewijzigd waardoor de coat<strong>in</strong>gvloeistof<br />

een veel beter coagulatiegedrag vertoonde. Dit<br />

idee was zeker de moeite waard om terug te proberen.<br />

De overspray werd gescheiden van het spoelwater<br />

opgevangen. Testen wezen uit dat de eigenschappen<br />

van de gerecupereerde coat<strong>in</strong>g zeer dicht lagen<br />

bij die van de orig<strong>in</strong>ele vloeistof. Met dit gerecupereerde<br />

materiaal werd een test uitgevoerd en<br />

de eigenschappen van het product lagen b<strong>in</strong>nen de<br />

gestelde vereisten. Na een testperiode van een<br />

week, waren er nog steeds geen verstopp<strong>in</strong>gspro-<br />

18 <strong>Milieu</strong>-<strong><strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen</strong> <strong>in</strong> <strong>beeld</strong> ecoTips<br />

blemen gesignaleerd zodat de werkwijze def<strong>in</strong>itief<br />

geïmplementeerd werd.<br />

Dit alles resulteerde <strong>in</strong> een dubbele bespar<strong>in</strong>g:<br />

het gerecupereerde product is geen afval meer,<br />

maar grondstof. Per run kan ongeveer een vijfde<br />

van de verbruikte coat<strong>in</strong>g gerecupereerd worden.<br />

Nieuw conta<strong>in</strong>erpark zorgt voor veiligheid<br />

en efficiëntie<br />

De verhuis van het bestaande conta<strong>in</strong>erpark voor<br />

de selectieve <strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g van afval bij Daik<strong>in</strong> Oostende,<br />

om reden van ruimtebespar<strong>in</strong>g en verhoogde<br />

toegankelijkheid voor de towtrucks die het afval<br />

aanvoeren, was aanleid<strong>in</strong>g om meteen ook enkele<br />

belangrijke verbeter<strong>in</strong>gspr<strong>in</strong>cipes <strong>in</strong> de praktijk te<br />

brengen. Daarbij werd vooral aandacht besteed<br />

aan het verhogen van de veiligheid aan nieuwe<br />

persen en het verbeteren van de ergonomie bij het<br />

ledigen van rolconta<strong>in</strong>ers door gebruik te maken<br />

van een kip-/kantelsysteem.<br />

Verder werd ervoor gezorgd, door middel van een<br />

eenvoudig staalprofiel op de parkvloer, dat elke<br />

trailer zijn vaste locatie heeft en houdt. Daardoor<br />

wordt ook de veilige doorgang voor voetgangers<br />

gevrijwaard. Betonblokken scheiden de voetgangers<br />

van rollend materieel. Ook de afwerk<strong>in</strong>g van<br />

het dak en de aangepaste verlicht<strong>in</strong>g zorgen voor<br />

een verhoogde veiligheid.


In de spuitcab<strong>in</strong>e van Emerson & Cum<strong>in</strong>g Microwave Products<br />

wordt de overspray gescheiden van het spoelwater opgevangen.<br />

Grondstoffenbespar<strong>in</strong>g en reductie van<br />

spuitgietafval <strong>in</strong> één klap<br />

NV Cont<strong>in</strong>ental Benelux <strong>in</strong> Mechelen ontwikkelt en<br />

produceert hoogtechnologische elektronische<br />

remsystemen en actieve wielsensoren. Bij het veiliger<br />

en comfortabeler maken van mobiliteit, heeft<br />

Cont<strong>in</strong>ental <strong>in</strong> haar bedrijfsvoer<strong>in</strong>g aandacht voor<br />

het milieu. Zo werd <strong>in</strong> de afdel<strong>in</strong>g sensoren op<br />

zoek gegaan naar mogelijkheden om de spuitgietafvalstroom<br />

te verm<strong>in</strong>deren en werden mogelijkheden<br />

voor hergebruik onderzocht.<br />

Het <strong>in</strong>zetten van een hotrunner op de nieuwe lijnen<br />

- <strong>in</strong> plaats van de traditionele matrijzen -<br />

maakt de spuittak overbodig. De kunststof <strong>in</strong> de<br />

hotrunner blijft immers vloeibaar zodat het afval<br />

dat ontstaat <strong>in</strong> dit productieproces enorm daalde.<br />

Naast de reductie van afval, resulteerde deze <strong>in</strong>vester<strong>in</strong>g<br />

<strong>in</strong> een grondstoffenbespar<strong>in</strong>g van ongeveer<br />

40%.<br />

Maar Cont<strong>in</strong>ental zocht verder! De mogelijkheid<br />

werd onderzocht om het kunststofafval van de<br />

spuittakken van de oudere lijnen met traditionele<br />

matrijzen te vermalen. Bij het gebruik van traditionele<br />

matrijzen maakt de spuittak, die afval<br />

wordt, 40% uit van het totale gewicht (sensor +<br />

spuittak).<br />

Na een testperiode en <strong>in</strong>tense besprek<strong>in</strong>gen werden<br />

afspraken gemaakt met de klant om voor de<br />

productie van sensoren maalgoed <strong>in</strong> te zetten ter<br />

vervang<strong>in</strong>g van nieuwe grondstoffen.<br />

Het bedrijf <strong>in</strong>stalleerde een maalmolen en de vermalen<br />

spuittakken werden voortaan <strong>in</strong>gezet als<br />

grondstof <strong>in</strong> het productieproces.<br />

Het <strong>in</strong>vesteren <strong>in</strong> een hotrunner en het <strong>in</strong>zetten<br />

van vermaalde spuittakken betekenden niet alleen<br />

Bij Daik<strong>in</strong> Oostende zorgt een eenvoudig staalprofiel<br />

op de parkvloer ervoor dat elke trailer<br />

zijn vaste locatie heeft <strong>in</strong> het conta<strong>in</strong>erpark.<br />

ecoTips<br />

Nieuwe technologie bij NV Cont<strong>in</strong>ental Benelux<br />

maakt de spuittak overbodig. Naast de reductie<br />

van afval, resulteert deze <strong>in</strong>vester<strong>in</strong>g <strong>in</strong> een<br />

grondstoffenbespar<strong>in</strong>g van ongeveer 40%.<br />

een bespar<strong>in</strong>g qua grondstoffen maar ook wat betreft<br />

de kosten voor ophalen en verwerken van het<br />

spuitgietafval. Beide maatregelen leverden samen<br />

een bespar<strong>in</strong>g van grondstoffen op van 50%. Jaarlijks<br />

worden nu bovendien 1200 m 3 spuittakken<br />

m<strong>in</strong>der afgevoerd als afval. De <strong>in</strong>vester<strong>in</strong>g <strong>in</strong> de<br />

hotrunner en de maalmolen werd b<strong>in</strong>nen de vooropgestelde<br />

termijn van 2 jaar terugverdiend.<br />

Grotere verpakk<strong>in</strong>g bespaart kosten<br />

Barias (Roeselare) is gespecialiseerd <strong>in</strong> het uitvoeren<br />

van eenvoudige of moeilijk te automatiseren<br />

verpakk<strong>in</strong>gsopdrachten van diepvriesproducten.<br />

De <strong><strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen</strong> van Barias zijn niet enkel<br />

gericht op efficiëntie en het halen van de strengste<br />

kwaliteitsnormen op gebied van diepvriesvoed<strong>in</strong>g.<br />

Barias draagt ook duurzaamheid en een beter<br />

milieu hoog <strong>in</strong> het vaandel. Zo werd samen<br />

met een diepvriesbroodfabrikant gezocht naar een<br />

manier om de hoeveelheid verpakk<strong>in</strong>gsafval te reduceren.<br />

Voor een bepaalde opdracht, waarbij drie<br />

verschillende stokbroden <strong>in</strong> één nieuwe doos verpakt<br />

moesten worden, werd overgeschakeld naar<br />

één herbruikbare box voor alle stokbroden. Dat<br />

vermijdt niet alleen een massa verpakk<strong>in</strong>gsafval<br />

en veel manueel werk bij het openen van de dozen,<br />

het is bovendien goedkoper voor de klant!<br />

Dit voor<strong>beeld</strong> wordt verder doorgetrokken naar<br />

andere klanten. Dat is niet altijd gemakkelijk omdat<br />

niet ieder bedrijf kan afvullen <strong>in</strong> grote boxen.<br />

Toch wordt bij offertes - <strong>in</strong> de mate van het mogelijke<br />

- de vergelijk<strong>in</strong>g opgegeven tussen bulkdozen<br />

en <strong>in</strong>dividuele dozen.<br />

<strong>Milieu</strong>-<strong><strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen</strong> <strong>Milieu</strong>-<strong><strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen</strong> <strong>in</strong> <strong>beeld</strong> 19


4. Van milieuzorg<br />

tot communicatie<br />

Onder het motto ‘duurzaam ondernemen’ treedt<br />

milieuzorg def<strong>in</strong>itief buiten de oevers van louter<br />

technologie. Het begrip milieuzorg omvat steeds<br />

explicieter ‘zorg voor mensen’. Dat is een van de<br />

duidelijke trends die we onderkennen <strong>in</strong> de <strong>in</strong>itiatieven<br />

van de <strong>Milieu</strong>charterbedrijven.<br />

1 Bij het onthaal van nieuwe werknemers wordt<br />

ruim aandacht besteed aan diverse milieu- en<br />

veiligheidsaspecten.<br />

2 Orde- en netheidssystemen zoals 5S en TUTTA-<br />

VA, worden steeds vaker geïmplementeerd,<br />

want orde en netheid hebben een belangrijke<br />

<strong>in</strong>vloed op veiligheid, productiviteit en kwaliteit.<br />

3 Het stimuleren van verbeter<strong>in</strong>gsvoorstellen van<br />

de werkvloer door onder andere ideeënbussen,<br />

thematische werkgroepen en regelmatige<br />

teamvergader<strong>in</strong>gen komt steeds vaker voor.<br />

4 Er wordt meer en meer aandacht besteed aan<br />

het v<strong>in</strong>den van aangepast werk voor werknemers<br />

die wegens een letsel tijdelijk verlet zijn<br />

hun job uit te voeren. Op deze manier kunnen<br />

de werknemers zich <strong>in</strong>zetten voor het bedrijf en<br />

proeven van een andere functie b<strong>in</strong>nen het bedrijf.<br />

Mooi meegenomen: dal<strong>in</strong>g van het aantal<br />

arbeidsongevallen met werkverlet.<br />

5 Ludieke sensibilisatieboodschappen aan de<br />

hand van affiches, berichtjes <strong>in</strong> het personeelsblad,<br />

grafieken en foto’s aan <strong>in</strong>foborden,<br />

screensavers, ...<br />

20 <strong>Milieu</strong>-<strong><strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen</strong> <strong>Milieu</strong>-<strong><strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen</strong> <strong>in</strong> <strong>beeld</strong> <strong>beeld</strong> ecoTips ecoTips<br />

Veiligheid en milieu zijn een onuitputtelijke bron<br />

voor het ontwikkelen van sensibilisatiecampagnes.<br />

Opgeruimd staat netjes en werkt efficiënter!<br />

In de beschutte werkplaats Westlandia te Ieper<br />

werd het BINGO-systeem (via Betere Inricht<strong>in</strong>g<br />

Naar Goede Organisatie) gelanceerd. Dit systeem<br />

is gebaseerd op het 5S-systeem voor orde en netheid<br />

en wordt <strong>in</strong> elke zone op de werkvloer, afhankelijk<br />

van de omstandigheden, op een eigen manier<br />

<strong>in</strong>gevuld. Het systeem werd eerst uitgetest <strong>in</strong><br />

vier pilootzones en nadien gefaseerd verder uitgebreid.<br />

Een werknemer maakte ludieke teken<strong>in</strong>gen waarbij<br />

de vijf stappen <strong>in</strong> het BINGO-proces aangegeven<br />

staan. Deze stappen zijn:<br />

- Stap 1. Selecteren = verwijderen wat overbodig<br />

is.<br />

- Stap 2. Structureren = alles krijgt een vaste<br />

plaats.<br />

- Stap 3. Schoonmaken = iedereen draagt de verantwoordelijkheid<br />

om zijn werkplaats schoon te<br />

maken en te houden.<br />

- Stap 4 & 5. Standaardiseren en Standhouden =<br />

het systeem cont<strong>in</strong>u draaiende houden en de resultaten<br />

ervan opvolgen.<br />

Aan de hand van checklijsten die door de zones<br />

zelf opgemaakt worden, is er een maandelijkse <strong>in</strong>terne<br />

controle. Na elke stap <strong>in</strong> het BINGO-systeem<br />

is er een auditteam dat de resultaten checkt.


Het systeem komt elke vier weken aan bod <strong>in</strong> een<br />

van de teamvergader<strong>in</strong>gen die georganiseerd worden<br />

vanuit de werkleid<strong>in</strong>g. Het team komt hierbij<br />

samen aan het teambord waarop foto’s, grafieken<br />

en andere <strong>in</strong>fo gevisualiseerd worden.<br />

Dit project gebeurt met externe consult<strong>in</strong>g. De<br />

consultant neemt deel aan de audits en is aanwezig<br />

tijdens de opvolg<strong>in</strong>gsdagen.<br />

Registratiesysteem voor verbruiken laat<br />

benchmark<strong>in</strong>g tussen vestig<strong>in</strong>gen toe<br />

Initial Textiles staat garant voor een full-service<br />

dienstverlen<strong>in</strong>g op het vlak van werkkled<strong>in</strong>g, sanitaire<br />

voorzien<strong>in</strong>gen, antistofmatten en hotel- en<br />

restaurantl<strong>in</strong>nen en heeft verschillende vestig<strong>in</strong>gen<br />

verspreid over gans Vlaanderen. Om het water-,<br />

elektriciteits- en aardgasverbruik op te volgen,<br />

werd op groepsniveau een registratiesysteem<br />

opgesteld. Hiervoor wordt beroep gedaan op de<br />

werknemers uit de verschillende vestig<strong>in</strong>gen die<br />

dagelijks de meterstanden noteren. Deze gegevens<br />

worden als weekverbruik geregistreerd <strong>in</strong> het<br />

systeem en driemaandelijks gerapporteerd aan de<br />

technische dienst. Met het registratiesysteem<br />

kunnen zo abnormale verbruiken tijdig gesignaleerd<br />

worden en teruggekoppeld worden naar de<br />

desbetreffende vestig<strong>in</strong>g om de reden van de afwijk<strong>in</strong>g<br />

na te gaan. Bovendien laat het systeem<br />

ook toe om aan benchmark<strong>in</strong>g tussen de verschillende<br />

vestig<strong>in</strong>gen te doen. Aangezien niet elk product<br />

evenveel water en energie vraagt bij zijn behandel<strong>in</strong>g,<br />

zijn de verbruiken sterk afhankelijk van<br />

de mix van de te wassen producten. Om de ver-<br />

Het resultaat van de actie ‘via Betere Inricht<strong>in</strong>g Naar Goede Organisatie’<br />

(BINGO) is zonder meer duidelijk uit de situatie voor (l<strong>in</strong>ks) en<br />

na (rechts) de actie.<br />

schillende vestig<strong>in</strong>gen met elkaar te kunnen vergelijken<br />

werd aan elk type product een weg<strong>in</strong>gsfactor<br />

toegekend.<br />

Orde en netheid op de werkplek geborgd<br />

via de TUTTAVA ® methode<br />

De Zoo Antwerpen wilde de orde en netheid van de<br />

dienstgang verbeteren en borgen. Doordat vele<br />

diensten dagelijks gebruikmaken van deze gang<br />

(dierverzorgers, hoveniers, technische diensten,<br />

enzovoort), is iedereen betrokken partij en wordt<br />

niet één dienst geviseerd. Daarenboven komen<br />

De gedetailleerde opvolg<strong>in</strong>g van het verbruik, hier van gas, laat toe om<br />

de prestaties van diverse vestig<strong>in</strong>gen te vergelijken, wat bijna automatisch<br />

resulteert <strong>in</strong> een dalend totaalverbruik, zoals weergegeven <strong>in</strong> deze<br />

grafiek. (Initial Textiles)<br />

ecoTips<br />

<strong>Milieu</strong>-<strong><strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen</strong> <strong>in</strong> <strong>beeld</strong> 21


ook bezoekers voor bezoeken achter de schermen<br />

langs deze dienstgang. Als <strong>in</strong>strument voor de<br />

werkplekverbeter<strong>in</strong>g werd gekozen voor toepass<strong>in</strong>g<br />

van de TUTTAVA ® -methode.<br />

Deze F<strong>in</strong>se methode is een participatieve risicoanalysemethode<br />

die, na implementatie van enkele<br />

maanden, een meetsysteem oplevert dat een objectieve<br />

met<strong>in</strong>g doet naar orde, structuur, veiligheid<br />

en milieu op de werkplek. Werkplekverbeter<strong>in</strong>g<br />

wordt gebruikt als voertuig voor veiligheid.<br />

Toepass<strong>in</strong>g van het programma bevordert de<br />

groepsdynamiek en de werksfeer en voorkomt tot<br />

25% van de arbeidsongevallen. TUTTAVA ® is <strong>in</strong><br />

verschillende sectoren en bedrijfsomstandigheden<br />

toe te passen.<br />

TUTTAVA ® kan alleen van start gaan en succes<br />

hebben als iedereen, van leid<strong>in</strong>ggevende tot uitvoerder,<br />

eraan meewerkt. In onderl<strong>in</strong>g overleg<br />

22 <strong>Milieu</strong>-<strong><strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen</strong> <strong>in</strong> <strong>beeld</strong> ecoTips<br />

worden de verschillende aandachtspunten voor<br />

orde, netheid, milieu, veiligheid en regels van goede<br />

praktijk besproken. Deze discussies resulteren<br />

<strong>in</strong> het opstellen van een standaard voor orde en<br />

netheid waar iedereen het over eens is en tevens<br />

tot het opstellen van een duidelijke vragenlijst<br />

waarbij het antwoord op de vragen ‘JA/NEEN of<br />

OK/NOK’ moet zijn.<br />

Wanneer iedereen het eens is over de te stellen<br />

vragen, kan gestart worden met het “meten” op<br />

een objectieve basis. Op regelmatige tijdstippen<br />

(bijvoor<strong>beeld</strong> wekelijks) zal iemand de vragenlijst<br />

overlopen en ter plekke de vragen beantwoorden.<br />

Het resultaat van de met<strong>in</strong>g is het aantal positieve<br />

antwoorden waarbij kan gesteld worden dat de<br />

groep voor X % ordentelijk gewerkt heeft.<br />

De Zoo Antwerpen voerde via deze methodiek het<br />

TUTTAVA ® -systeem <strong>in</strong> voor de dienstgang. Speci-<br />

Het resultaat van de TUTTAVA ® -test is een aantal positieve en negatieve antwoorden, waaruit kan afgeleid worden dat de<br />

bevraagde groep voor X % ordentelijk gewerkt heeft. (Zoo van Antwerpen)


Affiches uit de bedrijfs<strong>in</strong>terne sensibiliser<strong>in</strong>gscampagne van (v.l.n.r.) Alpro, Alpro, Deceun<strong>in</strong>ck, Leave your Marks, Peleman<br />

Industries, Arcelor en Drukkerij De Cuyper.<br />

fieke materialen werden aangekocht om de standaard<br />

te realiseren. Eenmaal per week wordt het<br />

niveau van orde en netheid gemeten, waarbij de<br />

TUTTAVA ® -verantwoordelijke van dienst de checklist<br />

overloopt en de vragen ter plaatse <strong>in</strong> de<br />

dienstgang beantwoordt. Via een scorediagram<br />

(doelstell<strong>in</strong>g basisniveau van 60%) worden de resultaten<br />

opgelijst en teruggekoppeld naar de medewerkers.<br />

Bij een eerste evaluatie bleek dat met<br />

een gemiddelde score van 65% de <strong>in</strong>itiële doelstell<strong>in</strong>g<br />

gehaald was. De knelpunten rond orde en<br />

netheid die naar boven kwamen, worden nu aangepakt<br />

en de lat zal systematisch hoger gelegd<br />

worden.<br />

Meer <strong>in</strong>zicht verwerven <strong>in</strong> de milieu-impact<br />

van uw bedrijf via de systematiek<br />

“Mappen is Snappen”<br />

Peleman Industries NV (Unib<strong>in</strong>d) uit Puurs bracht<br />

de milieu-impact van het bedrijf <strong>in</strong> kaart via de<br />

methode ‘Mappen is Snappen’. Deze systematiek<br />

biedt de bedrijfsleider een hulpmiddel om op een<br />

praktische, snelle en eenvoudige manier milieurisico’s<br />

en -problemen te identificeren, te visualiseren<br />

en te analyseren om deze <strong>in</strong> de toekomst te<br />

kunnen beheersen. Dit leidt tot een cont<strong>in</strong>ue verbeter<strong>in</strong>g<br />

van het milieubeheer <strong>in</strong> al zijn aspecten.<br />

In een eerste stap wordt de plaats van het bedrijf<br />

op de ‘milieuladder’ bepaald, een voorstell<strong>in</strong>g van<br />

de mate waar<strong>in</strong> milieuzorg b<strong>in</strong>nen het bedrijf is <strong>in</strong>geburgerd.<br />

Aan de bedrijfsleider wordt gevraagd<br />

zijn bedrijf spontaan op de milieuladder te plaatsen.<br />

Achteraf wordt dan - op basis van de scores<br />

die worden gegenereerd via een m<strong>in</strong>ichecklist en<br />

een rondgang - aangegeven waar het bedrijf zich<br />

effectief op de milieuladder bev<strong>in</strong>dt. Peleman Industries<br />

NV behaalde een mooie score van 71 op<br />

een schaal tot 100 op de milieuladder. Realisatie<br />

van effectieve milieuzorg en een proactief beleid<br />

staan hoog <strong>in</strong> het vaandel.<br />

De m<strong>in</strong>ichecklist bestaat uit een vragenlijst die is<br />

opgedeeld <strong>in</strong> zes milieuaspecten met betrekk<strong>in</strong>g<br />

tot afval, water en afvalwater, geluid en trill<strong>in</strong>gen,<br />

luchtverontre<strong>in</strong>ig<strong>in</strong>g, bodemverontre<strong>in</strong>ig<strong>in</strong>g en<br />

energie en drie aspecten met betrekk<strong>in</strong>g op beheers<strong>in</strong>g<br />

risico’s, namelijk mobiliteit, veiligheid en<br />

arbeidshygiëne en omgev<strong>in</strong>gsrisico’s. De <strong>in</strong>ventarisatie<br />

van de Afval Emissie en Preventie (AEP)opportuniteiten<br />

- die verdergaan dan de wetgev<strong>in</strong>g<br />

- laat toe om prioriteiten te stellen <strong>in</strong> de aanpak<br />

van de problemen en risico’s b<strong>in</strong>nen het bedrijf.<br />

Door specifiek op deze pijnpunten acties te plannen,<br />

zal de milieuzorg <strong>in</strong> het algemeen verbeteren<br />

en de veroorzaakte h<strong>in</strong>der of het mogelijk risico<br />

verm<strong>in</strong>deren. Bovendien zal dit hulpmiddel bijdragen<br />

om op termijn een milieuzorgsysteem zoals<br />

bijvoor<strong>beeld</strong> EMAS of ISO 14001 <strong>in</strong> kle<strong>in</strong>ere bedrijven<br />

<strong>in</strong> te voeren.<br />

Om de top van de milieuladder te bereiken, dient<br />

Peleman Industries NV nog extra aandacht te besteden<br />

aan beter beheer van afval, energieverbruik,<br />

mobiliteit en het <strong>in</strong>schatten van de omgev<strong>in</strong>gsrisico’s.<br />

Hiervoor werden ondertussen concrete<br />

verbeteracties opgezet. Een <strong>in</strong>tern opgerichte<br />

milieucel zal jaarlijks de ‘Mappen is Snappen’oefen<strong>in</strong>g<br />

doorlopen om zo de verdere implementatie<br />

van milieuzorg <strong>in</strong> het bedrijf te kwantificeren!<br />

Opleid<strong>in</strong>g milieu met quiz<br />

Bij Toyota Vehicle Logistics Centre te Zeebrugge<br />

krijgen de nieuwe werknemers een uitgebreide<br />

opleid<strong>in</strong>g rond milieuaspecten. Werknemers die al<br />

langer actief zijn bij Toyota krijgen jaarlijks opfriss<strong>in</strong>gstra<strong>in</strong><strong>in</strong>gen.<br />

Bij de nieuwe werknemers gaat het grotendeels<br />

om <strong>in</strong>terimwerknemers die een contract krijgen<br />

via Randstad. Bedoel<strong>in</strong>g is om iedereen warm te<br />

maken om ook hun steentje bij te dragen tot het<br />

ecoTips<br />

<strong>Milieu</strong>-<strong><strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen</strong> <strong>in</strong> <strong>beeld</strong> 23


milieu en het succesvol behalen van de certificaten<br />

van ISO 14001 en het West-Vlaams <strong>Milieu</strong>charter.<br />

De nadruk <strong>in</strong> de opleid<strong>in</strong>g ligt op het correct<br />

sorteren van afval. Er worden een tw<strong>in</strong>tigtal verschillende<br />

afvalstromen <strong>in</strong>gezameld bij Toyota,<br />

gaande van vuile th<strong>in</strong>ner, banden, autobatterijen<br />

tot PMD, hout, glas en restafval. Per afvalstroom<br />

worden de <strong>in</strong>zamelrecipiënten getoond en worden<br />

de belangrijkste cijfergegevens (evolutie restafval<br />

en papier & karton) besproken. Diverse afvalstromen<br />

worden opengesteld voor de werknemers, zo<br />

draagt Toyota ook bij tot een betere scheid<strong>in</strong>g van<br />

het huishoudelijk afval.<br />

Naast afval komt het energieverbruik aan bod <strong>in</strong><br />

de opleid<strong>in</strong>g. Toyota sensibiliseert de werknemers<br />

om ook thuis zorg te dragen voor het milieu. In dit<br />

kader werd er onder andere tijdens de maand juni<br />

(“green month”) wekelijks een milieutip van de<br />

week uitgehangen.<br />

Na de opleid<strong>in</strong>g wordt telkens een quiz met tien<br />

vragen georganiseerd om de kennis over de besproken<br />

topics te testen. Bij een score van m<strong>in</strong>der<br />

dan 80% wordt onmiddellijk een datum voor een<br />

nieuwe opleid<strong>in</strong>g vastgelegd <strong>in</strong> samenspraak met<br />

Randstad.<br />

Herzien<strong>in</strong>g verkeersstromen leidt tot tevreden<br />

buren en werknemers<br />

De beschuttende werkplaats Waak te Kuurne telt<br />

meer dan 1.500 werknemers. Naast het goederentransport<br />

brengt het woon-werkverkeer dagelijks<br />

een belangrijke verkeersstroom met zich mee.<br />

Een goede organisatie van de mobiliteit is dus onontbeerlijk<br />

voor een vlot en veilig verloop van het<br />

verkeer waarbij de h<strong>in</strong>der voor de buurt zo veel<br />

mogelijk beperkt wordt.<br />

De verkeerssituatie rond Waak 1 werd naar aanleid<strong>in</strong>g<br />

van de realisatie van een nieuw bedrijfsgebouw<br />

<strong>in</strong> 2005 grondig geëvalueerd. Deze site ligt<br />

Bij Toyota ligt een belangrijke nadruk <strong>in</strong> de opleid<strong>in</strong>g van nieuwe <strong>in</strong>terimwerknemers<br />

op het correct sorteren van afval.<br />

24 <strong>Milieu</strong>-<strong><strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen</strong> <strong>in</strong> <strong>beeld</strong> ecoTips<br />

<strong>in</strong> de onmiddellijke omgev<strong>in</strong>g van een woonbuurt.<br />

De toenemende verkeersdrukte gaf aanleid<strong>in</strong>g tot<br />

diverse klachten bij buurtbewoners. Daarnaast<br />

waren er diverse meld<strong>in</strong>gen van onveilige verkeerssituaties<br />

tijdens de ochtendspits. Deze twee<br />

zaken waren de aanleid<strong>in</strong>g tot een grondige herzien<strong>in</strong>g<br />

van de verkeerssituatie.<br />

In overleg met de gemeente Kuurne werd de Kongostraat<br />

volledig her<strong>in</strong>gericht met verkeersremmende<br />

maatregelen en werd een zone voorbehouden<br />

waar enkel bewoners kunnen parkeren. In dit<br />

dossier was de communicatie tussen Waak, de gemeente<br />

Kuurne en de bewoners van groot belang<br />

zodat men tot een aanvaardbare oploss<strong>in</strong>g voor<br />

alle partijen kon komen.<br />

Voor verder onderzoek van de verkeerssituatie <strong>in</strong><br />

en rond de site Waak 1 werd er b<strong>in</strong>nen Waak een<br />

werkgroep ‘mobiliteit’ opgestart. Deze werkgroep<br />

had tot doel om de mobiliteitsproblematiek te<br />

analyseren en verbeter<strong>in</strong>gsvoorstellen aan te reiken.<br />

Voor de analyse werd onder andere gewerkt<br />

met video-opnames van de ochtendspits. Uit de<br />

<strong>beeld</strong>en kwamen enkele knelpunten naar voor.<br />

Deze hebben geleid tot concrete acties, zoals:<br />

- Het omleggen van de reisweg en het verplaatsen<br />

van de stopplaatsen van de bussen voor gemeenschappelijk<br />

vervoer van de Heirweg naar<br />

de Kongostraat. Vroeger blokkeerden de bussen<br />

vaak de verkeersstroom <strong>in</strong> de drukke Heirweg<br />

en waren er grote risico’s bij het afstappen van<br />

de busgebruikers ter hoogte van het fietspad.<br />

- Het aanleggen van een veilige ‘kus en weg’-zone<br />

voor medewerkers die door familie of collega’s<br />

naar het werk gebracht worden.<br />

- De opstart van een carpool<strong>in</strong>gproject waarbij<br />

door de personeelsdienst voor elke nieuwe medewerker<br />

systematisch nagetrokken wordt of er<br />

carpoolmogelijkheden zijn.<br />

- Het organiseren van een fietscampagne (“fit...<br />

fitter... fiets”) waarbij fietsers wekelijks punten<br />

kunnen verzamelen om te sparen voor een fluojasje.<br />

- Het herzien van de <strong>in</strong>terne verkeersstromen,<br />

door de her<strong>in</strong>plant<strong>in</strong>g van de <strong>in</strong>terne personeelspark<strong>in</strong>g<br />

en de aanleg van de nodige op- en<br />

afritten waarbij het de bedoel<strong>in</strong>g was om de lawaaih<strong>in</strong>der<br />

voor de buurtbewoners tot een m<strong>in</strong>imum<br />

te herleiden.<br />

Verschillende acties en doorgedreven <strong>in</strong>tern en<br />

extern overleg hebben geleid tot positieve resultaten<br />

voor de buurt en de eigen werknemers!<br />

Matten voorkomen grond- en waterverontre<strong>in</strong>ig<strong>in</strong>g<br />

Chemcopack te Kallo-Beveren schafte <strong>in</strong> het kader<br />

van een milieuverantwoorde opslag van chemische<br />

producten zelfklevende matten aan die afvoerputten<br />

kunnen afdichten. De matten zijn vervaardigd<br />

uit een heel compact en flexibel materiaal<br />

waardoor het zich perfect aan het oppervlak<br />

aanpast. Ze bezitten bovendien een hoge chemi-


Een video-analyse van de ‘ochtendspits’ aan de<br />

bedrijfs<strong>in</strong>gang, leidde tot een hele reeks succesvolle<br />

acties bij de beschuttende werkplaats<br />

Waak.<br />

sche resistentie tegen olie, water en de meeste<br />

agressieve vloeistoffen en zijn ook herbruikbaar.<br />

De matten kunnen <strong>in</strong>gezet worden bij ongevallen<br />

om te verkomen dat schadelijke stoffen <strong>in</strong> de<br />

grond of rioler<strong>in</strong>g terechtkomen of als preventieve<br />

maatregel bij het laden en lossen <strong>in</strong> de buurt van<br />

afvoerputten. Bij Chemcopack waar men chemische<br />

producten afvult en verpakt, kunnen de matten<br />

worden <strong>in</strong>gezet bij mogelijke lekkages of om<br />

te verkomen dat eventueel vervuild bluswater geloosd<br />

wordt <strong>in</strong> de dokken.<br />

Noodplan <strong>in</strong> handige fichevorm<br />

Rio T<strong>in</strong>to M<strong>in</strong>erals Gent gevestigd <strong>in</strong> Gent-Zeehaven<br />

vermaalt talksteen tot talkpoeder. Bij de herwerk<strong>in</strong>g<br />

van hun noodplan koos men voor een<br />

nieuwe aanpak en werd een adm<strong>in</strong>istratief gebruiksonvriendelijk<br />

document omgevormd naar<br />

een eenvoudig toegankelijk en up-to-date te houden<br />

fichesysteem. De uitgangspunten bij de opmaak<br />

waren de toepasbaarheid en de uitvoerbaarheid.<br />

De noodprocedures moeten toepasbaar zijn<br />

<strong>in</strong> om het even welke situatie, gaande van een<br />

kle<strong>in</strong>e direct uitvoerbare <strong>in</strong>terventie tot een zwaar<br />

ongeval. De uitvoerbaarheid van een noodplan<br />

houdt <strong>in</strong> dat de ernst van de situatie met een beperkt<br />

aantal criteria exact kan worden <strong>in</strong>geschat,<br />

de <strong>in</strong>structies eenduidig en bondig geformuleerd<br />

zijn <strong>in</strong> slagz<strong>in</strong>nen en dat de werknemers op de<br />

hoogte zijn van het bestaan en de <strong>in</strong>houd van het<br />

noodplan. Resultaat is een map bestaande uit een<br />

middenkatern en twee zijflappen. Deze bevat alle<br />

nodige <strong>in</strong>fo: de noodtelefoonnummers, <strong>in</strong>structies,<br />

verduidelijk<strong>in</strong>gen en de verantwoordelijkheden die<br />

vooraf aangeduide personen moeten nemen <strong>in</strong> geval<br />

van <strong>in</strong>cidenten. Een onmisbare schakel <strong>in</strong> het<br />

noodplan is een degelijke opleid<strong>in</strong>g van alle medewerkers<br />

en frequente simulatieoefen<strong>in</strong>gen. Bij <strong>in</strong>dienstnem<strong>in</strong>g<br />

krijgt elke persoon een volledige<br />

opleid<strong>in</strong>g <strong>in</strong> verband met het noodplan. Jaarlijks<br />

worden de <strong>in</strong>structies en procedures heropgefrist<br />

voor alle personeelsleden en staan verschillende<br />

Zelfklevende matten laten toe om <strong>in</strong>cidentele<br />

vervuil<strong>in</strong>g beperkt te houden. (Chemcopack)<br />

ecoTips<br />

Simulatieoefen<strong>in</strong>gen maken deel uit van het<br />

noodplan. (Rio T<strong>in</strong>to M<strong>in</strong>erals)<br />

oefen<strong>in</strong>gen op het programma.<br />

Als tweede luik werd ook een disaster-recoverymanagementplan<br />

uitgewerkt. Dit behandelt de organisatie<br />

en de verantwoordelijkheden van het crisiscomité<br />

dat <strong>in</strong> actie komt bij grote <strong>in</strong>cidenten<br />

met de nadruk op het herstel van het productieproces.<br />

Vijfendertig mogelijke scenario’s werden<br />

uitgewerkt en b<strong>in</strong>nen deze scenario’s werden de<br />

functies en de taken van de verschillende teamleden<br />

beschreven. Taken zoals communicatie met<br />

externe hulpdiensten, communicatie met pers en<br />

verwittigen van aanverwanten werden verdeeld,<br />

persberichten werden voorbereid,...<br />

<strong>Milieu</strong>-<strong><strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen</strong> <strong>in</strong> <strong>beeld</strong> 25


5. Beheersen van<br />

emissies<br />

Hoewel preventie en proces-geïntegreerde maatregelen<br />

primeren op ‘end-of-pipe’-oploss<strong>in</strong>gen,<br />

blijven <strong><strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen</strong> <strong>in</strong> milieutechnologie vaak belangrijk<br />

voor het halen van bepaalde normen en de<br />

reductie van de milieubelast<strong>in</strong>g.<br />

Enkele algemene thema’s waarop de Charter-bedrijven<br />

<strong>in</strong>spelen, zijn:<br />

- het beperken van schadelijke emissies naar<br />

lucht en water;<br />

- aandacht voor de goede werk<strong>in</strong>g en cont<strong>in</strong>ue optimalisatie<br />

van de waterzuiver<strong>in</strong>gs<strong>in</strong>stallatie;<br />

Door middel van dagelijkse geurrondes rondom de hele stortplaats,<br />

gaat Depovan na welke de “maximale geurwaarnem<strong>in</strong>gsafstand” is. Uit<br />

de resultaten blijkt dat de maximale geurwaarnem<strong>in</strong>gsafstand s<strong>in</strong>ds<br />

e<strong>in</strong>d 2006 niet groter was dan 100 m en dus b<strong>in</strong>nen de eigendomsgrens<br />

blijft.<br />

26 <strong>Milieu</strong>-<strong><strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen</strong> <strong>in</strong> <strong>beeld</strong> ecoTips<br />

- de fosforproblematiek blijft voor veel bedrijven,<br />

voornamelijk uit de voed<strong>in</strong>gssector, een belangrijk<br />

aandachtspunt;<br />

- het beperken van omgev<strong>in</strong>gsh<strong>in</strong>der door geur,<br />

stof en lawaai;<br />

- grote <strong><strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen</strong> en vernieuw<strong>in</strong>gen <strong>in</strong> het<br />

productieproces vormen een belangrijk moment<br />

om duurzaamheidsaspecten zoals energieverbruik,<br />

lawaai, veiligheid, emissies, ergonomie...<br />

mee te evalueren bij het maken van een keuze.<br />

Belucht<strong>in</strong>gsmatten <strong>in</strong> waterzuiver<strong>in</strong>g als<br />

alternatief voor oppervlaktebeluchters<br />

Algist Bruggeman, producent van bakkersgist <strong>in</strong><br />

Gent, schakelde vorig jaar over naar mattenbelucht<strong>in</strong>g<br />

<strong>in</strong> hun waterzuiver<strong>in</strong>g. Voordien gebeurde<br />

de belucht<strong>in</strong>g bij de m<strong>in</strong>eralisatie van hun spuislib<br />

met een traditionele oppervlaktebeluchter. Het<br />

m<strong>in</strong>eralisatiebekken heeft een <strong>in</strong>houd van 2.600<br />

m 3 en is 4,5 m diep, de ideale diepte voor de plaats<strong>in</strong>g<br />

van deze belucht<strong>in</strong>gsmatten. In totaal werden<br />

er ongeveer veertig van deze semipermeabele<br />

matten geplaatst. Het grote voordeel van dit systeem<br />

is dat door een surpressor lucht wordt <strong>in</strong>geblazen<br />

op de bodem van het bekken. Door de<br />

drukverhog<strong>in</strong>g wordt de lucht door de poriën van<br />

de mat <strong>in</strong> het bekken geblazen en kle<strong>in</strong>e luchtbellen<br />

stijgen vervolgens naar het oppervlak. De contacttijd<br />

is hierdoor veel langer dan bij een oppervlaktebeluchter.<br />

Verschillende parameters worden<br />

cont<strong>in</strong>u gemeten om het belucht<strong>in</strong>gssysteem bij te<br />

sturen. Bij het registreren van een overdruk wordt<br />

de compressor afgeschakeld om te voorkomen dat


Door het gebruik van belucht<strong>in</strong>gsmatten realiseerde Algist Bruggeman<br />

een betere m<strong>in</strong>eralisatie waardoor er 25% m<strong>in</strong>der slib hoeft afgevoerd te<br />

worden. Het energieverbruik daalde met 30%.<br />

de matten worden beschadigd. Bij een lichte drukverhog<strong>in</strong>g<br />

wordt eerst azijnzuur gedoseerd om de<br />

eventuele kalkaanslag op de membranen te verwijderen.<br />

Ook de hoeveelheid opgeloste zuurstof<br />

wordt constant gemeten. De surpressor is frequentiegestuurd<br />

en wordt afhankelijk van de opgeloste<br />

zuurstof bijgeregeld naar 2mg/l. Zo wordt<br />

verzekerd dat de afbraak volledig is en dat niet te<br />

veel energie verbruikt wordt. Het systeem genereert<br />

automatisch een dagelijks verslag waar<strong>in</strong> de<br />

maximale zuurstof, de gemiddelde frequentie van<br />

de surpressor, de maximale druk van de matten<br />

en het energieverbruik wordt opgenomen. Maandelijks<br />

wordt ook het spuidebiet en de slibafvoer<br />

bijgehouden. Aan de hand van deze <strong>in</strong>formatie<br />

wordt het rendement berekend. Het systeem levert<br />

een drievoudige w<strong>in</strong>st op. Ten opzichte van<br />

het vorige systeem is er een betere m<strong>in</strong>eralisatie<br />

waardoor er 25% m<strong>in</strong>der slib hoeft afgevoerd te<br />

worden en het energieverbruik is met 30% gereduceerd.<br />

Een derde voordeel is dat men niet langer<br />

fosforzuur hoeft toe te voegen aan de biologie<br />

wat vroeger noodzakelijk was om een goede <strong>in</strong>fluentverhoud<strong>in</strong>g<br />

C/N/P te verkrijgen. Bij de verregaande<br />

afbraak van de slibcellen komen er nu<br />

meer fosfaten vrij waardoor de verhoud<strong>in</strong>g optimaler<br />

is en toevoegen van fosforzuur overbodig is.<br />

Op zoek naar sporen van geur<br />

Vanheede Environment Group beschikt <strong>in</strong> Rumbeke<br />

over een categorie II-stortplaats voor het storten<br />

van niet-gevaarlijke huishoudelijke en daarmee<br />

vergelijkbare bedrijfsafvalstoffen. Daarnaast<br />

zijn een categorie I-stortplaats (voor asbesthoudend<br />

bouwmateriaal waar<strong>in</strong> asbest onder gebonden<br />

vorm aanwezig is) en een categorie III-stortplaats<br />

(voor <strong>in</strong>erte afvalstoffen) aanwezig. Deze<br />

stortplaatsen worden samen met een groeve voor<br />

ontg<strong>in</strong>n<strong>in</strong>g van klei en zandleem uitgebaat door<br />

Depovan nv.<br />

Preventieve aanpak geurh<strong>in</strong>der<br />

Bij de afbraak van de organische afvalstoffen <strong>in</strong> de<br />

categorie II-stortplaats ontstaat stortgas. Het vrijkomen<br />

van dit gas geeft aanleid<strong>in</strong>g tot geurh<strong>in</strong>der.<br />

Om de geuremissies onder controle te houden,<br />

worden diverse preventieve maatregelen genomen.<br />

Om het ongecontroleerd vrijkomen van stortgas te<br />

verh<strong>in</strong>deren, wordt dit gas opgepompt en via een<br />

dra<strong>in</strong>agenetwerk naar twee gasmotoren gestuurd<br />

waarbij elektriciteit geproduceerd wordt. Momenteel<br />

kan voor een equivalent van 1800 huisgez<strong>in</strong>nen<br />

groene elektriciteit geproduceerd worden met<br />

het stortgas.<br />

Voor een optimale onttrekk<strong>in</strong>g van het gas uit de<br />

stortplaats en dus een hoger rendement van de<br />

biogasmotoren, wordt cont<strong>in</strong>u gekeken voor het<br />

bijplaatsen van ontgass<strong>in</strong>gsbronnen. Deze bronnen<br />

hebben een kleistop die regelmatig gecontroleerd<br />

wordt en zijn afgedekt met een volledige rok<br />

<strong>in</strong> PE. Het deksel van de bronnen wordt stevig op<br />

z’n plaats gehouden door het gebruik van bouten<br />

(<strong>in</strong> plaats van spanr<strong>in</strong>gen vroeger). Deze maatregelen<br />

maken dat de geurbronnen volledig afgeslo-<br />

ecoTips<br />

De ontgass<strong>in</strong>gsbronnen bij Depovan hebben<br />

een kleistop die regelmatig gecontroleerd<br />

wordt en zijn afgedekt met een volledige<br />

rok <strong>in</strong> PE. Het deksel van de bronnen<br />

wordt stevig op z’n plaats gehouden<br />

door het gebruik van bouten.<br />

<strong>Milieu</strong>-<strong><strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen</strong> <strong>in</strong> <strong>beeld</strong> 27


Het afzuigsysteem bij Matec is uitgerust met een plaatselijke<br />

verlicht<strong>in</strong>g die tegelijk zorgt voor een beter zicht en<br />

een fijnere afwerk<strong>in</strong>g van de matrijs.<br />

ten zijn en het risico voor het ontsnappen van geur<br />

beperkt wordt (zie detailfoto).<br />

Bij eventuele defecten of onderhoud aan een gasmotor<br />

wordt het overtollige stortgas afgefakkeld<br />

en verbrand op 1200 °C (hoger dan de wettelijke<br />

norm van 800 °C) zodat zeker alle geurpartikels<br />

verwijderd worden. Een deel van het geproduceerde<br />

stortgas kan tijdelijk gebufferd worden <strong>in</strong> de<br />

stortplaats zelf.<br />

Het opgepompte percolaatwater afkomstig uit de<br />

stortplaats wordt tijdelijk bewaard <strong>in</strong> een tank.<br />

Deze tank is overdekt en aangesloten op een<br />

tweetrapsbiofilter.<br />

Hoewel niet wettelijk verplicht, worden de banketten<br />

waar gestort is, <strong>in</strong>dien technisch mogelijk, afgedekt<br />

met folie.<br />

Bij aanlever<strong>in</strong>g van vrachten met een lad<strong>in</strong>g die<br />

geur kan afgeven, worden deze afvalstoffen onmiddellijk<br />

afgedekt en wordt een geurvernevel<strong>in</strong>gs<strong>in</strong>stallatie<br />

op basis van etherische oliën gebruikt<br />

die de geur maskeert. Het gebruik van deze<br />

vernevel<strong>in</strong>gs<strong>in</strong>stallatie wordt tot een m<strong>in</strong>imum beperkt.<br />

Preventie van geurh<strong>in</strong>der primeert immers!<br />

Meten is weten<br />

Om de impact van de diverse maatregelen en de<br />

stand van zaken rond geuremissies te kunnen<br />

kwantificeren, telt hier ook het ‘meten is weten’pr<strong>in</strong>cipe.<br />

In 1999 en 2005 werden door professionele<br />

geurstudiebureaus studies uitgevoerd waarbij<br />

gezocht werd naar de geur<strong>in</strong>vloedsfeer van de<br />

stortplaats. Jan, een medewerker van Depovan,<br />

volgde bij het geurstudiebureau PRG een opleid<strong>in</strong>g<br />

rond de diverse aspecten van geur en het <strong>in</strong> kaart<br />

brengen van geur. Concreet wordt door middel<br />

van dagelijkse geurrondes rondom de hele stortplaats<br />

genoteerd welke de “maximale geurwaarnem<strong>in</strong>gsafstand”<br />

is. Regelmatig gebeuren die met<strong>in</strong>gen<br />

ook ‘s nachts en <strong>in</strong> het weekend. Wanneer<br />

28 <strong>Milieu</strong>-<strong><strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen</strong> <strong>in</strong> <strong>beeld</strong> ecoTips<br />

Bij Speciality Polymers Antwerp (SPA) worden alle mogelijke<br />

lekbronnen ‘afgesnifferd’ met draagbare explosievrije<br />

meettoestellen. Het meten en beheren van de fugitieve<br />

emissies gebeurt volgens het EPA methode 21-protocol.<br />

geur vastgesteld wordt, wordt de mogelijke oorzaak<br />

genoteerd naast de maatregelen die genomen<br />

worden om het probleem op te lossen.<br />

De dagelijkse notities stellen Jan <strong>in</strong> staat om elke<br />

maand een “gemiddelde maximale geurwaarnem<strong>in</strong>gsafstand”<br />

te berekenen. Dit doet hij nu al drie<br />

jaar aan een stuk. De resultaten worden uitgezet<br />

op een grafiek. Hieruit blijkt dat sedert oktober<br />

2006 de maximale geurwaarnem<strong>in</strong>gsafstand zich<br />

niet verder situeerde dan 100 m van de geurbron.<br />

In de praktijk betekent dit dat deze waarde zich<br />

niet buiten de eigendomsgrens situeerde.<br />

Dergelijke resultaten tonen aan dat de geurproblematiek<br />

vrij goed onder controle is. Bij onderhoudswerken<br />

van de gasbronnen of bij het plaatsen<br />

van nieuwe gasbronnen is het risico op geurh<strong>in</strong>der<br />

nog het grootst. Dit motiveert Vanheede<br />

Environment Group om <strong>in</strong> de toekomst te blijven<br />

<strong>in</strong>vesteren <strong>in</strong> maatregelen die geuremissie m<strong>in</strong>deren<br />

of helemaal kunnen voorkomen.<br />

Communicatie<br />

De positieve resultaten en <strong>in</strong>spann<strong>in</strong>gen weerspiegelen<br />

zich <strong>in</strong> de sterk dalende trend <strong>in</strong> het aantal<br />

klachten en opmerk<strong>in</strong>gen van buren. Bij de nieuwe<br />

milieuvergunn<strong>in</strong>gsaanvraag <strong>in</strong> 2007 werden er tijdens<br />

het openbaar onderzoek geen klachten of<br />

bezwaarschriften <strong>in</strong>gediend, wat aantoont dat er<br />

een goede verstandhoud<strong>in</strong>g is met de buren en het<br />

geurprobleem <strong>in</strong>derdaad onder controle is.<br />

Een doorgedreven en open communicatie met de<br />

buurt wordt gerealiseerd door diverse <strong>in</strong>itiatieven.<br />

Wanneer er werken gepland zijn aan bijvoor<strong>beeld</strong><br />

de ontgass<strong>in</strong>gsbronnen worden de buren vooraf<br />

verwittigd en op de hoogte gebracht dat er tijdelijk<br />

geurh<strong>in</strong>der kan ontstaan. Naar aanleid<strong>in</strong>g van de<br />

nieuwe vergunn<strong>in</strong>gsaanvraag werd vrijwillig een<br />

<strong>in</strong>fo-avond georganiseerd voor de buren. Twee-


Autobedrijf Ost bouwde hoog opstaand muurtje om <strong>in</strong>cidenten<br />

bij het aan- en afkoppelen van de tankwagen te<br />

voorkomen.<br />

maal per jaar wordt een <strong>in</strong>foblad verspreid naar<br />

de werknemers, buren en diverse overheden.<br />

Buurtbewoners kunnen terecht op een groen<br />

nummer met klachten <strong>in</strong> verband met geur, lawaai,...<br />

en een klachtenprocedure zit vervat <strong>in</strong> het<br />

managementsysteem van het bedrijf, dat getoetst<br />

wordt aan verschillende normen (bijvoor<strong>beeld</strong> ISO<br />

9001). In het geval van milieu-<strong>in</strong>cidenten bestaat<br />

er daarnaast een procedure voor het verwittigen<br />

van de buren en de betrokken overheidsdiensten.<br />

Openheid ten opzichte van de omgev<strong>in</strong>g leidt dus<br />

tot een goede verstandhoud<strong>in</strong>g en tevreden buren.<br />

Stofafzuig<strong>in</strong>g gaat hand <strong>in</strong> hand met ergonomie!<br />

Matec uit Hooglede produceert matrijzen die toegepast<br />

worden <strong>in</strong> de extrusie van alum<strong>in</strong>iumprofielen.<br />

In de slijpafdel<strong>in</strong>g worden de stalen matrijzen<br />

afgewerkt. Het slijpen gebeurt handmatig met<br />

persluchtaangedreven materiaal. Daarbij komt<br />

stof van slijpresten vrij. Om de verspreid<strong>in</strong>g van<br />

het stof <strong>in</strong> de werkplaats te voorkomen, werd<br />

geïnvesteerd <strong>in</strong> een stofafzuigsysteem per werkpost.<br />

Het opgezogen stof wordt centraal verzameld<br />

<strong>in</strong> een zak. Om de concrete resultaten van de<br />

<strong>in</strong>vester<strong>in</strong>g <strong>in</strong> kaart te brengen, werden stofmet<strong>in</strong>gen<br />

op werkpostniveau uitgevoerd. De met<strong>in</strong>g<br />

toonde positieve resultaten aan. Daarnaast is het<br />

afzuigsysteem uitgerust met een plaatselijke verlicht<strong>in</strong>g<br />

die tegelijk zorgt voor een beter zicht en<br />

een fijnere afwerk<strong>in</strong>g van de matrijs. Deze <strong>in</strong>vester<strong>in</strong>g<br />

heeft dus tegelijk een positief effect op de<br />

ergonomie en de werkomgev<strong>in</strong>g.<br />

Folies voorkomen bodemverontre<strong>in</strong>ig<strong>in</strong>g<br />

SADEF, producent van nabewerkte/oppervlaktebehandelde<br />

koudgeprofileerde profielen en gelaste<br />

Op de plaats waar de mach<strong>in</strong>es zullen komen, werden<br />

putten uitgegraven die afgedekt werden met een speciale<br />

folie. (Sadef)<br />

vormbuizen uit Gits, <strong>in</strong>vesteerde recent <strong>in</strong> een<br />

gloednieuwe productiehal. Bij de bouw van deze<br />

hal werd reeds reken<strong>in</strong>g gehouden met preventie<br />

van bodem- en grondwaterverontre<strong>in</strong>ig<strong>in</strong>g. De mach<strong>in</strong>es<br />

<strong>in</strong> de hal werden vooraf exact <strong>in</strong>gepland <strong>in</strong><br />

de ruimte. Op de plaats waar de mach<strong>in</strong>es zullen<br />

komen, werden putten uitgegraven die afgedekt<br />

werden met een speciale folie. Deze oliebestendige<br />

pvc-folie voorkomt dat olie <strong>in</strong> de bodem kan<br />

dr<strong>in</strong>gen en kan dus beschouwd worden als een<br />

goed alternatief voor de traditionele lekbakken<br />

onder mach<strong>in</strong>es. Een toezichtsbuis stelt SADEF <strong>in</strong><br />

staat regelmatig te controleren en eventuele spills<br />

te verwijderen met behulp van een pomp.<br />

Aanpass<strong>in</strong>gen tankstation leiden tot <strong>in</strong>tegratie<br />

<strong>in</strong> omgev<strong>in</strong>g en preventie bodemverontre<strong>in</strong>ig<strong>in</strong>g<br />

Autobedrijf Ost te Wetteren heeft naast een garage<br />

voor personenwagens ook een tankstation.<br />

Rondom het tankstation heeft men groenaanplant<strong>in</strong>g<br />

voorzien om een natuurlijk kader te creëren.<br />

Tussen de vulplaats en de plantenbakken is een<br />

hoog opstaand muurtje geplaatst om <strong>in</strong>cidenten<br />

bij het aan- en afkoppelen van de tankwagen te<br />

voorkomen. Hierdoor wordt het risico op bodemverontre<strong>in</strong>ig<strong>in</strong>g<br />

tot een m<strong>in</strong>imum beperkt.<br />

Opsporen van lekken rendeert!<br />

S<strong>in</strong>ds 1994 zet Speciality Polymers Antwerp (SPA)<br />

zich <strong>in</strong> om de voetafdruk van het bedrijf op het milieu<br />

te verkle<strong>in</strong>en. SPA is gespecialiseerd <strong>in</strong> de<br />

productie van homo- en copolymeren, de basis<br />

voor de productie van kunststof artikelen.<br />

Door het opsporen en dichten van fugitieve emissies<br />

wil SPA de uitstoot van schadelijke stoffen<br />

doen dalen en de geurh<strong>in</strong>der beperken. Fugitieve<br />

ecoTips<br />

<strong>Milieu</strong>-<strong><strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen</strong> <strong>in</strong> <strong>beeld</strong> 29


emissies zijn emissies afkomstig van lekkende leid<strong>in</strong>gonderdelen<br />

en uitrust<strong>in</strong>g zoals kleppen, flenzen,<br />

pompdicht<strong>in</strong>gen, open e<strong>in</strong>den, dicht<strong>in</strong>gen,<br />

drukventielkleppen, ... De emissie afkomstig van<br />

een van deze componenten is <strong>in</strong> vele gevallen<br />

kle<strong>in</strong>, maar een groot aantal lekkende componenten<br />

kan <strong>in</strong> een significante emissie resulteren.<br />

Om lekken op te sporen, deed het bedrijf beroep<br />

op The Sniffers uit Mol. Zij kregen de opdracht om<br />

lekken van gassen (ethyleen, propyleen) en lekken<br />

op vloeistofleid<strong>in</strong>gen op te sporen. Eerst duidden<br />

de werknemers van SPA op procesteken<strong>in</strong>gen aan<br />

waar er mogelijke lekbronnen zouden kunnen zijn.<br />

Daarna voerden The Sniffers met<strong>in</strong>gen uit. In totaal<br />

werden 20.385 punten gecontroleerd.<br />

Het meten en beheren van de fugitieve emissies<br />

gebeurde volgens het EPA methode 21-protocol,<br />

waarbij de bereken<strong>in</strong>gen van de emissies gebeuren<br />

via de correlatiemethode. Deze methode is<br />

ook opgenomen <strong>in</strong> de komende Vlarem-wetgev<strong>in</strong>g<br />

met betrekk<strong>in</strong>g tot het fugitieve-emissiebeheersprogramma.<br />

Dit programma wordt ook wel LDAR<br />

(Leak Detection And Repair) genoemd.<br />

Een meetprogramma zoals LDAR heeft als doel de<br />

lekken te detecteren, te identificeren en te lokaliseren.<br />

De fugitieve emissies worden begroot. De<br />

output is de globale emissie <strong>in</strong> kg/jaar en dit per<br />

site, sectie, stroom. Daarnaast wordt een reparatieplan<br />

uitgeschreven. Alle <strong>in</strong>dividuele lekken en<br />

de apparaten waarop deze lekken zich bev<strong>in</strong>den,<br />

worden weergegeven op plannen. Deze <strong>in</strong>dividuele<br />

lekidentificatie wordt bekomen door alle mogelijke<br />

lekbronnen af te ‘snifferen’ met draagbare explosievrije<br />

FID (Flame Ionization Detectors) en PID<br />

(Photo Ionization Detectors) meettoestellen.<br />

Als er een lek gevonden wordt, zet de onderhoudsploeg<br />

van SPA zich <strong>in</strong> om de problemen zo<br />

snel mogelijk op te lossen. Waar mogelijk werd<br />

Zuurre<strong>in</strong>ig<strong>in</strong>gsbak <strong>in</strong> plaats van vernevel<strong>in</strong>g (Silo<br />

Clean<strong>in</strong>g)<br />

30 <strong>Milieu</strong>-<strong><strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen</strong> <strong>in</strong> <strong>beeld</strong> ecoTips<br />

onderhoud uitgevoerd. Dit resulteerde <strong>in</strong> een dal<strong>in</strong>g<br />

van de emissies van 41 ton naar 32 ton. In oktober<br />

2007 werd tijdens de shutdown de vervang<strong>in</strong>g<br />

gepland van te vernieuwen onderdelen: hiermee<br />

werd nog eens een bespar<strong>in</strong>g van 10 ton<br />

vooropgesteld.<br />

Zuurre<strong>in</strong>ig<strong>in</strong>gsbak <strong>in</strong> plaats van vernevel<strong>in</strong>g<br />

Het Katoen Natie-bedrijf Silo Clean<strong>in</strong>g te Kallo<br />

doet de <strong>in</strong>- en uitwendige re<strong>in</strong>ig<strong>in</strong>g van tankwagens<br />

na het vervoer van niet-ADR goederen. De<br />

koppelstukken werden vroeger gere<strong>in</strong>igd door<br />

middel van een vernevelaar met fosforzuur. Het<br />

fosforzuur kwam daarna terecht op de pistes en<br />

werd afgevoerd naar de waterzuiver<strong>in</strong>g. Om de<br />

hoeveelheid fosforzuur te verm<strong>in</strong>deren en te verh<strong>in</strong>deren<br />

dat dit nog langer <strong>in</strong> de waterzuiver<strong>in</strong>g<br />

terechtkomt, worden de ‘stukken’ nu gere<strong>in</strong>igd <strong>in</strong><br />

zuurre<strong>in</strong>ig<strong>in</strong>gsbakken. Verspreid over de verschillende<br />

pistes werden vier zuurbestendige bakken<br />

geplaatst met 10% fosforzuur. Deze bakken zijn<br />

voorzien van roosters zodat de stukken kunnen<br />

worden ondergedompeld. Na het re<strong>in</strong>igen kan de<br />

rooster <strong>in</strong> een hogere stand vastgezet worden zodat<br />

de stukken uitlekken <strong>in</strong> de bak. De standtijd<br />

van de zuurre<strong>in</strong>ig<strong>in</strong>g wordt geschat op drie maanden,<br />

waardoor het verbruik lager is dan vroeger.<br />

Zo wordt er momenteel gemiddeld 80% m<strong>in</strong>der<br />

zuur verbruikt.<br />

Verm<strong>in</strong>der<strong>in</strong>g van geluidsoverlast ontlast<br />

nabijgelegen woonkern<br />

TCT Belgium NV, een trimodale conta<strong>in</strong>erterm<strong>in</strong>al<br />

op het Zeekanaal Schelde-Brussel <strong>in</strong> Willebroek,<br />

heeft onder andere vijf reachstackers ter beschikk<strong>in</strong>g<br />

voor zijn laad- en losactiviteiten. De aangevoerde<br />

conta<strong>in</strong>ers worden gedurende een korte<br />

Het <strong>in</strong>zetten van geluidsarme reach-stackers en optimalisatie<br />

van de te volgen route doen het aantal decibels dalen.<br />

(TCT Belgium)


Door voor de doser<strong>in</strong>g van FeCl 3 gebruik te maken van pompen en een grote opslagtank<br />

bekomt men een meer gelijkmatige en precieze doser<strong>in</strong>g.<br />

periode op de term<strong>in</strong>al gezet om nadien weer verder<br />

vervoerd te worden via weg of water.<br />

Om het geluid te reduceren dat vrijkomt bij het<br />

stapelen en verplaatsen van conta<strong>in</strong>ers, onderzocht<br />

het bedrijf het marktaanbod van geluidsarme<br />

hefwerktuigen. Een nieuw type werd uitgekozen<br />

voor een piloottest. Het resultaat was positief:<br />

het aantal decibels daalde van 112 dB(a) tot 110<br />

dB(a). TCT Belgium besloot om de stackers stelselmatig<br />

te vervangen door dit nieuwe type.<br />

Om de geluidsoverlast nog verder terug te dr<strong>in</strong>gen,<br />

werd het probleem opgesplitst: niet alleen de<br />

reachstackers werden vervangen, ook de <strong>in</strong>del<strong>in</strong>g<br />

van de conta<strong>in</strong>erterm<strong>in</strong>al werd herbekeken. Door<br />

de conta<strong>in</strong>ers anders te oriënteren ten opzichte<br />

van de nabijgelegen woonkern, wijzigde de route<br />

van de reachstackers en daalde het geluidsniveau<br />

aanzienlijk. Deze optimalisatie van het aan- en afrijden<br />

zorgde er ook voor dat de stackers nu vooral<br />

voor- en achteruit- rijden <strong>in</strong> de plaats van<br />

“rond” te rijden met m<strong>in</strong>der bandenslijtage tot gevolg.<br />

Het automatisch stilvallen van de stackers<br />

na 10 m<strong>in</strong>uten <strong>in</strong>activiteit genereerde nog een bijkomende<br />

geluidsreductie.<br />

Fosforproblematiek<br />

In het kader van het thema ‘emissies naar water’<br />

blijven de fosforemissies een belangrijk aandachts-<br />

en werkpunt. Om de geldende normen te<br />

halen, wordt geïnvesteerd <strong>in</strong> verregaande zuiver<strong>in</strong>gstechnieken<br />

en optimalisatie van de fosforverwijder<strong>in</strong>g.<br />

Er wordt ook aan preventie van fosforemissies<br />

gedacht door bijvoor<strong>beeld</strong> de aanpass<strong>in</strong>g<br />

van het type re<strong>in</strong>ig<strong>in</strong>gsmiddel, de aparte afvoer<br />

van fosfor-rijke afvalwaters...<br />

Voor de fysico-chemische fosforverwijder<strong>in</strong>g wordt<br />

vaak gebruikgemaakt van FeCl 3 . Het geproduceerde<br />

en bezonken slib wordt nadien afgevoerd als<br />

afval en eventueel gebruikt als secundaire grondstof<br />

(bijvoor<strong>beeld</strong> als bodemverbeterend middel).<br />

Aangezien een optimale doser<strong>in</strong>g van FeCl 3 een<br />

<strong>in</strong>vloed heeft op de fosforverwijder<strong>in</strong>g en de slibproductie,<br />

wordt hierop vaak <strong>in</strong>gezet door bedrijven.<br />

Enkele bedrijven <strong>in</strong>vesteerden reeds <strong>in</strong> een<br />

grote opslagtank voor de doser<strong>in</strong>g van FeCl 3 (als<br />

alternatief voor de kle<strong>in</strong>ere multiboxen). Doser<strong>in</strong>g<br />

kan aangestuurd worden door de waterzuiver<strong>in</strong>gs<strong>in</strong>stallatie<br />

(bijvoor<strong>beeld</strong> enkel doser<strong>in</strong>g tijdens belucht<strong>in</strong>g).<br />

Door gebruik te maken van pompen bekomt<br />

men eveneens een meer gelijkmatige en<br />

precieze doser<strong>in</strong>g.<br />

ecoTips<br />

<strong>Milieu</strong>-<strong><strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen</strong> <strong>in</strong> <strong>beeld</strong> 31


Voor meer <strong>in</strong>formatie omtrent deze brochure en het <strong>Milieu</strong>charter:<br />

eefje.hernalsteen@west-vlaanderen.be • katrien.moens@voka.be • milieudienst.kvkkempen@voka.be<br />

Deze katern vormt een nieuw luik <strong>in</strong> de <strong>in</strong>formatiecampagne die door de POM West-Vlaanderen,<br />

VOKA Kamer van Koophandel Oost-Vlaanderen, West-Vlaanderen, Kempen en Mechelen; en<br />

ecoTips <strong>in</strong> samenwerk<strong>in</strong>g met de deelnemende <strong>Milieu</strong>charterbedrijven werd opgezet rond<br />

concrete eco-efficiënte <strong><strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen</strong> gerealiseerd <strong>in</strong> het kader van de <strong>Milieu</strong>charterdeelname<br />

van deze bedrijven. Hoewel deze <strong><strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen</strong> vaak zijn uitgewerkt <strong>in</strong> functie van een specifieke<br />

situatie, eigen aan de ondernem<strong>in</strong>g of aan het gevoerde productieproces, blijken veel van de<br />

geselecteerde <strong>in</strong>itiatieven een overdrachtelijke waarde te hebben, waardoor ze ook <strong>in</strong> andere<br />

bedrijven en sectoren zeker hun nut zullen bewijzen.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!