Norwegian Maritime Authority - KTF
Norwegian Maritime Authority - KTF
Norwegian Maritime Authority - KTF
Transform your PDFs into Flipbooks and boost your revenue!
Leverage SEO-optimized Flipbooks, powerful backlinks, and multimedia content to professionally showcase your products and significantly increase your reach.
<strong>Norwegian</strong> <strong>Maritime</strong> <strong>Authority</strong><br />
Lasse Karlsen technical director<br />
19.03.2012
Kraner, laste- og losseinnretninger mv.<br />
19.03.2012<br />
• Forskrifter<br />
• Virkeområde<br />
• Sakkyndige ordning<br />
• Sakkyndig A1, A og B1 og B<br />
• Planlagte endringer<br />
‐ Sakkyndig virksomhet<br />
‐ Sertifikat for kranfører på<br />
skip
Forskrifter<br />
19.03.2012<br />
Forskrift om laste‐ og losseinnretninger<br />
på skip (FOR 1978‐01‐17‐4)<br />
(Henv. til: Forskrift om dekkskraner mv. på<br />
flyttbare innretninger FOR 1986‐01‐13‐31)<br />
Forskrift om dekkskraner mv. på flyttbare<br />
innretninger (FOR 2007‐07‐04‐854)
Forskrift om laste- og losseinnretninger<br />
• Fastsatt i 1978 + senere endringer<br />
• Virkeområde<br />
‐ Norske skip registrert i NOR/NIS ‐ uansett størrelse!<br />
19.03.2012<br />
‐ Laste‐ og losseinnretninger som benyttes ved lasting<br />
eller lossing ved kai, i havn eller annet sted i helt<br />
innelukket farvann<br />
‐ Kraner som benyttes til lasting og lossing i åpent farvann<br />
skal følge FOR 1986‐01‐13‐31 Kranforskriften<br />
• Regler som fullt ut bygger på ILO‐152 anses likeverdige
Forskrift om dekkskraner mv. på flyttbare<br />
innretninger (Kranforskriften)<br />
• Fastsatt først i 1986 + ny forskrift FOR 2007‐07‐04‐854<br />
• Virkeområde<br />
‐ Gjelder for dekkskraner og løst utstyr på flyttbare<br />
innretninger registrert i NOR/NIS<br />
19.03.2012<br />
‐ Gjelder ikke boreutstyr som følger klasse<br />
‐ For løfteutstyr, arbeidsvinsjer og løst løfteutstyr<br />
gjelder forskrift om laste‐ og losseutstyr
Sakkyndige<br />
• Sakkyndig A1 og A<br />
• Sakkyndig B1 og B<br />
• Autorisert verksted (A1 el A)<br />
• Kvalifisert verksted (B1 el B)<br />
• www.sjofartsdir.no – Søk: Sakkyndige<br />
19.03.2012
Sakkyndige<br />
• Ordningen er i hovedsak lik for skip og flyttbare<br />
innretninger<br />
• Strengere/mer omfattende krav for innretninger pga.<br />
dynamiske forhold<br />
• Består av sakkyndige personer og verksteder som er<br />
godkjent av Sjøfartsdirektoratet:<br />
19.03.2012<br />
- Sakkyndig A1(A): Person som er godkjent til å<br />
konstruere/beregne, kontrollere prøve og sertifisere<br />
dekkskraner på flyttbare innretninger (laste- og<br />
losseinnretninger på skip)
Sakkyndige<br />
19.03.2012<br />
- Sakkyndig B1 (B) Person som er godkjent til å foreta<br />
periodisk sertifisering og resertifisering etter mindre<br />
reparasjoner av laste- og losseinnretninger på skip.<br />
For kraner på flyttbare innretninger begrenses<br />
reparasjoner til ikke lastbærende detaljer.
Autorisert eller kvalifisert verksted<br />
• Autorisert verksted har ansatt/tilknyttet A1 (A) person og<br />
er godkjent til å beregne, produsere, montere, kontrollere,<br />
prøve og sertifisere komplett kranarrangement på flyttbar<br />
innretning eller skip<br />
• Kvalifisert verksted har ansatt/tilknyttet B1 (B) person og<br />
er godkjent for å utføre periodisk kontroll, prøving og<br />
sertifisering av dekkskraner på flyttbar innretning eller skip<br />
19.03.2012
Sakkyndige<br />
Godkjenning<br />
• Sakkyndig person i Norge godkjennes av<br />
Sjøfartsdirektoratet etter søknad. Vedkommende<br />
må dokumentere sine kunnskaper og praksis.<br />
19.03.2012
Sakkyndige<br />
Godkjenning<br />
• Sakkyndig person type A (A1):<br />
- For å oppnå slik godkjennelse må vedkommende i<br />
samarbeid med autorisert verksted ha utført<br />
konstruksjon, beregning, kontroll med<br />
arbeidsutførelsen, prøving, besiktelse og sertifisering av<br />
et komplett arrangement til Sdirs tilfredsstillelse.<br />
+ A1=>Sjekkliste iht. EN-13852-1 med regelhenvisning.<br />
19.03.2012
Sakkyndige<br />
Godkjenning fortsatt<br />
• Sakkyndig person type B (B1):<br />
- For å oppnå slik godkjennelse må vedkommende i<br />
samarbeid med kvalifisert verksted ha utført<br />
periodisk kontroll, prøving, besiktelse og sertifisering<br />
av en eksisterende laste- og losseinnretning til<br />
Sjøfartsdirektoratets tilfredsstillelse. + B1=> Etter<br />
sjekkliste jf. EN-13852-1 med regelhenvisning<br />
19.03.2012
Autorisert verksted laste- og losseinnret.<br />
Godkjenning<br />
• Autorisert verksted:<br />
- Verksted godkjent av Sjøfartsdirektoratet etter søknad, til å<br />
produsere, kontrollere, prøve og sertifisere laste- og<br />
losseinnretninger. For å oppnå autorisasjon må verkstedet ha:<br />
19.03.2012<br />
a) Fast ansatt eller fast tilknyttet en sakkyndig person type A.<br />
b) Beregnet, montert, kontrollert, prøvet og sertifisert en<br />
komplett laste- og losseinnretning til Sdirs tilfredsstillelse.<br />
c) Tilgjengelig nødvendig utstyr til prøving.
Kvalifisert verksted laste- og losseinnret<br />
Godkjenning fortsatt<br />
• Kvalifisert verksted:<br />
- Verksted godkjent av Sjøfartsdirektoratet etter søknad, til å<br />
utføre periodisk kontroll, prøving og sertifisering av laste- og<br />
losseinnretninger. For å oppnå slik godkjenning må verkstedet<br />
ha:<br />
a) Fast ansatt eller fast tilknyttet en sakkyndig person type B.<br />
b) Kontrollert, prøvet og sertifisert en komplett laste- og<br />
losseinnretning til Sdirs tilfredsstillelse.<br />
c) Tilgjengelig nødvendig utstyr til prøving.<br />
19.03.2012
Personlige kvalifikasjoner A (A1)<br />
• Det må dokumenteres at vedkommende har relevant høyere teknisk<br />
utdannelse og erfaring, samt at vedkommende har utført eller stått<br />
ansvarlig for konstruksjon, beregning, kontroll med arbeidsutførelsen,<br />
prøving, besiktelse og sertifisering av et komplett<br />
dekkskranarrangement i samarbeid med autorisert verksted eller<br />
anerkjent klasseinstitusjon, til Sjøfartsdirektoratet tilfredsstillelse.<br />
Sakkyndig person type A-1 er også godkjent som sakkyndig person<br />
type B-1.<br />
19.03.2012
Personlige kvalifikasjoner B (B1)<br />
• Det må dokumenteres at vedkommende har relevant teknisk<br />
utdannelse og erfaring, samt at vedkommende har utført eller stått<br />
ansvarlig for periodisk (5-årlig) kontroll, prøving, besiktelse og<br />
sertifisering av en komplett eksisterende dekkskran i samarbeid med<br />
kvalifisert verksted eller anerkjent klasseinstitusjon, til<br />
Sjøfartsdirektoratets tilfredsstillelse.<br />
19.03.2012
Krav til operatører eller kranførere<br />
Opplæringskrav i FOR 2005-01-01-008<br />
• § 2-6. Opplæring av arbeidstakerne<br />
(1) Hver enkelt arbeidstaker skal få nødvendig opplæring:<br />
a) for å kunne utføre sitt arbeid på en sikkerhetsmessig<br />
forsvarlig måte,<br />
b) før det gis adgang til områder med alvorlig eller særskilt<br />
risiko,<br />
c) ved innføring av ny teknologi.<br />
(2) Opplæringen skal gjentas regelmessig og ved endret eller ny<br />
risiko.<br />
(3) Gjennomgått opplæring skal dokumenteres skriftlig.<br />
19.03.2012
Forskrift om dekkskraner mv. på flyttbare<br />
innretninger (Kranforskriften)<br />
Dynamiske tillegg:<br />
• Krav til å inkludere dynamiske tillegg og relative<br />
bevegelser.<br />
• Dersom dynamiske tillegg overstiger 30% skal SWL økes<br />
tilsvarende på kroker, blokker, svivler, sjakler og stropper<br />
Kranfører:<br />
• Bestått eksamen som omfatter teoretisk og praktisk<br />
opplæring i samsvar med gjeldende fagplan for<br />
krankjøring offshore.<br />
19.03.2012
Bedre sikkerhet<br />
• Statistikk ulykker<br />
• I mellom 2001-2011 har det vært 104 hendelser der følgende utstyr<br />
på en eller annen måte er involvert.<br />
- Løfte- og transportutstyr<br />
- Dekkskraner, wire, master, bommer, vinsj<br />
- Kroker<br />
- Løftestropper<br />
- Løfteøre<br />
• Sdir mener sikkerheten bør forbedres.<br />
19.03.2012
Sakkyndige ordningen - endringer<br />
• Sjøfartsdirektoratet planlegger å endre kravene til sakkyndige for<br />
kraner, laste- og losseinnretninger og blant annet kreve dokumentert<br />
kvalitetssikring.<br />
• Aktuelt å spesifisere kompetanseområder som struktur/fundament,<br />
maskineri, elektro og automasjon.<br />
• Dagens ordning med autorisert og kvalifisert verksted og sakkyndig<br />
person A1,A,B1,B vil bli revurdert. Sakkyndig virksomhet som nytt<br />
samlebegrep.<br />
19.03.2012
Sakkyndige ordningen - endringer<br />
• Vurderes innført krav til aktivitet/opplæring for å opprettholde status<br />
som sakkyndig virksomhet.<br />
• Anerkjente klasseselskap med kraninspektører som har dokumentert<br />
opplæring og erfaring vil være kvalifisert som sakkyndig virksomhet.<br />
• Vil sannsynligvis medføre re-kvalifisering eller restrukturering av<br />
dagens sakkyndige etter en angitt overgangsordning<br />
19.03.2012
Godkjent el.sertifisert sakkyndig virksomhet<br />
• Alternative modeller:<br />
I Krav til kompetanse, erfaring og kvalitetsikringssystem<br />
med godkjenning og periodisk revisjon fra Sdir<br />
II Som I, men med krav til sertifisering av kvalitetssikringen<br />
fra et akkreditert sertifiseringsorgan<br />
III Som I, men med krav til akkreditering av den<br />
sakkyndige virksomheten.<br />
19.03.2012
Godkjent/sertifisert sakkyndig virksomhet<br />
• De alternative ordningene skal vurderes nærmere med<br />
hensyn til konsekvenser for næringen og aktørene før det<br />
endelig bestemmes hvilken retning en går i.<br />
19.03.2012
Regler for kraner og laste- og losseutstyr<br />
• IMO har startet et arbeid for å vurdere internasjonalt regelverk på<br />
området.<br />
• Kompetansekrav til operatør av skipskran, laste- og losseutstyr vil bli<br />
vurdert. (Kraner på flyttbare innretninger har krav)<br />
• Sdir vil også se på reglene for periodisk kontroll av kraner, laste- og<br />
losseutstyr.<br />
19.03.2012
ANSVAR OG HANDLINGSROM PÅ FARTØY I<br />
FORHOLD TIL SIKKERHET PÅ FARTØY<br />
19.03.2012
Takk for oppmerksomheten<br />
19.03.2012
Change language