Fra ragnarok til Rocknes - Sikkerhetsdagene

9. Fra ragnarok til Rocknes – storulykker og ulykkesgransking
eller driftsbasert ulykkesdefinisjon. Nå brukes snarere begreper som «uønskede
hendelser», mangler eller kvalitetsavvik om alle typer rapporter om HMS- eller
K-relevante aktiviteter innenfor hele virksomheten.
Storulykker i Norge 1970 – 2001
Norge har gjennom 1900-tallet hatt en rekke store ulykker – ikke minst innenfor
transport-sektoren – og noen alvorlige naturkatastrofer, ikke minst skred og
flom. SINTEF har flere ganger gjennomført omfattende datainnsamling og
analyser av alle storulykker i Norge. Den siste SINTEF-rapporten omfatter større
ulykker (minst 5 drepte) i perioden 1970–2001 (Jersin 2003) 6 . Studien viser at
det i perioden i alt skjedde 63 storulykker som medførte 922 omkomne innenfor
transportsektoren. Det totale antallet storulykker med minst fem omkomne er
i alt 80 i perioden med samlet antall på 1.174 omkomne. Storulykkesbildet i
transport-sektoren fordelt på transportform og antallet omkomne, er følgende:
21 luftfartsulykker med 423 omkomne, 23 sjøfartsulykker med 360 omkomne, 4
jernbaneulykker med 56 omkomne og 13 veitrafikkulykker med 83 omkomne.
Transportsektoren står altså samlet for en meget stor andel av storulykkene og
tilsvarende for skadealvoret målt i antall omkomne i denne perioden – dvs. 79 %.
(Se også kapittel 7 om storulykker i Norge av Snorre Sklet i denne boka).
Årsaker til ulykker: noen tilnærminger i forskningen fra
1917 til i dag
Noen hovedtilnærmingsmåter fra 1917 til i dag
6. desember 1917 kl. 09.05 skjedde det en stor eksplosjon på havna i Halifax.
Det franske skipet Mont Blanc, som da var lastet med ammunisjon til bruk i
den første verdenskrigen, støtte sammen med den norske båten IMO fra Sandefjord.
Eksplosjonen og følgeskadene førte til at 1.963 personer ble drept mens
ca. 9.000 ble skadet. Store deler av byen ble utslettet. Denne katastrofen ble inngående
analysert av psykologen Samuel Henry Prince, som skrev en sosiologisk
doktorgradsavhandling om hendelsen: Catastrophe and Social Change (1920).
Dette vitenskapelige arbeidet regnes som starten på kriseforskningen. Halifax-
6 Definisjonen av en storulykke er i SINTEF-rapporten en plutselig, ikke villet hendelse som tilfredsstiller
minst ett av følgende kriterier:
* fem omkomne ellere flere,
* materielle skader for ca. 30 mill. kroner eller mer (etter datidens kroneverdi) og/eller
* store natur-/miljøskader.
186