Yrkestrafikk 6-2010 - Yrkestrafikkforbundet

Økende gasstransport skaper problemer på fergene:
Bom stopp for gassbiler
TEKST OG FOTO: THOR A NAGELL
Enkelte sjåfører har opplevd å
måtte stå over hele åtte avganger
på fergestrekningen Molde-Vestnes.
– Jeg har stått over på denne og
andre fergestrekninger utallige
ganger, sier Stig Alstad på fergekaia
i Molde. – Problemet med
gjenstående biler gjør sitt til å fordyre
frakten og i verste fall umuliggjøre
transporten, sier Trude
Gullaksen, kommersiell sjef i Gas-
Nor.
Stig Alstad er sjåfør for Scan Tank
Gass. Han opplever problemet på
kroppen til stadighet.
– Ja, jeg opplever stadig vekk å
måtte stå over både en og to og
tre avganger. Akkurat nå ser du at
fergen fylles opp og det er mye
trafikk også midt på dagen nå.
Det er ikke bare i rushtidene eller
på de store utfartsdagene problemet
oppstår, sier Alstad som likevel
er heldig akkurat denne dagen
i og med at han kjører asfaltolje
som ikke regnes som så farlig
gods. Likevel må han sette bilen
opp i spesialfeltet. Siden bilen er
merket, vil fergemannskapene
slippe ham om bord selv om fergen
fylles opp.
– De vil at vi skal stille opp her.
Det gjør det vel lettere for dem å
plukke oss ut, eventuelt avvise oss
eller å plassere oss om bord i fergen
der de mener det er best vi
står, sier Alstad.
Maks 40 passasjerer
– Det at en sjåfør måtte stå over
hele åtte avganger var en helt spesiell
situasjon. Da var det ekstremt
mye trafikk i forbindelse med
høstferien og vi måtte avvike prinsippet
om at det er personbilene
som må vente dersom det er frakt
av farlig gods over strekningen,
sier administrerende direktør
Anker Grøvdal i Fjord1 MRF.
Grøvdal sier at reglene er at dersom
det er mer enn 40 passasjerer
om bord i fergen må biler med
flytende gass stå over til neste
avgang.
Stig Alstad har utallige ganger opplevd å
måtte stå over både en og to og tre ganger
på strekningen Molde-Vestnes. – Dette er
selvsagt frustrerende og ergerlig, sier han.
Y r k e s t r a f i k k
6•2010
31