Kulturstien Bråtagata (1700-1900) Brågata var et av verdens endepunkt før 1922, da Riksvei 35 ble forlenget nordover. Miljøet besto den gang av arbeiderboliger, butikk, bakeri, skredderverksted, sag m.m. En kuriositet er at Kristine Rivelsrud vokste opp her og endte opp som prinsesse. Trygve Bratteli satt i nr. 47 i 1931 og skrev kampdikt og ble seinere statsminister. Bygningene var rivningstruet på 1970-tallet, men ble bevart etter iherdig innsats over en ti- årsperiode. I dag er husene restaurert og i bruk som boliger, butikk, kro, postkontormuseum, turistkontor/museumsleilighet og utsalg for kunsthåndverk. Dampbåten (1903) Stadshauptmand Schwartz var et post- og turistdampskip som gikk i rute på Eikern, mellom Eidsfoss og Vestfossen fra 1903-1926. Skipet tok 102 passasjerer og hadde to klasser. Delene til skroget ble produsert ved Drammens Jernstøberi & Mek. Verksted og monteringen foregikk på Kølabånn på Eidsfoss. Dampbåten sank i 1931 ved brygga, men den 28. oktober 1995 ble det hevet etter to mislykkede forsøk i 1933 og 1972. Nyt kulturstien på sykkel eller til fots. Bildet til venstre: Uten fossen intet jernverk Dampbåten er nå plassert på land som et kulturminne. Etter restaureringen vil den kunne brukes til selskaper av ymse slag. Eidsfoss Industrihistoriske Samlinger Museet er plassert i Verkets gamle lager, Lageret, ved siden av Snekkerverkstedet, begge fra ca 1890. Museets hovedformål er å belyse historien til verkssamfunnet på Eidsfoss. Det viser produkter fra Eidsfos Verk gjennom utstillingen “Glimt fra jernverksdrift og ovnsstøping på Eidsfoss”. Verket Selve jernverket ble nedlagt i 1884 og ovnsstøperiet ble avviklet i 1961. Industrivirksomheten er videreført gjennom Eidsfoss Industrier og mekanisk verksted. På verksområdet finnes fortsatt industribygg fra den gamle tida, bla. Lageret, Snekkerverkstedet, Støperiet, Pusseriet, Kontoret og Spisesalen. Alle er verneverdige. Jernmalm, trekull og “jevnt årgangsvann” var vesentlige forutsetninger for å anlegge et jernverk. Langs elva finner vi fortsatt spennende spor, bl.a. tre møller fra 1200-tallet og oppgangssag fra 1500-tallet. Kraftstasjonen Tunnel ble anlagt fra Bergsvannet, nær Thonvillaen, og fram til kraftstasjonen nede ved Eikern, et fall på ca 17 meter. Fra 1895 fikk Hovedgården og Verket strøm fra dynamohuset ved elva. Stasjonen framstår i dag svært autentisk, både inn- og utvendig, samtidig som den fortsatt forsyner store deler av distriktet med elektrisk kraft. Hallen (1909) Hallen eller Eidsfoshall ble skjenket til lokalbefolkningen som forsamlingshus av fru verkseier Trine Schwartz. Huset sto ferdig i 1909. Seinere ble bruken av huset endret til leiligheter. På 1990-tallet restaurerte Stiftelsen Gamle Eidsfos bygningen, og førte den tilbake til utgangspunktet som var et forsamlings- og allaktivitetshus. Hallen er velegnet for festlige arrangementer, spesielt på grunn av sin flotte beliggenhet ved Eikerns sørbredd, med festivalområdet og Verkstedstranda. MS Eikern går i daglig rutetrafikk i tillegg til charterturer i sommerhalvåret 5