Evaluering av parallelloppdrag om Havnepromenaden i ... - Fjordbyen

For den permanente promenaden mener de at destinasjonene som ble etablert i den
midlertidige fasen nå kan ferdigstilles i sin helhet slik at det får ordentlig
fotfeste.
Fokuserer på at det er et behov for en designhåndbok bestående av repetitive
elementer og stedsspesifikke elementer. Vimpler og redningsbøyer som et repetitivt
element. De andre som stedsspesifikke elementer. Aldri en strekning uten et element.
Forslagene for de repetitive elementene er noe svakt.
Grepene på Frognerstranda med aktivitets-/skatepark og å gjøre enkelte brygger
offentlig tilgjengelig er gode grep. Dette bør forfølges. Viktig at sykkelveien har
minimum 5 meters bredde. Forslaget med Gabion-mur medfører drastiske inngrep i
grøntbeltet. Medfører at Havnepromenaden skjermes fra E-18 som er positivt.
Kabelfergeløsning mellom Kongen og Dronningen er et godt grep for å gjøre Bygdøy
mer tilgjengelig fra byen. Bør forfølges.
Grepet på Akershusstranda med å legge cruise båtene ut på en egen brygge som også
medfører at ISPS sikringen kan trekkes vekk fra eksisterende kai er et drastisk grep.
Men er dette mulig og konsekvensene er akseptable, åpner det seg en ny mulighet for
fremtidig bruk av eksisterende kaiarealer. Det legges opp til blandet bruk av
gategulvet. Dette kanskje er riktig vei å gå når arealet er så knapt som det er. Virker
som om alt grønt fjernes. Dette er ikke positivt.
Oppsummeringsmessig er konseptet med å se på en fjordpromenade spennende som
en del av en helhetlig promenade. Teamet har utviklet mange gode og detaljerte
forslag til mulige tiltak, men hvordan disse er tenkt dette innarbeidet i en robust
prinsipplan er lite belyst. .
Drift og vedlikehold
Mange tiltak som krever store investeringer, som igjen antakeligvis medfører store
drift- og vedlikeholdsutgifter.
Team Gullik Gulliksen AS landskapsarkitekter MNLA m.fl
De gjennomgående helhetsprinsippene er delt opp i 7 ulike tiltak som er med på å
bygge oppunder en visualisering av Havnepromenaden. De har vist hvordan og i
hvilket omfang de ulike tiltakene kan gjennomføres i 2014 og i 2030. Det positive er
at de er klare i hvilke tiltak som de mener vil kunne virke som gjennomgående
helhetsprinsipper. De viser også at alle tiltakene kan starte opp som punktvise
midlertidige og ende opp som endelige gjennomgående helhetsprinsipper for
Havnepromenaden.
Slik det er presentert virker det som om alle elementene er ment å spille på lag og at et
element ikke kan gjøre jobbe alene (med et mulig unntak av Coast line). Dette kan
muligens være en svakhet. Usikkerheten er rettet mot følgende elementer; Spor, Coast
line og Vegetasjon.
Spor kan bli lite synlig og lite kommunikativ. Mulig det også kan være krevende å få
felt dette inn i eksisterende belegg. Dette er avhengig av omfanget. Coast line vil
kanskje være kommunikativ, men være meget utsatt for hærverk. Vedlikeholdsmessig
er dette negativt. Samtidig er dette det eneste “nye og kunstneriske” elementet som
26