Montering og rigging - Kundeservice - Aftenposten

INSTRUKSJONShefTe
Montering og rigging

Rigging av A-jollen
Denne veiledningen beskriver A-jollens deler
og hvordan beslag og tauverk skal brukes og
monteres på båten.
Faste beslag
• Feste for fokk, rustfri bøyle i baugen. (1)
• Mastetoften har to hull. Det fremste brukes
når man kun seiler med storseil. Hvis fokken
monteres må masten flyttes til det aktre
mastehullet. (2)
• I akterkant av kjølkassen sitter det en bøyle
der storseilskjøte, sikringen til lenseproppen
og ristropp skal festes. (3)
INSTRUKSJONShefTe
Gratulerer med din nye A-jolle!
Vi er sikre på at du vil få glede av båten i mange år fremover!
❹
❶
❷
❺
• På innsiden av akterspeilet er det to bøyler,
den nederste for ristropp og den øverste for
strikk som holder ristroppen oppe slik at det
er enkelt å få føttene inn og ut av ristroppen.
Den nederste bøylen brukes også som
sikkerhetsfeste for påhengsmotor når dette
benyttes. (4)
• Åregaffelfeste i relingen. (5)
• Rorbeslag, det øverste rorbeslaget er også
motorbeslag. (6)
❸
❻

Mast
Masten er todelt og uten spor til mastelik.
Storseilet tres på utsiden av masten.
Masten har fem beslag:
1. På nederste delen av masten sitter det en
platefjær som hindrer masten i å dette ut hvis
båten skulle kullseile.
2. Det er også en bøyle i forkant av masten.
Dette øyet brukes for å holde kicken nede slik
at den ikke sklir opp på masten.
3. Masten har også en clamcleat som strammer
masteliket.
4. Et bombeslag hvor bommen festes med en
6 mm bolt.
5. Øvre del av masten har en bøyle der fokkens
fallhornskrok festes.
❷
❹
❸
❶
❺
INSTRUKSJONShefTe
Bom
Bommen har følgende beslag:
1. Feste for bombolt.
2. Tre stålbøyler i overkant av bommen.
3. To nylonbøyler bak på bommen.
4. En clamcleat for å stramme underliket/
bomliket/uthal på storseilet. (Ikke avbildet)
❷
❶
❸

Ror
Roret har et beslag med to rortapper som
henges på akterspeilets rorbeslag. Roret siktes
ved at en platefjær tar tak under det øverste
beslaget på akterspeilet. Rorkulten av teak tres
inn i det firkantede hullet og sikres med en
tamp og en båtmannsknop.
Kjøl
Kjølen sikres med strikkløkkene i overkant av
kjølkassen. Kjølen gir svært liten motstand og
skal ikke løftes opp på lensen. Ved kappseiling
skal den alltid være i nederste posisjon.
Strikkløkker
Løse beslag
Beslagspakken inneholder noen få løse
beslag og de fleste knytes fast.
Knutene som bør brukes er båtmanns-
knop, pålestikk og halvstikk.
Sikre rorkulten
Rortapper
Rorbeslag
Platefjær
INSTRUKSJONShefTe

Følgende medfølger som
standard i blokkposen
• Knipeblokk, HA 165 (1 stk.), for kick, festes
med tamp rundt masten i høyde med bøylen
på fremsiden av masten. (Mrk. 1 på bildet)
• Liten hunsvottsblokk HA93 (1 stk.), for kick,
bindes fast med tau rundt bommen, bruk den
fremste bøylen på oversiden av bommen for
å holde blokken i riktig posisjon. (Mrk. 2 på
bildet).
• Sperreblokk/rachet, Ronstan med hunsvott
(1 stk.). Brukes til storseilskjøte, festes med
tamp rundt bommen. Når masten står i det
fremste mastehullet brukes den aktre bøylen
på oversiden av bommen for å holde blokken
i riktig posisjon. Settes masten i det bakerste
mastehullhullet brukes bøylen ca. 20 cm
lengre frem. (Mrk. 3 på bildet).
• Skjøteblokk, Rutgerson fiolinblokk med
to trinser og innebygd svivel med sjakkel.
Denne festes med sjakkelen i bøylen som er
på akterkant av kjølkassen. (Mrk. 4 på bildet).
• Krok (1 stk.) Denne brukes for å feste seilet i
akterkant bom. (Mrk. 5 på bildet).
• – Sjakkel (1 stk.) for feste av ristropp
i kjølkassen. (Mrk. 6 på bildet).
• – Ekspansjonspropper (3 stk.) for lensehull.
To akter og en bak kjølkassen.
• – Årer og åregafler (1 par).
❻
❺
❶
INSTRUKSJONShefTe
❷
❸
❹
❻

Tauverk
Følgende medfølger posen med tauverk. For
respektive tau beskrives bruksområde, lengde
og diameter på tauet.
INSTRUKSJONShefTe
Navn: Farge Lengde m Dim mm
Baugline Flyende – Gult Fortøynings-/slepetau 7 8
Storseilskjøte Blått Strammer storseil 5,5 8
Uthal Hvit/rød Strammer bomlik 2,5 5
Uthal Hvit/rød for å holde kroken nede 0,4 4
Kick/bomnedhal Hvit/rød For å hindre bommen i å løfte
seg opp
1,6 5
Cunningham Hvit/rød Strammer seilet langs masten 0,9 5
Festetamp for sperreblokk
i bommen
Hvit/rød fester blokken i bommen 0,6 4
Festetamp for ristropp Hvit/rød fester ristroppen akter 1 5
Strikk for ristropp Hvit/rød holder ristroppen oppe 0,7 5
Strikk for ekspansjonspropper
Strikk for ekspansjonspropper
Hvit/rød Festes ved kjølkassen 0,3 3
Hvit/rød festes i akterspeil 0,7 3
Ristropp Rød 0,9 webbing
Rorkult sikring Hvit/rød 0,3 3
Reserve Hvit/rød 3 5
Reserve Hvit/rød 2 4

La oss rigge båten
1. Begynn med å legge ut delene i båten og
strekk ut tauverket slik at man får en oversikt
på lengder og antall.
2. Ta frem ekspansjonsproppene og bind fast
strikken (0,3 m/3 mm) som sikrer dem til
båten. Bind strikken fast i bøylen som sitter
i akterkant av kjølkassen.
3. Fest ristroppen med sjakkelen i bøylen som
sitter i akterkant av kjølkassen.
4.Monter Fiolinblokken (Rutgerson) som har
innebygget svivel og tilhørende sjakkel i
bøylen som sitter i akterkant av kjølkassen.
OBS! Det skal nå være festet tre ting
i bøylen. Nedenifra og opp blir det :
Ekspansjonspropp (1)
(mangler på bildet)
Ristropp (2)
Fiolinblokk (3)
5. Sett i rorkulten og sikre den
med tilhørende tau
(30 cm/4 mm).
6.Sett fast tauet for cunninghamen
i masten. Den tres
gjennom hullet i clamcleaten
og sikres med en
stoppknute.
7. Tre uthalet med en stoppknute
i en av nylonbøylene
i akterkant av bommen. Tre
deretter tauet gjennom kroken
og videre gjennom den
andre nylonbøylen, så frem
til clamcleaten som sitter i
overkant av bommen ca. 35
cm fra masten. Bind også
et tau som går gjennom
kroken og rundt bommen.
Dette tauet skal bindes så
løst at det kan gli fritt langs
bommen (båtmannsknop).
❺
❼
❸
❹
❶
❷
❻
INSTRUKSJONShefTe
❼

8. Ta frem tauene som fester
kicken til mast og bom. Sett
fast den lille hunsvottblokken
(HA93) med pålestikk
rundt bommen (1). Husk å tre
tauet gjennom den fremste
bøylen på oversiden av bommen
(3) slik at tauet ikke kan
skli fremover. Fest så knipeblokken
(HA165) i masten
(2), husk å tre tauet gjennom
bøylen på fremsiden av masten
slik at blokken ikke kan skli oppover. Tauet
til kicken kan ikke tres før seilet er montert.
9. Ta frem festetauet (0,6 m/4 mm) til sperreblokken
med hunsvott. Bind tauet sammen til en
sluttet sirkel. Tre så tauet dobbelt gjennom
sjakkelen og tre den andre enden gjennom
enden du stakk gjennom sjakkelen. Ta så den
andre (doble) enden og tre den gjennom den
bakerste bøylen på overkant av bommen. Tre
så hele blokken gjennom øyet. Blokken er nå
montert. (9)
10. Storseilskjøtet festet med et pålestikk
i sperreblokken, og tres slik bildet viser.
OBS! Sperreblokken (10) går i begge retninger
når det ikke er belastning på storseilskjøte.
Pass derfor på å tre storseilskjøtet riktig vei
gjennom blokken. På sperreblokken er det
en pil som viser hvilken vei skjøtet skal tres
når seilet strammes inn. Det finnes også en
funksjon som regulerer hvilken belastning som
trengs før sperren skal fungere.
11. Sett sammen masten og rull ut storseilet.
Tre seilets «strømpe» på masten. Når seilet er
montert settes masten i det fremste maste-
hullet.
12. Monter bommen med bøyler og beslag oppover.
13. Tre tauet til kicken. (Se punkt 8).
14. Tre tauet til cunninghamen gjennom maljen på
nederste delen av seilet. Før så tauet gjennom
clamcleaten som sitter under bommen.
(Bildet øverst neste side).
❷
❾
❶
❿
INSTRUKSJONShefTe
❸

14. Det siste som skal gjøres før man kan seile
er å feste storseilets skjøtehjørne til kroken
på uthalet i akterkant av bommen. Når dette
gjøres må man passe på at kick /uthal
(se punkt 7) og cunningham (3) er løse.
Disse skal strammes igjen etter at uthalet er
festet i seilet. Kicken strammes/slakkes ved
å trekke tauet ut av kilen som låser tauet på
undersiden av blokken. Trekk tauet ned for å
låse tauet igjen.
❸
INSTRUKSJONShefTe

Rigging av fokk
Foruten selve seilet består fokkens
utrustning av:
• Fokkeskjøte (1 stk.) 3 meter 6 mm
• Krok (1 stk.)
• Festetau (1 stk.) mellom krok
og fallhorn 0,5 m
• Skjøtepunkt (2 stk.) 0,4 meter 5 mm
fokken kan bare rigges etter at storseilet er
tredd på masten. Storseilets strømpe har en
åpning 215 cm fra toppen for at man skal
komme til bøylen som fokken festes i. Fokken
festes med krok før masten settes i båten(1). Når
masten er på plass i det – OBS – aktre mastehullet
– festes fokkens fallhorn med
sjakkel i stålbøylen i baugen
av båten(2). Fokkeskjøtet er
sammenhengende og festes med
pålestikk i fokkens skjøtehjørne.
Skjøtepunktene består kun av
tauøyer på hver side av toftens
bakkant(3).
Riggingsforberedelser
1. Fest kroken til bøylen i mastetoppen. Knyt så
fast tautet mellom krok og seil. Avstanden
mellom seilet og kroken skal være ca. 15 cm
2. Fest fokkeskjøtet med pålestikk i fokkens
skjøtehjørne.
3. Knyt fast skjøtepunktene med båtmannsknop
på toftens underside. (4)
4. Når masten er på plass og halshornet er festet
i baugen tres fokkeskjøtet gjennom skjøtepunktene
og festes i fokken.
Når fokken er rigget og storseilet ikke er skjøtet
for kryss vil forliket på fokken se løst ut. Dette er
slik det skal være. Masten vil bevege seg og bøye
❸
❶
INSTRUKSJONShefTe
❷
seg bakover på kryss. Forliket blir strammere jo
mer man skjøter inn storseilet. Seiler man med
stikk i skjøtet «sagger» fokken og blir dypere.
Siden skjøtepunktet er så langt nede som det er
vil ikke bare fokken flates ut når man strammer
fokkeskjøtet, masten vil også bøye seg bakover
og flate ut storseilet .
Det er også viktig å få med seg at jollens rigging
byr på store muligheter når det gjelder å trimme
seilene via samspill mellom skjøtene . Etter et
slag, eller om båten stopper opp i en bølge er det
meget viktig å ikke skjøte for hardt, men suksessivt
stramme riggen (skjøte) når farten øker.

INSTRUKSJONShefTe
Ord og utrykk
Akterende: Båtens bakerste del.
Akterlik: Seilets bakre kant.
Baug: forreste delen av båten.
Bom: Rundt aluminiumsrør som er festet i masten. Storseilets bakerste hjørne
(skjøtehjørne) festes i bommen.
Bombeslag: Bevegelig beslag som fester bommen til masten.
Bus: Dypeste delen i seilet.
Clamcleat: Taulås som brukes til å feste fall/skjøter og annet tauverk.
Cunningham: Trimline som er festet til masten og går gjennom nederste delen av storseilet.
Cunninghamen flytter busen fremover i seilet.
Fall: Line som er festet i toppen av seilet. Fallet brukes til å heise seilet.
Fallhorn: Fallet festes i fallhornet i toppen av seilet.
Fokk: forseil.
Fokkeskjøte: Tauet som brukes til å regulere fokkens vinkel med senterlinjen (angrepsvinkel).
Forlik: forreste kanten av seilet.
Hals: Det hjørnet av seilet som festes i båten.
Kick: Kicken er festet i bommen og i masten. Kicken hindrer bommen i å løfte seg
på slør og lens. Kicken lukker også øverste del av storseilet.
Kjøl: Vingeformet aluminiumsprofil under båten som gjør det mulig å seile mot vinden.
Kryss: Seile mot vinden.
Lens: Seilas med vinden bakfra.
Lik: (seil) De ytre kantene av et seil. (akterlik, forlik, underlik/bomlik).
Lus: Ulltråder festes til seilet for å vise hvordan luftstrømmen beveger seg langs seilet.
Mastelik: Den kanten av seilet som ligger langs masten.
Rev – (å reve): Redusere seilarealet slik at det blir mindre kraft i seilet.
Ristropp: Stropp langs bunnen av båten som besetningen stikker føttene under når
de skal lene seg ut over ripa.
Ripe: Øverste kanten på skroget.
Ror: Båtens styreinnretning.
Rorkult: Forlengelsen av roret som rormannen holder i når han/hun styrer.
Senterlinje: Linjen som går midt i båten fra baug til hekk.
Skjøte: Tauet som brukes til å trimme seilet med. På fokken er det festet i seilets
bakre hjørne (skjøtehjørnet). Storseilskjøtet er festet i bommen og i båten.
Skjøtepunkt: Der skjøtet er festet i båten.
Slør: Seilas med vinden fra siden.
Storseil: Hovedseil. Seilet er festet i masten og i bommen.
Storseilsfall: Det tauet storseilet heises opp med.
Svivel: Dreibart ledd.
Trim: Hvilken fasong seilet har. Vi kan forandre trimmen ved å justere trimlinene
(skjøte, cunningham, uthal, kick, fall og mastens krumning).
Trimme: Forandre seilets fasong ved å stramme eller slakke seilets trimliner.

Kontaktinformasjon:
Aftenposten v/Tone Schjetne.
E-post: a-jollen@aftenposten.no
www.a-jollen.no
Tlf. 22 86 32 81
Utleveringssteder:
OSLO Og AKeRSHUS
fritids-senteret AS,
Ringeriksveien 161, 1339 Vøyenenga
Tlf. 40 00 07 33, e-post: post@fritid-senteret.no
DRøBAK
Finn Eriksen Kran & Transport, Tomtaveien 9, 1440 Drøbak
Tlf. 64 90 89 56/901 65 069, e-post: post@eriksenkran.no
TøNSBeRg
Elvstrøm-Sobstad, Tønsberg. Sjøsenteret Vallø, 3166 Tolvsrød.
www.elvstrom.sobstad.no
E-post: linda@elvstrom.sobstad.no
Tlf. 33 41 41 43
AReNDAL
Z-Seil v/Eilert Vierli. Kolletangen 14,
4816 Kolbjørnsvik, Arendal.
www.z-seil.no
E-post: mail@z-seil.no
Mob.: 908 79 901.
Tlf. 37 03 69 00
jollen