Hvor store er kreftene? - Bern Hansen

bernhansen.com

Hvor store er kreftene? - Bern Hansen

Måling av dekkdimensjonene

Alle dekkene ble blåst opp til 60 psi for å få dem til å

sitte godt på felgen. Deretter ble trykket redusert til 50

psi, og det er ved dette trykket alle målingene er foretatt.

• Omkrets [mm]: Dekkets omkrets i rullebanen uten

belastning/rytter på sykkelen.

• Dekkbredde, knast [mm]: Bredde på dekket fra ytterste

knast til knast. Stor bredde gjør at dekket flyter

bedre på løst underlag.

• Dekkbredde, sidevegg [mm]: Bredde fra dekkvegg til

dekkvegg på det bredeste. Dekk som har dekkvegg

mål som er større enn knastebredde kan ha økt risiko

for skade av dekkveggen da denne lett kan skades på

skarpe steiner. Grunnen er at sideveggene stikker

lengre ut enn knastene, og den får da ikke beskyttelse.

• Knastehøyde [mm]: Høyden på knastene i rullebanen.

• Dekkhøyde [mm]: Høyden på dekket fra felgen og opp

til rullebanen fratrukket knastehøyden. Stor høyde

medfører mindre fare for punktering som følge av

slangeklem (”snakebite”). Dekket kan imidlertid flekse

mer på felgen i krappe svinger.

• Beregnet dekktverrsnitt (volum) [mm2]: For å måle

tverrsnittet har vi brukt bredden (sidevegg) og høyden

på dekket. Dette er lagt inn i formelen for beregning

av arealet til en ellipse. Svaret er ikke 100 % nøyaktig,

Om wattmålingene

Alle rulletest-målingene er

gjennomført med utlånt

utstyr fra Polar (polar.fi).

Det er brukt en Polar S710

klokke i kombinasjon med

en wattmåler

(polar.fi/power_output).

For å få mest mulig pålitelige

målinger av rullemotstanden

har vi:

• Syklet i en motbakke hvor rullemotstanden

skulle være

størst mulig i forhold til de

andre motkreftene. Det betyr

at bakken ikke er for bratt for

da blir tyngdekraften for stor.

Bakken er heller ikke for

slakk, og vi har holdt lav fart

og dermed luftmotstanden

nede.

• Brukt samme jevne motbakke

og den samme strekningen på

alle testene.

• Gjennomført alle testene med

stabile værforhold slik at ikke

endret underlag og vind skal

føre til annen rullemotstand

eller luftmotstand.

• Hatt samme sittestilling og

klær for ikke å endre luftmotstanden.

• Alltid brukt de samme syklene

med det samme utstyret og

hjulsettet for at det ikke skal

være forskjell i motstanden i

drivverk og nav.

92 birkebeiner´n 2/2006

• Syklet i nøyaktig samme fart

(+/- 1 %) på alle målingene

slik at vi ikke endrer luftmotstanden

vesentlig.

• Syklet på samme tråkkfrekvens

og utveksling for å unngå

måleunøyaktigheter da

wattmåleren indirekte måler

men er et rimelig godt anslag.

• Vekt [gr]: Snitt av to dekk.

Om du får andre tall når du måler ditt dekk, kan det

skyldes at det er en annen produksjonsserie, at du har

en annen felg, eller at dekket er brukt.

Knastehøyde

Høyde u/knast

Bredde, knast

Bredde, sidevegg

Tverssnitt/

volum

effekten gjennom kjedestrekk

og –hastighet.

• Målt hvert dekk minimum fire

ganger. Måleresultatene er

plottet inn i en graf og tydelige

avvik er luket ut.

Dekk

Nettadresse produsent

Nettadresse importør

Oppgitt vekt

Målt vekt

Oppgitt bredde

Dekk-bredde, knast

Dekk-bredde, sidevegg

Omkrets

Knast-høyde rullebane

Dekk-høyde, beregnet u/knast

Beregnet tverrsnitt/volum

Tråd-tetthet [tpi]

Gummi-blanding

Rulle-egenskaper

Kommentarer og vurderinger

Vår erfaring med målemetoden

er at resultatene for hvert

enkelt dekk grupperer seg, og at

vi kan påvise pålitelig forskjell

mellom de ulike dekkene. Rulletestene

er gjennomført på fast

grusvei med stedvis litt løs grus

på toppen.

Continental Twister

Supersonic

www.conti-online.com/

www.sportpartner.no

370

357

1,9"

50

46,7

2064

1,7

47

1740

170

Ikke oppgitt

Supert

Dekket ruller svært bra

på den testede grusveien.

Sammen med Flyweight

er det dekket

med størst volum. Dekket

har markerte sideknaster

og er det bredeste.

Sannsynligvis det

dekket som er best

egnet på grusveirittenes

litt røffere partier.

Beste

”allround-dekk”

Kenda Kenda

Klimax-lite II

www.kendausa.com

www.eurotex.no

345

344

1,95

44,3

41,9

2044

2,5

43

1430

120

Ikke oppgitt

Meget bra

Dekket ruller meget bra,

og det skiller ikke mye

frem til de tre raskeste.

Dekket har, sammen

med Houffalize, mest

markerte knaster, og

dette er nok noe av

grunnen til at det ruller

litt dårligere. Knastene

gjør imidlertid dekket

sammen med Houffalize,

til det best egnede når

det blir gjørmete og

bløtt. Dekket har også

minst volum og rullediameter

noe som ofte

betyr større fare for

punktering.

Oppsummering

Med unntak av Houffalized, som også er

laget for noe annet enn grusritt, egner alle

dekkene seg til de enkle grusveirittene vi

har i Norge. Veier du over 80 kg, har litt

problemer med å unngå alle de store steinene

i utforbakkene eller om du ønsker trygghet

i utforkjøringer, kan det imidlertid være

en bedre løsning å gå for et av maratondekk

med større volum. Disse blir testet i neste

utgave. Er du lettere enn 80 kg, god på

sporvalget og ønsker å knipe tid eller gram

på sykkelen for enhver pris, kan et av de

fem grusracerdekkene være noe for deg.

Med utgangspunkt i denne testen, antakelser

og erfaring fra tidligere bruk og rulletesting

på fast og hard grusvei av Twister

Supersonic, Flyweight 330 og Fast Fred vil

jeg anbefale følgende:

– Velg Fast Fred-dekket fra Schwalbe om du

er lett, samtidig som løypa går på fast grusvei.

– Velg Maxxis Flyweight 330 om det ikke er

behov for så mye grep, men om du trenger

det ekstra volumet dekket gir, og som du

sannsynligvis trenger om du veier over 60-

Maxxis Flyweight 330

www.maxxis.com/

www.deler.no

330

326

1,95"

47

46

2068

1,8

48

1733

60

70a/60a

Supert

Dekket ruller svært bra

på den testede grusveien.

Sammen med

Twister Supersonic er

det dekket med størst

volum. Mønster og grep

er middels blant de

testede, og det er viktig

å passe på i svinger når

grusen blir løsere.

Racerdekket for de

tyngre

Maxxis MaxxLite 310

www.maxxis.com/

www.deler.no

310

307

1,9"

47,6

44,3

2052

1,8

45

1581

120

61a

Meget bra

Dekket ruller meget bra,

og det skiller ikke mye

frem til de tre raskeste.

Testens letteste dekk og

det med minst markert

mønster. Flatt og nærmest

kontinuerlig mønster

i rullebanen kan

føre til at dekket ikke

sluker opp i seg ujevnhetene

på grusveien, og

det får dermed litt høyere

rullemotstand enn

de raskeste. Dekket er

veldig spisst. Skal legge

mye over før sideknastene

tar tak. Dekket

egner seg best på faste

grusveier, og du mister

raskt festet om grusen

blir løs.

70 kg.

– Velg Continetal Twister Supersonic om

kjørestilen eller traseen gir behov for litt

ekstra grep som dette dekket gir.

– Velg Kenda Klimax-lite II om det kan bli

litt vått og et tynt lag gjørme på det faste

underlaget. På grunn av dekkets lille volum,

Schwalbe Fast Fred

www.schwalbe.com

www.cyklon.no/

350

322

2"

46,9

45,2

2056

1,8

46

1635

67

Ikke oppgitt

Supert

Dekket ruller svært bra

på den testede grusveien.

Årets produkssjonsserie

er slanket

siden i fjor, og dekket er

testens nest letteste.

Mønster og grep er middels

blant de testede, og

det er viktig å passe på i

svinger når grusen blir

løsere. Dekket har minst

volum blant de raskeste.

Mykere gummi langs

felgsiden slik at dekket

ikke sklir så lett på felgen.

Dekket fås også i 2,25”

og i slangeløst (ust).

Raskest

for de smidige

Specialized Houffalize

Pro 2Bliss

www.specialized.com/

www.stians-sport.no/

625 (ust)

603 (ust)

1,8"

43,3

42,8

2050

3,2

44

1469

120

60a/55a

Bra

Dekket er laget for å

sykle i tynn gjørme hvor

det skal skjære gjennom

for å få feste mot det faste

underlaget. Dette er

nok også grunnen til at

det ikke når helt opp i

rulletestingen på tørr

grus fast grus.Testens

kraftigste dekk, men har

likevel et lite volum.

Dekket har den mykeste

gummiblandingen, og

gir nok best feste av de

testede dekkene når det

er sleipt. Dekket er

såpass tungt fordi det er

en slangeløs variant

(ust). Dekket finnes i

slangeutgave i 1,5” og

1,8” bredde.

bør du være lett eller løypa uten steinete

partier. I motsatt fall er nok Twister Supersonic

et bedre valg.

– Velg Maxxis MaxxLite hvis du vil ha verdens

letteste serieproduserte terrengdekk

og grusveien har helt fast dekke hele veien.

… og husk, en punktering eller en utforkjøring

gjør at du taper mer enn du vinner

med et ekstremt grusracerdekk fremfor de

beste maratondekkene. Lykke til med dekkvalget

på raske grusritt!

Forfatteren

Tord Bern Hansen er utdannet

sivilingeniør, og arbeider

til daglig som bedriftsrådgiver

med prosjektledelse

og utvikling av kvalitetssystemer

i konsulentselskapetAvenir.Terrengsykling

har vært en sentral

fritidsaktivitet siden han

kjøpte sin første terrengsykkel i siste halvdel av

80-tallet. Han har deltatt i alle Birkebeinerrittene

og har tatt merket hver gang.

birkebeiner´n 2/2006 93

More magazines by this user
Similar magazines