Transform your PDFs into Flipbooks and boost your revenue!
Leverage SEO-optimized Flipbooks, powerful backlinks, and multimedia content to professionally showcase your products and significantly increase your reach.
Herman Frangsgt. 9, jfr side 21<br />
Men hvorfor Hamar i slutten av 1890-<strong>år</strong>ene? Som tidligere nevnt, jernbanen<br />
Hamar - Tretten var nettopp åpnet, mulighetene sto åpne for næringsutvikling<br />
og byggevirksomhet på Hamar. Hamar var et trafikknutepunkt, skoleby, jernbaneby<br />
og handelssenter , ikke bare for Hedemarken, men for Østerdalen og<br />
store områder på vestsiden av Mjøsa.<br />
Landbruket på Hedemarken hadde en god økonomisk utvikling på slutten av<br />
attenhundretallet. Dette hadde stor betydning for «bondebyen» Hamar. Dette<br />
bekreftes av at Hamar sammen med Sarpsborg var den by i Norge som vokste<br />
raskest i folketall i perioden 1875-1900. En medvirkende <strong>år</strong>sak til at Hamar<br />
ble valgt kunne også være at Johansen var kjent med at Sagatunområdet i<br />
nitti<strong>år</strong>ene ble lagt ut til boligområde. Her bygget han flere hus, bl. a Oskar<br />
Wiiks bolig i Herman Frangsgt. 9.<br />
Tre generasjoner Johansen<br />
Ole Anton Johansen fikk tillatelse til å etablere seg som byggmester i Hamar<br />
ved brev av 23. september 1898. Han hadde 29. juli 1898 mottatt håndverksbrev<br />
av skjønnsmennene «Kjøbmand Murstad, Bygmester B. Kjeverud og<br />
4
Change language