Navigare 1 2013

Foran båtsesongen:
Tenk sikkerhet for båt og mann
Som eier av fritidsbåt er det ikke nok å bare tenke på
bunnsmøring og polish når båtsesongen starter. De
mange ulykkene hvert år forteller at det er enda viktigere
å sette mannskap og båt i sikkerhetsmessig god stand.
Bjarte Amble
Fungerende redaktør
Navigare
Sjøfartsdirektoratet
– Noen vil nok synes at
listen over utstyr som minimum
bør være tilgjengelig
i en fritidsbåt inneholder
flere selvfølgeligheter,
men likevel er det mange
som legger ut på sjøen
uten de mest elementære
hjelpemidlene, sier sjøfartsdirektør
Olav Akselsen,
som selv i mange år har vært en ivrig bruker
av fritidsbåt.
– Aller først kommer redningsvest og
annet flyteutstyr, som er uunnværlig i en
krisesituasjon. Men det kan like lett oppstå
behov for brannslokkingsutstyr, reservedrivstoff,
øsekar (eller vannpumpe), årer
eller en dregg, sier han.
FALL OVER BORD
Dersom noen faller på sjøen fra båt, er det
svært vanskelig å komme seg om bord i
båten igjen.
– Hvis noen befinner seg om bord, vil
de få store vansker med å dra en voksen
person med våte klær opp i båten igjen. Er
du alene i båten og faller på sjøen er det
ofte bare én ting som kan hjelpe deg om
bord igjen, nemlig en leider som henger
ned i sjøen eller som kan vippes ned, sier
Akselsen.
Er du alene i båten og faller over bord
under fart, er du i livsfare dersom du ikke
har koblet deg med snor til dødmannsknappen
på påhengsmotoren.
– Særlig livstruende er det da om
uhellet inntreffer utaskjærs og kanskje i
mørke, og du ser båten forsvinne i det
fjerne. Bruker du dødmannsknappen
stopper motoren med en gang du faller
på sjøen, og sjansen for å overleve øker
betraktelig, sier Akselsen, som mener at
bruk av dødmannsknappen bør være
like selvfølgelig som å bruke redningsvest.
MOTORSTANS
Motorstans i dårlig vær har også i mange tilfeller
ført til alvorlige ulykker. Hva gjør du
hvis motoren plutselig stopper og båten driver
mot farlige klipper eller mot åpent hav?
– Jeg tror mange båteiere undervurderer
dette med motorkunnskap. Derfor er det i
alle fall viktig at motoren får skikkelig vedlikehold
før båten legges i opplag om høsten,
men også jevnlig ettersyn i løpet av sommeren.
Noe alle bør huske er å ha med seg
en kanne med reservedrivstoff og en kniv til
å fjerne eventuelt tauverk som har satt seg
fast i propellen, oppfordrer Akselsen.
Han peker også på hvor viktig det er å
ha med seg sjøkart i ukjent farvann, og
telefon til å ringe etter hjelp om ulykken
skulle være ute.
– Ha alltid mobiltelefonen i en lukket
vanntett pose, så er du sikker på at den
virker, selv om det regner eller du har falt i
sjøen. Med en VHF om bord i tillegg, har
du enda bedre sikkerhet for å kunne tilkalle
hjelp.
KRISEØVELSE
Akselsen har hørt om familier som av og til
gjennomfører en «kriseøvelse» i løpet av
båtsesongen. Da får de for eksempel erfare
hvor vanskelig det er for barna å hjelpe far
eller mor opp igjen fra vannet.
– En veldig god idé, som mange burde
praktisere, sier han.
Men framfor alt oppfordrer sjøfartsdirektøren
alle til å ta båtførerprøven,
også om du er født før 1980 og det ikke
kreves.
– Da lærer du alt som er nødvendig
for en sikker og hyggelig båtsesong, sier
Olav Akselsen.
Sjøvettreglene
1. Tenk sikkerhet
Kunnskap og planlegging reduserer risikoen
og øker trivselen.
2. Ta med nødvendig utstyr
Utstyret må holdes i orden og være lett
tilgjengelig.
3. Respekter vær og farvann
Båten må bare benyttes under egnede forhold.
4. Følg sjøveisreglene
Bestemmelsene om vikeplikt, hastighet og
lanterneføring må overholdes.
5. Bruk redningsvest eller flyteplagg
Det er påbudt med godkjent flyteutstyr til alle
om bord.
6. Vær uthvilt og edru
Promillegrensen er 0,8 når du fører båt.
7. Vis hensyn
Sikkerhet, miljø og trivsel er et felles ansvar.
Forbered deg på at det kan
skje en ulykke, og tenk
igjennom hvordan du bør
forholde deg: Behold roen,
bli ved båten og tilkall hjelp.
20 | Navigare 1 - 2013