Les hele bladet i pdf-format - Norsk Lokomotivmannsforbund
Les hele bladet i pdf-format - Norsk Lokomotivmannsforbund
Les hele bladet i pdf-format - Norsk Lokomotivmannsforbund
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
På kryss og tvers<br />
Christer velkommen om bord og lykke<br />
til.<br />
Verter blir førere<br />
To av Flytogets togverter er tatt inn som<br />
elever på <strong>Norsk</strong> Jernbaneskoles lokomotivførerutdanning<br />
til sommeren. De<br />
heldige er Kim Forsland og Marianne<br />
Bøen. Sistnevnte kan fortelle at fra<br />
første juni er det skolebenken som<br />
gjelder, noe hun gleder seg til.<br />
Hun har tidligere jobbet sju år i<br />
Togservice, og ble av de faste reisende<br />
på Østfoldbanen bare kalt «Lynet».<br />
Med sin utrolige karisma og humoristiske<br />
sans gruer hun seg kanskje til å<br />
treffe igjen noen av lokførerne hun har<br />
gjort noen pek.<br />
13 år totalt har Marianne jobbet på<br />
tog, så det skulle ikke være ukjent terreng<br />
hun nå skal begi seg inn i. Flytoget<br />
har overraskende nok ikke benyttet anledningen<br />
til å sikre seg disse to fremtidige<br />
førerne ved å tilby noen form for<br />
stipend. Så hvilken operatør som får<br />
nyte godt av deres innsats er uviss.<br />
Avskjedsgave<br />
I forrige spalte sørget vi over tapet av<br />
vår blidspente planlegger Heidi Ringen.<br />
Heidi forlater oss til fordel for<br />
CargoNet. Togpersonalet hadde samlet<br />
inn til avskjedsgave som ble overrakt av<br />
lokførerne Siri Stablum og Per Arne<br />
Nilsebråten.<br />
Takk for samarbeidet.<br />
Nettbrems<br />
«Nettbrems er tilgjengelig også ved<br />
kjøring i manuell modus.»!<br />
Nyheten slår i mot oss som sommerbris<br />
i måneskinn. Dette har vi etterlyst<br />
lenge. Som tidligere nevnt i spalta har<br />
flytogene manglet det lille ekstra som<br />
togsettene av type 73 har. En egen<br />
funksjon i kjørekontrolleren gjør det nå<br />
mulig å styre den elektriske bremsen på<br />
toget manuelt. Denne har tidligere kun<br />
vært tilgjengelig i automatisk kjøremodus.<br />
Som en prøveordning er dette innført<br />
på to togsett. Tilbakemeldinger og<br />
intens testing vil avgjøre når alle togsettene<br />
får denne mirakuløse softwaren<br />
installert.<br />
Flytogvert Marianne Bøen begynner<br />
på utdannelsen til lokomotivfører nå i<br />
juni. (Foto: Nørbech)<br />
Planlegger Heidi Ringen får overrakt avskjedsgavene og blomster på Oslo S av<br />
lokførerne Siri Stablum og Per Arne Nilsbråten. Bak står flytogvert Odd Olav<br />
Houmsmoen og overværer det <strong>hele</strong>. (Foto: Nørbech)<br />
Nettbremsen blir tilgjengelig i<br />
manuell modus også på flytogene.<br />
(Foto: Nørbech<br />
1. mai<br />
Den første dagen i mai har siden slutten<br />
på 1800 tallet hvert ensbetydende<br />
med internasjonal solidaritet og kamp<br />
for arbeidsfolks rettigheter. I 1947 ble<br />
den også en offisiell fridag slik at arbeidere<br />
kunne samles å markere sine<br />
krav for en mer rettferdig fordeling av<br />
godene. Denne kampen er på langt nær<br />
over, og fremdeles står arbeiderbevegelsen<br />
ovenfor store utfordringer. I tradisjon<br />
tro ble det også i år avviklet et flott<br />
1. mai arrangement ved inngangen til<br />
Østbanehallen. Etter en høytidelig åpning<br />
med korsang av Vox Egeri holdt<br />
NLFs leder, Øystein Aslaksen, en gripende<br />
tale om Osvaldsgruppens innsats<br />
under krigen; etterfulgt av en blomsternedleggelse<br />
foran minnetavlen.<br />
Leder av NLFs forening Oslo,<br />
Michael Tung, holdt appell for dagen<br />
før han stod for kransnedlegging til<br />
minne om fallende tjenestemenn under<br />
krigen. Hovedtalen ble holdt av<br />
Lillehammeringen Boye Ullmann. Han<br />
oppfordret til økt investering i jernbanesektoren.<br />
Noe han mente var en<br />
fornuftig- og framtidsrettet bruk av oljepengene.<br />
16<br />
LOKOMOTIVMANDS TIDENDE NR. 5-2006
Change language