INSTRUKSJONSBOK

INSTRUKSJONSBOK 

NEW HOLLAND 

TSIOOA 

TSII OA 

TS115A 

o)' 

L 

i'*-,*; 

;:,:.' 

; -. 

.(. - 

..

INSTRUKSJONSBOK

INNHOLDSFORTEGNELSE 

Introduksjon 

Side 

Del 1 . Generell informasjon og sikkerhet 

Informasjon til operatøren .................................................................... 1-1 

Identifikasjon av traktoren .................................................................... 1-2 

Viktige økologiske betraktninger ............................................................... 1-5 

Verneregler ................................................................................. 1-6 

Klebemerker om sikkerhet ................................................................... 1-12 

Internasjonale symboler ........................................... : ......................... 1-16 

Stoy i arbeidsområdet ....................................................................... 1-17 

Del 2 . Betjeninger. instrumenter og funksjon 

Førerhus ................................................................................... 2-7 

Seter ..................................................................................... 2-24 

Håndbrems. håndgass og pedaler ........................................................... 2-28 

Instrumentkonsollen ........................................................................ 2-29 

AnalogeiElektroniske instrumenter ........................................................... 2-35 

Brukavgirkassen .......................................................................... 2-58 

Synchro Command transmisjon (12 x 12) ..................................................... 2-60 

Dual Command transmisjon (24 x 24) ................., ................................... 2-67 

Electro Command transmisjon (16 x 16) ..................................................... 2-77 

Differensialsperre .......................................................................... 2-95 

Firehjulsdrift ............................................................................... 2-97 

Del 3 . Bruk av traktoren 

Viktiginformasjon ........................................................................... 3-2 

Brukavstartkabler .......................................................................... 3-4 

Startingistopp av motoren .................................................................... 3-6 

Motorkraft regulering ......................................................................... 3-9 

Konstant motorhastighet .................................................................... 3-10 

Bakre kraftuttak ............................................................................ 3-13 

Fremre kraftuttak og fronthydraulikk ........................................................... 3-31 

Hydraulikk med mekanisk f~ling på trekkstengene ................................................ 3-39 

Elektronisk motstandsregulering .............................................................. 3-45 

Vendeteigsfunksjoner ....................................................................... 3-57 

Ventiler for utvendig hydraulikk ............................................................... 3-62 

Elektro-hydraulisk utvendige ventiler .......................................................... 3-70 

Ekstra olje til utvendige funksjoner ............................................................ 3-81 

Tre-punktsopphenget ...................................................................... 3-82 

Hurtigkoblinger ............................................................................. 3-88 

Stabilisator systemer ....................................................................... 3-90 

Trekkbom og taueutstyr ..................................................................... 3-95 

Hydrauliske tilhengerbremser ............................................................... 3-107 

Trykklufsbetjente tilhengerbremser ........................................................... 3-109 

Innstilling av sporvidde foran ................................................................ 3-1 15 

Innstilling av sporvidde bak ................................................................. 3-122 

Ballast, vekter og dekk .................................................................... 3-128

Del 4 . Smøring og vedlikehold 

Generellinformasjon ......................................................................... 4-1 

Deksler .................................................................................... 4-5 

Smøring og vedlikeholds oversikt ........................................... , .................. 4-8 

Ettersyn når varsellys tennes ................................................................ 4-10 

Ettersyn hver 10 timeridaglig ......... , ....................................................... 4-14 

Ettersynhver50timer ....................................................................... 4-16 

Ettersynhver 100timer ..................................................................... 4-28 

Ettersyn hver 300 timer ..................................................................... 4-29 

Ettersyn hver600timer ..................................................................... 4-35 

Ettersyn hver 1200 timer112 mdr .............................................................. 4-41 

Ettersyn hver 1200 timer124 mdr .............................................................. 4-46 

Generelt vedlikehold . etter behov ............................................................ 4-52 

Del 5 . Feilsøking 

Introduksjon ................................................................................ 5-1 

Motor ...................................................................................... 5-2 

Transmisjon . 12x12 Synchro Command ...................................................... 5-5 

Transmisjon . 24x24 Dual Command .......................................................... 5-6 

Transmisjon . 16x16 (17x16) Electro Command ................................................. 5-7 

Hydraulikk .................................................................................. 5-8 

Tre-punktsopphenget ....................................................................... 5-9 

Bremser .................................................................................. 5-10 

Førerhus .................................................................................. 5-10 

Elektrisk .................................................................................. 5-11 

Del 6 . lagring av traktoren ................................................................. 6-1 

Del 7 . Tilbehør 

Roterendevarsellys ......................................................................... 7-2 

Moto~armer ................................................................................ 7-2 

Oljevarmer ................................................................................. 7-3 

40 amp kontakt og ledning .................................................................... 7-3 

Ekstrahovedlys ............................................................................. 7-4 

Batteribryter ................................................................................ 7-4 

Frontlaster ramme og betjeningsspak (joystick) .................................................. 7-5

Del 8 . Spesifikasjoner 

Generelle mål ............................................................................... 8-2 

Belastninger ................................................................................ 8-6 

Smøring og væskemengder .................................................................. 8-8 

Motor ...................................................................................... 8-9 

Drivstoffsystem ............................................................................. 8-9 

Kjølesystem ............................................................................... 8-10 

Girkasser ................................................................................. 8-10 

Maksimum bruksområder .................................................................... 8-11 

Bakrekrafiutiak ............................................................................ 8-11 

Fremrekrafiutiak ........................................................................... 8-11 

Hydraulikksystem .......................................................................... 8-12 

Tre-punktsopphenget ....................................................................... 8-13 

Utvendigeventiler .......................................................................... 8-17 

Fronthydraulikk ............................................................................ 8-17 

Ventiler fronthydraulikk ..................................................................... 8-18 

Bremser 8-18 

Styring ................................................................................... 8-18 

Elektriskutstyr ............................................................................. 8-19 

Tiltrekningsmomenter ...................................................................... 8-20 

Del 9 . Formular for det første 50 timers ettersynet ........................................... 9-1 

Del 10 . Alfabetisk register ................................................................. 10-1

DEL 1 

GENERELL INFORMASJON OG SIKKERHET 

INFORMASJON TIL OPERATØREN 

VERNEREGLER 

INTRODUKSJON 

Denne instruksjonsboken er laget for deg som en 

hjelp til riktig innkjøring, kjøreteknikk. bruk og 

vedlikehold av din nye traktor. Din traktor er 

konstruert som en selvgående maskin for bruk til 

normale og vanlige oppgaver innen landbruket. 

Forholdsregler som måf~lgesfor din egen og andres 

sikkerhet finnes på sidene 1-6 til og med 1-11. Les 

disse vernereglene og følg rådene for du begynner 

å bruke traktoren. 

FØRSTE ETTERSYN ETTER 50 TIMER 

I del 9 bak i denne boken vil du finne skjemaet for 50 

Les denne instruksjonsboken noye og ta godt vare 

timers 

på den så den er lett å finne når du trenger å slå opp 

i fremtiden. Dersom du trenger råd om maskinen, ta 

kontakt med forhandleren, De har personell som er Når har gått 50 drinstimer, ta med 

trenet av fabrikken, har tilgang på originale forhandleren. Han vil da utføre det ettersynet som 

reservedeler og har nodvendig utstyr til å utføre alle fabrikken har satt Opp, blle utsidene 

reparasjoner. 

i 50 timers skjemaet. Den første siden (side 9-1) er 

forhandlerens kopi og skal beholdes av han etter at 

Den er konstruert for maksimum ytelse, okonomi og 

er å bruke under mange 

drifisforhold. Før levering ble maskinen grundig 

kontrollert både ved fabrikken og hos forhandleren, 

for at den skulle komme fram til deg i topp stand. For 

at den skal yte maksimalt og gi en problemfri bruk, er 

det viktig at rutine-enersynene slik som spesifisert i 

del 4 i denne boken, utiøres til de anbefalte 

intervaller. 

OPPBEVARING AV INSTRUKSJONSBOKEN 

Bak på stolryggen er det en oppbevaringslomme. 

Denneinstruksjonsboken skal oppbevares der slik at 

den er tilgjengelig til en hver tid. 

RENHOLD AV TRAKTOREN 

Din traktor er avansert maskinelt utstyr med 

elektro-hydrauliske betjeningssystemer. Dette bør 

man huske på når man rengjør traktoren og spesielt 

ved bruk av hoytrykksvasker. Selv om maskinen er 

konstruert for å sikre deelektroniske komponentene 

og koblingene, er trykket som noen av 

høytrykksvaskerne har, så stort at intet kan 

garanteres som absolutt vanntett. 

Ikke stå for nærme traktoren ved bruk av 

høytrykksvasker og rett ikke strålen direkte mot 

elektriske komponenter, elektriske koblinger, 

utluflningspunkler pafininger ei er 

pafyIl,ngsapninger etc. Hetr aldri spylestrAlen retr pa 

en varm motor eller eksosanlegg. 

ettersynet er utiørt. u en andre siden (side 9-3) er din 

kopi og bevis på at ettersynet er Pass på at 

du og forhandlerens representant signerer begge 

kopiene. 

RESERVEDELER 

Det påpekes at originale reservedeler er godkjent av 

selskapet. 'Uoriginale' reservedeler er ikke 

kontrollert og ikke godkjent. Monteringibruk av slike 

produkter kan få negativ innvirkning på maskinen og 

også innvirke på sikkerheten. Selskapet kan ikke 

gjøres ansvarlig for skade som oppstår ved bruk av 

'uoriginale' deler og tilbehør. Kun originale NEW 

HOLLAND reservedeler skal brukes. Fabrikkens 

offisielie godkjennelser og tillatelser for dette 

produktet kan bli ugyldige hvis det brukes uoriginale 

reservedeler. 

Det er forbudt å utiore enhver modifikasjon på 

traktoren uten spesiell skrifilig autorisasjon fra 

selskapets serviceavdeling. 

GARANTI 

Din maskin er underlagt nasjonale 

reklamasjonsregler og de avtaler som er beskrevet 

i avtalen mellom deg og den selgende forhandler. 

Husk også at ingen reklamasjoner godkjennes hvis 

maskinen ikke brukes, justeres eller vedlikeholdes 

slik som beskrevet i denne instruksjonsboken.

DEL 1 - GENERELL INFORMASJON OG SIKKERHET 

IDENTIFIKASJON AV TRAKTOREN 

Din traktor og hovedkomponentene identifiseres 

med serienummere ogleller produksjonskoder. 

Disse kodene må forhandleren få oppgitt av deg når 

du skal haservice eller reservedeler og vil ogsåvære 

til stor hjelp om man trenger å identifisere en stjålet 

traktor. 

Plassering av de forskjellige identifikasjoner finner 

du beskrevet og vist nedenfor 

Traktorens identifikasjonsplate 

Traktorens identifikasjoner er preget på en plate (l), 

som sitter til venstre for radiatorstøtten på hoyre 

siden. Se Figur l. Noter ned informasjonene på 

eksemplet nedenfor. 

TRACTOR NUMBER 

Traktorens serienummer 

Serienummer og modell er preget på toppen av 

frontstykket (1). Disse nummerne finnes også på 

platen nevnt ovenfor. 

3


Motorens identifikasjon 

Motorens serienummer og datokode er preget på en 

plate (l) montert på klatsjhuset på venstre side av 

motoren ved insprøytningspumpen. Denne 

informasjonen er gjentati på utslippskontroll platen 

på motorens bunnpanne og på identifikasjonsplaten 

på side 1-2. 

Motorens serienummer: 

Utslippskontroll plate 

På høyre siden av motorens bunnpanne er det 

montert en utslippskoniroll plate som gir , , , , , . , , 

informasjoner om motorjusteringer som er 

nødvendige for å tilfredsstille kravene til utslipp. 

Drivverk identifikasjon 

Serienummeret (1) er preget inn på den høyre siden 

av transmisjonshuset. Man kommer til nummeret 

ved å svinge ut baiteriholderen. Informasjonen står 

også på traktorens indentifikasjonsplate. Skriv inn 

nummeret nedenunder som en hurtigreferanse. 

Drivverkets serienummer:-


Førerhusets identifikasjon 

Førerhusets serienummer og andre OECD 

sertifiseringsdata er preget på en plate som er festet 

på f~rerhusets trimpanel, høyre side . Noter ned 

dette nummeret på plassen nedenfor. 

CNH Internatonal SA Madc in ihe U. K. 

StHAL Na 7 1 O 

OSCD APPIIiVkL NO 7 1 

T GOUKENUT AF DIREKTORCN FOR ARBEIDSTII5YNET 

- 

Forerhusets serienummer: 

Informasjon om traktorens belastning 

Platen med traktorens belastninger gir viktig 

informas]on om traktoren og kombinasjoner med 

utstyr som trekkes. Platen sitter på den høyre siden 

av førerhusets trimpanel, under det bakre vinduet. 

Tallet som vises er maksimums belastninger og skal 

ikke overskrides, gj~r man det vil det går ut over 

sikker bruk av traktoren. 

f CNH International SA Made in the U.K. 

l l . 

TYPE 

IDENTIFICATION No. 

TOTAL PERMISSIBLE MASS 

PERMISSIBLE FRONT AXLE LOAD : 

PERMISSIBLE KEAR AXLE LOAD : 

0 PERMISSIBLE TOWABLE MAS5 0 

UNBRAKED TOWABLE MASS : 

INDEPENDENTLY BRAKED : 

INERTIA - BRAKED 

ASSISTED BRAKE 

KG 

KG 

A 

B s


VIKTIGE ØKOLOGISKE BETRAKTNINGER 

Sol, luft og vann er vitale elementer for både jordbruk 

og livet på jorden generelt. I de tilfelle hvor lokale 

lover og regler ikke regulerer bruken av moderne 

teknologi, må man bruke fornuft ved bruk og fjerning 

av kjemiske eller petroliums baserte væsker. 

Følgende råd kan være til hjelp: 

Finn ut hvilke lover og regler som gjelder i Norge 

for ditt tilfelle. 

Hvis det ikke er noen lover på området, spør 

IeverandBrene om informasjon vedrørende 

smøreoljer, drivstoff, frostvæske, rensemidler 

etc. ogom hvilken innvirkning devil ha for milj~et. 

Spør også om hvordan disse skal lagres, brukes 

og hvordan man skal kvitte seg med det etterpå. 

I de fleste tilfelle vil lokale landbruksmyndigheter 

kunne gi deg råd. 

NOEN FORSLAG: 

3. Moderne oljer inneholder tilsetninger. Ikke brenn 

forurenset eller brukt olje i vanlige oppvarmings 

systemer. 

4. Unngå å søle når du tapper av brukt kjølevæske, 

olje til motor, transmisjon, hydraulikkog bremser. 

Ikke bland brukt bremsevæske med drivstoff og 

drivstoff med smøremidler. Ta vare på avfallet til 

det kan tilintetgjøres på en skikkelig måte i tråd 

med myndighetenes krav. 

5. Frostvæske og tilsetninger i kjølevæsken skal 

skiftes hvertannet år. Dette må ikke tappes ut så 

det renner ned i grunnen, men tas vare på og 

tilintetgjøres på en skikkelig måte. 

6. Ikke koble fra Air-conditioning systemetselv. Det 

inneholder gasser som ikke må slippe ut i 

atmosfæren og kan gi alvorlig personskade hvis 

man får det på huden. Din forhandler eller en 

spesialist på kj~leanlegg har utstyr for tomming 

og lading av systemet. 

7. Reparer omgående enhver lekkasje på 

motorens kj~lesystem eller hydraulikksystem. 

1. Når du skal fylle drivstoff på maskinen, unngå 8. Ikke øk trykket i en trykkbelastet krets, da dette 

bruk av uhensiktsmessige kanner eller systemer kan føre til katastrofale følger på komponentene 

med trykk da de kan være en fare for betydelig i systemet. 

søling og tap. 

9. Beskytt slanger under sveiseoperasjoner da 

2. Generelt bør all hudkontakt med drivstoff, sveisesprut kan brenne hull eller gjøre dem 

smøreolje, syrer, rensemidler etc. unngås. De svakere slik at olje, kj~levæske og lignende kan 

fleste inneholder stoffer som kan være forsvinne. 

helseskadelige.


Den beste føreren er den som er forsiktig. De fleste 

ulykker kan du unngå når du følger enkle verneregler 

mot mulig skade på mennesker og materiell. Unngå 

uhell ved å følge reglene nedenfor, studer dem nøye 

fm du tar traktoren i bruk eller utfører vedlikehold. 

Maskiner og utstyr må bare brukes av den som har 

ansvar for det og som er opplært til å bruke det. 

INFORMASJONER AV FOREBYGGENDE ART 

VERNEREGLER 

TRAKTOREN 

i. Les instruksjonsboken nøye før du tar traktoren 

i bruk. Dårlig kjennskap til bruken kan føre til 

ulykker. 

2. Man må bare tillate trenet og kyndige personer å 

kjøre traktoren 

3. Bruk stigtrinn og håndtak når du går av og på 

Gjennom hele denne instruksjonsboken vil du finne traktoren. Hold stigtrinn og plattform fri for søle 

kursiv tekst med overskrifter som MERK, og avfall. 

FORSIKTIG, VIKTIG, PASS PÅ, ADVARSEL, eller 

FARE. Slik tekst har følgende betydning: 

4. Skiit ut alle klebeskilt som mangler eller er 

skadet 

MASKINENS DRIFTSSIKKERHET 

MERK: Dette beskriver riktig kj~reteknikk eller 

fremgangsmåte. 

FORSIKTIG: Dette er et varsel til foreren om mulig 

skade på maskinen dersom ikke en spesiell 

fremgangsmåte følges. 

VIKTIG: Dette er en beskjed til leseren om at det er 

noe han trengerå vite om en spesiell fremgangsmåte 

for ikke å skade maskinen. 

5. Hold klebeskiltene rene og leselige. 

PERSONLIG SIKKERHET 

A PASS PÅ A 

Ordene PASS PÅ brukes når en sikker 

fremgangsmåte om bruk og vedlikehold beskrives 

for å beskytte føreren eller andre fra å skades. 

A ADVARSEL A 

Ordet ADVARSEL forteller om en mulig eller skjult 

fare som kan gi alvorlig personskade. Det brukes for 

å varsle føreren og andre om å vise forsiktighet for 

ikke å skade noen med utstyret. 

A FARE A 

Ordet fare beskriver en forbudt praksis i forbindelse 

med en alvorlig risiko. 

Hvis informasjonene ved PASS PÅ, ADVARSEL og 

FARE ikke følges, kan det resultere i alvorlig 

personskade og i verste fall død. 

6. Ingen andre enn føreren må sitte i traktoren 

unntatten instruktør ved instruksjon ellertrening. 

Under slike forhold skal det være et ekstra sete 

montert. Passasjerer skal aldri tas med på 

traktoren. 

7. Hold alltid barn vekk fra traktoren og 

landbruksredskaper. 

8. Ikke modifiser eller gjør endringer eller la noen 

andre gjøre dette på traktoren eller noen av 

komponentene eller funksjonene uten først å ha 

undersøkt hos din forhandler. 

9. Monter alle beskyttelsesdeksler før motoren 

startes eller traktoren brukes.


KJØRING AV TRAKTOREN 

1. Sitt alltid i førersetet når du starter ellef skal kjøre 

traktoren 

2. Nårdu kjorer påoffentlig vei, tenk også på andre 

veifarende. Kjør inn til siden så trafikken bak kan 

passere. Ikke overskrid de lovlige 

hastighetsgrenser for landbruks traktorer. 

3. Bruk roterende varsellys når du kjorer på 

offentlig vei slik at du varsler om saktegående 

kjoretoy og mulig fare. 

4. Bruk nærlys når du moter andre ved kjoring i 

mørke. Sorg for at lysene er justert så de ikke 

blender andre veifarende. 

5. Reduser hastigheten for du skal svinge eller 

bremse. Bruk alltid begge bremsepedalene 

samtidig ved nodbremsing.Lås alltid bremsene 

sammen ved hurtig kjoring og kjaring etter 

offentlig vei slik at man er sikker på riktig bruk av 

tilhengerbremser, balansert bruk av traktorens 

bremser og bremser på alle fire hjul (kun 4WD 

traktorer) 

8. Sentraktoren i samme gir nedover bakkesom du 

ville benyttet oppover i samme stigning. La ikke 

traktoren stå i fri eller rulle av seg selv ! 

nedoverbakke. 

9. Et kjoretoy som taues, må haegne bremser hvis 

vekten overstiger vekten på traktoren som 

trekker. 

10. Bruk aldri differensial sperren når du svinger. Når 

den er innkoblet, vil den hindre traktoren i å 

svinge. 

11. Se alltid etter om det er klaring over deg. særlig 

ved transport av traktoren. Pass på hvor du 

kjorer, særlig ved vendeteigen, på veier, eller 

rundt trær og hindringer over deg. 

12. For å unngå å velte, kjor varsomt og vær ekstra 

forsiktig ved kjoring over ujamt terreng. kryssing 

av grofter eller skråninger og svinging ved 

skarpe hjorner. 

6. På firehjulsdrevne traktorer kobles alltid driften til 

forakselen inn ved bremsing med begge 

pedalene, slik at alle fire hjul bremses av. Eiere 

bor være klar over den store okningen i 

bremseeffekt dettegir med brems påalle fire hjul. 

7. Vær ytterst forsiktig og unngå hard oppbremsing 

når du trekker tung last ved hastighet på vei. 

13. Vær spesielt på vakt ved kjoring i bratte 

skråninger. 

14. Dersom traktoren sitter fast eller dekkene er 

frosset fast, må man rygge traktoren los så den 

ikke steiler.


BRUK AV TRAKTOREN 

1. Sett på håndbremsen, sett spaken for kraft 

uttaket i 'FRI', spaken for hydraulisk løft i 

senkestilling, spakene for utvendig hydraulikk i 

fristilling, før traktoren startes. 

2. Ikke start motoren eller bruk noen av 

betjeningene (uten de utvendige hydraulikk 

bryterne) mens du står ved siden av traktoren. 

Sitt alltid i setet når motoren skal startes eller 

betjeningene skal brukes. 

3. Ikke koble ut sikkerhets brytere (direktekobling) 

for transmisjon eller kraftuttak. Søk råd hos din 

forhandler hvissikkerhets bryterneikkefungerer. 

Startkabler må kun brukes på foreskrevet måte. 

Feilaktig bruk kan medfeire at traktoren kjører 

avsted 

8. Parker ikke traktoren i en bratt bakke. 

9. Førerhuset er laget for å gi maksimum 

beskyttelse mot støy i høyde med førerens arer 

og tilfredsstiller eller er bedre enn satte 

grenseverdier pa dette området. Imidlertid kan 

støyen (trykknivået) overstige 85 dB(A) når man 

arbeider mellom bygninger eller trange plasser 

med vinduene åpne. Derfor anbefales det at 

føreren bruker heirselvern under slike forhold. 

4. Pass på, så ikke man uforvarende kommer bort 

i girspakene når motoren går. Det kan feire til at 

traktoren kommer i bevegelse. 

5. Gå ikke av traktoren mens den er i bevegelse. 

6. Dersom powerstyringen eller motoren slutter å 

virke, må traktoren stoppes omgående da 

traktoren vil bli vanskeligere å styre. 

7. Slå av motoren og trekk til håndbremsen, senk 

tilkoblet redskap ned til bakken, koble ut PTO og 

stopp motoren feir du går av traktoren. 

10. La ikke traktormotoren gå inne i et rom uten at 

dette er godt ventilert. Eksosgassene er 

livsfarlige. 

11. Trekk bare fra trekkroken, trekkbommen eller 

trekkstengene i nedre stilling. Bruk bare en 

trekkbolt som låser seg på plass. Trekk fra 

bakakselen eller ett punkt over akselen kan fa 

traktoren til å steile.


12. Bruk alltid posisjons regulering når redskap BRUK AV KRAFTUlTAKET P.T.O. 

monteres eller når det skal transporteres. 

Kontroller at hydrauliske koblinger er skikkelig 1. Når man bruker utstyr drevet av krafluttaket, slå 

montert og at de vil koble seg ut sikkert i tilfelle av av motoren og la P.T.O. akslen stoppe helt fcir 

en ulykke med redskapet. 

man går av og kobler fra utstyret. 

13. Dersom traktoren får en tendenstil ålciflesegnår 2. Bruk ikke klær som sitter Icist når du bruker 

det er koblet på tung redskap bak, må det kraftuttaket eller er i nærheten av utstyr som 

monteres vekter foran eller på framhjulene. Ikke roterer. 

bruk en traktor som er for lett foran. 

3. Når du bruker stasjonært utstyr drevet av 

14. Slipp opp klcitsjpedalensakte når du skal kjcire ut krafluttaket, sett alltid på håndbremsen og legge 

av en greft, skråning eller opp en bratt bakke. 

blokker foran og bak bakhjulene. 

Pass på at utstyr og redskap er riktig montert og 

er godkjent for bruk med traktoren, ikke 

overbelaster traktoren og at det blir benyttet og 

vedlikeholdt i overensstemmelse med 

instruksjonene fra leverandør eller produsent av 

redskapet eller utstyret. 

Husk at hvis traktoren blir misbrukt eller brukt 

feilaktig, kan den være til fare for både fcireren og 

folk i nærheten. Ikke overbelast eller bruk 

montert utstyr som er usikkert eller ikkeerskikket 

til den spesielle oppgaven eller er dårlig 

vedlikeholdt 

17. Ikke gå fra redskap i løftet stilling når traktoren er 

stoppet eller den forlates. 

18. Ikke kjar utstyret nær åpen varme. 

19. Bruk alltid beskyttende maske når du arbeider 

med kjemikalier. Folg instruksjonen på 

beholderen. 

4. For å unngå skader, ikke rens. juster, løs opp 

eller vedlikehold utstyret mens traktorens motor 

går. 

5. Pass på at dekslet over krafl uttaket alltid er på 

plass og sett på hetten over akslen når den ikke 

er i bruk.


VEDLIKEHOLD AV TRAKTOREN 

innsprøytningspumpe. dyser eller andre deler av 

innsprøytningssytemet. Følges ikke disse 

reglene kan det føre til alvorlige personskader. 

Bruk ikke hendene til å kontrollere for lekkasje. 

Bruk et stykke papp eller papir når man leter etter 

lekkasjer. 

Stopp motoren og slipp ut alt trykk før du kobler 

slanger til eller fra. 

i. Kjølesystemetarbeider under trykk. Det erderfor 

farlig å ta av lokket på ekspansjonstanken mens 

motoren er varm. Vri alltid lokket sakte til første 

stopp før det tas helt av. Ta aldri av lokket på 

radiatoren før trykklokket på ekspansjonstanken 

er tatt av først. 

2. Ikke røyk når du fyller drivstoff. Hold alle typer av 

åpne flammer borte. 

3. Hold traktoren og utstyret i god stand, særlig 

bremser og styring, så det ikke er fare for 

kjørerens sikkerhet og slik at offentlige forskrifter 

overholdes. 

4. For å unngå brann og eksplosjon, må ikke åpen 

flamme komme nær batteriet eller kaldstart 

anordninger. Startkabler må bare brukes slik 

som foreskrevet slik at ikke gnister kan skape 

eksplosjon. 

5. Forsøk ikkeå reparere Air Conditioning systemet 

(hvor montert). Det er mulig å forfryse seg eller 

skade seg på annen måte av kjølemiddel som 

lekker ut. Det trengs spesialutstyr og 

instrumenter, så kontakt din forhandler. 

6. Stopp motoren før du utfører noe ettersyn på 

traktoren 

7. Diesel eller hydraulisk olje under trykk kan 

komme inn under huden og forårsake alvorlig 

skade. 

Trekk til alle forbindelser før du starter opp 

motoren eller setter trykk i rør og slanger. 

Får du sproytet væske inn under huden, søk 

straks lege for ikke å risikere koldbrann. 

8. Ikke utfør endringer selv eller la noen andre 

utføre endringer på traktoren, eller på noen 

komponenter eller funksjoner uten først å ha 

kontaktet forhandleren. 

9. Stadig kontakt med brukt motorolje kan i det 

lange løp medføre hudkreft. Unngådette og vask 

deg godt med såpe og vann. 

10. Hold utstyret rent og godt vedlikeholdt 

11. Ta vare på all væske, oljer og filtre som tas av 

traktoren og bli kvitt dette på en forsvarlig måte. 

12. Traktorhjul er meget tunge. Vær forsiktig ved 

håndtering og se etter at de ved lagring ikke kan 

velte og forårsake personskader. 

Personell som ikke har de rette kvalifikasjoner, 

må ikke ta ut eller forsøke på å justere en


DIESEL 

7. Sett alltid tanklokket sikkert tilbake på plass. 

1. Ikke under noen omstendigheter må bensin, sprit 8. Dersom det originale tanklokket er mistet, sett 

eller blandet brennstoff blandes med dieselen. kun på ett som er godkjent. Et ikke godkjent lokk 

Slike blandinger kan oke faren for brann eller kan være usikkert. 

eksplosjon. I en lukket beholder som f. eks. 

traktorens drivstofiiank, er slike blandinger mer 

eksplosiv enn ren bensin. Slike blandinger må 

g, ~~~k aldri drivstoff til rengioring. 

ikke benyttes. 

10. Pass på å kjøp inn passende mengde med 

drivstoff slik at det ikke blir igjen sommerdrivstoff 

2. Ta aldri av tanklokket mens motoren går eller er som brukes om vinteren. 

ekstra varm. 

SIKKERHETS FØRERHUS 

Din traktor er utstyrt med et sikkerhets forerhus som 

måvedlikeholdesog holdes i god stand. Vær forsiktig 

~- når du kjører gjennom dører eller arbeider under 

trange forhold med liten plass over deg. 

1. Bygg ikke om forerhuset, bor ikke i det eller 

forandre det på noen måte. Det er ulovlig og 

straffbart. 

2. Forsøk ikke å rette eller sveise i noen del av 

hovedramme eller festebeslag som er skadet. 

3. Man må ikke røke når man fyller drivstoff eller er Dette kan svekke konstruksjonen så det er fare 

i nærheten av drivstoff. Hold enhver åpen for sikkerheten. 

flamme borte. 

3. Fest ikke noen deler på hovedrammen eller 

4. Hold oye med fyllepistolen mens du fyller monter førerhuset med annet enn de 

drivstoff. 

foreskrevne bolter og muttere av høyverdig stål. 

5. Ikke fyll tanken helt full. men la det være plass til 4. Fest aldri kjetting eller tau til å trekke med, i 

utvidelse. 

forerhuset eller hovedrammen. 

6. Tork opp drivstoffsøl med en gang 5. Ta aldri noen unodig risiko selv om forerhuset gir 

den best mulige beskyttelse. 

OVERALT HVOR DU SER DElTE SYMBOLET A BEiYR DET 

FORSIKTIG! PASS PÅ! DET GJELDER DIN SIKKERHET!


KLEBEMERKER OM SIKKERHET 

Klebemerkene som er gjengitt på de påfolgende sider, ble sati på traktoren slik som vist på tegningene nedenfor. 

De er beregnet for deg og de som arbeider sammen med deg. Ta derfor denne instruksjonsboken med og gå rundt 

traktoren og noter deg hvor de står og deres betydning. Gå gjennom klebemerkene og instruksjonene sammen med 

forerne av maskinen. Hold klebemerkene rene og leselige. Dersom de blir skadet eller uleselige, bestill nye fra din 

forhandler.


Part No. 81871830 

1. Plassering: På venstre 

og høyre siden av radiatoren 

Hold hender og klær vekk fra 

remmer, vifie og alle roter^ 

ende deler når motoren går. 

Part No. 5194556 

2. Plassering: På høyre 

siden av radiatoren 

Advarsel! Kjølesystemet er 

under trykk. La det kjølne ned 

før lokket tas forsiktig av. Bruk 

en fille og skru lokket til det 

første trinnet og slipp trykket ut 

før lokket tas helt av. 

Pari No. 82001826 

3. Plassering: På den 

venstre dørpillaren inne i 

førerhuset 

Generell advarsel. Hvis man 

ikke følger anvisningene i 

denne instruksjonsboken, kan 

det føre til alvorlig personskade 

på føreren eller personer i 

nærheten. Les anvisningene 

på sidene 1-6 til 1-11 

Pari No. 83982553 

4. Plassering: Bak på begge 

bakskjermene (kun ved 

utvendig betjening av 

Hydraulikken) 

Gå ikke opp på redskapet eller 

stå mellom redskapet og 

traktoren når betjening av 

hydraulikken er koblet over til 

utvendig betjening eller PTO 

betjening.


A 

a !ih!! @ 

ATTENTION 

Slicld EY.> 

Eiplniva 08s 

C&anplol#r# 

Lxplor#un@ahr 

Rnlw.'elyivi 

Cunplm#li 

P~Ii9rn Pm,-, b, olm Gaio,.,plori"or 

b 

WARNING 

in an overturn hold on 

tighli" to steering wheel. 

Do no, aiiempi to jump 

out. 

ADVARSEL 

Ved valtning: Hold ,ar, 

i ranet spring ikle a,. 

WAARSCHUWING 

A15 de ,raklor kanlPII 

1 

spring er niel at. maar 

I 

budt Y stev1g vast aan 

hetsluur. 

VAROITUS 

Pida *!inni ohjausysr8ofr 

tramorin kaatuessa - ala 

WPp- 

ATTENTION 

I 

E" car de retournement 

d" Iracleur secramponer 

BU volant. Ne var lenier I 

de sauter. 

ACHTUNG 

wenn der !raklor kipp,. 

""bedingt am lenkrad 

feslhailen ""d nicht 

abspringen! 

ATTENZIONE 

~n caso di riballamenlo, 

tenerri raldamenle ai 

voiante renza tentarr di 

saltare luoridal poslo di 

gu'da. 

ADVARSEL 

"Old tast i rattet hvis 

,rakloren veller. Hopp 

I 

ikke av! 

I 

CUIDADO 

Se a unidade se voltar. 

sigure-se bem a0 

voiante. Nao tente sallar 

do tractor 

CUIDADO 

E" oaso de vueico 

suietese bien lurrle ai 

wlanle. no intente salbr 

1 

mrnlrhrr uimeid#n 

CoimririkiC 

4i,douinor#"r 

Sos booild 

"edon,.itnii,on 

S#enoA"w##s~"q 

"a


Pari No. 82030522 

10.Plassering: Høyre dørstolpe 

på innsiden av førerhuset 

Pass på! Les instruksjonsboken for 

du forsoker å taue 

* 

Part No. 82029751 

9. Plassering: Braken 

for 

hydraulisk 

akkumulator 

Pass på! Akkumulator for 

h~yt hydraulikklgasstrykk. 

Følg instruksjonene i 

verkstedhåndboken ved 

uttak eller reparasjoner. 

Pari No. 83946774 

11. Plassering: Kompressor for 

klimaanlegg (AC) 

Advarsel! Væske under trykk, 

ingen ledninger må kobles fra 

Pari No. 81871702 

12. Plassering: På høyre side av betjeningskonsollen 

Pass på! Bruk alltid gripehåndtakene når du går inn eller 

ut av forerhuset.


INTERNASJONALE SYMBOLER 

Som veiledning i bruk av traktoren er det benyttet forskjellige internasjonale tegn på instrumentene og 

betjeningsorganene. Disse tegnene er vist nedenfor sammen med forklaring på hva de betyr. 

ED 

Termostart n Radio Posisjons 

starthjelp regulering 

Lading 

Drivstoff w 

Automatisk 

stopper for 

motor 

Motor hastighet 

(omdr.min. x 100) 

Motortimer 

KAM 

Retningsviser 

al+ 

Aktivt 

minne 

Transmisjon 

i fri 

Krypegir 

Retningsviser 

- en tilhenger 

a20 Retningsviser 

- to tilhengere 

Vinduspusserl 

spyler frontrute 

Sakte eller 

lav 

Hurtig eller 

høy 

Markhastighet 

Vinduspusserl 

Oljetrykk P spyler bakrute 

Differensial 

på motor sperre 

Motorens kjølevannstemperatur 

Nivå på 

kjølevæske 

Traktorens 

kjørelys 

Fjernlys 

ZO/ Nærlys 

X 

Varmeapparat 

temperaturregulering 

Vifle 

Air Conditioning 

(klima-anlegg) 

a 

Tett lufifilter 

(B) Håndbrems 

k@) a ;&msevæske 

03 Arbeidslamper (G) A Tilhengerbrems 

Advarsel 

Nødblinklys 

Oljetemperatur 

bakaksel 

Oljetrykk i 

transmisjon 

Forhjulsdrift 

innkoblet 

Forhjulsdrift 

utkoblet 

Motstands 

regulering 

Strømutiak 

til utstyr 

Strømuttak 

til redskap 

% sluring 

Løftearm 

OPP (bak) 

Løftearm 

ned (bak) 

Løflearm 

grense (bak) 

Løftearm 

grense (front) 

Løftearm 

virker ikke 

Filter for 

hydraulikk og 

transmisjon 

Fjernsylinder 

k utstrukket 

! 4 Fjernsylinder 

sammentrukket 

Fjernsylinder i 

flytestiiling 

Stopplys 

Roterende 

varsellys tak 

Trinnløs 

variabel 

instruksjonsboken 

Horn 

l 

Advarsel! 

Etsende Står under trykk! Feil! (alternativt 

væske 4 symbol)


Traktorens støynivå i henhold til gjeldende E.E.C.direktiver: 

Traktorer med førerhus med fast frontrute 

og lydfelle p% luftfilteret 

Støy ved førerens øre 

Lukket (l) Åpen (2) 

Støy p% utsiden 

Modell Transmisjon Tillegg Il* Tillegg Il* Tillegg IV* 

TS100A Alle typer 70.0 dB(A) 76.0 dB(A) 79.0 dB(A) 

TS11 OA Alle typer 70.0 dB(A) 74.0 dB(A) 80.0 dB(A) 

TS11 SA Alle typer 73.0 dB(A) 77.0 dB(A) 83.0 dB(A) 



Traktorer med ROPS og kalesje 

og lydfelle p% luftfilteret 

Støy ved førerens ore 

Lukket (l) Åpen (2) 

Modell Transmisjon Tillegg Il* Tillegg Il* 

TS100A Alle typer nla 82.0 dB(A) 

TS11 OA Alle typer n/a 77.0 dB(A) 


TS125A Alle typer nla 79.0 ~B(A) 


Støy p% utsiden 

Tillegg IV* 

79.0 dB(A) 

79.0 dB(A) 

82.0 dB(A) 

80.0 dB(A) 

80.0 dB(A) 

* Testresultater i henhold til 7713111EEC Tillegg Il. 

Maksimalt støynivå ved førerens ore: 

1) Alle dorer og vinduer lukket, traktor uten belastning 

2) bakvindu og takluke åpen, traktor uten belastning. 

** Testresultater i henhold til 7411511EEC Tillegg VI.


Traktorens støynivå i henhold til gjeldende E.E.C.direktiver: 

Traktorer med førerhus og fast frontrute 

uten lydtelle på lufifilteret 


Lukket (1) Åpen P) 

Støy på utsiden 

Modell Transmisjon Tillegg Il* Tillegg Il* Tillegg IVn 

TS100A Alle typer 72.0 dB(A) 77.0 dB(A) 81 .O dB(A) 


TS115A Alle typer nia nla nla 



Traktorer med ROPS og kalesje 

uten lydfelle på luftfilteret 


Lukket ('1 Åpen P) 




TS115A Alle typer n!a 86.0 dB(A) 

TS 125A Alle typer nla 82.0 dB(A) 


Støy på utsiden 

Tillegg IVn 

82.0 dB(A) 

82.0 dB(A) 

85.0 dB(A) 

83.0 dB(A) 

83.0 dB(A) 

'Testresultater i henhold til 771311iEEC Tillegg Il. 

Maksimalt støynivå ved forerens ore: 

1) Alle dører og vinduer lukket, traktor uten belastning 

2) bakvindu og takluke åpen, traktor uten belastning.. 

" Testresultater i henhold til 741151iEEC Tillegg VI.


Traktorens st~ynivå i henhold til gjeldende E.E.C.direktiver: 

Traktorer med fererhus og hengslet frontrute 

uten lydfelle på luflfilteret 

Stey ved fererens are 

Lukket (1) Åpen (2) 

Stey på utsiden 

Modell Transmisjon Tillegg Il* Tillegg Il* Tillegg IV* 

TS100A Alle typer 74.0 dB(A) 77.0 dB(A) 81 .O dB(A) 

TSI IOA Alle typer 74.0 dB(A) 75.0 dB(A) 82.0 dB(A) 

TSl15A Alle typer nla nla nla 



Traktorer med fererhus og henglset frontrute 

med lydfelle på luflfilteret 

Lukket(') 

Stey ved forerens ore 

Apen 


TS100A Alle typer 72.0 dB(A) 76.0 dB(A) 

TSIIOA Alle typer 72.0 dB(A) 74.0 dB(A) 

TS115A Alle typer 75.0 dB(A) 77.0 dB(A) 

TS125A Alle typer 71 .O dB(A) 74.0 dB(A) 

TS135A Alle typer 71 .O dB(A) 74.0 dB(A) 

Stey på utsiden 

Tillegg IV* 

79.0 dB(A) 

80.0 dB(A) 

83.0 dB(A) 

82.0 dB(A) 

82.0 dB(A) 

'Testresultater i henhold til 7713111EEC Tillegg Il. 

Maksimalt støynivå ved førerens ore: 

1) Alle dører og vinduer lukket. traktor uten belastning 

2) bakvindu og takluke åpen. traktor uten belastning. 

* Testresultater i henhold til 741151lEEC Tillegg VI. 

Traktorene i denne instruksjonsboken har et støynivå i henhold til E.E.C. direktiv som følger:


NOTATER 

1-20

DEL 2 

BETJENINGER, INSTRUMENTER OG FUNKSJONER 

FØR DU STARTER OPP 

A PASS PA A 

Før du starter opp og bruker traktoren, studer 

vernereglene i del 1 av denne instruksjonsboken. 

Les denne delen grundig. Her finner du alle 

informasjoner om instrumenter, brytere og 

betjeningshendler på traktoren. Selv om du er en 

erfaren bruker fra far. må denne delen studeres 

grundig så du blir fortrolig med alle funksjonene og 

betjeningspakene på traktoren. 

Ikke start motoren eller forsok på å kjore eller bruke 

den for du er ferdig med denne delen, og fortroli 

med alle betjeningene og hvordan de skal brukes. l 

finne dette ut ener oppstarting kan være for sent. 

Dersom du er i tvil om noen funksjon, kontakt 

forhandleren. 

Traktorens innkjoringsperiode er spesielt viktig når 

man onsker en traktor med lang levetid og som er 

sikker og påiitelig slik målet til fabrikken var. 

Denne delen er delt opp i 10 områder slik som vist 

nedenfor. Når et bruksområde trenger innstilling og 

justeringer under arbeidet, er dette beskrevet i del 3 

- Bruk av traktoren. Instruksjoner for bruk av diverse 

ekstrautstyr er beskrevet i del 7. 

Behov for smoring og vedlikehold er beskrevet i del 

4. Spesifikasjoner finner du i del 8. 

Et stikkordsregister finnes bak i boken. 

PROGRAMMERING 

Traktoren har to minnefunksjoner for innstilling og 

lagring av data til styringselektronikken. Et 

minneområde lagrer alle midlertidige innstillinger 

som foretas under kjaring og disse lagres derener i 

hovedminnet når traktoren stoppes. Hvis du slår 

nakkelen hurtig avog på igjen kan det oppstå feil ved 

lagring av dataene. Hvis data skal lagres må man ta 

en pause på 5 sekunder før nøkkelen skrus på igjen 

mens dataene lagres i hovedminnet. 

Emne 

Side 

Forerhus 2-7 

Seter 2-24 

Håndbrems, gass og fotbetjeninger 2-28 

Instrumentkonsoll 2-30 

Analoge og analogidigitale instrumenter 2-35 

Bruk av girkassen 2-59 

Synchro Command girkasse 

(12 x 12) 

Dual Command girkasse 

(24 x 24) 

Electro Command girkasse 

(16 X 16 og 17 X 16) 

Differensialsperre 2-94 

Firehiulsdrifi 2-96

DEL 2 - BETJENINGER, INSTRUMENTER OG FUNKSJONER 

BETJENINGER I FØRERHUSET 

1 

Oversiktsbilde av spaker etc. - med fsrerhus

DEL 2 . BETJENINGER. INSTRUMENTER OG FUNKSJONER 

Oversiktsbilde Figur 1 

Sidenummer 

1 . Joystick spak ..................................................................... 3-34. 3-64 

2 . Håndgass .............................................................................. 

2-29 

3 . Girvelger 

12x12 Synchro Command girkasse ........................................................ 2-61 

24x24 DualCommandgirkacse ............................................................. 2-67 

16x16 (17x16) Electro Command girkasse .................................................... 2-i7 

4 . Betjening av hydraulikk 

Mekaniskregulert ....................................................................... 3-39 

Elektronisk motstandsregulert ............................................................ 3-45 

5 . Spaker for utvendig hydraulikk 


Elektro-Hydraulisk regulert ............................................................... 3-71 

6 . EDCpanel ............................................................................. 3-46 

7 . Bruk av kraftuttaket 

Front 3-31 

Bak ..................... ........... ........................................ 3-13 

8 . Kontakterforstrømuttak ................................................................. 2-19 

9 . Utvendig bryter (når montert) 

3-punktopphenget ................................................................ 3-44, 3-55 

Bakrekraftuttak ......................................................................... 3-29 

10 . Frigjøring av 

Løftekroken ........................................................................... 3-106 

Slepekrok ............................................................................. 3-104 

11 . Låsehåndtak for bakre vindu ............................................................... 2-9 

12 . Resirkuleringsfilter ...................................................................... 2-12 

13 . Betjening av klimaanlegg ................................................................. 2-11 

14 . Håndbrems ............................................................................ 2-28 

15.Instruktørsete .......................................................................... 2-18 

16. Setebetjeninger ......................................................................... 2-24 

17 . Kløtsj/finkjoringspedal ............................................................. 2-28, 2-82 

18 . Justering for rattstamme ................................................................. 2-31 

19 . Multifunksjonsbryter ..................................................................... 2-30 

20.Vendegirspak ................................................................ 2-62,2-68, 2-80 

21 . Håndtak for frontrute ..................................................................... 2-9 

22 . Instrumentpanel ........................................................................ 2-35 

23 . Forhøyede funksjonssymboler (når montert) ................................................ 2-51 

24 . Nokkel startbryter ........................................................................ 3-6 

25 . Vinduspusser/spyler betjening ............................................................ 2-34 

26 . Fotbrems .............................................................................. 2-29 

27 . Fotgass ................................................................................ 2-28


BETJENINGER UTEN FØRERHUS 

I 

I 

2 

Oversiktsbilde av spaker etc. - uten fererhus

DEL 2 . BETJENINGER. INSTRUMENTER OG FUNKSJONER 

Oversiktsbilde Figur 2 

Sidenummer 

1 . Joyslickspak ..................................................................... 3.34. 3.64 

2 . Håndgass .............................................................................. 2-29 

3 . Girvelger 

12x12 Synchro Command girkasse ........................................................ 2-61 

24x24 Duai Command girkasse ............................................................. 2-67 

16x16 (17x16) Electro Command girkasse .................................................... 2-77 

4 . Spaker for utvendig hydraulikk 


Elektro-Hydraulisk regulert ............................................................... 3-71 

5 . Betjening av hydraulikk 


Elektronisk motstandsreguleri ............................................................ 3-45 

6 . Bruk av kraituttaket 

Front .................................................................................. 3-31 

Bak ................................................................................... 3-13 

7 . Utvendig bryter (når montert) 

3-punktopphenget ................................................................ 3-44, 3-55 

Bakrekraituttak ......................................................................... 3-29 

8 . Frigjoring av 

Løitekroken ........................................................................... 3-106 

Slepekrok ............................................................................. 3-104 

9 . Justere setehoyde ...................................................................... 2-24 

10 . Håndbrems ............................................................................ 2-28 

11 . Spak for krypegir (12x12 girkasse) ........................................................ 2-62 

12. Setebetjeninger ......................................................................... 2-24 

13 . Klotsj/finkjoringspedal ................................................................... 2-28 

14 . Multifunksjonsbryter ..................................................................... 2-30 

15 . Vendegirspak ................................................................ 2-62, 2-68, 2-80 

16 . Justering av rattstarnme ................................................................. 2-31 

17.Instrurnentpanel ....................................................................... 2-35 

18 . Nokkel startbryter ........................................................................ 3-6 

19 . Fotbrems .............................................................................. 2-29 

20.Fotgass ................................................................................ 2-28


VELTEBØYLE (ROPS) (når montert) 

Veltebøylen kan slås ned for bruk under trange 

forhold. Figur 1 viser ROPS i normal oppslått stilling. 

I oppslått stilling er den sikret med med to låsebolter 

(1). 

Figur 2 viser når ROPS er foldet sammen. 

ROPS m& vedlikeholdes så den kan funksjonere og 

vær pålitelig. 

MERK: Ikke forsok å slå sammen velteboylen hvIs 

det er montert et presenn~ngtak over. 

A ADVARSEL A 

Når traktoren brukes uforsvarlig, kan den velte. 

Veltebøylen må derfor bare slås sammen når det er 

behov fordi høyden er begrenset. Når den er 

sammenslått, gir den ingen beskyttelse. Sett alltid 

veltebøylen sammen straks behovet for lav høyde er 

opphørt. Bruk alltid setebelte når veltebaylen er 

oppe på plass. Setebelte redder liv når det er i bruk. 

Bruk ikkesetebelter når veltebøylen er sammenslått. 

Veltebaylen foldes sammen til lav høyde ved å ta 

bort Iåsetappen (2) fra begge sidene av baylen. Senk 

den øvre delen (1) bakover og lås den med 

Iåsebolten i nedre hullet slik som vist. Sikre 

Iåsebolten med selepinnene. 

A ADVARSEL A 

Fest ikke kjettinger eller tau til veltebøylen for å 

trekke da dette kan få traktoren til å tippe bakover. 

Fest alltid draget i trekk-kroken. Vær forsiktig når du 

kjører gjennom døråpninger eller under lave 

passeringer. Vær sikker på at det er tilstrekkelig 

klaring for veltebøylen. Om nødvendig deles 

veltebøylen.


MERK: Betjeningene på traktorer uten forerhus er 

fra instrument konsollen og nedover, svært like til de 

med f~rerh~s. Selv om traktoren ikke har et f~rerhus, 

må teksten nedenfor leses for å forstå funksjonen og 

bruken av betjeningene. 

Introduksjon 

Farerhuset er konstruert med tanke på farerkomfort 

og enkelhet. På innsiden er veggene. taket og gulvet 

isolerte for å redusere stayen til et minimum. 

To brede darer gir god adgang fra begge sider og det 

er gode gripehåndtak og sklisikre fottrinn. Darene og 

bakvindu har gassdempere som holder dem i helt åpen 

stilling. I tillegg kan vinduene holdes delvis åpne for 

bedre utlufting under kjøring. 

Standard farerhus har frisklufts 

varmeapparavdefroster, solskjerm. farget glass. 

sidevinduer til å åpne, takluke, innvendig belysning, 

sigaretienner, askebeger, oppbevaringsrom, 

innvendigelutvendige speiler og et utvalg av 

behagelige seter. 

Alternativt utstyr er Air Conditioning, radio. 

vinduspusserlspyler på bakruten, frontrute til å åpne og 

forlengbare utvendige speiler. 

Utvendige dsrhåndtak 

Hver dør har et utvendig dorhåndtak med en 

trykk-knapp (1). Doren kan låses fra utsiden med 

nakkelen som falger med.


Innvendige derhåndtak 

Døren åpnes fra innsiden ved å klemme opp klanen 

(2) på undersiden av holderen (1). Bruk håndtaket til 

å trykke døren utover. 

Inn- og utstigning av fererhuset 

Når det er mulig, bør farerhuset entres fra venstre 

side. 

A ADVARSEL A 

Når man entrer førerhuset fra høyre siden, må man 

ikke gripe fatt i girspakene. Bruk kun 

gripehåndtakene som sitter på dør og ramme. 

Man entrer førerhuset når døren er åpnet. Sett en fot 

i det laveste trinnet og bruke gripehåndtakene for å 

komme inn og sette seg i setet. Lukk døren, sitt ned 

og fest setebelte hvis det er montert. 

For å komme ut, løs opp setebelte og lukk opp døren, 

ta tak i håndtakene og gå baklengs ut av døren ved 

bruk av trinn og håndtakene.


Bakvinduet 

Bakvinduet kan stenges i helt lukket, delvis åpen og 

helt åpen stilling. 

For ååpnevinduet, Iøites håndtaket (1) opp i loddrett 

stilling. La vinduet åpne seg litt og fest det litt åpent 

med tappen i sporet (2). Alternativt la vinduet svinge 

helt til åpen stilling ved hjelp av de to gassdemperne. 

VIKTIG: Ha kontroll på vinduet når det åpner seg 

helt. Ikke la det svinge seg ut fritt. 

For å lukke vinduet, bruk håndtakene og trykk 

låsehåndtaket ned for å Iåse vinduet fast. 

Åpning av frontruten (når montert) 

Frontruten kan også lukkes helt eller åpnes i en 

delvis åpen stilling eller vær helt oppe. 

VIKTIG: Ha kontroll på vinduet når det åpner seg 

helt. Ikke la det svinge seg ut fritt. 

For å lukke vinduet, trekk i begge håndtakene 

samtidig. Trykk låsehåndtakene ned for å Iåse 

vinduet fast.


Takluke 

Takluken gir utsikt til å kunne se skuffen på en laster 

eller lignende i loftet stilling. Dekslet kan skyve frem 

og tilbake for å redusere sollyset eller stenges helt 

om ønskelig. 

For ekstraventilasjon kan takluken justeres til en av 

tre stillinger. Grip håndtakene (1) og trykk opp i 

forkant eller bakkant for å få rett vinkel på luken. 

Alternativt et trykk opp i senter på håndtakene vil få 

luken til åpne seg helt. 

For å lukke takluken, ta med begge hendene og 

trekk luken ned. Fjæringen på hendlene gjeir at luken 

holdes nede i lukket stilling. 

Solskjerm 

Trekk ned solskjermen (1) ned for å beskytte oynene 

mot sollyset. Skjermen vil bli stående i den onskede 

stillingen. Løft skjermen opp og den går tilbake.


Innvendig belysning 

Den innvendige belysningen (2) har tre stillinger. 

Trykk ned i forkant og lyset vil bli stående på, trykk 

ned bak og lyset vil tennes når en av dorene åpnes. 

Lyset (l) virker sammen med den innvendige 

belysningen. Lyset vil lyse ned på døråpningen når 

dorene er åpne. 

Når bryteren er i midtstilling, vil lampen være av 

uansett dorenes stilling. 

Konsoll lys 

Lyset (1) gir ett behagelig rødt lys på girspakene og 

hydraulikk konsollen. Det er ingen bryter, men lyset 

tennes når traktorens lys settes på. Et lys nr to på 

venstre side av forerhuset vil belyse drikkeholderen 

og oppbevaringsrommet. 

Regulering av varmeapparatet. 

Drei bryteren (2) med urviseren for å øke 

temperaturen på luften fra varmeapparatet. Drei helt 

mot urviseren for ikke å få oppvarmet luft fra 

luftdysene. 

Regulering av viften 

Varmeapparatet (og klimaanlegget når montert) har 

en firetrinns motor. Drei bryteren (1) til forste trinn for 

sakte hastighet. Drei videre for å øke hastigheten. 

Når vinduene er lukket, kan viften benyttes til å få 14 

overtrykk i forerhuset for å holde stov ute. Hvis 

lufifilterne får riktig vedlikehold, oppnås maksimum 

trykk og minimum støvinntrengning medviRen påfull 

hastighet.


Resirkulering av lutten 

Ventiiasjon i forerhuset har tre filtere, to til luft utenfra 

og ett for resirkulering (2) av luften i forerhuset. Flytt 

glidedekslet (1) helt til høyre for maksimum 

resirkulering 

A ADVARSEL A 

Forerhusets luitfilter er beregnet til å fjerne støv fra 

luften, men holder ikke kjemiske damper borte. Når 

det gjelder vern mot farlige kjemikalier. må manfølge 

forskriftene fra kjemikalie produsenten. 

15 

Luiiiilterne i forerhuset 

Når man bruker kjemiske midler mot skadedyr, må 

begge filterne for utvendig luft (1) og det interne 

filteret skiftes ut med de spesielle kjemiske filterne 

levert sammen med traktoren. 

A ADVARSEL A 

Utsettes man i lengre perioder for kjemiske midler 

mot skadedyr, kan det gi personskade eller død. 

Bruk bare originale New Holland filterelementer når 

filtrene skal skiftes. Når man kaster brukte 

filterelementer, nå man folge lokale lovregler for 

dette. 

Sikkerhetsregler 

Selv om det er mulig å lage trykk inne i førerhuset for 

å redusere muligheten for kjemiske damper i å 

komme inn, skal man hele tiden folge de 

sikkerhetsforskrifter produsenten anbefaler. 

Beskyttelsesklær som brukes ved fylling av 

sprøytemidler eller justeringsarbeider på utstyr, skal 

tas av og lagres forskriftsmessig før man går inn i 

forerhuset igjen. 

For å hindre at det bygger seg opp med kjemiske 

stoffer inne i førerhuset, skal innvendig trim og gulvet 

torkes av regelmessig med en fuktig klut.


Måler for overtrykk i førerhuset (når montert) 

Som en beskyttelse mot at kjemiske damper skal 

komme inn i førerhuset under cproyting, kan viiten 

brukes sammen med filtre for kjemisk beskyttelsefor 

åfå overtrykk inne i førerhuset, Forå overvåke dette 

trykket, er det montert en måler inne i førerhuset. 

Overtrykk i førerhuset 

For å oppnå overtrykk i førerhuset, lukk alle dører og 

vinduer og sett viften på maksimum. Følg med på 

måleren for overtrykk og når den nedre enden (1) på 

den gule indikatoren sentrerer seg i det grønnefeltet, 

justeres vifiehastigheten slik at denne avlesningen 

holdes. Dersom den gule indikatoren kommer inn i 

det røde feltet. økes viitehastigheten. 


Hvis den nedre kanten på den gule indikatoren under 

sprøytearbeidet kommer inn i den røde feltet, utf~r 

kontrollene nedenfor og følg anvisningen om sikker 

fremgangsmåte fra produsenten av kjemikaliene. 

ISE36236 

kw? 

1 

-:=> - -- 

17 

Når vifien slås av, skal den gule indikatoren flytteseg 

til det røde feltet. Dersom måleren ikke registrerer 

riktig, skal måleren skiftes ut før man bruker 

sprøyteutstyr. 

Dersom vifien ikke er i stand til å gi riktig trykk i 

førerhuset, må følgende kontrolleres for å finne 

årsaken. 

1. Kontroller vifien på maksimum hastighet. 

2. Se etter at dører og vinduer er helt stengt. 

3. Kontroller filterne for lufi utenfra om de er 

blokkerte eller begrenset luitgjennomgang. 

4. Kontroller alle pakninger til dører og vinduer for 

skade. 

5. Kontroller tetninger rundt ledd og spaker for 

skade. 

Dersom etter alle disse kontrollene, førerhuset 

fremdeles ikke kan opprettholde trykket, kontakt din 

forhandler


Dreibare lufiventiler 

Stillbare ventiler er fordelt rundt om i førerhuset og 

stilles for å lede varm eller kald luft. Ventilene er 

plassert på hver side av førersetet og på 

instrumentkonsollen. Hver ventil kan justeres hver 

for seg (når viftemotoren går) til å lede luft til 

sidevinduene eller til føreren. De toventilene på øvre 

del av instrumentkonsollen kan justeres til å fjerne 

dugg på frontruten. 

For å åpne ventilene (1) på hver side av 

instrumentkonsollen, press på den ene siden av 

lokket og vri det for dirigering av luftstrammen dit du 

onsker. 

På de rektangulære ventilene løftes tappen for å 

justere luftstrammen din man ønsker. 

Temperatur kontroll for Air Condition 

(når montert) 

Trykk på bryteren (3) for å sette igang kompressoren 

og senke temperaturen inne i førerhuset. Air 

Condition vil kun fungere når vifte bryteren (1) står 

DA. 

VIKTIG: Air Conditioning systemet bruker R134A 

kjolemiddel. &tie må ikke blandes med andre typer 

kjolemidler. 

Temperaturen i førerhuset kan kjøles hurtig ned hvis 

viften settes på maksimum hastighet og 

varmereguleringen helt av. Når luften er passe 

avkjølt, juster viften til den ønskede temperatur. 

Vinduer og dører skal holdes lukket. 

Under visse forhold kan det være gunstig å bruke 

både varmeapparat og Air Condition samtidig ved 

f.eks. å fjerne dugg på frontruten og sidevindueneen 

kald morgen. (Air Condition systemet vil også fjerne 

fuktighet i luften). Kjør til motoren får normal 

arbeidstemperatur og sett temperatur reguleringen 

(2) og viften (1) på maksimum (helt med urviseren). 

Sen på Air Condition (3) og juster retningen på 

luftstrømmen med ventilene.


Når vinduene er klare, slå av temperatur 

reguleringen for Air Conditioning systemet og juster 

varmeapparatet til Qnsket temperatur. 

MERK: På sommeren når varmeapparatet ikke 

lenger benyttes, steng avkranen (1) bakpå motoren. 

VIKTIG: Kjør motoren på tomgang i minst 3 minutter 

etter at Air Conditioning systemet er slått på, hvis 

systemet ikke har blitt brukt i løpet av de siste 30 

dager. 

VIKTIG: Air Condition anlegget skal alltid slås av når 

man ikke bruker det. For full utnyttelse av anlegget, 

må luftfilterne ha regelmessig ettersyn. Se del 4. 

A ADVARSEL A 

Kj~lemidlet i Air Condition anlegget har et kokepunkt 

på -12" C. 

Ingen del av anlegget må utsettes for dlrekte 

flamme eller forsterk varme på grunn av faren for 

brann eller eksplosjon. 

Ingen del av anlegget må koples fra eller 

demonteres. Kjølemiddel som slipper ut vil 

forårsake forfrysninger. Å slippe kjølemiddel 

direkte ut i luften, er forbudt i mange land. 

Får man kjølemiddel på huden må del behandles 

som en forfrysning. Varm stedet med hånden 

eller med lunket vann på 32 - 38" C. Dekk 

skaden med løs forbinding for å beskytte og 

hindre infeksjon. Søk lege straks. 

Får man klolemiddel i øynene må man straks 

vaske med rent kaldt vann i minst 5 minutter. 

Søk lege straks. 

MERK: Det er normalt at Air Conditioning anlegget 

fjerner vann fra luften. Det går derfor drenerings 

slanger fra anlegget til et punkt under førerhuset. Det 

er ingen grunn til bekymring om det kommer en 

vanndam under drenerings slangene når motoren 

har stoppet.


RadioIkasetVCD spiller (når montert) 

Det er lagt opp ledninger i forerhuset og det er 

montert to hoyttalere for senere montering av 

radio(fire hnytalere kan monteres som ekstra utstyr 

av forhandleren). En selvsokende AMIFM stereo 

radiolkasett eller radio1CD spiller (1) er tilgjengelig 

som ekstra utstyr fra fabrikken eller kan monteres av 

forhandleren. Egen veiledning for bruken vil bli levert 

sammen med radioen. 

MERK: Radioen v11 bare virke når nokkelstart 

bryteren står på eller i stilling for utstyr. 

A ADVARSEL A 

Sørg for at antennen plasseres slik at den ikke kan 

komme i kontakt med strømførende ledninger over 

traktoren. 

Sigarettenner 

Trykk tenneren (1) helt inn for aktivisering. Når det 

elektriske elementet har fått riktig temperatur, vil den 

sprette ut klar til bruk. 

22


Bryterpanel for arbeidslys og roterende 

varsellys 

MERK: Arbeidslysene vil bare virke når traktorens 

lys er på. 

Bryterne sitter på et bryterpanel i takkonsollen (1). 

Det er individuelle brytere for arbeidslysene foran og 

bak og det roterende varsellyset (se delen for 

tilbehor). Ved et trykk på bryteren tennes lyset og ved 

et nytt trykk slukker det igjen. 

Når nokkelstart står på, er bryterne innvendig 

opplyst. Ved aktivering av bryteren vil symbolet lyse 

sterkere. 

MERK: Ikke juster arbeidslys som sitter på 

skjermene til å peke rett ned. Varmen som oppstår 

vil gi så mye varme at plastikkhuset på lampen kan 

ta skade. 

Kontakter for roterende varsellys 

To stromkontakter for roterende varsellys sitter på 

hver side bak o& forerhuset.


Oppbevaringsboks 

En oppbevaringsboks med hengslet lokk (1) er 

montert i bakre venstre hj~rne på farerhuset. Laft 

opp lokket for å komme til. 

Ett brett (2) med rom for kopp etc. er montert bak 

oppbevaringsboksen. 

Sete for instruktør 


Et sammenleggbart instruktorsete er tilgjengelig der 

lokale forskrifter tillater det. For å sette opp 

seteryggen, laft opp spaken (1) for å frigjare 

mekanismen og rette opp ryggstaet. Når det ikke er 

behov, fold ryggen ned for å kunne benytte 

drikkeholderne. 

A ADVARSEL A 

Bruk alltid setebeltene når det er montert farerhus 

eller ROPS. Dersom traktoren ikke har forerhus eller 

ROPS skal ikke setebeltet brukes. 

VIKTIG: Det sammenleggbare setet er bare for 

trening og instruksjon av fnreren og skal ikke brukes 

for å ta med en passasjer. Man skal aldri frakte 

passasjerer i forerhuset.


Elektriske stramuttak 

Avhengig av traktorens spesifikasjoner er det en 

rekke uttak for streim. Disse er: 

1. 15 Amp skrukoblinger. Den rode er positiv og 

den svarte er negativ. 

2. 30 Amp ISOIJD redskapskontakt. Gir konstant 

strøm når neikkelstart bryteren er på. 

3. 7 polet DinllSO redskapskontakt (kun ved 

tilleggsutstyret Radar) gir folgende 

informasjoner: 

Tapp 1. Korrekt kjørehastighet (radarmålt). 

Tapp 2. Teoretisk kjørehastighet (målt på hjulet). 

Tapp 3. Hastighet på bakre kraftuttak. 

Tapp 4. Bakre 3-punktsoppheng, i arbeidlute av 

arbeid. 

Tapp 5. Ikke I bruk. 

Tapp 6. 5 amp strømuttak. 

Tapp 7. Felles jordkontakt. 

4. Sigarettenneristromuttak for mobiltelefon eller 

kiøleboks (når montert). 

5. 8 Amp enpolet strømuttak. Strøm når 

nokkelstart bryteren er på. 

VIKTIG: For at ikke skrukontaktene og tilkoplede 

ledninger skal ble ekstra varme når de belastes opp 

til maksimum, er det viktig å sorge for at 

kontaktpunktene er skikkelig tilskrudd for å hindre 

skade. Pass også på at ledninger som brukes har 

tilstrekkelig kvadrat og isolasjon og at riktige 

kontaktender brukes.

--------- 

- 

DEL 2 - BETJENINGER. INSTRUMENTER OG FUNKSJONER 

Standard stremuttak med syv tapper 

(untatt Nord Amerika) 

En standard tilhengerkontakt med 7 tapper (1) er 

montert på utsiden og bak på traktoren. Med 

referanse til uthevingen på bildet (sett fra kontakten) 

er tilkoblingene som følger: 

Tapp 

nr. 

l 

2. 

3. 

4. 

5. 

6. 

7. 

Farge på ledning 

GUI 

- 

Hvit 

Grønn 

Brun 

Rød 

Svart 

Krets 

Blinklys v. side 

Ikke i bruk 

Jord (gods) 

Blinklys h. side 

Parklys h. side 

Stopplys 

Parklys v. side 

Stremuttak med syv tapper 

(kun Nord Amerika) 

En standard SAE tilhengerkontakt med 7 tapper (l) 

er montert på utsiden og sentralt bak på traktoren for 

bruk av elektrisk utstyr på redskap og tilhengere. 

Med referanse til uthevingen på figuren (sett fra 

kontakten) er tilkoblingene som folger: 

Tapp 

nr. 

1. 

2. 

3. 

4. 

5. 

6. 

7. 

Farge på ledning 

Hvit 

Svart 

Gul 

Rod 

Grønn 

Brun 

- 

Krets 

Jording 

Sidelys h side 

Blinklys v side 

Stopplys 

Blinklys h. side 

Sidelys v. side 

Ikke i bruk 

Stremuttak med fire tapper (alle land) 

En kontakt med fire tapper og 40 amp (1) er montert 

på alle traktorer med førerhus. (Se del 7 for 

ledningstilkobling). 

- ~ 

~~. 

'.. 

MERK: Kontakten med fire tapper gir opp til 40 amp 

strom. Vær imidlertid oppmerksom på at også 

skrukontaktene (4) Figur27 er koblet over den 

- p ---- ~~~~ 

samme 40 amp sikringen. Det kombinerte 

------ -------- --- 

stromuttaket over disse to punktene er derfor 

begrenset til 40 amp. 

EEEmiB 

32


Montering av redskapsmonitor 

For montering av redskapsmonitor er det to 

muligheter: 

For SAE standard er det to bolter (l), beskyttet med 

plastikk deksler, festet på den bakre 'C' stolpen på 

hoyre siden. 

En alternativ plassering (1) er montering på flaten til 

hoyre dorstolpe. 

33 

En alternativ monitor montering (1) er mulig på den 

indre siden av den hoyre 'A' stolpen.


Plassering av ledningsnettet 

For at ledningene til monitoren kan plasseres på en 

hendig måte ut til redskapet, er det en liten åpning i 

platen på hver side av den nedre bakre 

vindusrammen. Ved å lage en liten innskjæring i 

gummien (l),kan kabler eller ledninger lett legges 

gjennom platen. 

Bruk av mobiltelefon 

På venstre dørstolpe er det en brakett (1) beregnet 

til mobiltelefon. Stramuttak fra sigarettenneren 

ovenfor. 

RENGJØRING AV INTERIØRET I FØRERHUSET 

Når det er behov, må den bløte trimmen i førerhuset 

rengjares. Dypp en fille i varmt såpevann og vri ut så 

mye vann som mulig far den brukes til rengjaringen. 

Gummimatten er laget slik at vann kan renne ut av 

de åpne dørene. Vask forsiktig og la vann renne over 

gummimatten og la det tørke naturlig. Unngå å få 

vann under gummimatten. 

MERK: Når man bruker kjemiske spr~ytemidler, skal 

man gj~re rent interimet i f~rerhuset oftere for å 

hindre at kjemiske rester samler seg.


Rengj~ring og vedlikehold av karroseriet 

Dype skrammer i lakken som blottlegger bart metall 

må behandles på folgende måte: 

- Rub over skadestedet med fint slipepapir. 

- Legg på en grunning. 

- La torke og puss ned en gang til for å gjare klar 

til lakkering. 

- Påfor lakk. Det gir best resultat når man påfarer 

lakken i flere tynne strok i stedet for et tykt. Lakk 

og grunning får hos din lokale forhandler. 

- Poler hele overflaten når lakken har torket 

Vanligvis kreves ikke noe annet vedlikehold enn 

normal rengjaring. Hyppighetenavhenger av hvor og 

hvordan traktoren brukes. I områder med mye 

nedfall fra lufta og i kystnære områder med mye salt 

bor man vaske oftere. Dersom traktoren brukes i 

områder med direkte nedfall og forurensing av 

organiske eller kjemiske stoffer må den vaskes 

umiddelbart etterpå. Bruk vann med lavt trykk. Vask 

ned med en blanding av vann og egnet 

rengjoringsmiddel. Skyll av og tmk. 

Unngå å vaske når traktoren er varm eller står i sola. 

Da bevares glansen i lakken bedre.Poler traktoren 

regelmessig med silikonvoks for å beskytte lakken. 

Dersom lakken begynner å bli matt eller slitt er 

poleringen svært viktig for å opprettholde lakkens 

glans og levetid. 

MERK: Dersom traktoren brukes i områdermedmye 

st~v må man være spesielt n0ye med renhold rundt 

radiator, motor og eksosanlegg for å unngå 

overoppheting og brann.


SETER 

Setet som er montert i din traktor har mange 

muligheter for justeringer. For du tar traktoren i bruk, 

er det viktig at du velger den mest komfortable 

stillingen. Se teksien nedenfor med tilhørende 

illustrasjoner og finn ut hvilket sete som er montert i 

din traktor. 

Setene som er vist har vektindikator i kg 

Standard mekanisk sete (traktorer uten 

f~rerhus) 

Seteheiyden justeres i fire stillinger. Ett 

frigjeringshåndtak (1) sitter i senter bak på 

seteryggen. Loft håndtaket med en hånd og leift eller 

senk setet med den andre. Setet vil Iåse seg i valgt 

heiyde når håndtaket slippes. 

Fjæringen justeres ved hjelp av en sammenleggbar 

sveiv (1) Figur 39, i forkant av seterammen. Sitt i 

setet og drei på sveiven til riktig vekt kommer fram i 

vinduet (2). 

Spaken (3) betjener bevegelsen fram og tilbake. Lofi 

spaken og flytt setet forover eller bakover etter 

behov. Når spaken slippes vil setet Iåse seg i valgt 

stilling. 

Armhvilerne kan Ieiftes til loddrett stilling om de ikke 

einskes.


Deluxe sete med lufttjæring 

(kun traktorer med tørerhus) 

Deluxe setet har avfjæring med trykkluft som 

justeres elektrisk. Sitt i setet og hold spaken (2) nede 

til setet er helt senket. 

-.- ,., ! 

Videre justering av setet gjares med startnøkkel på. 

Sitt i setet loft og hold opp spaken (2). En servornotor 

vil lofte setetog justere stivheten. Når armen slippes, 

vil setet automatisk justere seg til din vekt og stoppe 

når optimal kjarekomfort er nådd. For videre 

justering av hoyden, hold spaken opp eller ned for å 

BREllh(lB 

lofie eller senke setet. Når spaken slippes, vil setet 40 

stoppe i onsket stilling. 

Denne innstillingen vil bibeholdes hver gang 

startbryteren settes på eller til innstillingen justeres 

om. 

Seteryggen kan vippes for å tilpasses føreren. Løft 

armen (1) på venstre siden av seteramrnen og juster 

helningen på seteryggen. Rvggen vil låse seg igjen 

når armen slippes. 

Det er fem stillinger for avdemping av setet. Hopp 

opp og ned i setet mens man dreier på knappen (3) 

fra helt bakover (hardt) til helt forover (mykt). Riktig 

justering av fjæring, høyde og avdempning, vil gi 

optimal kjorekomfort. 

Setet har en begrenset bevegelse fremover eller 

tilbake (flytestilling) av en fjær, når knappen (4) 

dreies såden peker bakover. Dreies knappen såden 

peker fremover vil setet låses. 

For lettere å kunne følge med redskap montert bak 

på traktoren, kan setet dreies til venstre eller hoyre. 

Loft spaken (5) og drei setet etter onske. Fra 

stillingen rett frem er det to stillinger til høyre og en 

til venstre. Slipp spaken så låser setet seg igjen.


Setet justeres forover eller bakover etter behov ved j ..-- .-----g! 

å løfte spaken (6). Når spaken slippes, vil setet Iåse 

seg igjen. 

For optimal kjørekomfort, kan seteputen justeres i 

høyde og frem og tilbake. 

For å flytte seteputen fremover, trekk opp håndtaket 

(8), og grip seteputen og flytt den til ønsket stilling. 

Slipp håndtaket for å låse den igjen. ._ 

.~ 

i 

--- 

--~!!L-~ 

For å justere høyden, løft håndtaket (7) og løft eller 

senk fronten på seteputen. Slipp håndtaket og 

seteputen er låst. Justeringen av seteputen gjøres 41 

lettest når føreren ikke sitter i setet. 

Justeringen (9) på undersiden av begge armhvilerne 

kan dreies for justering av vinkelen på armhvileren. 

Drei med uwiseren for å løfte fronten på armhvileren 

og mot urviseren for å senke. Begge armhvilerne kan 

løftes opp loddrett om nødvendig. 

Seteryggen har en innebygget korsryggstøtte som 

justeres med hjulet (10) på venstre siden av 

seteryggen. Drei hjulet med uwiseren for å øke 

stotten og motsatt for å redusere. 

For å justere hoyden på øvre ryggstøtte på toppen 

av seteryggen, ta tak støtten og løft og senk etter 

behov. Støtten har en rekke stillinger og låser seg i 42 

disse. Trekk støtten sakte til du hører ett klikk Og 

støtten vil stå i denne stillingen. 

Det er et oppbevaringsrom bak på seteryggen.


SETEBELTER OG VARSLING 


A ADVARSEL A 

Bruk alltid setebeltene når det er montert i 

førerhuset. Bruk ikke setebelter hvis traktoren ikke 

har førerhus eller veltebøyle. 

Setebeltene festes ved å trekke beltet ut av rullen og 

sene spennen (1) i Iåsen (2) tildet høres et 'klikk'som 

tegn på at det er festet. Trykk på den røde knappen 

(3) og ta ut spennen fra låsen. 

Varsler for bruk av beltet er montert under setet og 

varsler også med lyd om føreren forlater setet med 

PTO innkoblet. 

RENGJØRING AV SETE OG SETEBELTE 

Beltet kan rengjøres med en svamp og rent 

såpevann. Bruk ikke I@sningsmidler, blekemidler 

eller fargestoff da slike kjemikalier kan skade beltet. 

Bytt ut beltet når det viser tegn til frynser, skade eller 

vanlig slitasje. 

Bruk ikke løsemidler for å rense setet. Bruk bare 

varmt vann med liit vaskemiddel i eller et kjent merke 

for rensing av setetrekk i biler.


HANDBREMS, GASS OG FOTPEDALER 

Håndbrems 

En vanlig håndbremsarm er montert til venstre for 

kjorerens sete. 

For å sette på håndbremsen, trekk armen opp. Et 

varsellys vil lyse på instrumentpanelet når 

håndbremsen er satt på. For å Iosne opp igjen, trekk 

litt til og trykk på knotten (1) i enden og senk armen 

helt ned. 

VIKTIG: Se etter at håndbremsen er helt av før 

kjøringen starter. 

Kliitsjlfinkjeringspedal 

Når man trykker klotsipedalen (1) helt ned, kobles 

driften mellom transmisjon og motor ut. Bruk 

klotsjpedalen til en myk start når man begynner å 

kjore. Se 'TRANSMISJON' senere i denne delen for 

flere detaljer. 

MERK: Bruk ikke kløtsjpedalen som fothviler. 

Fotgass 

Fotgassen (1) kan brukes uavhengig av håndgassen 

for å regulere hastigheten på traktoren. Det 

anbefales å bruke fotgassen ved kloring på offentlig 

vei. 

MERK: Når fotgassen slippes, vil motorhastigheten 

reduseres til det som er innstilt med håndgassen. 

Når fotgassen skal brukes, må derfor håndgassen 

settes til minimum hastighet (helt tilbake).


Håndgassen (1) kan brukes uavhengig av fotgassen 

for justere hastigheten på traktoren. Flyttes gassen 

fremover. oker motorhastigheten. 

VIKTIG: Trekk alltid håndgassen tilbake til 

torngangstilling når du bruker fotgassen ved kjoring 

etter landeve~en. 

Fotbremsene 

Bremsene betjenes med to fotpedaler (1) og (2). De 

kan brukes hver for seg for å ta krappe svinger i 

trange områder eller låses sammen for normal 

bremsing. Når delte bremser ikke er nodvendig, 

sorg for å Iåse pedalene sammen for å få normal 

bremsefunksjon. 

A ADVARSEL A 

På firehjulsdrevne traktorer vil driften til forakselen 

automatisk kobles inn når bremsene brukes i 

hastighet over 8.5 km, slik at man får bremsevirkning 

på alle fire hjul. Eiere må være oppmerksom på 

hvilken stor bremse-effekt dette gir. Vær derfor 

forsiktig ved kraftige oppbremsninger. 

VIKTIG: De hydrauliske tilhengerbremsene vil bare 

virke når begge pedalene brukes. 

Vegdirektoratet i Norge krever at traktorer registrert 

for kjoring i 50 km på offentlig veg kun skal ha en 

bremsepedal. Låsebolten (1) på bildet kan derfor 

være byttet ut med en fast bolt, del nr 82032746 og 

fjær, del nr 82032745. Den originale bolten på bildet 

folger med i traktorens utstyrspose. En permanent 

plate over begge pedalene kan også være montert 

som et alternativ. 

A ADVARSEL A 

For din egen sikkerhet, lås alltid bremsepedalene 

sammen når du kjorer i transport eller når en 

tilhenger med hydraulisk avbremsning er tilkoplet. 

For å Iåse bremsenesammen, stikkes låsen (l), over 

inn i den hoyre pedalen og drei haken over på den 

venstre pedalen slik, som vist.


INSTRUMENT KONSOLL 

Den folgende tekst beskriver bruken av de 

forskjellige brytere etc. montert på instrument 

panelet eller rattstammen. 

Bryter med mange funksjoner (multibryter) 

Multibryteren er montert på venstre siden av 

rattstammen. Bryteren betjener traktorlysene, 

hornet og retningslysene. 

Enden på multibryteren kan rotere. Med referanse til 

Figur 50, drei bryteren fra deg til første stillingen (1) 

for å sette på traktorens sidelys og instrumentlys. 

Roter videre til neste stilling (2) for % sette på 

hovedlysene. 

Når hovedlysene er på, trykk bryteren ned til stilling 

3 for skifting til fjernlys. Trekk spaken til deg, stilling 

4, for å skifte tilbake til nærlys. Når fjernlyset er på, 

vil det lyse en blå indikatorlampe på 

instrumentbordet. 

Når hovedlysene er av, trekk spaken opp til deg, 

stilling 5, mot fjærtrykket for å blinke med 

hovedlysene (lyshornet). Spaken går automatisk 

tilbake til senterstillingen når den slippes. 

Når du skal bruke retningslyset til hoyre. flytt spaken 

opp til stilling 6, stilling 7 vil aktivisere venstre siden. 

Varsellysene for blinklyset på instrumentpanelet vil 

også blinke når retningslysene brukes. En lydvarsler 

vil høres hvis ikke retningslyset er slått av etter 20 

sekunder. 

MERK: Retningslysene vil bare virke når 

startnakkelen er på. 

Trykk på enden av bryteren, stilling8. når hornet skal 

brukes. 

51 

Bryter for nnrdblink lys 

Trykk på den venstre siden av bryteren (l) for å Sette 

på alle blinklysene. Bryteren vil blinke samtidig med 

blinklysene.


Justering av rattstammen 

Rattstammen på din traktor kan vippes og Iofies opp 

eller ned. Trekk opp enden av spaken (2) (til deg). 

Flyti rattet til den mest behagelige stillingen for deg 

og sea spaken helt ned for å låse rattstammen. 

For å justere hoyden på rattet, las oppsenterskruen 

(1) på rattet mot urviseren. Flyti rattet til passende 

hoyde og trekk til senterskruen igjen. 

VIKTIG: Din traktor er utstyrt med hydrostatisk 

powerstyring. Holdaldri rattet til full sving h~yreller 

venstre i mer enn 10 sekunder innen ett minutt. 53 

F~lger man ikke dette, kan det g; skader på 

komponentene i systemet.


Nekkelstart bryter 

N~kkelstart bryteren aktiviserer gitter kaldstart 

anordningen, utstyr og startmotoren. Se starting av 

motoren i del 3. 

54 

Automatisk stopping av motoren 


MERK: Automatisk stopping av motoren er utstyr 

som må monteres av forhandleren på modellene 

TS100A og TS115A. 

Funksjonen med automatisk stopping av motoren, 

som bare er tilgjengelig sammen med utvidete 

symboler på instrumentpanelet, kan overvåke fire 

områder som er kritiske for sikker bruk av motor og 

kraftoverføringen. Hvis det usannsynlige skulle skje 

at noen av følgende funksjoner kommer til et kritisk 

nivå, vil motoren automatisk stoppes. 

Oljetrykket i motoren faller under en fastsatt 

grense. 

Motortemperaturen stiger over en sikker grense. 

Oljetrykket i kraftoverf~ringen faller under en 

sikker grense. 

Temperaturen på oljen i kraftoverf~ringen 

kommer over en sikker grense. 

Far motoren stoppes, vil et rQdt stopplys tennes og 

en lydalarm vil høres. Symbolene for feil med 

motoren og feilsymbol vil komme fram på Dot Matrix e- 

skjermen (DMD) som blinker vekselvis. Dersom 

føreren etter 30 sekunder ikke har stoppet motoren, 

vil den automatiske stopperen tre i funksjon og 

motoren stopper. 

Etter at motoren er stoppet automatisk. Vil det rade 

lyset bli stående på, men lydvarsleren stopper. Både 

motor og feilfunksjons symbolene vil vekselsvis 

fortsette å blinke. 

_~ --- - -- -- - 

p 

-------~--~=y:--


Den automatiske stoppfunksjonen kan 

programmeres av forhandleren til å fungere i en av 

tre tilfeller: 

1. Ingen automatisk stoppfunksjon av motoren. 

2. Alltid automatisk stoppfunksjon. Motoren 

stopper når en eller flere av de overvåkede 

forholdene skulle inntre. 

3. Automatisk stopp ved stasjonert arbeide. 

Motoren stopper bare under stasjonært arbeide 

og en av de overvåkede forhold skulle inntre. 

MERK: Automatisk stoppfunksjon er montert på 

fabrikken for modellene TSllOA, TS12A og 

TS135A. På disse traktorene er stoppfunksjonen 

permanent i funksjon og kan ikke bli sldll av. 

I tillegg til automatisk stopp av motoren beskrevet 

ovenfor. kan traktorer med elektronisk motorstyring 

ha et annet beskyttelsesnivå montert fra fabrikken, 

det kan heller ikke stenges av. Dersom en eller 

begge av følgende forhold oppdages, vil motoren 

stoppes etter 30 sekunder. 

En kritisk feil oppdages innen motorens 

elektroniske styring. 

Motorytelsen forsøker åoverstige den spesifikke 

grensen den er konstruert for. 

Hvis en eller begge av disse tingene skulle skje, 

kontakt forhandleren før du forsoker videre bruk av 

traktoren


Vinduspusserispyler for frontruten 

(kun traktorer med farerhus) 

Bryterenheten på høyre side av rattstammen 

betjener vinduspusser og spyler på både frontrute og 

bakrute. 

Med startnøkkelen på, beveges armen nedover til 

stilling 1 og pusseren vil virke på minste hastighet av 

to og videre til stilling 2 gir største hastighet. Trykk inn 

3 på enden av armen for å starte den elektriske 

spyleren. 

Fra senterstillingen 'av' flytt spaken opp til 5 for å 56 

starte intervallpussing og ned til stillingen 4 for å gi en 

enkel bevegelse på armen. Når man slipper bryteren 

der, vil den automatisk gå tilbake til 'av' stillingen. 

For å betjene bakruten roter senterdelen mot 

urviseren til stillingen 1 for intervallpussing og til 2 for 

spylerfunksjon. Senterdelen går automatisk tilbake 

til intervall når den slippes. 

MERK: Spylerdysene er montert på 

forerhusrammen rett under taket. Stikk en nål inn i 

dyseåpningen for justering av vinkelen på dysen.


ANALOGEIDIGITALE INSTRUMENTER 

Instrumentpanelet består av tre analoge 

instrumenter, tre instrumenter med flytende 

krystaller (LCD) og en punkt matriseskjerm (DMD). 

I tillegg til instrumentene og LCD skjermer er det 25 

fargede lys som gir informasjoner eller symboler om 

feilfunksjoner i systemene. 

Den nedre venstre knappen på instrumentpanelet 

regulerer styrken på bakgrunnsbelysningen for LCD 

og DMD skjermene. Til høyre sitter knappene for 

justering av den digitale klokken. 

MALERE 

Turteller 

Turtelleren (I) viser hvor mange omdr. motoren gjar 

per minutt. Hvert felt på skalaen er 100 omdr./min. 

derfor når måler viser '20' går motoren 2000 omdr. 

Måler for kjolevannets temperatur 

Temperaturmåleren (2) viser temperaturen på 

motorens kjølevæske. Dersom nålen kommer opp i 

det røde feltet mens motoren går, stopp motoren og 

finn årsaken. 

Drivstoffmåler 

Måleren (3) viser nivået på drivstofftanken og virker 

bare når nøkkelstart bryteren er på. Se Del 8 for 

tankkapasitet.


INDIKATOR OG VARSELLYS 

De 25 fargede lysene gir informasjoner eller varsler 

om feil i systemer. Når et varsellys tennes, kan det 

samtidig høres en lydvarsler. Avhengig av hvor 

alvorlig feilen er, vil alarmen gis som beskrevet 

nedfor. 

Kritisk alarm 

Alarmen vil høres konstant samtidig med redt 

varsellys. Traktoren må stoppes omgående. 

Alarmen vil høres til feilen er rettet eller motoren er 

stoppet. 

Ikke kritisk alarm 

Alarmen vil høres i 5 sekunder samtidig som et 

ravgult lys tennes. En feil har oppstått, men føreren 

kan fortsette arbeidet. Feilen må rettes så fort som 

mulig. 

Handling nedvendig 

En pulserende alarm vil høres i 1 sekund for å varsle 

fcrreren om at en viss handling er nødvendig. 

Alarmen vil fortsette inntil fcrreren uifcrrer handlingen 

eller stopper motoren. 

Generell alarm 

En generell alarm vil høres hvis føreren forsøker å 

gjare en feil handling f.eks. kjøre av sted med 

håndbremsen på. 

Indikatorer og varsellys 

1. Arbeidslys - Lyset vil tennes når arbeidslyset 

settes på. 

2. Hurtig styring - Lyset vil tennes når funksjonen 

hurtig styring er aktivert. 

3. Differensialsperre - Lyset vil tennes når 

differensialsperren er koblet inn. 

4. Firehjulsdrifi - Lyset tennes når drifien på 

forhjulene er koplet inn. 

5. Retningssignal for tilhenger - Lyset vil blinke i 

takt med traktorenltilhengeren når tilhengeren 

nr. to er tilkoplet. 

6. Retningssignal for tilhenger - Lyset vil blinke i 

takt med traktorenltilhengeren når en 

tilhengeren er tilkoplet. 

7. Parkeringslys - Lyset vil tennes når traktorens 

lys er tent.


Indikatorer og varsellys (fortsatt) 

8. Fjernlys varsel - Lyser når fjernlyset er satt på 

9. Rødt stopplys - Dersom dene lyset tennes, må 

traktoren stoppes omgående og årsaken finnes. 

Et varselsymbol vil vise seg i DMD skjermen og 

vise hvor feilen ligger. 

10. Motorens kraftreserve - Når dette lyset tennes, 

vil det samtidig komme fram et symbol i DMD 

skjermen. 

11. Ravgult varsellys - Når dette lyset tennes, vil det 

samtidig komme frem et symbol i DMD 

skjermen. Stopp traktoren og finn årsaken. 

12. Indikator for direkte drift (kun Dual Command 

girkasse) - Lyset vil tennes for å vise at driften er 

koblet direkte. 

13. Håndbrems - Lyset vil blinke når nokkelstari 

bryteren settes på og håndbremsen er på. 

Dersom nokkelstari bryteren er slått av og 

håndbremsen ikke er på, eller fareren forlater 

setet uten å sette på håndbremsen, vil en 

lydvarsler hores i ca. 10 sekunder eller til 

håndbremsen settes på. 

14. Trykk for tilhengerbrems (kun Italia) - Lyset vil 

blinke samtidig med en lydvarsler for å vise lavt 

trykket i kretsen for tilhengerbremsen. Det rode 

stopplyset vil også tennes. Stopp traktoren og 

finn årsaken. 

15. Bremsepedalene er ikke sammenkoblet - Lyset 

vil lyse hvis ikke pedallåsen er benyttet (kun 

Japan). 

16. Oljetrykk på motor - Konstant lys sammen med 

det rode stopplyset vil vise lavt oljetrykk på 

motoren. Stopp motoren og finn årsaken. 

17. Krypegir - Lyset vil tennes når krypegiret er 

innkoblet. 

18. Automatisk PTO funksjon - Lyset vil tennes når 

automatisk PTO funksjon er valgt. Hver gang 

redskapet laftes når automatisk PTO brukes, vil 

lyset blinke. Når redskapet senkes ned i 

arbeidstilling, vil lyset slutte å blinke og lyse 

konstant. 

19. Lavt drivstoffnivå - Lyset vil tennes når traktoren 

trenger å etterfylles. Se del 8 for kapasitet på 

drivstoffianker.


Indikatorer og varsellys (fortsatt) 

20. Høyre retningslys - Lyset vil blinke samtidig med 

traktorens blinklys til hoyre. En alarm vil starte 

hvis ikke blinklyset er slått av etter 20 sekunder. 

21. Konstant motorhastighet er valgt - Når dette 

lyset tennes, vil samtidig symbolet for konstant 

hastighet komme frem på DMD skjermen. 

22. Venstre retningslys - Lyset vil blinke samtidig 

med traktorens blinklys til venstre. En alarm vil 

starte hvis ikke blinklyset er slåit av etter 20 

sekunder (5 minutter hvis traktoren står stille). 

23,Motorbrems - Lyset vil tennes når 

motorbremsen benyttes. 

24. Kaldstartsymbol - Lyset vil tennes når 

forvarmingen settes på med nøkkelstart 

bryteren. 

25. Alternator - Konstant lys viser at alternatoren 

ikke lader. Det rode stopplyset vil blinke og en 

ikke kritisk alarm vil høres.


SKJERM MED FLYTENDE KRYSTALLER 

&CD) 

Klokke 

En digital klokke (1) er montert på den høyre siden 

av instrumentoanelet. 

Justering av klokken skjer når nokkelstari bryteren er 

på, trykk inn og hold inne knappen for time eller 

minutt til bildet begynner å blinke. For å stille timene 

på klokken fram, trykk inn'H' knappen (2). Hvergang 

knappen trykkes inn, går klokken fram 1 time eller 

hold knappen inne og timene justeres fortløpende. 

Slipp knappen når tiden er korrekt. 

Gjenta samme prosedyre for minutter ved å bruke 

'M' knappen (3). Ikke ror knappene i 10 sekunder og 

tiden lagres automatisk. 

BRE14348 

fi4 

Endring av skjermen fra 12 timers visning til 24 

timer 

På fabrikken er klokken stilt inn til å vise 12 timer. For 

å endre den til 24 timer, trykk inn og hold begge 

knappene inne i 3 sekunder mens nokkelstari 

bryteren er av. Sett så på nokkelstari bryteren og 

fortsatt hold begge knappene inne i 3 sekunder og 

klokken vil endre seg til å vise 24 timer. Gjenta 

samme fremgangsmåte for å endre motsatt vei til 12 

timer. Slå av nokkelstari bryteren for å lagre 

innstillingen. 

Endring av klokkeskjermen med det utvidete 

bryterpanelet (når montert) 

Med startnøkkel bryteren PÅ, trykk inn og hold inne 

menylenter knappen (2) i 3 sekunder. DMD skjermen 

nå vise SETUP MENU, dette vil endre seg til CAL 

etter 2 sekunder. Bruk meny opp knappen (l), bla 

gjennom menyen til symbolene for klokke kommer 

opp på skjermen sammen med 12124, Figur 65. 

Trykk inn menylenter knappen igjen og skjermen vil 

endre seg til å vise en pil som peker på 12 eller 24. 

Bruk meny opplned knappene for riktig innstilling og 

press så på menylenter knappen for å lagre 

innstilling og retur til hovedmenyen.

P 

1 

P 


Lysstyrke kontroll 

Skarpheten på LCD og DMD skjermene kan stilles 

ved bruk av knappen (1). Et hurtig trykk på knappen 

vil endre klarheten trinnvis. Trykkes knappen inn og 

holdes, vil hele syklusen vises fra lav til hoy styrke. 

Slipp knappen når onsket styrke er nådd. 

LCD skjermen i sentrum 

Informasjonene i den sentrale LCD skjermen vil 

variere avhengig av spesifikasjon på traktoren. Bruk 

CAUSEL bryteren eller det utvidete bryterpanelet 

(når montert) for å veksle mellom symbolene. 

Folgende informasjon kan vises i den sentrale LCD 

skjermen 

1. Sluring på bakhjulene (kun når raaar er montert) 

2. Hastigheten på kraftuttaket (foran eller bak) 

3. Stillingen på 3-punktsopphenget (foran eller 

bak) 

Sluring på bakhjulene 

Dersom traktoren er utstyrt med ekstrautstyret 

radarmåling, kan % sluring vises i skjermen. 

Slureprosenten regnes ut som en variasjon mellom 

hastighetsfoleren på utgående aksel i girkassen 

(teoretisk kjarehastighet) og virkelig hastighet målt 

av radarmåleren. 

- 

, 

-~ 

m , , , 

f p y,1 

i 

\. 

({c-


Hastighet på kraftuttaket 

Når man bruker det bakre kraftuttaket, kan skjermen 

brukes til å overvåke hastigheten på akselen. Bruk 

CAUSEL knappen eller det utvidete bryterpanelet 

(når montert) for å velge enten bakre eller fremre 

kraftuttak (når montert). 

Dersom traktoren din er utstyrt med elektronisk 

motstandsregulering (EDC) kan skjermen brukes til 

å vise stillingen på 3-punktsopphenget (og 

redskapet) ved bruk av Sifferefra'O helt nede t11'99' 

helt oppe (maksimum loftehoyde). 

Når det er monten oppheng foran, kan skjermen 

brukes til å vise loftearmene foran. '0' vil være helt 

nede og '99' vil være helt oppe. 

. . 

.K= 

~- 

(r-) 

=-::i:,) 

,y, 

~, 

~, 

\':.~~ 

L. p 

J I x) J k-- 

-- 

-. 

DMD SKJERMEN 

En rekke funksjoner og innstillinger kan vises i DMD 

skjermen. For å velge en funksjon, bruk CAUSEL 

knappen eller det utvidete bryterpanelet (når 

montert). Et symbol vil vise seg som bekreftelse på 

valgt funksjon. 

MERK: Se side 2-43 om forklaring av varsler og 

symboler som vises. 

lij 

Dersom det oppstår en feil på instrumentpaneleteller 

i traktorens svstemkretser. vil et varsel om 

feilfunkijon vise seg i skjermen sammen med en 

feilkode. Kontakt forhandleren.


Feilkoder 

Den avanserte elektronikken på din traktor er i stand 

til å oppdage feil som oppstår i nokkelområder som 

motor. transmision, elektriske eller hydrauliske 

systemer. Skulle en feil oppstå, vil et symbol viseseg 

i DMD skiermen sammen med en feilkode. Dette kan 

også folges opp med et varsellys og en lydalarm 

avhengig av hvor alvorlig feilen er. Kontakt din 

forhandler. 

Aktive og ikke aktive varsler 

I tillegg til feilkoder beskrevet tidligere, er det et antall 

varselsymboler som kan komme fram i DMD 

skjermen. Disse symbolenevil folges opp med enten 

rodt (kritisk) eller ravgult (ikke kritisk) varsellys. 

Aktive (kritiske) symboler som folges av rodt 

varsellys vil bli stående på til traktoren stoppes og 

feilen utbedres. 

Ikke aktive (ikke kritiske) symboler som folges av 

ravgult lys, vil vises i fem sekunder for DMDfeilkode. 

Det ravgule lyset vil fortsette å lyse. 

Ved å bruke CAUSEL knappen eller det utvidete 

bryterpanelet (når montert), kan ikke aktive varseler 

som ikke vises permanent i skjermen, kalles frem 

igjen. 

Bruk av CALISEL knappen 

Trykk inn og hold inne CAUSEL knappen i tre 

sekunder for å komme inn i SETUP MENYEN. 

Etter to sekunder vil skjermen skifte til CAL. 

Bruk klokkeknappene H og M til å skifte 

skjermen, velg det ikke aktive varselsymbolet 

(l), Figur 74. 

Trykk inn CAUSEL knappen og det 'ikke aktive 

symbolet' vil skifte til det symbolet som svarer til 

feilen. Etter tre sekunder vil skjermen gå tilbake 

til det 'ikke aktive symbolet' igjen. 

Dersom mer enn ett varselsymbol er lagret, vil 

skjermen gå gjennom alle symbolene med tre 

sekunders intervaller. 

Trykk hurtig på knappen for lysstyrke 

innstillingen, for komme ut av skjermen.

~~. 


Bruk av det utvidete bryterpanelet 

Med nøkkelstari bryteren i stillingenpÅ, trykk inn 

og hold Menylenter knappen (2) i tre sekunder. 

DMD skjermen vil vise SETUP MENU, og vil 

endre seg til CAL etter 2 sekunder. Bruk meny 

opp knappen(1) og bla gjennom menyen til det 

'ikke aktive' symbolet (1) Figur 76 vises. 

Trykk hurtig på Menylenter knappen igjen og det 

'ikke aktive' symbolet skifter til det som harer til 

feilen som ble oppdaget. Etter tre sekunder vil 

skjermen gå tilbake til det 'ikke aktive' symbolet. 

Dersom mer enn ett 'ikke aktivt'symbol er lagret, 

vil skjermen vise alle symbolene med tre 

~ 

sekunders intervaller. 

Trykk på Menylenter knappen igjen for å komme ut 

av skjermen og til hovedmenyen. 

~~~~~~~- 

--- 

- - .~ -.--- 

~ 

76


Forklaring på symboler 

Det er et antall forskjellige 

varsellanbefalingssymboler som kan komme frem i 

DMD skjermen. Symbolene kan deles i fire 

hovedgrupper. 

1. Advarsler. Disse symbolene viser til feil som er 3. Vedlikehold. Disse symbolene forteller føreren 

kritiske for føreren av traktoren. Stopp traktoren at det er noe med vedlikeholdet i en eller flere 

så fort som mulig, undersøk og rett på feilen. 

områder på traktoren f.eks. lite drivstoff, lite 

kjølevæske etc. 

2. Anbefalinger. Disse anbefalingene er ikke 

skadelige for bruk av traktoren. men skal heller 4. Systemfeil. Symbolene for systemfeil relaterte 

ikke overses. Ta aksjon når behovet er der. 

til funksjonen i en eller flere av traktorens 

hovedkomponenter, enten elektrisk eller 

mekanisk. Kontakt din forkandler. 

DMD symboler - Advarsler 

(stopp traktoren og undersøk årsaken) 

1. For høy temperatur på 5. Temperaturen på oljen er for høy - 

meiiomkjøier (intercooler). sammen med rødt varsellys. @l 

2. Temperatur på motoren for høy - 6. Alternatoren lader ikke - sammen 

sammen med rodt varsellys og 

med rodt varsellys og ikke kritisk 

kritisk alarm. 

alarm. 

3. Oljetrykket på motoren for lavt - 7. Lavt trykk til trykkluftsbremser - 

sammen med rødt varsellys og 

sammen med bargratvisning og 


rødt varsellys. 

4. Lavt oljetrykk på transmisjonlstyring 

- sammen med rødt varsellys og 


@ 

DMD symboler - Advarsler 

(ta aksjon ved behov) 

1. Trykk inn og slipp ut kløtsjpedal - 4. Luftbremsetrykk - se DMD @ 

sammen med tilhørende alarm. symbol pkt. 7 - advarsel. L ~ H 

11111111111 

2. Sett vendegirspaken i nøytral - 

N 

5. Oljetrykk på motoren - se DMD +d$ 

sammen med tilhørende alarm. symbol pkt. 3 - advarsel. ~1111~111~ 

3. LCDIDMD lysstyrke. 

111111111111 

u


DMD symboler - Vedlikehold 

(se del 4) 

1. Lufiilter til motoren er blokkert - 

sammen med ravgult varsellys. 

2. Lavt nivå på bremsevæske - 

sammen med rødt varsellys. 

3. Lavt nivå på motorens kjolevæske 

- sammen med ravgult varsellys. 

4. Vann i drivstoffet - sammen med 

rodt varsellys og kritisk alarm, kun 

elektronisk innsprøytning 

(TS1104112541135A). 

5. Lite drivstoff. 

Qi') 

6. Hydraulisk filter blokkert - 

sammen med ravgult varsellys. 

B 

4. Vann i drivstoffet - sammen med 

ravgult varsellys, kun mekanisk 

innsprøyning (TSlOOAl115A). 

B 

7. Transmisjonens oljefilter blokkert 

- se 'hydraulisk oljefilter blokke. @ 

C---l 

DMD symboler - systemfeil 

(kontakt din forhandler) 

1. Motor. 

7. Krafiuttaket. 

2. Transmisjon. 

8. Elektroniske fjernkontroll ventiler. 0 

3. Differensialsperre. 

9. Front avfjæring 

4. CAN feilfunksjon. 

5. Elektronisk motstands regulering. 

P 

10. Firehjulsdrifi 

11. Feil på instrumentpanel. 

a 

6. Front hydraulikk 

12. Styresystem


Visning av kjorehastighet 

LCD skjermen på nedre venstre side gir en konstant 

visning av kjorehastigheten (1) i kmlt eller MPH 

avhengig av hvor traktoren skal brukes. Om 

nodvendig kan skjermen endres til å vise en annen 

måleenhet enn det som er satt på fabrikken. 

MERK: Dersom dekkene på traktoren er endret tilen 

annen storrelse, kan det være nodvendig å 

rekalibrere for å tilpasse radien på de nye dekkene. 

MERK: illustrasjonen viser alle skjermene aktiverte. 

Skifting av måleenhet 

Bruk av CAUSEL knappen 

Med nokkelstari bryteren i stillingen AV, trykk inn 

og hold SEUCAL knappen (1) og sett nokkelstari 

bryteren PÅ. Symbolene KMlh MPH vil begynne 

å blinke i skjermen. Slipp knappen. 

Trykk inn CAUSEL knappen igjen for å skifte 

mellom Kmlh og MPH. Når onsket måleenhet 

vises, drei nokkelstari bryteren av igjen. 

Bruk av det utvidete bryterpanelet 


Med nokkelstart bryteren i stillingen PÅ, trykk inn 

og hold Menylenter bryteren (2) i tre sekunder. 

DMD skjermen vil vise SETUP MENU, og endre 

seg til CAL etter 2 sekunder. Bruk meny opp 

bryteren (1) og blagjenom menyen til Kmlh MPH 

kommer fram. 

Trykk hurtig på menylenter bryteren (2) og ved 

bruk av meny oppjned bryteren velg onsket 

enhet for måling av hastigheten. Trykk på 

menylenter bryteren igjen for å lagre.Trykk 79 

ExiVCancel bryteren for å gå tilbake til 

originaldisplayet.


Kalibrering av kjorehastigheten 

Hvis man onsker å montere alternative dekk bak 

som gir en endring av radien på mer enn 13 mm, må 

den elektroniske modulen omkalibreres for å gi en 

noyaktig hastighetsmåling. Omkalibreringen gjores 

på en av to måter: 

VIKTIG: Dersom traktoren er utstyrt med ekstra 

slurekontroll, blir kjorehastigheten lest av 

radarenheten og omkalibrering er ikke nodvendrg. 

Se etter at dekktrykket er riktig justert for den 

lasten som skal brukes.(Se tabell over dekktrykk 

i del 3). 

Velg en rett torr og fast strekning (helst betong) 

og merk opp en lengde på nayaktig 100 meter. 

Merk starten og enden på denne strekningen 

med en kraftig hvit strek. 

Autokalibrering med CALISEL knappen 

Parkertraktoren et kort stykke frastartstreken og 

med motoren igang, trykk inn og hold inne 

CAUSEL knappen i 3 sekunder for å komme inn 

i kalibrering modus. SETUP-MENU vil komme 

fram på DMD skjermen. Etter ca 2 sekunder vil 

skjermen endre seg til CAL. Bruk klokke 

bryteren MiniHour og velg CAL auto. Trykk 

CAUSEL knappen igjen og velg CAL auto. LCD 

skjermen i sentrum vil nå vise 0000. 

Velg en passende utveksling i girkassen til en 

hastighet over 3 km og kjor opp til startstreken. 

I det senterlinjen på fordekkene går over 

startstreken, trykk og slipp CALISEL k nappen. 

Vinduet for hastigheten vil nå blinke CAL auto 

ON og LCD skjermen i senter vil vise et firesifret 

tall som oker når traktoren går forover. 

-- p- 

-- 

MERK: Innstillings prosedyren kan stoppes til 

BRE1586A 

enhver tid ved å trykke på LCD innstillingsknappen 80 

eller slå av n~kkelstart bryteren. 

Trykk og slipp CAUSEL knappen igjen i det 

senteret på fordekket går over sluttstreken. CAL 

auto OK vises i DMD skjermen. Trykk inn 

CAUSEL knappen igjen for å gå ut av setup og 

tilbake til hovedmenyen.


Manuell kalibrering med CALISEL knappen 

Manuell kalibrering gjor det mulig for fareren å stille 

inn rulleomkretsen for bakhjulet (hvis kjent) uten å 

kjare en oppmålt distanse. 

Med traktoren stående i ro og nokkelstart 

bryteren på, trykk inn og hold inne CAUSEL 

knappen i 3 sekunder for å komme inn i 

kalibrering modus. CAL man vil komme fram i 

DMD skjermen. Etter ca. 2 sekunder vil skjermen 

skifte til CAL. Trykk inn CAUSEL knappen igjen 

for å velge CAL man-100.0. 

MERK: Innstillings prosedyren kan stoppes til 

enhver tid ved å trykke på LCD innstillingsknappen 

eller slå av n~kkelstart bryteren. 

VIKTIG: Når man skal sette inn nytt tall for 

rulleomkrets, bruk metrisk verdi for 

hastighetsavlesning i Km/h og imperia1 verdier ved 

MPH avlesning, se tabellen på side 2-49. 

Ved å bruke klokkeknappene 'h' og 'm' kan 

rulleomkretsen på bakdekkene settes inn i den 

numeriske skjermen (100.0). 

Trykk inn 'h' knappen for å velge det forste tallet 

som skal endres. Gjentatt bruk av 'h' knappen vil 

flytte cursor i rekkefolge bortover. Bruk 'm' 

knappen for å endre tallet til riktig verdi kommer 

frem. 

Med den nye rulleomkretsen på plass i skjermen. 

trykk inn CAUSEL knappen for å lagre verdien 

og komme tilbake til hovedmenyen.


Autokalibrering med det utvidete bryterpanelet 


1 




seg tilCAL etter 2sekunder. Trykk Enterbryteren 

og CAL man vises. Trykk Menu up bryteren (1) 

og bla gjenom menyen til CAL auto kommer 

fram 

• Trykk inn Menylenter bryteren igjen og CALauto 2 -=:-~:-~-~~~~~~.~~~~ 

- ----:::::::~~:~~~.:~~::;:;: 

ready vil vise seg i DMD skjermen. Velg en 

passende utveksling i girkassen til en hastighet 

over 3 km oa klor OPP til startstreken. I det 83 

senterlinjen påfo;dekke'ne går over startstreken, 

trykk og slipp menylenter bryteren. Vinduet for 

hastigheten vil nå blinke CAL og LCD skjermen 

i senter vil vise et firesifret tall som oker når 

traktoren går forover. Skjermen vil endre seg til 

CAL auto ON. 

I det senteret på fordekket går over sluttstreken, 

trykk inn og slipp MenyiEnter bryteren igjen. 

CAL auto OK vil vises i DMD skjermen. Trykk inn 

menylenter bryteren igjen for å lagre nummeret 

Manuell kalibrering med det uvidete 

bryterpanelet (når montert) 




seg til CAL etter 2 sekunder. TrykkEnter og CAL 

man vises. Bruk meny opplned bryterne og bla 

gjenom menyen til CAL manual kommer fram. 

Trykk inn Menylenter bryteren igjen og for å 

endre DMD skjermen til CAL man 100.0. Bruk 

'velg tall' bryteren for å velge første tallet som 

skal justeres og tallet begynner å blinke. Sett inn 

riktig tall ved bruk av 'velg verdi' bryteren og 

gjenta fremgangsmåten for justering av de 

gjenværende tallene så de stemmer med 

størrelsen på bakdekkene på traktoren. 

VIKTIG: Når man skal sette inn nytt tall for 

rulleomkrets, bruk metrisk verdi for 

hastighetsavlesning i Km/h og imperia1 verdier ved 

MPH avlesning, se tabellen på side 2-49. 

Trykk MenulEnter for å lagre innstillingen og gå 

tilbake til hovedmenyen. Trykk ExitICansel for å 

gå ut av setup og tilbake til originaldisplayet.


Kalibreringstall for kjørehastighet 

Rulleomkretsen for et enkelt dekk vil variere 

avhengig av produsenten og dekkstorrelse. Tallene 

som er vist i tabellen, er en gjennomsnitt basert på 

tall fra en rekke dekkprodusenter. For å få helt 

noyaktig tall til dine bakdekk, kontakt forhandleren 

eller dekkleverandoren. 

Rulleomkrets på bakdekkene 

bakdekkene 

Dersom storrelsen på dine traktordekk ikke er på 

listen, så bør kalibrering etter vei gjøresved følgende 

fremgangsmåte. 

Utfør Auto kalibrering slik som tidligere beskrevet 

eller mål rulleomkretsen på bakdekkene. 

1. For måling av rulleomkretsen på bakdekkene, 

parker traktoren på en plan flate og lag et 

krittmerke på dekksiden hvor dekket står på 

bakken. Lag så et merke til på bakken ut for 

merket på dekket. 

2. Kjør traktoren sakte forover en omdreining på 

bakdekket til merket på dekket står ned på 

bakken. Merk bakken igjen og mål avstanden 

mellom de to rrierkene. 

VIKTIG: Dersom traktoren er utstyrt med ekstra 

slurekontroll, blir kjarehastigheten lest av 

radarenheten og omkalibrering er ikke nadvendig. 

A ADVARSEL A 

Radarfoleren sender ut mikrobolge signaler med lav 

intensitet som ikke vil kunne gi skade under normal 

bruk. Selv om signalene har lav intensitet, ikke se 

direkte inn på radarfoleren når den er i bruk slik at 

oynene kanskades.


UTVIDET BRYTERPANEL og 

YTELSESMONITOR (når montert) 

Det utvidete bryterpanelet består av 16 brytere eller 

'nøkler' som velger funksjon eller programmerer 

forskjellige funksjoner og viser det i den sentrale 

skjermen eller DMD skjermen. Bryterne 5,6,10 og 11 

brukes til valg og programmering for mange av 

funksjonene på resten av panelet. 

Dersom ikke annet er beskrevet, trykk inn bryteren 

en gang for å få frem det rette bildet. Et symbol vil 

vise seg i skjermen som bekreftelse på at riktig 

funksjon er valgt. 

Forklaring: 

(D) = DMD skjermen 

(C) = Den sentrale skjermen 

1. Timeteller (D). Trykk på bryteren for å se totalt 

antall drifistimer. Timer som vises skal brukes 

som grunnlag for sewiceettersyn. 

2. Kilometerieller (D). Kilometerielleren gir en 

oversikt over hvor mange km som er kjørt. To 

visninger er tilgjengelige, 'l' og '2'. 

3. Oljetrykket (D). Denne bryteren viser oljetrykket 

i segmenter (bargraf). 

4. Programmeri vedlikehold (D). Planlagt 

vedlikehold deles i to nivåer som 'Heavy' og 

'Light'. 

5. Menyvelger (D). Trykk for å velge oppsett og 

programmering modus. 

6. Blar opp i menyer eller setter inn verdier (D). 

Trykk denne bryteren flere ganger for å bla 

oppover i en meny eller endre et tall. 

7. Hastighet på krafiuttaket (C). Trykk en gang for 

lese av hastigheten på bakre krafiuttak, trykk to 

for å vise hastigheten på krafiuttaket foran (når 

montert). 

8. Sluring på bakhjulene (C). Sluringen på 

bakhjulene oppgis som % med et eller to tall (kun 

med radarutstyr)


UTVIDET BRYTERPANEL og 

YTELSESMONITOR 

9. Stillingen på lotearmene (C). Trykk en gang for 

å vise 3-punkts opphenget bak, trykk to ganger 

for å vise i front. (når montert). Skjermen vil vise 

et tall mellom '0'(helt nede ) og '99' helt oppe. 

10. Utgangislette (D). Denne bryteren brukes for å 

gå ut eller slette et påbegynt programmerings 

modus. 

11. Bla i menyer eller velge tall i en rekke (D). Trykk 

denne bryteren for gå nedover i en meny eller 

velge et annet tall i en tallrekke på DMD 

skjermen. 

12. Batterispenning (D). Mens motoren går, trykk på 

bryteren for å vise batterisymbol sammen med 

spenningen på batteriet. 

13. Trykkluft til tilhengerbrems (D). Press på 

bryteren for å vise trykkluft til tilhengerbremsen. 

14. Akkumulert areal (D). Det totale areal vil vises i 

hektar eller acre avhengig av måleenhet for 

hastigheten. 

15. Kalkulering av areal per time (D). Press på 

bryteren og symbolet for areal per time kommer 

fram sammen med et forslag til bearbeidet 

område hvis nåværende arbeidshastighet 

holdes. 

MERK: Dersom ikke radar er monteri, er areal per 

time baseripå hastfghetpå akselen og kan være noe 

unøyaktig på grunn av slurfng på hjulene. 

16. Bruk av utvendige sylindre (D).Skjermen vi vise 

oljemengde gjennom hver ventil som en (%), 

retning på bevegelsen og nr. på ventil som 

brukes. (se Elektroniske betjeningsventiler i Del 

3).


Kilometermåler (distanse kjørt) 

Kilometermåleren viser kjort distanse i km eller miles 

avhengig av den måleenhet som er valgt. 

To visninger er tilgjengelige '1' og '2'.'1' kan brukes 

for en enkelt kjoretur og '2' viser totalt kjørte km. 

Både '1' og '2' kan stilles tilbake til null. 

Trykk på bryteren en gang for å velge 'I', trykk en 

gang til for å velge '2'. Holder man nede bryteren i 

mer enn 3 sekunder, vil den valgte avlesningen gå til 

null. 

Kjoreturens lengde i skjermen (3) vil vises i trinn på: 

O til 199.99 Km 

200 til 1999.9 Km 

2000 til 19999 Km 

MERK: Dersom ikke radar er montert, er areal per 

time basertpå hastighetpåakselen og kan være noe 

un~yaktig på grunn av sluring på hjulene. 

Kalkulert areal per time 

Trykk på AREAUTIME bryteren (l). 'AREAUTIME' 

symbolet vil komme fram sammen med en kalkulert 

areal (2) som vil bli bearbeidet i en time dersom 

nåværende arbeidstempo holdes. Dersom 

arealregistreringen slås AV, vil '0' vises hver gang 

redskapet loftes opp. 

Areal per time angis i trinn på 0.01 hektar. 


time basert på hastighetpåakselen og kan være noe 

unoyaktig på grunn av sluring på hjulene.


Areal registrering 

MERK: Før man starter areal registreringen, se etter 

at riktig bredde på redskapet er registrert i TPM 

minne. 

Registrert areal (totalt bearbeidet) kan vises ved å 

trykke inn AREAL bryteren (1). Avhengig av 

måleenhet (km eller MPH) vil avlesningen være i 

hektar eller acres. 

Trykk inn areal registreringen flere ganger for å 

veksle mellom de tre visningene i DMD skjermen. 

1. OFF. Arealregistreringen er slått av. 

2. ON. Arealregistreringen er på. Areal vil bli 

registrert så fort traktoren beveger seg 

uavhengig av stillingen på redskapet. 

3. A. Arealregistreringen vil starte når 

taktoren beveger seg og når redskapet er 

senket. Registreringen stopper når redskapet 

iøites opp. 

Arealsymbolet (2) vil vise seg i skjermen sammen 

med areal registrert. 

Når utstyret trekkes, kan registreringen midlertidig 

sperres ved hjelp av en bryter tilknyttet kontakten for 

strømuttaket f. eks. ved snuing på vendeteigen. Se 

kap 'Elektrisk strømpanel'. 

Registreringen i skjermen vil vise seg i trinn på: 

O til 199.99 Hdacre 

0.01 HNacre 

200 til 1999,9 HA/acre 0.1 HNacre 

2000 til 19999 HAfacre 1 .O HAfacre 

Registreringen av et areal kan 'nulles' ut til enhver tid 

ved å velge OFF og holde nede AREAL bryteren (1) 

Figur 90, til displayet viser '0'. 


time basert på hastighet på akselen og kan være noe 

unoyaktig på grunn av sluring på hjulene.


PROGRAMMERING AV SKJERMENE 

A ADVARSEL A 

Føleren for hastighetsmåling med radar sitter i 

forkant av hoyre stigtrinn og gir mikrobølger med lav 

intensitet som er ufarlige ved normalt bruk. Selv om 

signalene har lav intensitet, skal man ikke se direkte 

på føleren når den er i dritt for å unngå skade på 

øynene. 

Programmeringsbrytere 

Fire brytere benyttes for å velge, skifte eller lagre de 

forskjellige funksjonene i forbindelse med 

ytelsesmonitoren og det utvidete bryterpanelet. All 

programmeringsinformasjon vil komme fram i DMD 

skjermen sammen med rett symbol for den funksjon 

som er valgt. 

1. Bryter for meny oppivalg av verdi. Denne 

bryteren brukes til å bla seg opp i en 

funksjonsmeny eller til å akeverdien påtall under 

en kalibreringsoperasjon. Verdien vil øke hver 

gang bryteren trykkes inn. 

2. Bryter for utgangislette. Trykk på bryteren for å 

avslutte en moduskalibrering. Den kan også 

brukes til når som helst under oppsetting av en 

prosedyre, avbryte denne og gå ut av kalibrering 

modus, men informasjon som ikke er sikret vil 

forsvinne. 

3. Bryter for meny nedivalg av tall. I kalibrering 

modus trykk på denne bryteren for å bla seg 92 

nedover i menyen eller for å velge et tall for 

omkalibrering. Hver gang bryteren trykkes inn, vil 

den blinkende cursor vise tallet som nå er valgt 

og flytte seg en plass til høyre. 

4. Bryter for3 komme inn i en meny. Trykk på denne 

bryteren i 3 sekunder for å komme inn i 

programmering modus. SETIMENU vil forst 

komme fram i skjermen. Etter 2 sekunder vil den 

endre seg til CAL. Dettevil komme sammen med 

pilene for oppined og symbolet for enter menyen. 

Når den riktige funksjonsskjermen er valgt, trykk 

på bryteren igjen for å komme inn til kalibrering 

modus.


Sette inn bredden p% redskapet 

For at micro-processoren skal beregne bearbeidet 

areal. må bredden på redskapet settes inn i minnet. 

For å entre en arbeidsbredde på f eks 4.5 m. må 

folgende gjøres: 

Med nokkelstart bryteren PÅ, trykk inn og hold 

nede Menylenter bryteren i 3 sekunder. DMD 

skjermen vil vise SETUP MENU. Denne vil endre 

seg til CAL etter 2 sekunder. Bruk bryterne for 

opplned til symbolet for redskapsbredde vises. 

Trykk inn Menylenter bryteren igjen for å velge .~~ 

innstillingsskjerm, en blinkende cursor vil 

-~ 

komme fram ved det forste tallet som skal inn. 

Bruk verdi bryteren og sett inn '0'. Flytt så cursor 

et trinn til hoyre med tallvalg bryteren og sett så 

inn '4'. Flytt så cursor igjen et trinn til høyre for 

kommaet (,) og sett '5'. Skjermen skal nå vise 

04,50. 

-- - 

-~-~-L-~-~-~- 

- - - - - 

....~ - 

Trykk på Menylenter bryteren for å lagre 

innstillingen og komme tilbake til hovedmenyen. 

MERK: Mikroprosessoren kan ikke beregne 

bearbeidet areal uten at redskapsbredden er angiii 

Kalibrering for sluring 

Før man stiller inn punktet for sluring på bakhjulene, 

må en slurefaktor på null settes inn. Denne 

kalibreringen må utføres på en hard plan flate hvor 

det er helt usannsynlig at hjulene kan slure. 

y , \ \i . 1 / ,"., I"' 

BREisiaB r? 1. g@ !Q< 

94 

Med nokkelstart bryteren PÅ, trykk inn og hold 


skjermen vil vise SETUP MENU. Dennevil endre 


opplned til symbolet for sluring vises. 

Kjortraktoren med konstant hastighet over5 km. 

Nårjamn hastighet er nådd, trykk inn Menylenter 

bryteren og CAL ON vil komme fram i skjermen. 

Etter en kort distanse trykk på Menylenter 

bryteren igjen. Skjermen vil nå vise CAL OK. 

Trykk på Meny1 enter bryteren for å lagre 

innstillingen og gå tilbake til hovedmeyen.


Innstilling av slurepunktet (hvis montert) 

MERK: Dersom radar ikke er montert, vil 

alarmfunksjonen være tati bort fra skjermen. 

Punktet for slurealarmen kan stilles inn med en eller 

to tall som, om den blir overskredet, vil sene på en 

lydalarm. For å stille inn en sluregrense 15%. må 

folgende prosedyre folges. 

Med traktoren i ro og motoren i gang. trykk inn og 

hold nede Menylenter bryteren i 3 sekunder. 

DMD skjermen vil vise SETUP MENU. Denne vil 

endre seg til CALetter Zsekunder. Bruk bryterne 

for oppined til symbolet (1) for sluring vises. 

Trykk inn Menylenter bryteren igjen for å velge 

innstillingsskjerm. en blinkende cursor vil 


Bruk verdi bryteren og sett inn 'l'. Flytt så cursor 

et trinn til hoyre med tallvalg bryteren og sett så 

inn '5' Punktet for slurealarm er nå satt til 15%. 



Dersom sluringen på bakhjulene kommer over den 

innstilte grense, vil sluresymbolet i DMD skjermen 

vises og et ravgult varsellys tennes pa 

instrumentkonsollen 

Hver gang en av bryterne trykkes inn. vil et '510' 

hores. Denne lyden kan slås av om onskelig. 

Med nokkelstart bryteren PA, trykk :nn oq hold 

nede Menylenter bryteren i 3 sekunaer. 2MD 

skiermen vil vise SETUP MENU. Denne \/il endre 

sig til CAL etter 2 sekunder. Bruk bryterne for 

~~ 

opplned til BEEP ONIOFF vises. ,' =. v! 

' ,. , ? : ,, 

,, ", 'k 

. . 

$ 

, . 

Trykk inn Menylenter bryteren igjen for a velge , , ,': " 

, 

$

~ 

---- 


Programmering av intervall for serviceettersyn 

~ 

~.~~.- .~~~~.~~.- ---- 

m 

~- - 

Denne egenskapen gjør det mulig for føreren å sette 

inn tidspunktet for neste serviceettersyn ved å bruke 

det utvidete bryterpanelet. Følgende prosedyre er 

felles for SMÅ og STORE ettersyn. 

Med n~kkelstart bryteren PÅ, trykk inn og hold 


skjermenvilviseSETUP MENU. Dennevil endre 


oppined til symbolet (1) forservice kommer fram 

på skjermen. 

Serviceettersyn etter 300 timer (lite) 

Trykk inn Menylenter bryteren igjen for å velge 1~ 

Service Reminder under-meny. Bruk Meny 

UplDown til displayet viser "LIGHT". trykk 

MenuIEnter og en blinkende cursor (1) vil ~~. 


Bruk Verdibryteren og sett inn det første tallet f , 

eks '3'. Flvtt så cursor et trinn til høvre med 

tallvalgbryieren og sett så inn 'O', Flytt Så cursor 

igjen til trinn tre og sett '0'. Skjermen skal nå vise 

LIGHT1 300. 

.~~~~~~~ 

~ ~ ~ -~- - ~ - -----~~.~~~ 

. ~ ~ 

~~~~~~~~.~~~~~~ 

~ ~ ~ 

~~~,~ 



Trykk på ExitlCancel for å gå tilbake til 

originaldisplayet. 

99 

Service intervallet er nå satt til 300 timer. Når 

traktoren har kjort 300 timer, vil det komme på en 

lydalarm for å varsle foreren. 

Serviceettersyn etter 600 timer (stort) 

- - - --- -.z:~7:~;-~y- 

Velg HEAW fra hovedmenyen og gjenta prosedyren 

for innstilling av LIGHT ettersyn.


BRUK AV GIRKASSEN 

Din traktor er utstyrt med en avtre falgendegirkasser 

avhengig av land og spesifikasjon. 

12x12 Synchro Command 

Denne girkassen har 12 synkroniserte gir forover og 

bakover og girene velges enkelt med girspaker til 

hoyre for foreren. Vendegiret er synkronisert og man 

skifter retning mellom forover og bakover med en 

spak på venstre av rattstammen. 

24x24 Dual Command 

Virker på sammen måte som 12x12, men Dual 

Command har i tillegg en hydraulisk betjent nedgiring 

for hver av de 12 basisgirene. Dette gir 24 gir forover 

og 24 gir bakover. Nedgiring kan skje under kjøring 

uten å trykke inn klotsjpedalen. På Dual Command 

girkassene trenger man heller ikke bruke 

kløtspedalen ved bruk av vendegirspaken. 

16x16 (17x16) Electro Command 

Electro Command girkassen har 4 powershift gir og 

fire seriegir som blir 16 gir forover og bakover. På 

modeller med 50 km/t er det et tilleggsgir slik at det 

da blir 17 gir forover. Når man betjener knappene for 

powershift og seriegir samtidig, får man en kløtsjfri 

skifting under fart gjennom seriene 1-8 og 9-16 (1 7). 

Klebemerke om kjørehastigheter 

Et merke maken til som er vist på siden er festet på 

glasset til den hoyre doren. Merket viser ca. 

kjørehastighet i alle utvekslingene med tre 

alternative motorhastigheter. Bakover er det samme 

som forover. 

Det eksemplet som er vist, viser en traktor med 40 

km og med en motorhastighet på 2200 omdr./min. 

(Det er tilgjengelige girkasser på henholdvis 30, 40 

og 50 km.) 

Denvenstresiden på merket viser serie og spakenes 

BRE1486A 1 

stilling. Til hoyre er det en rekke felter som angir 101 

hastighet i hver av gir utvekslingene.


Den venstre kant på hvert rektangel angir 1500 

motor omdr./min., den høyre delen 2200 omdr./min. 

Hvert rektangel har en hvit prikk som angir 1970 

omdr./min. (Dette er hastigheten som gir standard 

hastighet 540 omdr./min. på kraftuttaket.) 

Eksempel 1 : For å finne kjørehastigheten ved 1970 

motor omdr. i 11. gir, følg linjen gjennom det hvite 

punktet opp til KPH linjen. I dette tilfelle er 

kjørehastigheten 12.0 km. 

Eksempel 2: For å finne kjørehastigheten ved 2200 

motor omdr./min. i 7. gir. følg den høyre kanten på 

rektangelet for 7. gir opp til KPH linjen.1 dette tilfelle 

er kjørehastigheten 8.0 km. 

Kjerehastigheter 

Kjørehastighetene vises i LCD skjermen på venstre 

side av inctrumentpanelet. Som en guide er det en 

oversikt med kjørehastigheter og dekk dimensjoner 

etter hver seksjon med girkasser. 

Dersom bakdekkene på din traktor har en annen 

dimensjon enn det som er vist i oversikten, kan det 

være nødvendig å omkalibrere hastighetsmåleren 

slik som beskrevet tidligere. 

Omgjøringskari for kjerehastighet 

Alle modeller med Heavy Duty bakaksel 

Bakdekkene på din traktor kan variere fra de som er 

vist i oversiktene for kjørehastigheter. Når en 

alternativ dekkstorrelse er montert, multipliseres 

kjørehastighetene i oversikten med følgende 

faktorer: 

Dekksterrelse 

16.9-24 

18.4-28 

Faktor 

0.761 

0.843 

Dekkstørrelse 

16.9R-38 

480170R-38 

Faktor 

0.964 

0.959 

18.4-30 

0.872 

540165R-38 

0.955 

TSlWA og TS11OA med Light Duty bakaksel 

18.4R-30 

16.9-34 

0.878 

0.883 

520170R-38 

18.4-38 

0.999 

1 .O11 

Dekkstørrelse 

Faktor 

Dekkst~rrelse 

Faktor 

16.9R-34 

480170R-34 

0.900 

0.903 

600165R-38 

650165R-38 

1.002 

1.043 

16.9-24 

0.803 

16.9R-34 

0.950 

520170R-34 

0.937 

20.8R-38 

1.046 

18.4-28 

0.889 

480170R-34 

0.953 

18.4-34 

0.928 

580170R-38 

1.047 

18.4-30 

0.920 

520170R-34 

0.989 

18.4R-34 

0.948 

18.4R-42 

1.054 

18.4R-30 

0.927 

18.4-34 

0.979 

13.6R-38 

0.895 

14.9R-46 

1 .O50 

16.9-34 

0.931 

13.6R-38 

0.944 

16.9-38 

0.960 

320190R-50 

1.063


12x12 SYNCHRO COMMAND TRANSMISSION 

Denne girkassen har 12 girutvekslinger forover og 

bakover. Skiftingen skjer med en hovedgirspak, en 

seriespak og en vendegirspak til kjoring forover eller 

bakover. Dual Command (24x24) og skifting av 

kjoreretning uten bruk av klotsjen er et kombinert 

ekstra utstyr (se side 2-67). 

Med et ekstra sett reduksjonsgir kan man i tillegg få 

8 utvekslinger. forover og bakover. 

VIKTIG: Ikke skiff gir eller bruk vendegirspaken uten 

å trykke ned klntsjpedalen. 

Hovedgirspak 

Hovedgirspaken brukes i et vanlig H monster og 

brukes sammen klotsjpedalen til å skifte mellom de 

4 girutvekslingene når traktoren stå stille eller er i 

bevegelse. 

VIKTIG: For å unngå slitasje. bruk ikke klotspedalen 

som fothviler. 

Seriegirspak 

-_ 

'l \\ ~'.,~-: ~ ~~~~~ 

,.< , .- .1 

SE36edX I \ 

Spaken (2) til hoyre brukes sammen med "71 -> 

klotsjpedalen til å velge en av de tre seriene (L - 103 

lavserie, M - mellomserie og H - hoyserie). Dette 

gjor at antall gir både forover og bakover okes fra 4 

til 12. Konstruksjonen på girkassen gior det lett å 

skifte fra mellomserie til hoyserie mens traktoren er 

I bevegelse. Stopp traktoren for å skifte rnellom lav 

og mellomserie. 

VIKTIG: Dersom det er nodvendig å taue traktoren. 

må seriespaken være i n~ytralstilling ellers kan 

komponentene i girkassen skades. 

A ADVARSEL A 

For at ikke traktoren skal komme i bevegelse 

, 

utilsiktet, vær forsiktig så du ikke uforvarende flytter 

på girspakene. Stopp alltid motoren, trekk 

håndbremsen godt til og sett alle girskaper i noytral 

for du forlater traktoren. 

i 

l 

l 

F 1 

1 i 

1.1 L 

R 2 4 11 

104


Vendegirspak 

Vendegirspaken (1) brukes til å skifte kjøreretning 

når et av de 12 girene traktoren har er innkoplet og 

kløtsjpedalen er trykket inn. For skifte av 

kjøreretning. reduser motor- og traktorhastigheten 

til et minimum. trykk inn kløtsjpedalen og flytt 

vendegirspaken bakover. Slipp ut kløtsjen igjen og 

øk motorhastigheten ener behov. 

MERK: En sperremekanisme hindrer bevegelse på 

vendegirspaken for klotsjen er trykket helt inn. 

Startmotoren vil heller ikke virke for vendegirspaken 

står i noytral og klotsjen er trykket inn. 

VIKTIG: Trykk klotsjpedalen helt inn når du skifter 

gir. Bare delvis inntrykking av klotsjpedalen når du 

skiftergir, kan resultere iskade på girkomponentene. 

Også når du girer ned under fart, velg det nærmeste 

giret ned for ikke å skade klotsjen og/eller overruse 

motoren. 

MERK: Når man kjorer i temperaturer under - 18 " C 

med kald transmisjons olje, skal man unngå å bruke 

vendgirspaken så sant det er mulig inntil oljen er 

varmet opp. 

Krypegir (når montert) 

For arbeid som krever ekstra lavt turlall, er det mulig 

å få reduksjonsgir sett. 

Som navnet sier, reduserer reduksjonsgiret alle 

utvekslingene i hovedgirkassen for å gi 12 ekstra gir 

forover og bakover. 

Valg av krypegir er merket med et opplyst 

krypegirsymbol på instrumentpanelet.


KJØREHASTIGHET i km og (MPH) ved nominell motorhastighet (2200 omdr./min) 

med 30 Km 12x12 transmisjon og krypegir - TSlOO/VTSllOA med Light Duty bakaksel* 

*Se side 3-132



med 30 Km 12x12 transmisjon og krypegir - Alle modeller med Heavy Duty bakaksel* 

+Se side 3-1 32


KJØREHASTIGHET i km og (MPH) ved nominell motorhastighet (pOO omdr./min) 

med 40 Km 12x12 transmisjon og krypegir - TS100~S110A med Light Duty bakaksel* 

*Se side 3-1 32



med 40 Km 12x12 transmisjon og krypegir - Alle modeller med Heavy Duty bakaksel* 

'Se side 3-132


24 x 24 DUAL COMMAND TRANSMISJON 

Dual Command transmisjonen har en hydraulisk 

betjent klotslpakke som gir føreren mulighet til å 

velge undergir i alle girene forover eller bakover 

under kjoring. Dette oker momentet med 22%, 

reduserer hastigheten på motoren med ca. 18% og 

dobler antall gir til 24 gir forover og 24 gir bakover. 

Ekstra utstyr med 8 krypegir forover og bakover kan 

leveres. 

Hovedgirspak 

Hovedgirspaken (1)er utstyrt med elektriske 

trykkbrytere for å aktivisere Dual Command. Bruk og 

virkemåte er ellers som for 12 x 12 transmisjonen. 

Undergiret blir hydraulisk tilkoblet, ventilen 

aktiviseres av en solenoid ved bruk av trykkbryterne 

(2) og (3) på hovedgirspaken. 

Trykk på den nedre bryteren (3) for å koble inn 

undergiret (skilpaddesymbolet). Trykk på den ovre 

bryteren (2) (haresymbol) for å koble ut undergiret og 

gå tilbake til direkte dritt. 

Når direkte dritt er innkoblet, vil et grønt lys lyse opp 

et haresymbol på instrumentpanelet som tegn på at 

Dual Command står i direkte drift. 

VIKTIG: En traktor med Dual Command transmisjon 

må man ikke fors~ke å taue i gang. Se 'Starting av 

traktoren med startkabler' i del 3. 

A ADVARSEL A 

Sett alltid på håndbremsen for du går av traktoren. 

Dual Command transmisjonen vil ikke hindre 

traktoren fra å rulle når motoren er slått av. 

A ADVARSEL A 

For å hindre utilsiktet bevegelse på traktoren, vær 

forsiktig så du ikke ved en feil kommer nær 

girspakene. Stopp alltid motoren, trekk til 

håndbremsen og sett alle girspaker i nøytral for du 

forlater traktoren.


Vendegirspak 

Valg av gir forover eller bakover gjøres med en 

elektrisk betjent vendegirspak plassert til venstre for 

rattet. Spaken er fjærbelastet for å hindre utilsiktet 

bevegelse. Det er ikke nødvengig å bruke kleitsjen 

når vendgirspaken brukes. 

For å endre kjøreretning, trykk inn bremsene for å 

senke hastigheten, trekk spaken helt bakover og 

juster traktorhastigheten ved bruk av gasspedalen. 

MERK: Endring av kjøreretning kan ikke skje uten at 

føreren sitter i førersetet. I tillegg vil det høres en 

lydalarm hvis traktoren kjøres forover eller bakover 

med handbremsen på. 

VIKTIG: For ikke å skade kløtsjen på grunn av 

skifting i for stor hastighet eller i for høyt gir, kommer 

det på en lydvarsler og symbolet 'N' vil blinke på 

instrumentpanelet når traktoren har større hastighet 

enn 9 km. 

Automatisk start 

Den automatiske start funksjonen tillater føreren å 

kople inn driften uten å bruke kløtsjpedalen men kun 

flytte vendgirspaken fra nøytral til forover eller 

bakover. 

Den automatiske startfunksjonen settes ut av 

funksjon når ikke føreren sitter i setet og når 

kløtspedalen er trykket inn og når vendegirspaken 

står i nøytral. 

Etter at det ønskede gir er koblet inn med spakene, 

flyttes ganske enkelt vendegirspaken til kjøring 

forover eller bakover uten at kløtsjpedalen trykkes 

inn. Automatisk startfunksjon vil nå ta seg av 

igangkjøringen. 

MERK: Den automatiske startfunksjon vil settes ut 

av funksjon dersom traktoren står stille med 

vendegirspaken i nøytral og føreren forlater setet. 

Skulleden automatiskestart funksjon kobleseg ut av 

en eller annen grunn, må føreren gjøre feilgende. 

Mens du sitter i setet, slipp opp håndbremsen og 

trykkinn kløtsipedalen og slipp den opp. Traktorenvil 

nå kjøre i den retningen som er valgt med 

vendgirspaken. 

Straks den automatiske start funksjon har koblet inn, 

vil den forsette å fungere så lenge føreren sitter i 

setet.


KRYPEGIR (når montert) 7 

Til arbeide som krever ekstra lav hastighet, er det 

tilgjengelig et sett med reduksjonsdrev. ~ 

.--. ~ -~~---- 

Reduksjondrevene gir en nedgiring i alle 

utvekslingene i hovedtransmisjonen slik at man får 

24 ekstra gir forover og bakover. 

Krypegirene velges med en vippebryter (1) plassert 

på hoyre side av instrumentkonsollen. 

BRE14821i 

Trykk inn klotsjpedalen med motoren i gang og mens 

traktoren står stille. Sett girspaken i fri. Trykk og hold 110 

inne bremsen. Trvkk inn nedre del av brvteren il l for 

krypegiret for og koble det inn 

Når krypegireile er valgt, vil krypegirsymbolet på 

instrumentpanelet blinke. Når krypegiret er fast 

innkoblet vil lampen lyse 

Gjenta prosedyren ovenfor for a koble ut krypegiret 

og trykk inn bryteren pa nvrt. Krypegirsymboiet 

slutter å lyse. 

VIKTIG: Krvpegrr grr en meget :av klorehastrghet 

Bruk ikke denne lave nedgmngen til ercstra tunge 

trekkoppgaver 

li! 

Feilkoder 

Skulle det oppsta en feil i betjeningen av girene som 

gjor at traktoren ikke flytter seg. vil det komme opp 

en feilkode på instrumentpanelet. Dersom dette 

skulle skje og du ikke selv får utbedret feilen. ring ain 

torhandler og oppgi hvilken 'eilkoae det nr. 

Feilkodene er som folger: 

Kalibrering av girkasse 

Dersom giringen går sakte og kjennes trå må 

koblingene i girkassen kalibreres. Kontakt nærmeste 

autoriserte forhandler 

Feil 

Signal fra klatslens potensiornetet er for lav 

Signai fra klotsjens potensiomete, er for hoyt. 

Ledningsneitet til driften er tra~oblet. 

Kretsen t11 tornniesolenoiden er iukket. 

Kretsen til toinrnesolenoiden er orun. 

Utkohlingsbryter på klotsjen er brutt. 

Kortslutning p& klotsjsoienoid C3 

Brudd på klotsjsolenoid C3 

Kortslutning p i klutsjsolenoid C4. 

Brudd på klotsjsolenoid C4. 

Klotsjens utkoblingsbryter justert for lavt. 

5 volts referanse feil, kortsluttet til 12 volt. 

5 volts referanse feil, kortsluttet til jord. 

Hastigheten for hoy til krypegret. 

Trykk inn klotsjpedalen for innkoblinq av driften. 

l 

I 

i


KJØREHASTIGHET i km og (MPH) ved nominell motofhastighet (2200 omdr.1min) 

med 30 Km (24x24) transmisjon og krypegir - TS100A/TSllOA med Light Duty bakaksel* 

*Se side 3-132


KJØREHASTIGHET i km og (MPH) ved nominell motorhastighet (2200 omdrimin) 

med 30 Km (24x24) transmisjon og krypegir - TSlOOA/TSllOA med Light Duty bakaksel* 

*Se side 3-132


KJØREHASTIGHET i km og (MPH) ved nominell moto~astighet (POO omdr./min) 

med 30 Km (24x24) transmisjon og krypegir - Alle modeller med Heavy Duty bakaksel* 

*Se side 3-132


KJØREHASTIGHET i km og (MPH) ved nominell motohastighet (POO omdr./min) 


5 e side 3-132



med 40 Km (24x24) transmisjon og krypegir - TS1004/TSllOA med Light Duty bakaksel* 

fSe side 3-132


KJØREHASTIGHET i km og (MPH) ved nominell motorhastighet (2200 omdrdmin) 

med 40 Km (24x24) transmisjon og krypegir - TSlOOA,TSllOA med Light Duty bakaksel* 

*Se side 3-132


KJØREHASTIGHET i km og (MPH) ved nominell motohastighet (2200 omdr./min) 


*Se side 3-132



med 40 Km (24x24) transmisjon og krypegir - Alle modeller med Heavy Duty bakaksel' 

'Se side 3-132


ELECTRO COMMAND TRANSMISJON 

Denne girkassen har 16 eller 17 gir forover og 16 

bakover. Et ekstra reduksjonssett (krypegir) er 

tilgjengelig og gir 16 utvekslinger til, forover og 

bakover. 

I teksten nedenfor beskrives 16x16 girkasse(30 og 

40 km). Imidlertid er funksjonene på 17x1 6 (50 km) 

girkasse helt lik. 

Girkassen betjenes med hovedgirspak, to Power 

shifi knapper og knapper for skifiing av serie. Med 

vendegirspaken montert til venstre for rattstammen, 

skifier man mellom drifi forover og bakover. Gir- og 

gass hendler er kodet med orange farge. 

Denne girkassen har fire Power shifi gir i hver av 

seriene A (1 -4), B (5-8), C (9-12) eller D (13-16). 

Skifiing uten bruk av kløtsjen mellom 4. og 5., 12. og 

13. gjøres med serieknappen samtidig som Power 

shifi knappene brukes. Skifiing av serie mellom lav 

og høy (8. og 9. gir), kan bare skje ved å trykke 

kløtsjen helt ned. 

Hoved girspak 

Hoved girspaken (1) brukes både til å velge serie og 

hovedgirene. Når du velger høy eller lav serie 

(spaken forover eller bakover), må kløtsjpedalen 

alltid brukes. 

Når vendegirskpaken er i nøytral og kløtsjpedalen er 

trykket helt ned, flytt hovedgirspaken bakover til lav 

serie. I denne serien kan girene 1-4 eller 5-8velges. 

Flytt spaken helt forover for å velge Power shift 

girene 9-12 eller 13-16 i høy serie. I nøytral flyttes 

spaken til midtstilling.


MERK: Når traktoren står stille og vendegirspaken 

står i forover eller bakover og man flytter 

hovedgfrspaken fra noytral uten forst å trykke inn 

kl~tsjen, vil ikke driften kople seg til. En feilkode 'N' 

vil komme fram på skjermen til girkassen og en 

lydalarm starter. Trykk inn klotsjpedalen og sett 

vendegirspaken i noytral for å klarere skjermen og 

kople inn driften igjen. 

MERK: For å unngå krafttap ved innvendig friksjon 

i girkassen, sett alltid hovedgirspaken og 

vendgirspaken i fri når man gjor stasjonert arbeide. 

Spaken (1) har to elektriske brytere som ayeblikkelig 

gir et Power shifi opp eller ned. Knappen (2) trykkes 

inn for giring oppover, knappen (4) til giring nedover. 

Det er ikke nødvendig å bruke køltsjpedalen under 

Power shifi. 

For å gjøre det lettere, er det et ekstra sett knapper 

på betjeningspanelet til høyre, se Figur 115 

For gire opp mellom 4. og 5. gir, må mellomserie 

knappen (3) holdes inne og trykk så inn oppshifi 

knappen (2). Skifiingen vil komme fram på 

girskjermen. Bruk sammen framgangsmåte for å 

endre fra 12. til 13. gir. 

Girskifting nedover skjer påsammen måte, men bruk 

da nedskiftings knappen (4). Om det er ønskelig, kan 

man også bruke klatsjpedalen i stedet for knappen 

til mellomserien. 

MERK: Forsoker man å skifte fra en serie til en 

annen uten å bruke serieknappen eller 

kl~tsjpedalen, vil en lydalarm starte. 

Når hovedspaken flyttes forover fra nøytral eller et 

hvilket som helst gir innen 1-8 serien, vil alltid 9. gir 

velges. 

Tilsvarende, om spaken flyttes bakover fra nøytral 115 

eller fra 9-16 serien med traktoren i fart, vil 

hastighets tilpasningsfunksjonen velge det med 

passende gir mellom 5. og 8. For å velge alternative 

gir, hold trykket på kløtsjpedalen og bruk Power shifi 

knappene til å kople inn et annet gir. Slipp så opp 

kløtsjen.


Vendegirspak 

Valg av gir forover eller bakover gjøres med en 

elektrisk betjent vendegirspak (1) plassert til venstre 

for rattet. Spaken er fjærbelastet for hindre utilsiktet 

bevegelse. Løft spaken opp før den flyttes forover 

eller bakover. Det er ikke nodvengig å bruke klotsjen 

når vendgirspaken brukes. 

MERK: Endring av kjnreretning kan ikke skje uten at 

foreren sitter i f~rersetet. I tillegg vil det hnres en 

lydalarm hvis traktoren kj~res forover eller bakover 

med håndbremsen på og en 'P' vil komme fram på 

DMD skjerm og digital skjerm for girene (når 

montert) 

MERK: For å unngå krafttap ved innvendig friksjon 

i girkassen, sen alltid hovedgirspaken og 

vendgirspaken i fri når man gj~r stasjonert arbeide. 

For å unngå å skade kløtsjen på grunn av skifting i 

for stor hastighet eller i for høyt gir, vil girkassen alltid 

skifte ned til det laveste giret i mellom serien, før 

skifting av retning skjer. 

Vendegir 

Girkassen kan programmeres til å huske spesielle 

girskifikombinasjoner. Gå fram på folgende måte for 

å programmere girkassen: 

Flyn girspaken i revers med nøkkelstartbryteren 

av. Trykk og hold inne girskifi opp knappen og 

sen nøkkelstartbryteren på. Ikke start motoren. 

Girsymbolet og H3 vises på DMDskjermen og 

LCD skjermen i midten viser " 0 eller "1 ". Slippgir 

opp knappen. 

'0' betyr at minnet er utkoblet, '1' betyr at minnet 

er innkoblet. 

Bruk gir-opp og gir-ned bryterne for å skifte 

mellom 'O'og 'l'. Skru av startnøkkelbryteren når 

det riktige tallet vises og sett girspaken i fri. 

Sekvensen er lagret. 

Hvis minnet ikke brukes velges samme gir forover 

som bakover så sant ikke man starter i 12, gir eller 

høyere. Da velges 9. gir automatisk.


Valg av vendegir 

Sett vendegirspaken (1) i forover posisjon og bruk 

gir-opp / gir-ned bryterene for å velge forover-gir. 

Flytt spaken til revers og gjenta prosedyren for å 

velge bakover-gir. Ved å velge vendgir med spaken 

i fri får man samme gir forover og bakover. 

A ADVARSEL A 

For å hindre at traktoren feilaktig kommer i 

bevegelse. unngå å berrare noen av girspakene. 

Stopp alltid motoren, trekk håndbremsen godt til og 

sett alle girspakene i naytral far du forlater traktoren. 

Girkassen vil ikke hindre traktoren fra rulle når 

motoren er stengt av. 

Automatisk igangkjoring 

Automatisk igangkjøring gjar at fareren kan begynne 

å kjøre uten å bruke klratsjen. Vendegirspaken fares 

fra nøytral til kjaring framover eller bakover. 

Automatisk igangkjøring er klar under normale 

forhold det vil si at føreren sitter i frarersetet, 

klratsjpedalen er trykket inn og vendegirspaken er i 

naytral. 

Når passende girserie er valgt med hovedspaken, 

flyttes enkelt og greit vendegirspaken til kjraring 

forover eller bakover uten å trykke inn kløtsjpedalen. 

Funksjonen med automatisk igangkjoring vil gi en 

kontrollert start fra stillestående. 

MERK: Funksjonen med automatisk igangkjaring vil 

ikke virke hvis traktoren står stille med 

vendegirspaken i naytral og farer forlater setet. 

Skulle funksjonen med automatisk start svikte av en 

eller annen grunn, må frareren bruke fralgende 

prosedyre for starte funksjonen igjen. 

Mens man sitter i setet, slipp opp håndbremsen og 

trykk inn og slipp klatsjpedalen. Traktoren vil nå 

bevege seg i den retning som er valgt med 

vendegirspaken. 

Når funksjonen virker igjen, vil den fortsette med det 

så lenge fareren sitter i setet.


Girskjerm 

Det er to typer av skjermer, avhengig av traktorens 

spesifikasjon. 

LED girskjerm 

En opplyst skjerm (1) til hoyre for hovedgirspaken, 

viser hvilket gir som er valgt. 

For hvert gir som velges, vil tilharende nummer (3) 

lyse opp på skjermen. Med autoshifi aktivert, vil 

symbolet for veiserien (2) og redskapsserien (4) 

også lyse. Når punktet for autoshifi endres, vil 

symbolet (5) blinke under 

programmeringcprosedyren. 

Den digitale girskjermen 

Den digitale girskjermen gir komprimerte 

informasjoner om følgende: 

Symbol for snuing på vendeteigen (1). (Når 

montert). 

Forover- og bakovergir (2). Skjermen viser giret 

man nå kjorer i forover og det korresponderende 

for kjøring bakover eller 'vendegir'. 

Stillingen på vendegirspaken. Forover, noytral 

og bakover (3). 

Girområdet for hver serie (4). 

Autoshifi symbolene (5) for redskap- ellei 

veikjøring. 

Det er ikke nødvendig å bruke kløtsjpedalen ved bruk 

av powershifi eller vendegiret (endring av 

kjoreretning forover eller bakover). Det anbefales å 

bruke kløtsjen for plassering av traktoren ved 

tilkobling av utstyr eller kjøring på trange steder når 

det laveste giret ikke er sakte nok ved moderat 

motorhastighet. 

VIKTIG: Bruk ikke klotsjpedalen som fothviler da vil 

kl~tsjen slites unodig. 

MERK: Det kan være tilfeller hvor feilkodene 'N'eller 

CP' blinker i DMD skjermen (når montert). Skulle 

dette skje, flytt vendegirspaken til noytral ('N7 eller 

trykk klotsjpedalen inn og slipp den ut for rette feilen.


Kjøring av traktoren 

Start motoren med hovedgirspak og vendegirspak i 

noyirai. Trykk inn klotsjen og start traktoren. 

MERK: En startsperre er koblet til slik at motoren 

ikke kan startes uten at vendegirspaken står i 

fristilling og klotsjpedalen er trykket inn. 

For kjøring forover, med motoren på tomgang, trykk 

inn kløtsjpedalen og flytt seriespaken (1) forover til 

høy serie eller bakover til lavserie etter behov. 

Når traktoren starter opp første gang, vil den 

elektroniske betjeningen automatisk velge en 

passende utveksling for en myk start på følgende 

måte: 

Stilling på girspaker 

Redskapskjoring (L), 1 til 8 

Veikjoring (H), 9 til 16 

Utveksling: 

5.gir 

9.gir 

For kjøring forover med motoren på tomgang, trekk 

vendegirspaken opp mot rattet mot et lite fjærtrykk 

og flytt den forover. Det er ikke nødvendig å trykke 

inn klotsjpedalen. 

VIKTIG: 14. gir eller hoyere kan bare velges når 

traktoren er i fart og farten må være hoy nok for 

denne serien. 

Når kjøring er startet, trykk inn opp-knappen (l) tre 

ganger og girene 6, 7, og 8 vil velges i rekkefolge. 

Alternativt hold knappen inne og girene vil velges i 

rekkefolge med 1.75 sekunders intervall til knappen 

slippes eller 8de. gir er innkoblet. Bruk ned-knappen 

(2) samme måten ved giring ned. 

VIKTIG: Nedgiring kan ikke gjores dersom 

hastigheten er for stor. Reduser derfor traktorens 

hastighet (og dermed motorturtallet) for å gire ned. 

VIKTIG: Bruk alltid klotsjpedalen når man skifter 

mellom 8. og 9. gir. 

MERK: Ved kjoring i temperaturer under - 18 "C med 

kald olje i girkassen, unngå bruk av vendegiret uten 

at det er helt nodvendig, for oljen er varmet opp.


For endring av kjoreretning, reduser motorturtallet 

og trekk vendegirspaken opp mot ranet og trekk den 

ned. Utgående hastighet på girkassen og innkobling 

av klotsjpakken overvåkes automatisk for å ta opp 

belastningen mykt ved endring av kjoreretning. 

Hastigheten betjenes med gassen. 

MERK: Om for eks. dgir forover er innkoblet, vil 

samme utveksling velges for bakover når 

vendegirspaken brukes. W~rehastigheten er lik 


Om det skal startes opp i en bratt bakke med en tung 

tilhenger i lavserie, skifi over til hoyserie når 125 

hastigheten i 8.gir er nådd. Transmisjonen vil da i 

hoyserie, automatisk velge det laveste giret (9.) i 

høyserien. 

Starter man opp i hoyeste serie, vil alltid 

transmisjonenforsoke åstarte i 9.gir. Om nødvendig 

kan dette overstyres ved å velge et høyere gir. Det 

velges ved delvis å slippe opp kløtsjpedalen og så 

velge med Power shifi opp til ønsket gir før man 

kommer til 'gripepunktet' på kløtsjpedalen. 

VIKTIG: En traktor med elektronisk transmisjon kan 

ikke stafles ved tauing og må ikke taues for annet 

enn å flytte den ut av jordet eller opp på en lastebil. 

Endring av vendegiret 

(kun med digital girskjerm) 

For visse operasjoner kan det være onskelig å endre 

på utvekslingen for revers fra den som er 

programmert inn f.eks. 4.gir forover vil gi 4.gir 

bakover. Om onskelig kan man programmere inn til 

tre høyere eller lavere utvekslinger forutsatt at de er 

innen samme serie. 

For å velge en alternativ utveksling bakover, f.eks. 

enn 4.gir, sett vendegiret i bakover og med traktoren 

i bevegelse velg 2.gir ved å bruke 

nedskifiingsknappen. Girkassen vil nå automatisk 

velge 2.gir når spaken senes i bakover. 

Denne prosedyren kan anvendes innen seriene 1-4 

og 5-8. Når man flytterfra en serie til en annen enten 

opp og ned, vil den endrede girutvekslingen bakover 

alltid velges til føreren velger en annen utveksling. 

Ved kjøring i den hoyeste serien 13-16, vil den 

endrede utvekslingen alltid være 9.gir med mindre 

en annen utveksling er valgt av føreren.


Automatisk hastighetstilpasning 

Automatisk hastighetstilpasning vil vanligvis bare 

tillate nedgiring, men dersom motorturtallet blir for 

heiyt, vil automatikken også gire opp. 

Ved kjøring etter veien i høyserien fra 13. til 16.gir. 

velger girkassen automatisk et gir som passer til 

motorens hastighet og traktorens hastighet hvis 

følgende framgangsmåte benyttes: 

For skifting ned: Reduser motorhastigheten, trykk 

inn kløtsjpedalen samtidig som motorturtallet eikes 

med fotgassen. Når nå kleitsjpedalen slippes, vil 

transmisjonen automatisk velge en lavere 

giruiveksling (hvis 9.gir ikke allerede er innkoblet) for 

å tilpasse motorhastigheten med kjørehastigheten. 

MERK: Ved kjaring i Auto Shift haygir er 9. gir det 

laveste. (Les mer under Auto Shift) 

I høyserien kan føreren gire manuelt uten ellers å 

påvirke automatikken. 

Når gruppegirvelgeren står i LOW vil 

hastighetstilpasningen virke ned til 5. gir. 

MERK: Hastighetstilpasningen kobles ut dersom 

føreren girer manuelt i lavserien.


Auto skift funksjon (når montert) 

Når autoshift funksjonen er koplet inn, kan traktoren 

gjore automatiske girskift opp eller ned innen de fire 

girene i hver serie. I h~yserien ved kjoring langs 

veien kan man velge mellom 8 gir 

Auto skifting ved redskapskjøring 

I redskap serien kan autoskifting skje innen seriene 

1-4 eller 5-8. Med hovedgirspaken i lavserie 

(spaken helt tilbake), trykk hurtig på Auto Shifi 

knappen (1). Redskapssymbolet (plog) på 

girskjermen og autosymbolet på bryteren vil lyse 

som bekreftelse på innkopling. 

Ved å sette inn l .gir, vil girkassen automatisk gire 

seg opp gjennom 2. og 3.gir til 4. er innkoplet. For 

oppskifting videre til 5-8, velg da 5.gir med 

serieknappen og trykk inn Auto Shift knappen igjen. 

Girkassen vil nå automatisk skifte oppover fra 5-8. 

Etterhvert som traktorhastigheten synker eller 

belastningen på motoren oker, vil girkassen 

automatisk skifte ned til et lavere gir. 

Om nodvendig kan Auto Shift serien utvides til å 

inkludere girene 9-12. For å aktivisere denne 

funksjonen, flyti hovedgirspaken helt forover og velg 

et girfra9til12. TrykksåpåAutoShift knappen igjen. 

Som bekreftelse på innkopling, vil symbolene for 

både vei og redskap lyse. 

Innen 1-4, 5-8 og 9-12 kan Auto Shifi kobles til 

trekkstengene. Loft trekkstengene med 

hurtigloftknappen og AutoShift settes i standby 

mode til trekkstengene senkes igjen. 

MERK: Hvis trepunkten er loftet opp når AutoShift 

aktiveres og ikke har vært brukt etterpå vil Autoshift 

virke uten å senke trepunkten. 

AutoShift går også over i standby mode hvis klotsjen 

trykkes inn elter vendegiret flyttes fra forover 

posisjon. 

Gå ut av AutoShiftved å trykke på AutoShift bryteren 

eller bryteren for nedgiring. 

MERK: Når motoren brukes som bremsv~l ikke 

bryterne for opp- eller nedgiring påvirke Autoshift så 

sant det ikke velges et gir utenfor tillatt gruppe.


Auto skifi etter vei 

I vei-serien vil Auto Shift utføre skifiing opp gjennom 

girene 9-12 eller 13-16. Med hovedgirspaken helt 

forover, trykk hurtig på Auto Shifi knappen (1) og 

auto symbolet forvei (tilhenger) vil lyse igirskjermen 

som bekreftelse på innkopling. 

Girkassen vil nå gjore automatiske skiftinger mellom 

girene 9-13 eller 13-16 avhengig av hvilken serie 

som er valgt. 

Ved å trykke inn Auto Shifi knappen to ganger, kan 

girkassen være programmert til automatisk å skifte 

mellom girene 9-16, inkludert skifting mellom 12. og 

13.gir. 

Endring av skiftepunktet 

For tilpassing til forskjellige drifisforhold, er det mulig 

å endre tidspunktet for automatisk girskifiing. Auto 

Shift forholder seg til okning eller senkning av 

motorhastigheten som kan justeres til 5, 10, 15, 20 

eller 25 prosent. Når justert, vil Auto Shift punktet 

gjelde for både arbeidsoperasjoner og kjøring etter 

vei. 

MERK: Under transport vil det automatisk velges 

20% hvis et lavere punkt er valgt fra for. Hvis 25% er 

valgt, vil det forbli slik. 

Med skiftepunktet justert til lo%, vil skifting opp skje 

hver gang motorhastigheten økes med 10%. Skifiing 

ned vil skje når motorhastigheten faller med 10%. 

Det anbefales at skiftepunktet settes til en lav 

prosent under arbeidsoperasjoner og til et høyere tall 

ved kjoring etter vei. 

Endring av skiftepunktet skjer ved at Auto Shift 

bryteren holdes nede et sekund. Nåværende 

skifiepunkt viser seg i skjermen for girene og 

symbolet (1) begynner å blinke. Trykk inn 

AutoShiftbryteren for å øke eller senke skiftepunkt. 

Når det nye skifiepunktet viser seg i girskjermen, 

slipp Auto Shift bryteren og vent i 5 sekunder før den 

brukes igjen. Det nye valget lagres og displayet går 

tilbake til normalvisning. 

VIKTIG: Når startnokkelbryieren skrus av (motoren 

stoppes) flfles de valgte programsekvensene fra 

kj~reminnet til hovedminnet. Vent minst 5 sekunder 

fm traktoren startes igjen slik at programendringene 

blir lagret.


Feilkoder 

-- 

- ------Y-=-=:=~=:=I 

Skulle det oppstå en feil i transmisjons betjeningen 

eller i en elektrisk krets slik at traktoren ikke har drift, 

vil det komme fram en feilkode [l) og et firesifret tall 

(2) i DMD skjermen på instrumentpanelet. !y 

Koden viser kretsen eller foleren med feilen og hva 

slags feil f. eks. brudd, kortslutning, etc. I et slikt 

tilfelle trenger traktoren ettersyn fra din forhandler. 

Skulle det bli en feil så traktoren stopper og du ikke 

selv kan utbedre feilen, kontakt New Holland 

forhandleren og oppgi hvilken kodesom har kommet 

fram. Feilkodene er som følger: 

--p-- 

132 

Kode Feil 

2001 Feil på sensor for vendegir 

2021 Drive line utkoblet. 

2024 Feil ved synkrokalibrering 

2037 Kløtsjutkoblingsbryter er åpen. 

2038 C4 kløtsj magnet kortsluttet. 

2039 C4 kløtsj magnet krets åpen. 






2045 C1 kløtsjh magnet krets åpen. 

2048 Kløtsutkoblingsbryter er kortsluttet 

(feiljustert, alltid lukket). 

2053 5 volt feil, koblet til 12 volt. 

2054 5 volt feil, koblet til jord. 

2067 Forover magnet til 12 V 

2068 Bakover magnet til l2 V 

2087 Klotsj magnet kofisluitet gruppe 1-4 

2088 Kløtcj magnet kofisluitet gruppe 5-8 

2098 Klotsj magnet kofisluitet gruppe 17 

2100 Dump magnet kortsluttet gruppe 17 

P 

CP 

N 

Parkeringsbrems på 

Trykk inn kløtsjen for å koble inn girkassen 

Seit vendegiret i fri 

Kalibrering av girkasse 

Hvis girkassen blir trå eller girer langsomt må 

kløtsjene i girkassen kalibreres. Ta konakt med 

nærmeste autorisert forhandler.


Krypegir (når montert) 

For arbeid som krever ekstra lavt turtall, er det mulig 

å få reduksjonsgir sett. Dette reduksjonssettet er 

montert i bakakselen. 

Som navnet sier. reduserer reduksjonsgiret alle 

utvekslingene i hovedgirkassen for å gi ekstra 16 gir 


Krypegiret velges med en vippebryter (1) på det ~-.~~.-- 

høyre betjeninqspanelet. 

- 

p- 

For innkobling av krypegirene, start motoren og la 

traktoren stå stille med vendegirspaken i fri, trykk og 

hold inne bremsen og trykk inn øvre del av bryteren 

(1 -133) for valg av krypegiret. 

Krypegiret er koplet inn når kryprgirsymbolet (1 -134) 

på instrumentpanelet lyserfast. Symbolet blinker når 

krypegir er valgt, men ennå ikke blitt koblet inn. 

Gjenta prosedyren over og trykk på bryteren igjen for 

å kople ut krypegiret. Krypegirsymbolet slokner. 

: m 

O 

VIKTIG: Krypegiret gfr meget lav kj~rehastighet. BSFJ676A h 

Bruk ikke denne nedgir~ngen når traktoren skal 

trekke ekstra tunge lass. 

134


KJØREHASTIGHET i km og (MPH) ved nominell motohastighet (ZMO omdr./min) 

med 30 Km (16x16) transmisjon og krypegir - TSlOOAflSllOA med Light Duty bakaksel' 

*Se side 3-132




*Se side 3-132


KJØREHASTIGHET i km og (MPH) ved nominell motohactighet (2200 omdrJmin) med 40 og 50 Km (16x16 

eller 17x16) transmisjon og krypegir - TSlW&TSIlOA med Light Duiy bakakser 

MERK: Utveksling Fl7 finnes ikke med 40 km transmisjon 

MERK: Krypegir leveres ikke med 50 km transmisjon 

'Se side 3-132


KJØREHASTIGHET i km og (MPH) ved nominell motomastighet (2200 omdr./min) med 40 og 50 Km (16x16 

eller 17x16) transmisjon og krypegir - Alle modeller med Heavy Duiy bakakceEl 

MERK: Utveksling Fl 7 finnes ikke med 40 km transmisjon 

MERK: Krypegir leveres ikke med 50 km transmisjon 

*Se side 3-1 32


DIFFERENSIALSPERRE 

Traktorer med 4-hjuls drift har en differensialsperre 

på både foraksel og bakaksel for å Iåse alle fire hjul 

sammen når hjulene slurer på grunn av glatt 

underlag. Tohjulsdrevne traktorer har 

differensialsperre bare på bakakselen. 

Differensialsperren aktiviseres med en vippebryter til 

hoyre for setet. 

Diff.sperren(e) kan betjenes manuelt eller 

automatisk. Som bekreftelse på hvilken modus som 

er valgt, vil symbolet på bryteren lyse når den er 

innkoplet. 

A ADVARSEL A 

Unngå å bruke differensialsperren ved hastigheter 

over 8 kmlt og aldri i hastighet over 15 kmlt eller når 

du snur traktoren. Når diff.sperren er innkoblet, vil 

den gjore det meget vanskelig å svinge traktoren. 

VIKTIG: Dersom hjulene slurer, unngå 

sjokk-belastning i transmisjonen ved å senke 

motorhastigheten for differensialsperren kobles inn. 

Bruk i manuell modus (alle modeller) 

Under glatte kj~reforhold, trykk på toppen av 

bryteren (1) Figur135 for å Iåse bakhjulene 

sammen. Diff.sperren vil kople seg til og et varsellys 

i bryteren og instrumentbordet (2) vil tennes. 

Når en eller begge bremsepedalene brukes eller når 

bryteren er slått av (senterstilling), vil diff.sperren 

koble seg ut og varsellyset i bryteren og på 

instrumentbordet slukker. Alternativt trykk inn nedre 

delen på bryteren for å kople ut diff.sperren igjen. 

MERK: Differensialsperren(e) vil ikke koble seg ut 

for grepet til begge bakhjulene er utjamnet.


Bruk i automatisk modus 

For å kople inn den automatisk diff.sperren på både 

forhjulene og bakhjulene, trykk inn toppen på 

bryteren (1). Varsellyset på bryteren vil tennes. 

Symbolet (1) Figur 138 på instrumentpanelet vil 

også lyse men vil bare stå på mens 

differensialsperren er innkoplet. 

I automatisk modus vil utkopling skje under falgende 

forhold: 

Hurtiglafis bryteren 

brukes (for å lafte 

3-punkts opphenget) 

En av bremsepedalene 

brukes 

Begge bremsepedalene 

brukes samtidig 

Hastigheten på traktoren 

overstiger 15 kmlt 

Svingen på foraksel 

overskrider 

forhåndsinnstillingen 

(hvis montert) 

Trykk inn toppen av 

vippebryteren 

Midlertidig utkopling (vil 

kople seg inn igjen når 

3-punkts opphenget 

senkes) 

Midlertidig utkoplet 

P- 

Diitsperren vil forbli 

innkoplet 

Diff.sperren vil være 

konstant utkoplet 

Midlertidig utkopling (vil 

kople seg inn igjen når 

svingen er redusert) 

Diff.sperren vil være 

konstant utkoplet 

MERK: Dersom bryteren er aktivisert nårnøkkelstart 

bryteren lås av, vil den fortsatt være aktiv når 

nokkelstart bryteren settes på igjen.


4-HJULSDRIFT (når montert) 

4-hjulsdriften gir betydelig bedre fremkommelighet 

under vanskelige forhold. Driften til forhjulene kan 

kobles inn og ut om traktoren er i bevegelse eller står 

stille. 

MERK: Driften til forhjulene skjer med en vippebryter 

til hoyre forbetjeningskonsollen. Som bekreftelse på 

innkopling, vil det rette modus symbolet på byteren 

lyse. 

Manuelt bruk 

Trykk inn nedre del av bryteren for å koble inn driften 

til forhjulene. Det er lys i bryteren og på 

instrumentpanelet når driften til forhjulene kobles 

inn. Trykk på bryteren så den står i midtstilling for 

utkobling igjen. 

MERK: Dersom 4-hjulsdriften er aktivisert når 

n~kkelstart bryteren lås av, vil den fortsatt væreaktiv 

når n~kkelstart bryteren settes på igjen. 

Automatisk innkopling 

For automatisk innkopling av 4-hjulsdriften, trykk 

hurtig på toppen av bryteren (1) Figur 139. 

Varsellyset på bryteren vil lyse. Symbolet (1) 

Figur 140 på instrumentpanelet vil lyse opp men 

bare bli stående på når 4-hjulsdriften er innkoplet. 

4-hjulsdriften vil være permanent innkoplet unntatt 

når et av følgende skjer: 

Hastigheten overskrider 20 km. 4-hjulsdriften vil 

kople inn igjen når hastigheten faller under 18 

km. 

MERK: F~lgende skjer bare på traktorer med 

sving-sensor


Når hastigheten er under 10 km og svingen er 

over 30" (21" med SuperSteer). 4-hjulsdriften vil 

kople seg inn igjen når svingen reduseres. 

Når hastigheten er mellom 10 og 20 km og 

svingen overskrider 25" (17" med SuperSteer). 

4-hjulsdrifien vil kople seg inn igjen når svingen 

reduseres. 

MERK: Svingv~nklene ovenfor er innstilt fra 

fabrikken og kan bare endres av at autorisert 

verksted. 

Symbolet (1) på instrumentpanelet Figur 141, vil 141 

bare lyse når 4-hjulsdriften er innkoplet. 

MERK: For å unngå stor dekkslitasje når man klorer 

på asfaltvei eller annet hardt underlag, anbefales det 

at firehjulsdr~iten koples ut 

A ADVARSEL A 

Traktorer med firehjulsdrift innkoplet eller utkoplet 

må ikke kjores fortere enn maks hastighet. Hoyere 

hastighet ved f. eks. tauing eller ved å rulle utior 

bakke med klotsjpedalen nedtrykt eller 

transmisjonen frikoplet. kan fore til at man mister 

kontrollen med personskader for foreren eller andre 

veifarende eller at drivakselen skades. 

MERK: Hold traktoren i det samme giret nedover 

bakke som man ville benyttet ved kjor~ng oppover. 

A ADVARSEL A 

Din traktor har meget effektive, hydraulisk betjente 

bremser på bakhjulene. På firehjulsdrevne traktorer 

kobles alltid driften til forakselen inn når traktoren går 

i mer enn 8 kmlt og bremsene brukes. Dette gir 

bremsevirkning på alle fire hjul og foreren må være 

klar over den store rakningen i bremsevirkning dette 

gir. Værforsiktig ved panikkbremsing, særlig hvis det 

er lite last på bakakselen.


NOTATER 

- 

2-98

DEL 3 

BRUK AV TRAKTOREN 

FØR DU STARTER OPP 


Før du starter opp og bruker traktoren, studer 

vernereqlene i del 1 av denne instruksionsboken. 

Les denne delen grundig. Her finner du alle 

informasjoner om instrumenter, brytere og 

betjeningshendler på traktoren. Selv om du er en 

erfaren bruker fra før, må denne delen studeres 

grundig så du blir fortrolig med alle funksjonene og 

betjeningspakene på traktoren. 

Ikke start motoren eller forsøk på å kjøre eller bruke 

den før ciu er ferdig med denne delen, og fortrolig 

med alle betjeningene og hvordan de skal brukes. A 

finne dette ut etter oppstarting kan være for sent. 

Dersom du er i tvil om noen funksjon, kontakt 

forhandleren. 

Se del 4 om smøring og vedlikehold. Traktorens 

spesifikasjoner finner du i del 8. 

Et stikkordregister finnes bak i boken. 

PROGRAMMERING 




som foretas under kjøring og disse lagres deretter i 

hovedminnet når traktoren stoppes.Hvis du slår 

nøkkelen hurtig av og på igjen kan det oppstå feil ved 

lagring av dataene.Hvis data skal lagres må man ta 

en pause på 5 sekunder før nøkkelen skrus på igjen 


Emne 

Side 

Viktig informasjon 3-2 

Bruk av startkabler 3-4 

Startistopp av motoren 3-6 

Motorkrafi regulering 3-9 

Konstant motorhastighet 3-10 

Bakre kraftuttak 3-13 

Fremre krafiuttak og fronthydraulikk 3-31 

Hydraulikk med mekanisk føling på 

trekkstegene 3-39 

Elektronisk motstandsregulering 3-42 

Vendeteigsfunksjoner 3-57 

Ventiler for utvendig hydraulikk 3-63 

Elektro-hydrauliske utvendige hydraulikkventiler 3-71 

Ekstra olje til utvendige funksjoner 3-82 

Tre-punkts opphenget 3-83 

Hurtigkoblinger 3-89 

Stabilisator systemer 3-91 

Trekkbom og taueutstyr 3-96 

Hydrauliske tilhengerbremser 3- 108 

Trykklufisbetjente tilhengerbremser 3-110 

Innstilling av sporvidde foran 3-115 

Innstilling av sporvidde bak 3-128 

Ballast, vekter og dekk 3-1 25

DEL 3 - BRUKAV TRAKTOREN 

VIKTIG INFORMASJON 

KONTROLLER FØR DU TAR TRAKTOREN I 

BRUK 

INNKJØRING 

Før du tar traktoren i bruk, vær sikker på at du 

Din nye traktor vil vare lengre og være mer pålitelig kjenner til plassering og bruk av alle 

om den får riktig innkjøring under de første driftstimer betjeningsorganer, 

og ettersyn etter de anbefalte intervaller. 

Unngå overbelastning av motoren. Kjøring i for høyt 

gir med stor belastning kan gi kraftig overbelastning 

av motoren. Den er overbelastet når den ikke lenger 

reagerer på mer gass. 

Bruk heller ikke traktoren uten å belaste motoren. 

Det kan være like skadelig for motoren som 

overbelastning. Varier de forskjellige arbeider slik at 

motoren får arbeide lett og tungt om hverandre i 

innkjøringsperioden. 

Uifør daglig smøring og vedlikehold slik som 

beskrevet i del 4, 

Etter at det daglige vedlikeholdet er utiørt, ta en tur 

rundt traktoren for en visuell inspeksion. Legg -- 

spesielt merke til følgende: 

Sprekker i viiteremmen 

Motorområdet for rusk og rask 

Bruk de lavere girene når man skal trekke tungt og 

unngå lengre arbeider på konstant turtall. Å kjøre 

traktoren i lavt turtall med for lett belastning er 

sløsing med drivstoffet. Du vil spare drivstoff og 

redusere motorslitasje ved å velge riktig gir for hver 

enkelt operasjon. 

Hold øye med instrumenter og se etter radiatoren og 

de forskjellige oljenivåer med jamne mellomrom. 

Slanger, ledninger og koplinger for lekkasje eller 

skade 

Skade på dekkene 

Løse bolter etc. 

Områder rundt hydraulikkpumpe for lekkasjer 

eller oppsamling av skitt 

Om nødvendig uifør reparasjoner før traktoren tas i 

bruk. 

VASKING MED HØYTRYKKSPYLER 

Din traktor er utstyrt med en rekke elektroniske 

betjeningsenheter (ECU's) som er koplettil følere på 

traktoren. ECU's kontrollenhet gir en rekke 

informasjoner til motor, transmisjon, PTO og 

hydrauliske funksjoner. 

Det er derfor meget viktig når man rengjør traktoren 

med en høytrykkspyler at man ikke retter strålen 

direkte på noe elektrisk utstyr, ledningsnett eller 

koplinger.

DEL 3 - BRUK AV TRAKTOREN 

TAUING AV TRAKTOREN 

VIKTIG: Traktoren skal bare taues et kort stykke 

som feks. ut av en bygning. Ikke tau traktoren etter 

veien som en form for transport. 

TRANSPORTAVTRAKTORENPAEN 

LASTEBIL 

Transporter traktoren på en flat lasteplan og fest den 

forsvarlig med kjettinger. 

VIKTIG: Hvis det er behov for å taue en traktor, må 

VIKTIG: Ikke fest noe tildrivaksler for firehjulsdriften, 

alle spakene settes i nøytral f0rstoppjng styresylifldres stag ellerafldrekompoflefltersom kafl 

motoren stoppes ellers kan komponentene i 

skades av kjettingen eller en hoy belastning. 

transmisjonen ' skades under tauingen. Dersom 

krypegir (reduksjonsgir setv er montert, må Bruk trekk-kroken eller trekkstag for å binde fast 

velgerknappen være av. 

traktoren bak. 

Bruk en sterk kjetting når det skal taues. Skal 

traktoren taues bakfra, fest bare i trekkstang, bakre 

trekkrok eller trepunkts opphenget. I fronten festes 

det i trekkfestet i vektene eller frontstykket. Det må 

være en fører som kan bremse og styre traktoren. 

VIKTIG: Dekk til eksosutl~pet slik at turboen ikke 

kan begynne å rotere og skade lagerne. 

~otasjon på turbohjulet må unngås nårmotorenikke 

går, da lagerne ikke vil får sm~ring. 

For ikke å skade transmisjonen og andre deler som 

går rundt men ikke får smøring under tauingen, vær 

obs på følgende: 

Kun et kort stykke 

Hastigheten må være under 8 km 

Om mulig, la motoren gå for å gi smøring til 

transmisjonen og trykk til Power styringen. 


Tau ikke traktoren fortere enn 8 kmlt. Styringen er 

mye tregereog det må brukes mye mer krait på rattet 

når motoren ikke går. 

A ADVARSEL A 

Ikke brukwire ellertau til tauing avtraktoren. Dersom 

en wire eller tau ryker eller glipper, kan det slå ut til 

siden med så stor krait at det kan oppstå alvorlig 

personskade. Når man bruker en kjetting, fest den 

med krokens åpning opp. Dersom kroken glipper. vil 

den falle ned i stedet for opp. 

MERK: 4-hjulsdriii vil kople seg inn når motoren ikke 

går, uavhengig hvilken stilling 4WD bryteren står.


BRUK AV STARTKABLER 

A ADVARSEL A 

Bruk starteren bare når du sitter i førersetet. Dersom 

det koples utenom startnøkkelen, kan motoren 

starte uten at girene står i fristilling og gi en plutselig 

og uventet bevegelse, eller at traktoren kjører av 

sted på egen hånd. Dette kan fore til alvorlige 

personskader. Bruk vernebriller når du bruker 

startkabler eller skal lade batteriet. 

Dersom det er nodvendig å bruke startkabler for å 

starte traktoren, bruk kun ekstra kraftige kabler og gå 

fram på folgende måte: 

Ta bort fjærklipset over nedre trinn på stigtrinnet på 

hoyre siden. Sving opp stigtrinnet slik at to hull pa 

hoyre siden kommer overfor hverandre, sett inn 

fjærklipset (1) og lås stigtrinnet i loftet stilling. 


Se etter at stigtrinnet sitter sikkert med fjærklipset. 

Vær ekstra forsiktig nar du arbeider nær trinnet for å 

svinge ut batteriet for å komme til. 

Loft opp låshåndtaket (2) på batteriholderen og 

sving batteriet ut. Skru ut lasen (3) på 

BRE15598 

batteridekslet og loft det av. 1 

Sett den ene enden av den røde startkabelen (2) 

til traktorbatteriets positive (+) pol (1) og den 

andre til startbatteriets (4) positive (+) pol. 

Sett den ene enden av den svarte startkabelen 

(3) til batteriets negative (-) pol og den andre til 

startbatteriets (4) negative pol (-). Folg så den 

startprosedyre som tidligere er beskrevet. 

2


Når motoren starter, la den gå på 

tomgangshastighet og slå på alt elektrisk utstyr 

(lys etc.),ta sa av startkablene i motsatt 

rekkefulgeav tilkoplingen. Dette vil hjelpe til med 

å beskytte alternatoren fra skade på grunn av 

den ekstreme endringen i belastning. 

Slå av alt elektrisk utstyr og monter 

beskyttelsesdekslet på (+) polen på batteriet. 

Monter inn batteridekslet igjen og sving batteriet 

tilbake på plass. 

VIKTIG: N& du bruker et startbatteri, se alltid etter 

at polariteten på ledningene er riktig - positiv til 

positiv og negativ til negativ. Hvis ikke, kan 

alternatoren skades. Bruk bare ett batteri når 

traktorens batterier er utladet. For stor stromstyrke 

(over 1600 cca), kan skade startmotoren. Dersom 

batteriet er sterkt utladet under 7 volt i spenning over 

polene, vil opplading kreve en spesiell oppladnings 

prosedyre. Kontakt din forhandler. 

DIREKTE TILKOBLING AV STARTKABLER 

Tilkoblingspunktene på hoyre side av motoren gj0r 

det mulig å koble startkablertil traktoren uten åfjerne 

batteridekselet. 

Positiv terminal (1) er plassert på starteren og 

negativ terminal er en av sarterens festebolter. 

Koble den rode startkabelen til positiv terminal op 

starteren og til positiv terminal på startbatteriet 

Koble den sorte til negativ terminal på starteren og 

ti Inegativ terminal på startbatteriet. 

La motoren gå på tomgang etter at den har startet. 

Skru på alt elektrisk utstyr og koble startkablene fra 

i motsatt rekkefolge med motoren fortsatt igang. Det 

vi Ibeskytte dynamoen mot overspenninger på grunn 

av ekstreme svingninger i stromforbruket.


START / STOPP AV MOTOREN 

Varmeelement (når montert) 

A ADVARSEL A 

Din traktor kan være utstyrt med et elektrisk 

varmeelement som starthjelp i kaldt vær. Bruk ikke 

eter når varmeelement er montert. Det vil fore til 

en eksplosjon i innsugsmanifolden. Dersom du har 

problemer med å starte traktoren i kaldt vær, kontakt 

din forhandler. 

Varmeelementet som er effektivt ned til -18" C, er 

montert i innsugsmanifolden. Funksjon til 

varmeelementet er automatisk når temperaturen på 

kjolevæsken er under 5" C. Ved å dreie 

startnokkelen til posisjon 4 (PA), vil varmeelementet 

aktiviseres slik at luften som suges inn, varmes opp 

for den suges inn i forbrenningskammeret. Symbolet 

for varmeelementet (1) vil lyse som bekreftelse påat 

det virker. 

Dersom temperaturen er under -18" C, kan det 

monteres en elektrisk motorvarmer som ekstra 

utstyr. Moto~armeren varmer opp kjolevæsken og 

er effektiv ned til -29" C når den brukes sammen 

med varmeelementet i innsugsmanifolden. 

WRE1443W 

J', i 

,:-= 

4 

Nøkkelstart bryter 

Nokkelstart bryteren har fem stillinger og er som 

folger: 

Posisjon 1 

Posisjon 2 

Posisjon 3 

Posisjon 4 

Posisjon 5 

Ikke i bruk 

Av 

Utstyr er på 

Varmeelement, varsellys og 

instrumenter er på 

Varmeelement er på, startmotoren 

kopler inn 

VIKTIG: Pr~v 

ikke å taue eller dytte traktoren for å 

starte motoren. Bruk ekstra batteri og startkabler. 

MERK: Bryter for startsperren hindrer traktoren i å 

starte hvis ikke vendegirspaken står i n~ytral (N) 

stilling.


Før du starter motoren, skal følgende prosedyre 

falges: 

Sitt i farersetet. 

Se etter at håndbremsen er trukket godt til 

Se etter at alle girspakene står i fri 

Se etter at PTO håndtaket er i stillingen 'Av' 

Sett alle spakene for utvendig hydraulikk i fri. 

Sett hydraulikkspaken helt forover 

A ADVARSEL A 

Kontroller området under redskapet slik at ingen 

skades eller noe ødelegges når redskapet senkes. 

Trykk inn klatsjpedalen 

VIKTIG: Den høye hastigheten som turboen 

arbeider under gjør det nødvendig å sikre at den får 

smøring når motoren startes. La motoren derfor gå 

på tomgang med 1000 omdr./min. i ca ett minutt før 

man kjører avsted. 

Start i varmt vær eller når motoren er varm. 

Sett håndgassen halvt på og vri på nøkkelstart 

bryteren til posisjon (5) Figur 6, for å kople inn 

startmotoren. Kjør starteren til motoren starter. 

Bruk ikke startmotoren i mer enn 60 sekunder. 

MERK: Når startmotoren har vært koplet inn, må 

nøkkel helt tilbake til 'av'stillingen for å kople den inn 

igjen. 

Når motoren har startet, sett håndgassen tilbake 

til tomgang og kontroller at alle varsellys slukker 

og målere viser normalt.


Start i kaldt vær - under 4" C med kald motor 

Sett håndgassen halvt på og vri på nokkelstart 

bryteren mot urviseren til posisjon (4). Et symbol 

(1) Figur 8 på instrumentbordet vil lyse for å vise 

at varmeelementet er koplet inn. 

Mens lyseter på, vri nokkelen helttil posisjon (5). 

Kj~r starteren til motoren starter. Bruk ikke 

startmotoren i mer enn 60 sekunder. 

Dersom motoren ikke starter, gjenta prosedyren. 

Dersom motoren fremdeles ikke starter, la 

batteriet hvile i 4 - 5 minutter og prov igjen. 

7 

Når motoren har startet, sett håndgassen tilbake 

til tomgang og kontroller at alle varsellys slukker 

og målere viser normalt. 

STOPP AV MOTOREN 

8 

VIKTIG: For du stopper motoren, la motoren gå på 

ca. 1 000omdr./min. ica. ett minutt. På den måten får 

turboladeren og manifolden kjole ned og hindre 

mulig skade på komponentene. 

Når du skal stoppe motoren, gjor folgende: 

Sitt i forersetet. 

Slipp opp gaspedal og håndgass. 

Se etter at håndbremsen er trukket godt til. 

Se etter at alle girspakene står i fri. 

Se etter at PTO er utkoplet. 

Sett alle spakene for utvendig hydraulikk i fri 

Senk 3-punktsopphenget ned 

Vri flakkelstart bryteren til av stillgen (3)


MOTORKRAFT REGULERING (EPM) 

TSIIOA, TS115A og TSl25A traktorene er utstyrt 

med EPM som er et system for å kunne 0ve~åke og 

oke motorkraften ved bruk av kraftuttaket. 

Når kraftbehovet oker i overioringen til kraftuttaket, 

vil EPM oke motoreffekten for å opprettholde ytelsen 

på kraftuttaket. 

EPM endrer elektronisk karakteristikken på 

motorens kraftkurve som er programmert inn 

traktorens og motorens styringsmodul. 

MERK: EPM vil virke på alle hastigheter på 

kraftuttaket (eks. 540, 540E og 1000 omdr./min. 

Arbelder med krattuttaket (PTO) 

Når traktoren er under fart og motoren går med over 

1300 omdr. og kraftuttaket koples inn, vil EPM 

systemet aktiveres i en 'stand by' modus. Når 

momentet som overfores via kraftuttaket overstiger 

et innstilt nivå, vil EPM øke den tilgjengelige 

motorkraften. 

Når behovet for ekstra krefter avtar, vil EPM 

redusere tilgjengelig motorkraft inntil systemet går 

tilbake til 'stand by ' modus. EPM systemet vil ikke 

tillate at den nominelle motorkraften overskrides. 

MERK: Indikatorlyset (1) på instrumentpanelet vil 

lyse hver gang EPM er aktivisert. 

VIKTIG: EMP systemet vil kobles ut når 

motorturtallet faller under 1300 omsdr. eller hvis 

kjoletemperaturen overstiger en spesifisert grense. 

I et slikt tilfelle må enten motorturtallet oke eller 

belastningen på motoren senkes til temperaturen er 

redusert.


KONSTANT MOTORHASTIGHET 

Med systemet konstant motorhastighet. kan føreren 

forhåndsinnstille en eller to bestemte 

motorhastigheter for det arbeidet som skal gjøres. 

indikatorlyset (1) på instrumentpanelet vil lyse opp 

når systemet er aktivisert. 

Ved å 0ve~åke belastning og motorhastighet, vil 

systemet med konstant hastighet elektronisk justere 

for eventuelle endringer slik at konstant motorturtall 

holdes. 

Innstilling av konstant motorhastighet 

Med motoren i gang, still inn motorturtallet til l000 

omdr. eller mer med håndgassen. Aktiviser 

hastighetskontrollen ved å trykke hurtig på bryteren 

(1) i den høyre konsollen. For utkopling trykk 

bryteren inn igjen. 

Velg program 1 med bryteren (3) og trykk så på den 

øvre eller nedre delen av bryteren (2) for å øke eller 

P- 

- 

senke motorhastigheten til ønsket nivå. Program l er 

nå innstilt. Velg program 2 og gjenta prosedyren for 

innstilling av motorhastighet nummer to om ønskelig. ~.aucu! 

- -- 

-m~ 

11 

MERK: Ett hurtig trykk på bryteren for justering av 

hastigheten, v11 oke turtallet i trinn på 10 omdr. Ved 

å holde trykket på bryteren kan man fortl~pende 

justere opp eller ned med 100 omdr. i sekundet 

forutsatt at det ikke er noen belastning på motoren. 

VIKTIG: Når startn~kkelbryteren skrus av (motoren 

stopper) vil midlertidige programinnstillinger 

overfnres t11 det permanete minnet. Vent derfor i 5 

sekunder for motoren startes på nytt for å dataene 

kan bli lagret.


Kjering med konstant motorhastighet 

Mens man kjører og håndgassen er justert til over 

1000 omdr./min. på motoren, trykk hurtig på 

hastighets bryteren. Motorhastigheten vil nå oke 

eller senke seg til det nivå som er programmert inn. 

Mens man kjorer på jordet, kan man bytte mellom de 

to hastighetene 1 og 2 ved å bruke bryteren eller 

bruke vendeteig bryteren (HTS)(l) når det er 

montert. 

MERK: Dersom man bruker HTS bryteren forå velge 

mellom de innstilte CRPM hastighetene, vil bfyteren 

(1) Figur 13 bli satt ut av funksjon. For å kople inn 

bryterene igjen, gå ut og sett inn CRPM funksjonen 

PA nytt. 

Når et program blir aktivert med programbryteren, vil 

tilhørende varsellys i bryteren tennes. 

MERK: Flytter man på håndgassen ved kj~ring med 

konstant hastighet (CRPM), vil 

hastighetsinnstillingene slettes og motoren må 

reguleres med fot- eller håndgass. 

Aktivisering av tidligere innstillinger 

Det er mulig å få tilbake tidligere innstillinger som er 

lagret, når man starter opp motoren på nytt. Mens 

nøkkelen er på og før motoren startes, trykk inn og 

hold inne CRPM bryteren (1). Symbolet for konstant 

hastighet på instrumentpanelet vil begynne å blinke. 

Hold bryteren inne til det slutter å blinke og slukker. 

Nå kan bryteren (l) trykkes inn igjen for å aktivisere 

den konstante hastighets funksjonen med de 

tidligere valgte motorhastigheter. 

MERK: Dersom bryteren (1) slippes mens lyset LliA I 

blinker, vil innstillingene forsvinne og en ny 

programmering er n~dvendig. 

For å gå ut av konstant motorhastighet: 

Trykk inn bryteren (1). 

Flytt håndgassen til tomgang. 

Drei nøkkelstart bryteren til 'av' posisjon 

13


HURTIGSNRING (hvis montert) 

Hurtigstyringen er til hjelp når man trenger rask 

styrerespons f eks ved kjøring med frontlaster. 

Fra ren-fram-posisjon vil man oppnå fullt 

svingutslag til høyre eller venstre med mindre enn 

10" beveglse på rattet. 

Trykk inn bryteren (1). 14 for å aktivere 

hurtigstyringen. 

MERK: Hurtigstyringen kobles automatisk ut hvis 

traktorens hastighet overstiger 10 km/t. 

Trykk og hold inne senterringen (3) på rattet. Slipp 

ringen for å koble ut. Varsellyset (2) blinker så lenge 

hurtigstyringen er innkoblet og slukker når den er 

utkoblet. 

Hurtigstyringen virker bare dersom følgende kriterier 

er oppiylt: 

Bryteren er på 

Traktorens hastighet er lavere enn 10 km/ 

Senterringen (3) på rattet holdes inne 

Varsellyset på instrumentpanelet lysei 

Hurtigstyringen kobler automatisk ut dersom det 

oppstår en feil i systemet eller dersom en av de fire 

betingelsene ovenfor ikke er oppiylt. Dersom 

hurtigstyringen kobles ut på grunn av en feil vil det 

høres en alarm og en feilkode vil komme opp i 

displayet. 

Slå av bryteren (1) for hurtigstyring for å resette 

systemet. kontroller at hastigheten er under 10 kmlt 

og slå bryteren på igjen. 

VIKTIG: For å unngå uhell og feil bruk av 

hurtigstyringen må f~reren gjme seg gdt kjent med 

hvordan den virker fm den brukes i praktisk arbeid


BAKRE KRAFTUlTAK 

Beskrivelse 

Kraftuttaket (PTO) koples inn og ut med knotten (1) 

på høyre side av konsollen. Det tilhørende 

varsellyset (2) vil lyse når PTO er innkoplet. 

Det er fire typer kraftuttak tilgjengelig avhengig av 

traktor modell og land. 

a) PTO med to hastigheter ved bruk av byttbare 

aksler. 

b) To skiitbare hastigheter og med to byttbare aksler 

og bryter på skjermen for stasjonært PTO 

arbeide. 

c) Tre skiftbare hastigheter og med to byttbare 

aksler og bryter på skjermen for stasjonært PTO 

arbeide. 

18 

d) Hjulavhengig og tre hastigheter på PTO aksel i 

forbindelse med spesifikasjonen ovenfor. 

En automatisk bl~t startfunksjon gjelder for alle 

modeller og tillater lett oppstarting av tungt utstyr 

med stor massetreghet tilkoplet. 

Bl~t startfunksjonen modulerer momentet på PTO 

kløtsjen i de første 5 sekundene for en gradvis 

oppstarting av driften. 

MERK: Blat startfunksjon virker bare i hastighet 

under 1800 omdr/m;n. Over denne hastigheten vil 

normal innkopling skje.


Med skiitbare PTO hastigheter er det montert en 

spak. Spaken brukes når en avtoeller tre hastigheter 

skal velges for kraft eller økonomi. Spaken (l) sitter 

bak på den høyre konsollen. 

Hjulavhengig PTO eråfåsammen med 3-hastighets 

skiftbar PTO på alle modeller. Som navnet sier er 

driften direkte relatert til hastigheten på bakhjulene 

i stedet for motorhastigheten. Når hjulavhengig PTO 

er montert, vil det være en ekstra spak (2). 

Det er tre hjulavhengige hastigheter og disse velges -- 

med spaken (l). Spak (2) brukes til å velge vanlig 

eller hjulavhengighet. 19 

TILKOPLING AV PTO DREVET UTSTYR 


Før du kopler på eller kopler fra utstyr eller skiiter 

PTO aksel: 

Trekk håndbremsen godt til 

Se etter at alle girspakene står i fri. 

Kople ut PTO (knotten helt nede) og vent til PTO 

og all redskap har stoppet. Slå av motoren før du 

går av traktoren. 

Når motoren er stoppet, er PTO bremsen frigjort kan 

akselen dreies for hånd for å lene tilkoplingen av 

utstyret. 

Monter eller Iøit redskapet på traktoren slik som 

beskrevet i 3-PUNKTS OPPHENGET på side 3-83. 

PTO dekslet virker som en støtte for beskyttelsen 

rundt overføringsakselen til PTO drevet utstyr og 

sørger for din beskyttelse. Ikke modifiser dekslet. 

Det er også en plastikk hette (1) som alltid skal være 

på plass over akselen når den ikke benyttes. 

20


Et hengslet PTO deksel er montert som standard. Ta 

bort 'R' klipset (1) fra tappen og trekk dekslet opp så 

tappen kommer klar. Drei på dekslet for å komme til 

PTO akselen. En tapp nr 2 gior at dekslet kan festes 

i 45" om anskelig. 

Når PTO drevet utstyr skal monteres til PTO 

akselen, loftes dekslet opp for å komme til. Trekk 

plastikk dekslet av og legg det i traktorens 

verktoykassen. 

MERK: Traktorer med trekkfeste av glidetypen og 

justerbare trekkstenger har et PTO deksel montert til 

gliderammen. Se del 7. 

Fest redskapet til PTO akselen og se etter at 

Iåsetappen (3) eller låsekulene kommer inn i sporene 

på PTO akselen (2). Dersom koplingen ikke har 

låsemekanisme, bruk en låseskrue. Senk dekslet og 

sett 'R' klipset tilbake. 

VIKTIG: Etter at redskapet er montert, loft og senk 

det forsiktig ned med posisjonsreguleringen og 

kontroller klaringer og PTO akselens 

glidebeskyitelse og sv~ngvinkel. Når trukket redskap 

monteres, se etterat trekkbommen er riktig montert.


Forsiktighetsregler ved bruk av kraituttaket 

A ADVARSEL A 

Når du bruker PTO drevet utstyr, vær klar over 

folgende forsiktighetsregler: 

Kontroller at du bruker riktig hastighet på 

kraftuttaket. F~lg instruksjonen som fulgte 

utstyret. 

Se etter at PTO dekslet er montert når PTO 

drevet utstyr skal brukes. 

Bruk ikke lostsittende klær når du bruker utstyr 

drevet fra kraftuttaket. 

Trekk håndbremsen godt til og sett alle 

girspakene i fri og bruk klosser under alle hjulene 

for du starter opp stasjonert PTO utstyr. 

Ikke gå inn til, rens eller juster PTO drevet utstyr 

så lenge motoren er i gang. Kople ut kraftuttaket 

(knotten helt nede) og vent til PTO akselen og 

utstyret er helt stoppet. . . Stena av motoren f ~ du r 

går av traktoren. 

Når motoren stoppet og PTO bremsen er i fri, kan 

akselen dreies for hånd og lette montering eller 

frakopling av redskapsakselen.


PTO SYSTEMER MED TO OG TRE 

HASTIGHETER 

Generell informasjon 

Generelt kan man si at PTO drevet utstyr med lite 

kraftbehov er konstruert for 540 omdr. og har en 

akselkopling med 6 riller. PTO hastighet på 540 

omdr. oppnås ved 1970 omdr. på motoren. 

Utstyr som har større kraftbehov er konstruert for 

1000 omdr. og vil ha en akselkopling med 21 riller. 

Når en aksel med 21 riller er montert, kjor motoren 

med 2120 omdr. for å få 1000 omdr. på redskapet. 

Redskap som krever meget lav kraft for å brukes, 

kan kjøres på en alternativ PTO hastighet med 

lavere rnotoriuriall for å spare drivstoff og gi mindre 

motorslitasje. 

Traktorer med 3 hastigheter på PTO akselen har den 

fordelen at utstyr med 540 aksel og lavt kraftbehov 

kan kjøres med redusert motorhastighet ved å velge 

540E med spaken. Se side 3-23 om hastigheter på 

motor og PTO aksel. 

VIKTIG: Utstyr med høyt kraftbehov skal bruke 

aksel med 21 riller og 1000 omdr. på PTO akselen. 

Om det er nodvendig å bruke en aksel med 6 riller (og 

540 omdr.) for å kjore utstyr som har storre 

kraftbehov enn 75 HK, anbefales det på det 

sterkeste å utstyre redskapet med en slureklotsj så 

ikke traktorens P70 aksel og andre komponenter 

skades. 

MERK: Ved behov, skift P70 aksel forå tilpasse seg 

arbeidsoppgavene og utstyret som brukes slik som 

beskrevet under 'Skift~ng avutgående P70 aksel'på 

side 3-29.


TO-HASTIGHETS KRAFT-UTiAK MED 

UTBYTTBARE AKSLER (når montert) 

En 6-rillet aksel med 34.9 mm i diameter leveres til 

bruk for 540 omdrlmin. 

Avhengig av traktormodell kan en alternativ 21 -rillet 

aksel med 34.9 mm diameter for utstyr som bruker 

1000 omdrlmin. leveres med traktoren eller leveres 

fra din forhandler. 

Bruk 

Med motoren på 1000omdr./min., trykk inn knappen 

(1) og loft opp kraven (3) for å koble inn kraftuttaket. 

Knappen vil bli stående inne så lenge kraftuttaket er 

innkoblet og varsellyset (2) vil være tent. 

VIKTIG: For unngå sjokkbelastning på kraftuttaket, 

må hastigheten på motoren reduseres til ca. 1000 

omdr/min fm innkopling av PTO. 

Bruk gassen til å få onsket motor/PTO hastighet. 

PTO hastigheten vises i den sentrale LCD skjermen 

på instrumentpanelet (1) 

MERK: Lyset (2) vil tennes når kraft-uttaket er 

innkoblet. Dersom det blir for stor hastighet på PTO 

(PTO hastighet over 630 omdr/min), vil lyset blinke 

i 5 sekunder og så bli konstant. Når aksel for 1000 

omdr/min brukes, vil lyset også blinke (men kan 

overses) når PTO akselen passerer 630 omdr/min. 

Lyset vil blinke igjen ved 11 70 omdr/min på PTO 

aksel for å vise at hastigheten er for stor i området for 

1 O00 omdr/min. 

Trykk knappen godt ned for utkopling av PTO igjen. 

26

DEL 3 - BRUKAVTRAKTOREN 

MERK: Dersom motoren er stoppet eller blir 'kvalt', 

vil PTO automatisk koble seg ut. Velgerknappen må 

trykkes inn til 2v'stillingen. og så koble kraft-uttaket 

inn igjen som beskrevet tidligere. 

27 

VIKTIG: En automatisk PTO brems vil hurtig stoppe 

rotasjonen på PTO akselen når den kobles ut. For å 

unngå overbelastning på PTO bremsen, senk 

hastigheten på redskapet ved å senke motorturtallet 

far kraftuttaket kobles ut. Dette er spesielt viktig for 

redskap med stor roterende masse. Slike redskaper 

b ~ helst r være utstyrt med en overl~pskl~tsj. For å 

unngå skade på bremsen med stor roterende masse 

tilkoblet, hold nede knappen (1) for å koble ut 

bremsen og la redskapet stoppe av seg selv. 

A FARE A 

For å hindre utilsiktet innkobling av redskapet, koble 

ut PTO driften etter hver bruk. 

28 

Skiite kraituttakshastighet (hvis montert) 

Når man skifter hastighet ved hjelp av velgerspaken 

(1) må kraftutaket være slått av ved å trykk inn 

kraitutaksknappen. Hvis man prøver å skifte uten at 

knappen er trykket inn vil PTO slås av automatisk 

etter 10 sek. 

Trykk PTO knappen helt inn igjen for å koble inn på 

nytt. Kontroller at spaken (1) står i riktig stilling og løft 

opp PTO knappen igjen. 

MERK: Hvis PTO ikke roterer når knappen er i 'PA' 

stilling kan det hende at hastighetsvelgeren står i fri. 29


TO-HASTIGHETS KRAFT-UTTAK 



bruk for 540 omdrimin. 

Avhengig av traktor modell kan en alternativ 21 -rillet 




Bruk 

For man kopler inn PTO, velg en PTO utveksling på 

folgende måte: 

Med 6-rillet aksel montert 

Med traktoren stasjonert og med PTO knappen 

i utkoplet posisjon, velg onsket hastighet ved å 

bruke spaken (1). Loft den fjærbelastete kraven 

(2) under knotten og flytt spaken for å kople inn 

akonomiserie. 

Motor og PTO hastighet er folgende: 

Stilling på 

spaken 

Helt forover 

(6-rillet aksel) 

Hell forover 


Motorhastighet 

(omdrimin) 

1970 

PTO hastighet 

(omdrimin) 

540 

1145 

540 

(kun lene operasjoner) 

VIKTIG: PTO spaken kan ikke flyttes fm den 

oærbelastede kraven under håndtaket er I~ftet. 

Deife skal hindre at man ikke uaktsomt skal koble til 

okonomihastighet og derved få for stor hastighet på 

redskapet.


Aksel med 21 riller montert 

Når traktoren står stille og kraft-uttaket er 

utkoblet, loft den fjærbelastede kraven (2) 

under håndtaket og flytt spaken helt forover. 

Dette vil gi en PTO hastighet på 1000 orndr./rnin. 

ved 2120 orndr./min. på motoren. 

MERK: Spaken for PTO hastigheten skal alltid være 

helt forover når akselen med 21 riller er montert 

Dersom du bare bruker aksel med 21 riller, la spaken 

bli stående i stillingen forover. 

Bruk av kraft-uttaket med 6- eller 21 riller på 

akselen 

VIKTIG: For å hindre sjokk-belastninger på PTO 

akselen, må hastigheten på motoren reduseres til 

ca. 1000 omdr/min for innkopling. Dk deretter 

hastigheten medgassen slik at man for den onskede 

PTO hastighet. 

Med motoren på 1000 omdrlmin. eller mindre, trykk 

inn knappen (1) og loft opp kraven (3) for å koble inn 

kraftuttaket. Knappen vil bli stående inne så lenge 

kraftuttaket er innkoblet og varsellyset (2) vil lyse. 

Utkobling skjer ved å trykke inn velgerknappen (1) 

MERK: Dersom motoren er stoppet eller blir 'kvalt: 

vil PTO automatisk koble seg ut. Velgerknappen må 

trykkes inn til 'av' stillingen, og så koble kraftuttaket 

inn igjen som beskrevet tidligere. 

VIKTIG: Selv om kraftuttaket kan kobles inn og ut 

under fart eller om traktoren står stille, forsok ikke 

å skifte fra en hastighets serie til en annen uten at 

traktoren står helt stille og kraftuttaket er utkoblet - 

velgerknappen (1) helt nede.


MERK: Hastigheten på PTO akselen vil vises i den 

midtre LCD skjermen. 

MERK: Dersom det blir for stor hastighet på PTO 

(PTO hastighet over 630 omdr/min), vil lyset (2) 

blinke i 5 sekunder og så bli konstant. Når aksel for 

1000omdr/min brukes, villyset også blinke (men kan 


Lyset vil blinke igjen ved 1170 omdr/min på PTO 

aksel for å vise at hastigheten er for stor i området for 

1000 omdr/min. 

34 

VIKTIG: En automatisk PTO brems vil hurtig stoppe 

rotasjonen på PTO akselen når den kobles ut. For å 

unngå overbelastning på PTO bremsen, senk 


far kraftuttaket kobles ut. Dette er spesielt viktig for 


bor helst være utstyrt med en overl@pskl@tsj. For å 

unngå skade på bremsen med stor roterende masse 


bremsen og la redskapet stopper av seg selv. 

A FARE A 


ut PTO driften etter hver bruk.


KRAFTUTTAK MED TRE HASTIGHETER (når 

montert) 


bruk for 540 omdrlmin. 

Avhengig av traktor modell kan en alternativ 21 -rillet 




Bruk 

Før man kopler inn PTO, velg en PTO utveksling på 

følgende måte: 

VIKTIG: Dersom traktoren har hjulavhengig 

kraftuttak er det en ekstra spak (2). For å hindre 

skade på PTO oved~ringen se etterat denne spaken 

er flyttet helt venstre slik som vist, for man bruker 

motordrevet PTO. (Stillingen forover brukes for 

innkopling av hjulavhengig PTO.). 

36 

Med 6-rillet aksel montert 

Med traktoren stående stille og med PTO 

knappen i utkoplet posisjon, velg ønsket 

hastighet ved å bruke spaken (1). Løft den 

fjærbelastede kraven (2) under knotten og flytt 

spaken helt til høyre for å kople inn 1000 omdr., 

til midtstillingen for 540 økonomi eller helt til 

venstre for standard 540 omdr. 

VIKTIG: PTO spaken kan ikke flyttes for den 

flærbelastede kraven under håndtaket er loftet. 

Dette skal hindre at man ikke uaktsomt skal koble til 

okonom~hastighet og derved få for stor hastighet på 

redskapet. 

Bruk 

MERK: Spaken for3-hastighets PTO haren noytral 

stilling merket 'N: Se Figur 37. 

Hastighetene for motor og PTO aksel er: 

Stilling p% 

spaken 

Helt bakover 


Mellomstilling 


Hell forover 


Motorhastighet 

(omdr./min.) 

1970 

1546 

PTO hastighet 

(omdr./min.) 

540 

540 

1145 

540 

(kun lettere operasjoner) 

37

. . 


Aksel med 21 riller montert: 

Når traktoren står stille og kraftuttaket er 

utkoblet, velg snsket hastighet med spaken (1). 

Loft den fjærbelastede kraven (2) under 

håndtaket og flytte spaken helt til hsyre. Dettevil 

gi en PTO hastighet på 1000omdr/minved 2120 

omdrimin på motoren. 

MERK: Spaken for PTO hastigheten skal alltid være 

i denne stillingen når akselen med 21 riller er montert. 

Bruk av kraft-uttaket med 6- eller 21 riller på 

akselen 

VIKTIG: For å hindre sjokk-belastninger på PTO 

akselen, må hastigheten på motoren reduseres til 

ca. 1000 omdr/min for innkopling. Dk deretter 

hasfigheten medgassen slik at man får den onskede 

PTO hastighet. 

Med motoren på 1000 omdr./min. eller mindre, trykk 

inn knappen (1) og loft opp kraven (3) for å koble inn 

kraftuttaket. Knappen vil bli stående inne så lenge 

kraftuttaket er innkoblet og varsellyset (2) vil være 

opplyst. 

Utkobling skjer ved å trykke inn velgerknappen (1). 

MERK: Dersom motoren er stoppet, vil PTO 

automatisk koble seg ut. Velgerknappen må trykkes 

inn til 'av'stillingen, og så koble kraituttaket inn igjen 

som beskrevet tidligere. 

VIKTIG: Selv om kraftuttaket kan kobles inn og ut 

under fart eller traktoren står stille, så forsnk ikke å 

skiite fra en hastighets til en annen uten at traktoren 

står helt stille og kraituttaket er utkoblet - 

velgerknappen (1) helt nede.


MERK: Hastigheten på PTO akselen kan vises I den 

midtre LCD skjermen om ønskelig. 

.-. 

MERK: Dersom det blir for stor hastighet på PTO 

(PTO hastighet over 630 omdr/min), vil lyset (2) 

blinke i 5 sekunder og så bli konstant. Når aksel for 

l000 omdr/min brukes. villyset også blinke (men kan 


Lyset vil blinke igjen ved 1170 omdr/min på PTO 

aksel for å vise at hastigheten er forstor iområdet for 

1000 omdr/min. 

', 1 --, ~- - 

.- 

VIKTIG: En automatisk PTO brems vil stoppe 

rotasjonen på PTO akselen raskt når den kobles ut. 

For å unngå overbelastning på PTO bremsen, senk 


fnr kraftuttaket kobles ut. Dette er spesielt viktig for 


bar helst være utstyrt med en overløpskløtsj. For å 

unngå skade på bremsen medstor roterende masse 


bremsen og la redskapet stopper av seg selv. 

A FARE A 


ut PTO driften etter hver bruk. 

,./ -/._~~ 

, 

~.~ 

41 

42

- 


HJULAVHENGIG KRAFTUiTAK (når montert) 

Hjulavhengig kraftuttak med tre hastigheter er 

tilgjengelig på alle modeller, sammen med det 

uavhengige 3-hastighets kraft-uttaket som tidligere 

er beskrevet. Som navnet sier er hjulavhenig 

kraftuttak direkte avhengig av rotasjonen på 

bakhjulene i stedet for hastigheten på motoren. 

Tre hastighetsområder velges ved hjelp av PTO 

spaken (1). En ekstra spak (2) brukes til å velge 

hjulavhenig drift. 

Innkobling av hjulavhengig drift på PTO: 

Når traktoren står stille, se etter at kraftuttaket er 

utkoblet ved å trykke ned velgerknappen i Figur 43, 

Flyti spaken (1) til onsket PTO hastighet og flyti 

spaken (2) helt forover for hjulavhengig drift. 

Tilkopling av hjulavhengig PTO vil bli bekreftet av at L- P 

'Gpto' vil komme fram i LCD skjermen. 

MERK: For lettere innkopling av hjulavhengig PTO, 

trykk inn begge bremsepedalene mens man flytter 

~~~ - .P 

på velgerspaken. .. .~- - ~p 

-- 

Trykk klotsjpedalen helt ned, velg et gir og gi gassfor 

å oke motorturtallet. Slipp opp klotsjpedalen og 

traktoren vil begynne åflyiie seg samtidig som PTO 

akselen (og montert utstyr) begynner å rotere. 

Hastigheten på PTO aksel er direkte avhengig av 

rotasjon på bakhjulene. Omdreiningen pr. hjul er som 

folger i tabellen på høyre side. 

MERK: Velger man hjulavhengig PTO mens 

motoravhengig PTO er innkoplet, vil det automatisk 

kople ut PTO driften. For å kople inn PTO drift igjen, 

flytt velgerspaken til motoravhengig drift og kople 

den ut og så kople inn hovedbryteren for PTO. 

Light duty aksel 

(TS100A og TSll OA) 

Stilling på spak 

540 serie innkoplet 

540E serie innkoplet 


- 

Heavy duty aksel 

(alle modeller) 

Stilling på spak 


540E serie innkoplet 


Orndr. på PTO aksel 

for hver orndr. på 

hjulet 

8.83 : 1 

11.24: 1 

15.19: 1 

Omdr. på PTO aksel 

for hver omdr. på 

hjulet 

9.93 : 1 

12.65 : 1 

17.08 : 1


Autofunksjon på PTO (når montert) 

Med elektronisk trekkraftkontroll 

Autofunksjon på PTO gir automatisk innkopiing eller 

utkopling av PTOved brukav EDC loftlsenk bryteren 

(1). Bruk av EDC bryteren for å lofie redskapet, vil 

samtidig kople ut driften til PTO. Når bryteren brukes 

for å senke ned igjen, koples PTO driften inn igjen. 

Hoyden påtrekkstengeneder PTO kobles ut eller inn 

kan stilles inn pa folgende måte: 

VIKTIG: Traktoren må stå i ro og kraiiuitaket være 

koblet ut før prosedyren staiier. 

Loft trekkstengene med motoren igang og PTO 

utkoblet. 

Trykk og hold inne PTO bryteren i 2 sek. 

Displayet viser 'u' fulgt av to siffer f eks 'u38'. 

Tallet 38 angir en hoyde på trekkstengene. 

Loft trekkstengene til det punktet der kraftuttaket 

skal kobles ut. Trykk en gang på PTO bryteren og 

displayet viser 'd xx' (der 'xx' er hoyden på 

trekkstengene) 

Senk trekkstengene til det punktet der 

kraftuttaket skal kobles inn igjen og trykk på PTO 

bryteren igjen. Displayet vil nå vise 'end'i to 

sekunder og gå tilbake til forrige visning. 

Så sant traktoren står i ro og PTO er utkoblet kan 

denne prosedyren gjentas og endres når som helst.


Autofunksjon aktiveres ved å kople inn PTO som 

tidligere beskrevet og så trykke inn og holde inne 

bryteren (1) i mer enn ett sekund. Symbolet Auto 

PTO tennes på instrumentpanelet som bekreftelse 

på innkopling. 

Med 3-punktsopphenget i senket stilling og PTO 

innkoplet. vil Auto lyset bli stående på. Når redskapet 

Iaftes. vil Auto lyset blinke til redskapet er senket 

igjen og PTO driften er innkoplet. (fig 46) 

Autofunksjonen koples ut ved å trykke på 

Autobryteren igjen og lyset slukner. 

MERK: Autofunksjonen vil kople seg ut hver gang 

n~kkelstart bryteren slås av. 

46 

Med mekanisk trekkrafikontroll 

PTO kobles ut et sekund etter at hurtiglaft bryteren 

(2) for trekkstengene er satt i Iaftestilling. PTO 

kobles inn igjen et sekund etter at bryteren (2) er 

trykket helt inn for å senke trekkstengene. 

,. 

Utkobling av Auto P.T.O. 

Med både elektronisk og mekanisk trekkraftkontroll 

kobles Auto-PTO ut hvis eneller flere av def~lgende 

tilstander inntreffer: 

Hastigheten på traktoren er over 0.5 Km med 

3-punkts opphenget i laftet stilling i mer enn 2 

minutter. 

Med 3-punkts opphenget laftet og 

traktorhastigheten går under 05 km eller 

traktoren står stille i mer enn 10 sekunder eller 

hvis traktoren står stille i mer enn 10 sek mend 

trekkstengene oppe. 

Hvis en av de utvendige bryterne for PTO brukes 

eller 3-punktsopphenget brukes. 

PTO koples ut om interne eller eksterne bytere 

benyttes. 

Bruk av både innvendige og utvendige PTO 

brytere samtidig. 

Hjulavhengig PTO blir valgt. 

Fareren forlater setet i mer enn 2 minutter mens 

Autofunksjon er på og 3-punktsopphenget er i 

laftet stilling. 

For kople inn Autofunksjonen igjen, fjern feilen og 

kople inn funksjonen som tidligere beskrevet. 

MERK: Far PTO kobles inn på nytt må feilen vernes. 

Koble deretter inn som beskrevet ovenfor. 

Auto-PTO kobles ut hver gang nakkelstartbryteren 

slås av.


Bruk passende verktQy og press sammen og ta bort 

Iåseringen (1) fra PTO huset og trekk forsiktig ut PTO 

akselen. 

Når akselen er fjernet, kontroller at '0' ringen i huset 

ikke er skadet eller slitt. 

Se etter at akselen som settes inn er helt ren for 

montering. Sett inn Iåseringen igjenog se etter at den 

sitter riktig i låsesporet i huset. 

. 

Beskytt akselen du tok ut ved å pakke den inn i et 

BRD10398 I 

klede og legg den I verktøykassen 48 

UTVENDIG BETJENING AV PTO 


Ekstra utvendige PTO brytere (1) kan være montert 

på begge bakskjermene for lettere å tilpasse rillene 

på aksel når utstyr skal monteres og forenkle 

stasjonære PTO operasjoner. 

Når motoren går. trykk hurtig på bryteren så PTO 

aksel beveger seg litt rundt for tilpassing av riller. 

Hvis bryteren holdes inne lengre enn 5 sekunder, vil 

akselen stoppe å gå rundt når bryteren slippes. 

Trykk og hold inne bryteren i mer enn 5 sekunder for 

at PTO akselen skal begynne å gå rundt. Trykk inn 

igjen og akselen stopper. Alternativt kan bryterne 

inne i førerhuset benyttes som tidligere beskrevet. 

49 

MERK: Varsellyset på betjeningspanelet til PJO vil 

lyse når PJO er innkoplet delvis eller konstant. 

MERK: PJO kan koples inn og ut med 

skjermbryteren uavhengig av om bryferen inne i 

f~rerhuset er koplet inn eller ikke. 

MERK: Hvis man bruker skjermbryferen og bryferen 

i farerhuset samtidig innen 2 sekunder, vil det fore til 

at det kommer opp en feilkode i den midtre LCD 

skjermen. Det vil også ta 10 sekunder for PJO igjen 

fungerer. 

MERK: 'Myk start' funksjonen vil fungere uavhengig 

om PJO er innkoplet med skjermbryferen eller med 

den inne i farerhuset.


Før du forlater traktoren for å bruke den utvendige 

betjeningen av kraftuttaket: 

Sett girspakene i fri 

Koble ut kraftuttaket. 

Sett på håndbremsen 

Når motoren går, flyit håndgassen til lav tomgang 

(helt tilbake). 


Føreren må bare bruke de utvendige bryterne (l) til 

kraftuttaket når han står på siden av traktoren (på 

utsiden av bakdekkene). For å hindre skade på 

redskap eller traktor, skal ikke bryteren i førerhus og 

på skjermen brukes samtidig. 

A ADVARSEL A 

Før du bruker de utvendige bryterne til kraftuttaket. 

se etter at ikke noen personer eller ting er i området 

rundt redskapet, 3-punkts opphenget eller PTO 

akselen. 

Bruk aldri de utvendige bryterne når du står: 

Direkte bak traktoren eller dekkene. 

Mellom trekkstengene. 

På eller nær redskapet. 

Strekk aldri ut armer, bein eller noen del av 

kroppen eller ting i området nær 3-punkts 

opphenget, PTO akselen eller redskapet mens 

du bruker de utvendige bryterne. 

Laaldri en medhjelper bruke bryterne på motsatt 

side. 

Når du skal flyite deg fra en bryter til den andre, 

gå alltid rundt traktoren eller redskapet. 

Ikke kryss over mellom redskapet og traktoren


FREMRE KRAFTUTTAK OG 

FRONTHYDRAULIKK (når montert) 

Traktorer med firehjulsdrift kan utstyres med 

frontmonteri hydraulikk og motordrevet kraftuttak. 

Dette utstyret kan leveres fra fabrikken eller 

monteres av forhandleren. 

FREMRE KRAFTUTTAK 

Frontmonteri kraftuttak overforer kraft direkte fra 

motoren med en aksel som har 6 riller. PTO aksel 

roterer mot urviseren (sett forfra). 

MERK: En aksel med 21 riller kan leveres fra 

forhandleren som ekstra utstyr. 

En plastikk hylse (1) beskytter PTO akselen. Trekk 

hylsen ut for å fjerne den. 

MERK: Når motoren er stoppet. vil PTO bremsen gå 

av slik at PTO akselen kan dreies for hand for lettere 

tilkopling av utstyr 

Frontmontert kraftuttak er elektro-hydraulisk betjent 

og aktiviseres med en velgerknapp på den hoyre 

konsollen og er maken til den som brukes bak. 

La motoren gå på 1000 omdrlmin eller mindre, trykk 

så inn velgerknappen (2) og loft kraven (3) og trekk 

opp slik at kraftuttaket kobler seg inn. Knappen blir 

stående ute når PTO er innkoplet og varsellyset (1) 

ved siden avvil tennes. @k motorhastigheten til 21 20 

omdrlmin og PTO akselen vil rotere med 1000 

omdrlmin. For å koble ut, trykk velgerknappen (2) 

ned 

MERK: Dersom motoren stoppes eller blir 'kvalt: vil 

PTO automatisk koble seg ut. Velgerknappen ma 

trykkes inn til 'av' stillingen (ved å trykke knappen 

ned), og så koble kraituttaket inn igjen slik som 

beskrevet tidligere. 

A FARE A 


ut PTO driften hver gang det har vært brukt.


FRONT HYDRAULIKK 


Det alternative opphenget montert foran på traktoren 

består av justerbart toppstag (1) og et par 

sammenleggbare trekkstenger (2).Trekkstengene 

og toppstaget har åpnefang-haker som gir lett til- og 

frakobling av redskapet. Fang-haken har 

selvlåsende klaffer som gir en fast tilkobling av 

redskapet til 3-punkts opphenget på traktoren. 

De tre kuleforingene som leveres med, er for 

montering på redskapet om nodvendig. Kuleforingen 

med utstående lepper (1) skal monteres i det evre 

festet på redskapet. De to andre kulene (3) sammen 

med styringene (2) skal monteres påde nedre festene. 

Fronthydraulikken kan betjenes med standard 

ventiler for utvendig hydraulikk eller via ekstra 

midtmontert ventil med to spoler. 

Bruk av frontmontert trepunkt 

- med mekaniske ventiler for utvendig 

hydraulikk 

Bruk ventilene I eller li bak på traktoren. 

Hydraulikken foran betjenes så med fjernkontroll 

spakene. Med hydraulikken koblet til uttak I trekkes 

spaken bakover (R) for å løfte trekkstengene. Flytt til 

(N) for standby. Velg (L) for å senke og (F) for 

flytestillling. I flytestilling kan trekkstengene bevege 

seg fritt opp og ned og redskapet folger bakken. 

Hvis redskapet også trenger hydraulisk tilkobling kan 

det kobles til et av de andre uttakene bak, men av 

praktiske hensyn anbefales det å velge uttak Il. 

Som et alternativ kan ventilene I og il erstattesav en 

joystick. 

VIKTIG: Joysticken settes i flytestilling (F) ved å 

flytte den helt til hQyre. Sideveis flytestiling virker 

ikke hvis man bruker den midtmonterte P-veis 

soolen.


- med Elektro HydraulisKe ventiler: 

Dersom traktoren er utstyrt med elektronisk joystick, 

kan fronthydraulikken kobles til denne. Den 

elektrohydrauliske joysticken virker på samme måte 

som den mekaniske. 

Som standard er den koblet slik at fronthydraulikken 

skal koblestil uttak nr 1111. Men deter mulig å stilleom 

dette slik at den også virker på andre uttak: 

Traktoren må stå i ro med håndbremsen på. All 

ekstren hvdraulikk må være frakoblet. 

Seii alle EHR programbrytere (1) i stilling OFF. 

Slå på nakkelstartbryteren men ikke start 

traktoren. 

Trykk inn timer-bryteren for ventil nr 1. og 

deretter timer bryteren for ventil nr 2 i lopet av 

fem sekunder. 

I dispalyet vises nå 'EFhr' og etter to sekunder 

skiiter det for å vise aktuell ventil f eks 'Ehr4' 

Velg nytt ventilnummer og trykk inn 

timerbryteren for den aktuelle ventilen tre 

ganger. Displayet skifier for å vise det nye valget 

f eks 'Ehrl' 

Slå av nakkelstartbryteren. Det nye valget er nå 

lagret. 

MERK: Les mer om programmering av EHR 

elektrohydrauliske ventiler i eget kapittel om dette.


- med midtmontert fjernkontroll ventil: (hvis 

montert) 

Den midtmonterte pakken for fjernkontroll ventilene 

betjenes med en joystick plassert på høyre side av 

setet og gir fire ekstra ventiler hvorav to er bestemt 

for 3-punkts opphenget foran. Ved å flytte joysticken 

fram og tilbake, vil hydraulikken loite og senke seg 

og gi en flytestilling. Sideveis bruk av joysticken (L) 

og (R) styrer oljestrommen til et sett koblinger i 

tilknytning til hydraulikken foran. Denne bevegelsen 

gir tre stillinger, Iøft nøytral og senk. 

Trekk joystick spaken bakover til (R) for å Iøite 

redskapet. Når hydraulikken er kommet til den 

høyden som er innstilt med hoydebegrenseren, vil 

spaken automatisk returnere til noytral (N). 

Alternativt vil hydraulikken stoppe når spaken 

manuelt flyttes til nøytralstilling. Flyttes spaken helt 

bakover mot fjærtrykket vil det gi et raskere Iøft. 

Når spaken trykkes fra deg til 'senkestilling' (L), vil 

redskapet senkes ned til bakken i en kontrollert 

bevegelse. 

Flyttes spaken videre fra deg vil 'flytestilling' (F) 

kobles inn slik at sylinderne fritt kan bevege seg inn 

og ut. Flyttes spaken videre mot fjærtrykket vil det 

senke hastigheten på sylinderens bevegelse. 

MERK: Bruk alltid 'flytestilling' for å senke en 

enkeltvirkende sylinder. 'Senkestilling'er bare til bruk 

for dobbeltvirkende sylindre. 

Joystick spaken kan også flyttes fra side (R) til side 

(L) og kan da brukes til å betjene en annen sylinder 

tilknyttet frontventil uttaket. 

MERK: Når joystick spaken brukes på bakre 

ventilunak, får man en flytestilling (F) ved å flytte 

spaken helt til h~yre. Flytestillingen sideveis er ikke 

mulig når man har en midtmontefl 2-spolers ventil. 

VIKTIG: Når det er montert, bruk alltid sideveis 

9enk' og Vyte' stillingene ved bruk av hydraulisk 

motor. For å stoppe motoren, flytt spaken fra senk til 

flytestilling. Motoren vilda gradvis senke hastigheten 

og ikke bråstoppe, noe som kan gi innvendige skader 

på motoren. 

Joystick spaken har den fordelen at man bruke to 

sylindre samtidig ved bevegelse sideveis.


Joystickspaken kan betjene to funksjoner samtidig 

ved å flyttes diagonalt. 

Joysticken kan låses 

(1) Helt ut - joysticken er helt Iåst. 

(2) Midtstilling - Jaysticken er Iåst sideveis, 

(3) Helt inn - joysticken kan beveges i alle retninger. 

Still inn leitehsyden 

Knappen (1) begrenser loftehoyden og sitter på den 

hoyre konsollen. Helt med ur-viseren er maksimum 

loitehoyde. Mot ur-viseren gir minimum hoyde. 

MERK: Innstilling av h~ydebegrenseren pdvirkes av 

oljen som strDmmer gjennom systemet. For eks. 

dersom innstillingen av o!iestrommen er satt til 

maksimum og motorens turtall erhDyf, kan 3-punkts 

opphenget lofies opptil 100 mm hoyere enn det ville 

gjore med lavt motorturtall og lav oljestrom.


Transport stilling 

Toppstaget og trekkstengene skal være festet i 

transportstilling når de ikke benyttes. Løit toppstaget 

(l) til loddrett stilling og fest det ved å skyve stangen 

(2) inn i sporet på støtten (3). 

Trekkstengene kan dreies på bolten (4). Denne 

bolten skal ikke fjernes uten at trekkstengene skal 

demonteres. Trekk ut den nedre tappen og Iøit 

trekkstangen (6) opp til loddrett stilling slik som vist. 

Sett inn tappen i det øvrefremre hullet (5) når hullene 

kommer på linje med hverandre. Før du bruker 

traktoren se etter at begge tappene er sikret med 

selepinner. 

Når frontmontert hydraulikk ikke er montert. kan 

joystick ventilen monteres for betjening av 

frontlaster, sprøyteutstyr. gjødselspredere, etc. 

Når trekkstengene står i transportstilling, ta bort 

selepinnen (l), trekk ut tappen (2) og manuelt senk 

trekkstengene ned slik som vist. Sen inn tappene 

som ble tatt ut, i hull (3) eller (4) etter behov. 

Når hull (3) benyttes vil trekkstangen bli en fast 

enhet. Dersom hull (4) brukes slik som vist, vil 

trekkstangen kunne bevege seg opp og ned ca. 75 

mm. Lås tappen med selepinnen. 

Gjør samme operasjon på begge trekkstengene og 

se etter at begge kobles likt enten som en fast enhet 

eller i flytestilling. 

MERK: Med trekkstengene i flytestilling. kan hver 

trekkstang bevege seg opp og ned uavhengig av 

hverandre for kj~ring over ujamne flater. I tillegg vil 

flytestilling på betjenings spaken gi en flytestilling så 

hele redskapet kan bevege seg opp og ned ved 

kj~ring over ujamne flater


Kobling av redskapet til traktoren 

\ 

~~~~~ 

Start motoren. Flytt joystick spaken forover fra 

noytral (N) til senk (L). Senk ned til stengene så vidt 

går klar av bakken. Sett traktoren slik at de åpne 

endene på klokoblingene er rett under redskapets 

tilkoblingstapper. 

', 

.... 

BRE17018 . ., 

64 

Flyttjoystick spaken bakover og Iofi til klokoblingene 

huker seg inn på kuleforingen. Man horer et klikk når 

de selvlåsene hakene spretter i lås. Joystick spaken 

skal returneres til noytral for redskapen begynner å 

lofte seg fra bakken. 

VIKTIG: For du bruker traktoren, se etter at 

Iåsehaken (l) er helt tilbake ienden på trekkstangen. 

Fest toppstaget til redskapet og juster lengden inn 

eller ut og roter den gjengete delen (1) ved å bruke 

håndtakene (2) som en arm. For å hindre 

senterdelen fra å rotere under arbeide sett 

Iåseklafien (3) over en av justeringshåndtakene. 

Toppstaget har en lignende klokobling i den nedre 

enden. Senk staget ned på ovre kulekoblingen på 

redskapet og trykk ned til du horer den kobler. 

Redskaps-stoner hvis montert, kan nå tas av og 

redskapet kan hvile i opphenget.


Toppstaget er festet til braketten med en tapp (1) og 

sikret med en splint (2). De er to hull i 

toppstagbraketten for plassering av staget. Bruk det 

øvre hullet som vist for maksimum løftekapasitet. 

Bruk det nedre hullet (3) for størst løftehøyde. 

Frakobling av redskap 

Bruk spaken eller joysticken og senk redskapet ned 

til bakken og pass på at det ikke kan falle ned når det 

tas av fra 3-punkts opphenget. Bruk 

redskapstottene (når montert). 

Trekk tilbake spaken på toppstaget for å frigjare 

klogrepet fra det avre festet på redskapet. 

Trekk ringen (1) helt bakover på begge 

trekkstengene. Spaken vil låse seg når haken er 

tilbake slik som vist. Dette vil frigjøre kulene på 

redskapet når trekkstengene senkes helt ned. 68 

Senk trekkstengene helt ned med spaken eller 

joysticken og rygg traktoren klar fra redskapet.


HYDRAULIKK MED MEKANISK FOLING PÅ 

TREKKSTENGENE 

Din traktor er utstyrt med et hydraulikksystem som 

gir noyaktig og folsom betjening over et stort område 

av driftsforhold. To systemer er i bruk, avhengig av 

spesifikasjon på traktoren. 

Hovedsystemet som er beskrevet i denne delen av 

instruksjonsboken, er et mekanisk regulert system 

som gir posisjons- og motstandsreguleringviaf~lere 

i de nedre trekkstengene på 3-punktsopphenget. 

Systemet betjenes av en spak for 

motstandsregulering (3) og en spak (2) til 

posisjonsregulering og en hurtigløfisbryter (1). 

Hurtigløftsbryteren vil Iofte 3-punkts opphenget 

(med redskap) uavhengig av stillingen på spakene 

for posisjons- og motstandsregulering. 

Posisjonsregulering gir en nøyaktig innstilling av 

redskap slik som sprøyter, river, slåmaskiner, etc., 

som brukes over bakken. Når disse er innstilt, vil 

posisjonsreguleringen beholde den innstilte heiyden 

på redskapet. 

Motstandsreguleringen passer best for montert 

redskap som skal arbeide nede i bakken. 

Forandringer i trekkbelastningen vil gjme at 

redskapet løfter eller senker seg og prøver således 

hele tiden å bibeholde den samme belastningen på 

traktoren. 

Kontroller før arbeidet starter 


For å hindreutilsiktet Iøftav3-punkts opphenget, må 

man før man starter motoren, sorgefor at hurtiglaftbryteren 

(1) er trykket inn slik som vist. 

VIKTIG: Noen monterte eller semi-monterte 

redskaper kan ta bort i og skade farerhuset. For å 

hindre delte, kontroller at det er tilstrekkelig klaring 

ved sakte å lafte redskapet medposisjons- spaken 

(2). Dersom noen del av redskapet kommer 

nærmere fnrerhuset enn 100 mm, stopp motoren og 

senk redskapet til baken og juster kammen for 

hnydebegrensningen.


Kam for hoydebegrensning 

Kammen for høydebegrensningen sitter på høyre 

siden av hydraulikktoppen. Drei kamjusteringen (1) 

med urviseren for å senke loftet. Drei mot urviseren 

for å øke løftet. Kamjusteringen er selvlåsende og vil 

bli stående når den er iustert. 

Kammen (2) er vist i kontakt med spaken (3) for 

maksimal løftehøyde. For åfå maksimal løftehøyde, 

drei kamjusteringen helt mot urviseren til kammen er 

klar fra spaken når Iøftearmene er helt loftet. 

MERK: Kammen som begrenser h~yden, virker 

bare på hurtigl~ft-bryteren. Når kammen kommer i 

kontakt med spaken, bryter den signalet fra 

hurtigl~ft-bryteren og stopper 3-punktsopphenget 

fra å gå h~yere. 

Gjenta den tidligere kontrollen om klaring mellom 

redskap og førerhus. Dersom klaringen er 

utilstrekkelig, flyti kammen videre mot ur-viseren. 

Først når klaringen er riktig, kan du gå videre.


Bruk av posisjons reguleringen 

VIKTIG: Sett alltid systemet over til posisjons 

regulering hver gang det ikke skal brukes imotstands 

regulering, slik som n& man kobler til og fra eller skal 

transportere redskap, eller ikke har redskap montert 

i det hele tatt. 

Flytt motstand-spaken (3) helt forover på 

kvadranten. Still inn den onskede 

redskapshoydeldybde med posisjon-spaken (2). 

Trekk spaken bakover for å lofte redskapet eller 

forover for å senke det. H~yden på redskapet vil 

være relatert til hvor spaken står på kvadranten. 

For å Iofte redskapet ved hver vendeteig eller ved 

annet behov, flytt sperren (1) bakover for å frigjore 

hurtigloft-bryteren. Bryteren (2) vil sprette ut som 

vist, og 3-punkts opphenget (og redskapet) vil Iofte 

seg til full hoyde (slik som innstilt på 

kamreguleringen) uten at man trenger å bruke 

posisjon-spaken. 

Senkning av redskapet skjer enkelt ved å trykke 

bryteren (2) helt inn slik som vist, og redskapet 

senker seg til det som er innstilt med 

posisjon-spaken. 


Ved transport av redskap i 3-punkts opphenget, loft 

redskapet ved hjelp av posisjon-spaken. 

Hydraulikksystemet vil da holde redskapet i innstilt 

hoyde og hindre at det kan odelegges ved kontakt 

med veibanen eller skade veien eller personer.


Bruk av motstandsregulering 

Når arbeidet skal starte, flyti posisjon-spaken (2) 

helt forover og senk redskapet ned i arbeidsstilling 

med motstands-spaken (3). Trykk spaken forover 

for å øke trekkbelastningen. Trekk bakover 

reduserer belastningen. I de fleste tilfelle vil spaken 

forover øke redskapsdybden og spaken bakover vil 

redusere dybden. 

Når dybden er innstilt, vil traktorens hydraulikk 

automatisk justere redskapet til en jamn 

trekkmotstand for traktoren og således redusere 

sluring på hjulene til et minimum. 

Se på redskapet når det trekkes gjennom 

jordsmonnet. Dersom hydraulikksystemets 

reaksjoner er for store (bevegelse opp og ned) eller 

regulerer for ofte, er det nødvendig å endre på 

følsomheten med hylsene. 

For å fjerne en hylse, ta bort bolten (l), 

endestopperen (2), trekkstangen (3) og hylsen (4). 

Monter først inn hylsen, så trekkstangen og til slutt 

endestopperen. Endestopperen sikres med bolten 

og mutteren skal trekkes fast til. Dette er den mest 

følsomme innstillingen og anbefales for lettere 

redskap eller trekkmotstand. 

For å redusere følsomheten på systemet, flyti 

hylsene på hver side til utsiden av hver trekkstang 

slik som vist i Figur 75. 1 figuren er den venstre siden 

vist. Hylsen (2) er montert mellom trekkstangen (1) 

og festet. Dette er den minst følsomme stillingen og 

som anbefales for tyngre redskaper eller tunge 

trekkoppgaver. 

Som ved posisjons regulering, brukes 

hurtigløft-bryteren for å løfte og senke 3-punkts 

opphenget (og redskapet) ved vendeteigen. Ikke 

bruk spaken for motstands reguleringen da dette vil 

forandre den tidligere innstillingen.


Kombinert posisjons og motstands regulering 

Når arbeidet starter, senk redskapet til den ønskede 

dybden ved bruk av motstands-spaken (3) som 

tidligere beskrevet. Se på redskapet når det trekkes 

gjennom jordsmonnet. 

Når redskapet har stabilisert seg i den ønskede 

dybden, flyti posisjons-spaken (2) tilbake til 

løftearmene så vidt begynner å reagere for loft. 

Trekkstengene er nå i motstands regulering, men 

redskapet hindres fra å synke for langt ned av 

posisjons reguleringen når tettheten i jordsmonnet 

reduseres. 

Flytestilling 

Flyti posisjons-spaken og motstands-spaken helt 

forover. 3-punkts opphenget vil nå kunne beveges 

opp eller ned og når redskapet er senket ned, og det 

vil følge overflaten på bakken.


Betjening av utvendig hydraulikk 

For å lette av- eller påmontering av redskap, er det 

en utvendig spak for betjening av 3-punkts 

opphenget innenfor hoyre baksjerm. 

For du går av traktoren for bruk av den utvendige 

betjeningen: 

Trekk til håndbremsen 

Sett girspakene i fri 

Koble ut driiten til kraituttaket 

Flytt motstands-spaken helt forover 

Sett håndgassen til sakte tomgang (helt 

bakover) 

VIKTIG: Foreren må bare bruke den utvendige 

loiteanordningen når han står t11 hoyre for traktoren 

utenfor bakdekket (det skraverte feltet i Figur 77 .) 

A ADVARSEL A 

For du bruker den utvendige betjeningen av 

hydraulikken, se etter at det ikke er noen personer 

eller ting innenfor området til redskapet eller 

3-punkts opphenget. Strekk aldri armer, bein eller 

andre deler av kroppen innenfor arbeidsområdet til 

3-punkts opphenget eller redskapet. 

Bruk aldri den utvendige betjeningen når du står: 

Direkte bak traktoren eller dekkene 

Mellom trekkstengene 

På eller inntil redskapet 

For å bruke den utvendige Ioiieanordningen, trekk 

spaken ut av huset og sett den på toppen av 

loiiemekanismen slik som vist. 

Flytt spaken opp (mot urviseren) for å Ioite 

3-punktsopphenget. 

Flytt spaken nedover (med urviseren) for å senke 

3-punktsopphenget.


ELEKTROLINK MOTSTANDS REGULERING 

(Hvis montert) 

Systemet som beskrives nedenfor, er kjent som 

elektronisk motstands regulering. Dette 

hydraulikksystemet føler belastningen via 

elektroniske følere montert i trekkstengene på 

3-punkts opphenget og stillingen på løfiearmene via 

en føler på kryss-akselen. Systemet fungerer i 

posisjons regulering eller motstands regulering. 

Posisjons regulering gir en nøyaktig betjening av 

redskap, slik som sprøyter, river, slåmaskiner etc. 

som brukes over bakken. Når redskapet er stilt inn i 

høyde, vil systemet sørge for at det holder seg der 

uansett hvilken belastning det blir. 

Motstands regulering er utviklet for montert og 

semimontert redskap som brukes nede i jorden. 

Forandringen i jordsmonnet og derved den 

motstanden som blir, gjør at redskapet Iøfier og 

senker seg. 

Bruk av motstands regulering 

Motstandsreguleringen bestemmer dybden i 

jordsmonnet ved å holde en konstant trekkmotstand. 

Dersom spaken for posisjons regulering (1) er satt 

rett under normal arbeidsdybde for motstands 

regulering, vil man unngå at redskapet går opp og 

ned eller for dypt i område med lett jord. 

Posisjonsregulering vil overstyre 

motstandsreguleringen når spaken for 

posisjonsregulering settes over arbeidsdybden 

innstilt med hjulet (2) for motstands reguleririg. 

Derfor kan posisjons spaken brukes til å løfte 

redskapet ut av jorden og den innstilte 

arbeidsdybden uten å endre innstillingen på 

motstands reguleringen. 

Denne funksjon kan være nyttig når et gradvis løfi er 

ønsket. Rattet for innstillingen av spaken kan 

justeres slik at spaken kan returneres raskt ned til 

den nedre normale arbeidsdybden. 

Hurtigløfisbryteren vil normalt bare brukes for å Iøfie 

eller senke redskapet under en arbeidssyklus.


Betjenings enhet 

Ved å dreie på betjeningshjulet (1) flyttes den 

justerbare stopperen (2). 

Spaken for posisjonsregulering (3) brukes for å 

justere høyden på redskapet når man arbeider i 

posisjonsregulering. Bruk den også når maksimum 

arbeidsdybde skal stilles inn i motstandsregulering. 

Hjulet for motstands regulering (4) bestemmer 

trekkmotstand og derfor redskapets arbeidsdybde. 

Ved å velge 10 får man maksimum belastning og 

derved maksimum redskapsdybde. 

Hurtigløftsbryteren (5) Figur 80 har en selvsentrert 

bryter med tre stillinger og gir føreren mulighet til 

hurtig å løfte redskapet til onsket høyde innstilt med 

høydebegrenseren og senke ned igjen til 

arbeidsdybden innstilt med posisjons eller 

motstands reguleringen uten å endre innstillingene. 

Bryteren gir også en hurtigere senking ned i jorden 

om onskelig. Mer informasjon om dette påside3-52. 

EDC panel 

Folsomhetknotten (1) brukes til å gjøre systemet 

mer eller mindre folsomt for endringer i 

trekkbelastningen. Maksimum følsomhet oppnås 

ved å dreie knotten helt med urviseren. 

Knotten for senkehastigheten (2) justerer 

hastigheten på 3-punktsopphenget når det senkes. 

Posisjon 1 er den laveste hastigheten og merket med 

et skilpaddesymbol, posisjon 7 er høyeste 

senkehastighet. 

Knotten for hoydebegrensning (3) begrenser den 

høyden redskapet kan loftes i. Juster denne knotten 

slik at ikke store redskaper ødelegger traktoren ved 

fullt loft. 

Knotten (4) er montert bare sammen med 

ekstrautstyret radarfoler. Dette gjør at fareren kan 

velge hvor mye sluring som tillates for redskapet 

loftes for å redusere sluringen til det som er innstilt.


Indikatorlys 

Varsellyset (1) har to formål: 

- Blinkende lys betyr at det er en feil i 

systemkretsen. Dette vil følges av et feilsymbol for 

3-punktsopphenget som kommer fram i DMD 

skjermen. 

- Konstant lys betyr at løftet ikke virker. Dette vil 

også følges av et feilsymbol i DMD skjermen. 

Indikatorlysene (2) og (3) virker når posisjonsspaken 

brukes til å løfte eller senke redskapet eller når 

korreksjoner for løft og senk skjer under normal 

arbeidsoperasjon. Lyset (3) tennes når 

3-punktsopphenget senkes. Det øvre lyset (2) 

tennes når Iøftearmene går opp. 

Lyset (4) er 'på' når slurebegrensningen er aktivisert, 

Visning av posisjon på Iøitearmene 

Den digitale skjermen på instrumentbordet viser 

posisjonen på Iøftearmene på en skala fra '0' til '99'. 

'0' betyr at armene er helt nede og '99' viser at de er 

helt oppe. Bruk CAUSEL bryteren eller uthevet 

brytersymbol (når montert) for åfå frem skjermbilde. 

Varsellys om feil i en funksjon 

Om det lite sannsynlige skulle skje at en feil oppstår 

i EDC, vil varsellyset (1) Figur 82 begynne å blinke. 

Samtidig vil løftesymbolet (1) og en feilkode (2) 

komme fram i DMD skjermen.


Koden viser kretsen eller faleren hvor det er en feil 

f.eks. kortslutning, brudd, feil på feiler etc. I et slikt 

tilfelle må din forhandler kontaktes. 

Et konstant varsellys som viser 'leiftearmene ute av 

funksjon' gjentas på DMD skjermen med 

løftesymbolet (1) og feilkoden '1024' (2) 

Symbolet for 'løftearmene ute av funksjon' viset at 

innstillingen av leiftehøyden ikke samsvarer med 

Ieiftearmene med det resultatet at loftearmene ikke 

kan Ieiftes eller senkes med betjeningen i førerhuset. 

Dette varselet vil komme fram hvis: .. ~- -~ ~~ 

Spaken for posisjonsregulering er flyttet på mens 

motoren ikke gikk. 

En av de eksterne løftebryterne er benvttet for å R> 

Iøfte eller senke 3-punktsopphenget. Se 

utvendige løftebrytere på side 3-55. 

For å samkjøre posisjonsspaken med iøftearmene 

igjen, setl Iøftlsenk bryteren i midtstilling og med 

motoren igang flytt posisjonsspaken (1) sakte 

forover eller bakover etter behov til spaken er 

samkjeri med laftearmene. Varsellyset for 

'loftearmene ute av funksjon' slukker og feilsymbolet 

forsvinner fra DMD skjermen. 3-punktsopphenget 

vil igjen Iøfte og senke seg normalt. 

/+=e 

86


Monter redskapet som skal brukes til 3-punkts 

opphenget. 

Drei hjulet for motstands regulering (2) helt til 

stillingen 10 - dette er innstillingen for posisjons 

regulering. 

Start motoren og bruk spaken for posisjons 

regulering (1) (loftespaken) til å lofte redskapet 

trinnvis og se etter at det er minst 100 mm klaring 

mellom redskapet og noen del av traktoren. Noter 

ned tallet i skjermen på instrumentpanelet. Dersom 

avlesningen er mindre enn '99, betyr det at 

redskapet ikke er helt leiftet. 

Juster knappen for hoyderbegrenseren (2) for at ikke 

løftearmene skal kunne løfte videre opp og skade 

traktoren 

Når hurtigleifts bryteren eller loftespaken senere blir 

brukt, vil utstyret bare leiftes opp til den høyden som 

tidligere er innstilt ovenfor. 

Juster deretter senkehastigheten så den passer til 

størrelsen og vekten på det redskapet som brukes 

ved å dreie bryteren for senkehastighet (1). Drei 

bryteren med ur-viseren for storre hastighet eller 

mot ur-viseren for lavere senkehastighet. 

VIKTIG: Når du forste gang stiller inn redskapet, ha 

bryteren i seksjon for lav senkehastighet (skilpadde 

symbol). 

Når hurtiglofts bryteren brukes til å senke redskapet, 

vil det senkes ned i en kontrollert bevegelse som 

innstilt i foregående trinn.

P- 


MOTSTANDS REGULERING 

For å bruke motstands regulering, er det nødvendig 

å utføre flere innstillinger for å tilpasse redskapet og 

forholdene på jordet. 

Hjulet for motstands regulering (2) bestemmer 

redskapets dybde ved å stille inn en bestemt 

trekkmotstand for følerboltene i trekkstengene. Sett 

hjulet i midtstilling (posisjon 5) før arbeidet starter. 

Stillingen på følsomhets bryteren (1) bestemmer 

hvor folsomt systemet skal være. Sen bryteren i 

midtstilling for arbeidet starter. - - . ._ 

--\. 

BSE2884C~ ~~ 

-- 

90 

Kjør traktoren ut på jordet og senk redskapet ned i 

arbeidsstilling ved å flytte spaken for posisjons 

regulering (3) forover. Bruk denne spaken til å 

bestemme maksimum dybde og på den måten 

hindre at redskapet går for dypt under lette forhold. 

Still inn arbeidsdybden ved å rotere hjulet for 

motstands regulering (4). 

Drei på justerings hjulet (1) for å flytte den justerbare 

stopperen (2) mot stillingen til spaken slik at man 

hurtig kommer til bake til valgt innstilling etter bruk av 

spaken. 

91


Se på redskapet når det trekkes gjennom 

jordsmonnet og still folsomhets bryteren (1) inntil 

lofting og senking av redskapet på grunn av 

jordsmonnet er tilfredsstillende. Når innstillingene er 

ferdig. vil systemet automatisk justere redskapet til 

å beholde riktig dybde og gi en jamn trekkmotstand 

for traktoren. 

Optimal innstilling vil man oppnaved å se på lysene 

for bevegelsene (2) og (3). Det ovre lyset (2) vil lyse 

hver gang systemet Idter redskapet ved en normal 

justering av trekkmotstand. Det nedre lyset (3) vil 

lyse når redskapet senkes. 

Drei følsomhetsbryteren (1) sakte med urviseren. 

Systemet vil reagere med mindre, hurtigere 

bevegelser på samme måte som indikatorlysene vil 

blinke hurtiaere. På dette tidspunktet. drei bryteren 

litt mot urviseren til et av indikatorlysene blinke; hvert 

2. eller 3. sekund eller etter behov for tilpassing av l 

jordsmonnet. 

\: ~ ~ 

~~~~ 

Når arbeidsdybden er stilt inn for redskapet, er det 

ikke noe behov for åflytte på laftespaken for arbeidet 

er ferdig. \ 

'.x \ 

Når du kommer til vendeteigen, trykk på toppen av 

hurtigløft-bryteren (3) slik at redskapet hurtig løfter 

seg til den høyden som er innstilt med bryteren for 

høydereguleringen. Når redskapet skal senkes 

igjen, trykk hurtig på nedre del av bryteren og 

redskapet synker med den hastigheten som er 

innstilt og stopper når den kommer ned igjen til 

arbeidsdybden innstilt med hjulet for motstands 

regulering (2). 

Ett hurtig trykk på toppen av bryteren under 

lofiesyklusen vil stoppe løftefunksjonen. Trykk igjen 

og laftefunksjonen fortsetter. 

Trykk på den nedre delen av bryteren under 

senkesyklusen vil også stoppe senkefunksjonen.


Det kan være behov for hurtigere senking, f.eks. ved 

sving på trange områder. Noen redskaper har også 

vanskeligheter med å gå ned i jorden, særlig ved 

hardt jordsmonn. Trykk og hold inne den nedre delen 

av hutigloitbryteren (4) og redskapet senker seg 

med innstilt hastighet til det kontakter bakken. 

Innstilling av senkehastigheten vil nå overstyres og 

redskapet går hurtig ned i bakken og lofter seg til 

innstilt hoyde når bryteren slippes. 

Alternativt kan den justerbare stopperen brukes til å 

bestemme arbeidsdybden på redskapet. Når onsket 

arbeidsdybde er funnet, flytt hjulet for stopperen (1) 

slik at stopperen (2) står mot kanten på leiftespaken 

(3). Når redskapet senere leiites med spaken, vil det 

alltid gå tilbake til riktig dybde når spaken flyttes ned 

til stopperen. 

MERK: Om det er behov, kan spaken presses til 

siden (venstre) og forbi den justerbare stopperen for 

å senke redskapet lenger ned. 

Bryter for innstilling av sluringen (1) som bare leveres 

sammen med radarfeiler (ekstra), gjor det mulig for 

foreren å stille inn grensen for sluring. Over 

sluregrensen vil redskapet loite seg til sluringen er 

redusert til et innstilt nivå. Systemet overstyrer de 

normale driitsignalene i hydraulikken så man må 

være forsiktig og ikke sette for lav eller for heiy 

sluregrense. Velges en sluregrense som er meget 

lav, uoppnåelig i vått vær, kan det få skadelig effekt 

på arbeidet. 

Indikatoren (2) for sluregrense'på', vil lyse når slure 

kontrollen er aktivisert og redskapet lofter seg for å 

reduseresluringen. Bryteren har en sperrestilling når 

den er i 'av' stilling (bryter helt med urviseren).


POSISJONS REGULERING 

For å bruke posisjons reguleringen, skal hjulet (4) for 

motstands regulering ideelt sett roteres helt forover 

til 10. 

Bruk spaken for posisjons regulering (3) til å løfte og 

senke 3-punkts opphenget. Redskapet vil løfte og 

stoppe ved den høyden som er innstilt med 

hoydebegrenseren. 

MERK: Loftet v11 justeres automat~sk Dersom det 

-. giores en stor bevegelse PA loftespaken, vil 

loftearmene forst loftesraskt. år armene nærmer 

seg stillingen som er innstilt, vil bevegelsen bli 

saktere. 

Når redskapet er i den onskede arbeidshøyde, bruk 

hjulet (1) til å juster stopperen (2) mot spaken for 

posisjons reguleringen (3). Hver gang spaken 

brukes, kan den raskt settes tilbake mot stopperen 

og den innstilte redskapshoyden. 

Dersom det er nødvendig å Iofte redskapet ved 

vendeteigen, trykk inn den ovre delen av hutigløfts 

bryteren (4) og redskapet Iofter seg til den innstilte 

løftehøyde. Når redskapet skal senkes igjen, trykk 

på den nedre delen av bryteren og redskapet synker 

til arbeidshoyden innstilt med spaken for posisjons 

regulering (3).


Under transport av utstyr i 3-punkts opphenget, drei 

bryteren for senkehastigheten (2), helt mot ur-viseren 

til tarnsportlås (hengelås-symbol). Dette vil hindre 

redskapet fra å kunne senkes ved en feiltagelse og 

skade veibanen. 

DYNAMIC RIDE FUNKSJON 

I tillegg, under transport av redskap i 3-punkts 

opphenget, kan redskap som 'hopper' yå ut over 

kj~reegenskapen. Når man velger Dynamic Ride 

funksjon, vil hydraulikksystemet kompensere når 

forhjulene treffer en hump som får traktoren til å lofte 

seg. slik at redskapet 'fjærer av' og kloringen blir 

behageligere. 

Innkobling av Dynamic Ride funksjon skjer ved å 

dreie bryteren for senketiastighet (1) helt mot 

ur-viseren. Trykk på toppen av hurtigloft-bryteren 

(4) Figur 100 så redskapet Ioftes til det som er stilt 

inn med hoydebegrenseren (3). 

Drei bryteren for senkehastigheten (Z), helt mot 

ur-viseren til tarnsportlås (hengelås-symbol) 

Dynamic Ride funksjon vil bare fungere ved 

hastigheter over 8 kmlt. Når traktorhastigheten er 

over 8 km/t, vil redskapet synke 4-5 'poeng' (vist på 

skjermen på instrumentpanelet) når systemet 

kompenserer for en hump. Når traktorhastigheten 

kommer under 8 kmlt, vil redskapet lofte seg igjen til 

innstilt hoyde og Dynamic Ride funksjon kobles ut.


UNENDIG BETJENING AV HYDRAULIKKEN 

(NÅR MONTERT) 

Utvendig på hver bakskjerm, er det en vippebryter 

(1). Bryterne har tre stillinger og er fjærbelastet for å 

gå tilbake til naytralstillingen i midten. 

A ADVARSEL A 

Ikke stå på eller nær redskapet eller mellom 

redskapet og traktoren når du bruker de utvendige 

bryterne for hydraulikken. 

Far du går av traktoren for bruk av de utvendige 

bryterne: 

Sett girspakene i fri. 

Koble ut driften til kraftuttaket 

Trekk til håndbremsen 

Sett håndgassen til sakte tomgang (helt bakover) 

A ADVARSEL A 

Far du bruker de utvendige bryterne for 

hydraulikken, se etter at det ikke er noen personer 

eller ting innenfor området til redskapet eller 

3-punkts opphenget. 

Bruk aldri den utvendige betjeningen når du står: 

Direkte bak traktoren eller dekkene 

Mellom trekkstengene 

På eller inntil redskapet 

A ADVARSEL A 

Strekk aldri armer, bein eller andre deler av kroppen 

innenfor arbeidsområdet til 3-punkts opphenget 

eller redskapet når du bruker de utvendige bryterne.


La aldh en annen få bruke bryterne på andre siden 

samtidig. Når du skal flytte over til andre siden for 

betjening, gå rundt traktoren eller redskapet. Ikke 

kryss over mellom redskapet og traktoren. 

Foreren må bare aktivisere de utvendige bryterne 

når han står på siden av traktoren (utsiden av 

bakdekkene). 

Trykk på den ovre delen av bryteren (1) vil få 

hydraulikken til å Isfte seg sakte. Trykk på nedre 

delen vil gjsre at hydraulikken senker seg. Når 

armene er i hoyde med redskapet, slipp bryteren og 

monter redskapet til 3-punktsopphenget på normal 

måte. 

For å overfore betjeningen av hydraulikken tilbake til 

loftespaken, trekk spaken bakover og så sakte 

forover igjen Symbolet for 'synkroniserte' loftearmer 

vil komme fram på insttumentpanelet som tegn på at 

3-punkts opphenget nå er synkronisert med 

laftespaken (se 3-48). 

VIKTIG: Når betjeningen av 3-punkts opphenget er 

satt over til loftespaken igjen, kan redskapet som ble 

montert, berore forerhuset bak og skade det. 

Foreren må være klar over dette og ta nodvendig 

aksjon så lofteh~yden justeres. Juster loftehoyden 

slik som beskrevet under posisjonsregulering. 

103


HEADLAND TURN SEQUENCE (HTS) 

Vendeteigautomatikk (når montert) 

Funksjoner på vendeteigen 

'Vendeteigsautomatikk' eller HTS er en funksjon 

som gjør det mulig å programmere inn en rekke 

føreroperasjoner eller 'trinn' inn i traktorensdataboks 

(VCM). Automatiske systemer for følgende 

funksjoner kan utf~res av HTS systemet. 

Regulere motorhastigheten. 

Skifte gir opp og eller ned. 

Løfte og senke 3-punktsopphenget bak.* 

bfte og senke 3-punktsopphenget foran. 

Betjene elektro-hydrauliske ventiler 

'Hvis Auto-PTO eller Autosperre ble aktivert for 

hydraulikkfunksjonen ble programmert vil 

Autofunksjonen bli med i HTS-programmet 

Når snuoperasjon på vendeteigen er aktivisert, vil 

HTS symbolet (l), Figur 104, komme fram på 

skjermen for girkassen. Opp til 28 trinn eller 

funksjoner kan huskes i HTS, enten som en program 

eller som to individuelle programmer. 

Under opptak eller avspilling, vil hvert trinn eller 

sekvens bli representert med symboler som viser 

seg på skjermen for girkassen. 

VIKTIG: Når man bruker Automodus for arbeid på 

jordet og man velger HTS, vil Automodus 

programmet bli værende i 'standby: Når 

snuoperasjonen på vendeteigen er ferdig, vil HTS 

automatisk gå over til 'stanby' og Autornodus for 

arbeid på jordet kople seg inn. På en lignende måte 

vil CRPM bli stående på vent når HTS er aktivisert og 

kople seg inn igjen når HTS koples ut. Symbolet for 

CRPM vil fortsatt være opplyst. 

Hver HTS funksjon har et symbol som viser hvasom 

nå er i bruk f. eks. skifting av gir eller en serie gir 

skiftinger sammen med et symbol på skjermen for 

girkassen. Se Figur 105 og forklaring på symboler 

på side 3-58. Opp til 7 symboler kan vises på en 

gang. Det øvre ikonet (2) vil vise om HTS står I 

opptak eller avspilling. Skjermen blar gjennom 

symboler for hver trinn eller sekvenser av trinn som 

er tan opp eller spilles tilbake. Symbolene vil vises 

nedover i opptaks rekkef~lge og oppover under 

avspilling. Symbolet for funksjon som til en hver tid 

brukes, står alltid på toppen av skjermen rett under 

ikonet for 'Opptak' eller 'Avspilling'.


Forklaring på HTS symboler 

Symbolene som er vist nedenfor, er eksempler på de som kan avhengig av programmets innhold, vise seg i 

skjermen på girkassen når HTS er i bruk. 

Program nummer 

Front oppheng - løfter 

Øk motorhastighet 

@J 

Front oppheng - nedover 

+k 

Senk motorhastighet 

@l 

Front oppheng - flytestilling 

F b 

Gir opp 

Lagre programmet 

Gir ned 

Pause i programmet 

I1 

Lrafi trepunkt 

Opptak modus 

Flytestilling på trepunkt 

Avspilling modus 

.=+Øv 

Senk trepunkt 

Feil


Ta opp et program 

d' 

Når du skal programmere HTS systeme hold nede 

toppen av opptak/avspillingsbrytere (1) i tre 

sekunder. HTS symbolet (se Figur 04 vil komme 

fram i øvre delen av skjermen for girkassen sammen 

med opptakssymbolet. Dette begynner å blinke som 

tegn på at HTS står klar til opptak. 

For å starte opptak. trykk hurtig på trinnbryteren (2). 

Etterhvert som hver traktorfunksjon brukes. vil et 

grått symbol på svart bakgrunn komme fram i 

skjermen under opptaksikonet. Etterhvert som hvert 

symbol kommer fram for å skiftes ut med det neste, 

hlb! MOL* ilw.CiLWZ ViKKllh 106 

vil fargen skifte til svart påen grå bakgrunn som tegn 

på at programtrinnet er notert. 1 ~ 1 9 ~ VL? ' ~ .-%bil)b» FL


Når man er i opptaksmodus, kan man sette inn 

pauser i programmet ved et hurtig trykk på 

trinnbryteren (2). Opptaket fortsetter, men et 

pausesymbol vil vises i skjermen (trykk inn bryteren 

igjen for å fortsette opptaket). Ved senere avspilling 

vil programmet ta en pause på dette punktet til 

trinnbryteren er trykket inn igjen. 

Lagring av en sekvens som er tatt opp, gjøres ved å 

trykke inn opptaklavspillingsbryteren (l) igjen og 

systemet vil gå tilbake til normal funksjon. 

/ 

.. x 

VIKTIG: Stopper man traktormotoren med BRE17408 "X., i \. ,.. 

startnøkkelen mens man er i opptaksmodus, vil alle 

trinn som ikke er lagret gå tapi ~idli~ere sekvenser 

som er tatt opp, vil være lagret i minnet. 

i na 

MERK: Vendegiroperasjoner lagres ikke i minnet, 

men en pause leges inn automatisk dersom 

vendegirspaken brukes under programmering, 

VIKTIG: Når nokkelstartbryteren slås av (traktoren 

stoppes) overfares alle data fra et midlertidig minne 

til et permanent minne. Overforingen tar litt tid så 

vent minst 5 sekunder for nokkelstartbryteren slås 

på igjen. 

Avspilling av et program 


Før et program tas i bruk anbefales det å 'torrkjøre' 

HTS-programmet for åvære sikker på å ha fått med 

alle aktuelle steg og at alle EHR sekvenser spilles 

med riktig tidsinte~all. 

For å spille av en sekvens som er tatt opp, trykk 

hurtig på den øvre delen av opptak1 

avspillingsbryteren (1) for å aktivisere minnet i 

avspillingsmodus. 

Dersom funksjonen med flere enn ett program ble 

brukt under opptaket, kan føreren velge det ønskete 

programmet ved å holde nede toppen av 

opptaklavspillingsbryteren til det relevante 

nummeret kommer fram på skjermen. Når bryteren 

slippes, vil minnet aktiviseres. For å starte det valgte 

HTS programmet, trykk hurtig på trinnbryteren (2). 

MERK: Under avspilling kan HTS inkludert 

tidsinnstillinger for Elektrohydrauliske ventiler 

stoppes ved å trykke mindre enn et halvt sekund på 

trinnbryteren. Trykk og hold inne bryteren i ca 1 sek 

for å starte programmet iglen.


Når man kommer til det punktet hvor programmet 

skal starte, trykk hurtig på trinnbryteren (2). 

Avspillingsmodus for sekvensen vil nå komme frem 

sammen med det forste symbolet i den ovre delen 

av skjermen under avspillingsikonet. Etterhvert som 

symbolene kommer fram nedenfor avspillingsikonet, 

vil de endre seg (grått på svart). Det neste symbolet 

i programrekkefolgen vil vise seg under det som er 

i bruk. 

Etterhvert som trinnet er ferdig, vil tilhorende symbol 

rulle oppover og bli avlost av det neste. Ved 

avspilling vil sekvensene som er lagret komme i 

samme rekkefolge som ved innspillingen. 

MERK: Om nadvendig kan fotgassen brukes til å 

ake motorhastigheten under HTS avspilling. 

110 

Hvis det velges en girserie ulik den som er 

programmert vil HMC avspilllingen ta pause til giret 

settes manuelt. Ikonet for riktig gir vi blinke, På 

samme måte, hvis traktoren settes i revers når det 

neste giret er forover vil HMC programmet ta pause 

og det riktige giret vil blinke i displayet inntil traktoren 

settes i riktg gir igjen. Trykk, hold og slipp 

trinnbryteren igjen for å starte programmet på nytt. 

Dersom det er programmert inn pauser i programmet 

vil programmet stoppe i hver pause. Trykk og hold 

inne trinnbryteren for å gå visere. Det neste steget i 

programmet starter så snart bryteren slippes. Ved å 

slippe bryteren på riktig tidspunkt kan man 

re-synkronisere avspillingen. Også tiden på hvert 

trinn kan justeres for å tilpasses varierende praktiske 

forhold. 

Under avspilling kan programmet stoppes ved å 

trykke på trinnbryteren (2). Ikonet vil begynne å 

blinke, men blir stående. 

MERK: Alle trinn inkludert tidsinstilte 

elektrohydrauliske funksjoner vil bliavbrutt og må evt 

uffares manuelt far man starterprogrammet på nytt.


MERK: Under avspilling vil en eller flere av de 

nedenfor angitte situasjoner stoppe HMC 

programmet og alle deler av prgrammet inkludert 

tidsinnstilte elektrohydrauliske operasjoner 

avbrytes: 

Traktorens hastighet er lavere enn0.5 Kmlh eller 

stopper i mer enn 10 sek. 

Sjåførenforlaterfarersetet i merenn2 sekunder. 

Hydraulikk eller PTO betjenes fra utvendige 

brytere. 

Håndgassen settes på tomgang 

Ved bruk av en eller flerefunksjoner på traktoren 

som kobler ut programmet. 

MERK: Hvis man under avspilling bruker en eller 

flere av betjeningene som HTS er knyttet til og som 

ikke er i nåværende avspilling, vil HTS gå til bake til 

ventemodus. For at dette ikke skal skje, trykk inn 

trinnbryteren fnr betjeningen flyttes. Bruk 

trinnbryteren igjen for å komme tilbake til 

programsekvensen. 

Når en programsekvens er ferdig eller stoppes vil de 

elektrohydrauliske ventilene ikke gå tilbake til 

flytestillling selv om spakene står i denne stillingen 

med mindre: 

Spaken var i 

aktivert. 

flytestilling da HMCsystemet ble 

Siste HMC kommando har satt ventilen i 

flytesiilling. 

MERK: Tidsinnstillingen for hvert EHRtrinn kan 

maksimalt være 25 sek. Derener vil et nytt trinn 

kobles inn og et nytt tilhorende ikon vises idisplayet. 

Hvis et HTS program startes etter en pause, 

begynner neste sekvens umiddelbart når 

trynnbryteren (2) slippes. 

Hvis en EHR sekvens spilles av og trinnbrytern 

brukes forå flytte programmet til en annen tidsinnstilt 

EHR funksjon vil avspillingsikonet og ikonet for 

hydraulikkventilen begynne å blinke. Når den 

opprinnelige funksjonen er utført slutter ikonet og 

blinke. Trykk og hold inne trinnbryteren i et sek og 

slipp for å starte programmet igjen. 

MERK: Hvis et HTS program stopper fordi fnreren 

forlater forersetet i mer enn to sek vil motorturtallet 

holdes på samme nivå inntil føreren er tilbake igjen 

eller gassen reguleres manuelt. Slå av alle HTS 

funksjoner for f~rersetet forlates og Sen på 

handbremsen.


VENTILER FOR UTVENDIG HYDRAULIKK 

A ADVARSEL A 

Hydraulikkoqe som slipper ut under høyt trykk, kan 

trenge seg gjennom huden og gi alvorlig 

personskade. Dersom en væske sprutes inn i huden, 

må lege kontaktes omgående ellers kan det oppstå 

koldbrann. 

Bruk ikke hånden for å kjenne etter om det er 

lekkasjer. Bruk et stykke papir eller papp når du 

skal lete etter lekkasjer. 

Stopp motoren og slipp ut trykk for noen 

ledninger kobles til eller fra. 

Trekk til alle koblingene for motoren startes eller 

det settes trykk på ledninger. 

Ventilene for utvendig hydraulikk, brukes til å betjene 

utvendige hydrauliske sylindere. motorer etc. Alle 

modellene har montert to ventiler som standard bak 

på traktoren. 

På traktorer med fire ventiler er 1. og 2. ventil betjent 

med spaker eller en joystick spak med fire stillinger 

plassert til høyre for forersetet. 

Hver spak er farget og denne stemmer overens med 

fargen på hvert ventiluttak bak. 

Betjeningsspaker 

Hver ventil betjenes med spaker som har fire 

stillinger, loft (R), noytral (N), senk (L) og flytestilling 

(F). Hver spak er farget og denne stemmer overens 

med fargen på hvert uttak bak. 

Flytt spaken bakover fra nøytral stilling og sylinderen 

vil strekke seg og løfte redskapet. Trykk spaken 

forover forbi noytral for å trekke sylinderen sammen. 

Ved å trykke spaken helt forover forbi 'senkestilling' 

vil 'flytestilling' kobles inn slik at sylinderen fritt kan 

bevege seg inn og ut slik at f.eks. skrapeblad kan 

'flyte' eller folge veiens form. 113


Hver spak har sin 'port' som brukes for å velge eller 

stenge individuelle funksjoner. Stoppere på spaken 

(1) vil stenge porten i en av fem posisjoner. 

I. Nøytral og Iøfi er sperret: Senk og flytestilling 

fungerer. Flytt spaken til flytestilling før du velger 

denne stillingen. 

Il. Løft er sperret: Nøytral, senk og flytestilling 

fungerer. 

Ill Alle funksjonene fungerer. 

IV. Flytestilling er sperret: Lofi, neytral og senk 

fungerer. 

V. Spaken er sperret i nøytral: Ingen funksjoner kan 

brukes. 

Betjening med joystick (når montert) 

Joystick spaken (1) betjener ventilene I (1)og li (2) Og 

flyttes i ett kryssmenster. 

Når joysticken flyttes bakover og forover i en rett 

linje, betjenes ventil nr. I. 

Ved flytting sideveis i rett linje betjenes ventil nr. Il. 

Ved flytting av joystick spaken diagonalt, vil det 

aktivisere begge ventilene samtidig. Ved bruk av 

spaken i avvikende retning, kan en ventil arbeide 

hurtigere eller saktere enn den andre. 

Flytt joystick spaken bakover fra noytral stilling og 

sylinder tilkoblet ventil nr I vil strekke seg og lafte 

redskapet. Trykk spaken forover forbi nøytral for å 

trekke sylinderen sammen. Ved å trykke spaken helt 

forover forbi 'senkestilling' vil 'flytestilling' kobles inn 

slik at sylinderen tilkoblet ventil nr. I, fritt kan bevege 

seg inn og ut slik at f.eks. skrapeblad kan 'flyte' eller 

følge veiens form. 

Flytt spaken til venstre fra nøytral og sylinder tilkoblet 

ventil nr. Il vilstrekke seg ut og lofie redskapet. Flyit 

til høyre, forbi nøytral, og sylinderen vil trekke seg inn 

igjen. Flytt spaken helttil høyre forbi 'senkestilling'og 

'flytestilling' vil kobles inn slik at sylinder I1 kan 

bevege seg fritt ut og inn. 

Joystick spaken og dens respektive ventiler er 

fargekodet for lettere identifikasjon.


Spaklåsen (2) gir selektiv betjening med joystick 

spaken. Med låsen helt inne. er joystick spaken 

stoppet i noytral og ingen av ventiluttakene kan 

brukes, hverken ved en feiltagelse eller etter onske. 

Når Iåsen er trukket helt ut, kan ventilene 1 og Il 

brukes uavhengig av hverandre eller sammen ved å 

flytte spaken riktig retning. 

Joystick eller spakbetjening 

Sylinder bevegelsene ut og inn, noytral og 

flytestilling er merket med symboler på en dekal i 

tilknytning til joystick ogleller spakbetjening. 

En sperre vil holde spaken i den valgte stillingen ut 

eller inn til sylinderen når enden avvandringen, davil 

spaken automatisk returnere til noytral. Alternativt 

kan spaken returneres manuelt. Spaken vil ikke 

returnere fra flytestilling. 

MERK: Ikke forsett å holde joystick/spakbetjening 

etter at endestillingene er nådd. da dette vil fnre tilat 117 

sikkerhetsventilen 'blåser' (åpner seg). Når oljen 

tvlnges gjennom sikkerhetsventilen i lengreperioder, 

vil det fnre til overoppheting av oljen slik at denne 

skades og isin tur skader komponentene i hydraulikk 

eller transmisjon.


Tilkobling av utvendige sylindre 

Hvert ventiluttak har et sett med li2 in. 

hurtigutløsende, hunkoplinger. Disse er selvtettende 

og selvlåsende, men tillater at slangen kan trekkes 

rett ut dersom redskapet skulle koples seg fra 

traktoren. Koplingen for løft (1) sitter på venstre side 

og koplingen for senk (2) er på høyre siden. 

Endedekslene er kodet med fargene svart, brunt, 

blått og grønt og viser til fargen på spakene i 

førerhuset. 

Mengderegulering (Flow kontroll) 

Ventilen for mengderegulering (1) bestemmer 

mengden av olje som går til sylinderen og 

kontrollerer således hastigheten på sylinderen. Skru 

mengdereguleringen mot urviseren for å øke 

oljemengden til redskapet og med urviseren for å 

redusere oljemengden. 

Se del 8 - Spesifikasjoner om oljemengder. 

Tilkobling av utvendige sylindre 

A ADVARSEL A 

Før man kobler av eiier på hydrauliske slanger ved 

hurtigkoblingene, stopp motoren og slipp ut trykket 

i kretsen ved å bevege joystick eller betjeningspaken 

helt forover til flytestilling og så tilbake igjen til 

nøytral. Arbeid aldri under eller la andre komme nær 

løftet redskap da det vil falle ned hvis trykket blir 

fjernet i systemet. 

A ADVARSEL A 

Før frakobling av sylindre eller redskap, sørg for at 

redskapet eller utstyret er forsvarlig støttet opp.


For kople til en sylinder, loft det hengslete dekslet (1) 

til det låser seg åpen stilling. Sett tur- og 

returslangen inn gjennom slissen i stavdekslet og se 

etter at de sitter riktig i koplingen. Se etter at det er 

nok slakk på slangen(e) slik redskapet kan bevege 

seg i alle retninger. 

VIKTIG: For du kopler til slanger, stopp motoren og 

gior rent rundt koplingene slik at det ikke kan komme 

skiii i oljen. 

For å utligne trykket i slangen og koblingene på 

traktoren, start motoren og flytt ventilspakenljoystick 

til 'flytestilling' og så tilbake til noytral. For å ta 

slangene av igjen, ta i slangen et kort stykke fra 

koblingen og trykk slangen forover inn i koblingen og 

så med et rykk i slangen vil den være fri. Lukk ned 

dekslet igjen for å beskytte ventilen. 

A ADVARSEL A 

Uifar aldri arbeide under redskap som er laftet med 

en hydraulisk innretning fordi det kan falle ned 

dersom betjeningen blir brukt (selv om motoren er 

stoppet) eller i tilfelleen slange skulle ryke. Bruk alltid 

en stotte under redskap som trenger ettersyn i laftet 121 

tilstand. 

MERK: Utvendige sylindrer virker ved at de fylles 

med olje fra traktorens hydraulikksystem. Kontroller 

derfor alltid oljen og etterfyll olje i det hydrauliske 

systemet når utvendige sylindrer er koplet til og brukt 

noen ganger. Bruker man traktoren med for lite olje 

kan bakaksel og transmisjon ta skade. 

Når bakakselen skal etterfylles med olje for å 

kompensere for olje som går med til utvendige 

sylindrer, skal det ikke etlerfylles mer enn 45 liter for 

å få riktig oljenivå på peilepinnen. 

Alternativt kan utvendQe sylindrer med oljekapasitet 

opp til 18 liter kobles til uten at olje etterfylles, 

forutsatt at traktoren brukes på et flatt område.


Bruk av dobbeltvirkende sylindrer 

Monter tilforselsslangen (1) til stempelenden på en 

dobbeltvirkende sylinder til den venstre kobling på 

ventilen. Monter returslangen (2) fra sylinderstang 

enden til hoyre kobling på samme ventil. For å 

strekke ut en dobbeltvirkende sylinder, flytt 

betjeningspak ellerjoystick spak til 'utstrukket'stilling 

(loft) 

For å trekke sammen en dobbeltvirkende sylinder, 

flytt spaken forbi noytral og til 'sammentrukket' 

stilling (senk). 

Bevegelse av spaken videre fra 'sammentrukket' 

stilling, vil gi 'flytestilling' så sylinderen fritt kan 

trekkes ut eller inn. Dette er av interesse for utstyr 

som skrapeblad og lastere. 

Bruk av enkeltvirkende sylindrer 

Slangen (1) fra en enkeltvirkende sylinder skal 

kobles til den venstre koblingen (2) på ventilen. 

For å strekke ut en enkeltvirkende sylinder. flytt 

spaken til 'utstrukket' stilling. 

Flytt spaken manuelt tilbake til noytral for å stoppe 

bevegelsen for den er helt utstrukket eller la spaken 

selv sprette tilbake ved fullt utslag på sylinderen. 

Sammentrekking av en enkeltvirkende sylinder skjer 

ved å flytte spaken forbi 'utstrukket' stilling til 

'flytestilling'.


VIKTIG: Man må koble til 'flytestilling' for å trekke 

sammen en enkelvirkende sylinder. 

'Sammentriikket' stilling er kun for dobbeltvirkende 

syl~ndre. 

MERK: Dersom en enkelvirkende sylinder kobles fra 

iutstrukket stilling mens den er under belastning, kan 

den kobles tilbake på ventilen, men vil ikke virke for 

trykket er frigjort. Gå frem på folgende måte: 

Sett på slangen som tidligere beskrevet. 

Start motoren og sett sylinderen omgående 

under trykk ved å flytte på spaken til utstrukket 

stilling og så straks til flytestilling for å trekke 

sammen sylinderen og senke redskapet. 

Bruk av utstyr som trenger konstant oljestr~m 

Utstyr som trenger konstant oljestram (f.eks. 

hydrauliske motorer), skal kobles til ventilen med 

tilfarsels slangen (2) til hayre koblingen og med retur 

slangen (1) til venstre kobling på samme ventil. 

Med spaken eller joystick i 'flytestilling' vil motoren 

stå stille. Motoren vil virke når spaken eller joystick 

flyttes til 'sammentrekking' (senk) stilling. 

VIKTIG: For å stoppe motoren, må spaken flyttes 

helt til 'flytestilling: Motoren vil da sakne farten tilden 

stopper og ikke bråstoppe slik at pakningene i 

motoren kan skades. 

Legg merke til falgende for ytterligere beskyttelse av 

motor og utstyr: 

Ikke åpne en by-pass ventil i utstyret eller 

motoren. Bruk mengde-reguleringsbryteren for 

å endre oljemengde eller fart 

For å få optimal kjaling på oljen og unnga 

overoppheting, bruk utstyr som trenger konstant 

oljemengde med høyest mulig oljemengde 

(reguleres med mengde-reguleringsbryteren) 

og lavest mulig motorhastighet som gir 

tilfredsstillende ytelse og hastighet på maskinen.


Det anbefales at en temperaturmåler om mulig, blir 

montert i oljekretsen når det brukes motorer med 

konstant drift. Hvis overoppheting skulle oppstå, 

stopp den hydrauliske motoren til oljen er nedkjoit 

igjen. Se etter at innstillingen av ohemengden er på 

maksimum og motorhastigheten er på minimum i 

forhold til maskinytelsen. 

Lufting av utvendige sylindre 

Når man monterer en sylinder med luftlommef. eks. 

en ny sylinder, en som ikke har vært brukt på lengre 

tid eller en hvor slangene har vært frakoblet, vil det 

være nodvendig å lufte sylinderen for å få ut 

luftlommen. 

Dersom driftsforholdene er normale og hoye 

temneraturer fortsetter. må det monteres en Med slangene koblet til ventilen bak på traktoren, 

~ - ~. ~.. ~. . 

oljekjoler i motorens returkrets. Maksimum anbefalt Sett sylinderen med slange-enden overst og strekk 

oljetemperaturer 110°C. Din New Holland forhandler Ut 09 trekk inn sylinderen syv til åtte ganger ved bruk 

kan levere en passende oljekjøler med nodvendige betjeningspaken. 

koblinger eller gjøre monteringen for deg. 

Kontroller nivået i bakakselen for og etter at 

Bruk av flere utvendige ventiler samtidig eller utvendige sylindrer er tilkoblet. 

en ventil og 3-punkts opphenget samtidig 

MERK: Hydraulikkpumpen på traktorer med 

belastningsfaler justerer oljemengden i henhold til 

individuell innstilling sv oljemengde opp til det 

maksimalt mulige avhengig av motorhastigheten. 

Oljemengden vil derfor bli relativt konstant i kretsen 

dersom mengderegiilerings ventilene brukes til å 

regulere mengden for å få en konstant 

brukerhastighet på den hydrauliske motoren selv om 

traktormotoren har varierende hastighet. Hold 

traktormotorens hastighet over minimum behov for 

samtidig bruk i alle kretser og juster framdrifts 

hastighet med valg av passende gir. 

Dersom to eller flere ventiler for utvendig hydraulikk 

eller ventiler og 3-punkts opphenget skal brukes 

samtidig, må mengderegulerings ventilen justeres 

slik at den fordeler en delvis oijemengde. Hvis ikke, 

vil all oljen gå til kretsen med full gjennomstromning 

hvis trykker er mindre i den kretsen enn i de andre 

som er i bruk.


ELEKTRO-HYDRAULISKE UTVENDIGE 

VENTILER (NÅR MONTERT) 

MERK: Elektro-hydrauliske ventiler er bare 

tilgjengelige sammen med det uthevete 

bryterpanelet. 

De elektro-hydrauliske ventilene virker på samme 

måte som mekaniske ventiler tidligere beskrevet. 

Disse ventilene har imidlertid en rekke muligheter for 

automatiske funksjoner sammen med visninger i 

DMD skjermen. 

Ventilbryter 

Fjernkontroll ventilene kan ikke brukes hvis ikke 

systemet får strom via ventilbryteren (1). Trykk inn 

den nedre delen av bryteren for å sende strom til 

kretsen, trykk påden ovre del for å kople ut igjen. Når 

kretsen er på, vil et ravgult varsellys (2) tennes. 

Ventilene kan nå brukes når traktormotoren går. 

VIKT1G:Ventilbryteren kan brukes til omgående 

stopp av en operasjon ved å trykke inn toppen på 

bryteren. Ventilbryteren vil bare virke på de 

utvendige vent~lene og har ingen eifekt på 

3-punktsopphenget. 

128 

Betjeningspakene 

Hver ventilspak har fire stillinger, ut, noytral, inn og 

flytestilling. I modus for ut og inn er de selvlåsende 

stillingene bare brukt for innstilte ventilfunksjoner. 

Trekk spaken bakover fra noytral (N) til 'ut' (loft) 

stillingen (R). Fra noytral trykk spaken forover til 'inn' 

(senk) stillingen (L). Trykk spaken helt forover til 

flytestilling (F). Flytestillingen gjor det mulig for 

sylinderen til å gå fritt ut og inn slik at utstyr som et 

skrapeskjære kan 'flyte' og folge konturene på 

bakken. 

Flytestillingen er også brukt til å trekke inn en 

enkeltvirkende sylinder og er AV stilling for 

hydrauliske motorer. 


Elektrohydrauliske hydraulikkuttak har sperre på 

noen av stillingene. De bor ikke brukes til kjoring av 

frontlaster uten ombygging. Kontakt nærmeste 

autoriserte forhandler.


VIKTIG: Dersom det lite sannsynlige skulle skje at 

de utvendige ventilene skulle stoppe å virke eller 

reagere feilpå spakbevegelsene, vil systemet trenge 

ettersyn fra forhandleren. 

Hver spak har sin 'port' som brukes for å velge eller 

stenge individuelle funksjoner. Stoppere på spaken 

(1) vil stenge porten i en av fem posisjoner. 

I. Nøytral og løft er sperret: Senk og flytestilling 

fungerer. Flytt spaken til flytestilling for du velger 

denne stillingen. 

Il. Løft er sperret: Nøytral, senk og flytestilling 

fungerer. 

Ill. Alle funksjonene fungerer. 

; 

-~ 

IV. Flytestilling er sperret: Løft, nøytral og senk BRE1560B 

fungerer. 130 

V. Spaken er sperret i nøytral: Ingen funksjoner kan 

brukes. 

Visninger på skjerm 

Trykk inn bryteren for utvendige ventiler på 

bryterpanelet og følgende informasjon vil vise seg i 

DMD skjermen for hver ventil: 

1. Oljestrømmen fra hver ventil. Det skravertefeltet 

viser prosent oljemengde og denne vil endre seg 

når mengden øker eller synker. 

2. Maksimum oljemengde (%) slik den er justert inn 

av føreren. Pilene for ut og inn representerer 

innstilt maks oljemengde. 

3. Antall ventiler i bruk. 

4. Retningen sylinderen beveger seg i, ut (løft) eller 

inn (senk). Retning på bevegelsen vises med en 

pil.


Innstilling av maksimum oljemengde 

Maksimum oljemengde for hver ventil kan justeres 

med menybryteren på det uthevete bryterpanelet. 

For justere oijemengden må n~kkelstari bryteren 

være PA. 

Brukventilb,yteren (1) og velg riktig ventil (1,2,3 eller 

4). 

Med det valgte ventilnummeret på DMD skjermen. 

Bruk MENY OPPINED bryterne(1 og 2) til å ~ keller 

e 

senke maksimum oljernengde for den valgte 

ventilen. Oljemengden lagres i traktorens funksjons 

modul til den omprogrammeres. Om nakkelstart 

bryteren slås av, vil ikke det slette innstillingen. 

MERK: Oljemengden (1) som er vist i Figur 134, vil 

gjelde for bevegelsen av sylinderen både inn og ul. 

VIKTIG: Under innstillingen av en ventil vil en pause 

på mer enn to sekunder ved bruk av bryterne gj~re 

at innstillingen forsvinner og går tilbake til tidligere 

innstilling. Gå inn i innstilling modus igjen for å 133 

fortsette.


Tilleggs symboler 

Etter hvert som funksjonene til de tre 

elektro-hydrauliske ventilene er valgt, vil det komme 

fram korresponderende symboler i DMD skjermen. 

MERK: Falgende illustras]oner harer bl ventil 

nummer 1, se side 3- 72 for detaljer om nummerering 

av ventilene. 

1. Utvendig ventil i noytral stilling 

2. Ventilen brukes med maksimum oljemengde 

innstilt av foreren. Symbolet viser at 

sylinderen er i modus for sammentrekking. 

3. Ventilspaken er i flytestilling. 

4. Den utvendige ventilen er sperret i modus for 

bruk av hydraulisk motor. 

5. Elektro-hydraulisk ventil er slått AV. Ingen 

funksjoner er aktivisert.


Manuelt og programmert bruk av spakene 

Det uthevete bryterpanelet brukes for å velge og 

programmere funksjonene for hver av de 

elektro-hydrauliske ventilene. Etter hvert som 

ventilene er valgt med bryteren (1). vil det komme 

fram symboler av funksjonene i DMD skjermen. 

Trykk inn bryteren en gang for å aktivisere 

ventilfunksjoner i DMD skjermen. Gjentatte trykk på 

bryteren vil vise bildet for hver enkelt ventil. 

Manuelt bruk 

Når man bruker manuelt modus uten timing av 

funksjoner, vil den elektronisk regulerteventilen virke 

på samme måte som den mekaniske beskrevet 

tidligere. 

VIKTIG: Man må være forsiktig når man bruker 

manuelt modus slik at ikke ventilspaken blir stående 

i fullt ustrukket eller sammentrukket stilling når man 

bruker utvendige sylindre. Når sylinderen har 

kommet til enden av vandringen må spaken trekkes 

manuelt tilbake til n~ytral. Gj~r man ikke det vil oljen 

blioveropphetet ogmedfolgeskadepå komponenter 

i hydraulikk eller drivverk. 

VIKTIG: Bruk aldri n~ytral stilling for å stoppe en 

hydraulisk motor etter at spaken har stått i utstrukket 

eller sammentrukket stilling. Plutselig hydraulisk 

låsing av systemet kan gi omfattende skade på 

motoren. 

I manuelt modus kan oijemengden til hver ventil 

justeres slik som beskrevet tidligere.


Programmert bruk 

Programmert bruk er primærtfor bruk av hydrauliske 

sylindrer. Denne funksjonen glar at fareren kan 

programmere inn en tidsforsinkelse mellom når 

spaken er aktivert og når oljestrammen til sylinderen 

skal stoppe. 

For å bruke de elektroniske ventilene i programmert 

modus, må riktig side av timer-bryteren (2) trykkes 

inn slik som vist. Når bryteren trykkes inn, vil et greint 

lys (1) i tilknytning til spaken begynne å blinke. 

Systemet er nå i ventemodus og klart til å motta en 

programmering sekvens. Lyset vil fortsette å blinke 

i 10 sekunder slik at feireren får tid til å starte 

programmering av sekvensen. Dersom 

programmeringen ikke har startet innen denne 

perioden, vil systemet automatisk kople seg fra. 

Trykk på bryteren igjen for å starte programmeringen 

på nytt. 

Programmering av en dobbeltvirkende sylinder 

Far programmeringen starter se etter at slangene er 

riktig montert til riktige utganger på ventilene. Start 

traktormotoren og sett den på normal driftshastighet 

for når en sylinder brukes. Dette er viktig for 

programmeringen av spaken er basert på tiden det 

tar for sylinderstangen å gå ut og inn. Enhver endring 

av motorhastighet vil ha effekt på mengden av 

hydraulikkolje og derfor påtiden det tar for sylinderen 

til å gå ut og inn. 

Den registrerte tiden for bruk av spaken er den 

samme uavhengig av oljemengden, derfor er like 

forhold neidvendig for en korrekt funksjon. Trykk inn 

timer-bryteren (1) så lyset begynner å blinke. Mens 

lyset blinker, flytt spaken (2) for å strekke ut 

sylinderen (R). Nå vil lyset slutte å blinke og være på 

konstant. 

Hold spaken til sylinderen er ute i den onskede 

posisjon, flfl så spaken til noytral. Når spaken er i 

noytral, vil programmeringslyset begynne å blinke 

igjen som tegn på at returen av sylinderen skal 

programmeres.


Bruk spaken (2) til å trekke sammen sylinderen (L) 

igjen og programmeringslyset vil igjen lyse konstant. 

Hold spaken til sylinderen er helt inne og flytt så til 

nøytral posisjon. Etter at den andre fasen er slutt, vil 

lyset fortsette å lyse konstant. 

Etter at den andre fasen er ferdig og spaken settes 

i nøytral blir programmet lagret automatisk. 

Gjenta samme prosedyre for å programmere de 

andre spakene. 

Programmering av spakene kan uifores i en hvilken 

som helst rekkefølge enten ut og inn, inn og ut eller 

bare for en retning ut eller inn. Maksimum tid for 

enhver tidsbegrenset operasjon er 30 sekunder. 

MERK: Når nokkelstart bryteren slås AV, vil 

programmet slettes. 

Programmering av en enkeltvirkende sylinder 

Programmering av en enkeltvirkende sylinder skjer 

påsamme måten som for dobbeltvirkende beskrevet 

ovenfor. 

Når programmeringslyset blinker, flytt ventilspaken 

fra nøytral til posisjon ut (R). Når sylinderen er ute i 

onsket stilling, flytt spaken manuelt til noytral igjen. 

Trykk på Timerbryteren for å lagre. I enkeltvirkende 

modus lagres IKKE programmet automatisk. 

Den enkeltvirkende funksjon kan programmeres til å 

gå ut eller inn. 

MERK: Når man bruker den tids programmerte 

funksjon for en enkeltvirkende sylinder, f. eks. kun i 

ut-modus, vil ikke inn- modus fungere for 

programsekvensen er stroket. 

Det er ikke mulig å programmere noe i flytestilling og 

spaken må flyttes manuelt tilbake til noytral.


Bruk av vendeteigsautomatikk - Headland 

Management Control 

(where fitted) 

MERK: Når bruk av elektrohydrauliske ventiler 

Inngår i et vendeteigautomatikkprogram er det viktig 

å beregne nødvendig tid til hver posisjon (R. N. L, F 

eller motsatt). Stopp spaken ca 0,5 sek i hver 

posisjon for å gi tid til at ventilen skal fungere riktig 

under avspilling av programmet. Dersom spaken 

beveges for raskt gjennom sekvensene kan det 

oppstå feil i programmet og det vi likke virke 

tilfredsstillende. 

Bruk av en programmert funksjon 

Den tidsinnstilte funksjonen begynner straks spaken 

er flyttet til stillingen for ut eller inn. Ved enden avden 

tidsinnstilte funksjonen, vil oijestremmen gjennom 

ventilen stoppe opp og spaken skal nå tilbake til 

nøytral posisjon og klar for neste operasjon. 

Gjennom hele funksjonsperioden vil den grønne 

varsellyset lyse. 

Hente et lagret program 

Hold inne timer bryteren for ønsket ventil med 

nøkkelstartbryteren på og alle hydraulikksapker i 

nøytra inntil lyset begynner å blinke. Den tidligere 

lagrede timersekvensen er nå aktivert igjen. 

Sletting av et program 

For å slette et program, trykk inn programbryteren. 

Lyset vil slukke og den tidsinnstilte funksjonen er 

slettet i minnet. 

MERK: Når nøkkelstaribryteren slås av (traktoren 

stoppes) overføres alle data fra et midlertidig minne 

til et permanent minne. Overføringen tar litt tId så 

vent minst 5 sekunder før nøkkelstaribryteren slås 

på igjen. 

Fjerning av trykk i systemet 

A ADVARSEL A 

Før man kopler til eller tar av hydraulikkslanger, må 

trykket i kretsen slippes ut ved forst å starte motoren 

og så flytte spakene helt forover til flytestilling. Stopp 

så motoren. Se etter at ingen kan skades av redskap 

som senkes ved at trykket slippes ut. Før slanger 

eller redskap tas av se etter at utstyr eller redskap er 

støttet opp forsvarlig. 

Arbeid aldri under utstyr som holdes oppe av en 

hydraulisk innretning fordi det kan falle ned om 

betjeningen brukes (selv om motoren er stoppet) 

eller i tilfelle av at en slange ryker etc. Bruk alltid en 

sikker støtte under redskap som må etterses i løftet 

stilling. Vær sikker på at oljen i utvendige sylindrer er 

ren og av riktig viskositet.


Tilkopling av enkeltvirkende sylindrer 

Sett slangen til en enkeltvirkende sylinder i den 

venstre koplingen på den utvendige ventilen som 

tidligere beskrevet. 

For å strekke ut en enkeltvirkende sylinder, trekk 

spaken bakover til stillingen ut (R). 

Flytt spaken manuelt til noytral når onsket posisjon 

er nådd. (Se side 3-77). 

For å trekke inn en enkeltvirkende sylinder, flytt 

spaken helt forover til flytestilling (F). 

MERK: Ved bruk av tidsinnstilling modus for 

enkeltvirkende sylindrer vil spaken låse seg i 

stillingen ut og vil ikke automatisk gå tilbake med 

spaken i n~ytral. 

VIKTIG: Bruk alltid flytestilling til å senke en 

enkeltvirkende sylinder Stillingen for sammentrekking 

er bare for dobbeltvirkende sylindrer. 

Tilkopling av dobbeltvirkende sylindrer 

Monter tilforselsslangen fra en dobbeltvirkende 

sylinder til den venstre kobling på ventilen. Monter 

returslangen til hByre kobling som tidligere beskrevet. 

For å strekke ut en dobbeltvirkende sylinder, flytt 

spaken til stilling ut. 

For å trekke sammen en dobbeltvirkende sylinder, 

flytt spaken forbi nøytral og til stillingen inn. 

Bevegelse av spaken videre, vil gi 'flytestilling' så 

sylinderen fritt kan trekkes ut eller inn. Dette er av 

interesse for utstyr som skrapeblad og lastere. 

MERK: For å hindre at sylinderen siger under 

belastning, må alltid slangen fra belastningssiden 

koples til den venstre koplingen.


Bruk av utstyr som trenger konstant oljestrem 

Utstyr som trenger konstant oljestram (f.eks. 

hydrauliske motorer), skal kobles til den nedre 

ventilen med tilførsels slangen til den høyre 

koblingen og med returslangen til kretsen for retur 

med lavt trykk (se side 3-82, 'Returledning for olje'). 

Oljemengden må justeres for å regulere motorens 

hastighet. Dersom hastigheten er for høy, vil 

3-punktsopphenget og andre ventiler gå sakte eller 

stoppe. Ved å regulere oljemengden på denne 

måten, vil bare olje som er nadvendig til motoren 

leveres til denne. 

Med spaken helt forover til flytestilling (F), vil 

motorenståstille. Den hydrauliske motoren vil gånår 

spaken flyttes tilbake til stillingen inn (senk). Motoren 

stoppes ved å flytte spaken til flytestillingen igjen. I 

flytestillingen vil motoren få anledning til å senke 

farten sakte uten å skade motoren. 

VIKTIG: Nårman bruker utstyrsom trengerkonstant 

oljectr~m, må ventflspaken ikke flyttes bakover til 

n~ytral (N) eller I~ffestilling (R) da dette vil kunne 

skade utstyret. Velg posisjon 1 på 'portspaken' for å 

stenge av n~ytral og l~ffestillingen (se side 3- 72) 

Legg merke til følgende for ytterligere beskyttelse av 

traktor og utstyr: 

Ikke åpne en by-pass ventil i utstyret eller 

motoren. Bruk mengdejusteringen for å endre 

oljemengde eller fart. 

For å få optimal kjøling på oljen, bruk utstyr som 

trenger konstant oljemengde med hayest mulig 

oljemengde og lavest mulig motorhastighet til å 

gi tilfredsstillende ytelse og hastighet på 

maskinen.

~ 

, 


Bruk av flere ventiler samtidig eller 3-punkts 

oppheng sammen med utvendige ventiler 

I 

Dersom to eller flere utvendige ventiler brukes 

samtidig eller sammen med 3-punkts opphenget, 

må oljestrømmen til ventilene justeres ved hjelp av 

det forhøyede bryterpanelet til å fordele 

oljemengden slik som tidligere beskrevet. Hvis dette 

ikke gjøres, vil all oljen bli ledet til kretsen med full 

oijemengde når trykket i den kretsen er mindre enn 

k 

den i de andre kretsene. 

- - - - ~ ~ - ~ ~ ~ 

- - - ------ ~-~~~ 

- - 2 

MERK: Oljemengden (I) F~gur 144 som går 

BREldi60 

-, aiennom den forste ventilen (nedre ,~ ventil) v11 alltid ha 

~ 

- 

prioritet over de andre ventilene. For ufsfyr som 

bruker mer enn en ventil, må alltid den kretsen med 

storst oljebehov koples t11 vent11 nummer en. .\ 

143 

Lufting av utvendige sylindrer 

Når man monterer en sylinder med luftlomme f. eks. 

en ny sylinder, en som ikke har vært brukt på lengre 

tid eller en hvor slangene har vært frakoblet, vil det 

være nødvendig å lufte sylinderen for å få ut 

lufilommen. 

Med slangene koblet til ventilen bak på traktoren, 

sett sylinderen med slange-enden øverst og strekk 

ut og trekk inn sylinderen syv til åiie ganger ved bruk 

av betjeningsspaken. 

Kontroller oljenivået i bakakselen for og etter at 

utvendige sylindrer er tilkoblet.


EKSTRA OLJE TIL UTVENDIG HYDRAULISKE 

OPPLEGG (når montert) 

For redskap eller annet utstyr som trenger en 

konstant eller stor oljemengde, er det satt av en 

mulighet for å kople seg direkte inn bak på traktorens 

hydrauliske hovedsystem. 

For å virke riktig, må redskapet monteres sammen 

med et lukket hydraulikk system som via en 

føleledning vil kontrollere oljestrømmen fra 

traktorens hovedpumpe. 

VIKTIG: For man forsoker å ta bort noen plugger 

eller kople til noen ror, steng av motoren og se etter 

at området rundt pluggene er rent så ikke 

hydraulikkoljen forurenses. 

P - Trykkledning (1) 

For å kople til redskapets trykkledning, ta bort 

pluggen (1) fra åpningen under manifolden til de 

utvendige ventilene. Bruk en passende tilkopling, 

M22 x 1.5115.5 (IS0 6149)og monter redskapets 

mateledning. Med redskapets betjeningsventil i 

nøytral vil et lavt ventetrykk på 21 til 24 bar holde seg 

i trykkledningen montert her. 

Monter føleledningen fra M1 2 x 1.5111.5 (IS0 6149) 

til redskapets betjeningsventil. Dene er 

føleledningen som kontrollerer oljetrykket og 

mengden fra traktorens hydraulikkpumpe. Når 

redskapets betjeningsventil brukes, vil det lave 

ventetrykket fra åpningen 'P' ledes ned i 

føleledningen for å 'slå på' traktorens 

hydraulikkpumpe. Under bruk 0ve~åker 

føleledningen konstant oljetrykk og mengde for å 

sikre at leveringen ikke overstiger behovet. 

R - Returledning (3) 

Returoljen fra redskapets betjeningsventil skal 

koples til M27 x 2/19 (IS0 6149) port (3). Dette vil 

lede returoljen direkte tilbake og inn i traktorens 

hydraulikksystem 

MERK: Se etter at slangene har passende kapasitet 

til den oljemengden som kreves og at både 

foleledningen og slangene er lange nok så redskapet 

kan bevege seg opp og ned og til alle sider når det 

brukes. 

For mekaniske hydraulikkuttaker belastningsføleren 

på venstre side av toppen. Flg 143. På 

elektromekaniske ventiler er den foran på topplata, 

Fig 144 

VIKTIG: For å sikre korrekt funksjon på systemet må 

redskapets betjeningsventil, når den er i noytral, 

være i stand til å lede trykket i foleledningen tilbake 

til sumpen gjennom returledningen (3) på traktoren. 

Det hydraul~ske systemet vil da gå tilbake til 

ventetrykk.


TRE-PUNKTS OPPHENGET 

MONTERING AV REDSKAP TIL 3-PUNKTS 

OPPHENGET 

MERK: For du montererredskap, juster loftestenger 

og velg det riktige hullet for toppstaget i forhold til 

redskap og arbeid som skal utf~res. 

Se etter at stabilisator stagene er montert og riktig 

justert for å passe til redskapet. Ta bort 

trekkbommen dersom redskapet kommer nærme 

traktoren. 

VIKTIG: Velg alltid posisjons regulering når du skal 

montere, ta av eller transportere redskap og når det 

ikke er montert noe redskap på traktoren eller alltid 

når motstands regulering ikke brukes Med 

mekanisk regulert hidraulikk i trekkstengene, sett 

loftespaken helt forover. Med elektronisk motstands 

regulering, drei knappen for posisjons/motstands 

folsomhet helt mot ur-viseren. 

De fleste typer redskaper kan monteres til din traktor 

på følgende måte: 

1. Sett traktoren slik at tilkoplings punktene på 

trekkstengene står i hoyde med og litt foran 

tilkoplings punktene på redskapet. Rygg 

traktoren forsiktig bakover til redskap og 

trekkstenger er på linje. 

2. Fest redskapet til trekkstengene slik som 

beskrevet i 'FLEKSIBLE ENDELEDD' på side 

3-88 eller 'HURTIGKOPLING' på side 3-89. 

A ADVARSEL A 

Trekk til håndbremsen for du går av traktoren for å 

koble til redskap. Det er nodvendig at motoren gårfor 

å kunne bruke de utvendige hydraulikkbryterne bak 

når trekkstengene skal kobles til. Dersom traktoren 

ikke har slike brytere eller man skal gjøre andre 

tilkoblinger, stopp motoren. 

VIKTIG: For du transporterer eller bruker redskap, se 

etter at fleksible endeledd (når montert) er låst i 

brukerstilling. 

1. Når motoren er stanset og håndbremsen trukket 

til, forlenges eller kortes toppstaget slik at bolten 

som fester toppstaget til toppen av redskapet, 

kan settes inn. Se etter at det er nok gjenger igjen 

på toppstaget til en sikker kopling 

2. Monter fjernstyrt utstyr når det er aktuelt. 

3. Når redskapet er montert og før det tas i bruk, 

kontroller at: 

Det ikke er noen beroring med komponenter på 

traktoren 

At toppstaget ikke berører PTO dekslet når 

redskapet er i nederste stilling. 

VIKTIG: For man starter å bruke PTO drevet utstyr, 

kontroller at drivakselen ikke vil strekke seg ut av 

koblingen, bunne eller får en for stor vinkel. Se også 

etter at ikke akselen kommer i kontakt med PTO 

dekslet eller trekkbommen. Se 'Tilkobling av PTO 

drevet utstyr: 

VIKTIG: Når man kobler montert eller semi-montert 

redskap til 3-punkts opphenget eller når man kobler 

redskap som trekkes fra trekkbom eller loftekrok, se 

etter at det er tilstrekkelig klaring mellom redskapet 

og traktoren. Semi-montert eller trukket redskap kan 

komme i kontaktmed bakdekk. Om nodvendigjuster 

svingstopperne (kun firehjulsdrift), eller 

stabilisatorstag.


Klaring mellom redskap og fererhus 

A ADVARSE L A 

Noen monterte eller semi-monterte redskaper kan 

komme bori i førerhuset og skade dette. Du kan 

skades av glass som knuses eller den beskyttelsen 

førerhuset skal gi deg svekkes. 

For å hindre skade på førerhuset, følg denne 

fremgangsmåten: 

Monter redskapet som beskrevet tidligere. 

Kontroller at det er tilstrekkelig klaring ved at 

redskapet løftes sakte med spaken i posisjons 

regulering. Dersom redskapet kommer nærmere 

førerhuset enn 100 mm når redskapet er helt 

løftet, må følgende gjores: 

Dersom din traktor har mekanisk regulert hydraulikk 

via trekkstengene, juster løftehøyden med kam 

begrenseren for å hindre et for høyt Iøit. Dersom 

traktoren har elektronisk motstands regulering, 

justeres høyden med knappen for 

høydebegrensningen. 

Om det er behov for motstands regulering eller det 

er for liten klaring til bakken når klaringen til feirerhus 

er justert, kan du justere løitstengene, ta bort 

bakvinduet i førerhuset eller modifiser redskapet så 

det går klan av førerhuset. Justering av 

Idtestengene for å få større klaring til førerhuset, 

kan ha negativ effekt på redskapets virkemåte. 

Sett løftestengene i det fremre hullet på 

trekkstengene. Dette vil redusere Iøfiehøyden 

(avhengig av lengden på løtestengene). 

Forleng Iøfiestengene 

Setttoppstaget i det øvre hullet i vippeleddeteller 

monteringsbrakett og bruk det lavest mulige 

hullet på redskapet. 

Gj@r bare minimum justeringer for å komme klar 

av førerhuset. Dersom redskapet nå ikke virker 

tilfredsstillende, kontakt din forhandler. 

Fjerning av redskap 

Ved fjerning av redskap uiføres arbeid i motsatt 

rekkefølge av monteringen. Følgende informasjon 

vil gjore arbeidet lettere og sikrere. 

Sett alltid redskapet på ett fast og rett underlag. 

Støtt opp redskapet så det ikke velter eller faller 

når det løsnes fra traktoren. 

Slipp alltid ut alt trykk fra en hydraulisk sylinder 

ved å velge flytestilling før man kopler fra. 

Når man kobler redskap til 3-punkts opphenget, kan 

følgende justeringer være nødvendig for å få en 

tilfredsstillende virkemåte:

- 


LØFTESTAG, TREKKSTENGER OG TOPPSTAG 

Justering av trekkstenger og loftestag 

Begge trekkstengene (3) har tre hull for feste av 

løftestagene. Når traktoren forlot fabrikken, ble 

løftestaget (1) festet til det bakre hullet for å gi 

maksimal løftekraft. Om nodvendig bruk det fremre 

hullet (nærmest traktoren) for maksimum 

Iofiehoyde. Hullet i senter er et kompromiss mellom 

optimal lofiehøyde og optimal løftekraft. 

Både høyre og venstre Iøftestag har et avlangt spor 

i nedre ende som vil gi en viss flytestilling på 

trekkstengene. Ved normalt bruk skal den 

rektangulære platen på festet (l) stå slik at armen er 

fast i forhold trekkstangen. 

Dersom festet (1) dreies 90" slik som vist, vil det gi 

en vertikal bevegelse uavhengig av traktorens 

bevegelse. Dette er bra ved bruk av brede 

redskaper. Etter at justeringen er gjort, se etter at 

festeplaten og fjærklipset kommer på plass og blir 

låst. 

Før man kopler fra Iøftestag på trekkstengene, senk 

montert redskap ned til bakken, sett håndbremsen 

og stopp motoren. Før man koplerfra festetappen se 

etter at redskapet er sikret og at det ikke er noe trykk 

tilbake i det hydrauliske systemet. 

Flytt loftespaken bakover og forover flere ganger for 

å fjerne alt trykket og sett så spaken helt forover. 

Med elektronisk motstandsregulering (EDC), flytt 

spaken til helt senket stilling for motoren stoppes.


For å forlenge eller korte inn staget roteres den øvre 

delen av loftestaget ved bruk av en dreibar hylse (1) 

Før den dreibare hylsen kan benyttes, er det 

nødvendig å Ibfte hylsen opp og frigjore Iåsesporet 

(1) Figur 139, fra tappen (2) på den nedre delen. 

Roter så hylsen for å forlenge eller korte inn staget. 

Nårjusteringen erferdig, drei hylsen til den låser seg. 

Se etter at hylsen kommer helt ned slik at sporet er 

i inngrep med tappen for å hindre utilsiktet rotering. 

VIKTIG: Når man kobler montert eller semi-montert 

redskap til 3-punkts opphenget eller når man kobler 

redskap som trekkes fra trekkbom eller I~ftekrok, se 

etter at det er tilstrekkelig klaring mellom redskapet 

og traktoren eller bakvinduet i enhver åpen stilling.


Toppstaget 

Toppstaget har en gjenget senter seksjon (3), som 

når den roteres forlenger eller korter inn toppstaget 

etter behov. Lofi opp fjærholderen (1) så 

senterseksjonen kan roteres. For å lette justeringen 

bruk håndtaket (2) som en stang. Alternativt kan 

enden (4) også roteres litt for justering av lengden. 

For å låse hylsen etter justering, dytt fjærholderen 

ned slik at den holder håndtaket i flukt med hylsen. 

Når staget ikke er i bruk, kan det tas av eller 

plasseres i en stående stilling ved å feste 

kule-enden (2) i transporifestet (1) på 

bakakselhuset slik som vist. 

152

- . . 


BRAKETTEN FOR TOPPSTAGET 

(kun med foling i trekkstengene) 

Trekkmotstanden foles i trekkstengene og derfor er 

toppstaget feste? til en solid brakett på 

bakakselhuset. 

Det er to hull til å feste toppstaget i. Sett bolten (1) i 

det øvre hullet slik som vist for å få maksimum 

Ioftekapasitet og storst klaring til forerhuset. Bruk 

det nedre hullet (2) for storre kraft til å trenge ned i 

bakken og få storst klaring mellom bakken og 

redskapet (når det er loftet) 

FLEKSIBLE ENDELEDD (når montert) 

På innersiden av hver trekkstang er det en utloser 

(1). Trekk spakene (1) opp for å frigjore 

endeleddene. Når endeleddene er frie. vil tilkobling 

av redskapet være mye enklere. Enden på 

trekkstangen (2) er vist i ut-trukket stilling. Enden (3) 

er vist i lukke? stilling (arbeidsstilling). 

Med begge endeleddene fri, kobles trekkstengene til 

redskapet og låses med 'selepinner'. Start traktoren 

og rygg forsiktig bakover til begge endeleddene låser 

seg i arbeidstilling (lukket) (3). Stopp motoren og 

trekk til håndbremsen. 

Monter toppstaget. 

VIKTIG: Fm transport eller bruk av redskapet, se 

etter at endeleddene er låst i arbeidstilling. Ta bort 

trekkbommen dersom den tar bort i redskap som er 

montert tett fnn til traktoren.


HURTIGKOPLINGER 

Hurtigkoplingen består av ett sett med kuleforinger 

(1) og justerbart toppstag (2). Trekkstengene og 

toppstaget har åpne fang-haker som gir lett til- og 

frakobling av redskapet uten å forlate forersetet. 

Fang-haken har selvlåsende klaffer som gir en fast 

tilkobling av redskapet til 3-punkts opphenget på 

traktoren. Det leveres med vire som skal kobles til 

Iåseklaffene. 

Et ekstra justerbart avstandsstykke leveres som 

ekstra utstyr. Fjæren holder trekkstengene i riktig 

bredde i forhold til redskapet som skal koples. 

Tre kuleforinger leveres med for montering på 

redskapet ved behov. Kuleforingen med ut-stående 

lepper (l) skal monteres i det øvre festet på redskapet. 

De to andre kulene (3) sammen med siyringene (2) 

skal monteres på de nedre redskapsfestene. 

Kobling av redskap til traktoren 

Bruk det justerbare avstandssiykket til å justere inn 

riktig bredde mellom trekkstengene så de passer til 

kulene som er montert på redskapet. Alternativt bruk 

de ekstra justerbare avstandssiykker om de er 

tilgjengelige. Avstandssiykket består av en 'lukket' fjær 

med en stang skrudd inn i ene enden. Ta bort 'R' klipset 

og ta av avstandssiykket fra festet på høyre 

trekkstang. Skru stangen inn eller ut for å forlenge eller 

korte inn avstandssiykket. 

Loft toppstaget helt opp til transportstilling. Senk 

trekkstengene helt ned, Iåseklaffene (1) i åpen 

stilling, som vist, rygg så traktoren til fang-hakene på 

trekkstengene er i stilling under festepunktene på 

redskapet. Kombinasjon av store klo-åpninger og 

styringer på redskapskulene gjor det lett å feste 

redskapet.


Løfi trekkstengene med hydraulikkspaken til hakene 

har tatt fatt i kuleforingene. Det høres en tydelig 

'klikk' når låseklaffene kobler seg til. Senk toppstaget 

ned på den øvre kuleforingen og press ned til det 

høres et klikk. Forleng eller kort inn toppstaget etter 

behov. 

Stottebein på redskapet, hvis rnontert, kan nå 

fjernes og redskapet er festet til 3-punkts 

opphenget. 

Frakobling av redskapet fra traktoren 

Bruk hydraulikkspaken og senk redskapet helt ned til 

bakken og se etter at det ikke kan velte når det kobles 

avfratraktoren. Brukstottebein (når det er rnontert). 

Trekk i frigjøringsviren til toppstaget for å frigjøre 

fang-haken fra redskapet. 

Trekk i frigjøringskablene (2) for begge 

trekkstengene for åfrigjore fang-hakene (1) slik som 

vist. Dette vil få trekkstengene klar fra kuleforingene 

på redskapet. Senk så trekkstengene helt ned og 

kjør traktoren forover og klar fra redskapet. 

MERK: Se etter at frigjoringsvirene ikke kommer i 

kontakt med bakhjulene eller bevegelige deler i 

hydraulikk eller redskap. Når de ikke er i bruk, fest 

virene med gummistrammeren på hoyre siden av 

forerhuset.


STABILISATORSYSTEMER 

(rund type - når montert) 

A ADVARSEL A 

Bruk aldri styrbart utstyr uten at teleskopiske 

stabilisatorstag er montert og riktig justert for å 

hindre stor sideveis bevegelse. 

Teleskopiske stabilisatorstag vil kontrollere 

bevegelsen sideveis på trekkstengene og montert 

redskap under arbeid eller under transport. 

Hvert stabilisatorstag består av en rund seksjon (3) 

låst med bolten (2) til braketten (1) i ytterkant av 

bakakselhuset. En mindre innvendig ende (4) er 

festet med en brakett til trekkstangen og har en 

glide-ende i den ytre delen. Den totale lengden på 

stabilisatoren bestemmesavstilling til Iåsetappen (5) 

som går gjennom hull i begge delene. 

Hullene i den indre og ytre delen er boret med 

forskjellig avstand slik at det er en rekke forskjellige 

justeringsmuligheter med Iåsetappen. 

Låsetappene skal tas ut fra begge 

stabilisatorstagene når redskapet monteres til 

3-punktsopphenget. Når redskapet er riktig 

innrettet, skal Iåsetappene settes i ett av de fire 

mulige hullene som passer til hull i den indre delen. 

Med Iåsetappene montert på denne måten, vil begge 

stabilisatorene låses til en stiv enhet og redskapet 

hindres fra å svinge fra en side til en annen under 

arbeide eller løftet i transportstilling. 

Dersom tappen tas ut av fremre hullet (1) Figur 161 

i forkant av stabilisatorstaget (3) vil det bli en 

begrenset bevegelighet på staget. Tappen som nå 

ikke brukes, settes inn og oppbevares i ett av 

rese~ehullene (2) på den indre delen. 

VIKTIG: Se alltid etter at Iåsetappene settes inn i det 

fremre stabilisatorhullet når ikke noe utstyr er 

montert. 

VIKTIG: Når lengden på stabilisatorstaget skal 

justeres og særlig nårmuligheten for svai brukes, se 

da etter at det ikke er noen mulighet for at stag eller 

trekkstenger tar bort i dekket.


TELESKOPISKE STABILISATORSTAG 

(rund skrutype - n%r montert) 

A ADVARSEL A 




Teleskopiske stabilisatorstag vil kontrollere 

bevegelsen sideveis på trekkstengene og montert 

redskap under arbeid eller under transport. 

Hvert stabilisatorstag bestar av et rør (5) med en 

kobling i hver ende. Den fremre glidedelen (6) er 

festet til braketten (1) festet til bakakselhuset. Denne 

delen har en løs glidemulighet inne i røret. Den totale 

lengden på staget bestemmes av stilling på 

Iåsetappen (3) som går gjennom et hull i røret. Den 

bakre enden (4) er festet til 3-punkts opphenget og 

er gjenget for fininnstilling. 

Låsetappen skal tas ut fra begge stabilisatorstagene 

når redskapet monteres til 3-punkts opphenget. For 

å ta tappen ut. trekk sikringsklipset tilbake. Når 

redskapet er riktig innrettet. skal røret skrus til hullet 

i forenden på roret er overens med hullet i staget. 

Låsetappen settes så inn og sikringsklipset 

monteres på plass igjen. Når Iåsetappen er ute, kan 

røret roteres for å få til en finjustering, sett pinnen 

tilbake på plass. 

Når tappene settes inn i de fremre hullene, er 

stabilisatorstagene Iåst som en fast enhet og vil 

hindre redskapet fra å svinge fra side til side i arbeid 

eller løftet til transportstilling. 

Fremre enden av hvert stag er festet med en bolt (2) 

gjennom et hull i braketten. Normalt er 

stabilisatorstaget festet til det nedre hullet i hver 

braket for å gi et parallelt løft. 

VIKTIG: Det er kun det nedre hullet som kan brukes 

når staget er Iåst som en fast del, slik som beskrevet 

ovenfor. Hvis ikke kan staget skades når 3-punkts 

opphenget Iniies.


Under visse forhold eller når man bruker f. eks en 

plog kan det være onskelig at 3-punkts opphenget 

(og redskapet) kan svinge fra side til side. 

Dersom tappen tas ut av fremre hullet, fremre delen 

(1). vil det gi en begrenset svai. Tappen må settes inn 

igjen i senterhullet (3) slik som vist i Figur 163. 

Når fremreendenavstaget er festet til det nvre hullet 

(2) i festebraketten, vil stabilisatorstaget tillate 

redskapet å 'svaie' under arbeide og med mindre 

svai når redskapet er lofiet. Dette gir mer stabilitet på 

redskapet ved vendeteigen. 

VIKTIG: Når lengden på stabilisatorstaget skal 

justeres, særlig når muligheten for svai brukes, se da 

etter at det ikke er noen mulighet for at stag eller 

trekkstenger tar bort i dekket.


AUTOMATISKE STABILISATORSTAG 

Automatiske stabilisatorstag kan være montert i 

stedet for standard teleskopiske stabilisatorer 

beskrevet tidligere. 

A ADVARSEL A -- 




Hver stabilisator består av en teleskopisk rørenhet 

med innvendige gjenger i den bakre enden. Enheten 

er festet til en monteringsbrakett skrudd fast til 

bakakselen. 

Utvendig gjengete stag (3) er festet til trekkstengene. 

Det gjengete staget skrus inn i den andre enheten og 

den totale lengden bestemmes av hvor langt staget 

er skrudd inn eller ut etter behov. 

Et justerbart kjede (4) er festet til i en ende til 

bakskjermenog denandreviaen fjærtil ethengslet 

deksel (1) på den teleskopiske delen av 

stabilisatoren. En knast (2) på den teleskopiske 

delen kommer inn i et spor på dekslet. 

Når kjedet er riktig justert, vil det være slakt når 

strekkstengene loftes fra driftsstilling slik at dekslet 

faller ned over knasten på stabilisatoren. Når dekslet 

er nede, slik som vist, er stabilisatoren Iåst i sin 

justerte lengde. Trekkstengene og montert utstyr er 

derfor Iåst fra å svinge. 

Når 3-punktsopphenget senkes til arbeidsstilling, vil 

kjedet stramme seg og løftedekslet oppfra staget og 

dette kan bevege seg fritt ut og inn. Stabilisatorene 

og redskapet vil svinge når det senkes ned i jorden. 

Denne egenskapen er bra når større redskaper skal 

håndteres på vendeteigen.


Justering av stabilisatorene 

Redskapet festes til 3-punktsopphenget når dekslet 

(4) er åpent på begge stabilisatorene slik at det kan 

gli fritt ut og inn. 

Laii Iåse/justeringsarmen (2) opp over knasten (1) slik 

at armen står i rett vinkel med staget. Drei den 

teleskopiske delen med armen slik at den gjengete 

delen (3) skrus inn eller ut av stabilisatoren. Når 

lengden er passe og sporet på dekslet passer inn på 

knasten på stabilisatoren, senk armen tilbake over 

låsen og senk dekslet. 

Kjedet skal nå justeres ved å feste fjæren i et 

passende hull slik at dekslet på stabilisatoren Iøfier 

seg når redskapet senkes ned i arbeidsstilling. 

1 f 

VIKTIG: Når lengden på stab~lisatorstaget er justert 

for svai, se da etter at det ikke er noen mulighet for 

at stag eller trekkstenger tar bort i dekket.


TREKKBOM OG TAUEUTSTYR 

MERK: For redskap som trenger dragforlengelse 

eller som tar bort i traktorens trekkbom, ta av 

MERK: Forman kopler tilutstyrsom skal trekkes, les og ta vare på og så lenge. 

teksten nedfor grundig. 

Bruk alltid en sikkerhetslenke mellom traktoren og 

utstyret når dette transporteres etter veien. Se side 

3-100. 

TILKOBLING/FRAKOBLING AV 

SLEPEREDSKAP 

VIKTIG: I enkelte land kreves det bremser på 

redskapet når man kjorer på offentlig vei. For man 

kiorer ut 43 offentliq vei. må man derfor kontrollere 

at utstyret tilfredss>ller de krav som st~lles i slike 

offentlige forskrifter 

Når sleperedskap skal tilkobles må man passe på 

følgende: 

1. Se eiter at redskapet står i høyde med 

trekkbommen. 

Vær oppmerksom på følgende når redskap uten 

bremser skal slepes: 

Ikke slep redskap som veier mer enn to ganger 

traktorens vekt. 

Ikke kjør hurtigereenn 16 kmlt hvis slept redskap 

veier mer enn traktoren. 

Ikke kjor fortere enn 32 km/t hvis slepet veier 

mindre enn traktoren. 

SVINGBARE TREKKBOMMER 

2. Rygg sakte bakover slik at trekkbom og To typer av svingbare trekkbommer er tilgjengelig. 

redskapsfeste passer til hverandre. 

Glide typen er vist i Figur 167. Denne trekkbommen 

kan være montert som en del av trekk-kroken eller 

3. Trekk til handbremsen og stopp motoren. som en egen enhet. 

4. Sett inn trekkbolten og lås denne. 

VIKTIG: Når montert eller semi-montert redskap er 

koblet til3-punktsopphenget eller når sleperedskap 

er montert til trekkbom eller trekk-krok, se etter at 

det er tilstrekkelig klaring mellom redskapet og 

traktoren. Semi-montert eller trukket redskap kan ta 

bort i traktorens bakdekk. Om nodvendig juster 

styrestopperne (kun firehjuls drift), eller 

stabiliseringstag. 

Rulle typen som vises i Figur 170, anbefales til tung 

tilhenger redskap som brukes over lengre perioder. 

Denne 

er montert på ruller og er 

å svinge med enn glide


Trekkbom av glide typen 

Trekkbommen (2) svinger om en bolt i forkant noe 

som gir bommen mulighet til full sving innen støtten. 

Ved å sette inn begrensningspinner (1) i riktige hull 

vil svingen kunne begrenses. Alternativt kan 

trekkbommen låses i hvilken som helst av de tre 

stillingene. I Figur 167 er trekkbommen vist låst i 

midtstilling så den ikke skal svinge. 

Lås bommen fast når det trekkes utstyr som krever 

nøyaktig plassering og ved transport av utstyr. 

La trekkbommen svinge når redskap som går ned i 

jorden brukes og som ikke krever så noyaktig 

plassering. Dette vil gjøre kjøring og svinging lettere. 

A ADVARSEL A 

Lås alltid trekkbommen for å hindre pendling av 

utstyr ved transport eller bruk av annet enn redskap 

som går nede i jorden. 

Trekkbommen er justerbar i høyde og utiinn i forhold 

til PTO akselen. For å endre på høyden av 

trekkpunktet, ta bommen ut og snu den. 

Alle land unntatt Nord Amerika 

Alle trekkbommer er justerbare også i lengderetning 

ved å sette fremre festebolt i ett av tre hull i 

trekkbommen. Se Figur 168 og følgende tabell: 

Hull (se 

Fig. 168) 

P.T.O. aksel til 

trekkpunkt på bom 

Med koblingskjefi opp 

1 406 mm (16 in.) 

2 356 mm (14 in.) 

3 243 mm (9.6 in.) 

Med koblingskjeit ned 

1 406 mm (16 in.) 

2 356 mm (14 in.) 

3 243 mm (9.6 in.) 

Maks statisk 

belastning 

nedover 

1140 kg (2513 Ib.) 

1330 kg (2932 Ib.) 

2040 kg (4497 Ib.) 

1045 kg (2300 Ib.) 

1225 kg (2700 Ib.) 

1305 kg (2875 Ib.)


Hull 1 brukes for operasjoner med 1000 omdrlmin på 

PTO og hull 2 for 540 omdrlmin. 

Bruk alltid hull 3 og kort drag til å trekke utstyr som 

gir stor belastning nedover på bommen slik som 

tilhengere med to hjul. 

Kun Nord Amerika 

Den fremre festebolten kan settes i en av fire hull på 

trekkbommen for justering av lengden mellom PTO 

akselen og trekkpunktet. Se Figur 169 og folgende 

tabell: 

Hull (se 

Fig. 169) 

1 

2 

3 

4 

Hull l brukes for operasjoner med 1000 omdrlmin på 

PTO og hull 2 for 540 omdrlmin. 

Bruk alltid hull 3 eller 4 og kort drag til å trekke utstyr 

som gir stor belastning nedover på bommen slik som 


Alle trekkbommer 



406 mm (16 in.) 

356 mm (14 in.) 

304 mm (12 in.) 

228 mm (9 in.) 

Maks statisk 

belastning 

nedover 

1140 kg (25i3 Ib.) 

1330 kg (2932 Ib.) 

1535 kg (3384 Ib.) 

2040 kg (4497 Ib.) 

A ADVARSEL A 

Trekk ikke fra trekkstengene når disse er loftet over 

horisontal planet. Bruk alltid trekk-kroken, bommen 

eller trekkstengene i nederste stilling ved trekk 

operasjoner ellers kan traktoren steile bakover. 

MERK: Når du fester utstyr til trekkbom, se etter at 

den totale statiske belastningen på bakakselen ikke 

overskrides eller belastningen på bakdekkene ikke 

overskrides, hva som måtte være minst av disse to. 

(Se lufttrykk i dekk og belastninger på slutten av del 

3). 

VIKTIG: Når man kjører med utstyr som taues etter 

vei, anbefales det at man bruker sikkerhetskjetting 

som har en strekkverdi lik vekten av utstyret som 

trekkes. Denne monteres mellom traktoren og 

tilkoplingsarmen. Se sikkerhetskjeitinger på s~de 

3-100.


Trekkbom med ruller 

Trekkbommen (2) Figur l70 svinger om en bolt i 

fronten noe som gir bommen full sving i festet. Ved 

å sette inn begrensningspinner (1) i riktige hull, vil 

svingen kunne begrenses og trekkbommen kan 

låses i hvilken som helst av de syv stillingene. 

Alternativt kan bommen svinge til fullt utslag i støtten 

(3). 

Lås bommen fast når det trekkes utstyr som krever 

nøyaktig plassering og ved transport av utstyr. La 

trekkbommen svinge når redskap som går nede i 

jorden brukes og som ikke krever så nøyaktig 

plassering. Dette vil gjøre kjøring og svinging lettere. 

A ADVARSEL A 

Lås alltid trekkbommen for å hindre pendling av 

utstyr ved transport eller bruk av annet enn redskap 

som går nede i jorden. 

Trekkbommer med gaffelfeste kan innstilles i høyde 

og lengde i forhold til PTO akselen. Høyden av 

trekkpunktet kan varieres ved å snu bommen opp 

ned. 

Alle trekkbommer er justerbare i lengderetning (PTO 

aksel til avstand for tilkobling) ved å sette fremre 

festebolt i ett av to hull i trekkbommen. Se Figur 171 

og følgende tabell: 

Hull (se 

Fig. 171) 

Med koblingskjeit opp 

1 

2 

Med koblingskjefl ned 

1 

2 



406 mm (16 in.) 

356 mm (14 in.) 

406 mm (16 in.) 

356 mm (14 in.) 

Maks statisk 

belastning 

nedover 

1360 kg (2995 Ib.) 

1630 kg (3590 Ib.) 

1045 kg (2303 Ib.) 

1225 kg (2700 Ib.) 

Hull 1 brukes for operasjoner med 1000 omdrimin på 

P.T.O. og hull 2 for 540 omdrimin.


Bruk alltid hull 2 og kort drag til å trekke utstyr som 

gir stor belastning nedover på bommen, slik som 


A ADVARSEL A 

Ikke trekk fra trekkstengene hvis disse er over 

vannrett stilling. Bruk alltid trekkbommen. 

loftekroken eller trekkstengene i nedre stilling ved 

trekkoppgaver. hvis ikke kan traktoren steile 

bakover. 

MERK: Statisk belastning nedoverpå trekkbommen 

må ikke overstige maksimum belastningen i tabellen 

eller bakdekkenes lasteevne, hva som er lavest. (Se 

lufttrykk i dekk og belastninger på slutten av del 3). 

VIKTIG: Under transporl av utstyr på vei må 

sikkerhets kjetting med Ilke stor styrke som den 

totale vekten av redskapet brukes mellom traktoren 

og utstyret. Se påfolgende tekst og Figur 172. 

SIKKERHETSKJETTING 

Når man trekker redskaper på offentlig vei, skal man 

bruke en sikkerhets kjetting (2) med styrke 

tilsvarende eller større enn den totale vekten av 

redskapet som trekkes. På den måten har man 

herredømme over redskapet (1) selv om 

trekkbommen (3) skulle kople seg ut. 

Når man har montert sikkerhets kjetting, skal man 

prøvekjore og svinge traktoren krapt til hoyre og 

venstre og kontrollere at kjettingen passer. 

Kjettingen skal ikke være for stram eller løs. Om 

nødvendig gjør en eiierjustering. 

Undersøk i bruksanvisningen for redskapet om vekt 

og styrken på tilkoblingsbolter. 

Sikkerhets kjetting og tilkoblings utstyr kan fås hos 

din forhandler.


TREKWESTEBAK 

Beskrivelse 

Forskjellige trekkfester er tilgjengelige som ekstra 

utstyr. Alle består av en stålramme skrudd fast bak 

på bakakselhuset. Et trekkfeste med bolt er 

justerbari i hcryde. 

Et feste med glideramme er vist i Figur 174 og 175. 

Tapper i glidefestet sikrer trekkpunktet i riktig hcryde. 

Med denne typen ramme er det et feste nr. 2 som 

ekstra utstyr. Dette festet sitter monteri under i bunn 

oå enheten, 

Det er fire typer trekkfester: 

Ikke svingbar bolt i koplingen 

Heavy duty feste med fast bolt. Se figur 175 

Svingbar trekkbolt - manuell bruk. Se figur 179. 

Svingbar trekkbolt - automatisk. Se figur 181. 

En svingbar trekkbom kan også monteres som en 

del av enheten. Se 'Trekkbom av glidetypen' på side 

3-97 om flere detaljer. 

MERK: Trekkfester er konstruert primært for bruk 

sammen med firehjuls tilhengere som ikke harsærlig 

belastning nedover. Legg merke til maksimum 

belastninger nedover som er nevnt i teksten.


Glideramme med fast feste 

Trekkfestet som er vist har justering i hoyden og fast 

trekkbolt. Standard trekkbolt er vist i Figur 174. 

Figur 175 viser heavy duty typen. 

Ta bort Iåseklipset (1) og Ioit håndtaket (5) loddrett opp. 

Ved å Ioite i håndtaket kobles tappene ut fra hakkene 

i rammen. Bruk begge hendene på håndtaket (5) til å 

ioite eller senke trekkfestet (4) etter behov. Når rikig 

hoyde er funnet, hold i trekkfestet med en hånd og 

senk håndtaket ned som vist i Figur 174 og 175. 

Låsetappene vil da kobles inn igjen og låse seg til 

rammen. Senk ned PTO dekslet (6). 

For å koble til en tilhenger, ta bort 'R' klipset (3) fra 

bolten og Ioit ut med håndtaket (2). Sett inn dragoyet 

på tilhengeren og senk bolten ned igjen i oyet. Sett 

'R' klipset tilbake på plass. 

MERK: Maksimum statiske belastningen på festet 

må ikke overstige 1500 kg eller maksimum 

belastning på bakdekkene, hva som er lavest. (Se 


Standard trekkbon flg. 174) 

Kategori M trekkbon (fig. 175) 

l500 kg 

2wO kg

-P- 


MERK: Kategori D3 trekkbolt (med hus) kan leveres 

av forhandleren som ekstra utstyr Den statiske 

belastningen nedover på kategori D3 bolt skal ikke 

overskride 2500 kg eller kapasiteten på bakdekkene 

hva som er lavest. Se dekktrykk og belastningerpå 

slutten av del 3). 

Glideramme med dreibart feste 

Trekkfestene som er vist kan justeres i høyde og har 

dreibart feste for manuell eller automatisk betjening. 

Med referanse til Figur 178 kan justeringen skje på 

følgende måte: 

Ta håndtaket (2) med høyre hånd. Trykk inn og hold 

inne knappen (1) for å frigjore låsemekanismen. Drei 

håndtaket (3) ned til vannrett stilling med venstre hånd 

og slipp knappen for å låse håndtaket (3) i vannrett 

stilling. Ved å senke håndtaket ned frigjøres 

Iåsetappene fra rammen. Bruk begge håndtakene, Iøft 

eller senk hele enheten. I riktig høyde trykk inn 

trykknappen og Iøft håndtaket opp til loddren stilling slik 

som vist i Figur 178. Tappene vil rotere og kople seg 

inn igjen i rammen. Senk til slutt PTO dekslet (4). 

A ADVARSEL A 

Før du kobler til en tilhenger, se etter at tappene er 

kommet helt inn i hakkene ved at håndtaket (3) 

Figur178 er i loddrett stilling slik som vist. 

Trekkfestet må ikke hvile på PTO dekslet eller på 

boltehodene på siden av rammen. 

- ~ 

For tilkopling se følgende tekst:


Manuell tilkopling av dreibart trekkfeste 

For tilkopling av tilhenger, ta bort 'R' klipset (1) 

Figur 179, og Iofi ut bolten med håndtaket (2). Sett 

inn øyet på tilhengerdraget og senk bolten. Sett inn 

'R' klipset igjen. 

Trekkfestet kan dreie når skruen (1) Figur 180 på 

siden en enheten er løsnet. Deite gjor at et 

tilhengerfeste uten dreibart øye kan brukes. 



belastning på bakdekkene, hva som er lavest. (Se 


Automatisk tilkopling av dreibart trekkfeste 

Trekkbolten (2) Figur 181 er fjærbelastet i tilkoplet 

(nede) stilling, slik som vist. For å kople til en 

tilhenger, Iøfi opp frigjøringshåndtaket (1) til loddrett 

stilling for å trekke opp bolten. 

Frigjoringshendelen er koplet med en kabel (4) til et 

håndtak inne i førerhuset. Dette gjor det mulig å 

kople til tilhengeren uten å gå ut av førerhuset. For 

å løfte opp bolten via wiren, skyv hylsen (1) oppover 

for å frigjøre sperren og trekk så opp håndtaket. 

Bolten vil bli stående i loftet stilling til tilhengerdraget 

er under. Byet på draget treffer frigjøringstappen (3) 

Figur 181 og bolten faller ned i tilkoplet posisjon. 

Alternativt vil bolten gå ned hvis spaken (1) trekkes 

ned. 

A ADVARSEL A 

Forsøk ikke åfrigjøre bolten for hånd da fingerne kan 182 

komme i klem av den fjærbelastete bolten.


Trekkfestet kan drei etter at bolten (1) Figur 180 er 

losnet på undersiden av enheten. Dette gjor det 

mulig å trekke en tilhenger med fast trekkDye. 

VIKTIG: Ikke la trekkfestet være lost hvis trekkoye 

er dreibart. 



belastning på bakdekkene. hva som er lavest. (Se 


Fast trekk-feste (tapp) 

Et fast trekkfeste med tapp kan være montert under 

enheten. 

For å koble en tilhenger til tappen, trekk ut 

selepinnen (2) og trekk ut låsen (4). Loit 

sikkerhetsarmen (1) og senk trekk-oyet på 

tilhengeren over tappen (3). Sett inn låsbolten igjen 

og husk selepinnen. Låsbolten hindrer at tilhengeren 

skal kunne koble seg av ved en feil. 

MERK: Statisk belastning nedover på trekk-festet 


belastningen på bakdekkene, hva som er lavest. (Se 

lufttrykk i dekk og belastninger på slutten av del 3).


HYDRAULISK TREKK-KROK OG TREKKBOM 

Den hydrauliske trekk-kroken kan være den vanlige 

'reit ned ' typen og 'forskyvbar bakover' typen 

(Figur 185) som kommer bakover idet den senkes. 

Denne typen gir bedre oversikt av trekk-kroken fra 

forersetet og letter tilkoblingen. 

Trek-kroken loites og senkes ved bruk av traktorens 

hydraulikk og er helt selvbærende i loitet stilling. 

Når utstyr skal kobles til trekk-kroken, velges 

posisjons regulering og hydraulikkens Ioitespak 

fores bakover til trekk kroken med hele sin tyngde 

loites av 3-punkts opphenget. 

For å frigjore trekk-kroken, trekk opp håndtaket (1) 

Figur 186 og slipp så kroken ned til bakken ved bruk 

av loitespaken. 

Med referanse til Figur 185, kjor traktoren slik at 

kroken (4) kommer under oyet i draget pådet utstyret 

som skal løftes. Ved bruk av loftespaken loftes 

trekk-kroken til det hores ett klikk som betyr at 

Iåsehakene (6) er koblet til kryssakselen (3). 

VIKTIG: Se etter at hoydebegrenseren er på 

maksimum Ioitehoyde. Gjores ikke dette, kan det 

resultere i at trekk-kroken Ikke huker seg opp r~ktig. 

Trykk så loitespaken framover slik at vekten av 

kroken og utstyret hviler i Iåsehakene. 

MERK: Statisk belastning nedover på trekk-kroken 

må ikke overstige 3000 kg. 

Armen med kroken er vendbar og har en 

gaffelkobling i den andre enden. Den kombinerte 

krok og trekkbom er festet til lofterammen med to 

bolter.


Med referanse til Figur 185 for å bytte om fra 

trekk-krok til trekkbom, senk trekk-kroken ned. De 

to festeboltene (1) og (2) trekkes ut og 

trekk-kroklbom enheten (4) trekkes ut. 

Sett inn enheten igjen med kroken inn og påsiden og 

fest med de to boltene. To tilleggs hull (5) Figur 185 

finnes i festet slik at bommen kan forskyves til 

venstre eller hoyre for senterlinjen med bolten (2) 

VIKTIG: Ikke /@it eller senk trekk-kroken når 

bommen brukes og en tilhenger er koblet til. 

Trekkbommen (Figur 187) kan snus for å endre 

hoyden på tilkoplingspunktet. 

Det er fem hull i trekkbommen. Ved å sette 

festeboltene i passende hullpar (l), (2) eller (3) er 

det mulig å velge avstand fra kjeiten på festet til 

enden på PTO akslen. Se Figur l87 og tabellen 

nedenfor for plassering og tillatt statisk belastning på 

trekkbommen: 

Hull (se 

Fig. 187) 

PTO aksel til 


Med koblingskjeit opp 

1 406 mm (16 in.) 

2 356 mm (14 in.) 

3 256 mm (10 in.) 

Med koblingskjeii ned 

1 406 mm (16 in.) 

2 356 mm (14 in.) 

3 256 mm (10 in.) 

Maks statisk 

belastning 

nedover 

1500 kg (3300 [b.) 

1650 kg (3630 [b.) 

2400 kg (5280 Ib.) 

1500 kg (3300 Ib.) 

1650 kg (3630 Ib.) 

2180 kg (4800 Ib.) 

Når redskap med stor statisk belastning nedover 

trekkes, slik som tohjuls tilhengere etc., bruk da alltid 

korteste avstand (hull 3 i Figur 187). Alternativt bytt 

om til krok-drag. 

VIKTIG: Når du fester utstyr til trekkbom eller 

trekk-krok, se etter at den totale statiske 

belastningen på bakakselen ikke overskrides eller 

Oelaslningen pa Oakdekkene ikke overskrides, hva 

son1 nialle væreniinst avdisse lo. (Selufilrykk i dekk 

og belastninger på slutten av del 3)


HYDRAULISKE TILHENGERBREMSER 

KOPLING FOR HYDRAULISKE TILHENGER 

BREMSER (unntatt Italia) 

Hydrauliske tilhenger bremser kan koples til det 

hydrauliske system via en huriigkobling (1) bak på 

traktoren. 

MERK: Plassering av uttaket for tilhengerbremsen 

kan variere liit fra det som er vist, avhengig av hvilken 

type ventiler for utvendig hydraulikk som er brukt. 

Dersom tilhenger bremsene er koplet til uttaket, vil 

de virke automatisk når traktorens fotbremser 

benyttes. 

VIKTIG: Det helt påkrevet at bremsepedalene er 

koplet sammen for å sikre riktig bremsevirkning på 

tilhengeren og bremsing på alle fire hjul (kun 

traktorer med firehjulsdrift). 

A ADVARSEL A 

Når traktorens motor ikke går, blir det heller ikke noe 

hydraulisk trykk til tilhengerens bremsesystem. Når 

du skal parkere kombinasjonen traktoritilhenger, sett 

på traktorens og tilhengerens parkeringsbremser 

mens motoren fremdeles går. Med fotbremsene 

sammenkoplet sett på håndbremsen, stopp motoren 

og lås hjulene umiddelbart. Ha alltid fotbremsene 

sammenkoplet når du har en tilhenger med 

hydrauliske bremser koplet til. 

MERK: Ha alltid på støvdekslet når ikke 

tilhengerbremsene brukes. Det er et krav i de fleste 

land at tilhengerbremsene bare kan koples til via en 

passende hunkopling.


HYDRAULISKE TILHENGERBREMSER 

(kun Italia) 

De hydrauliske tilhengerbremser for det Italienske 

markedet er litt annerledes enn de andre som er 

beskrevet. 

Dersom slangen for tilhengerbremsene er koblet til, 

vil tilhengerbremsene automatisk virke når 

fotbremsen eller håndbremsen brukes mens 

motoren går. Når motoren stoppes, vil 

tilhengerbremsene fortsatt bli stående på. 

VIKTIG: Det er helt påkrevet at bremsepedalene er 

sammenkoblet for å få riktig virkning på 

tilhengerbremsene, balanserte traktorbremser og 

bremsevirkn~ng på alle fire hjul (kun 4-hjulsdrevne 

traktorer). 

For åfrigjore det hydrauliske trykket og bremsene på 

tilhengeren, start motoren, trykk ned begge 

bremsepedalene og slipp opp traktorens 

håndbrems. 

MERK: Lyset (1) på instrumentpanelet vil blinke 

sammen med kritisk alarm som tegn på at det 

hydrauliske oljetrykket til tilhengerbremsene er lavr. 

Stopp traktoren og undersak årsaken. 

ATTENTION: Hvis tilhengerbremsens varsellys 

begynner å blinke, vil tilhengerens bremser gå på 

automatisk. 

MERK: Ha alltid på st~vdekslet når ikke 

tilhengerbremsene brukes. Det er et krav i de fleste 

land at tilhengerbremsene bare kan koples til via en 

passende hunkopling. 

BREI59TB 

1s


TRYKKLUFTS BETJENTE 

TILHENGERBREMSER (unntatt Italia) 

A ADVARSEL A 

System med bare en ledning for tilhengerbremser er 

konstruert for bruk opp til en hastighet av maksimum 

25 kmit. Traktoritilhenger kombinasjoner med 

2-leder bremsesystem kan brukes for hoyere 

hastigheter, men må alltid være i henhold til landets 

forskrifter. Total vogntogsvekt d.v.s traktorens og 

tilhengerens totale vekt i forhold til traktorens vekt 

må ikke overstige det som er bestemt i landets egne 

lovregler for bruk av tilhengere. 

Folgende tekst beskriver bruk av trykkluitsbetjent 

bremsesystem for tilhengere og som kan monteres 

som et alternativ til hydraulisk betjente 

tilhengerbremser. 

Systemet består av en kompressor drevet av 

motoren, doble trykkluitstanker. avhengig av typen 

system som monteres, trykkmåler, 

betjeningsventiler, to eller tre tilkoblinger og 

tilhorende roropplegg. 

De tre tilkoblingene montert bak på traktoren kan 

brukes for tilkobling av l-leder eller 2-leder 

bremsesystemer på tilhenger. Trykkrørene er 

fargekodet med svart, rødt og gult. Den svarte 

ledningen brukes for l-leder systemet, rødt og gult 

for 2-leder systemet. 

VIKTIG: Traktorens tilhengerbrems vil bare virke når 

begge bremsepedalene brukes. S ~rg derfor alltid for 

at begge bremsepedalene er sammenkoblet når en 

tilhenger er tilkoblet traktoren. 

MERK: Traktorens håndbrems er tilkoblet hoved 

betjeningsventil. Alltid når håndbremsen brukes vil 

tilhengerens bremser også aktiveres.


Når man skal starte motoren med en tilhenger 

tilkoblet trykkluftsystemet, må hjulene blokkeres, 

håndbremsen slippes opp og fotbremsene må ikke 

brukes. Varsellyset (1) i Figur l91 vil lyse mens 

lufttrykket bygger seg opp til 4.5 - 5.5 bar. 

Trykket vil fortsette å stige og vises i måleren på 

DMD skjermen, Figur 192. For å velge 

bargrafvisning, bruk CAVSEL bryteren eller når 

montert uthevet bryterpanel. 

Trykket i tankene skal bygges opp innen 3 minutter 

fra start. men kan ta lenger tid, avhengig av 

storrelsen på tilhengerens trykktank(er). 

Straks trykket er nådd, vil et tydelig 'pop' hores som 

tegn på at avlastningsventilen har åpnet og sluppet 

overskuddstrykk ut i atmosfæren. 

VIKTIG: Bruk fotbremsene flere ganger og se etter 

at trykket på måleren faller når bremsen brukes og 

stiger igjen når pedalen slippes. Klor aldri traktoren 

når varsellyset for tilhengerbremsen er på. 

VIKTIG: Når fotbremsen brukes og håndbremsen er 

av, undersnk at varsellyset for forhjulsdriiten (1) 

figur 193 lyser og at alle stopplysene virker 

VIKTIG: Det er tilgjengelig forskjellige typer av 

bremsesystem på tilhengere. Undersok 

tilhengerprodusentens anvisninger for systemet for 

det gjnres tilkoblinger til traktorens system. 

Rengjor bremsetilkoblingene på både traktor og 

tilhenger for slangene t~lkobles. Se etter at 

tilkoblingene sitter fast. Ta en regelmessig kontrollav 

bremsene på tilhenger for å være sikker på at de 

virker korrekt. 


Ikke overbelast bremsene ved kjoring nedover 

bakke. Bruk det samme giret ned som du ville valgt 

ved kjoring oppover.


2-leder bremsesystem 

En tilhenger med 2-leder system skal kobles med 

tilf~rselsledningen til den rmde koblingen (1) og 

styreledningen til den gule koblingen (2). 

VIKTIG: 2-leder systemet vil bare virke når både 

den røde og den gule ledningen er tilkoblet. 

R0d ledning (tilt0rselsledning) - (1): Trykket i den 

rBde ledningen er fullt systemtrykk. Dette er tilfrarsel 

av trykkluft til tank(ene) på tilhenger. Dersom 

ledningene til tilhengerbremsen av en eller annen 

grunn skulle falle av, vil trykket falle til 0 bar og 

tilhengerbremsen vil gå på. 

Gul ledning (styreledning) - (2): Når traktorens 

bremser brukes, vil trykket !ake i den gule ledningen 

til tilhengerens betjeningsventil, inntil fullt trykk i 

systemet er overfmrt. Tilhengerens bremser virker 

proporsjonalt med trykket på traktorens 

bremsepedaler. 

l-leder bremsesystem 

Dersom tilhengeren har l -leder system, brukes den 

svarte tilkoblingen (1) Figur 195. 

Trykket ved tilkoblingen er hele tiden 5.5 bar når ikke 

bremsepedaler eller håndbrems er i bruk. Når 

traktorens bremser brukes, vil trykket falle til O og 

tilhengerens bremser vil gå på.


Uttak av ekstra lufttrykk 

Et ekstra uttak av trykkluft kan monteres for andre 

formål f. eks. pumping avtrykk i dekkene etc. Uttaket 

har fullt systemtrykk - 7 eller 8 bar - avhengig av 

hvilket system som er montert. Når det ikke benyttes, 

skal beskyttelsesdekslet være på. 

Bruk alltid en hensiktsmessig blåsepistol med 

trykkluftsmåler når dekkene skal fylles. Sett slangen 

på uttaket (1) på venstre side av bakakselen 

nedenfor skjermen. 

TRYKKLUFTS TILHENGERBREMSER 

(kun Italia) 

Dene systemet virker på samme måten som 

2-ledersystemet beskrevet tidligere med unntak av 

at tilkoblingen er en dobbeltkobling. Les derfor alt 

foregående pluss følgende: 

Tilkoblingen er beskyttet av et metaldeksel. Trykk 

ned håndtaket (2) for å åpne koblingen. Dekslet er 

fjærbelastet med en ganske stiv fjær slik at det skal 

noe kraft til for å åpne tilkoblings dekslet (1). 

Tilkoblinger 

Tilkoblingspunktene er fargekodet. 

Tilforselsledningen (1) til venstre er farget rød og 

styreledningen (2) til hayre er gul. 

Tilhengerledningene vil ha dobbelt han-tilkobling. 

Trykk ned håndtaket (3) og sett inn 

tilhengerkoblingen. Når håndtaket slippes, vil det 

låse koblingene sammen.


Balansering av traktor/tilhengerbrems 

Da traktoren forlot fabrikken, ble reguleringen satt til 

maksimum bremse effekt på tilhengeren. Dette er 

riktig under i de fleste forhold og vil gi en vel 

avbalansert oppbremsing. 

I noen tilfelle vil det gi en storre bremse effekt på 

tilhengeren enn det som er ideelt. Ved slike tilfelle 

kan man redusere bremsevirkningen på tilhengeren 

ved å dreie litt på justeringen (1) mot ur-viseren. 

For å dreie på ventilen, må man forst trekke ut 

knappen. Etter justeringen trykkes knappen inn igjen 

for å låse innstillingen. Når en annen tilhenger skal 

brukes igjen, må justeringen settes tilbake helt med 

ur-viseren. 

A ADVARSEL A 

Balanserings ventilen er ekstremt folsom og skal 

ikke justeres mer enn en halv omdreining for man 

prøver en fullt belastet tilhenger. Dersom det er 

behov for mer justering, skal det gjores med samme 

fremgangsmåten. Gjør man ikke det, kan det 

resultere i ubalanse mellom bremseeffekten på 

traktoren og tilhengeren hvis ventilen stilles for langt 

mot ur-viseren.


MONTERINGSPUNKTER FOR UTSTYR 

Traktorkroppen har en rekke forskjellige gjengete 

hull som er beregnet for montering av utstyr. Alle 

hullene har åpning for M20 x 2.5 fester. Dybden kan 

variere etter hvor de er. derfor er det viktig å måle 

dybden for montering av skruer eller tapper slik at 

ikke gjenger eller festepunkter skades under 

monteringen. 

Transmisjonshuset 

Figur 200 viser festepunktene på venstre side av 

traktoren. Det er tilsvarende punkter på den hoyre 

siden. 

MERK: Se etter at ikke monteringen på 

transmisjonshuset kommer i konflikt med f~rerhuset 

eller komponenter under traktoren. 

VIKTIG: Ikke monter noe utstyr i punkter der hvor 

f~rerhuset er festet. 

Frontstykket 

MERK: Dersom det er montert vekter på traktoren, 

vil hullene allerede være brukt til vektholderen. 

Avhengig av traktorspesifikasjon kan antall hull på 

siden av frontstykket variere. 

MERK: Se i del 8 for å finne riktig tiltreknigs 

momenternår utstyrskalmonteres t~lfestepunktene. 

Ta en ny kontrollavmomentetetter 100 driftstimer og 

senere en gang om dagen. 


Når du fester utstyr på t:aktoren, skal trykket i 

dekkene okes for å kompensere for den oktevekten. 

Se etter at ikke maksimums belastning på traktoren 

overskrides, se side 3-1 27.


JUSTERING AV SPORVIDDE PÅ FORAKSELEN 

(2-hjuls drift) 

A ADVARSEL A 

Traktoren er utstyrt med lys som er i Standard aksel 

overensstemmelse med kjøretoyiorskriftene. Hvis 

sporvidden settes bredere enn fra fabrikken, kan det 

være nødvendig å flytte lyskasterne eller montere 

ekstra lyskastere for å være i overensstemmelse 

med kjoretoyiorskriftene. Når man kjører påoffentlig 

vei må man dessuten passe på at største bredde av 

traktoren ikke er større enn tillan. 

Juster de teleskopiske akseldelene på høyre og 

venstre side og sen i boltene gjennom akselen slik 

som anvist i Figur 203 og i tabellen nedenfor: 

Forakselen består av ett hult midtstykke med 

justerbar del på hver side. Justering av forakselen 

gjores ved å strekke ut begge de justerbare delene 

like mye. De justerbaredelene har en rekke hull med 

50 mm mellomrom til justeringen 

MERK: Sporvidden er avstanden mellom senteret 

på hvert dekk målt på bakkenivå. 

Tobacco aksel (kun Nord 

Når akslen skal justeres, trekk håndbremsen til og 

sett en stopper foran og bak på begge bakhjulene. 

Jekk opp forakselen og sett under bukker. Ta bort 

munere, bolter og skiver som holder den hoyre 

uttrekk-bare delen (1) Figur 203 til senterdelen. 

Gjor så det samme på venstre siden 

Parallellstaget bak forakselen må Iosnes for å få 

justert sporingen. Parallellstaget er justerbart og 

består av ett hult ror med en kompakt stang i hver 

ende. 

Figur 204 viser den venstre siden av paralellstaget. MERK: Sponnddene ovenfor er ca, verdier, 

Figur 205 viser den høyre siden. De ut-trekkbare 

Forhjulsfelgene er skålfornet og 

er 

har hull med 50 mm 'g Iåsebolt 

forskpvet i forhold til senterlinjen på felgen. Målene 

som går inn i den kompakte delen låser 

vist i tabellen ovenfor, er med den dype siden inn mot 

paraiieiistaget i ønsket lengde. I tillegg har venstre 

,vet, Dersom forhjulene snus på navet, ,,,ålene 

enden gjenger for finjustering. 

som er oppgiti i tabellen oke med ca. 100 mm. 

Ta bort låsebolten (2) Figur 204 og 205 på begge 

sider av parallellstaget.


Sett begge forhjulene rett fremover og monter 

Iåsebolten (2) Figur 204 og 205 i det nærmeste hullet 

på hvert av parallellstagene. 

Trekk til boltene på akselen med 400 Nm. 

Låseboltene på parallellstaget (2) Figur 204 og 205 

trekkes til med 150 Nm og låsemutterne med 75 Nm. 

Kontroller alle momentene etter 50 driftstimer. 

ABCDEFGHJK 

Forhjulenes sporing (toe-in) 

Ener at sporvidden er endret, kan det være 

nødvendig å finjustere sporingen. Det riktige er at 

forhjulene er parallelle eller peker svakt inn foran. 

Mål avstanden mellom felgene i hayde med navet 

foran. Roter så begge hjulene 180" og kontroller 

igjen, men nå bak. På den måten elimineres kast i 

felgen. Det riktige skal være toe-in 0-13 mm. Med 

andre ord skal målet som tas foran på felgen være 

likt med eller mindre enn målet bak med opp til 13 

mm. 

Hvis det skulle vær nødvendig å finjustere sporingen 

på forhjulene, gå frem på følgende måte: 

Ta bon Iåsebolten (2) på venstre parallellstag, løs 

opp klembolten (3) og drei den gjengededelen (4) inn 

eller ut til sporingen er riktig når Iåsebolten settes på 

plass igjen. Trekk til klembolten med 100 Nm, 

Iåsebolten med 150 Nm og låsemutteren med 75 

Nm. 

A ADVARSEL A 

Traktoreieren skal se etter at alle komponentene i 

styringen blir vedlikeholdt på en sikker og forsvarlig 

måte så traktoren er driftssikker og i henhold til lokale 

motorvogn torskriiter.


JUSTERING AV SPORVIDDEN PÅ FORAKSEL 

(4-hjuls drift) 

Forhjulsdrevne traktorer har fast aksel. Like fullt er 

det mulig å justere sporvidden ved å endre på 

montering av felgen i forhold til felgplaten ogieller 

akselnavet eller ved å bytte om framhjulene. 

(Sporingen er avstanden mellom senteret av hvert 

hjul på bakkenivå). 

A ADVARSEL A 

Når forhjulet på en traktor med firehjuls drifi står på 

en bukk, må man aldri prove å dreie på hjulet eller 

starte motoren. Dette kan få bakhjulene til å bevege 

seg slik at traktoren faller ned av bukken. Hjulene 

skal ikke jekkes opp hoyere enn at gummien så vidt 

går klar av bakken. 

MERK: Når man bytter om forhjulene, se etter at 'V' 

formen på dekkmønsteret fortsatt peker i retning 

forover. 

Tegningene viser stillingen av felgen i forhold til 

hjulplaten og nav på de forskjellige sporvidder. 

Folgende sporvidder er tilgjengelige: 

Posisjon 

A 

B 

C 

D 

E 

F 

G 

H 

Sporvidde 

1407 mm 

1507 mm 

1607 mm 

1707 mm 

1807 mm 

1907 mm 

2018 mm 

2108 mm 

MERK: Sporviddene i tabellen ovenfor er ca. og kan 

variere opp til 25 mm avhengig av dekkstorrelse. 

A ADVARSEL A 

Kjor aldri traktoren med en løs felg eller hjulplate. 

Trekk alltid til med anbefalte moment og til de 

intervaller som oppgis. Eieren skal se etter at alle 

komponentene i styringen blir vedlikeholdt på en 

sikker og forsvarlig måte så drifien blir sikker og at 

kjoretøyforskrifiene folges.


Justering av sporvidden - 50 Km modeller 

Traktorer utstyrt med girkasse så den kan kjore 50 

Kmlt vil ha faste felgplater med mulighet for to 

forskjellige sporvidder. For endring av sporvidde bytt 

om felgen fra en side til den etter behov med ensmal 

sporvidde (A) og bred sporvidde (B). 

MERK: Når man bytter om forhjulene, se etter at 'V' 

formen på dekkmonsteret fortsatt peker i retning 

forover 

Justering av sporvidde 

4WD foraksel 

Montering av forhjul 

Etter at et hjul er skiftet eller byttet om, skal boltene 

trekkes til folgende moment og ettertrekkes igjen 

etter 200 meter, så etter 1 time og etter 8 timer og 

deretter for hver 50 timers ettersyn: 

Hjulplate til nav 

Hjulplate til felg (hvor aktuelt) 

294 Nm 

250 Nm 

MERK: Dersom traktoren er utstyrt med forskjermer, 

se eiter at det blir tilstrekkelig klaring under alle 

forhold. Juster svingstopperne og eller plasseringen 

av skjermen om nodvendig. 

VIKTIG: Ved de minste spowiddene er det mulig at 

dekket eller skjermen kommer bort i traktor-kroppen 

ved full sving og særlig ved full pendling på akselen. 

For å hindre delte, er det nadvendig å justere 

skjermene og eller svingstopperne ved behov.


Svingstoppere ... , 

- 

To svingstoppere for fullt utslag på rattet sitter på 

akselen, en på hver side. Stopperne er justerbare og 

skal justeres til å gi en minimum klaring på 20 mm 

mellom dekket og noen del av traktoren ved fullt 

utslag på rattet og full pendling på akselen. 

For justering loses Iåsemutterne og stoppbolten vris 

mot urviseren for å begrense svingen og med 

urviseren for å øke den. Trekk til Iåsemutteren med 

150 Nm. 

Forhjulenes sporing (toe out) 

Etter at sporvidden er justert, er det mulig at også 

hjulenes toe-out trenger å justeres. På traktorer med 

firehjulstrekk skal forhjulene være parallelle eller 

peke svakt utover. 

Mål avstanden mellom felgene i hoyde med navet 

foran. Roter så begge hjulene 180" og kontroller 

igjen, men nå bak. På den måten elimineres kast i 

felgen. Det riktige toe-out målet er 0-6 mm. Med 

andre ord skal målet som tas foran på felgen være 

likt med eller litt starre enn målet bak med opp til 6 

mm. 

Skulle det bli nodvendig å justere sporingen 

(toe-out), gå frem på folgende måte: 

Las den selvlåsende mutteren (2) på venstre siden 

noen omdreininger. Las styrekulen (1) fra 

styrearmen med en passende avtrekker da den sitter 

i et konisk feste. 

Los kontramutter (3) og skru styrekulen inn eller ut 

i staget etter behov. 

Skift ut den selvlåsende mutteren (2) med en ny og 

trekk til med 100 Nm. 

Trekk til kontramutteren (3) med 180 Nm når riktig 

sporing er justert. 

I 

TA41 

208 

209


TERRAGLIDE '" 

FORAKSELAVFJÆRING 

Ekstrautstyret med av-vatring på forakselfjæringen 

oker stabilitet, kontroll, komfort og 

fremkommelighet. Terraglide aktiviseres automatisk 

hver gang traktoren kjorer raskere enn 1.5 kmlt. 

I hastigheter opp til 12 km kan forakse\fjæringen 

stenges av om den ikke onskes. Et varsellys i 

bryteren vil vise utkoplingen. 

For å kople ut fjæringen, trykk på toppen av bryteren 

(1) på den hoyre dorstolpen. Trykk på bryteren igjen 

for ny aktivisermg av fjæringen. 

I hastigheter over 12 kmlt vil fjæringen automatisk 

kople seg inn og overstyre bryter for utkopling. I 

denne situasjonen vil varsellyset bli stående på. 

MERK: Skulle bryteren begynne å blinke betyr dette 

at det er en feil i fjæringssystemet. Kontakt din 

forhandler. 

VIKTIG: Se belastninger og dekk, side 3-126 for 

bruk av frontvekter i forbindelse ijæring på foraksel. 

A ADVARSEL A 

Den hydrauliske oljen i forakseifp?ringen arbeider 

under meget hoyt trykk. Hydraulisk olje som slipper 

ut under trykk kan gå gjennom huden og gi alvorlig 

personskade. Ukvalifiserte personer må ikke 

forsoke å ta av ror til det hydrauliske 

fjæringssystemet på forakselen. Folger man ikke 

dette kan det qi alvorlig personskade. 

A ADVARSEL A 

Dersom girkassen koples inn mens motoren går og 

traktoren står på bukker, vil forakselfjæringen 

begynne å juster (gå opp og ned). Fjæringen skal 

koples ut for å beholde stabiliteten.


FORSKJERMER 


De er to typer alternative forskjermer som har en 

rekke justeringer for å passe til forskje!lig 

dekkstorrelse og sporvidaer. Metoden for 

justeringen er meget like for begge, men falgende 

tekst beskriver justeringen for skjermer med sving. 

Dynamiske skjermer svinger sarntidig med hju!et. 

Når svingvinkelen oker, er det stag som begrenser 

svingen på skjermene slik at disse ikke kommer i 

kontakt med motorpanseiet eller lasteapparat mens 

hjulet forsetter å svinge under skjermen. Dette gir en 

skarpere sving enn det ellers ville vært mulig, særlig 

med smal sporvidde. Skjermene ei justerbai-e for å 

passe til forskjellig dekkstorrelscr og sporviddei på 

falgende måte: 

Sideveis justering 

Skjermen kan flyttes sideveis, inn mot eller vekk fra 

traktoren ved åflytte metalskiver (2) på hver side av 

skjermstøtten (1). 

Justering av skjermen opp og ned 

Skjermen kan flyttes vertikalt ved åflytte boltene (3) 

til passende hull i skjermstotten. En rekke av hullene 

er avlange slik at skjermen kan flyties forover eller 

bakover. 

Skjermens svingstopper 

En justerbar stoppbolt (3) er festet på hver 

skjermbrakett. Når den dreies rundt, vil bolten 

kontakte en fast stopper (2) på akselhuset som 

begrenser vinkelen skjermen kan svinge mens hjulet 

forsetter å svinge under skjermen. Stopperne kan 

trenge justering dersom sporingen eller 

dekkstarrelsen blir endret. 

Sideveis justering av skjermen 

Festepunktene (1) for stotten og braketten under 

skjermen, gir mulighet for sideveis justering slik at 

skjermen kan senteres over dekket. 

MERK: Etter justering se etter at det er minst 60 mm 

klaring mellom dekket og noen del av skjermen eller 

festebolter. Trekk til alle festeboltene.


JUSTERING AV SPORVIDDEN BAK 


Traktoren er produsert med lys i overensstemmelse 

med kjaretøyforskriftene. Hvis sporvidden settes 

bredere enn fra fabrikken, kan det vær nodvendig å 

flytte lyskasterne eller montere ekstra lyskastere for 

å tilfredsstille reglene i kjoretoyforskriftene. Når man 

kjorer på offentlig vei, må man dessuten passe på at 

starste bredde på traktoren ikke er starre enn tillatt. 

Justering av sporvidden bak gjares ved å flytte 

felgen i forhold til felgplaten, felgen ogleller 

felgplaten i forhold til navet eller ved å bytte om 

bakdekkene. 


Traktorhjul er meget tunge. De må håndteres 

forsiktig og de må lagres så de ikke kan velte og 

forårsake personskader. 

1 

B780356 

2 

21 3 

Legg merke til at det er tre forskjellige felgplater som 

brukes, avhengig av dekkstorrelse og traktormodell. 

Felgplatene som vises brukes slik: 

Firkantplate - variabel sporvidde (type 1) 

Rund plate - variabel sporvidde (type 2) 

8780357 l 

214 

3 

Rund plate - fast sporvidde (Type 3) 

Typen av felgplate vil påvirke sporvidden. Finn ut 

hvilken felgplate som er på din traktor. Bruk så 

påfalgende oversikt og Figur 216 til å finne stillingen 

på felg og felgplate for å oppnå den nodvendige 

sporvidden. 

A ADVARSEL A 

Kjar aldri en traktor som har las felg eller felgplate. 

Trekk alltid til med riktig moment og til de intervaller 21 5 

som er nevnt.


Tegningene i figuren viser plasseringen av felg og 

felgplate i forhold til navet ved de forskjellige 

sporvidder. 

VIKTIG: Når man byiter om hayre og venstre hjul, se 

etter at 'V' formen på dekket peker forover i 

kjareretningen. 

Når du setter på et hjul eller justerer sporvidden, 

trekk til med følgende moment og så etter 1 time og 

8 timer og senere hver 50 driftstimer: 

Felgplate til nav 

Felgplate til felg 

M16 muttere 

250 Nm 

250 Nm 

Justering av sporvidde 

Justerbare felger (Type 1 og 2) 

Sporvidde 

Figur 216 

A 

B 

C 

D 

E 

F 

G 

Platetype 1 og 2 

Figur 213,214 

1430 mm 

1530 mm 

1630 mm 

1730 mm 

1830 mm 

1930 mm 

2030 mm 

MERK: Sporviddene i Figur 216 er nominelle og kan 

variere fra det som er vist avhengig av hjul og 

dekkstarrelse. 

MERK: Ved store dekkstorrelser kan muligens de 

minste spowiddene ikke benyttes, på grunn av for 

liten klaring mellom dekk og skjermer eller utstyr. 

Dimensjonene i oversikten Figur 21 6 er nominelle. 

Sporviddene kan variere avhengig av felgtype og 

dekkstorrelse. 

Fast felg (Type 3) 

En minimal justering av sporvidden ca. 50 mm på 

hver side kan oppnåes ved å skifte om hjulene.


BAKAKSEL MED REIT 

MONTERT) 

AKSEL (NÅR 


Traktoren er produsert med lys i overensstemmelse 

med kjaretayforskrifiene. Hvis sporvidden settes 

bredere enn fra fabrikken, kan det vær nodvendig å 

flytte lyskasterne eller montere ekstra lyskastere for 

å tilfredsstille reglene i kjaretayforskrifiene. Når man 

kjarer på offentlig vei, må man dessuten passe på at 

storste bredde på traktoren ikke er storre enn tillatt. 

INTRODUKSJON 

Alle modeller som er utstyrt med rett aksel bak, har 

faste eller manuelt justerbare hjul. Hjulene er festet 

til et støpt nav (3) som er klemt fast direkte på en rett 

aksel (1). 

Etter at navet er løsnet, kan hjulet flyttes på akselen 

og gi en rekke forskjellige hjulavstander, fra 190 mm 

pr. hjul til 380 mm på 98 tommer aksel. 

Sporvidden endres ved å endre plasseringen av det 

komplette hjulinav på akselen, ut eller inn. Hjulene 

flyttes innover mot traktoren for å redusere 

sporvidden og utover for å oke den. 

I tillegg kan felgene byttes om fraen sidetil den andre 

eller snu felgplate ogieller felg. 

Traktorhjulene er meget tunge så det anbefales at du 

ikke flytter felgen på felgplaten med mindre det er 

behov for en sporvidde utenfor akselens lengde.


FLYlTING AV HJULET PÅ EN RETT AKSEL 

Sett klosser på forhjulene og jekk opp traktoren og 

sett statter under bakakslen. 

Fremgangsmåten for å flytte på hjulene gjores ved 

å flytte det komplette hjulet på akselen. 

MedhenvisnirigtilFigur 218,losoppdetoskruene 

(1) ca. 12 mm. Skru så ut de fire boltene (2). 

Rengjør og smør boltene og hullene i de kone 

delene. Sett inn boltene (1) Figur 219 og skru disse 

boltene jevnt inn og 'jekk' ut så enheten lasner fra 

akselen. Når navet er last, kan enheten skyves ut Og 

inn på akselen. 

VIKTIG: Ikke bruk et htJyere moment enn 407 Nm på 

jekkboltene. Det er en fordel å bruke 'rustlt~sende' 

olje på navet og akselen. Dersom det er 

vanskeligheter, sett en akselbeskytter på enden av 

akslen og slå på akselen med en hammer for et sjokk 

så den losner. 

A ADVARSEL A 

Ta forholdsregler inkludert beskyttelsesbriller, mot 

mulige flyende stålbiter. 

218 

Skyv det komplette hjulet på akselen til onsket 

stilling. Ta ut jekkboltene og sett de inn i de ytre 

hullene (2) Figur 219. 

Trekk alle de seks boltene til med 68 Nm vekselsvis 

til det endelige momentet på 300 Nm er nådd. 

VIKTIG: Klemboltene må trekkes tiljevnt. 

21 9 

Gjenta den samme fremgangsmåten for det andre 

hjulet og sarg for at begge hjulene får den samme 

avstanden til akselens ytre ende. 

MERK: Etter at traktoren er kjtJrt 200 m, kontroller 

momentet på alle de seks boltene. Kontroller 

momentet igjen etter en time, så 10 timer og så 

senere ved hvert 50 timers ettersyn. 

A ADVARSEL A 

Bruk aldri traktoren hvis hjul eller nav er løst. Trekk 

til med spesifisert moment og til de anbefalte 

intervaller.


JUSTERING AV HJUL 

Tegningene vist i Figur 220 og 221 viser plasseringen av felgplate og felg i forhold til hverandre med to forskjellige 

stillinger. Dette er minimum og maksimum innstillinger når begge hjulene er flyttet helt inn (mot traktoren) og helt 

ut (fra traktoren). 

1 Sporvidder 

l 

Plassering av felg og felgplate 1 

Hjul med felgplate av stål boltet til en flens på felgen. 

220 

MERK: Med de st~rste dekkbreddene er det 

mulighet for at de minste sporviddene ikke kan 

brukes fordi klaringen mellom dekk og skjerm blir for 

liten. 

MERK: Sporviddene vist i Figur 220 er nominelle og 

kan variere fra det som er vist avhengig av hjul og 

dekkst~rrelse.


Sporvidder 

Plassering av felg og felgplate 

1524 - 2133 mm (72 - 84 in.) 

l;! 

- 2235 mm (64 - 88 in.) 

Hjul med felgplate av stål sveiset til flensen på felgen. 

MERK: Sporviddene vist i Figur 22 1 er nominelle og Ved montering eller bytting av hjul, trekk boltene til 

kan variere fra det som er vist avhengig av hjul og med falgende momenter og kontroller etter 200 m, 1 

dekkstorrelse. 

times og 8 timers bruk og deretter ved 50 timers 

ettersynene: 

MERK: Med de storste dekkbreddene er det 

mulighet for at de minste sporviddene ikke kan VIKTIG: Når man skifter om fra venstre til hoyre side, 

brukes fordi klaringen mellom dekk og skjerm blir for se etter at 'V' monsteret på dekket peker i retning 

liten. 

forover. 


Felgplate til nav 

Traktorhjulene er meget tunge. De må håndteres 8 muttere, stålfelg 260 Nm 

forsiktig og pass på at de ikke kan velte og skade 

noen under lagring. 

A ADVARSEL A 

Bruk aldri traktoren med los felg eller las felgplate. 

Trekk alltid mutterne til med riktig moment og til de 

intervaller som anbefales. 

Felgplate til felg 

Stålfelg 

M16 muttere 

240 Nm


Valg av ballast 

GENERELT 

Maksimal utnyttelse av traktoren er avhengig av 

riktig valg av ballast og dekk. Den beste utnyttelsen 

av traktoren er når vekten er tilpasset oppgaven. 

Dekkene på din traktor må være i stand til bære 

traktoren med redskap og samtidig gi best mulig 

veigrep for å utnytte traktorens motorkrafi til 

trekkoppgaver. 

Bruk alltid riktig lufttrykk i dekkene i forhold til lasten 

som skal fraktes. Ikke ha for mye trykk i dekkene. 

MERK: Radialdekk arbeider med mindre trykk og vil 

vise opp til 20% utbuling på sidene når lufttrykket er 

korrekt. 

Faktorer for god ytelse på dekkene 

Riktig lufttrykk justert etter belastningen 

Riktig utbuling på dekksiden 

Riktig sluring på hjulene 

Riktig størrelse på dekket i forhold til belastning 

Riktig væskeSlling i dekkene 

Vedlikehold av likt dekktrykk i begge dekkene på 

en og samme aksel. 

Når traktorens motorbelastning varierer, vil den 

optimale vekten på traktoren forandres. Dette betyr 

at ballast må tilføres eller fjernes for å gi best ytelse. 

Riktig ballast vil i stor grad påvirke traktorens bruk og 

komfort. 

Hvor mye ballast det er behov for avhenger av: 

Vekt på traktoren 

Jordsmonn og kjøreforhold 

Typen av redskap: montert, semi-montert eller 

bare trukket. 

Arbeidshastighet 

Traktorens motorbelastning 

Type og størrelse på dekkene 

Dekktrykket 

Ikke bruk mer ballast enn nødvendig. Overflødig 

ballast skal fjernes når den ikke behøves. 

VIKTIG: Bruk bare nok ballast til å gi godt grep og 

god stabilitet. Bruk av mer ballast enn nodvendig 

betyr unodig belastning på traktoren og hoyere 

drivstofforbruk. Når ballast brukes, se oversikten om 

maksimum belastningpådekkside3- 138. Trengerdu 

yiterlige informasjoner, ta kontakt med din 

forhandler.


For lite ballast: 

Stumpet kjøring 

Stor sluring på hjulene 

Tap av krefter 

Dekkslitasje 

Stort drivstoff forbruk 

Lav produktivitet. 

For mye ballast: 

Høyere vedlikeholds kostnadei 

Større slitasje på drivverket 

T~D av krefter 

Større jordpakking 

Stort drivstoff forbruk 

Lavere produktivitet 

For maksimum utnyttelse ved tyngre trekkoppgaver 

bør vekt tilføres i form av væsketylte dekk, støpte 

jernvekter eller en kombinasjon av begge. 

Det kan være nødvendig å belaste foraksel for å 

bedre stabilitet og styring når vekten overføres fra 

forhjulene til bakhjulene ved løfting av redskap 

montert i 3-punkts opphenget. 

Når bakmontert redskap løftes til transportstilling, 

må minst 20% av traktorens totale vekt hvile på 

forhjulene. 


Det kan være nødvendig med ekstra ballast når stort 

redskapet er montert i 3-punkts opphenget. Kjør 

alltid sakte over ujamt terreng selv om det brukes 

mye ballast. 

For optimal ytelse og effektivitet skal traktorer med 

to-hjulsdrift belastes slik at ca. en tredel av 

traktorens totale vekt (uten redskap) hviler på 

forhjulene. Traktorer med firehjulsdrift skal belastes 

slik at ca. 40-50 % av den totale vekten hviler på 

forhjulene. 

Legg nødvendig ballast foran så traktoren blir stabil 

både i arbeide og transport. Ballast foran er ikkealltid 

nok for stabilitet hvis traktoren kjøres fort over ujamt 

terreng. Under slikeforhold må man sette ned farten 

og kjøre forsiktig. 

Når man bruker redskap montert foran på traktoren, 

skal man ha ballast på bakhjulene for å bevare 

stabilitet og trekkraft. 

FJÆRING PÅ FORAKSELEN 

VIKTIG: På traktorer med forakselgæring er korrekt 

ballast helt påkrevet for maksimal utnyttelse av 

gæringsfunksjon, særlig når man bruker tungt utstyr 

montert bak. Under slike forhold må vaffelvekter 

benyttes i stedet for væskefylte dekk. 

Under visse forhold, med utilstrekkelig ballast foran 

kan Væringen slutte å virke og feilkoden L7 komme 

fram. Stopp traktoren, steng av motoren og start på 

nytt for3 Verne feilkoden og kople inn fjæringen Gjen. 

Dersom feilkoden kommer tilbake, må det settespå 

merballastpå forakselen. Se etterat ikke maksimum 

vektbegrensninger overskrides. 

Vekter må begrenses til maksimum kapasitet på 

dekk eller traktor. Hvert dekk har en anbefalt 

bæreevnesom ikkemåoverskrides (seside3- 138og 

3-134). 

Dersom det er behov for større ballast for å komme 

frem. må større dekk benyttes. 

Ballast kan tilføres som støpte jernvekter eller ved å 

fylle en kalsiumklorid oppløsning i dekkene. Det 

anbefales støpte jernvekter fordi disse er letter å ta 

av når det ikke lenger er behov.


INFORMASJON OM TRAKTORVEKTER 

Maksimum totalvakter 

De enkelte aksler (foran og bak) begrenser også 

totalvekten på følgende måte: 

2WD Modeller 

TSA1001110 

TSA115 

TSA1251135 

(LF) = 

(HF) = 

(LR) = 

(HR) = 

4WD Modeller 

TSA1001110 

TSAI 15 

TSA1251135 

Maks aksellast 

Foran (kg) 

2450 (LF) 

2450 (LF) 

3000 (HF) 

3000 (HF) 

2450 (LF) 

3000 (HF) 

3000 (HF) 

Bak (kg) 

6260 (LR) 

6500 (HR) 

6260 (LR) 

7000 (HR) 

6500 (HR) 

7000 (HR) 

7000 (HR) 

Total 

(kg) 

7500 

7500 

7500 

8100 

7500 

8 100 

8100 

Light Duty foraksel med 6 hjulbolter 

Heavy Duty forakel med 8 hjulbolter 

Light Duty bakaksel 

Heavy Duty bakaksel 

Maks aksellast 

Foran 

(kg)# 

Bak (kg) 

3000 (Il) 6260 (LR) 

3000 (Il) 7000 (HR) 

3600 (111) 6260 (LR) 

3600 (111) 7000 (HR) 

3000 (Il) 7000 (HR) 

3600 (111) 7300 (HR) 

3600 (111) 7300 (HR) 

Total 

(kg) 

7500 

8100 

7500 

8100 

8100 

8700 

8700 

# Inklderer montert frontlaster i /&et stilling, men 

ikke last i skuffen. 

(LR) = Light Duty, (HR) = Heavy Duty bakaksel, se 

disse for nærmere beskrivelse 

.(Il) =Klasse 2 aksel, (Ill) = Klasse 3 foraksel, se 

disse for nærmere beskrivelse. 

Maksimum akselbelastning 

VIKTIG: For kortvarig bruk kan belastningen på 

foraksel (inkludert last i lasteskuffen) okes (se 

kortvarig bruk), under forutsetning av at 

kprehastigheten ikke overskrider 8 km og at 

sporvidden er innen f~lgende grenser: 

2WD modeller 

Standard aksel 

Heavy Duty aksel 

Bred aksel 

(1) Maksimal sporvidde ,829 mm, 

4WD 

modeller 

TS100A 

TS11OA 

TS115A 

TS125A 

TS135A 

Maksimum belastning på 

foraksel (kottvarig bruk) (l) 

kg 

5000 

5000 

Ikke tilgjengelig. 

Maksimum belastning på foraksel 

(kortvarig bruk) 

Sporvidder 

kg 

mm 

5200 

1625 - 1930 

5200 

1625 - 1930 

5200 

1625 - 1930 

6200 

1727 - 2032 

6200 

1727 - 2032 

MERK: Totalvekt på bakhjulene måles med bare 

bakhjulene på vekten, inklusiv væske i dekkene og 

st~pte jernvekter samt montert redskap i I~ftet 

stilling. 

VIKTIG: Ikke overskridde totale belastningsvektene 

er nedenfor, Det kan gi en overbelastnings 

situasjonsom kan gj~reatgarantien på dekkene ikke 

gjelder. Traktorens maksimum tillane belastning er 

vekten på traktoren pluss ballast og vekten av 

montert utstyr i I~ffet stilling. Se tabellen nedenfor: 

VIKTIG: Reglene forbremserkanienkeltelandvirke 

inn på totalvekten, da disse begrenser totalvekten 

ved kj~ring på offentlig vei.


Gjenkjennelse av for- og bakaslinger 

len bakaksel 

Traktoren din kan ha lett aksel, heavy duty aksel eller 

rett aksel avhengig av spesifikasjonen. De 

forskjellige akslene kan lett kjennes igjen på huset 

(1) til planetdrevene vist på illustrasjonen nedenfor. 

Heavy Duty og ren bakasel 

MERK: Toatal bakaselvekt måles med bare 

bakhjulene på vekten inkludert væskefylling eller 

st~pejernsvekter og med montert redskap i lofiet 

stilling. 

4WD Foraksel klasse Il 

Traktoren kan, avhengig av modell, være utstyrt med 

en Klasse Il eller klasse Il foraksel. Akslene skilles 

lett fra hverandre når man ser på planetgirets (1) 

bredde som vist p figurene. 

Klasse Il = 51 mm. 

4WD Foraksel klasse Ill 

Class 111 = 90mm


STØPTE JERNVEKTER 


Vekter på bakhjulene 

Opp til tre stapte jernvekter (l), kan monteres på 

hvert av bakhjulene (kun stålhjul) Hver vekt veier 65 

kg som gir et maksimum på 390 kg. 

VIKTIG: Det anbefales ikke d montere vekter pd 

bakhjulene på traktorer som skal kj~re over 40 

km/t. 

Vekter på forhjulene 

For 2-hjuls drevne traktorer er det stapte vekter (1) 

som kan leveres og monteres til forhjulene. To sett med 

fire vekter (to per. hjul) gir en total belastning på 

forhjulene med 78 kg. 

Frontvekter av vaffeltypen 

Frontvekter av vaffeltypen leveres i sett og kan 

leveres for montering som beskrevet nedenfor. 

45 kg vaffelvekter leveres som sett på6,IOog 18stk. 

sammen med en holder og trekkfeste, og det gir en 

vekt på: 

6 vekter med holder 360 kg 

10 vekter med holder 540 kg 

18 vekter med holder 900 kg 228


Vektene er forbundet med hverandre ved hjelp av de 

lange boltene (1) og (3) og festet til holderen på 

traktoren med boltene (2). 

Ved hjelp av egnet Iøfteutstyr kan vektene 

demonteres som en enhet ved å løsne festeboltene 

(2) og skyve vektene sideveis ut av holderen. 

Vektene holdes og Iøftesved åtre en løftestroppeller 

lignende gjennom vektenes senterhull. 

Alternativt kan vektene løftes av en og en etter at 

festeboltene (1) og (3) er fjernet. 

A ADVARSEL A 

Traktoren må ikke brukes uten at vektene er 

forsvarlig festet med samtlige bolter. Boltene skal 

være trukket til med et moment på 169 Nm. 

Kontroller bolter og tiltrekningsmoment etter 50 

timer 

Ettersom vektene kommer i veien for trktorens 

originaleslepefeste kan et slepefeste (1) monteres 

på vektene som vist i skissen til høyre. 

Hvis frontvektene og festet ikke er montert kan et 

slepefeste (1) monteres direkte til 

forakselopphenget. 

231


VESKEFYLLING AV DEKK 

VIKTIG: Det anbefales ikke å bruke væskefylling 

som ballast på traktorer som skal kjnre over 40 

km/t. 

En grei måte å øke vekten på , er å tylle væske i 

forhjul og bakhjul. Man bør bruke en oppløsning av 

kalsiumklorid i vann. Denne har lavt frysepunkt og er 

tyngre enn vann. 

VIKTIG: I noen land er det ikke lov å væskefylle 

dekkene med kalsiumklorid som ballast. Vær sikker 

på at du forholder deg til reglene i eget land. Bruk 

stnpte jernvekter i stedet for væskefylling. 

Det gir en frostbeskyttelse ned til -50°C. Oversikten 

viser 75 % tylling av hjulene. 

A ADVARSEL A 

Når man blander ballast-oppløsningen. må man 

uten unntak tilsette kalsiumklorid flakene til vannet 

og røre helt til alt er løst opp. 

Hell aldri vann på kalsiumklorid da kraftig 

varmeutvikling vil oppstå. Hvis man skulle få 

kalsiumklorid eller slik oppløsning i øynene, må man 

omgående skylle med kaldt vann i minst 5 minutter. 

Kontakt en lege så fort som mulig. 

I tabellen nedenfor er vist den mengde kalsiumklorid 

og vann man trenger til hver dekkstørrelse basert på 

0.6 kg kalsiimklorid for hver liter vann. 

Ballast på fordekkene 

MERK: Væskefylling av fordekkene er ikke anbefalt på en traktor med 2-hjulsdrift


Ballast på bakhjulene 

VIKTIG: Man skal bare bruke ballast som er 

nodvendig for å få stabilitet og trekkraft. Legger man 

på mer ballast enn nodvendig får traktoren storre 

drivstofforbruk og unodige belastninger. Når man 

bruker ballast, skal man passe på så man ikke 

overskrider gummihjulenes maksimale bæreevne, 

se tabellenpå side3- 138. Ytierligere opplysningerog 

hjelp med ballast kan du få hos din forhandler. 

A ADVARSEL A 

Traktordekk er meget tunge. Håndter disse med 

forsiktighet og vær sikker på at de ikke kan velte og 

skade noen når de er lagret. 

Brukaldri traktoren med Ibs felg ellerfelgplate. Trekk 

alltid til med riktig moment og til de intervaller som er 

anbefalt.


VEDLIKEHOLD AV DEKK 

Kontroller lufttrykket i dekkene når du mottar 

traktoren og deretter hver 50 driftstimer eller hver 

uke. 

Når man kontrollerer lufttrykket i dekket, skal man 

også se om banen eller sidene er skadet. 

Lufttrykket virker inn på den vekten et dekk kan 

belastes med. 

Finn dekkstorrelsen i tabellen om trykk og 

belastninger påside3-138 og side 134. Ikkeoverstig 

den belastning som trykket oppgir. Ikke ha for mye 

eller for lite luft i dekkene. Dersom ikke størrelsen på 

ditt traktordekk finnes i 

oversikten, kontakt din 

forhandler om lufitrykk og belastning. 

A ADVARSEL A 

Fylling av luft eller stell av dekkene kan være farlig. 

Det bar om mulig, uiføres av en trenet person. Under 

alle omstendigheter må man for å unngå livstruende 

skader, følge disse forsiktighetsregler: 

Forsok aldri å utfore reparasjoner på en offentlig 

vei. 

Et styrende hjul (forhjulet på en traktor med 

2-hjulsdrift) må aldri pumpes opp til hoyer.5 trykk 

enn det som er merket på dekket av 

produsenten, eller over det som er vist i tabellen 

for trykk og belastning hvis dekket ikke er merket 

med maksimum trykk. 

Hjul som trekker (forhjulet på en traktor med 

firehjulsdrift eller bakhjul) må ikke pumpes opp til 

hoyere trykk enn 2.8 bar. Dersom vulsten ikke 

har satt seg på felgen ved dette trykket, må man 

slippe luften ut og smore vulsten medsåpevann 

og pumpe opp igjen. Bruk ikke olje eller fett. 

Pumper man opp til mer enn 2.8 bar uten at 

vulsten har satt seg, kan vulsten eller felgen gå 

i stykker med eksplosiv kraft og forårsake 

alvorlige personskader. 

Når vulsten har satt seg, justerer man trykket til 

det som er anvist. 

Pump ikke opp igjen et hjul som er felgkjort eller 

kjort med altfor lite lufttrykk, for det er undersokt 

av en fagmann. 

Trekk til hjulmutterne med riktig moment etter at 

det er satt på igjen. Kontroller momentet daglig 

til det ikke lenger forandrer seg. 

Les avsnittet om ballast for man tilforer ballast til 

dekkene. 

Pass på at traktoren står på et fast vannrett 

underlag ved bruk av jekk. 

Pass på at jekken er kraftig nok til å Iofte 

traktoren. 

Bruk bukker eller annen passende sikring av 

traktoren når du reparerer hjulene. 

Ha ikke noen del av kroppen under traktoren og 

start ikke motoren mens traktoren står på en 

jekk. 

Slå aldri på dekket eller felgen med en hammer. 

Pass på at felgen er ren og uten rust ellerskader. 

Man må ikke sveise, slaglodde eller bruke en felg 

som er skadet. 

Pump ikke opp et hjul hvis det ikke sitter på 

traktoren eller er sikret slik at det ikke kan bevege 

seg hvis dekket eller felgen skulle gå i stykker, 

Nårman monterer et nytt eller reparert dekk, skal 

man bruke en overgang som kan settes fast på 

ventilen og en lang slange med manometer, så 

man kan stå i god avstand fra hjulet når det 

pumpes opp. Bruk et sikringsbur hvis det finnes.


DEKKTRYKK OG TILLATT BELASTNING 

Egenskapene på radialdekk er oppgitt med en 

belastnings index og et hastighets symbol som 

erstatning for antall lag (Ply rating) vanlig på 

diagonaldekk. Figur 232 viser en typisk merking som 

finnes på siden av et radialdekk. 

MERK: Alle radialdekk har et hastighets symbol 'A8' 

og eller 'B' som viser hastigheten for dekket. Dekk 

merket med A8 passer for hastighet opp til 40 km/t, 

de som er merket 'B' kan kjores opp til 50 km/t. 

Maksimum belastning dekket kan ha, er avhengig av 

belastnings index som vises på dekksiden. Tabellen 

nedenfor gjelder hvert enkelt hjul i hastigheter opp til 40 

eller 50 kmlt De to kolonnene til høyre viser 

maksimum belastning per dekk ved 40 eller 50 km/t. 

A ADVARSEL A 

Når man kjorer hurtig etter vei, skal man være noye 

med åfolgedekktrykkog belastninger som er oppgitt 

av dekkprodusenten. Kontakt din forhandler eller 

dekkleverandor om riktig trykk og belastning for 

dekkene på din traktor. 

MAX LOAD AT 40 KM/H 

@+ 2575 KGS AT 1.6 BAR 

REPLACES 10 P.R.-@ 

1. Belastnings indeks 

2. Hastighets symbol for 40 kmlt 

3. Hastighets symbol for 50 kmlt 

4. Maksimum belastningilufttrykk ved 40 kmlt 

5. Tidligere merking av ply rating 

VIKTIG: Tabellen ovenfor viser maksimum belastning ved forskjellige trykk og representerer en serie 

dekkstorrelser som er tilgjengelig for din traktor. Disse talene gjelder for hvert dekk og skal bare brukes som 

en rettesnor. For noyaktig informasjon om lufttrykk og belastning til dine dekk, spor din forhandler

NOTATER 

DEL 3 - BRUK AV TRAKTOREN

NOTATER 

DEL 3 - BRUK AV TRAKTOREN

DEL 4 

SMØRING OG VEDLIKEHOLD 

GENERELL INFORMASJON 

INTRODUKSJON 

Del 4 tar for seg vedlikeholdet av traktoren trinn for 

trinn for at din nye traktor skal holde seg i topp stand. 

Oversiktenforsmaring og vedlikehold på side 4-8gir 

samtidig en henvisning til operasjonsnummer for 

enkelt å kunne finnefram. Om det skullevære tvil om 

noe, ta kontakt med din forhandler. 

PROGRAMMERING 




som foretas under kjoring og disse lagres deretter i 

hovedminnet når traktoren stoppes.Hvis du slår 

nøkkelen hurtig av og på igjen kan det oppstå feil ved 

lagring av dataene.Hvis data skal lagres må man ta 

en pause på 5 sekunder for nakkelen skrus på igjen 


VERNEREGLER 

Les og følg de vernereglene som er beskrevet foran 

i boken under generell informasjon og sikkerhet. 

MERK: Kast brukte filtre og væsker på en forsvarlig 

måte. 


Ikke kontroller, smor eller utiarvedlikeholdljusteringer 

mens motoren går. 

ETTERSYN DE FØRSTE 50 DRIFTSTIMER 

I tillegg til de regulære vedlikeholds ettersynene 

som er beskrevet, skal falgende kontrolleres hver 

10. time eller daglig i de farste 50 driitstimer: 

Oljenivået på transmisjonlhydraulikklbakaksel 

Hjulmutterne for tiltrekning 

Oljenivået i forhjuisnavene (4-hjulsdriit) 

VIKTIG: Sett traktoren på en plan flate med alle 

sylindre utstrukket hvis mulig, for oljenivå 

kontrolleres. 

Emne 


Fylling av drivstoff 

Deksler 

Smaring og vedlikeholds oversikt 

Ettersyn når varsellys tennes 

Ettersyn hver 10. timeldaglig 

50 timers ettersyn 




1200 timers112 mndr. ettersyn 

1200 timers124 mndr. ettersyn 

Generelt ettersyn ved behov 

Side nr. 

4- 1 

4-5 

4-4 

4-8 

4-9 

4-13 

4-15 

4-27 

4-28 

4-34 

4-40 

4-45 

4-51

DEL 4 - SMØRING OG VEDLIKEHOLD 

VEDLIKEHOLD ElTER DE FØRSTE 50 

DRIFTSTIMER 

Ved det første ettersynet på 50 driftstimer skal 

følgende uiføres i tillegg. Ettersynspunktene er fort 

opp bak i boken under 'Ettersyn de første 50 

driftstimer'. 

Kontroller oljenivå PA 

transmisjon/bakaksel/hydraulikk 

Kontroller olje på FWD differensialen 

Kontroller olje på FWD forhjulsnavene 

Kontroller og juster bremsene 

Kontroller alle koblingene til luftfilteret 

Kontroller vifteremmen 

Kontroller og juster stramming på rem til 

kompressor (trykkluftsbremser på tilhenger når 

montert) 

Trekk til alle forbindelser i kjølesystemet 

Kontroller momentet på bolter som fester 

forerhuset 

Ettertrekk boltene på frontvektene (hvor 

montert) 

Kontroller momentet på bolter til 

eksosmanifolden 

MERK: Punktene som er f~rt opp under 50 timers 

ettersynet er viktige. Hvis de ikke utf~res, kan det 

tidlig oppstå skade på en komponent og redusere 

levetiden på traktoren. 

For å hindre forurensing når du skifter olje, filtre etc. 

rens alltid området rundt påfyllinger, nivå eller 

tappeplugger, peilepinner og filtre før de tas ut. For 

du kopler til utvendige sylindrer, vær sikker på at 

oljen i dem er ren, ikke er odelagt på grunn av lang 

lagring og er av riktig grad. 

For å hindre at skitt kommer inn under smoring, tørk 

av smorenipler før smøring. Tørk også overskudd av 

fett bort fra smøreniplen etter smøring. 

FLEKSIBLE VEDLIKEHOLDS INTERVALLER 

Intervallene som er oppfort i smoring og 

vedlikeholds oversikten, er basert på normale 

driftsforhold. 

Juster intervallene etter driftsforhold og klima. 

Intervallene må kortes ned under særlig vanskelige 

driftsforhold (søle, vann, ekstremt stovete forhold). 

SMØRE OG VEDLIKEHOLDSOVERSIKT 

Oversikten på side 4-7 lister opp regelmessig 

ettersyn, smoring, og de ettersyn og/ellerjusteringer 

som skal uifores. Bruk oversikten som en hurtig 

referanse under ettersyn av traktoren. 

Operasjonene folger oversikten. 

FYLLING AV DRIVSTOFF PÅ TRAKTOREN 


Ved håndtering av diesel må man passe påfølgende: 

Det må ikke røykes når man behandler diesel. Ikke 

under noen omstendigheter må bensin, sprit, 

gasohol eller dieselhol (en blanding av diesel og 

alkohol) blandes med diesel. Slike blandinger kan 

øke faren for brann eller eksplosjon. I en lukket 

beholder som f. eks. traktorens drivstofitank er slike 

blandinger mer eksplosive enn ren bensin. Slike 

blandinger må ikke benyttes. I tillegg er ikkedieselhol 

fordi smoringen i innspr&tnings-systemet 

reduseres. 

Rengjor tanklokket før det tas av og hold det fritt 

for smuss. 

Fyll tanken ved arbeidsdagens slutt for å unngå 

kondenserings problemer i løpet av natten. 

Ta aldri av tanklokket eller fyll drivstoff mens 

motoren går. 

Hold øye med fyllepistolen mens du fyller 

drivstoff. 

Ikke fyll tanken helt full, men la det være plass 

til utvidelse. Dersom det originale tanklokket 

er mistet, sett kun på et originalt og skru det 

godt til. 

Tørk opp eventuelt søl av drivstoff med en gang.

DEL 4 - SMDRING OG VEDLIKEHOLD 

DRIVSTOFF SPESIFIKASJONER 

Kvaliteten på drivstoffet er viktig for motorens ytelse 

og levetid. Drivstoffet må være rent, skikkelig 

raffineri og ikke angripe delene i drivstoffsystemet. 

Se ener at du får god kvalitet fra en pålitelig 

leverandør. 

Bruk diesel nr. 2-D ved temperaturer over -7" C 

Bruk diesel nr. l-D ved temperaturer under -7" C. 

For ~3 få optimal forbrenning og minimum slitasje på 

motoren, skal dieselsom brukes, tilfredsstille de krav 

som er satt opp I følgende oversikt 

OVERSIKT OVER DIESEL 

Generell 

drivstof (rnaks) (min) svovel 

f klassifikasjon 

(rnaks) 

NO. l -D 0.3% 

NO. 2-D 0.5% 

MERK: Under lange perioder med tomgangskjøring 

eller i kaldt vær under WC eller konstant bruk i 

høyder over l500 m, bruk diesel nr. 1 -D. 

Ved konstant bruk i lave temperaturer eller store 

høyder. er det behov for minimum 45 i Cetantall. 

Bruker man diesel med mer enn 0.5% svovel. er det 

nødvendig å skifte motoroljen ofiere enn det som er 

beskrevet. 

Det anbefales ikke å bruke diesel med større 

svovelinnhold enn 1.3%. 

Diesel nr. 2-D gir best drivstofføkonomi når det er 

mulig på grunn av temperaturen. 

Ikke bruk diesel nr 2-D når temperaturen er under 

-7" C. Lavetemperaturer gjør at dieselvil 'vokse seg' 

og stoppe drivstoffilfarselen. (Hvis dette skulle skje. 

kontakt din forhandler). 

Bruk diesel av god kvalitet. Ansvar for ren diesel 

ligger på både leverandar og forbruker. 

LAGRING AV DIESEL 

Ved lagring av drivstoff, pass på at den ikke 

forurenses av skitt eller vann. 

Drivstoff skal lagres i tanker av svart jernplate. 

Galvanisering vil reagere med drivstoffet og 

danne stoffer som vil skade 

innsprøytningspumpen og dysene. 

Store lagerianker skal plasseres slik at de ikkeer 

utsatt for direkte sollys, og ligge på skrå med 

utløpsrøret i den enden som ligger høyest. På 

den måten vil bunnfallet legge seg vekk fra 

utløpsrøret. 

For at det skal være lett å fjerne kondens og 

bunnfall, skal det være en tømmeplugg på det 

laveste punktet i motsatt ende av utlapsrøret. 

Dersom det ikke er et filter på utløpsrøret, mådet 

brukes en trakt med fin filterduk under fyllingen 

av traktoren. 

Planlegg innkjap av diesel slik at det ikke er noe 

sommerdiesel igjen til bruk om vinteren.


FYLLING AV DRIVSTOFF 

1. Rens området rundt tanklokket (1) for å hindre at 

det faller noe skitt ned på tanken og forurenser 

drivstoffet. 

2 Ta av tanklokket og legg det på et rent sted. 

Lokket er festet med en kjetting så det ikke 

mistes 

3. Sett tanklokket tilbake på plass etter fyllingen. 

VIKTIG: Tanklokket (1 -2) er ventilert og må bare 

erstattes med originalt lokk av samme type.Kj~p 

alltid et originalt lokk hvis det gamle skades eller er 

mistet. 

Kapasitet på drivstomanken 

TSlOOA, TS110A 

TS115A ,TS125A, 

TS135A 

177 liter 

220 liter 

DEKSLER 

MOTORPANSERET 

Av sikkerhetsgrunner må panseret lukkes og låses 

før traktoren brukes. 

Ekstra deksler er montert så ikke fingre kan komme 

bort i reim til vifteiair conditioning når panseret 

senkes til låsestilling. 

Panseret er hengslet i bakkant og gir lett adkomst til 

motoren for vedlikehold. To gassdempere (montert 

under panseret) hjelper til å Iøite panser opp. En 

sikkerhets stang holder panseret på plass i loftet 

stilling. 

Panseret åpnes ved å Iøite håndtaket (1) Figur 3. 

Gassdemperne vil ta over og løfte panseret til forste 

stilling sikret med en nylonstropp i bakkant på 

venstre siden. Alt rutinevedlikehold kan uiføres med 

panseret i denne stillingen.


Skulle det være behov for å Ioite panseret til full 

hoyde, hekt av stroppen fra festet og hold i stroppen 

når panser går helt opp av gassdemperne. 

MERK: Loiting av panseret til full hoyde, er bare 

nodvendig ved ettersyn som forhandleren helst bor 

gjore. 

For å lukke panseret igjen, se etter at stroppen er på 

plass og trekk panseret helt ned. Det vil hores et klikk 

som tegn på at panseret går i lås. Kontroller at 

panseret er skikkelig lukket. 

STIGTRINN PÅ HØYRE SIDE (når montert) 

Et hengslet stigtrinn med justerbart nedre trinn kan 

sitte montert på høyre siden av traktoren. 

For å bedre adkomsten til bremsejusteringen på 

hoyre side, hydraulikk filterne, batteri, etc. kan 

stigtrinnet loftes og sikres i loftet stilling. 

For å lofte trinnet, trekk ut sikringspinnen (1) 

Loft trinnet (1) og sett sikringspinnen inn i hullet for 

å holde trinnet i vannrett stilling.


DEKSEL FOR RELEER 

Det formede dekslet på hrayre siden i forerhuset, er 

lett å ta av ved ettersyn. Ta bort de fire skruene (1) 

og fjern panelet for å komme til releer og koplinger. 

Deksel over sikringsboks 

6 

For å komme til sikringene, ta bort to skruer (1) fra 

panelet på høyre siden av frarerhuset.


SMØRING OG VEDLIKEHOLDS OVERSIKT 

tennes 

Hver 50 timer 

Hver 300 timer 

ver 600 timer 

Hver 1200 timer 

Iler hvert annet 

+ Batterier påtraktorer under vanlige drifisforhold trenger bare ettersyn hver 1200 timer. Se operasjon 31 

# Intervallene for olje- og filterskifl må reduseres når drivstoffet har høyt svovelinnhold eller hvis traktoren brukes undei 

ekstremt lave temperaturer. Se side 4-34.


SMØREMIDLER OG VÆSKER 

Oljeviskositeten er avhengig av temperaturen ute. Se 

oversikten på hoyre siden ved valg av oqe til motoren i din 

traktor. 

MERK: Iområdermedekstremtlave lemperaturerilengre 

perioder, kan lokal praksis folges, slik som bruk av SAE 

5W/30 ved ekstrem kulde eller SAE 50 ved ekstrem varme. 

Svovel i drivstoffet 

Periodene for skifte av motoroljen er vist i del 4. Men lokalt 

dr~vslofl kan ha hoyere svovelinnhold og da skal oljen 

skiftes etter følgende regel: 

Svovelinnhold % 

Tid for oljeskiti 

Under 0.5 

Normalt 

0.5 - 10 Halvparien av normalt 

over 1.0 

Fjerdedelen av normalt 

!J 

I 

sAEw-30 

+ SAE I 10W-30 -) 

-30 "C -25 "C -15 "C +20 "C +40 "C 

SAE 15W-40 -) 

-22'~ -13°F +5"F 

l I 

+68 "F +l04 "F 

MERK: Brukavdrivstoffmedstarresvovelinnhold 

enn 1.3% er ikke anbefalt. 

ANBEFALTE VASKER OG 

BRUKSOMRADER 

Motorolje 

Ambra Mastergold HSP (15W40) 


Girkasse, bakaksel og hydraulikk 

Ambra Multi G (10W30) 

-Synchro Command med HD bakaksel 

-Synchro Command med LD bakaksel 

-Dual Command med HD bakaksel 

-Dual Command med LD bakaksel 

-Electro Command med HD bakaksel 

-Electro Command med LD bakaksel 

Olje til firehjulsdriit 

Aksel - Ambra Multi G (10W30) 

-TS1 00NllON115A Std. Fjæret aksel 

-TS100Ai110A Supersteer aksel 

-TS115A supersteer aksel 

-TS1 25N135A Alle aksler 

Per nav - Ambra Multi G (10W30) 

-Alle modeller - nav 

-Alle modeller med bremser - per nav 

Kjelevæske til motoren 

Antall liter i systemet 

Vann 

Ambra Agriflu 

Kompressorolje til klimaanlegget 

Low Viscosity olje SP10 

Bremseolje 

Ambra LHM Brake 

Feil til smerenipler og lagre 

Ambra GR9 

New Holland 

spesifikasjon 

NH 330 H 

NH 324 H 

NH 410 B 

NH 410 B 

NH 900 A 

nla 

NH 610A 

NH 710A 

Internasjonal 

spesifikasjon 

AP1 CH-4, ACEA-E5 

AP1 CH-4, ACEA-E5 

GL4' ISO 

AP1 GL4, IS0 32146 

PAG-E13, IS0100 Viscosity 

IS0 7308 

NLG12 

Ca. mengder 

10 liter (10.6 US. qts.) 

4 Cyl. motorer 

15 liter (15.9 U.S.qts.) 

6 Cyl. 

65 liter (1 7.1 U.S. gal) 

58 liter (15.3 U.S. gal) 

65.5 liter (17.3 U.S. gal) 

58.5 liter (1 5.4 U.S. gal) 



7.5 liter (7.9 U.S. qts.) 

7.5 liter (7.9 U.S. qts.) 

9.0 liter (9.5 U.S. qts.) 

9.0 liter (9.5 U.S. qts.) 

1.5 liter (1.3 U.S. qts.) 

3.0 liter (3.2 U.S. qts.) 

25 liter (6.6 U.S. gal.) 

50% 

50% 

Eiter behov 

Ener behov 

Elter behov 

*MERK:Se operasjon 32, side 4-45, for videre detaljer for du fyller etter eller skifter kjalevæske på motoren. 

*VIKTIG: Se operasjon 32, side 4-45, om bruk av tilcetninger når ikke den nevnte frosivæske kan skaffes. I land hvor 

frosivæske ikke er nodvendig, bruk kun rent vann.


OPERASJON 1 

VEDLIKEHOLD AV MOTORENS YTRE 

LUFTFILTER 

Rens det ytre elementet når lyset for tett luftfilter 

tennes på instrumentbordet eller hver 600 timer, hva 

som kommer først. Utfør arbeidet innen en time etter 

at lyset kom på. 

VIKTIG: Rens det ytre elementet bare når 

varsellyset tennes. Rengjoring for ofte vil bare 

redusere filterets levetid. 

Den tørre filtertypen, som sitter under panseret på 

venstre side, består av ett indre og ett ytre papir 

element i en beskyttelse av metall. Se Figur 8. 

1. Løs opp de tre klemmene (1) Figur 8. og tavekk 

lokket. 

2. Fjern det ytre filterelementet (1) Figur 9 ved å 

dreie forsiktig med urviseren for å løsne 

tetningen. Trekk filteret rett ut og ikke på skrå og 

se etter at det indre elementet blir sittende på 

plass. 

VIKTIG: Ikke ta ut eller odelegg det indre elementet 

(0. 

3. Undersøk innsiden av det ytre elementet. 

Dersom det er støv der, er elementet defekt og 

må skiftes ut. I slikt tilfelle skal også det indre 

elementet skiftes. 

4. Rens det ytre elementet ved metode A, eller B, 

avhengig av filterets tilstand. 

10


Metode A 

MERK: Det ytre elementet kan renses (metode A 

eller B) opp til 5 ganger, fm det må skiftes. 

Slå forsiktig elementet mot håndflaten. Se Figur 11 

VIKTIG: Ikke slå f~lterelementet mot en hara flate da 

dette vil skade elementet. 

11 

Metode R 1 

Bruk trykkluft, ikke over 2 bar. Rett 

blåsemunnstykket mot innsiden av elementet, Hold 

munnstykl



KONTROLL AV NIVAET PA KJØLEVÆSKEN 

Når varsellyset på instrumentbordet tennes for lavt 

nivå på kjølevæsken, stopp motorer, og undersøk 

nivået. 

A WARNING A 

Kjølesystemet står under trykk som reguleres av 

trykklokket (1) Figur 14 på radiatorianken. Radiatoren 

skal ikke brukes for å etterflle kjølevæsKe. Det er farlig 

å ta av radiatorlokket eller påfyllingslokket når systemet 

er meget varmt. Når systemet har kjølnet, bruk 14 

en tykk tøyfille og drei radiatorlokket til farste stoppen 

og la trykket slippe ut. Hold kjalevæske borte fra huden. 

Falg de forsiktighetsregler som er på beholderne 

for frostvæske eller tilsetning. 


Kjølevæske skal ikke berøres med hendene. Følg de 

vernereglene som er trykket på kannen med 

frostvæske. 

Kontroller nivået påekspansjonstanken når motoren 

er kald. Nivået skal være over bunnlinjen på tanken. 

Dersom det er behov for eiierflling. ta avtrykklokket 

og fyll på en blanding av 50150 vann og frostvæske 

slik som spesifisert på side 4-8 

MERK: Dersom det ikke er synlig kj~levæske i 

ekspansjonstanken, må nivået kontrolleres i 

radiatoren. Kontroller systemet for lekkasjer og 

reparer om nadvendig. 

Ta av radiatorens påfyllingslokk når systemet er 

kaldt. Fyll på til nivået er så vidt under toppen av 

påfyllingen. Seii på lokket og fyll resten på i 

ekspansjonstanken som beskrevet tidligere.

DEL 4 - SMORING OG VEDLIKEHOLD 


Dersom varsellyset på instrumentpanelet viser lavt 

nivå i beholderen for bremseolje, kontroller nivået i 

beholderen. 

Beholderen for bremseoije sitter under panseret, på 

hayre side og gir væske til bremsene bak og foran 

(når montert). Kontroller nivået visuelt. Det må aldri 

falle under 'MIN' linjen (3). Om nødvendig ta av 

lokket (1) og fyll opp med riktig type olje (mineraiolje) 

til 'max' linjen (2). Fyll ikke på for mye. Traktorer med 

12x12 girkasse har en kombinert beholder for brems 

og klatsj. Beholderen for de andre modellene er bare 

for bremser. 

VIKTIG: Vær forsiktig så det ikke soles olje på 

lakken, da den vil skades. 

A ADVARSEL A 

Bruk bare riktig type mineralsk olje. Blanding av 

forskjellige typer olje kan fore til skade på delene i 

bremsesystemet og bremsesvikt. Falg beskrivelsen 

på kannen med bremse olje. Se side 4-8 for riktig 

spesifikasjon. 


TØMMING AVVANNUTSKILLER I 

DRIVSTOFFSYSTEMET 

VIKTIG: For man starter på arbeidet med å losne 

eller ta av noen del i innsproytningsystemet, rens 

grundig området rundt slik at forurensning ikke kan 

komme inn. 

Dersom varsellyset på instrumentpanelet gir beskjed 

om at det er vann i vannutskilleren, tapp dieselfilter 

og vannutskiller på falgende måte: 

1. Ta bort faleledningen fra tappepluggen. 

2. Los opp tappepluggen på filteret. 

3. La forurenset diesel renne ut til det som kommer 

er rent. Ta vare på det som tappes og kast det på 

forsvarlig måte. Steng tappekranen og sea på 

faleledningen.


HVER 10 TIMER ELLER DAGLIG 

(hva som kommer først) 


KONTROLL AV OWENIVÅ PA MOTOREN 

Kontroller oljenivået når traktoren har vært parkert 

på en plan flate i minst 5 minutter. 

1. Ta ut peilepinnen, tork av og sen den helt inn 

igjen. 

2. Trekk ut peilepinnen igjen og kontroller 

oljenivået. Nivået skal være mellom 'MIN' og 

'MAX merkene på peilepinnen. 

3. Dersom det er nodvendig, etterfyll med ny olje til 

nivået står mellom 'MIN' og 'MAX' merkene på 

peilepinnen. Oljemengden mellom de to 

merkene er 3.5 liter. 

MERK: Ikke fyll over det averste 'MAX' merket på 

peilepinnen. For mye olje vil bare brenne opp på kort 

tid og gi ett falskt bilde av oljeforbruket. Ikke bruk 

motoren når oljenivået er under MIN merket på 

pe~lepinnen. 

4. Sett påfyllingslokket tilbake på plass 

Se del 8 for riktig spesifikasjon og viskositet 


KONTROLL AV SPYLERVASKE 

Beholderen for spylevæske til frontruten sitter 

plassert under forerhuset påvenstre side bak. Det er 

felles beholder for spylerne til både frontrute og 

bakrute. 

Løft opp lokket (1) og fyll opp med spylevæske til 

maks merket (2) på siden av beholderen. I kaldt vær 

må det brukes frostsikker blanding.



TØM TRYKKLUFTTANKENE (TRYKKLUFT 

BETJENTE TILHENGERBREMSER - NÅR 

MONTERT). 

Hver 10 timer eller daglig det som kommer forst, skal 

trykkluitstankene tommes. 

Trekk til håndbremsen godt, blokker hjulene og steng 

av motoren. 

Tykkluftbeholderen sitter på venstre side av 

bakakselen. 

Det er et stempel i bunnen av hver tank. Flytt 

stemplet (l) til hvilken som helst side, og slipp ut lun 

og vann som har samlet seg. Systemet vil lade seg 

opp igjen med trykkluft når motoren startes.


HVER 50 TIMER utføres alt foran pluss 

følgende: 


RENS RADIATOR, OLJEKJØLER OG 

KONDENSATOREN I AIR CONDITIONING 

SYSTEMET 

Kontroller registrene for tilstopping av agner og støv. 

Om nødvendig rens på følgende måte: 


Bruk vernebriller og beskyttende klær under rensingen. 

Pass på at ingen i nærheten tilsmusses. 

1. Bruk trykkluft eller høytrykksvasker men ikke 

over 7 bar. 

2. Kondensatoren i klima anlegget (1) Figur 21 og 

oljekjoleren Figur 22 sitter foran radiatoren og er 

til å trekke ut for lettere rengjøring. Drei de to 

hurtigkoblingene (3) mot ur-viseren for &frigjøre. 

3. Trekk oljekjoleren og kondensatoren (når 

montert) ut (til høyre, for å komme til radiatoren 

(1) Figur 22 

4. Rett luft eller vannstrålen innenfraog ut gjennom 

registeret. Rens radiatoren først, så 

kondensatoren og til slutt oljekjøleren. Rett 

forsiktig eventuelle bøyde kjøleribber. 

MERK: Er registeret tilgriset av olje, bruk litt 

motorrens og fjern det med h~ytrykksvaskeren.



RENS FILTRENE I FØRERHUSET 

Luften som suges inn i forerhuset av viften, går 

gjennom tre filtre, to montert utvendig og ett 

innvendig for resirkulering av luften inne i førerhuset. 

For man renser filtrene, slå av viften og steng luken 

i taket, alle vinduer og en av dørene. Den andre 

doren slås hurtig igjen. Det trykket som oppstår, vil 

fjerne det meste av den lose skitten fra undersiden 

av de utvendige filtrene. 

MERK: Under fuktige forhold som for eks. tidlig om 

morgenen skal ikke viften settes på for filtrene er 

renset. Fuktige partikler som suges inn i filteret, kan 

være vanskelige å verne uten å vaskes. 

UVENDIGE FILTERE 

For å ta ut filteret, må klipset (1) Figur 23 losnes fra 

enden av filteret (2). Ta av dekslet (2) Figur 24 og 

filterelementet (3) 

MERK: Filteret er laget avet spesielt behandletpapir 

medgummitetning vulket fast til den Qvre flaten. Vær 

forsiktig så ikke elementet skades under arbeidet. 

Rens filteret med trykkluft ikke over2 bar. Blås stovet 

fra oversiden gjennom filteret og ut. Hold 

dysespissen minst 300 mm fra elementet for ikke å 

skade papirfoldene, 

Rens begge filterhusene med en fuktet fille som ikke 

loer. Sett inn filterelementene igjen med den rene 

siden øverst og sett på dekslene.


INNVENDIGE FILTERE 

Det innvendige filteret tas ut ved å dreie skruene (1) 

mot ur-viseren og ta ned dekslet. 

Ta ut filteret (l) fra holderen, 

MERK: Filteret er hgetav et spesielt behandlet papir 

med gummitetning vulket fast til den øvre siden 

siden. Vær forsiktig så ikke elementet skades under 

arbeidet. 

Rens filteret med trykklutt ikke over 2 bar. Blås stovet 

fra den rene siden gjennom filteret og ut. Hold 

dysespissen minst 300 mm fra elementet for ikke å 

skade papirfoldene.

DEL 4 - SMURING OG VEDLIKEHOLD 


ALLE SMØRENIPLER 

Haoije påalle bevegeligesteder og smør alle niplene 

med fettpresse slik som vist i Figurene 27 til og 

med 50. 

Se side 4-8 for riktig spesifikasjon på fett 

Heyre Ieftestag (med dreibar justering) 

Bruk en fettpresse på smørepunktene slik som vist. 

Ekstra hjelpesylinder (når montert) 

Bruk en fettpresse og smar punktene som vist. 

2WD - Kingbolt lagre og heyre styrearm 

Bruk en fettpresse og smar punktene som vist


Forakselens pendelopplagring (2WD) 

Bruk en fettpresse og smør punktene som vist 

Forhjulsnav (2WD) 

Ta av navkoppen (1) og pakk med nytt fett. 

Gjenta det sammen for det andre hjulet. 

MERK: Smør begge forhjulene daglig under 

ekstreme forhold. 

Se side 4-8 for riktig spesifikasjon på fett. 

Kingboltlagring og nav 2WD aksel 

31 

Bruk en fettpresse og smor punktene som vist. 

(Hjulet er tatt av for å vise). 

32


Forakselens fremre pendelopplagring (Standard 

4WD aksel) 

Bruk en fettpresse og smør punktene som vist 

Forakselens bakre pendelopplagring (Standard 

4WD aksel) 

33 

Bruk en fettpresse og smor punktet som vist. 

Forakselens fremre pendelopplagring 

(Supersteer 4WD aksel) 

34 

Bruk en fettpresse og smør punktene som vist. 

Forakselens bakre pendelopplagring 

(Supersteer 4WD aksel) 

Bruk en fettpresse og smor punktet som vist


Svingbare forskjermer (når montert) 

Bruk en fettpresse og smør punktet som vist 

Panhard rod vippepunkt (forlenget 4WD aksel) 

Bruk en fettpresse og smør punktet som vist. 

Forlengelsesarm (forlenget 4WD aksel) 

Bruk en fettpresse og smør punktet som vist. 

Drivakselkopling (forlenget og supersteer 

foraksel) 

39 

Bruk en fettpresse og smør punktene som vist


Styresylindre (alle 4WD aksler) 


Styresylinder og stattestag (4WD aksel med 

superstyring) 

41 


Øvre svinglager, akselhus og styresylinder (alle 

4WD aksler) 

Bruk en fettpresse og smør punktene som vist. 

MERK: Det er det venstre svinglageret som er vist. 

Det er tilsvarende på hoyre hjul.


Nedre svinglager (alle 4WD aksler) 

Bruk en feitpresse og smrar punktet som vist, 

MERK: Det er det venstre svinglageret som er vist 

Det er tilsvarende på hoyre hjul. 

Bakaksellager 

44 

Ta to slag med feiipressen på smøreniplene på 

begge sider av bakakselen. 

MERK: Smor oftere når man kjorer under meget 

våte. solete eller ekstremt stovete forhold. 

I 

l 

,' 

,. 

Bakre slepekrok (type automatisk innkobling) 

W 6 7 A 

45 

Bruk en feiipresse og smrar punktene som vist.



Bakre slepefeste (med glideramme) 


Frontmonteri hydraulikk 


Heavy Duty trekkbom 

Bruk en fettpresse og smor punktene som vist.



KONTROLLER TILTREKKINGEN AV FOR- OG 

BAKHJULSMUTiERE 

Kontroller hjulmutterne foran og bak med en 

momentnøkkel (bruk momeniforsterker om 

nødvendig). 

Tiltrekningsmomenter er vist i tabellen nedenfor: 

Moment for tiltrekking av hjulmuttere 

Navbolter til hjulplate 

(2-hjulsdrifi) 

Navmuttere til hjulplate 


Felgmuttere til hjulplate 


Navmuttere til hjulplate bak 

(flensmontering) 

Hjulplate til navmuttere 

(rett aksel) 

Hjulplate til felg 

(alle hjul) 

133 Nm 

294 Nm 

250 Nm 

250 Nm 

260 Nm 

250 Nm



KONTROLLER LUFTTRYKK I DEKKENE OG 

TILSTANDEN 

Kontroller lufttrykket i dekkene foran og bak. 

Undersøk sidene og banen for skader. 

Juster trykket til den lasten som skal fraktes. Se 

'Dekktrykk og belastninger' i Del 3. 

MERK: Dersom dekkene er væskefylte, bruk en 

spesiell måler da standard utgaven vil ruste. 

Kontroller trykket med ventilen i bunn. 


KONTROLLER OPPSAMLINGS-FLASKE FOR 

OLJESØL FRA DE UTVENDIGE VENTILENE 

Hver gang man kobler til og fra en hydraulisk slange, 

vil det lekke ut litt olje fra koblingspunktet. En 

drenerings slange fra hvert sett med ventiler går ned 

i en gjennomsiktig flaske (1) som sitter under hver 

ventil for å fange opp olje. 

Se på flaskene hvor stort nivået er. Om nødvendig ta 

bort flasken, fjern lokket og hell ut oljen. Sett flasken 

tilbake på plass og kontroller at den sitter riktig under 

ventilen.


HVER 100 TIMER utføres alt foran 

pluss følgende: 


KONTROLL AV VIFTEREMMER 

Undersok vifteremmen i hele dens lenge. Se etter 

sprekker, subbemerker. kutt og generell slitasje. Er 

du i tvil, monter en ny rem. 

Se etter at remmen er riktig montert over remskiver 

og at strammeren virker som den skal. 


REM TIL KOMPRESSOR FOR 

KLIMA-ANLEGGET 

Undersok remmen i hele dens lenge. Se etter 

sprekker, subbemerker, kutt og generell slitasje. Er 

du i tvil, monter en ny rem. 

STRAMMING AV REMMEN TIL KOMPRESSOR 

(når trykkluitsbremser er montert på tilhenger) 

Unders~k remmen i hele dens lenge. Se etter 

sprekker, subbemerker, kutt og generell slitasje. Er 

du i tvil, monter en ny rem.





BAiTERIER 

VIKTIG: Denne operasjon gjelder for batterier i 

traktorer som brukes i tropiske str~k. Traktorer i 

tempererte str~k skal kontrollere elektrolytt nivået i 

batteriet hver 1200 timer eller en gang i året. 

For å komme til batteriet, leiit stigtrinnet på heiyre 

siden som vist tidligere i denne delen. Bruk tappen 

(1) Figur 57 til å feste stigtrinnet i leiitet stilling. 

57 

Taav batterideksletved åskru ut skruen (1) Figur 58. 

Trekk opp den fjærbelastete haken og sving batteriet 

ut mot fronten av traktoren. 

Skru opp de seks ventilasjonspluggene på toppen av 

batteriet (bare traktorer med heavy duty batteri). 

Kontroller at elektrolytt nivået er over toppen på 

platene i hver selle. 

Om neidvendig, på traktorer med heavy duty 

batteriet, fyll etter med destillert vann eller 

de-mineralisert vann til korrekt nivå. Ikke fyll på for 

mye. Bruk ikke vann fra tappekran eller regnvann. 

VIKTIG: I tilfelle batteriet er sterkt utladet slik at 

polspenningen er under 7 volt, må oppladingen skje 

på en spesiell måte. Kontakt din forhandler.



OLJE PÅ FORAKSEL DIFFERENSIAL 

Foraksel 

Ta bort den kombinerte nivålfyllepluggen (1) og se 

etter at oljen står opp til kanten på hullet. Akselen må 

ståvannrett. Om nødvendig tyll opp med olje og sett 

pluggen tilbake på plass. 

Forhjulsnav 

Sett forhjulet slik at pluggen (1) står kl l5 slik som 

vist. 

Ta ut den kombinerte pluggen og se etter at oljen står 

opp til kanten på hullet. Om nødvendig fyll opp til det 

så vidt begynner å renne ut. Sett pluggen tilbake på 

plass. 

Gjenta det samme for det andre forhjulet. 

Se side 4-8 for riktig spesifikasjon på oljen. 


SMØR TOPPLAGERET TIL 

FJÆRINGSYLINDEREN 4WD 

Smør nippelen slik som vist. 

63

DEL 4 - SMWRING OG VEDLIKEHOLD 


KONTROLL AV OLJEN PÅ 

HYDRAULIKiViRANSMISJON/BAKAKSEL 

Kontroller oljen når traktoren står på en plan flate 

med alle sylindrene strukket ut og motoren stengt av 

i minst 5 minutter. 

Kontroller at oljenivået er mellom 'MIN' og 'MAX' 

merkene på siktglasset på akselhuset. 

64 

Om nødvendig etterfyll oije gjennom fylleåpningen.



KONTROLLER FESTEBOLTENE FOR 

FØRERHUSET 

FORAN (alle modeller med standard tørerhus) 

Boltene er tilgjengelige fra førerhusets underside og 

finnes foran på begge sider. Tiltrekkingsmomenteter 

følgende 

1. Bolter og muttere i demperne :394 - 486Nm 

(en på hver side) 

2. 1 monteringsbrakettene 140 - 146Nm 

til transmisjonen 

FORAN (alle modeller med avfjæret tørerhus) 

Boltene er tilgjengelige fra førerhusets underside og 

finnes foran på begge sider. Tiltrekkingsmomentet er 

følgende: 

1. Bolter og muttere i demperne: 390 - 430Nm 


2. Festebolter i gummidemperne: 178 - 220Nm 

(fire på hver side) 

3. Festebolter i monteringsbrakeitene140 - 146Nm 

til transmisjonen


BAKRE MONTERINGSBOLTER 

(med standard førerhus) 

De bakre monteringsboltene kommer man til bak 

forerhuset på begge sider. Momentene er som 

folger: 

1. Monteringsbolter på bakasel: 260 - 322 Nm 

(fire på hver side) 

2. Monteringsbolt til frarerhus: 394 - 486Nm 


BAKRE MONTERINGSBOLTER 

(modeller med avfjæret førerhus) 

De bakre monteringsboltene kommer man til bak 

frarerhuset på begge sider. Momentene er som 

folger: 

1. Monteringsbolter til bakaksel: 260 - 322Nm 

(Fire på hver side) 

2. Panhardstangens mutterelbolter 350 - 430Nm 

(Venstre side) 

3. Avfjæringsfester, bolter og muttere 

0vre (en på hver side) 73 - 90Nm 

Nedre (en på hver side) 95 - 117Nm 

Kontroller stroppen på hrayre siden for slitasje eller 

skade. 

,,i_8 

,-l,---- 

12 ----- JrJ'

DEL 4 - CMDRING OG VEDLIKEHOLD 


JUSTERING AV HANDBREMSEN 

Blokker forhjulene og jekk opp traktoren bak så vidt 

dekkene går klar av gulvet og sett under bukker. 

Kople bremsepedalene fra hverandre. 

Trekk til håndbremsen så4. hakket står i inngrep. Ta 

av eller Iøfi Opp gummimansjetten og løs opp 

Iåsemutteren og juster mutteren på kablene slik at 

begge hjulene nesten står. Slipp opp håndbremsen 

og kontroller at begge bakhjulene roterer fritt. Dra til 

håndbremsen for å kontrollere at systemet opererer 

som det skal. Trekk til låsemutterne. 

Ta en kjøretur og bruk håndbremsen til å stoppe 

traktoren med. Traktoren skal gå rett fram når den 

stopper hvis kablene er riktig justert.



pluss falgende: 

INTERVALL FOR SKIFTING AV MOTOROLJE 

VIKTIG: Operasjon 22 viser den normale 600 timers 

intenfallet for skifting av motorolje og filter, men det 

er andre faktorer som også påvirker dette: 

Kjaring under kalde forhold 

På motorer som arbeider i temperaturer under - 1P 

C, skal det skiftes olle for hver 150 driftstimer. 

(Filteret trenger bare å skiftes som normalt ved 600 

timer). 

Svovelinnhold i dieseloljen 

Dieseloljen man får i enkelte land kan ha storre 

svovelinnhold enn normalt og i så fall skal tiden for 

skifte av motoroljen endres slik: 

Svovelinnhold mellom 0.5 og 1.0 % 

- skift olje hver 150 timer 

Svovelinnhold mellom 1.0 og 1.3 % 

- skift ooen hver 75 timer. 

Er man i tvil, følg anvisningen på klebemerket under 

motorpanseret. 


MOTOROLJE OG FILTER 

Kjar motoren til oljen er varm, før olje og filter skiftes. 

Stopp motoren og ta ut tappepluggen (1) Figur 73 og 

ha oljen opp i en passende beholder. Skru av og kast 

oljefilteret. 

A ADVARSEL A 

Vær forsiktig og unngå kontakt med varm motorolje. 

Dersom oljen er meget varm, la den kjalne ned til 

moderat temperatur far du fortsetter. 

Skifting av olje og filter: 

1. Ta ut tappepluggene bak på bunnpannen en på 

hver side. Ha oljen opp i en passende beholder. 

Kvitt deg med oljen på en forsvarlig måte. 

2. Sett tappepluggene tilbake når oljen slutter å 

renne.


3. Rens området rundt filteret. Skru av oljefilteret 

(1) og tom ut olje som er i det, for du kaster det 

på en forsvarlig måte. 

4. Rens anleggsflaten 

5. Smor litt ren motorolje på filterets 

gummipakningen for du setter det på plass. Skru 

til fiatene så vidt berorer hverandre og trekk så 

t'l en 314 omdr Trekk ikke til for hardt. 

6 Ta bort påfyllingslokket/peilepinnen og fyll opp 

riktig mengde som vist nedenfor med ny olle av 

korrekt grad og viskositet 

7. Start motoren og la den gå på tomgang i ca 3 min. 

tor motoren stoppes 

8. Kontrolier om det er noen iekkasler ved 

tappeplugger eller filtei. 

9. Vent 5 minutter slik at oljen får tid til å renne ned 

i bunnpannen. og kontroller nivået med 

peilepinnen. Oljen skal være mellom de to 

merkene 'MIN' og 'MAKS' på peilepinnen. Om 

nodvendig fyll etter med mer olje. 

MERK: Fyll ikke over det øvre merket på 

peilepinnen. For mye olje vil fori brenne opp og gi et 

falsk bilde av oljeforbruk. Ikke bruk motoren hvis 

oljen er under det nedre merket. 

10. Sett påfyllingslokklpeilepinne tilbake på plass 

Se side 4-8 for riktig oljespesifikasjon. 

Oljemengde (inkludert filter): 

TSlOOA,TSl l OA 

TS115A,TS125A, 

TS135A 

10 liter 

15 liter



SKIFTING AV FILTERE FOR HYDRAULIKK- 

OG TRANSMISJONSOLJE 

Typen hydraulikkfilter er avhengig av spesifikasjon 

på traktoren. Alle filterne sitter montert under gulvet 

på høyre siden. 

Rens området rundt filterne for du tar dem av og 

kaster de. 

Figur 76 viser hovedfilteret for hydrauklikken (1) på 

traktorer med 12 x 12 girkasse med mekanisk 

motstands regulering. 

Figur 77 viser hovedfilteret for hydraulikken på 

traktorer med fast fortrengningspumpe. Denne typen 

pumpe er bare montert på traktorer med 24 x 24 og 

mekanisk motstandsregulering. 

Hovedfilteret (3) og 'ladefilteret' (1) Figur 78 er bare 

montert på traktorer med hydraulikkpumpe av typen 

variabelt kammer. 

1. Ladefilter 

2. Muttere til hovedfilter 

3. Hovedfilter



RENS MOTORENS YTRE LUFTFILTER 

ELEMENT 

Ta bort det ytre elementet slik som beskrevet i 

operasjon nr. 1 og kast det. 

Rens innsiden av filterhuset med en fille som ikke 

loer. vær forsiktig så det indre filteret ikke skades. 

Monter et nytt ytre filter element. 


KONTROLLER ALLE KOBLINGER I MOTORENS 

LUFTFILTERSYSTEM 

Gå over begge sider på motoren og kontroller at alle 

koblingspunkteneer tetteog klammerne ertiltrukket. 

Fra den hoyre siden av motoren, kontroller at 

koblingene (1) og (2) og slangeklemmene (2) og (4) 

på turboladeren til mellomkj~leren er tette og 

klammerne er tiltrukket. Ikke trekk til for mye. 

Fra h~yre siden av motoren, kontroller at koblingene 

fra manifolden til mellomkj~leren (1) og (2) er tette og 

tiltrukket. Ikke trekk til for mye. 

Det er meget viktig at den rene siden på luttsystemet 

er tett ved koplingene (1) og (3) 

Fra hoyre siden på motoren kontroller at 

tilkoblingspunktene (1) og (2) er tette og at 

klammerne er tiltrukket.



SKIFTING AV FORFILTER OG ELEMENTER I 

DIESELFILTRE 

FORFILTER 

VIKTIG: For man løsner eller kobler fra noen del i 

innsproytnings systemet, rens området rundt 

grundig for å hindre forurensning av systemet. 

1. Las opp tappepluggen (1) under filteret. 

2. Ta av ledningen til foieren for å kunne skru 

pluggen helt opp. 83 

3. Skru opp tappepluggen på vannutskiller/filter. La 

drivstoffet renne ut. Ha det i en passende 

beholder og fjern det på en forsvarlig måte. 

4. Skru av filteret og kast det på en forsvarlig måte 

5. Monter et nytt filter. 

6. For du setter på et nytt filter, smør et tynt lag olje 

på pakningen, 

7. Skru inn filteret til det så vidt berører filterhodet. 

Trekk så til med 314 omdreining til det riktige 

momentet (15Nm). Ikke trekk til for mye. 

8. Ta av og skitt dieselfilteret på samme rnåte. 

Fortsett og lufi systemet på følgende rnåte: 

TS100A og TS115A traktorer 

1. Trykk inn og ta av klipset (1) for å ta av rorer på 

filtertoppen. Figur 79 viser en TS100A motor.


2. Figur 86 viser en TS115A motor med mekanisk 

innspraytning. 

3. Roter motoren så du er sikker på at armen på 

matepumpen er på fullt slag. 

4. Pump med armen (l) til drivstoffet som kommer 

ut fra filtertoppen er fritt for luftbobler. 

5. Monter roret igjen og se etter at klipset kommer 

riktig på plass. 

TSllOA, TS125A og TS135A traktorer 

1. Ta av ledningen fra fcileren og skru så ut foleren. 

2. Skru opp pumpeknotten og pump til det ikke 

kommer flere luftbobler. 

3. Skru inn pumpeknotten igjen. 

4. Sen inn fciler og monter ledningen.


HVER 1200 TIMER eller 12 MNDR. (det 

som kommer først) utføres alt foran 



LUFTFILTER I FØRERHUS 

Utvendig tiltere 

Filteret fjernes ved å dreie hurtiglåsen en halv 

omdreining mot ur-viseren for å frigjøre dekslet. Ta 

bort dekslet og filterelementet. Kast filteret på en 

forsvarlig rnåte. 

Renglor begge kammerne med en fuktig fille som 

ikke loer. 

Monter nye filterelementer. Det er en pil på siden av 

filteret. Sett inn filteret med pilen pekende opp. Sett 

dekslene på plass igjen. 

MERK: Filtrene er laget av spesialbehandlet papii 

med gummitetning vulket fast på sidene. Vær 

forsiktig så ikke filteret skades under monteringen. 

INNVENDIGE FILTERE 

Filterne tas ut ved å dreie skruene (1) mot ur-viseren 

og ta ut dekslet. 

Ta filteret ut av huset og kast det på en forsvarlig 

rnåte. 

Rens filterkammeret med en fille som ikke loer. 

Monter de nye filterne og se etter at pilen på 

elementet peker bakover på traktoren. 

Sett dekslene tilbake på plass.

DEL 4 - CMDRING OG VEDLIKEHOLD 


SKIFTING AV OLJE OG FILTRE PÅ 

TRANSMISJONIBAKAKSELIHYDRAULIKK 

Før oljen skiftes, må motoren kjares og hydraulikken 

brukes slik at oljen blir varm. Parker traktoren på en 

plan flate senk 3-punkts hydraulikken ned og stopp 

motoren. Trekk til håndbremsen og sett klosser på 

begge sider av hjulene. 

A ADVARSEL A 

Vær forsiktig når oljen er varm. Hvis den er ekstremt 

varm. la oljen kjoine ned noe før den tappes. 

Skifting av olje: 

1. Ta bort tappepluggen (1) Figur 93 og la all oljen 

renne ned i en beholder. Kv~tt deg med oljen på 

en forsvarlig måte. 

2. Sett inn tappepluggen når oljen er tappet. 

VIKTIG: Utfor operasjon 23 (skifting av filtre til 

hydraulikk og transmisjon) for ny olle fylles på. 

3. Ta bort fyllepluggen eller lokket (1) Figur 94 og 

fyll opp med ny olje. 

4. Kjor motoren og bruk hydraulikksystemet. Loft 

3-punkts hydraulikken helt opp 

5. Stopp motoren og vent i 5 minutter mens 

systemet undersøkes for lekkasje. 

6. Kontroller oljenivået på siktglasset (1) Figur 95. 

Fyll etter med olje til det står mellom 'MIN' og 

'MAX' merkene. 

MERK: Ikke fyll over full merket. 

Se side 4-8 for riktig spesifikasjon på oljen


Oljemengder: 

12 x 12 Light duty aksel 



58.0 liter 12 x 12 Heavy duty aksel 65.0 liter 




SKIFTING AV OLJE PÅ 4WD DIFFERENSIAL 

Parker traktoren på en plan flate. 

Skifting av oljen: 

1. Ta ut tappepluggen (1) og tapp ut all oljen i en 

passende beholder. Bli kvin oljen på en forsvarlig 

måte. 

2. Sen inn igjen tappepluggen. Ta ut 

nivå/fyllepluggen. 

3. Fyll opp med ny olje til like i underkant av hullet. 

Sen inn igjen nivA/fyllepluggen. 

Se side 4-8 for riktig spesifikasjon 

Oljemengder: 

TSlOOA, TSllOAog TS115A 

standard og forlenget aksel 

TS100A og TSl1OA 

Supersteer aksel 

TS115A 

Supersteer aksel 

TS125A og TS135A 

Standard, forlenget og 

supersteer aksel 

7.5 liter 

7.5 liter 

9.0 liter 

9.0 liter



SKIFTING AV OWE I FWD PLANETDREV NAV 

Parker traktoren på en plan flate og trekk til 

håndbremsen. 

Skifting av olje: 

1. Sett hjulet slik at nivåltappelfyllepluggen (1) er 

på det laveste punktet. Ta ut pluggen og la olje 

renne opp i en passende beholder. Bli kvitt oljen 

på en forsvarlig måte. 

l 

i 

2. Roter hjulet slik at den kombinerte nivåpluggen 98 

(1) står i stillingen kl 1500, slik som vist 

3. Fyll opp navet med ny olje til underkant av hullet 

til pluggen (1). Monter pluggen. 

4. Gj~r det samme med andre navet. 

Se side 4-8 for riMig oljespesifikasjon 

Oljemengde (hvert nav): 

Alle modeller 

Standard, forlenget og 

supersteer aksel 

Alle modeller 

Standard og forlenget 

aksel med bremser 

1.5 liter 

3.0 liter



BA'TTERI 

VIKTIG: Denne operasjon omfatter bare batterier for 

temperert klima. Traktorer for tropisk klima skal 

kontrollere nivået på batteriet hver 300 timer. Se 

operasjon 16. 

For å komme til batteriet, loft stigtrinnet på hoyre 

siden som vist tidligere i denne delen. Bruk tappen 

(1) Figur 99 til å feste stigtrinnet i løftet stilling. 

Ta av batteridekslet ved å skru ut skruen (l) 

Figur 100. 

Trekk opp den fjærbelastete haken (2) Figur 100 og 

sving batteriet ut mot fronten av traktoren. 

Skru opp de seks ventilasjonspluggene på toppen av 

batteriet. 

Kontroller at elektrolytt nivået er over toppen på 

platene i hver selle. 

Om nødvendig, fyll etter med destillert vann eller 

de-mineralisert vann til korrekt nivå. Ikke fyll på for 

mye. Bruk ikke vann fra tappekran eller regnvann. 

For å hindre oksydering (irr) på batteripolene skal de 

renses og smøres med et tynt lag vaselin el. lign. 

VIKTIG: I tilfelle batteriet er sterkt utladet slik at 

polspenningen er under 7 volt, må oppladingen skje 

på en spesiell måte. Kontakt din forhandler.

HVER 1200 TIMER eller 2 AR. (det som 

kommer forst) utfores alt foran pluss 

følgende: 


KJØLESYSTEMET 

DEL 4 - SM0RING OG VEDLIKEHOLD 


La motoren kjølne før du tapper av kjølevæsken. 

A ADVARSEL A 

Kjølesystemet på traktoren ble på fabrikken fylt opp Ikke få kiølevæske på huden. Følg de forholdsregler 

med høykvalitets frostvæske og vann. Frostvæsken står på kjølevæsken. 

inneholder en kjemisk tilsetning. Denne tilsetningen 

øker og forlenger beskyttelsen i forhold til vanlig 

frostvæsker. 

Denne tilsetningen vil: 

Qke rustbeskyttelsen 

Redusere avleiring med 'kjelestein' 

Redusere tæringer på sylinderveggen 

Redusere skumniing i kjølevæsken 

Denne kjemiske tilsetningen må fornyes ved 

bestemte intervaller, for å gi maksimal beskyttelse. 

Dette gjøres ved at kjolesystemet tømmes og spyles 

og fylles opp på nyti med en blanding av 50% Ambra 

Agriflu frostvæske eller hvis denne frostvæsken ikke 

kan skaffes. med en dosering av kjemisk 

tilsetningstoff. Se teksten nedenfor. 

Tapping og tylling av kj~lesystemet 

A ADVARSEL A 

Kjølesystemet står under trykk som reguleres av 

trykklokket på radiatoren. Det er farlig å ta av lokket 

når systemet er meget varmt. Når systemet har 

kjølnet, bruk en tykk tøflille og drei lokket til første 

stoppen og la trykket slippe ut for lokket tas helt av. 

Kjølevæske skal ikke berøres med hendene. Følg de 

vernereglene som er trykket på kannen med 

frostvæsken og beholderen for tilsetningen. 

VIKTIG: Det må kun brukes et originalt trykklokk på 

radiatoren. Dersom lokket mistes eller skades, få tak 

på et nytt fra din forhandler.


1. Sett bryteren for varmeapparatet på maksimum 

varme (helt med urviseren). 

2. Kontroller at avstengningskranen er helt åpen. 

Denne kranen sitter bak på motorens hoyre side. 

3. Ta av nedre slangen på radiatoren og tapp all 

væsken i en passende beholder. Kvitt deg med 

kjolevæsken på en forsvarlig måte. 

105 

4. Ta ut tappepluggen (1) på hoyre side av 

motorblokken. Ha all kjolevæske i en passende 

beholder og kvitt deg med kjolevæske på en 

forsvarlig måte. 

5. For raskere avtapping, ta av radiatorlokket og 

lokket på ekspansjonstanken. 

6. Skyil systemet med rensemiddel for 

kjølesystem. Folg instruksjonene som folger 

rensemidlet. Tapp ut rensemidlet og la motoren 

kjalne. 

VIKTIG: Ha aldri kald kj~levæske p4 en varm motor. 

Den raske avkjvlningen kan gi sprekker i blokk eller 

topplokk.


7. Sett tappepluggen og radiatorslangen på plass. Bland tre fulle flasker til 28.5 liter rent vann. Dette gir 

mer kjolevæske enn som brukes. Væske som blir til 

8. Fyll opp systemet med rent vann og la motoren overs skal merkes spesielt og brukes til etterfylling. 

gå i minst 10 minutter, tapp så av alt vannet. La 

motoren kjolne. 

A ADVARSEL A 

Tilsetningen er irriterende for oyne og hud. Den 

9. Fyll opp kjølesystemet med en blanding 50150 inneholder 

potasium hydroxide, 

frostvæske og rent vann. Hell blandingen sakte 

på gjennom påfyllingen på radiatoren til væsken 

Unngå å få det i oynene eller langvarig og 

står i underkant av påfyllingstuten. 

gjentatt hudkontakt. 

MERK: For å hindre luft i systemet, hell væsken på 

så sakte som mulig slik at eventuelle luftlommer kan 

slippe ut. 

Kjolevæske som kan brukes er avhengig av tilbudet 

lokalt. Se følgende tekst. 

Bruk av Ambra Agriflu frostvæske (NH 900 A) 

Bruk en blanding av 50% rent vann og 50% 

frostvæske. Tilsetningene i denne frostvæsken er 

tilpasset den beskyttelsen motoren skal ha de neste 

1200 driftstimer eller 2 år, hva som kommer først. 

Bruk av rent vann 

Dersom du bor i et land hvor frostvæske ikke er 

vanlig handelsvare, bruk rent vann blandet med 5% 

kjemisk tilsetning. Tilsetningen kan levers fra din 

forhandler og leveres på 16 fl.oz. (473 ml) flasker. 

Siden på flasken er merket i trinn på l fl.02. 

Bruk værnebriller når det håndteres. 

I tilfelle man skulle få det i oynene, skyll øynene 

med vann i 15 minutter og ta kontakt med lege. 

Vask hendene med såpe og vann etter bruk. 

Hold det lagret så barn ikke kan få tak i det.

DEL 4 - SMDRING 

Etter oppfylling av systemet - alle typer 

kjolevæsker 

1. Kontroller kj~lesystemet slanger og tilkoblinger 

for lekkasje. 

2. Fyll påekspansjonstanken (1)til slutt, såvæsken 

står opp til merket for kald væske. 

3. Start og kjør motoren til normal 

arbeidstemperatur er nådd. 

MERK: Nivået vil synke når væsken pumpes rundt 

i systemet. 

4. Stopp motoren og la kjolevæsken kjolne 

5. Ta av radiatorlokket (1) og etterfyll kjolevæske 

farst i radiatoren og så i ekspansjonstanken til 

nivåmerket for kald væske. 

MERK: Dersom motoren ikke skal brukes 

umiddelban etter skifting av kjolevæske, må 

motoren kjores i en time for å være sikker på at 

frostvæsken og det kjemiske midlet fordeler seg 

utover i systemet. La motoren kjolne og ta en siste 

kontroll av at nivået er tilfredsstillende. 

Spesifikasjon av frostvæke: 

Ambra Agriflu (NH 900 A) 

Kjemisk tilsetningstoff 

Det er tre delenummer på tilsetningstoffet. Innholdet 

på hver flaske er det samme. Det er kun 

instruksjonen påetiketten som har forskjellige språk. 

Delenummer 

Språk på etiketten 

83958743 Engelsk, Fransk, Spansk, 

Portugisisk og Gresk 

Engelsk. Fransk, Tysk, 

Italiensk og Hollandsk 

Renhetskrav til vannet: 

Total hardhet 

Klor 

Sulfat 

Innhold i kjolesystemet 

TSIOOA, TSIIOA traktorer 

Med forerhus 

Uten forerhus 

TS115A,TS125A,TS135A traktorer 

300 parts pr. million 



23 liter 

21 liter 

Engelsk, Dansk, Norsk, 

Finsk og Svensk 

Med forerhus 

Uten forerhus 

25 liter 

23 liter



SKIFTING AV INDRE ELEMENT I MOTORENS 

LUFTFILTER 

Man kommer til luitilteret fra hoyre side av motoren. 

1. Los opp klemmene (1) Figur 109 og ta vekk 

lokket. 

2. Fjern det ytre filterelementet (1) Figur 11 0 ved å 

dreie forsiktig med urviseren for å I~sne 

tetningen. Trekk filteret rett ut og ikke på skrå og 

se etter at det indre elementet blir sittende på 

plass. 

MERK: Undersok innsiden av det ytre elementet. 

Dersom det er stov der, er elementet defekt og må 

skiftes ut. 

3. Trekk det indre elementet rett ut av huset og kast 

det på en forsvarlig måte. 

4. Rens innsiden av filterhuset med en fuktig klut 

som ikke loer. 

5. Monter inn nyti indre elementet og ytre element 

(om n~dvendig) Se etter at begge elementene 

sitter riktig du setter på dekslet. 

VIKTIG: Gj~res det feil når det indre elementet 

byttes, vil det kunne få store konsekvenser for 

motorslitasjen. Det anbefales derfor at det indre 

elementet skiftes av en autorisert forhandler.



KONTROLL AV VENTILKLARING 

Når motoren er kald, ta av ventilasjonsslangen fra 

ventildekslet etter at festebolten er fjernet. Ta av 

festemutterne og ventildekslet og kontroller 

klaringen på ventilene. 

Riktig ventilklaring for alle TS100A og TS115A 

modellene i Figur 112 er: 

Innsug 0.30 +/ . 0.05mm 

Eksos 0.55 +/ .0.05mm 

Riktig ventilklaring for TSIIOA, TS125A og TS135A 

modellene i Figur 113 er: 

Innsug 0.25 +/ . 0.05mm 

Eksos 0.51 +/ -0.05mm 

Kontroller ventilklaringene på TSIISA, TS125A og 

TS135A motorene på følgende måte: 

Kontroller ventilklaringene på TS100A og TSIIOA 

motorene på følgende måte: 

Sylinder nr. 

Innsug 

Eksos 

Roter veivakselen til ventilene på sylinder nr. 1 Roter veivakselen til ventilene på sylinder nr. 1 

veksler. Juster da ventilene merket med en stjerne veksler. Juster da ventilene merket med en stjerne 

(') slik som vist i oversikten ovenfor. 


Sylinder nr. 

Innsug 

Eksos 

Roter veivakselen til ventilene på sylinder nr.6 

veksler. Juster da ventilene merket med en stjerne 


Sylinder nr. 

Innsug 

Eksos 

Roter veivakselen til ventilene på sylinder nr.4 

veksler. Juster da ventilene merket med en stjerne 

y) slik som vist i oversikten ovenfor.


GENERELT VEDLIKEHOLD (utføres 

etter behov) 


LUFTING AV INNSPRØYTNINGS SYSTEMET 

(kun TS100A og TS115A traktorene) 

Det kan bli nødvendig etter at 

innsprøytningspumpen har vært ute, dyserør er 

skiitet eller det er kjørt tom for diesel, å luite systemet 

før motoren vil starte. 

Dersom motoren ikke vil starte etter mange 

omdreininger når en av situasjonene ovenfor har 

vært tilstede, må systemet luftes på følgende måte: 

1. Se etter at det er tilstrekkelig med diesel og at 

batteriet er fullt oppladet. 

2. Luft systemet slik det er beskrevet i opersjon 26 

3. Løs litt på dysemutteren (l) for hver dyse. La en 

medhjelper 'kjøre motoren på starteren' slik at 

luften kommer ut. Trekk til dyserørene igjen når 

motoren begynner å starte.



KONTROLLER BREMSEPEDAL 

SAMMENKOPLING/FRAKOPLING 

De hydraulisk betjente bremsene trenger ingen 

justeringer. Men dersom noen del av 

pedaloverforingene eller hovedsylinderen har vært 

ute eller at sammenkopling av pedalene er 

vanskelig, juster pedalene på folgende måte: 

Juster gaffelkoplingen ved å løsne på Iåsemutteren. 

Avstanden fra torpedoveggen til senter av hullet på 

gaffelbolten skal være 137 mm. Juster begge 

pedalene og se etter at klaffen for sammenkopling av 

pedalene kopler riktig. 


TOMGANGSHASTIGHET PÅ MOTOREN 

(kun TS100A og TS115A traktorer) 

Los opp Iåsemutteren (2) og drei stoppskruen (l) for 

å justere motorens tomgangshastighet.

DEL 4 - SM0RING OG VEDLIKEHOLD 


AUTOMATISK TREKKROK 

Sett belastning på trekkrokenf. eks en tilhenger eller 

et redskap. Se etter at trekkroken vil kople seg riktig 

til og fra. 

Dersom det er behov for justering, ta bort lasten fra 

kroken. Løs opp låsemutterne (1) og drei justeringen 

(2) likt på hvert stag. Se etter at begge stagene 

starter å løftesamtidig. Kontroller at kroken laser seg 

og frigjøres. 

I 

Når kroken er helt løftet, se etter at ikke 118 

sikkerhetsventilen 'blåser' eller at Iøftestagene er 

under spenn. Begge disse symptomene indikerer at 

Iøftestagene er for korte. 


KLIMA-ANLEGG 

Dersom klima-anlegget etter en del sesonger ikke 

virker så godt lenger, bytt ut fordamperfilteret og la 

forhandleren gå over hele anlegget. 

A AD , A 

Kjølemiddel brukt i klima-anlegg har et kokepunkt på 

- 12" C. 

La aldri noen del av klima-anlegget bli utsatt for 

direkte varme eller ekstrem hete fordi det kan at 

fyr eller eksplodere. 

Ikke kople fra noen del av klima-anlegget. 

Kjølemiddel som slipper ut kan forårsake 

forfrysning. I mange land er det forbudt å slippe 

ut kjølemiddel i friluft. 

Dersom du får kjølemiddel på huden, bruk 

samme behandling som for en frostskade. Varm 

området med en hånd eller lunket vann 32 - 38 

o C. Dekk området med en bandasje for å 

beskytte mot infeksjon. Kontakt en lege 

omgående. 

Dersom du får kjølemiddel i øyet, vask øyet 

omgående i kald vann i minst 5 minutter. Kontakt 

en lege omgående.



JUSTERING AV HOVEDLYS OG 

ARBEIDSLAMPER 

Hovedlys 

For ikke å blende møtende trafikk, juster vinkelen på 

hovedlyset. 

Hvert hovedlys justeres med å dreie på to justeringer 

(1) med urviseren eller mot urviseren avhengig hva 

som er påkrevet. 

Arbeidslamper 

Avhengig av modell og spesifikasjon, kan justerbare 

arbeidslamper være montert i front eller bak på 

forerhustaket, lavt nede foran påforerhuset eller bak 

på skjermene. Ikke justerbare arbeidslys er montert 

i fronten ved siden av hovedlysene. 

s 

Arbeidslampene på taket justeres ved å flytte på 

spaken (l), bakover eller forover. 

120



SKIFTING AV LYSPÆRER 

Kj~irelys og lykter montert i panseret 

VIKTIG: Alle kjarelys og arbeidslys har 

halogenpærer. Ta aldripå en halogenpære med bare 

fingre. Naturlig fettstoff fra huden kan gjore at pæren 

går med en gang lyset settes på. Bruk alltid et rent 

toystykke eller silkepapir når du tar i halogenpærer. 

Kjørelysene og to arbeidslys som ikke kan justeres, 

er montert til en fasongstøpt - . enhet montert til 

panseret. Alle pærene kommer man til fra baksiden 

av lyktene på innsiden av panseret. 

For å skifte en lyspære i kjørelyset, må man forst 

lofte panseret som tidligere beskrevet i denne delen. 

Trykk inn tappen (l) for å ta av bakre delen lampen. 

Ta bort fjæren og ta ut pæren. 

For å skifte pære i arbeidslyset, roter pæreholderen 

(1) mot urviseren ca. 20 grader. Pæren kan nå tas ut 

ved å trykkes inn og tas ut. 

122 

Justerbare arbeidslys montert på 

gripehåndtakene 

For å skifte pære i arbeidslampene, ta bort de to 

skruene. Ta ut den komplette lampe enheten fra 

huset. Press sammen fjærholderen (1) og ta ut 

pæreholderen. Ta ut pæren og bruk en ren tøyfille 

eller silkepapir.


Arbeidslamper montert i taket 

Ta bort de to festeskruene (1) og senk lampeenhet 

ned frataket. Drei pæreholder mot urviseren og trekk 

den ut. Drei også pæren mot urviseren og ta den ut 

av holderen. Huskå bruken toyfille eller et silkepapir. 

Lyspærer i retningslyslsidelys 

For å komme til pærene i nedre bakre 

retningslyslsidelys Ta bort de to skruene. Ta bort 

glasset og for å ta ut pærene (1) roter mot urviseren. 

De fremre pærene til retningslyslsidelys sitter på 

gripehåndtakene. Ta bort de to skruene og fjern 

glasset. Ta ut pærene (1) og (2) ved å dreie mot 

urviseren. 

Lamper for retningslyslsidelys (foran og bak) sitter i 

farerhustaket. Ta bort de to skruene (1) og trekk ut 

lampeenheten. Roter ledningskoplingen mot 

urviseren for å fjerne lampehuset fra pæreholderen.


Drei lyspæren mot urviseren og trekk den ut av 

holderen. 

Skiltlys 

h 

Ta bort de to festeskruene og ta ut hele huset (1) fra 

førehustaket. Ta av ledningstilkoplingen og ta bort 

enheten. Pæreholderen (3) dreies mot urviseren og 

også pæren (2) når den skal ut. 

Lyspærer i vippebrytere 

Noen vippebrytere har innvendig belysning og 

pæren kan skiftes fra baksiden på bryteren. 

Bryteren er festet med fjærende tapper (3) en på 

hver side. Bruk en liten skrutrekker til å vippe ut en 

ende av bryteren fra festet og trekk den ut. 

For å skine pæren, bruk en liten skrutrekker til å 

trykke inn den lille tappen (2) og trekk pæreholderen 

ut. Pæren er av typen uten sokkel og er på 1.2 w. Den 

siner bare ved å trykkes inn i holderen. 

Etter at pæren er skifiet, sen inn holderen bak på 

bryteren til tappen låser seg. Monter så bryteren inn 

på plass.



SIKRINGER OG RELEER 

Sikringsboksen sitter på hoyre siden av 

instrumentkonsollen under et deksel. 

For kontroll eller skifting av sikringer ta bon den 

hoyre del av instrumeritpanelet. Trekk ut lokket SA 

kommer du til sikringer og releer. Sikringer og releer 

ervist i Figur 134 og 135. Itilleggtil hovedsikringene 

er det ekstra 'Maksl' sikringer som beskytter 

hovedskririgene og ledningskretsene. 

Det er iitta6 til 60 sikringerselvom dintraktor ikke har 

så mange I tillegg kan det også være utstyr som din 

traktor ikke har Li~evel sitter det sikringer også p6 

disse stedene slik at de kan brukes som reserve 

VIKTIG: Bruk kun sikringer av samme styrke når du 

bytter ut en defekt sikring. 

Sikringene er nummerer7 og fargekodet. Plassering 

og styrke er vist i oversikten på neste side. 

Det er flere releer plasser7 foran på den hoyre 

instrumentkonsollen. 

I tillegg til boksen med hovedsikringer, er det også 

ekstra sikringer plassen på batterikassen. En 

'MEGA' sikring på 250 amp er der for å beskytte 

hovedkretsen og to 30 amp sikringer som beskytter 

det elektriske systemet til frontloft opplegget og 

tilforselen til det elektroniske systemet.

m - - 


Plassering av sikringer og releer 

Sikringsboks, og Maksi sikringer 

releer 

Releer 

I 

I


Beskrivelse av releer 

12x12 - med og uten torerhus 

Se figur 1341 135 

Rele 

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

1 O 

11 

12 

Funksjon 

Åpen (uten forerhus) 

Vinduspusser - foran 

Åpen (uten forerhus) 

Vinduspusser - bak 

Tenningsrele 

LY s 

Starter 

Varmeapparatmotor 

Nærlys kjorelys 

Stopplys 

Fjærnlys kjorelys 

Bremsetrykk hydraulisk tilhengerbrems 

Tilforsel hydraulisk tilhengerbrems 

Tilforsel stopplysbryter (uten forerhus) t 

trykkluft til tilhengerbrems (med forerhus) 

13 

14 

15 

16 

17 

18 

19 

20 

21 

22 

23 

24 

Åpen (uten forerhus) Motordrift og 

kaidstart (med forerhus - kun mekanisk 

motorregulering) 

Ryggealarm 

AJC kløtsj-rele 

Åpen 

Apen 

Åpen 

Arbeidslys - nedre foran 

Arbeidslys - nedre bak 

Elektrisk tilforsel 

Åpen 

Åpen 

Åpen 

16x16 og 24x24 - Uten forehus 

Se Figur 1341 135 

Rele 

I 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

1 O 

11 

12 

Funksjon 

Apen 

Åpen 

Tenningsrele 

LY s 

Starter 

Åpen 

Nærlys kjorelys 

Stopplys 

Fjærnlys kjorelys 

Bremsetrykk trykkluft tilhengerbrems 

Tilførsel hydraulisk tilhengerbrems 

Tilførsel stopplysbryter 

isk motorregu ertng)


16x16 og 24x24 - Med forerhus 

Se Figur 1341 135 

Rele 

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 

Funksjon 

Vinduspusser modul - foran 

Vinduspusser modul - bak 

Tenningsrele 

Sidelbaklys og belysning 

Starter 

Varmeapparatmotor 

Nærlys kjarelys 

Stopplys 

Fjærnlys kjarelys 

Tilførsel trykkluft tilhengerbrems 

Tilfarsel hydraulisk tilhengerbrems 

Tilfarsel stopplysbryter og trykkluft til 

tilhengerbrems


Mini sikringer 12x12 - uten torerhus 

Nr. 

1 

Styrke 

10 

Krets 

Håndbremslys 

5 

6 

7 

- 

- 

20 

Apen 

Apen 

Hovedlys 

8 120 (Starter bryter 

9 1 - I Åpen 

11 

- J Apen 

12 1 - l Åpen 

13 115 I Stopplys 

14 115 I Hovedlysbryter + blinklys 

l5 

l16 

20 

- 

Stopplysbryter + hydraulisk 

bremsepedal + pedallås 

Åpen 

'18 

115 

I Sete 

19 1 - l Åpen 

- 

20 10 'Back up' alarm + diagnose 

Startbryter (kjørestilling) 

girkasse 

I + nivå på bremsevæske 

22 115 I Sidelvs h. side 

21 (15 ( Manifoldvarmer + vann i drivstoff 

45 25 Front tilkopling

~ 


Mini sikringer 12x12 - med tnrerhus 

3 1 10 1 WC kløtsj 

4 110 I Utstvrskontakt 

l I I 

5 1 30 I Varmeapparatmotor 

l I I 

) 8 1 20 1 Starter bryter 

, 

~ 

6 18.6 Radio KAM + arbeidslys ECU 

7 (20 I Hovedlvs + nodblinker 

9 125 1 Bryter til laster 

10 1 - I Åpen l 

11 

12 

10 

10 

13 1 15 / Stopplys 

Vinduspusser foran og bak 

Vinduspusserbryter og parkering 

av pusser bak 

14 115 I Hovedlysbryter t blinklys 

20 

I l5 

1 16 15 

1 17 125 I Utstyrskontakt I 

18 

Stopplysbryter t hydraulisk 

bremsepedal + pedallås 

Trykkluft tilhengerbrems 

15 Varmeapparatmotor t sete 

19 1 - I Åpen 

Iz0 

Il0 l 

Radar kontakt + diagnosekontakt 

girkasse t ADIC bryterpanel + 

radar + Backup alarm 

Manifoldvarmer t vann i drivstoff 

+ nivå oå bremsevæske 

i 

44 

45 

25 

25 

Strømuttak for frontredskap 

Front tilkopling t 8 amp kontakt


Mini sikringer 16x16 og 24x24 - uten fererhus 

!


Mini sikringer 16x16 og 24x24 - med torerhus 

~ ; l i Varmeapparatmotor 

3 110 1 PJC kløtsj 

Innvendig og skiltlys t 

håndbremslys 

Siaarettenner + stromuttak 

4 110 I Utstyrskontakt 

Radio KAM + arbeidslys ECU 

Hovedlys t nodblinker 

8 20 Starter brvter 

I I 

9 125 1 Bryter til laster 

l 

11 110 I Vinduspusser foran oq bak 

Vinduspusserbryter og parkering 

pusser bak 

Hovedlvsbrvter + blinklvs 

I . . 

15 120 I Siop[~.ysoryrer - peoa As 

16 115 I T rienqerurerns 

1 7 125 I Utstvrskontakt 

Varmeapparatmotor + sete 

Radar kontakt t diagnosekontakt 

girkasse + ekstra diagnosekontakt 

+ ADIC bryterpanel + radar t 

I Backup alarm 

21 110 Manifoldvarmer + vann i drivstoff 

I + nivå på bremsevæske 

l 

22 1 15 1 Sidelys h. side 

39 

40 

41 

42 

43 

44 125 I Stromuttak for frontredskap 

I 

10 

10 

15 

10 

10 

bak t HPL t SCM + klorehastighet 

PTO t visning av tilkoplet gir 

HPL t Sete + armhviler t EDC 

+EHR spaker (kun 16x16) 

Radio 

Frontfjæring og PTO + EHR 

spaker (kun 16x16) 

Frontfjæring 

Startbryter (kjørestilling) 

I 

45 125 1 Front tilkopling + amp kontakt


Maksi sikringer 12x12 - Uten torerhus 

Maksi sikringer 12x12 - Med torerhus 

1 Nr. I Styr- I Beskyttet komponent 

Nr. Styr- Beskyttet komponent 

MF1 

ke 

80 Motor 

MF1 

ke 

80 Motor. tenningsrele 

MF230 Lys 

MF2 30 Lys, tenningsbryter. radio. arbeidslys 

ECU 

MF3 40 B + KAM ADIC 

MF3 40 B i KAM ADiC, SCM 

MF4 40 Redskapskontakt bak 

1 

MF5 l00 Lys 

MF4 40 Redska~skontakt bak 

I 

MF6 80 Utstyr i forerhus 

I I 

MF6 80 Utstyr I forerhus 1 

Maksi sikringer 16x16 og 24x24 - Uten torerhus 

Maksi sikringer 16x16 og 24x24 - Med torerhus 

Nr. 

MF1 

Styrke 

80 

Beskyttet komponent 

Motor 

MF2 

MF3 

MF4 

MF5 

MF6 

30 

40 

40 

100 

80 

Lys 

B + KAM ADIC 

Redskapskontakt bak 

Lys 

Utstyr I forerhus 

. . 

1 MF^ 140 I B + KAM ADIC, motor ECU. 

I girkasse ECU 

, MF4 140 I Redska~skontakt 

I 

MF5 1100 I Lys 

I 

bak 

I MF^ 180 I Utstvr i forerhus


Hovedsikringer 

Alle modeller 

Nr. 

PFI 

PF2 

PF3 

Styrke 

30 

250 

30 

Beskyttet stromtilforsel 

Elektronikkens tilførsel 

Strømuttak B + hovedtilførsel 

Stramuttak B + redskapskontakt 

foran


BESKYTTELSE AV DET 

ELEKTRONISKEIELEKTRISKE SYSTEMET 

UNDER LADING ELLER ELEKTRISK 

SVEISING 

Forholdsregler 

For ikke å skade det elektroniskelelektriske 

systemet må man alltid passe på folgende: 

1. Når motoren går. må ikke ledninger til 

ladekretsen eller batteriet tas av eller brytes. 

2. Komponenter i ladesystemet må aldri kortsluttes 

til jord. 

3. Ikke bruke et hlelpebatteri på mer enn 12 volt 

nominell spenning. 

4. Bruk alltid riktig polaritet når du monterer et 

batteri eller bruker startkabler fra et hjelpebatteri 

ved starting. Fog anvisningen i 

instruksjonsboken ved bruk av startkabler. Sett 

positiv til positiv og negativ til negativ 

5. Ta alltid av lordledningen på batteriet for du 

utforer elektrisk sveising på traktor eller utstyr 

montert ~å traktoren. 

6. Ved elektrisk sveising må jordforbindelsen settes 

så nærme sveiseområdet som mul~g. 

7. Dersom sveising skal utiores nærme en 

styringsenhet, må boksen tas av fra traktoren. Det 

anbefales at dette arbeidet utiore av en autorisert 

forhandler. 

8. La aldri en ledning på sveiseutstyret ligge på eller 

i nærheten av eller over et ledningsnett når 

sveising pågår. 

9. Ta alltid av jordledningen på batteriet når 

batteriene lades på plass i traktoren. 

A ADVARSEL A 

Batterier inneholder svovelsyre Hvis syren kommer 

i kontakt med huden. skyll området med vann i fem 

minutter Konlakt lege Unngå å få batterisyre på 

huden, Dynene eller klær Bruk værnebriller når du 

arbeider nær batterier 

VIKTIG: Hvis m~ii? rkke kobler fra de to 

jordledningene på batteriet for man begynner medå 

lade eller sveise elektrisk på traktoren eller tilkoblet 

redskap, vil det fore til skade på det 

elektron~ske/e/ektriske sysleniet

DEL 5 

FEILSØKING 

GENERELT 

Hensikten med de følgende sider er å tjene som en 

guide for å identifisere og rette mulige feilfunksjoner 

og gale forutsetninger. 

Den informasjon som gis er følgende: 

FEILKODER 

FEILSØKING I SYSTEMET 

FEILKODER 

Din traktor gjør utstrakt bruk av elektronikken for å 

betjene og overvåke hovedkomponentene i 

kraitoverfwring og hydraulikk system. Dersom det 

lite sannsynlige skulle skje at det oppstår en feil på 

disse områdene, vil feilen bli identifisert med et 

symbol (1) og en firesifret feilkode i DMD skjermen 

på instrumentpanelet. Det første tallet i hvert 

nummer gir en generell plassering av feilen og de 

etterfwlgende nummerene gir eksakt beskrivelse av 

feilen. 

Farste tall 

o--- 

Feilområde 

Generell feil 

l--- Elektronisk motstandsregulering 

2--- Girkasse 

3--- Motor 

5--- Bakre PTO 

6--- Firehjulsdrifi 

7--- Differensialsperre 

14--- Instrumentpaneler 

Kodene indikerer feilen i kretsen eller følere og typen 

av feil f. eks. brudd, kortslutning etc. Hver feilkode vil 

bli vist med et relevant symbol som kommer fram 

over nummeret. I dette tilfelle er det behov for å 

kontakte forhandleren. 

Skulle det komme frem en feil som gjwr at traktoren 

ikke virker, vil det komme fram et symbol på 

instrumentbordet. Hvis dette skjer og du ikke kan 

rette på feilen selv, kontakt forhandleren og oppgi 

feilkoden som vises. 

FEILSØKING OG UTBEDRING 

I det følgende er det listet opp mulige feil, årsaker og 

utbedringer. Oversikten er delt opp i følgende 

områder: 

Emne 

Side 

Girkasse 

- Synchro Command - 12 x 12 5-5 

- Dual Command - 24 x 24 5-6 

-ElectroCommand- 16~16og17x16 5-7 

Hydraulikk 5-8 

3-punkts opphenget 5-9 

Bremser 

Førerhus 

Elektrisk

DEL 5 - FEILSDKING 

MOTOR 

PROBLEM 

Motoren vil ikke 

starte eller er vanskelig 

å starte 

MULIG ÅRSAK 

Feil start prosedyre. 

Lite eller tom for drivstoff 

Luft i systemet. 

Lav utetemperatur. 

Forurensning i drivstoffet 

Matepumpen virker ikke. 

Tetie filter(e). 

Feil på dysene. 

I - 

UTBEDRING 

Undersok start prosedyre. 

I Kontroller drivstoffnivå, 

l 

Luft systemet. 

Bruk hjelpemiddel for kaldt vær. 

Rens og luft systemet. 

Kontroller sikringer. Hvis ok, skift 

matepumpen. 

Skift dieselfilter(e). 

Kontakt forhandleren. 

Feil på drivstoff solenoid eller rele. 

Feil viskositet på smereoljen. 

I 


Bruk riktig viskositet på oljen. 

1 Feil drivstoff for årstiden. I Bruk riktig drivstoff for årstiden 

l 

Starteren går for sakte. 

- 

Se sakte hastighet på starteren under 

Elektrisk. 

- 

Motoren går ujamt 

ogleller stopper 

Tette filter(e). 

1 Forurensning i systemet, 

Skift dieselfilter(e). 

Rens og luft systemet 

1 Ten tanklokk. 1 Vask tanklokket i ren diesel 

Drivstoff solenoid feil justert. 


Motoren banker 

Innstilling av innspreytningspumpe. 

Lite olje på motoren. 

Lavt oljetrykk på motoren. 

Lav driftstemperatur. 

Motoren er for varm. 


Fyll på motorolje. 


Kontroller termostater. 

Se Motoren går varm. 

l


MOTOR (fortsatt) 

PROBLEM 

UTBEDRING 

Motoren 

dårlig 

trekker 

Motoren er overbelastet. 

Luftilteret er tett. 

Skifi til et lavere gir, reduser motstanden 

eller lasten. 

I Rengjør luftilteret 

Lav driftstemperatur på motor. 

Kontroller termostater. 

Motoren går varm. 

Se Motoren går varm. 

Tette dieselfilter(e) 

Skifi dieselfilter(e). 

Feil drivstoff. 

Bruk riktig diesel. 

l 

Feil klaring på ventilene. 

Feil på dysene. 

Feil på innsprøytningspumpe. 

For lav innstilling på 'maks 

turtall ubelastet'. 

Lekkasje på innsugs- eller 

eksosmanifold. 

Feil på turbolader 

Redskapet er feil justert. 

Kontroller og juster 

I Kontakt forhandleren 

1 Kontakt forhandleren. 

Kontakt forhandleren 

Kontroller og reparer eller kontakt 

forhandleren. 


Se instruksjonsboken til redskapet. 

Motoren går varm 

Lite olje på motoren. 

Lite kjølevæke på motoren. 

Fyll på olje 

Fyll på kjølevæske i ekspansjonstanken. 

Kontroller kjølesystemet for lekkasjer. 

Defekt termostat(er) 

Kontroller termostat(er) 

Tilstoppet register på radiatoren. Rengjør. 

Stor overbelastning på motoren. Bytt til lavere gir, reduser motstand 

eller last. 

1 Defekt trykklokk på radiatoren. Skifi lokket. 

Tett kjølesystem. 

Spyl kjølesystemet 

Slakk eller slitt viterem. 

Kontroller automatisk strammer. skifi rem 

hvis den er slitt. 

I Lekkasje på slanger eller ti1koblin~er.1 Trekk til slangeklemmer @eller sk'rft slanger. 

Feil på temperaturgiver eller Kontakt forhandleren. 

instrument. 

1 Feil på termovifien. 

Kontakt forhandleren,


GIRKASSE - DUAL COMMAND 

PROBLEM 

MULIG ÅRSAK 

UTBEDRING 

Traktoren har ikke 

framdrift i noe gir 

Dårlig virkning ved 

bruk av finkjnringspedal 

(klotsjpedal) 

Rykker ved girskifting 

Hopper ut av gir eller 

blir stående i gir 

Hoy driitstemperatur 

på transmisjonen 

Feilkode vil angi årsaken til feil. 

Transmisjonens fylletid trenger 

justering. 

Transmisjons kløtsjene trenger 

kalibrering. 

Slitte synkroniseringeri 

koplinashvlser. 

Lavt oljenivå 

Feil oljetypelviskositet. 

Skittent eller blokkert oljekjøler 



Utfør kalibrering av kløtsjene eller kontakt 

forhandleren. 


Fyll på olje. 

Tapp av og fyll opp med riktig olje. 

Rengjar. 

Lavt oljetrykk i transmisjon 

Lavt oljenivå. 

Feil oljetypelviskositet. 

Blokkert oljefilter. 



Skift filter. 

Stoy fra transmisjon Lavt oljenivå. Fyll på olje. 

Feil oljetypelviskositet. 1 Tapp av og fyll opp med riktig oije, 

I 

I I Slitte lager eller defekte deler. I Kontakt forhandleren. 

I 

Vanskelig å gire 

Feil justering av overføringsledd 

eller slitte ledd. 

Slitte skifiegaflerlgi~elgere 

Slitte lager. 

Juster overfaringene, skift slitte deler 

eller kontakt forhandleren. 



I 

I 

Motoren stopper ved 

skiiting fra direktegir 

til undergir 

Defekt kløtsjpakke for direkte gir. 


Motoren stopper ved 

skiiting fra undergir 

til direkte gir 

Defekt klatsjpakke for undergir. 

Kontakt forhandleren.

DEL 5 - FEILSØKING 

GIRKASSE - ELECTRO COMMAND 

PROBLEM 

MULIG ÅRSAK 

UTBEDRING 

Traktoren har ikke Feilkode vil angi årsaken til feil. Kontakt forhandleren 

framdrift i noe gir 

1 Dårlig virkning ved 

bruk av finkjoringspedal 

(klatsjpedal) 

Rykker ved girskifting 

Hopper ut av gir eller 

1 blir stående i gir 

Hoy driftstemperatur 

på transmisjonen 

Transmisjonens fylletid trenger 

justering. 

Transmisjons kløtsjene trenger 

kalibrering. 

Slie synkroniseringerlkoplingshylser. 

Giroverføringen ute av justering. 


Feil oljetypeiviskositet 


Utfør kalibrering av kløtsjene eller 

kontakt forhandleren. 



Tapp av og fyll opp med riktig olje 

1 

Lavt oljetrykk i transmisjon 

Stoy fra transmisjon 

I 

Skitten eller blokkert oljekjøler. 


Feil oljetype/viskositet. 

Blokkert oljefilter 


Feil oljetype/viskositet. 

Rengjør. 


1 Tapp av og fyll opp med riktig olje. 

1 Skifi filter. 

l 



l I Slitte lager eller defekte deler. 1 Kontakt forhandleren. 

l 

l 

Vanskelig å gire 

Klotsjen skriker eller 

hviner ved finkjoring 

Feil justering av overføringsledd 

eller slitte ledd. 

Slitte skifiegaflerigi~elgere. 

Slitte lager. 

Lekkasje på kløtsj eller slitte plater. 

Juster overføringene, skift slitte deler eller 

kontakt forhandleren. 




l 

skifting eller traktoren 

stopper 

Girkassen trenger å kalibreres. 



HYDRAULIKK 

I PROBLEM I MULIG ÅRSAK I UTBEDRING I 

l 

. : 

Hydraulikksystemet 

virker ikke 

Feilkode vil angi årsak til feilen. Kontakt forhandleren. 

Meget lavt oljenivå. 1 Fyll på olje. 

Blokkert oljefilter(e) 

Hydraulikkoljen blir 

for varm 

Oljenivå er for hoyt eller for lavt 

Oljekjoler er blokkert. 

Blokkert oljefilter(e). 

Feil justert oljemengde. 

Belastning på hydraulikk er ikke i 

forhold til traktoren. 

Juster oljenivået. 

Rengjør. 

Skifl oljefilter(ne). 

La oljen kjølne og juster mengden for 

videre bruk. 


Fjernkontroll ventilene 

kobler seg ut for 

tidlig 

Utlosningstrykk san for lavt. 

Juster utlosnings trykket eller kontakt 

forhandleren. 

Fjernkontroll ventilene 

virker for sakte 

eller for fort 

Feil justert oljemengde. 

Juster oljemengden. 

I Utvendig utstyr virk- ( Slangene er ikke riktig montert. 1 Monter slangene riktig. 1 

er ikke 

Belastningen er over systemets 

kapasitet. 

Reduser belastningen eller bruk riktig 

sylinderstorrelse (kontakt forhandleren). 

1 

Spaken til fjernkontroll ventilen Juster overføringene eller kontakt 

hindres. forhandleren.

~ 

Høydebegrenseren 

3-PUNKTS LØFT 

1 PROBLEM I MULIG ÅRSAK 

' l 


flytter seg ikke når 

spaken flyttes 

Feilkode vil angi årsaken 

Løtefunksjon ikke synkront 

med loftespaken. 

Hurtigløft-bryteren i utvendig 

stilling. 

feil innstilt 

Utvendige brytere Hurtigloft-bryteren ikke i 

virker ikke 

utvendig stilling. 

- 

UTBEDRING 


I Still inn loftespaken i takt med 

loftearmene. 

Sett bryteren i korrekt stilling. 

Juster hoydebegrenseren 

Sentraliser bryteren (for utvendig stilling) 

I 

3-punkts opphenget Hoydebegrenseren feil innstilt. 1 Juster hoydebegrenseren 

loiter ikke helt opp 

3-punkts opphenget Senkehastighet feil innstill. Juster senkehastigheten 

reagerer sent nedover 

l 2 

I 3-punkts opphenget Posisjonsirnotstands regulering Juster posisjons/motstands reguleringen. 

reagerer for sent ved feil justert. 

motstand 

Senkehastighet for sen. 

Juster senkehastigheten. 


for folsomt ved motstand 

Redskapet fungerer ikke riktig. 

Posisjons/motstands regulering 

feil justert. 

Se redskapets instruksjonsbok. 

Juster posisjons/motstands reguleringen. 

Juster posisjonslmotstands reguleringen. 

-


BREMSER 

PROBLEM 

MULIG ÅRSAK 

UTBEDRING 

Pedalen(e) fjærer 

Stor vandring på 

bremsepedal 

Luit i systemet. 

Pakningen på bremsestemplet lekker. 

Luiteskruen til bremsen lekker. 

Lekkasje i bremseventilen(e). 

Slitte bremseskiver. 

Systemet må luites. 




KontaM forhandleren. 


FØRERHUS 

PROBLEM 

Støv kommer inn i 

fererhuset 

MULIG ÅRSAK 

Dårlig tetning ved filter element(ene). 

Tette filter(e). 

Defekte filter. 

Skadede tetninger rundt dorer1 

vinduer eller takluke. 

UTBEDRING 

Kontroller pakningene. 

Rens eller skiit filtere. 

Skiit filter. 

Skiit tetningslister. 

Lavt overtrykk i førerhuset 

Blokkerte filter(e). 

Register til varmeapparat eller 

fordamper er blokkert. 

Rengjor eller skiit filtere. 


Klima-anlegget 

ikke kald lun 

gir 

Varmeapparatet er San på. 

Drei temperaturknappen helt mot 

urviseren. 

Kondensatoren er blokkert. 

Rengjor radiator, kondensator og 

oljekjoler. 

Drivremmen slurer, er slitt 

eller skadet. 

Kontroller den automatiske strammeren. 

Lite kjølemiddel. 


DEL -- 

5 - FEILSDKING 

ELEKTRISK SYSTEM 

PROBLEM 

1 

Det elektriske systemet 

er helt uten 

virkning Sulfaterte 

Starteren går sakte - 

motoren går sakte 

rundt 

i 

MULIG ARSAK 

Løse eller irr på batterikontakter. 

batterier. 

Lose eller !rr på batterikontakter. 

Lav batterispenning. 

Feil viskositet på motoroljen. 

Kontroller batterispenningen ved åpen 

I l 

krets, minirnum 12.6 volt. Kontroller 

( syrevekt og væskenivå. 

! 

ciengjør og trekk t 

UTBEDRING 

Rengjor og Skru til kontaktene. 

ale kontakter 


krets, minimum 12,6 volt Kontroller 

syrevekt og væs~enivå 

Bruk riktig viskositet i forhold til 

utetemDeratur 

Starteren virker ikke 

Los eller dårlig kontakt på batteri 

eller starter. 

Døde batterier 

Bryter for startsperre er tilkoblet. 

Rengjør og trekk til kontaktene 

Lad eller skitt batteriene. 

Sett alle girspaker i noytral og trykk nea 

kløtsjpedalen. 

Ladelampen lyser 

mens motoren går 

Lav torngangs hastighet på motor. 

Defekt eller slakk vitterem. 

Feil på batterier 

t 

Feil på alternator. 

La forhandleren kontrollere alternatoren. 

I 

Batteriene lades ikke Feil på alternator. La forhandleren kontrollere alternatoren. 

Lose eller korroderte kontakter Rengjor og trekk til kontaktene 

I 

Defekt eller slitt vifterem. 

Juster tomgangshastigheten opp. 

Kontroller remmen og den automatiske 

strammeren. 


krets. minimum 12.6 volt. Kontroller 

syrevekt og væskenivå. 

Kontroller vifterem og automatisk 

strammer. Skift rein om nodvendig 

Feil på batterier 


krets, minimum 12,6 volt. Kontroller 

syrevekt og væskenivå.

NOTATER 

DEL 5 - FEILSUKING

LAGRING AV TRAKTOREN 

Følgende beskrivelse er ment som en veiledning for deg. Trenger du flere informasjoner for lagring av traktoren 

i lengre tid, kontakt forhandleren. 

LAGRING AV TRAKTOREN 

Før traktoren lagres for en lengre periode, må man 

ta følgende forholdsregler: 

Rengjør traktoren 

Jekk opp traktoren og sett bukker under for ikke 

å belaste dekkene. 

Dekk til åpningen for eksosroret. 

KLARGJDRING AV TRAKTOREN ETTER 

LAGRING 

Tapp motorollen Jg silen 'or Etter at traktoren har vært lagret i iengre tid, må den 

transmisjon/bakaksei og tyll opp mea ny olje (iargjores før den tas i bruk igjen på føigende måte 

Tapp diesel tanken og hell på ca 9 liter 

kalibreringsvæske. !

NOTATER 

DEL 6 - LAGRING AV TRAKTOREN

DEL 7 

TILLEGGSUTSTYR 

Denne delen av instruksjonsboken beskriver 

funksjon og virkemåte på utstyr som kan leveres fra 

forhandleren i tillegg til standard spesifikasjon. Med 

mindre annet er nevnt kan dette utstyret også 

leveres ferdig montert fra fabrikken. 

Vedlikehold for tilleggsutstyret er beskrevet i Del 4 - 

Smøring og vedlikehold. 

Høyre sideviser hva som er dekket i denne delen og 

det er et stikkords register helt bak i boken. 

Emne 

Roterende varsellys 

Motorvarmer 

Elektrisk oppvarming av hydraulikkoljen 

40 Amp kontakt og ledning 

Ekstra hovedlys 

Batteribryter 

Lasteramme og betjeningsspak (Joystick) 

Side

DEL 7 - TILLEGGSUTSTYR 

ROTERENDE VARSELLYS 

Bryteren for det roterende varsellyset sitter på 

bryterpanelet i taket. Trykk inn bryteren med 

symbolet for roterende varsellys for å få strøm til 

kontakten. 

MERK: Traktorer uten forerhus vil ha bryter for 

varsellyset på hovedpanelet til hoyre for betjenings 

konsollen. 

Settet med roterende varsellys består av en 

monteringsbrakett med skruer til å feste på 

førerhustaket. 

En kontakt (1) tilknyttet traktorens elektriske system 

er montert bak på førerhuset en på hver side. Når 

den ikke er i bruk, se etter at dekslet er på plass så 

det ikke kan komme inn vann. 

MOTORVARMER 

Blokkvarmeren som forhandleren monterer, består 

av et varme-element som settes inn i et av 

stopehullene på høyre siden av motorblokken. 

Strømstyrken som benyttes i Norge er 230 volt A.C. 

Blokkvarmeren gir lett start ned til -29" C. 

A ADVARSE L A 

For å unngå elektrisk støt eller personskade må man 

ikke bruke en ledning som ikke harjording. Brukalltid 

en skjøteledning som er jordet, tre-leder som er 

beregnet til minst 15 ampere belastning og 

tilsvarende sikret. 

For å bruke blokkvarmeren, plugg støpslet (1) inn i 

et 230 volt uttak og la den stå på inntil 4 timer for du 

starter. 

MERK: Blokkvarmeren kan være innkoplet i mer 

enn 4 timer uten skade. Imidleltid vil det ikke være 

merkbar okning i effekten ut over de fire timene.


OPPVARMING AV TRANSMISJONS OLJEN 

Dene utstyret monteresav forhandlerenog består av 

et varmeelement på 115 volt som monteres inn i 

transmisjons huset. For bruk i Norge må man bruke 

enomformeriet 230volt uttak, slikat manfår 115volt 

til elementet. Dene gir en raskere oppvarming av 

girlhydraulikkolen når man opererer i kaldt vær. 

A aovnnsn A 

For å unngå elektrisk stot eiler personskade må man 

ikke bruke en ledning som ikke har jording. Brukalltid 

en skjøteledning som er jordet, tre-leder som er 

beregnet til minst 15 ampere belastning og 

tilsvarende sikret. 

For bruk i Norge må man bruke en omformer i et 230 

volt unak, slik at man får 115 volt til elementet. 

Varmeren borstå påi opp til firetimerforoppstarting. 

MERK: Varmeren kan være innkoplet i mer enn 4 

timer uten skade. lmidleflid vil det ikke være merkbar 

okning i effekten ut over de fire tunene. 

EKSTRA STRE)MUTTAK PÅ 40 AMP 

Et ekstra strømuttak med fire tapper er å få som 

utstyr fra forhandleren. Kontakten monteres på 

undersiden av den nedre hoyre vindusrammen. 

Et adapter med SAE 3-tappers kopling kan også 

leveres fra din forhandler. (Se Figur 3). 

4-TAPPER TIL 3-TAPPER ADAPTER 

En adapterledning med 4-tapper i ene enden og 

SAE 3-tapper i den andre kan leveres fra din 

forhandler. Dette kan brukes i 40 amp. stromuttaket 

med fire tapper. 

P


EKSTRA HOVEDLYS 

Et sett med ekstra hovedlys med nærlyslfjernlys kan 

leveres når frontmontert utstyr skal brukes. De 

monteres på gripehåndtakene på begge sider og 

lysstrålen vil gå over montert utstyr og belyse veien. 

For å sette på de ekstra hovediysene, trykk inn 

bryteren på nedre venstre side av 

instrumentpanelet. Når de er tent, kan 

multifunksjons bryteren på venstre side av 

rattstammen brukes for å skifte mellom nærlys og 

fjernlys. 

BATTERIBRYTER 

Batteribryteren betjenes elektronisk med en 

roterende bryter (1) på høyre side av panelhuset. 

Roter bryteren med urviseren for å kople til 

strømmen og et rødt varsellys (2) viser at strømmen 

er på. 

VIKTIG: Når man står i stillingen 'P& vil 

batteribryterens solenoid forbruke litt strnm. Dersom 

traktoren blir stående for en lengre tid, kan dette 

redusere spenningen på batteriet. Sett derfor alltid 

strombryteren til stilling 'AV' når traktoren ikke 

brukes. 

MERK: Nokkelstart bryteren må alltid være i 

stillingen 'AV' eller 'TILLEGGSUTSTYR' når 

batteribryteren skal brukes. Den vil ikke fungere når 

motoren går. 

En innebygget strømreserve vil gi strom til 

'radiominnet' (når montert) i opp til syv dager mens 

batteriet er utkoplet. 

VIKTIG: Etter at traktorens nnkkelstart bryter er slått 

av, vent i 30 sekunder fnr man kopler ut 

str~mtilf~rselen fra batteriet. Dette vil sorge for at 

usikret informasjon i traktorens elektroniske system 

vil bli lagret i minnet.


LASTERRAMME og BETJENINGSVENTIL 

(JOYSTICK) 

Bruk 

Dersom traktoren din er utstyrt med frontlaster. vil 

det være montert en betjeningsventil ined to 

spoler Ventilene betlenes med en loystick montert 

!il hoyre !ur seter. Joystick spaken kan brukestil to 

operasjoner samtidig vec a flyttes Jiaguriall. 

TrykKItrekk spaken (1) brukes I lase joystic 

spaken i noytrai for S unngA tilsiktet bruK av 

asteren Trykk spaken nn for å Ase joystick spaken 

i noytral Trekk spaken ut nar lasteren skal briikes 

Bruk av joystick spaken 

Trekk spaken bakover (R) for å lofte lasteren 

Dersom det er onskelig, kan spaken trekkes helt 

bakover mot fjærtrykket for å gi et raskere loft 

Trykk spaken forover for å senke ned (L) lasteren i 

en kontrollert bevegelse. 

Trykkesspakenvidere forovervil man få'flytestilling' 

(F). Lastearmene vil da kunne bevege seg fritt oop 

og ned. Når man bruker flytestilling for å senke 

lasten, joystick spaken helt forover mot fjærtrykket, 

vil armene senke seg saktere. 

Ved å flytte spaken til venstre (R), vil skuffen dreie 

seg opp (fylling). Flyttes spaken til hoyre (L), vil 

skuffen dreie nedover (tomming). 

VIKTIG: Ikke hold spaken i senk eller loft etter at 

bevegelsen er ferdig og sylinderen er I enden av sin 

bevegelse, Dette vil gj0re at sikkerhetsventilen 

'blåser' som over en lengre periode, kan over 

opphete ogen.


En tredje funksjon (når montert) 

Din laster kan være utstyr med en tredje funksjon 

som kan aktiviseres med knappen (1) på joystick 

spaken. Når knappen er trykket inn, ledes oljen fra 

skuffen til en krets med to uttak på lastearmen. Disse 

uttakene kan brukes til å betjene en grabb eller 

lignende utstyr. 

Trykk inn knappen og bruk spaken til venstre (R) eller 

til høyre (L) for å bruke den tredje funksjonen. 

Montering av lasteren til hjelperammen 


Far man forsaker å kople til eller fra lasterens 

hydraulikkuttak. Steng AV traktormotoren og slipp ut 

alt trykk I systemet ved individuelt å velge FLYTE 

stillingene. Sett så joystick spaken i noytral. 

Det erforskjellige prosedyrerforå ta av eller montere 

lastearmen avhengig av land. Se i din 

instruksjonsbok for lasteren. 

VIKTIG: Fm du kopler til lasterens hydraulikk 

slanger, stopp motoren og gj~r 

rent rundt koplingene 

for å hindre smuss i oljen. Lasteren bruker olje fra 

traktorens hydraulikk system, husk derfor alltid å 

kontrollere og etterfyll ollenivå etter at lasteren er 

tilkoplet og arkene er brukt noen ganger opp og ned. 

Det kan skade komponentene igirkasse og bakaksel 

om traktoren brukes med for la> oljenivå.


Tilkopling av lasterens hydraulikk 

(Unntatt Nord Amerika) 

VIKTIG: For å sikregodkontakt mellom blkoplingene 

på traktor og laster, se etter at tilkoplingsflatene er 

rene og fri for stov for de sammenkoples. 

Når lasteren er sikkert montert på traktoren, loft opp 

dekslet (2) på traktoren til det låser seg i loddren 

stilling. 

Trekk ut Iåseknotten (1) og lofi håndtaket (4) opp til 

det er nok klaring til å sene inn lasterens koplingsdel 

på plass. Se etter at de to styrepinnene på 

koplingsdelen stemmer med hullene (3) i 

traktordelen. 

Trekk ned klemhåndtaket til Iåseknotten kopler seg 

inn. 

VIKTIG: Hver gang lasteren koples fra traktoren. se 

etter at dekslet settes helt på plass så det ikke kan 

komme inn stov og skilt. 

Tilkopling av den tredje funksjon 

Den tredje hydraulikk funksjonen betjenes via en 

elektrisk ledning til en kontakt (1) på lasterens 

ramme. Når lasteren tas av fra traktoren se etter at 

dekslet på den elektriske koplingen er lukket 

skikkelig for å beskytte de interne delene. 

Start motoren og bruk spaken til lasteren noen 

ganger i alle bevegelser. Stopp motoren og kontroller 

at det ikke er noen oljelekkasjer.


Tilkopling av lasterens hydraulikk 

(Kun Nord Amerika) 

VIKTIG: For du kopler til de hydrauliske slangene se 

etter at alle koplingene er rene og fjern eventuelt stov 

rundt. 

Når lasteren er montert til traktoren. ta bort dekslene 

på de hydrauliske tilkoplingene på laster og traktor. 

Hver kopling er fargekodet. 

Kople til en slange av ganger: og se etter at de 

trykkes helt ned til den ytre hylsen spretter i lås med 

et klikk. Når slangene er montert, sett på den 

elektriske koplingen til den tredje funksjonen. 

VIKTIG: Når lasteren koples fra traktoren, se etter at 

dekslene til hver kopling settes tilbake på plass for å 

hindre at stov og skitt å komme til. 

Start motoren og bruk spaken til lasteren noen 

ganger i alle bevegelser. Stopp motoren og kontroller 

at det ikke er noen oljelekkasjer.

DEL 8 

TRAKTOR SPESIFIKASJONER 

Generelt 

Spesifikasjonene i denne delen er for din 

informasjon. Trenger du ytterligere detaljer om 

traktoren og utstyr, kontakt din New Holland 

forhandler. 

New Holland arbeider for stadig utvikling og tar 

forbehold om retten til å endre priser, spesifikasjoner 

eller utstyr uten varsel, 

Alle oppgaver i denne boken er utsatt for 

variasjoneriproduksjonen. Mål og vekt er bare 

tilnærmet. Bildene viser ikke nodvendigvls 

standard utf~relse av traktoren eller angir at alt 

utstyr som er tilgjengelig i alle land. For eksakte 

opplysninger om en spesiell traktor, ta kontakt 

med din lokale New Holland forhandler. 

Emne 

Generelle dimensjoner 

Vekter 

Smoring og vaskemengder 

Motor 

Drivstoffsystem 

Kjolesystem 

Girkasser 

Maksimum sving 

Bakre kraftuttak (PTO) 

Fremre kraftuttak 

Hydraulikk system 

3-punktsopphenget 

Ventiler for utvendig hydraulikk 

Front hydraulikk 

Fronthydraulikk 

Bremser 

Styring 

Elektrisk utstyr 

Tiltrekningsmomenter 

Side 

8-2 

8-6 

8-8 

8-9 

8-9 

6-10 

6-10 

8-11 

8-11 

8-11 

8-12 

8-13 

8-17 

8-17 

8-18 

8-18 

8-18 

8-19 

8-20

DEL 8 - SPESIFIKASJONER 

GENERELLE MAL 

TSIOOA og TSIIOA, 

MERK: De påfalgende dimensjoner er baser1 på standard traktorer montert med standard dekk slik som 

vist. Tillegg må glores for starre eller mindre dimensjoner 

TS100A og TS11OA 

2WD 4WD 4WD 

SuperSteer"' 

Folgende mål er basert på at traktorene Foran 7.50 x 16 14.9 R24 14.9 R24 

har dekkstorrelse som vist: Bak 16.9 R38 16.9 R38 16.9 R38 

A. Bredde over skjermene 

Standard skjermer 

Forlengede skjermer


TS100A og TS11OA 

2WD 4WD 4WD 

Supersteer" 

B. Hoyde under foraksel mm 472Stdl522HD 427 407 

C. Sporvidde foran mm 1422 - 2134 1407 - 2108 1407 - 2108 

D. Sporvidde bak mm 1426 - 2026 1426 - 2026 1426 - 2026 

E. Hoyde til toppen av eksosroret mm 2876 

F. Høydetil: 

- Toppen av standard forerhus mm 2856 

- Toppen av avfjæret forerhus mm 2921 

- Toppen av ROPS mm 2856 

G. Heyde under trekkroken mm 426 

H. Frontarmer stikker ut mm - 725 595 

J. Akselavstand mm 2370 2412 2520 

K. Total lenge til enden av mm 4145 4182 4290 

Iloftearmene 

Minimum svingradius 

(med bremser) mm 3277 3540 2800 

(uten bremser) mm 3660 4940 3630 

MERK: Dersom traktoren har andre storrelser på dekk, v11 dlmensjonene ovenfor variere på grunn av 

forskjell i rulleradien og bredden på dekkene som er montert.


MERK: De påfolgende dimensjoner er basert på standard traktorer montert med standard dekk slik som 

v;st. Tillegg må glores for storre eller mindre dimensjoner: 

TS115A, TS125A og TS135A 

2WD 4WD 4WD 

SuperSteer" 

Falgende mål er basert på at traktorene Foran 10.00 x 16 14.9 R28 14.9 R28 

har dekkstarrelse som vist: Bak 18.4 R38 18.4 R38 18.4 R38 

A. Bredde over skjermene 

Standard skjermer 

Forlengede skjermer


TS115A, TS125A og TS135A 

2WD 4WD 4WD 

Supersteer" 

B. Høyde under foraksel mm 507Stdl557HD 478 458 

C. Sporvidde foran mm 1422 - 2134 1407 - 2108 1407 - 2108 

D. Sporvidde bak mm 1426 - 2026 1426 - 2026 1426 - 2026 

E. Høyde til toppen av eksosrøret mm 2920 

F. Hoyde til: 

- Toppen av standard forerhus mm 2900 

- Toppen av avfjæret forerhus mm 2965 

- Toppen av ROPS mm 2900 

G. Høyde under trekkroken mm 470 

H. Frontarmer stikker ut mm - 675 545 

J. Akselavstand mm 2652 2661 2760 

K. Total lenge til enden av mm 4385 4481 4580 

Idtearmene 

Minimum svingradius 

(med bremser) mm 3277 3720 3610 

(uten bremser) mm 3660 5360 4560 

MERK: Dersom traktoren har andre storrelser på dekk, vil dimensjonene ovenfor variere på grunn av 

forskjell i rulleradien og bredden på dekkene som er montert.


VEKTER TS100A TS11OA TS115A 

2WD - med farerhus 

På foraksel kg 1362 1431 1482 

På bakaksel kg 31 78 3339 3458 

Totalt kg 4540 4770 4940 

4WD - med farerhus, standard aksel 


På bakaksel kg 2826 2964 3066 

Totalt kg 471 O 4940 5110 

4WD - med farerhus, Supersteer 

aksel 


På bakaksel kg 2904 3042 3144 

Totalt kg 4840 5070 5240 

4WD - med farerhus, Forkortet aksel 


På bakaksel kg 2922 3060 31 74 

Totalt kg 4870 51 O0 5290 

2WD - uten farerhus 


På bakaksel kg 2877 3038 31 71 

Totalt kg 4110 4340 4530


VEKTER (fortsatt) TSlWA TS11OA TS115A TS125A TS135A 

4WD - uten forerhus, standard aksel 

På foraksel kg 1712 1804 1880 1892 - 

På bakaksel kg 2568 2706 2820 2838 - 

Totalt kg 4280 4510 4700 4730 - 

4WD - uten forerhus, Supersteer 

aksel 

På foraksel kg 1764 1856 1932 1944 . 

På bakaksel kg 2646 2784 2898 291 6 . 

Totalt kg 441 O 4640 4830 4860 . 

4WD - uten forerhus, Forkortet 

aksel 

På foraksel kg 1776 1868 1944 1956 

På bakaksel kg 2664 2802 2916 2934 

Totalt kg 4440 4670 4860 4890 

MERK: Vektene ovenfor er basert på standard produksjon med full drivstomank, men uten forer, ballast 

eller ekstra utstyr.


VESKEMENGDER TS100A TS11OA TS115A TS125A TS135A 

Drivstoff tank Liter 177 177 220 220 220 

Kjelesystem 

(med førerhus) 

Liter 23 23 25 25 25 

Kjolesystem 

(uten forerhus) 

Liter 21 21 23 23 nla 

Motor 

(inkludert filter) 

Liter 10 10 15 15 15 

Transmisjon/bakaksel 

(med 12x12, Light Duty aksel) Liter 58 - - - - 

(med 12x12, Heavy Duty aksel) Liter 65 - 65 - 

(med 24x24. Light Duty aksel) Liter - 58.5 - - - - 

(med 24x24, Heavy Duty aksel) Liter 65.5 

(med 16x16. Light Duty aksel) Liter - 55 - - - 

(med 16x16. Heavy Duty aksel) Liter 62 

4WD frontnav (uten bremser) Liter 1.25 

(mengde kun for ett nav) 

4WD frontnav (med bremser) Liter 3.0 

(mengde kun for ett nav) 

4WD Differensial foraksel Liter 7.5 9.0 - 

(Alle aksler) 

MERK: Når man bruker utvendige sylindrer. v11 det virke inn på oljenivået i bakaksel. Når man etterfyller 

bakakselen for å erstatte olje til utvendige sylindrer, må det ikke iles på mer enn 45 liter for å få riktig nivå 

på peilepinnen når alle sylinderne er helt utstrukket. 

Alternativt, utvendige sylindrer med opp til 18 liter i oljemengde kan kobles til traktorens system uten å fylle 

på ekstra olje, under forutsetning av at traktoren brukes på et flatt område.

17:l 


MOTOR TS100A TS11OA TS115A TS125A TS135A 

Oppgin motorstyrke KW 74 85 85 92 1 O0 

(ved nominell hastighet, IS0 TR HP (cv) 1 O1 116 116 125 136 

14396) 

Forsterket effekt Kw - 1 O1 108 119 

HP (CV) - 137 - 147 162 

Antall sylindrer 4 4 6 6 6 

Ventiler per sylinder 2 4 2 4 4 

Lufttilfarsel 

Turboladet og mellomkjolet 

Boring mm -- 104 - 104 

Slaglengde mm - 132 - 132 

Volum cm3 - 4485 - 6728 

Kompresjonsforhold 17.5:l P- 

- 

Tenningsrekkefolge - 1-3-4-2 - - 1-5-3-6-2-4 

Nominell hastighet omdri - 2200 - 2200 

min 

Tomgangs hastighet omdr.1 - 650 - 650 

min 

Maksimum ubelastet hastighet omdr.1 2400 2360 2400 - 2360 - 

min 

Ventilklaring (kald) 

Innsug mm 0.30 0.25 0.30 - 0.25 - 

Eksos mm 0.55 0.51 0.55 - 0.51 - 

DRIVSTOFF SYSTEM 

Innsprayningspumpe 

Bosch VE Mek. 

Std - Std - - 

- Std - Std Std 

Dynamisk innsprøyningspunkt 

("BTDC) 

5" +l-0.5" nla 5" +i-0.5" nia nia


KJØLESYSTEM 

Trykk i systemet med full gjennomstramning og 

ekspansjonstank 

Tremo vifte, antall bad 

- Standard 

- Med front PTO ogiellei 

lofieoppheng 

- Diameter 

Termostat 

- Begynner å åpne ved 

- Fullt åpen ved 

Trykklokk på radiator 

"C 81 

"C 96 

bar 1 .O 

GIRKASSER 

Synchro Command (12x12) 

30 kmlt 

. 

'40 kmlt - 

30 kmlt . . 

'40 kmlt . . 

Dual Command (24x24) 

30 kmlt 

'40 km/t 

Electro Command (16x16) 

30 kmlt 

'40 kmlt 

'50 kmlt 

KIotsj type - 12x12 

Tarr, cerametalisk - diameter inm 330 

KIotsj type - 24x24 og 16x16 

Plater ligger i oljebad, antall plater 24x24 6t6 

16x16 

4t4 

Innkopling av krypegir 

Spak 

Bryter 

* Kun 4WD traktorer


MAKSIMUM KJEIREFORHOLD TS100A TSllOA TS115A TS125A TS135A 

Fronten opp 

Bakenden opp 

Høyre side opp 

Venstre side opp 

KRAFT-UlTAK BAK 

Type 

- Standard 

- Ekstra (unntatt N. Amerika) 

- Ekstra 

54011 000 skifibart, uavhengig 

540/540E/1000 skifibartluavhengig 

54011000 ikke skiftbart, uavhengig 

Motorhastighet for @ PTO 

hastighet 

- 540 

- 540E 

- 1000 (skifibari) 

- 1000 (ikke skiftbari) 

Kjørehastighet, omdr. på aksel 

for hver omdr. på hjulet 

Med light duty aksel 

- 540 8.83 : 1 - - - 

- 540E 11.24: 1 - - - 

- 1000 15.19: 1 - - - 

Med heavy duty aksel 

- 540 

- 540E 

- 1000 

Betjening av PTO på bakskjerm 

(unntan N. Amerika) 

Ekstra (unntan 12x12 gir.) 

KRAFTUlTAK FORAN 

(kun 4WD) 

Type - en hastighet, 

helt uavhengig 

- Aksel 

- Betjening 

- Rotasjons retning 

6 riller 39.4 mm 

Elektro-hydraulisk 

Mot urviseren 

Motorhastighet @ PTO 

hastighet 

- Kun 1000 omdr.


HYDRAULIKK SYSTEM TS100A TS11OA TS115A TS125A TS135A 

Pumpe med fast kammer og (l2 x 12) . (12 x 12) . 

mekanisk (24 x 24) . 

motstandsregulering (MDC) 

Pumpe med fast kammer og (24 x 24) . 

elektronisk 

motstandsregulering (EDC) 

Pumpe med variabelt 

kammer og mekanisk 

motstandsregulering (MDC) 

Pumpe med variabelt 

kammer og elektronisk 

motstandsregulering (EDC) 

Maksimum systemtrykk ved 

nominell motorhastighet 

- Pumpe med fast kammer bar 205 . 

- Pumpe med variabelt kammer bar 205 

Oljemengde ved nominell 

motorhastighet 

- Pumpe med fast kammer Literimin 80 

- Pumpe med variabelt kammer Literimin 113


Kategori 

- Med MDC std. - Kat. Illhurtigkopling - 

- Med MDC eks. - Kat. Il mlfleksible endeledd - - 

- Med EDC og hurtigkopling std - - - - Kat. I1 IlllN 

- Med EDC eks. Kat. IIIIIIN mihurtigkopling - - 

- Med EDC eks. Kat. IlilllN mifleksible endeledd 

Produsentens tall til OECD krav - maksimum Iaftekapasitet, 610 mm bak endeledd i hele 

laftesyklusen og ved 90 %av maksimum hydraulisk trykk: 

Med 1 x 50mm hjelpesylinder 

- med fleks~bl endeledd kg 3069 - - 

- med hurtigkopling kg 3344 - 


- fleksible endeledd kg 3609 - 


Produsentens tall til OECD krav - maksimum Iaftekapasitet og ved maksimum hydraulisk trykk: 


- med fleksible endeledd kg 4833 - 

- med hurtigkopling kg 5241 . 




MERK: Alle verdier for loftekapasiteter er teoretiske.


3-PUNKTSOPPHENGET 

(fortsatt) 

Produsentens tall til OECD krav - maksimum I~fiekapasitet, 610 mm bak endeledd i hele 

lofiesyklusen og ved 90 % av maksimum hydraulisk trykk: 





- fleksible endeledd kg - 4741 

- med hurtigkopling kg - 4782 

Produsentens tall til OECD krav - maksimum lofiekapasitet og ved maksimum hydraulisk trykk: 


- med fleksible endeledd kg 551 6 - 





MERK: Alle verdier for Iøfiekapasiteter er teoretiske


3-PUNKTSOPPHENGET TS100A TS11OA TS115A TS125A TS135A 

(fortsatt) 

Produsentens tall til SAE J283lASAE krav - maksimum Ioitekapasitet, 610 mm bak endeledd i hele 

Ioitesyklusen og ved 90 % av maksimum hydraulisk trykk: 







Produsentens tall til SAE J283lASAE krav - maksimum loitekapasitet og ved maksimum 

hydraulisk trykk: 





- fleksible endeledd kg 5853 


- 

MERK: Alle verdier for lofiekapasiteter er teoretiske.

DE/- 8 - SPESIFIKASJONER 

3-PUNKTSOPPHENGET 

(fortsatt) 

Produsentens tall til SAE J283lASAE krav - maksimum lanekapasitet, 610 mm bak endeledd i hele 

lanesyklusen og ved 90 % av maksimum hydraulisk trykk: 

Med 2 x 80mm hjeipesylinder 






Produsentens tall til SAE J283iASAE krav - maksimum lonekapasitet og ved maksimum 

hydraulisk trykk: 







MERK: Alle verdier for loiiekapasiteter er teoretiske


VENTILER FOR UTVENDIG 

HYDRAULIKK 

TS100A TSllOA TS115A TS125A TS135A 

Pumpe med tast kammer og Standard to - 

mekanisk motstandsregulering Ekstra fire - 

Pumpe med tast kammer og Standard to - 

elektronisk Ekstra fire - 

motslandsregulering 

Pumpe med variabelt kammer Standard to - 

og mekanisk Ekstra fire - 

motstandsregulering 

Pumpe med variabelt kammer 

og elektronisk 

motslandsregulering 

Pumpe med variabelt kammer 

og elektronisk motstandsregulering 

og elektroniske 

ventiler (ikke modeller uten 

forerhus) 

Maksimum trykk ved 


Standard to 

Ekstra fire 

Standard to 

Ekstra fire 

bar 205 

Maksimum oljemengde 

gjennom m ventil ved 


- Med fast kammer Liter - 

- Med variabelt kammer Liter 95.0 

LØFTEOPPHENGFORAN 

(HPL) 

Kategori stenger 

Kategori I1 

Løitekapasitet gjennom hele kg 2750 

loitet ved 610 mm toran 

endeleddene


VENTILUTTAK FORAN 

(kun med HPL) 

Mekanisk joystick 

Elektronisk joystick 

Maksimum oljemengde 

gjennom m ventil ved 


- Med fast kammer 

- Med variabelt kammerp 

To - ekstra 

To - ekstra 

Liter 80.0 - 

Liter 95.0 

BREMSER 

Bremsepedaler 

Antall skiver per side 

Håndbrems 

Antall skiver 

Selvjusterende i oljebad, virker på drivakslene 

1 friksjon og 1 stål 

Nedsenket i oljebad virker på pinionaksel 

3 

Hydrostatisk med justerbart ratt i høyde og vinkel 

Antall omdr. på rattet fra side 

til side 

- 2WD 3.35 - 3.22 

- 4WD 3.9 

4WD aksel med Supersteer" 

4WD aksel med avfjæring 

alternativt 

alternativt 

Sporing på forhjulene toe-in mm 0-13 

2-hjuls drilt 

Sporing på forhjulene toe-out mm 0-6 

4-hjuls dritt


ELEKTRISK UTSTYR 

Alternator 

- med farerhus 

- uten farerhus 

12 volt 120 amp 

12 volt 70 amp 

Batteri 

- standard 

- heavy duty 

Minimum vedlikehold - l2volt 800 cca 

Minimum vedlikehold 12 volt 1300 cca 

Starlmotor 

Positiv innkobling med solenoid 

3.0 kw drevreduksion 

Kaldstarl utstyr 

Oppvarming av manifold 

Lyspærer - styrke og type 

- Hovedlys 

- Parklys (foran) 

- Parklys (bak) 

- Arbeidslys (hag montert) 

- Arbeidslys (ekstra) 

- Retningslys (front) 

- Retningslys (bak) 

- Stopplys 

- Skiltlys


MINIMUM TILTREKNINGS MOMENTER 

FOR NORMALE MONTERINGSFORHOLD I FOOT-POUNDS (NEWTON METERS) 

MILLIMETER BOLTER OG LASEMUTTERE 

KLASSE 5.8 



LASEMUT- 

TER 

MERK: Momenter vist med 'er i tomme pund (inch pounds) 

IDENTIFIKASJON 

SEKSKANT SKRUER OG BOLTER 

KLASSE 5.6 OG OPPOVER 

PRODUSENTENS MERKING 

VERDIKLASSE 

SEKSKANT MUTTERE OG LÅsE- 

MUTTERE KLASSE 05 OG OPP 

PRODUSENTENS MERKING , 

I 

VERDIKLASSE

NOTATER 

DEL 8 - SPESIFIKASJONER

NOTATER 

DEL 8 - SPESIFIKASJONER

DEL 9 - DET FDRSTE 50 TIMERS ETERSYNET 

KONTROLLER OG JUSTER DET SOM ER NØDVENDIG 

I MENS TRAKTOREN STAR: KONTROLL AV SIKKERHETSDETALJER: 

I 

I 1. Lufttrykk i dekk og tilstand ................ 1. Momentet på forerhusbolter ..............O 

1 2. Rens radiator, oljekjoler og AIC kondensator 2. Virkning på sikkerhetsbryter for starter ......o 

(når montert) ........................... 3. Kontroller at instruksjonsbok er levert . . . . 

I 

17 

1 3. Kontroller nivå på kjolevæske og frostl 

beskyttelse (egenvekt 1.071 -1.083 ved 16 " C O 

I 

1 4. Skift dieselfilter, tom vannutskiller og luft 

I systemet .............................. O KONTROLL AV FUNKSJONER: 

l 

u 

...................... 

l 5. Kontroller vifterem Alle operative kontroller skal utiores når traktoren 

1 6. Skift hydraulikkltransmisjons filtere ......... har 

7. Kontroller oljenivå på transmisjon/bakaksel .. 1. LYS 09 instrumenter ..................O 

8. Kontroller oljenivå på forakseldiff. (4wd) . . . " Vinduspusser/s~~ler .................... O 

3. Lekkasjer av olje eller væsker ............O 

9. Kontroller oljenivå i forhjulsnav (4wd) ....... 

I 

4. Maksimum turtall ubelastet, tomgang og 

1 10. Kontroller beholder for bremselklotsj væske . 

I 

avstengning for drivstoff ..................O 

11. Kontroller frigangen på klotsjpedal ......... O 

I 5. Bruk av PT.0. ........................ O 

1 

12. Kontroller bremsejusteringen og at 

6. Hydraulikksystemet: 

I bremsepedalene tar likt .................. 

I 

Motstands og posisjons regulering ..........O 

13. Kontroller justering av håndbremsen ....... 

I Flow (mengde) regulering .................O 

1 14. Kontroller momentet på boltene til 

Betjening av utvendige sylindre ............O 

l eksosmanifolden.. ...................... 

I 

1 15. Kontroller momentet på klembolter med 

1 låsemutter. felg til hjulplate ............... 

I 

1 

16. Kontroller momentet på mutterne, hjulplate 

KONTROLL AV YTELSE: 

I tilnav ................................. O 

' 17. Kontroller momentet på innfesting av frontvekter 2, Transmisjon inklusiv klOtsj , , , , , , , , , , , , , , , ,,O 

l 

1. Bruk av motor inklusiv gass og regulator ... .O 

I 18. Smør forhjulslagerne (2WD) .............. 3. Styringen .............................. 

.O 

I 19. Smor alle smørenipler ................... 4, og ,,tkobling av differensialsperre ......O 

l 

I 20. Rens filtere i førerhus (når montert) ........ 5. Bremsevirkning ......................... 

.O 

1 21. Rengjor luftilter elementet og kontroller 6. Alt ekstra utstyr og tilbehor ............... 

I 

I 

slangeforbindelser ...................... 

l 

I 

I 

1 KONTROLLEN UTFØRT 

x 

TRAKTOR MODELL NR. .............. TRAKTOR SERIE NR. ...................... . .... 

Eierens underskrift Dato Forhandlerens underskrifl dato 

l 

I 

I 

I 

l 

l 

I

DEL 9 - DET FDRSTE 50 TIMERS ETTERSYNET

DEL 9 - DET FORSTE 50 TIMERS ETERSYNET 

KONTROLLER OG JUSTER DET SOM ER NØDVENDIG 

MENS TRAKTOREN STAR: 

1. Luiiirykk i dekk og tilstand ................ 

2. Rens radiator, oljekjoler og NC kondensator 

(når montert) ........................... 

3. Kontroller nivå på kjølevæske og frostbeskyttelse 

(egenveM 1.071 -1.083 ved 16 " C O 

4. Skift dieselfilter, tøm vannutskiller og luft 

systemet .............................. O 

5. Kontroller vifterem ...................... 

6. Skift hydraulikkltransmisjons filtere . ........ 

7. Kontroller oljenivå på transmisjonibakaksel . . 

8. Kontroller oljenivå på forakseldiff (4wd) ..... 

9. Kontroller oljenivå i forhjulsnav (4wd) . ...... 

10. Kontroller beholder for bremselkløtsj væske . 

11. Kontroller frigangen på kløtsjpedal . ........ 

12. Kontroller bremsejusteringen og at 

bremsepedalene tar likt .................. 

13. Kontroller justering av håndbremsen ....... 

14. Kontroller momentet på boltene til • 

eksosmanifolden . ....................... 

15. Kontroller momentet på klembolter med • 

låsemutter, felg til hjulplate ............... 

16. Kontroller momentet på mutterne, hjulplate 

tilnav ................................. 

17. Kontroller momentet på innfesting av frontvekter 

18. Smor forhjulslagerne (2WD) .............. 

19. Smør alle smørenipler .................. 

20. Rens filtere i førerhus (når montert) . ....... 

21. Rengjor lumilter elementet og kontroller 

slangeforbindelser ...................... 

KONTROLL AV SIKKERHETSDETALJER: 

1. Momentet på førerhusbolter ..............n 

2. Virkning på sikkerhetsbryter for starter ..... .n 

3. Kontroller at instruksjonsbok er levert ..... .n 

KONTROLL AV FUNKSJONER: 

Alle operative kontroller skal utføres når traktoren 

har normal arbeidstemperatur. 

1. Lys og instrumenter ..................... .O 

2. Vinduspusserispyler.. .................... 

3. Lekkasjer av olje eller væsker .............O 

4. Maksimum turtall ubelastet, tomgang og 

avstengning for drivstoff .................O 

5. Bruk av pTO. .......................... 

O 

6. Hydraulikksystemet: 

Motstands og posisjons regulering ..........O 

Flow (mengde) regulering ................ .U 

Betjening av utvendige sylindre ........... 13 

KONTROLL AV YTELSE: 

1. Bruk av motor inklusiv gass og regulator ....U 

2. Transmisjon inklusiv klotsj . .............. 

.O 

3. Styringen .............................. 

4. Inn- og utkobling av differensialsperre ......O 

5. Bremsevirkning.. . ...................... 

6. Alt ekstra utstyr og tilbehor .............. 

.O 

KONTROLLEN UTFØRT 

TRAKTOR MODELL NR. .............. TRAKTOR SERIE NR. 

Eierens underskrift Dato Forhandlerens underskriit dato

DEL 9 - DET FØRSTE 50 TIMERS ETERSYNET

Bakvindu 2-9 

Ballast og dekk 3-125 

Belastninger og traktorvekter 3-127 

Beskyitelsesdeksler 4-4 

Betjeninger i forerhus 2- 2 

Bremsepedaler 2-28 

Bryterpanel, arbeidslroterende varsellys 2-17 

Dekktrykk og belastninger 

Differensialsperre 

DMD skjerm 

Beregning av areal 

Areal per time 

Feilkoder 

Symboler 

Distanse 

Drivstoff maler 

Ekstra utvendige hydraulikkventiler 3-7 

Ettersyn 50 timers skjema 9- 1 

Ettersyn etter 50 timer 1-1,4-2 

Feilsoking 

Bremser 

Elektrisk system 

Feilkoder 

Forerhus 

Girkasser 

Dual Command 

Electro Command 

Svnchro Command 

~~draulikksystem 

Motor 

Tre-punktsopphenget 

Filtere i forerhus 

Firehjulsdrift 

STIKKORDREGISTER 

Forakselfjæring 

Forskjermer (4WD) 

Fotgass 

Fronthydraulikk 

Funksjoner, instrumenter og bruk 

Fylling av drivstoff 

Fylling av tanken 

Krav til drivstoff 

Lagring av drivstoff 

For traktoren tas i bruk 

Førerhus 

Innvendige dørhåndtak 

Utvendige dørhåndtak 

Forerhus, adkomst 

Forerhus. innvendig belysening 

Forerhus, ~nstruktorsete 

Førerhus. oppbevaringsplasser 

Garanti 


Girkasser 

Automatisk start 

Autoshift funksjon 

Digital skjerm 

Dual Command 24x24 

Electro Command 16x16 

Endring av skiftepunkt 

Endring av vendegir 

Feilkoder (24x24) 

Feilkoder (12x12) 2-87 

Kjorehastigheter 12x12 2-62 

Kjørehastigheter 16x16 2-89 

Kjorehastigheter 24x24 2-69 

Kjoring av traktoren 2-80 

Krypegir 2-61,2-68,2-88 

LED girskjerm 2-79 

Synchro Command 12x12 2-60 

Vendegirspak 2-61,2-67,2-79 

2-12 Hydraulikk system 

2-95 Betjening

DEL 10 - STIKKORDREGISTER 

Motstandsregulering 

Dynamic Ride funksjon 

EDC panel 

Utvendig betjeninger 

Posisjon på løftearmene 

~ndikatorl~s 

Posisjonsregulering 

For-innstillinger 

Varsel om systemfeil 

Transportlås 

Hydrauliske betjeningsventiler 

Tilkopling av utvendige sylindre 

Utstyr med konstant oljebehov 

Dobbeltvirkende sylindre 

Enkeltvirkende sylindre 

Betleningsspaker 

Joystick spak 

Mengderegulering 

Ventil tilkoplinger 

Høytrykkspyling av traktoren 

Håndbrems 

Håndgass 

Skifting av utgående aksel 

To hastigheter med byitbare al 

Utvendig betjening 

Krafiuttak foran (PTO) 

Lagring av traktoren 

Luftuttak, ekstra trykklufi 

Lufiventiler, justerbare 

Lydalarm 

Motoren. automatisk stopp 

Motorhastighet, konstant 

Motorkraft, ekstra resurser 

Motorturtall 

Multifunks~onsbryter 

Indikatorer og varsellys 

Innkjøring 

Instrumentkonsoll 

Interiørlys 

Kjølevæske temperaturmåler 

Kjørehastighet 

Kalibrering av kjørehastighet 

Kalibreringsnummer 

Kjøring av traktoren 

Klima-anlegg 

Klokke, digital 

Nødblinklys 

Panellys, lysregulering 

Produktmerking 

Programmering av skjerm 

Innstilling av redskapsbredde 

Kalibrering av sluring 

Lydvarsler avlpå 

Programmering av ettersyn 

Programrnerings brytere 

Slurealarm 

Konsollys 

Kontroller før oppstart 

Kraftunak bak (PTO) 

Automatisk PTO funksjon 

Forsiktighetsregler 


Montering av utstyr 

Skiftbar PTO. to hastigheter 

Skifibar PTO, tre hastighetei 

Radiolkassettspiller 

Rattstamme, justeringer 

Redskap, strømtilkoplinger 

Redskapsmonitor, montering 

Releer og sikringer 

Rengjøring av farerhus 

Rengjøring innvendig


Seter og belter 2-26 

Rengjøring av traktor 1-1 

Reservedeler 1-1 

Roterende varsellys, kontakt 2-17 

Seter 2-23 

Luftfjæret sete 2-24 

Mekanisk sete 2-23 

Setebelter 2-26 

Rengjøring av radiator. kjøler og 

kondensator 4-15 

Sikkerhetsregler 4-1 

Sikringer og releer 4-57 

Skifting av drivstoffilter 4-37 

Skifting av lyspærer 4-54 

Skifting av motorolje og filter 4-33 

Skifting av transmisjonsolje og filtre 4-35, 4-40 

Smøring av firehjulsdriften 4-29,4-41,4-42 

Tapping og påfylling av kjolevæske 4-44 

Tømming av oljesamlere på ventilene 4-26 

Tømming av trykkluftstanker 4-14 

Vannutskiller 

Vedlikeholds intervaller 

Sigarettenner 2-16 

Solskjerm 

Sikkerhetsmerking 1-12 

Spesifikasjoner 

Sikkerhetsregler 1-6 Bakre kraftuttak 

Bruk av kjemiske sprøytemidler 2-12 Bremser 

Bruk av PTO 1-9 Drivstoffsystem 

Diesel 1-11 Elektrisk utstyr 

Ettersyn på traktoren 7-10 Front hydraulikk 

Forerhus 1-11 Front ventiler 

Kjoring av traktoren 1-8 Frontmontert kraftuttak 

Personlig sikkerhet 1-6 Generelle mål 

Traktoren 1-6 Hydraulikksystem 

Skjermvisninger (LCD) 2-39 Kapasiteter 

Hastighet på kraftuttaket 2-40 Kjolesystem 

Sluring på bakhjulene 2-39 Motor 

Stillingen på 3-punktsopphenget 2-40 Styring 

Svingvinkler 

Smoring og kjolevæsker 4-8 Tiltreknings momenter 

Smoring og vedlikehold 4- 1 Transmisjon 

Beholder for spylevæske 4-13 Tre-punktsoppheng 

Beskyttelse av elektriske systemer 4-66 Utvendige ventiler 

Filtere I forerhus 4-16,4-17,4-39 Vekter 

Forste 50 timers ettersyn 

4-1 Spissing på forhjulene 


4- 1 Firohii ilsdriii 

, ..-, ,,-.- ", ,,, 

Hindre skitt i systemer 4-2 Tnhii il~rlrifi 

1-1 ,,-, "-., .,, 

Justering av bremsepedal 4-51 

Justerinq av hovedlys 

. 

oq 

. 

arbeidslys 4-53 Sporvidde på forhjulene 

justering av håndbrems 4-32 Firehjulsdrift 

Justerinq av tomaanqshastiqhet - 

4-51 Tohjulsdrifl 

j us ter ing av trekkoken 

4-52 

Kjolevæskenivå 4-11 

Klimaanlegg vedlikehold 4-52 

Kontroll av batteri 4-28, 4-43 

Kontroll av forerhusets montering 4-30 

Kontroll av hjulmuttere 4-25 

Kontroll av motorens luftinntak 4-36 

Kontroll av stramming på drivremmer 4-27 

Kontroll av ventilklaring 4-49 

Kontroll av vifterem 4-18,4-29 

Luttfilter til motor 4-9,4-36,4-48 Startkabler 

Lufting av drivstoffsystemet 4-50 

Lufttrykk i dekk 4-26 

Motorens oljenivå 4-13 

Nivå på bakaksel og gir 4-30 

Nivå på bremsevæske 4-12 

Sporvidde, justering bakhjul 

Rett aksel 

Flytting av hjulet på aksel 

Justering av felg 

Sporvidder 

Stabilisering stag, automatisk 

Startbryter, nøkkel 

Starting av motoren 

Stigtrinn høyre side 

Stromuttak 

Redskapskontakt


Stoy utenfor traktoren 

Symbol på dekkene 

Symboler. internasjonale 

Takpanel. gjennomsiktig 

Tauing av traktor 

Teleskopiske stabilisatorstag 

Rund skrutype 

Rund seksjon type 

Tilhengerbremser. hydrauliske 

Tilhengerbremser. trykkluft 

Bremskontroll 

Bruk 

En-leder system 

To-leder system 

Tilleggsutstyr 

Batteribryter 

Ekstra hovedlys 

Kontakt 40 amp 

Laster med betjeningsspak 

Ledning +tapper til 3-tapper 

Motorvarmer 

Oppvarming av giroljen 

Roterende varsellys 

Transport av traktoren 

Trekkbom og tauepunkter 

Dreibart feste 

Fast tapp 

Ikke dreibart feste 

Loftekrok 

Sikkerhetskjetting 

Trekkfeste av glidetypen 

Trekkbom, svingbar 

Med ruller 

Glidetypen 

Trekkstenger, mekanisk regulering 

Motstandsregulering 

Utvendig betjening 

Flytestilling 

Høydebegrensning 

Posisjonsregulering 

Kontroller for start 

Tre-punkts oppheng 

Fjerning av utstyr 

Fleksible endeledd 

Hurtigkopling 

Justering av Iøtestenger 

Justering av toppstaget 

Klaring til forerhus 

Toppbrakett med EDC 

Varmeapparat, temperatur regulering 

Varmeapparat. vifte 

Vedlikehold av dekk 

Vedlikeholdsoversikt 

Vekter 

Vekter, stopte 

Vendeteig innstillinger 

Bruk av innstillinger 

HTS symboler 

Opptak av et program 

Ventiler elektro-hydrauliske 

Avspilling av programmering 

Betjeningsspaker 

Dobbeltvirkende utstyr 

Enkeltvirkende utstyr 

Fjerning av systemtrykk 

Konstant oljestrom 

Manuell spak 

Programmering av operasjon 

Regulering av oljemengde 

Sperrebryter 

Tilkopling av utvendige sylindre 

Visninger 

Vinduspusser/spyler 

Væskefylling av dekk 

Ytelsesmonitor og bryterpanel 

Qkologiske betraktninger 

Numerisk liste 

Når varsellys tennes 

10 timer eller daglig ettersyn 





1200 timer112 mndr. ettersyn 

1200 timer124 mndr. ettersyn 

Generelt vedlikehold etter behov

CNH U.K. LIMITED 

SERVICE - Tekniske informasjon 

TRYKKET I U.K. 

O 2003 CNH U.K. LIMITED 

Alle rettigheter er reservert. Ingen del av tekst eller 

illustrasjoner i denne boken tillates kopiert. 

New Holland arbeider for stadig utvikling og tar forbehold om retten til å endre priser, 

spesifikasjoner eller utstyr uten varsel. 

Alle oppgaver i denne boken er utsatt for variasjoner i produksjonen. Mål og vekt er bare 

tilnærmet og bildene viser ikke nodvendigvis standard utforelse av traktoren. For eksakte 

opplysninger om en spesiell traktor, ta kontakt med din lokale New Holland forhandler.

~ -~ 

SMØREMIDLER OG VÆSKER 

1 

Oljeviskositeten er avhengig av temperaturen ute Se 

oversikten på hoyre siden ved valg av olje til motoren i din 

traktor 

MERK: I omrAdermedekslremtlave temperaturer ilengre 

perioder. kan lokal praksis følges, slik som bruk av SAE 

5WD0 vedekstrem kulde ellerSAE50 vedekstrem varme. 

Svovel i drivstoffet 

Periodene for skiireavmotoroljen er vist idel4 Men lokalt 

drivstoff kan ha hOyere svovelinnhold og da skal oven 

skines ener folgende regel. 

Svovelinnhold % 

Tid for oljeskift 

Under 0.5 

Nonna11 

0.5 - 1.0 Halvparten av normalt 

over 1.0 

Fjerdedelen av normalt 

ANBEFALTE VASKER OG 

BRUKSOMRADER 

Motorolje 



Girkasse, bakaksel og hydraulikk 

Ambra Multi G (10W30) 

-Shunle Command med HD bakaksel 

-Shunle Command med LD bakaksel 

-Dual Command med HD bakaksel 

-Dual Command med LD bakaksel 

-Electro Command med HD bakaksei 

-Electro Command med LD bakaksel 

l NH410B 

New Holland 

spesifikasjon 

1 

- 

I -30 "C -25°C -15°C t20LC t40 "C I 

I, 

I SAE ~WZO d I 

I SAE I~pp- 10W-30 -) 

-~ - 2 

-P- 

10 liter 

4 Cy motorer 

15 liter 

6 Cvl. motorer 

1 1 

+'Cmw-io -) 

~ 

l I 

-22 'F , -13 "F t5 'F ~ 6 8 ' ~ 

MERK: Brukavdrivstoffmedstorresvovelinnhold 

enn 1.3% er ikke anbefalt. 

Internasjonal 

spesifikasion 

l l 1 l 

Olle til firehiulsdriit 

nisei - ~mbra Multi G (10W30) 

-TSl OOAIl l OAII 15A Std Fjæret aksel 

-TStOOA/ttOA Supersteer aksel 

-TS115A Supersteer aksei 

-TS125A/135A Alle aksler 

Per nav - Ambra Muiti G (iOW30) 

-Alle modeller - nav 

-Alle modeller med bremser - per nav 

Kjølevæske til motoren 

Antail liter i systemet 

Vann 

Ambra Aarilu 

u 

Kompressorolje til klimaanlegget 

Low Viscosity olle SP10 

Bremseolie 

Ambra LHM Brake 

Fett til smarenipler og lagre 

Ambra GR9 

'MERK:Se 

n/a 

NH 610A 

NH 7i0A 

AP1 GL4 IS0 32146 

PAG-E13, IS01 00 Viscosity 

IS0 7308 

NLG12 

65 liter 

58 liter 

58.5 liter 

62 liter 

55 liter 

7 5 liter 

7 5 liter 

9 0 liter 

9 O liter 

1 .5 liter 

25 liter 

50% 

5040 1 

+ 104 +F 

Ca. mengder 

1 

Etter behov 

Etter behov 

Etter behov 

operasjon 32, side 4-45, for videre delaller for du fyller etter eller skifter k)olevæske på motoren 

'VIKTIG: Se operaslon 32, scide 4-45, om bruk av tilsehinger når Ikke den nevnte frostvæske kan skaffes I land hvor 

frostvæske ikke er nodvendig, bruk kun rent vann 

1

Printed in United Kingdom 

Part No 604 53 

Engineering No 

1st Edition 

Norwegtan 0910 

NEW HOLLAND ER ET VAREMERKE FOR CNH. 

CNH VERDENS LEDEI YDE PRODUSENT AV TRAM' 

CURTRESKERE OG BALLEPI

INSTRUKSJONSBOK - NOA Maskin AS

Transform your PDFs into Flipbooks and boost your revenue!

INSTRUKSJONSBOK - NOA Maskin AS

Transform your PDFs into Flipbooks and boost your revenue!

Delete template?

Save as template ?