Framtidig bybanenett i Bergensområdet - Hordaland fylkeskommune

denne analysen. Dersom det skulle være aktuelt med bane her, ville det i alle tilfelle være
aktuelt etter at de radielle korridorene er etablert.
Aktuelle korridorer
Oversikt over vurderte korridorer er vist i tabell 3.1. Innen hver hovedkorridor er det vurdert
delstrekninger bygd opp fra sentrum og utover.
Tabell 3.1 Inndeling av korridorer og seksjoner av korridorer.
Korridor-nr
K0
K1
K2
K3
K4
K5
K6
K7
K8
Strekning
Sentrum – Nesttun - Rådal
Rådal - Flesland
K2-1 - Sentrum - NHH
K2-2 - NHH - Åsane
K2-3 - Åsane - Hordvikneset
K2-4 - Hordvikneset - Knarvik
Sentrum – NHH – Åsane senter – Hordvikneset - Knarvik
K3-1 - Sentrum - Loddefjord
K3-2 - Loddefjord - Storavatnet
K3-4 - Storavatnet - Straume
Sentrum - over Puddefjorden - Laksevågneset - Loddefjord - Straume*
K4-1 - Sentrum - Fyllingsdalen
K4-2 - Fyllingsdalen - Loddefjord
K4-3 - Loddefjord - Storavatnet
K4-4 - Storavatnet - Straume
Sentrum – over Puddefjorden - Fyllingsdalen – Loddefjord - Straume
K5-1 - Sentrum - Fyllingsdalen
K5-2 - Fyllingsdalen - Flesland
Sentrum - Flesland
K6-1 - Sentrum - Mindemyren
K6-2 - Mindemyren - Fyllingsdalen
K6-3 - Fyllingsdalen - Loddefjord
K6-4 - Loddefjord - Storavatnet
K6-5 - Storavatnet - Straume
Sentrum - Minde - Straume
Sentrum – Indre Arna (tunnel)
Rådal - Osøyro
K9
Storavatnet - Kleppestø
* Det er også vurdert en korridor fra Haukeland sykehus via Laksevågneset til Loddefjord. Denne har
vesentlig dårligere trafikkgrunnlag enn en korridor med endepunkt i sentrum, og er derfor ikke presentert
her.
33