Turisme og friluftsliv pÃ¥ Svalbard - Sysselmannen

More documents

Recommendations

Info

Svalbard sett over tid, men den kan variere noe fra år til år. Oversjøiske cruiseskip har besøkt øygruppen siden 1870-tallet. Ca antall personer (passasjerer og mannskap) om bord i turistskip på Svalbard 2001 2002 2003 2004* Antall skip 2004 Oversjøiske cruiseskip 29991 25663 29974 32590 28 Ekspedisjons-/kystcruise 5100 7500 7300 7600 17 Dagscruise Isfjorden 5900 5900 3900 7800 3 Kilde: Sysselmannen på Svalbard For oversjøiske cruiseskip fordeler andelen passasjerer og mannskap som føler Antall passasjerer og mannskap på oversjøiske cruiseskip Antall skip Antall passasjerer Antall besetning Totalt om bord 1997 24 15437 9057 24494 1998 21 17463 9505 26968 1999 31 17763 8150 25913 2000 29 16404 8964 25368 2001 25 20069 9922 29991 2002 22 16892 8771 25663 2003 28 19736 10238 29974 2004 28 21206 11384 32590 Kilde: Sysselmannen på Svalbard Før 2001 har det vært noe manglende tilbakemeldinger fra en del oversjøiske cruisebåter. Dette har ført til at de offisielle tallene for cruiseturismen på Svalbard sannsynligvis har vært lavere enn realitetene. I perioden 2001 - 2004 har så godt som samtlige båter som hadde meldt inn seilingsplaner gitt tilbakemeldinger med tall for personer om bord og opplysninger om hvor det har vært foretatt ilandstigninger og hvor mange som har vært i land. Samtidig har Sysselmannen fra og med 2001 lagt om registreringssystemet. Ekspedisjons- /kystcruise i regi av eksterne cruiseoperatører som tidligere har vært registret som oversjøiske cruise, er nå registrert som ekspedisjons-/kystcruise. Det vil si at tallene fra før og etter 2001 ikke er helt sammenlignbare. Ilandstigninger er en viktig del av opplevelsen på ekspedisjons-/kystcruise og det er ikke uvanlig at passasjerene om bord på disse båtene er i land 2-3 ganger daglig. Denne trafikken er økende og i de senere årene har er det vært en spredning i trafikken og økning i volum på nye steder. Tabellen nedenfor viser utviklingen i antall ilandstigningsplasser for alle typer turistbåter, men som nevnt ovenfor begrenser ilandstigning fra oversjøiske cruisebåter seg til en håndfull faste steder. 18
Antall steder det foretas ilandstigning fra turistbåter (”landingsplasser”) 1996 1977 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 Antall ”landingsplasser” 63 76 98 111 104 138 153 162 164 Kilde: Sysselmannen på Svalbard Kartet er en illustrasjon på hvor mange steder det har vært foretatt ilandstigninger fra båter, 19
Page 1: Sysselmannens rapportserie Nr. 1/20
Page 4 and 5: Motorferdselforskriften ...........
Page 6 and 7: Bakgrunn Siden St.meld. nr. 50 (199
Page 8 and 9: interesseorganisasjoner. Dokumentet
Page 10 and 11: Politiske mål og føringer St. mel
Page 12 and 13: Det ble videre understreket at det
Page 14 and 15: organiserte former, og utvalget for
Page 16 and 17: Kilde. Svalbard Reiseliv Antall gje
Page 20 and 21: I tabellen under vises eksempler p
Page 22 and 23: Antall personer i felt fordelt på
Page 24 and 25: ikke adgang i Svalbards farvann. No
Page 26 and 27: Det foregår fellefangst på rev me
Page 28 and 29: Som tabellen viser, ble mange av di
Page 30 and 31: I sikringssonen er det ikke tillatt
Page 32 and 33: Forskriften regulerer utøvelse av
Page 34 and 35: • Den som får tillatelse til fer
Page 36 and 37: • Individuelle reisende som ikke
Page 38 and 39: I planen blir det lagt vekt på utf
Page 40 and 41: Disse er: • Hiorthhamn - Kulldrif
Page 42 and 43: Sistnevnte må ha gjennomgått basi
Page 44 and 45: Formålet med arbeidet er å innarb
Page 46 and 47: • Ved møte og passering av skig
Page 48 and 49: Sysselmannen har motivert til etabl
Page 50 and 51: Cruisetrafikk (1991 - ) Statistikke
Page 52 and 53: Svalbard være risikofylt. Dette gj
Page 54 and 55: Våpen kan leies av enhver som fyll
Page 56 and 57: Antall søk og redning (SAR) og amb
Page 58 and 59: tiltrekke seg stadig nye besøkende
Page 60 and 61: På grunnlag av politiske føringer
Page 62 and 63: ekke turoperatører guidede fotture
Page 64 and 65: Forskriften legger opp til at det k
Page 66 and 67: Dispensasjonsutformingen vil være
Page 68 and 69:
De oversjøiske cruisebåtene, som
Page 70 and 71:
pågående prosesser, identifisere
Page 72 and 73:
inkludert utslippspraksis og avfall
Page 74 and 75:
Leiretablering Forskrift om leiropp
Page 76 and 77:
Dersom man først skal tillate en t
Page 78 and 79:
• Hytter som bare skal brukes i f
Page 80 and 81:
Strategi: • En utvikling hvor ”
Page 82 and 83:
til bosetningene på Svalbard eller
Page 84 and 85:
sannsynligheten for at ferdselen og
Page 86 and 87:
Annet Sysselmannen vil fortsette å
Page 88 and 89:
Bålplasser Å dra på tur på Sval
Page 90 and 91:
Forvaltningens beste kanal til turi
Page 92 and 93:
Det er også behov for å få bedre
Page 94 and 95:
informert om deres ansvar i forhold
Page 96:
Strategi: • Sysselmannen vil ha f
Page 100 and 101:
100
Page 102 and 103:
Bakgrunn Siden St.meld. nr. 50 (199
Page 104 and 105:
Høringen Høringsbrevet bli sendt
Page 106 and 107:
Reiselivsutvikling Utviklingen side
Page 108 and 109:
DN påpeker at en ytterligere vekst
Page 110 and 111:
Ferdsel i lufta Svalbard Reiselivsr
Page 112 and 113:
Longyearbyen jeger og fiskerforenin
Page 114 and 115:
• At det innføres ferdselsbegren
Page 116 and 117:
Svalbard Reiselivsråd ser ikke at
Page 118 and 119:
Andre overnattingsformer i terrenge
Page 120 and 121:
Merking av stier DN er generelt pos
Page 122 and 123:
Det bør vurderes om det er mulig
Page 124:
Sysselmannen på Svalbard N-9171 Lo
show all

Turisme og friluftsliv pÃ¥ Svalbard - Sysselmannen

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?