29.01.2015 Views

Hjelpekorps-2003-2 Q5.qxd - Røde Kors

Hjelpekorps-2003-2 Q5.qxd - Røde Kors

Hjelpekorps-2003-2 Q5.qxd - Røde Kors

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Kåres<br />

Verre enn verst...<br />

Siden vi nå er inne i vintermånedene holder vi oss fortsatt til<br />

året 1954, men vi går et par måneder tilbake siden sist jeg<br />

skrev, og vi forflytter oss helt syd i landet – til det blide Sørland.<br />

I arkivet har jeg kommet over et brev fra distriktsformannen i Aust-<br />

Agder Røde <strong>Kors</strong>, overlege Ernst Ziesler, som skriver: ”I år har det<br />

vært verre enn verst.I begynnelsen av mars falt det på tre dager ca<br />

160 cm snø i tillegg til de 30 cm vi nylig hadde fått.Som rimelig kan<br />

være, greide ikke brøytemateriellet å mestre en slik situasjon –<br />

veier og jernbaner snødde stillferdig ned, med den følge at Arendal<br />

og Grimstad var uten buss- og jernbaneforbindelse i 8 - 10<br />

dager, sideveiene lå ubrøytet opptil 3 - 4 uker, og skolene måtte<br />

innstille i dagevis.<br />

Det meste av all ferdsel foregikk på ski.Gamle mennesker kom seg<br />

ikke ut av husene sine og syketransportene lot seg nesten ikke<br />

gjennomføre. Selv begravelser måtte utsettes i temmelig lang tid.<br />

<strong>Hjelpekorps</strong>ene i Aust-Agder ble øyeblikkelig satt i alarmberedskap<br />

og slet natt og dag i fire døgn.Til å begynne med så det ikke<br />

så ille ut, og en regnet med at situasjonen kunne avklares fort og<br />

greit. En patrulje på åtte mann dro innover på ski med proviant til<br />

to enslige eldre damer som ikke hadde vært i kontakt med folk på<br />

en ukes tid. De var for øvrig friske og rørige.<br />

Så gikk det slag i slag,og der var ingenting i verden så slitsomt som<br />

snø. Vei- og føreforholdene i byen frembød etter hvert et nydelig<br />

lite kaos. Da all biltrafikk stanset, dro vi ut med ski og skikjelker og<br />

den trofaste, ofte sørgelig baktalte Amba’en (ambulansebilen)<br />

Kårner<br />

som banet seg vei der andre biler måtte gi opp,<br />

måtte settes i garasjen.<br />

Etterhvert som forholdene forverret seg, ble innkalling<br />

sendt til gamle og nye hjelpekorpsmedlemmer.<br />

Og <strong>Hjelpekorps</strong>et slet. Syketransporter<br />

på opptil syv timer, leting etter savnede, mattransporter<br />

og mangfoldige og spesielle oppdrag.<br />

Det gikk hardt ut over korpsets materiell, som<br />

rimelig kan være. Den måten <strong>Hjelpekorps</strong>ene<br />

gjennomførte sine anstrengende oppgaver på,<br />

har vakt beundring og respekt hos både befolkningen<br />

og hos myndighetene. De har da også<br />

ydet en fremragende innsats. Grimstad <strong>Hjelpekorps</strong> hadde 14<br />

mann i stadig tjeneste som nedla 710 tjenestetimer i alt, mens 20<br />

mann fra Arendals <strong>Hjelpekorps</strong> hadde ca. 1900 vakt- og tjenestetimer.<br />

Skikjelkene var helt uunnværlige som transportmiddel, selv i<br />

byene. Arendal <strong>Hjelpekorps</strong> hadde den glede å få to slike fra kommunen<br />

som en erkjentlighetsgave for korpsets store innsats. Politimesteren<br />

i Arendal uttalte at han ikke forsto hvorledes man skulle<br />

klart seg uten <strong>Hjelpekorps</strong>ene og var svært takknemlig over<br />

disse unge menneskene som tok tak i situasjonen med en energi,<br />

dyktighet, besluttsomhet og utholdenhet som virkelig fortjener<br />

beundring og takknemlighet.”<br />

21

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!