Hjelpekorps-2003-2 Q5.qxd - Røde Kors
Hjelpekorps-2003-2 Q5.qxd - Røde Kors
Hjelpekorps-2003-2 Q5.qxd - Røde Kors
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Kåres<br />
Verre enn verst...<br />
Siden vi nå er inne i vintermånedene holder vi oss fortsatt til<br />
året 1954, men vi går et par måneder tilbake siden sist jeg<br />
skrev, og vi forflytter oss helt syd i landet – til det blide Sørland.<br />
I arkivet har jeg kommet over et brev fra distriktsformannen i Aust-<br />
Agder Røde <strong>Kors</strong>, overlege Ernst Ziesler, som skriver: ”I år har det<br />
vært verre enn verst.I begynnelsen av mars falt det på tre dager ca<br />
160 cm snø i tillegg til de 30 cm vi nylig hadde fått.Som rimelig kan<br />
være, greide ikke brøytemateriellet å mestre en slik situasjon –<br />
veier og jernbaner snødde stillferdig ned, med den følge at Arendal<br />
og Grimstad var uten buss- og jernbaneforbindelse i 8 - 10<br />
dager, sideveiene lå ubrøytet opptil 3 - 4 uker, og skolene måtte<br />
innstille i dagevis.<br />
Det meste av all ferdsel foregikk på ski.Gamle mennesker kom seg<br />
ikke ut av husene sine og syketransportene lot seg nesten ikke<br />
gjennomføre. Selv begravelser måtte utsettes i temmelig lang tid.<br />
<strong>Hjelpekorps</strong>ene i Aust-Agder ble øyeblikkelig satt i alarmberedskap<br />
og slet natt og dag i fire døgn.Til å begynne med så det ikke<br />
så ille ut, og en regnet med at situasjonen kunne avklares fort og<br />
greit. En patrulje på åtte mann dro innover på ski med proviant til<br />
to enslige eldre damer som ikke hadde vært i kontakt med folk på<br />
en ukes tid. De var for øvrig friske og rørige.<br />
Så gikk det slag i slag,og der var ingenting i verden så slitsomt som<br />
snø. Vei- og føreforholdene i byen frembød etter hvert et nydelig<br />
lite kaos. Da all biltrafikk stanset, dro vi ut med ski og skikjelker og<br />
den trofaste, ofte sørgelig baktalte Amba’en (ambulansebilen)<br />
Kårner<br />
som banet seg vei der andre biler måtte gi opp,<br />
måtte settes i garasjen.<br />
Etterhvert som forholdene forverret seg, ble innkalling<br />
sendt til gamle og nye hjelpekorpsmedlemmer.<br />
Og <strong>Hjelpekorps</strong>et slet. Syketransporter<br />
på opptil syv timer, leting etter savnede, mattransporter<br />
og mangfoldige og spesielle oppdrag.<br />
Det gikk hardt ut over korpsets materiell, som<br />
rimelig kan være. Den måten <strong>Hjelpekorps</strong>ene<br />
gjennomførte sine anstrengende oppgaver på,<br />
har vakt beundring og respekt hos både befolkningen<br />
og hos myndighetene. De har da også<br />
ydet en fremragende innsats. Grimstad <strong>Hjelpekorps</strong> hadde 14<br />
mann i stadig tjeneste som nedla 710 tjenestetimer i alt, mens 20<br />
mann fra Arendals <strong>Hjelpekorps</strong> hadde ca. 1900 vakt- og tjenestetimer.<br />
Skikjelkene var helt uunnværlige som transportmiddel, selv i<br />
byene. Arendal <strong>Hjelpekorps</strong> hadde den glede å få to slike fra kommunen<br />
som en erkjentlighetsgave for korpsets store innsats. Politimesteren<br />
i Arendal uttalte at han ikke forsto hvorledes man skulle<br />
klart seg uten <strong>Hjelpekorps</strong>ene og var svært takknemlig over<br />
disse unge menneskene som tok tak i situasjonen med en energi,<br />
dyktighet, besluttsomhet og utholdenhet som virkelig fortjener<br />
beundring og takknemlighet.”<br />
21