Tempo-historikeren - Norsk Tempoklubb

-Jeg vet om en fire fem sykler i bygda som er ifin stand, men det er komplett umulig å få fatt ideler til disse syklene i dag. Alt er borte. Selvhar han brukt over 10.000 kroner bare på årestaurere tanken som selvsagt er krommet opptil originalstand.-Det blir fort fryktelig dyrt hvis alt skal gjøreshelt etter boka, med mest mulig originale delerog all krommen som hørte med til disse syklene,sier Helge. I hjørnet av salongen står et 70 årgammelt klenodium. En Tempo Sport 98 kubikkfra 1936.-Jeg vet bare om ensykkel til av sammetype. Sykkelen blerestaurert for mange årsiden, men jeg haraldri startet den, sierHelge. På gulvet vedsiden av noenarkivskap har Tempohistorikerenmøysommelig plassertdelene til en ferdigrestaurert Tempo Sport17. Til tross for atdette originalt er en125 kubikk har Helgeplaner om å sette enferdig overhalt 175kubikk motor isykkelen.-Nå mangler jeg bare svanehalsen så er Sporten helt komplett. Denne regner jeg med å haferdig montert i løpet av høsten eller vinteren, slik at den er på veien neste sommer, sier han.Foruten de fire motorsyklene har Helge Aabakk også to mopeder. En 1969-modell Safir, samten 1967-modell Kurer 500. Safiren har han planer om å registrere.Spår krakkDet er få om enn noen som kjenner markedetfor Tempo bedre enn Helge Aabakk. Hanmener at det er veldig betenkelig at prisenehar steget så mye som de har gjort på brukteTempo og deler i de siste årene.-I løpet av noen år kommer det uten tvil til åkomme et krakk i markedet. Det skjer nårinteressen dabber av. Spørsmålet er bare nårdet skjer.26 Tempoposten nr. 2/2006 17. årgang