Studentinnovasjon NTNU

Recommendations

Info

VORTEX I en forsøkslab på Gløshaugen bygger Vortex <strong>NTNU</strong> en undervannsrobot som skal hente en flymotor opp til overflaten. TEKST: INGVILD FORSETH FOTO: VORTEX
Siden oppstarten i 2015, har Vortex bygd to «Remotely Operated Vehicles» (ROV). Disse fikk navnene Maelstrom i 2016 og Terrapin i 2017. I sommer setter Vortex kursen mot Seattle og den årlige MATE ROV-konkurransen. Dette blir det tredje året de deltar. – Konkurransen samler studenter fra hele verden. For å nå opp er det viktig at ROVen blir klar til testing tidlig for å luke ut bugs. Det er såpass tett i teten at småfeil kan være avgjørende, forteller teknisk leder Sindre Hansen. MATE ROV-konkurransen skal gi deltakerne opplevelsen av å være et selskap som leverer et produkt. I fjor dukket tekniske problemer opp få dager før konkurransen, og Vortex endte med en lavere poengsum enn de hadde håpet. I år er laget sulten på suksess og sikter mot en plassering blant de ti beste. – Oppgavene er inspirert av reelle behov, men er nedskalerte og utføres i et innendørs basseng. Årets ROV skal finne et flyvrak og hente opp flymotoren til overflaten med en egenprodusert løfteballong. Det gir konkurransen et virkelighetsnært preg, fortsetter Hansen. EN AUTONOM UNDERVANNS- FARKOST I år ønsker Vortex å ta de første stegene mot å lage en autonom undervannsfarkost. Utviklingen av farkosten foregår i Institutt for teknisk kybernetikks forsøksslab ved <strong>NTNU</strong> Gløshaugen. – En ROV styres av en operatør på land, mens en AUV styrer seg selv. Forskjellen blir at en AUV inkluderer algoritmer som gjør at farkosten kan ta valg underveis i konkurransen, forklarer software-leder Ole Sivert Otterholm. Målet er at årets ROV skal kunne bygges om til en AUV av neste års team. Organisasjonen tar fatt på dette prosjektet med kun drøye to års erfaring bak seg. Det byr på utfordringer innen bildegjenkjenning og posisjonering, noe de ikke har erfaring med fra tidligere år. – Det blir mye vanskeligere for software-gruppa neste år. Man deler gjerne autonomidelen opp i flere forskjellige kategorier, slik Ascend og Revolve Driverless gjør, fortsetter Ole Sivert Otterholm. LAR FOLK PRØVEKJØRE Konkurransen har flere aspekter enn den tekniske delen av ROV-utviklingen. Da er det en fordel at de 21 medlemmene kommer fra flere ulike studieretninger. Medlemmene i Vortex må også drive markedsføring og presentere økonomien rundt produktet. I høst har Vortex deltatt på UKA Technology Conference og Researcher’s Night med sin populære basseng-stand hvor publikum har fått prøve å kjøre fjorårets ROV. På sistnevnte arrangement fikk elever fra videregående høre om prosjektet og mulighetene teknologifag har å by på. – Det å delta på arrangement som Researcher’s Night og UKA Technology Conference er en flott mulighet for å vise frem det vi driver med. Det er noe helt spesielt når vi tar med bassenget vårt og folk får prøvekjøre ROVen. Å spre kunnskap og vise frem arbeidet vi gjør som studenter er veldig givende, sier markedssjef Line Katrin G. Hansen.• 25
Page 1 and 2: 2018 STUDENTINNOVASJON NTNU / FRAM
Page 3 and 4: INNHOLD 4 FRAM 6 Møtepunktet for a
Page 5 and 6: FRA ET LOKALE TIL EN FORENING Siden
Page 7 and 8: DESIGNHJELPEN Studenter fra industr
Page 9 and 10: — Vi ønsker at TEB skal være et
Page 11 and 12: Revolve ble startet i 2010 av fire
Page 13 and 14: ENGASJEMENT MED ENGAGE Vi har evnen
Page 15 and 16: NTNU Engage er en av åtte sentre f
Page 17 and 18: FEM PÅ FRAM “Det er bra med et f
Page 19 and 20: OMEGA VERKSTED Fra en kjeller på G
Page 21 and 22: bane, samtidig
Page 23: distanse på en bane, hvor vi må h
Page 27 and 28: av arrangementer, som foredragsseri
Page 29 and 30: — Alle deler av satellitten utvik
Page 32: TIPS OSS red@engage-centre.no

Studentinnovasjon NTNU

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?