Når brann ikke kan slukkes med vann

ALCOA:
Alcoa står for Aluminium Company of
America, er amerikanseid fremdeles
og startet i 1884. Alcoa etablerte seg
i Norge i 1962 gjennom et samarbeid
med Elkem ASA. Sammen drev de et
smelteverk i Lista og et i Mosjøen. I dag
er disse to anleggene 100 prosent Alcoa-eid
og drives på vannkraft. I tillegg
til smelteverket, driver Alcoa også en
anodefabrikk i Mosjøen. Anodefabrikken
leverer til smelteverket i Mosjøen,
samt Alcoa Fjardaal på Island.
UHPS
ANLEGG:
Ultra-Høytrykks-System. På engelsk
heter det Ultra High Pressure System
er et høytrykks slukkeanlegg. UHPS
finnes i en rekke utførelser, med to
ytelser og fire alternative driftskilder:
bensinmotor, dieselmotor, hydraulikk
eller direkte på kraftuttak.
Gjennom støpeteknologi og ren elektrolysemetall,
forsyner Alcoa Norge
europeiske valseverk, pressverk og
støperier med produkter i aluminium.
CAFS
Brann på kjørebroen. Det ble brukt
156 kilo pulver, seks liter skum, to
CO-apparater og vannslange for å
hindre re-antenning ble brukt for å
slukke brannen. Brannen utviklet
seg kraftig og fikk dermed høy
kjernetemperatur. Foto: Alcoa.
Trykkluftsskum.
Compressed Air Foam System.
I disse rørene krabber røykdykkerne fra
nabovirksomheten Endyne og det kommunale
brannvesenet gjennom. Alcoa og Endyne har et
samordnet industrivern. Foto: Alcoa.
blusset opp igjen.
— Det var først da vi brukte vann
at brannen slukket. Generelt skal
man være veldig forsiktig med vann
i en elektrolysehall, med tanke på
risikomomentene med store mengder
strøm og flytende metall, men i dette
tilfelle brant det på en kjørebro, og
fagleder industrivern vurderte bruk
av vann som trygt, sier Risbakken.
TRUCKBRANN PÅ
ELEKTROLYSECELLEN
Brann nummer to var også i en truck.
Med ett tok det fyr i motorrommet
under setet på en truck som arbeidet
på en åpen elektrolysecelle i en av elektrolysecellehallene.
En elektrolysecelle
er nærmest som et stort nedfelt
badekar med flytende aluminium.
I trucken som tok fyr, satt en operatør.
Han rømte ut av trucken, og tok
med seg pulverapparatet. Apparatet
i trucken er på to kilo pulver. Han
tømte apparatet på flammene. Brannutviklingen
ble redusert, men så slo
flammene opp igjen. Flere kollegaer
løp for å hente brannslukningsapparat
med pulver og varslet industrivernet.
— Hovedandelen av industrivernet
jobber allerede i elektrolysen. Så fire
av fem som var i innsats kom fra
industrivernet. På industrivernets
brannstasjon ble bil og beredskapstilhengeren
hentet. Der har vi pulver-,
skum- og CO2- apparater, forklarer
Risbakken.
84 kilo pulver brukte industrivernet
på trucken som brant. Trucken og
området rundt ble helt hvitt. Det er
for risikofylt å bruke vann i nærhet
til elektrolysecellen grunnet store
mengder strøm og flytende metall
— Hadde vi brukt vann, kunne vi
forårsaket lysbuer. Spruter vi feil med
vannslangen og får vann ned under
metallspeilet med flytende aluminium
som befinner seg i gulvhøyde
og holder 980 grader, hadde det
eksplodert, sier Risbakken.
Industrivernet sprutet tre liter skum
over motoren og det var nok til å
stoppe reantenningen. Temperaturen
sank.
Bygningen er designet for å tåle
varme. Den er laget av betong, på
alle kanter. Platekledningen skal tåle
varme, men selv aluminiumsplater
brenner om det blir varmt nok,
opplyser Risbakken.
SPØR ANDRE
Gjennom evalueringen lærte industrivernet
på Alcoa at det er bedre
å bruke skum for å slukke branner
i elektrolysen, og da særlig med et
såkalt CAFS-anlegg, som inneholder
trykkluftskum. CAFS står for de
engelske ordene Compressed Air
Foam System.
— Skummet er klebrig. Det klistrer
seg fast der det sprøytes. Retter vi
spruten mot tak og vegger, blir det
sittende fast. Vi må ha kontroll på
slukkemiddelet, slik at man ikke
genererer nye farlige forhold, sier
Risbakken.
Han presenterte de to truckbrannene
for verksledelsen. Han fikk undersøke
om det var bedre løsninger enn de
tradisjonelle slukkemetodene, pulver
og vann. Industrivernlederen hos
en nærliggende bedrift har et
Ultra-Høytrykks-System (UHPS)-
skumanlegg, og Risbakken oppsøkte
ham for å lære om anlegget og se om
det kunne være noe for industrivernet
på Alcoa.
— Bedriften som har UHPS-anlegg
håndterer mange ulike typer risiko
med kjemikalier og har derfor skumløsning.
De har et kostbart anlegg
som er dimensjonert for å takle
hendelser som ikke vi har hos oss. Vi
har ikke bruk for det samme utstyret.
Men vi trenger å kunne skumlegge
et kjøretøy på en kontrollert måte,
forklarer Risbakken.
Han fikk prøve UHPS-anlegget og
ble fort overbevist om at et trykkluftsbasert
skumanlegg var noe industrivernet
på Alcoa trengte. Nå har han
kjøpt inn et CAFS-anlegg som inneholder
50 liter skum. Anlegget står
klart på en tilhenger der industrivernet
har samlet slukkeutstyret så
det er klart til å kjøres inn der det
trengs. En 300 bar trykkluftsflaske
er «motoren» som trengs for å drive
anlegget, og flasken står også på
hengeren.
— Det handler om å alltid søke etter
de beste løsningene etter at noe har
skjedd. Det skjer mye nytt, og det
gjelder å holde seg informert. Vi gikk
gjennom hva som skjedde hos oss og
valgte å søke utad til andre virksomheter
for å se om de har bedre løsninger
og verktøy enn det vi bruker,
sier Risbakken.
SAMARBEID GIR GEVINST
Industrivernet har allerede øvd
med CAFS-anlegget. Det gjorde de
sammen med industrivernet i nabovirksomheten
Aludyne som ligger
ved siden av. Alcoa leverer flytende
aluminium til nabovirksomheten.
— I henhold til industrivernforskriften
plikter vi til å kommunisere
hvilke farer som kan påvirke nabovirksomheten
og samordne industrivernet.
Aludyne har et forsterket
industrivern med røykdykkere. De
hjelper oss dersom vi trenger det, og
industrivernet i Alcoa er klare for å
hjelpe industrivernet på Aludyne, sier
6 7
Sikkerhet 03/2020 Sikkerhet 03/2020

§ 11. SAMORDNING AV INDUSTRIVERN:
Dersom konsekvensene av en uønsket hendelse kan påvirke annen virksomhet som er pliktig til å etablere industrivern
etter denne forskriften, skal virksomhetenes industrivern samordnes. Samordningen skal avtales skriftlig og beskrives
i virksomhetens beredskapsplan. Kilde: Forskrift om industrivern
Se nso.no for mer informasjon
Trykkluftskum er et nytt verktøy Alcoa har gått til innkjøp av for å slukke
brann. Industrivernet kan raskt kjøre hengeren med CAFS-anlegget dit de
må gjøre innsats. Foto: Alcoa.
To bunner av elektrolyseceller satt mot hverandre. Røykdykkerne fra
nabovirksomheten Aludyne og det kommunale brannvesenet øver i den
og leier denne av Alcoa som står på industriområdet deres. Foto: Alcoa.
Risbakken. Det samordnede industrivernet
øver sammen også i covid-19
tider.
— Det er ikke så lett å ha utrykningsøvelser
i pandemitid, for det er ikke
lett å ha kontroll på hva den ene og
den andre gjør når vi skal holde en
meters avstand. Men vi har funnet
ut at vi kan trene på å bli bedre på å
bruke utstyret vi har, sier Risbakken.
Han forteller at industrivernet oppnådde
en kastelengde på ti meter med
trykkluftskummet rettet mot en vegg.
Det pumper ut 50 liter skum på 2,5
minutter, til sammenligning tømmer
man et seks kg pulverapparat på ca
17 sekunder.
— Innsatstiden til et CAFS-anlegg er
tilnærmet lik null. Det er bare å åpne
trykkluftsflasken og dra ut slangen
så er man klar til innsats. Det er lite
avrenning med trykkluftskummet.
Det betyr at vi i større grad kan bruke
det på en sikker måte i elektrolysehallene,
sier Risbakken.
Han legger til at han valgte et lite
CAFS-anlegg med lav vekt, slik at det
lett kan transporteres omkring på
bedriften.
— Brenner det i en truck, kan vi
Det ligger læring i å fortelle
hvordan industrivernet håndterte
brannen, hva de gjorde
og evalueringen i etterkant.
ikke slenge over et brannteppe. Vi
rekker ikke så høyt opp. Vi har ikke
røykdykkere, så det er ikke noe vi kan
gjøre. Vi kan ikke gå nærme en truck
som brenner, sier Risbakken.
Røykdykkerne hos Aludyne trener i
Alcoas overtenningscontainer. Det
er to bunner av to elektrolyseceller
satt mot hverandre. Den har flere
innganger og en overgang i den
bunkerligendende gjenstanden. Det
kommunale brannvesenet trener også
i den. Nabovirksomhetene holder
felles industrivernøvelser.
VAR GODT SKODD
— Det er viktig å øve realistisk. Industrivernet
trente i fjor på at to trucker
kolliderte. Dette kan skje hos oss, det
har vi med i risikoanalysen vår, sier
Risbakken.
Han hadde arrangert at den ene
trucken hadde tippet på siden,
en person kom i klem, og trucken
begynte å gå. Føreren var sjokkskadet
og ute av stand til å hjelpe til. Industrivernet
måtte finne ut hvordan de
skulle angripe situasjonen. De måtte
øve på to ting samtidig; slukke en
brann og utøve førstehjelp.
— Det er viktig å trene på flere
utfordringer og flere typer utstyr.
Industrivernet må regne med å ta seg
av brannskadde samtidig med at de
håndterer en brann, sier Risbakken.
Han legger til at det tar tid å arrangere
virkelighetsnære øvelser, men han
mener det er verdt det. Industrivernet
synes det er interessant å øve så
nært opp til virkeligheten for å være
forberedt til å takle det som måtte
skje med deres kollegaer. Risbakkens
mål er at industrivernet lærer seg å
takle alle uønskede hendelser som
kan inntreffe på bedriften.
DEL HISTORIENE
Risbakken er opptatt av å fortelle om
de to uønskede hendelsene. Det ligger
læring i å fortelle hvordan industrivernet
håndterte brannen, hva de
gjorde og evalueringen i etterkant.
– Vi er utelukkende ute etter å
lære for å bli bedre. Folk gjør
feil. Vi må evaluere hendelsene
og innsatsen vår slik at vi lærer
og blir bedre av det. Jeg lagde
en presentasjon av begge truckbrannene
og industrivernets
innsats for verksledelsen. Vi
gikk grundig gjennom alt, har
evaluert hendelsene og blitt
bedre enn vi var før, informerer
Risbakken.
Han understreker at ledelsen er
opptatt av at alt som skjer rapporteres
inn til dem, analyseres og at tiltak
settes inn for å forhindre at det skjer
igjen.
RISBAKKENS INDUSTRIVERNTIPS:
ØVELSE GJØR MESTER:
Øv på utstyret du skal bruke i innsats og
sett i gang med innsatsen i tidlig fasen.
IKKE LEK VERDENSMESTER:
Ha lav terskel for å varsle lokalt brannvesen.
Ikke lek verdensmester. Det er
bedre å ha brannvesenet en gang for mye
enn en gang for lite på besøk. Har du ikke
kontroll, ring brannvesenet.
EVALUER:
Lag en presentasjon av hva som skjedde.
Evaluer sammen med industrivernet og
ledelsen. Hvordan kan vi bli bedre og
forhindre at dette skjer igjen?
UNDERSØK HVA SOM ER DET
BESTE VERKTØYET:
Vær nysgjerrig og søk etter hva som er
den beste løsningen. Kanskje er ikke vann
eller pulver best, men skum? Hvordan
skal det brukes i så fall? Ta kontakt med
nabovirksomheter og besøk deres industrivern
for å se på deres løsninger.
SAMARBEID:
Kan industrivernet hos deg samarbeide
med nabo-industrivernet? Hos Alcoa og
Aludyne har de funnet ut at sammen er
de sterkere.
DEL HISTORIENE:
Fortell om hva som har skjedd, hvorfor
og hvordan dere blir bedre. Personskader
er krevende å fortelle om, materielle
skader mindre krevende å fortelle om,
men begge deler må formidles slik at alle
kan bli bedre.
Brann i elektrolysen.
84 kilo
pulver gikk
med, men tre
liter skum var
nok for å hindre
re-antenning.
Brannslukningen
startet
på et tidlig
tidspunkt og
det var relativt
lav temperatur.
Foto: Alcoa.
8 9
Sikkerhet 03/2020 Sikkerhet 03/2020