inside - AGCO GmbH

Fendt 900 Vario

Den nye Vario-dimensjonen.
Etter introduksjonen av den legendariske 926 Vario i 1995 er 900-serien blitt et symbol
på epokegjørende, innovative løsninger i stortraktor-klassen. Den er blitt den mest
suksessfulle i denne klassen i Europa.
Både gårdbrukere og entreprenører konfronteres med en ny virkelighet: Større arealer,
lengre og flere transportoppgaver og økende kostnadspress. Fendt har svaret på
dagens og morgendagens utfordringer: Den nye stortraktor-serien 900 Vario. Den nye
900 Vario er full av kraftig, tidsbesparende og kostnadseffekiv teknologi for krevende
arbeid både på jorde og vei.
2

Fendt 922 220 hk 162 kW
Fendt 924 240 hk 176 kW
Fendt 927 270 hk 199 kW
Fendt 930 300 hk 220 kW
Fendt 933 330 hk 242 kW
Fendt 936 360 hk 265 kW
Maksimale� ekt ifølge ECE R24
3
Innhold
Introduksjon 2 - 3
Lønnsomt traktorkonsept 4 - 5
x5-førerhus for maksimal komfort 6 - 7
Variosenteret: Intelligent betjening 8 - 9
Vendbar førerplass 10 - 11
Motorteknolgi for god økonomi 12 - 13
Vario-transmisjon, - fordeler på alle områder 14 - 15
Gjennomskåret 900 Vario 16 - 17
Kjøresikkerhet 18 - 19
Fjæringssystemer for optimal komfort 20 - 21
Dekk og tillegsvekter 22 - 23
Kraftuttak 24 - 25
Effektiv hydraulikk 26 - 27
Auto-Guide styreassistent 28 - 29
Unike Fendt-funksjoner 30 - 31
Vedlikehold 32 - 33
Tekniske spesifikasjoner 34
Standard - og tilleggsutstyr 35

Totale kostnader
59 %
32 %
Fendt
111%
72 %
30 %
Moderne design kombinert
med overlegne prestasjoner.
Drivsto� -
kostnader
Avskrivninger /
rente
Vedlikehold 2 %
Konkurrentmerker
Reparasjoner 4 %
andre 3 %
Lave kostnader per time.
Hvis du vil sammenligne de aktuelle kostnadene
det innebærer å investere i en traktor, bør du ta
totale kostnader samt driftkostnader per time
eller dekar med i betraktningen. Dette omfatter
drivstofforbruk, som er den største enkeltstående
faktoren. Den utgjør mer enn 50 % av kostnadene
i tillegg til avskrivning, vedlikehold, reparasjon og
andre kostnader som forsikring og oppbevaring.
Den unike Vario-transmisjonen og det siste innen
motorteknologi gir Fendt oppsiktsvekkende lave
utgifter per driftstime (variable kostnader). Den
totale kalkulasjonen for driftsutgifter inkluderer
utgifter per bearbeidet hektar eller transportert
tonn per kilometer. Dette er avgjørende tall for
ditt økonomiske resultat.
Eksempel på beregning for Fendt Vario og konkurrerende traktor basert på forbruksdata ifølge Top Agrar 12/2004.
(Økt forbruk for konkurrerende merker sammenlignet med Fendt er 4,4 liter per time). Dieselpris i beregingene er
8 kroner per liter og driftstid 8000 driftstimer på 10 år.
Det er ikke bare fagfolk innen traktorbransjen som lar seg imponere.
Design og betjeningsergonomi på 900 imponerer også innen andre sektorer.
I tillegg til å ha blitt hedret med en gullmedalje på Agritechnica 2005 for sin innovative teknikk, har 900 Vario
også mottatt ytterligere tre utmerkelser for god design. Kriteriene for å kunne vinne den internasjonale reddotprisen
er svært strenge, og et av kriteriene for den tyske "Designpreis" er at kandidaten også har mottatt andre
designpriser. I gruppen "Transport" konkurrerte Fendt mot ekslusive luksuslimousiner og sportsbiler om prisen
"best of the best"! Dette er et tegn på at teknisk innovasjon går hånd i hånd med et ledende design hos Fendt.
Bak 900 Varios moderne, tiltalende design
skjuler det seg avanserte, innovative tekniske
løsninger. De myke formene smelter
sammen form og funksjon. Det viktigste
målet i utviklingen av 900 Vario var å lage
en traktor som skulle gi begrepet produktivitet
en ny mening – enten det var i tungt
arbeid på jordet eller i tung, rask transport.
Innovativt design i toppklassen
Sammen med designere hos Porsche har Fendt
gitt den nye 900 Vario et moderne utseende.
De viktigste og mest iøyenfallende elementene
er det nye buede panseret, nykonstruert lysarrangement
og nytt førerhus. Hele traktorkonseptet
er en perfekt fusjon av form og funksjon.
4

Mer krefter – mer komfort. Overbevisende lønnsomhet.
Den nye 900 Vario-serien byr ikke bare på ny
motorteknologi og det nye flaggskipet på hele
360 hk. Den har også en transporthastighet på
hele 50 km/t, større dekkdimensjoner og høyere
nyttelast. Egenskaper som åpner helt nye
muligheter for deg. Det nyutviklede førerhuset
x5 har et nytt integrert aircondition-system.
Det nyutviklede Vario-senteret gir enda høyere
betjenings - og kjørekomfort.
5
Den lønnsomme driften er en avgjørende fordel
med en Vario-traktor. Den noe høyere innkjøpsprisen
tjener du inn for hver eneste driftstime
som går. Dette på grunn av høyere effektivitet
og lavere drivstoffkostnader. Et annet pluss på
bunnlinjen er den høye annenhåndsverdien en
Fendt-traktor har. Nå kan også du dra fordel av
den lønnsomme driften til 900 Vario!
• Moderne utseende
sammen med topp
funksjonalitet.
• Fireventilsteknikk med
7,14 liters slagvolum og
det siste og ypperste
av motorteknologi
gir enorme krefter og
effektivitet.
• Den enestående Varioteknologien
med
intelligent styring gir
effektiv overføring av
kreftene.
• 50 km/t topphastighet
med redusert turtall
(1650 o/min).
• Ny utforming gir mulighet
for de største dekkene som
er aktuelle for standardtraktorer.
• Stor løfte - og
pumpekapasitet.
• Opp til 18 tonns totalvekt.
• Et nytt mål på betjenings -
og kjørekomfort: Det nye
x5 førerhuset med
Variosenter.
• Suveren produktivitet og
lønnsomhet i det totale
regnestykket.

Det nye komfort-begrepet.
Tilbakemeldingene på 936 Vario “Black Beauty”, som første gang ble vist på Agritechnica i 2005, har vært
imponerende. Inspirert av den overveldende responsen og den økende interessen for skreddersøm, tilbyr Fendt
den eksklusive“Design Line”. Dette ble introdusert på Agritechnica 2007 for å imøtekomme ønsker fra kunder.
Den komplette pakken inneholder forkrommede panserdetaljer, rustfritt eksosanlegg, Dieselross ratt og farge
etter kundens ønske. Det kan velges mellom sort, sort/rød, stålblå , mørk grønn og og selvsagt Fendt-grønn.
Fendt har alltid satt sikkerhet i høysetet. Fendt tilbyr nå et sikkerhetssystem for 900 Vario-serien. Det godkjente
“Key Control” garanterer sikkerhet mot tyveri og uautorisert start og bruk av traktoren. Fendt er den første
produsenten av landbruksmaskiner som har fått godkjennelse fra forsikringsselskaper på slike systemer. Inntil
nå har dette vært forbundet med dyre personbiler. Hver traktor har sin unike nøkkel som passer kun til en
spesi� kk traktor.
Dessuten har nå Fendt etablert en sentral, fabrikkbasert database for traktorene som er tilgjengelig døgnet
rundt. Dette er en god garanti mot mulige feil i den stadig mer komplekse programmeringen i en moderne
traktor. All informasjon for hver enkelt traktor er lagret i egen "traktor-� l”. Det nye sikkerhetssystemet
inkluderer også muligheten for o� ine programmering. Med den kan Fendt garantere full servicetilgjengelighet
verden over, uavhengig av tilgang til nettet.
Traktorens arbeidsoppgaver blir stadig flere
og antall timer sammenhengende bak rattet
øker. Fendt setter førerens helse i fokus.
Det nye førerhuset x5 viser at fokus er blitt
realisert. Dette er det største førerhuset i
segmentet "Standard-traktorer".
x5: Ekstra god oversikt, ekstra plass, ekstra
klimakontroll, ekstra komfort og ekstra god
betjening.
Her befinner du deg vel.
Med x5 setter Fendt også her en ny standard
for ergonomi og komfort. Førerhuset med bare
fem stolper gir en eksepsjonell god oversikt til
alle kanter – også tett inn til traktoren. De tonede
vinduene foran og på sidene gir ikke bare et
godt inntrykk, de gir også en behagelig utsikt.
Det standardmonterte, automatiske klimaanlegget
sikrer en optimal innetemperatur i det
stille førerhuset under alle klimatiske forhold x5,
noen bedre?
6

Mer enn vanlig fjæring.
Førehusfjæringen på x5 representerer noe helt
nytt: Trepunktsfjæring garanterer en forbindelse
til traktoren som er helt fri for vridningskrefter.
Prinsippet minimaliserer støy og mekaniske
vibrasjoner. De skråstilte fjæringselementene
har integrert nivåregulering. Dette gir en konstant
komfort, uten å måtte endre innstillinger.
Kombinasjonen av førerhusfjæring og aktiv fjæring
på setet (ekstrautstyr) er unikt på standardtraktorer.
7
Det nye lyskonseptet på 900 Vario gjør det
mulig å tilpasse arbeidslysene til alle slags
forhold. Om ønskelig kan hele 360° rundt
traktoren belyses. Xenon arbeidslys kan
leveres som ekstrautstyr.
• Kun fem stolper, med hele
5,5 m 2 glassflate.
• 320° horisontal sikt,
145° vertikal sikt.
• Behagelig og rolig
førermiljø: Kun 69 dB målt
ved førerens ører etter
OECD- standarden.
• Pneumatisk trepunkts
førerhusfjæring med
integrert nivåregulering.
• Integrert kompensasjon for
bremsing og sidehelling.
• Ergonomisk, gjennomtenkt
Variosenter i høyre armlene
med alle betjeningsorganer
integrert.
• Integrert automatisk
klimaanlegg.
• Nytt lyskonsept - natt blir
til dag.
• Som ekstrautstyr kan det
leveres vendbar førerplass
- alle betjeningsorganer og
display svinger med.
• Design Line (tilleggsutstyr).

Ergonomisk utformet intelligens
har et navn: Variosenter.
For brukere som stiller krav: Det multi-funksjonelle armlenet i Pro� -versjonen dekker selv de høyeste forventninger.
Variospak med aktiveringsknapper
for
automatfunksjoner
og betjeningsknapper
� or tredje og
� erde spoleventil.
Minneknapper
for cruise
control.
Knapper for
motorturtallsminne.
Håndgass.
Betjening av
spoleventilene
5 - 8.
Hydraulikkoljenivå.
Hastighet.
Fargedisplay.
Trykklufttank.
En ren og ryddig arbeidsplass gir større
sikkerhet og effektivitet. Det som gjelder
på et kontor og et verksted gjelder også i
en traktor. Med det nye Variosenteret har
Fendt skapt en uovertruffen arbeidsplass.
Den ISO bus
kompatible Varioterminalen
har en 6.5”
lettlest fargeskjerm.
Krysspak for betjening
av første og andre
spoleventil.
Dybdekontroll,
hurtigbetjening
av både fremre og
bakre trepunkt, samt
betjening av kraftuttak
foran og bak.
Hastighetsbegrenser
for gasspedal.
Membranbeskyttet
tastatur for aktivering av
TMS, Variotronic TI og valg
av hastighetsområde.
Herfra betjenes også
� rehjulstrekk og
di� erensialsperre,
foraksel� æring og valg av
kraftuttakshastighet.
Drivsto� måler.
Framdriftshastighet.
Motortemperatur.
Power-versjonen av 900 Vario er tiltenkt de som først
og fremst trenger en kraftig traktor hovedsaklig til
tunge trekkoppaver. Til slikt bruk er det i første rekke
arbeidsbesparende automatikk-funksjoner det er
behov for.
Den har ikke krysspak, frontløft-modul eller
betjeningsbrytere for Variotronic TI Headland
Management System. De � re mulige eksterne
hydraulikkventilene og front-trepunktsløftet
(ekstrautstyr) kan bare betjenes via linære
betjeningsorganer.
Informasjonstavle for
belysning.
Brytere for el-varme og
vindusvisker for bakrute.
Betjening for automatisk
klimaanlegg.
Ventilasjonsbetjening.
Betjening av
informasjonsdisplay.
Pluss for utmerket ergonomi.
Alle betjeningselementer på 900 Vario er sentralt
plassert på instrumentpanelet og på det
avanserte multifunksjonsarmlenet.
Førersetet med varme og pneumatisk fjæring
gir topp komfort under alle forhold. Som ekstrautstyr
kan setet leveres med aktiv fjæring og
ventilasjon.
Det multifunksjonelle armlenet kan justères
både horisontalt og vertikalt. Det inneholder
8

åde Vario-terminalen og den multi-funksjonelle
Variospaken samt alle andre betjeningsorganer.
Bedre ergonomiske forhold
finnes neppe. Det er slutt på relative bevegelser
mellom fører og betjeningsorganer:
På 900 Vario beveges de i samme mønster,
du vet alltid hvor de er.
Den oppgraderte Vario-terminalen forener
et moderne design og en enda større skjerm.
9
Full kontroll over trepunktsløft.
Den kan justères uavhengig av armlenet
for optimal lesbarhet. En egen modul
med betjeningsorganer for trepunktsløft
sitter rett til høyre for Vario - og krysspaken.
All betjening av dybdekontroll,
hurtigbetjening av både fremre og bakre
trepunkt, samt betjening av kraftuttak
foran og bak er nå samlet på ett sted.
• Ideell ergonomi med
Fendt Variosenter.
• Alle betjeningselementer
er integrert i det multifunksjonelle
armlenet.
• Førersete med pneumatisk
fjæring (ekstrautstyr: aktiv
fjæring og ventilasjon).
• Alle kjørefunksjoner er
samlet på Variospaken.
• Horisontal og vertikal
justèrbart multifunksjonsnelt
armlene - ingen
relative bevegelser
mellom fører og
betjeningselementer.
• Vario-terminal med 6.5"
fargeskjerm på det multifunksjonelle
armlenet.
• Førersete med
multifunksjonsarmlenet
kan svinges 10° til venstre
og 20° til høyre.
• Variotronic TI vendeteigsautomatikksystem.

Forover eller bakover – like enkelt!
Ved siden av ordinære, velkjente arbeidsoppgaver
brukes en moderne traktor stadig
mer til spesialiserte oppgaver innen landbruk,
entreprenørvirksomhet, skogbruk og
kommunalvirksomhet. For slike krevende
oppgaver tilbyr Fendt en spesialversjon av
900 Vario med ekte, vendbar førerplass.
Dette endrer din 900 Vario til en avansert
spesialmaskin på et øyeblikk.
Uten kompromisser.
Den fabrikkmonterte løsningen med vendbar
førerplass var med som en del av planleggingen
av førerhuset x5 helt fra starten av. Resultatet er
en helhetlig, fullt integrert vendbar førerplass.
10

Rask endring.
Enkel omstilling uten å måtte forlate førersetet:
Løsne sperren, trekk rattstammen
mot setet (assistert av fjærer) og vri hele
førerplassen rundt til ønsket posisjon. Skyv
deretter rattstammen tilbake til normalstilling
og lås den. Nå er det bare å kjøre – den
andre veien! Setet kan snus 90°, noe som
gjør det enkelt å komme inn og ut fra førerplassen
når den er snudd bakover.
11
Arbeid "bak fram" – uten begrensing.
Alle betjeningsorganer og display følger
med til den nye posisjonen. Ratt og alle
betjeningsorganer har samme funksjon
etter snuingen. Du behøver altså "ikke
tenke på nytt" etter å ha snudd førerplassen.
Dette gir samme effektivitet og komfort
– og viktigst av alt: Samme sikkerhet.
• Alle betjeningsorganer og
display følger med til den
nye posisjonen.
• Ingen begrensing
i betjening.
• Alt fungerer på samme
måte - enten du kjører
forover eller bakover.
• Viktige funksjoner som
styring og Variospak
tilpasses automatisk.
• Perfekt oversikt til
redskapen.
• Perfekt for mange
oppgaver og redskaper.
• Utvider traktorens
bruksområde.
• Førersete med
multifunksjonsarmlenet
kan svinges 10° til venstre
og 90° til høyre (vendbar
førerplass).

Et dreiemoment på 1482 Nm, 360 hk maksimale� ekt
ved 1900 o/min og et spesi� kt dieselforbruk på kun
198 g/kW (936 Vario) imponerer.
Nm
1450
1400
1350
1300
1250
1200
1150
1100
1050
1000
950
900
850
kW
270
260
250
240
230
220
210
200
190
180
170
160
150
140
130
120
110
g/kWh
220
210
200
o/min
E� ekt
Dreiemoment
1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200
936
933
930
927
922 924
Drivsto� orbruk
936
933
930
927
924
922
Et display som viser drivsto� orbruket er standard i Vario-terminalen
på 900 Vario. Det viser kontinuerlig dieselforbruket.
En ekstra menyside viser det gjennomsnittlige forbruket
sammenholdt med øyeblikksforbruket. Dette er verdier som
ellers må regnes ut ved mengde etterfylt diesel i forhold
til antall driftstimer siden. I tillegg er det to summeringsmuligheter
for beregning av forbruket for et spesi� kt
bearbeidet areal, eller om det gjelder leiekjøring, for en
spesi� kk kunde. Samtidig kan drivsto� orbruk per hektar
også lagres i terminalen.
Kraftig og økonomisk
takket være den ypperste motorteknologi.
Det utvendige EGR-systemet gir målrettet avkjøling av den tilbakeførte
eksosen, noe som senker drivsto� orbruket betraktelig sammenlignet med
innvendige tilbakeføringssystemer. Du sparer opptil 10 prosent drivsto� .
i n s i d e
900 Vario har lett tilgjengelige kjøleelementer med stor kapasitet. Den
elektroniske viftereguleringen Visctronic aktiveres av hver enkelt radiator
etter behov. Dette gir en langt bedre og mer tilpasset kjøling enn andre
systemer. Prinsippet med kjøling etter behov har også positiv e� ekt på
drivsto� orbruket.
Uansett om du bruker stortraktoren til
trekkarbeid, kraftutaksdrift eller transport:
Det er totaløkonomien som er avgjørende.
900 Vario-serien har motorer med den siste
teknologi. Imponerende krefter og stort
dreiemoment. Sammen med et usedvanlig
gunstig dieselforbruk er dette egenskaper
som gir et godt økonomisk resultat.
Økonomisk motorteknologi.
Sett i lys av stigende dieselpriser, blir lavt
drivstofforbruk stadig viktigere. I 900 Vario
bruker Fendt den nye Deutz TCD 2013 L06 4V
motoren – et godt grunnlag for et godt resultat.
Den har et turtallsuavhengig common rail
høyttrykks innsprøytningssystem og elektronisk
motorstyring.
12

Utvendig EGR – økonomisk og miljøvennlig.
Den elektroniske innsprøytningen og eksterne
eksosresirkuleringen arbeider sammen. Den
tilbakeførte eksosen doseres og avkjøles. Dette
gir en betydelig bedre forbrenningsprosess i
forhold til et enkelt internt eksosresirku-leringssystem.
Resultatet er betydelig lavere drivstofforbruk.
13
Fullstendig godkjent for biodiesel.
900 Vario er, som alle Fendt-traktorer
fra og med 1995, godkjent for bruk
av RME (bio-diesel). På Fendt kan du
som standard-spesi� sert bruke rapsmetyl-esther
ifølge DIN EN 14214. Du
drar økonomiske fordeler av dette –
og du trenger verken å bygge om på
traktoren eller å tegne en komplisert
tilleggsforsikring.
• Fireventilsteknikk og 7,4 l
motorvolum:
360 hk maksimaleffekt
ved 1900 o/min (ECE R24)
(936 Vario).
• Common rail høyttrykks
innsprøytningssystem
med innsprøytningstrykk
på inntil 1600 bar.
• Elektronisk motorstyring
EDC 7.
• Visctronic elektronisk
vifteregulering gir optimal
kjøling på alle radiatorene.
• Lavt spesifikt
drivstofforbruk på kun
198 g/kWt (936 Vario).
• Display som viser
drivstofforbruket.
• 660 liters dieseltank for
lange arbeidsdager.
• 500 timers serviceintervall.
• Ingen begrensninger på
bruk av biodiesel (RME).

Arbeid Driftstid Drivstofforbruk
Grasslåing -10 % -10 %
Kutting av fôrmais -10 % -10 %
Potetopptaking -5 % -10 %
Grubbing/såing -5 % -10 %
Radrensing -5 % -10 %
Harving -3 % -3 %
Pløying -3 % -3 %
Innsparingspotensialet for de ulike arbeidsoppgavene er lett
å få øye på. Du sparer verdifull arbeidstid på grunn av høyere
arealdekning og drar samtidig nytte av lavt drivsto� orbruk.
Kilde: Universitet i Nürtigen, Tyskland.
1
α= 45ϒ
β= 45ϒ
α= 30ϒ
Motorturtall
7
10 km/h
6
8
9
I II
7
2
Opplev fordelene med Vario -
på veien, på åkeren og når du fyller diesel.
5
4
β= 45ϒ
3
10 km/h
750
1000
Dreiemoment fra motor
Hydraulisk kraftoverføring
Mekanisk kraftoverføring
Kraftuttak
Firehjulstrekk
1. Torsjonal vibrasjonsdemper
2. Planetgir
3. Ringdrev
4. Solhjul
5. Planetgirholder
6. Hydraulikkpumpe
7. Hydraulikkmotor
8. Sammenkoblingsaksel
Du kjører alltid økonomisk med motorstyringen TMS Tractor Management System (standard)
Når TMS-systemet er aktivisert vil traktorens elektronikk styre motor og transmisjon. Dette representerer selvsagt en enorm forbedring i
kjørekomfort. Føreren definerer kun ønsket fremdriftshastighet, TMS styrer resten. Tegningen ovenfor viser at traktoren på flatmark har et lavt
motorturtall.
I bakken øker belastningen og TMS-systemet sørger for at motorturtallet øker. Så snart belastningen avtar (i nedoverbakke eller på flatmark)
reduseres mengden diesel som sprøytes inn i motoren. Dette medfører en økonomisk kjørestil da TMS-systemet alltid kjører traktoren på det mest
optimale motorturtallet.
10 km/h
35,0 km/t
En traktors produktivitet, og dermed også
den totale lønnsomheten, bestemmes i
dag i vesentlig grad av drivstofforbruket.
Her er motorens sparsomhet bare en av de
medvirkende faktorene. Like viktig er det
å holde motorturtallet på det mest økonomiske,
samtidig som høyest mulig arealeffektivitet
oppnås. Ikke noe problem med
Vario-transmisjonen fra Fendt.
Fendt Vario - bedre enn tradisjonell
powershift-transmisjon. Med Vario kan
du utnytte kraftreservene som ikke er
tilgjengelige selv på moderne powershifttransmisjoner.
10 km/h
40,0 km/t
60,0 km/t
10 km/h
Drivstofforbruk
Høy virkningsgrad gir høy effektivitet.
For å kunne overføre de enorme motorkreftene
til hjulene er den unike trinnløse Variotransmisjonen
blitt oppgradert. Transmisjonen
Fendt ML 260 har maksimal virkningsgrad både
i tungt trekkarbeid og under rask transport.
Topphastighet på 50 km/t oppnås allerede ved
drivstoff-besparende 1650 o/min.
14

Fendt Vario: Bedre enn powershift.
Med den trinnløse endringen av hastighet kan
du utnytte kraftreservene som ikke en gang
er tilgjengelige selv på moderne powershifttransmisjoner.
Med tradisjonelle transmisjoner
er du alltid ett gir for høyt eller for lavt på grunn
av trinnene. Med Vario kan du utnytte kraftreservene
som er skjult mellom girtrinnene.
Det betyr kontinuerlig overføring av kraften.
15
Du trenger ikke krabbegir, da dette er integrert i
Vario-transmisjonen. Med 900 Vario kan du kjøre fra
30 m/t og opp til full hastighet.
I tillegg til økonomiske fordeler tilbyr den trinnløse
kjøringen også en enestående fordel når det
gjelder kjørekomfort. For å øke kjørekomforten
er 900 Vario utstyrt med turbokløtsjfunksjon. Når
TMS-systemet er aktivisert vil traktorens elektronikk
styre motor og transmisjon. Alt du trenger å gjøre
er å stille inn ønsket hastighet.
• Maksimal arbeidseffektivitet
med optimalt
drivstofforbruk
• Opp til 10 prosent større
bearbeidet areal takket
være optimalt tilpasset
kjørehastighet.
• 50 km/t topphastighet
med redusert turtall
(1650 o/min).
• Superkrypegir inkludert -
også i revers (fra 30 m/t).
• Èn Variospak i stedet for
mange spaker.
• TMS Tractor Management
System.
• Turbokløtsjfunksjon for
bedre kjørekomfort.
• Trinnløst vendegir uten
slitasje.
• "Stopp-og-kjør" funksjon.

Oversikt over teknikken
Fjerde generasjon Fendt 900 Vario er en kompromissløs, nyutviklet traktor som
bygger på over 10 års suksess med produksjon av store traktorer med trinnløs
transmisjon.
Resultatet er enda bedre ytelser, effektivitet og komfort.
Serien består av seks modeller fra 220 til 360 hk maksimaleffekt.
1. Uavhengig forhjulsfjæring med 30 mm
vandring (låsbar og vedlikeholdsfri) med Fendt
Stability Control. *
2. Fronthydraulikk med utvendig betjening
(ekstrautstyr).
3. Frontmontert kraftuttak (ekstrautstyr).
4. 2 dobbeltvirkende koblinger i fronten med fast
røropplegg.
5. Sluttdrev med planetgir.
6. 7,14 liters Deutz-motor med 4-ventilsteknikk.
7. Kjølerenhet med Visctronic vifteregulering.
8. Utvendig eksosresirkuleringssystem.
9. Trinnløs Vario-transmisjon.
10. Hydraulikkmotor.
11. Hydraulikkpumpe.
12. Innkapslet kløtsj for firehjulstrekk.
13. Trykkfylt nitrogen-akkumulator
(fjæring foran).
14. Styreventil for Fendt Stability Control. *
15. Drivstofftank, 660 liter.
16. Planetgir i bakaksel.
17. Våte, integrerte flerplate skivebremser for
bakhjul.
18. x5-førerhus med integrert automatisk
klimaanlegg og 5,5 m2 glassareal.
19. Pneumatisk førerhusfjæring.
20. Armlene med Variocenter.
21. Fendt Evolution Super Comfort førersete med
klimakontroll og aktiv fjæring
(ekstrautstyr).
22. Passasjersete med sikkerhetsbelte.
* Pro� -versjonen har to-krets � rehjuls bremsesystem.
i n s i d e
23. Elektrisk justèrbare, oppvarmede sidespeil.
24. Utvendig betjening for trepunkt, kraftuttak
og en hydraulikkventil.
25. Hjulvekter for bakhjulene (ekstrautstyr) uten
restriksjoner for bredde eller hastighet.
26. Integrert Fendt Auto-Guide pro styreassistent
ekstrautstyr).
4
3
2
23
7
1
16

17
6
8
5
18
13
14
26
20
10
12
9
11
15
21
22
17
16
19
25
24

Kulekoblingen kan belastes vertikalt med opp til 4 tonn i Tyskland
(EU: tre tonn) uten restriksjoner på topphastighet på 60 km/t
(gjelder 6-sylindrede traktorer i Tyskland).
Heavy Duty-utgaven av piton � x kan belastes med opp til 4 tonn i
Tyskland (EU: tre tonn).
Betjening og visning for systemet for låsing av styreaksler skjer via den
lettleste og brukervennlige Vario-Terminalen. Med terminalen kan du velge
ventil, koble inn eller ut styreaksel-låsen samt sette verdier for øvre og
nedre hastighet.
Garantert kjøresikkerhet.
Av hensyn til det økende antall store tilhengere med tvangsstyring, tilbyr
Fendt fabrikkmonterte tilkoblinger etter standarden ISO/DIS 26402. Disse
har standard kulehoder, og kan montères på høyre side, alternativt på
begge sider.
De lavtmontèrte koblingspunktene (også svingbart drag) tar hånd
om både store vertikale og horisontale krefter på en måte som ikke
virker negativt på stabiliteten. Dette merkes særlig godt i store
hastigheter.
Trenden mot stadig tyngre tilhengere og
større traktorer viser nødvendigheten av
kraftige, slitesterke tilkoblinger. Enten du
kjører med en stor gjødselvogn, tilhenger
eller spesialhengere er det både av hensyn
til sikkerhet, slitestyrke og komfort viktig
med solid, sikker tilkobling til traktoren.
For å imøtekomme denne utviklingen er
det viktig å ha alternativer til den tradisjonelle
trekkroken.
Tildelt sølvmedalje
på AGRITECHNICA
2007 for det lave
kroksystemet med
automatisk låsing av
styrende aksling på
tilhenger.
Automatisk låsing av tvangsstyrte
tilhengeraksler.
I 2007 kom Fendt med en viktig sikkerhetsdetalj:
Med den automatiske styreaksellåsen
kan tvangsstyrte tilhengeraksler låses automatisk
ved en valgt hastighet og ved rygging.
Betjening og visning skjer via den lettleste
og brukervennlige Vario-terminalen. Fendt
Identifier gjenkjenner automatisk valgt tilhenger
og faren for feil funksjon er eliminert.
Tunge tilhengere med tvangsstyring krever
18

koblingsystemer som kan ta hånd om de store
vertikale kreftene. For å imøtekomme dette
behovet har Fendt utviklet et nytt koblingssystem.
Maksimal kjøresikkerhet
På 50 km/t versjonen er 900 Vario som standard
utstyrt med FBS2 tokrets bremsesystem med
Fendt Stability Control FSC. Disse systemene
øker komforten, men enda viktigere er sikkerhetsaspektet:
Den enorme bremseeffekten gjør
at traktoren er godkjent for en topphastighet
19
på hele 50 km/t! En annen stor fordel er en
større tillatt totalvekt. Det igjen betyr stor tillatt
nyttelast. Selv i Power-versjonen er det
mulig med en tillatt totalvekt på hele 18 tonn
med 900 Vario – riktig nok begrenset opp til
40 km/t.
FSC overvåker og styrer fjæringen på hvert av
forhjulene avhengig av hastighet og belastning.
Dette gir optimal fjæring og bedre kjøreegenskaper
ved store hastigheter i kurver.
• FSC: Fendt Stability Control
gir større komfort og
sikkerhet.*
• Re-aktivt styresystem gir
styrerespons og følsomhet
i høye hastigheter – som på
en bil.
• FBS2: Fendts tokrets
firehjuls bremsesystem**
sikrer rask nedbremsing
selv fra store hastigheter
med tung last.
• Automatisk låsing av
tvangsstyrte tilhengeraksler
(tilleggsutstyr).
• De forskjellige tilhengerkoblingene
overfører store
krefter på en sikker måte.
• Tillatt vertikal last på opp
til 4 tonn ved 40 km/t.
* Pro� -versjonen har to-krets � rehjuls bremsesystem.
** Bare på Pro� -versjonen.

1250 mm
Det avanserte hjulopphenget med � æring har integrert
nivåregulering. Dette gir konstant � æringsmønster uten
behov for manuell regulering. Den store avstanden mellom
� æringselementene og den lange � æringsveien på x5-førerhuset
kompenserer e� ektivt for bremsebevegelser og duving.
900 Vario gjør det umulige mulig.
Det hydro-pneumatiske uavhengige � æringssystemet er utstyrt med doble bærearmer.
Dette prinsippet gir en perfekt geometri med optimal venderadius. Den helautomatiske
reguleringen sikrer konstant � æringsvei på begge sider helt opp til den godkjente
forakselvekten på 8 tonn. Systemet kan også betjenes manuelt, og oppheng og
forbindelser er smøre - og vedlikeholdsfrie.
Det er et økende transportbehov med traktor
både internt og eksternt i et moderne
landbruk. Fendts svar på denne utviklingen:
En standard-traktor konstruert for
60 km/t sikker transporthastighet. Denne
konstruksjonen gir kjøreegenskaper som
en lastebil på veien – uten at det går på
bekostning av de store kravene som stilles
på jordet.
* Gjelder i Tyskland
350 mm
Større hastighet med større sikkerhet.
900 Vario er den første standard-traktoren som
er godkjent for 60 km/t*. Selv om konstruksjonen
ved første øyekast synes tradisjonell skjuler
900'n helhetlige, viktige systemer som skiller
den fra alle andre traktorer: Symbiosen mellom
den avanserte, uavhengige forhjulsfjæringen,
stabiliseringssystemet FSC, re-aktiv styring
og to-krets, firehjuls bremsesystem gir kjøreegenskaper
som overgår alle andre standardtraktorer.
20

Den hydro-pneumatiske uavhengige forhjulsfjæringen
har en vandring på hele 300 mm –
den største blant standard-traktorer. Den
helautomatiske reguleringen sikrer konstant
fjæringsvei helt opp til den godkjente forakselvekten
på 8 tonn. Ved tilkobling av tilleggsvekter,
dekkskifte o.l. kan traktoren senkes
og heves etter behov via fjæringssystemet.
Fjæringen kan låses enkelt fra førersetet med
en trykknapp for presisjonskjøring, uten at det
går ut over venderadiusen.
21
50
Komforten begynner forfra. En kombinasjon av fjæringssystemer.
Kombinasjonen av svingningsdemper på
trepunktshydraulikken, førerhuset x5 med
pneumatisk førerhusfjæring og forakselfjæring
med nivåregulering sørger for suveren
fjæringskomfort - som i en lastebil. Samtidig
er sikkerheten betraktelig økt ettersom faren
for at traktoren og redskapene skal begynne
å "gynge" er eliminert.
• 20 prosent større
transportkapasitet i 60 km/t
i forhold til 50 km/t.
• Topphastighet på 50 km/t -
selv med de største
hjuldimensjonene.
• Hydro-pneumatisk
uavhengige forhjulsfjæring
med en vandring på hele
300 mm.
• Helautomatisk
nivåregulering av
forakselfjæring (kan låses).
• Re-aktivt styresystem gir
styrerespons og følsomhet
i høye hastigheter - som på
en bil.
• Fendt Stability Control (FSC).

Takket være det uavhengige hjulopphenget og
svingbare skjermer kan det oppnås en minste
venderadius på 6,6 meter for 936 Vario
(6,1 m for 922 Vario).
936 936
936 936
936 936
Intelligent 4WD- og di� erensialsperre-teknologi.
Standard for Power og Pro� .
Avhengig av valgt modus kan � rehjulstrekk og
di� erensialsperrer kobles inn og ut avhengig av styrevinkel
og hastighet. Hvis du velger 100 % 4WD eller 100 %
di� erensialsperre, innkobles disse permanent. Begge
funksjoner kan kobles inn eller ut under full belastning -
både i automatisk og i 100 % modus.
Den relativt beskjedne egenvekten
gir deg muligheter.
For traktorer som ikke er utstyrt med
fronthydraulikk er det en elegant løsning for
påkobling av vekter på opp til 2500 kg: Senk
ganske enkelt fronten på traktoren ved hjelp av
� æringssystemet, koble til, og løft opp igjen!
Vekt der - og når du ønsker det.
Med sin relativt lave vekt på ca. 10 tonn og god vektfordeling er 900 Vario godt egnet til vekttilpassing
etter behov. Til tunge transportoppdrag kan det for eksempel brukes frontvekter for å oppnå et perfekt
vektforhold foran/bak på 60/40. Skal traktoren derimot brukes til tunge trekkoppgaver på jordet vil vanligvis
en vektfordeling på 40/60 være det optimale.
Uansett – den relativt lave egenvekten
på stortraktoren 900 Vario er en fordel.
Du får større nyttelastreserver og du
drar ikke med deg unødvendig vekt.
Tilleggsvekter henger du på for tunge
oppgaver: "Vekt der – og når du ønsker
det".
936 936
Anvendelig til det meste.
Med egenvekt på kun 10360 kg er Fendt 936 Vario
førstevalget for alle typer tunge arbeidsoppgaver.
Den har et vekt/effektforhold på kun 29 kg/hk og
suveren kjøredynamikk og ytelse. Tillatt totalvekt
på 18000 kg gir stor nyttelastreserve for tunge
redskaper. Til tunge trekkoppgaver kan det brukes
tilleggsvekter, og i transport drar du nytte av den
lave egenvekten.
22

Nye dekkdimensjoner. Skreddersydd vektøking.
Stor motorkraft alene er ikke nok til å gi stor For optimal utnyttelse av krefter og dekk
trekkraft. For å kunne overføre kreftene effektivt har 900 Vario også et nytt konsept for til-
ble den nye 900 Vario konstruert for å kunne leggsvekter. Foran kan det brukes vekter på
bruke selv de største hjuldimensjoner. Hjul med opp til 2500 kg, med eller uten trepunktsløft.
diameter på opp til 2150 mm kan monteres bak. Bak kan det brukes to hjulvekter på 1000 kg
Det korresponderer med forhjulsdiameter på uten restriksjoner for bredde eller hastighet.
1750 mm. Sammenlignet med tidligere dekkon- Hjulvektene er integrert på en slik måte at
septer gir dette en økt kontaktflate på 15 %. de ikke øker bredden.
23
• Dra nytte av den lave
egenvekten på 10360 kg
(936 Vario).
• Et utmerket vekt/
effektforhold på 29 kg/hk
(936 Vario).
• Stor nyttelast, opp til
7600 kg.
• Frontvekter på opp til
2500 kg, med eller uten
trepunktsløft.
• Vekter bak med hjulvekter i
bakhjulene på inntil 1000 kg
på hver side.
• Hjulvekter for bakhjulene
(ekstrautstyr) uten
restriksjoner for bredde eller
hastighet.
• Omfattende dekkonsept
med de største dekkene som
er aktuelle for standardtraktorer:
Opp til 2150 mm
diameter bak gir enorm
trekkraft og minimal
jordpakking.
• Elektrohydraulisk innkobling
av 4WD og differensialsperre
kan aktiveres under
belastning.

Standard med PTO-� ens.
900 Vario leveres med � ensmontert tapp som standard. Det er raskt
og enkelt å velge mellom tre hastigheter for kraftuttaket.
Spar deg selv for unødig arbeid.
Utvendig aktivering av trepunktshydraulikk og kraftuttak bak er
tilgjengelig på 900 Vario. Monter redskaper bak enkelt og spar
deg for å gå ut og inn av traktoren for eksempel når du fyller
vakumvogn eller setter på og kobler fra redskaper.
Kraftig drivlinje foran og bak.
Kraftuttak foran med utmerket e� ekt
Kraftuttaket foran på 900 Vario drives direkte fra motorens
veivaksel. Dette gir minimalt e� ekttap.
Unngå unødig belastning av kraftuttaket.
Konsentrer deg om det viktigste på vendeteigen.
Kraftuttaksautomatikken kobler kraftuttaket inn eller ut så snart
du senker eller løfter redskapet (standarutstyr).
Du vil sette pris på betjeningskomforten i
900 Vario, spesielt i jordarbeiding der du
ofte betjener kraftuttaket i tillegg til trepunktshydraulikken.
I tillegg gir den deg
ypperlig kontroll over kraftuttaket med
oppstart av høy kvalitet.
Kraftuttak med to hastigheter er standard.
Du kan forhåndsvelge mellom to hastigheter
på kraftuttaket. Dette gjøres enkelt med membrantaster
på Variosenteret. 900 Vario leveres
med kraftuttakshastighetene 750 o/min og
1000 o/min bak som standard. 750 økonomikraftuttaket
sikrer at du sparer diesel ved at
man kan kjøre med redusert motorturtall når
du arbeider med redskaper som skal gå på
540 o/min. Som alternativ kan du få
24

1000/1000E. Det tillater redusert motorturtall
også ved arbeid med redskaper konstruert for
1000 o/min. Frontkraftuttaket drives direkte fra
motorens veivaksel og sikrer suveren effektivitet.
Automatisk start og stopp av fronkraftuttaket
og kraftuttaket bak reduserer belastningen
på korte akslinger. Start av kraftuttaket styres
elektrohydraulisk og sikrer myk igangsetting
uavhengig av redskapenes effektbehov.
25
Automatikkfunksjoner.
Den velkjente og nyttige kraftuttaksautomatikken
er standard på 900 Vario Profi. Den kobler
kraftuttaket automatisk inn eller ut, avhengig av
løftehøyden til trepunktshydraulikken. 900 Vario
tilbyr arbeidskomfort både i og utenfor førerhuset.
Den elektrohydrauliske innkoblingen av
kraftuttaket kan styres utvendig med bryterne
på bakskjermen.
• Kraftuttak med to
hastigheter
(540E/1000 o/min, eller
1000E/1000 o/min)
og komfortbetjening.
• Flensmonterte tapper er
standard.
• Innkobling av kraftuttak
med oppstartkontroll.
• Kraftuttaks-automatikk
(automatisk
innkobling styrt av
trepunktshydraulikkens
løftehøyde).
• Utvendig betjening av
kraftuttaket bak.
• Utvendig betjening av
kraftuttak og motorturtall
(sammen med TMS).

Trepunktsløft med store reserver.
E� ektiv hydraulikk
for moderne redskaper.
Løftekraften på både fremre og bakre trepunktsløft på 900 Vario er økt i forhold til foregående
modell. EHR-trepunkten bak løfter maksimalt hele 11800 daN. Foran er løftekraften 5550 daN.
900 Vario løfter derfor den tyngste redskap uten problem.
Trepunktsløftet foran er en integrert del av traktoren. Trekkstengene er festet relativt nær
traktorkroppen. Dette gir en gunstig vektfordeling selv med tung redskap påmontert. Fendt 900
Vario har et godt gjennomtenkt design også når det gjelder trepunktsløftet foran. For eksempel,
opphengsbøyle for toppstaget, da slipper du å ta det av når det ikke brukes.
Hydraulikk i superklassen.
I Pro� -versjon er 900 Vario utstyrt med alt du kan drømme om av utstyr: Den EPC-styrte
trepunkten kan ved hjelp av terminalen stilles om til dobbeltvirkende. Elektronisk styrt
dobbeltvirkende trepunktshydraulikk sikrer at redskapene kan gå til ønsket dybde selv ved
harde jordtyper. I stedet for den standardmonterte enkeltvirkende trepunkten foran kan det
leveres en dobbeltvirkende versjon. På Pro� -versjonen kan det leveres opp til 8 spoleventiler.
Alle hurtigkoblinger bak kan kobles under trykk.
Moderne redskaper krever stadig større
fleksibilitet og ytelse fra traktorens
hydraulikk. Raske løft og store oljemengder
kreves for en økonomisk drift.
900 Vario har et høyt spesifisert hydraulikksystem.
Dette inkluderer lastfølende
hydraulikk og elektroniske spoleventiler
som sikrer komfortabel betjening.
Elektroniske spoleventiler: Førsteklasses arbeids - og kjørekomfort.
Oljemengde “ut”
Oljemengde “inn”
Aktivering/
låsing
Aktivere
tidsfunksjon
Innstilling av tidsfunksjon
Aktivere utvendig betjening av ventiler
De elektriske spoleventilene betjenes med krysspaken, lineære betjeningsbrytere
og fra selve Variospaken. Ventilene er dobbeltvirkende, men kan også brukes
som enkeltvirkende spoleventiler. De to første spoleventilene betjenes med en
krysspak. Innstillingene av ventilene gjøres enkelt på Vario-terminalen. Ved å
bruke justeringsrattet og knappene på Vario-terminalen kan du enkelt og nøyaktig
justere oljemengde, tidsstyring, sette prioritering og aktivisere utvendig betjening
på alle de elektroniske spoleventilene bak.
Power-versjonen av 900 Vario har et noen lavere utstyrsnivå enn Pro� -versjonen og
er konstruert for de som først og fremst trenger en kraftig trekkmaskin. Den er som
standard utstyrt med tre elektrisk betjente spoleventiler (kan utvides til maksimalt
� re). Disse betjenes med lineære brytere. Krysspak og tilleggsfunksjoner på
Variospaken leveres ikke til Power-versjonen. Fronthydraulikken betjenes derfor
med en av de lineære bryterene. Dobbeltvirkende trepunktsløft leveres ikke til
denne versjonen. I motsetning til Pro� er trepunkten (EPC-styrt) enkeltvirkende
på Power.
Effektiv hydraulikk.
900 Vario har et lastfølende hydraulikksystem.
En moderne aksialstempelpumpe leverer nøyaktig
den mengden som trengs – opp til
160 liter per minutt. Det er 87 liter hydraulikkolje
tilgjengelig. Hydraulikken og transmisjonen
har separat oljeforsyning. Dette gir full mulighet
for bruk av biooljer.
26

EPC trepunktsløft med oljereservoar.
Trepunktshydraulikken bak er elektronisk styrt
og har en gjennomgående løftekapasitet på
hele 11800 daN. Dette gjør det mulig å bruke
tunge, moderne redskaper uten problemer.
Svingningsdemper er standard, og sikrer effektiv
transport i høy hastighet uten fare for at
traktoren begynner å gynge.
27
Forskjellige ventiler kan leveres.
Fendt 900 Vario Profi-versjon har fire dobbeltvirkende
elektroniske spoleventiler som
standard. Som tilleggsutstyr kan du få inntil
seks dobbeltvirkende bak og to dobbeltvirkende
foran. Disse betjenes med en krysspak,
fingertuppbetjening integrert i armlenet og
på kjørespaken. Bak er det muligheter for
tilkobling av power beyond lastkjennede
system sammen med fri retur bak og foran
som tilleggsutstyr.
• Lastfølende hydraulikk.
• Hydraulikkapasitet:
160 l/min
(tilleggsutstyr 216 l/min).
• Maksimal løftekapasitet:
Bak: 11800 dN
Foran: 5550 dN.
• EPC trepunktshydraulikk
bak med
- svingningsdemper
- hurtigløft
- løftehøydebegrenser
- senking av motorturtall
- trekkrafts og
blandingskontroll
- utvendig betjening.
• Bakre trepunkt er
dobbeltvirkende. *
• Integrert fronthydraulikk
med utvendig betjening
og akkumulatorer som
demper sjokkbelastninger.
• Opp til 8 elektrisk betjente
spoleventiler.*
• Krysspak.*
• Maksimal tilgjengelig
mengde hydraulikkolje:
87 l.
• Takket være egen
oljebeholder kan det
brukes bioolje.
* Pro� -versjonen.

Fendt Auto-Guide PRO er enkel å tilpasse til praktisk talt alle slags jorder.
Fendt proLine
den vanligste måten å kjøre på, etter en
rett, parallell linje.
Punkt A
Sporlinje
Punkt B
Enkel og intelligent betjening.
En fargeskjerm gjør bruken av Auto-Guide PRO enkel
og logisk. Det er et omfattende minne der en kan
legge inn både feltgrenser, hindringer på jordet
eller områder en ønsker å identi� sere av andre
grunner.
Under arbeidet markeres hele tiden bearbeidet
område på skjermen. Dette er med på gjøre
orientering i mørket enklere.
Automatisert presisjonskjøring med Fendt
Auto-Guide PRO .
Fendt proContur
styrer traktoren parallelt gjennom kurver.
Fendt proContur
styrer traktoren i perfekte sirkler.
Referansestasjon
Som tilleggsutstyr kan det leveres en "Local Base Station". Denne gir et
korrigeringssignal til Fendt Auto-Guide PRO . Dette gjør systemet uavhengig av dyre,
avgiftsbelagte referansesignaler fra kommersielle aktører. Senderen er enkel å
transportere og rask å sette opp. Deretter er det bare å kjøre - med en presisjon
som imponerer.
Fendt Auto-Guide PRO øker ytterligere den
veldokumenterte inntjeningsevnen hos
Vario-traktorene. Systemet reduserer
arbeidskostnader og direkte kostnader
ytterligere. Med styreassistenten er det lettere
å holde en høy og jevn kapasitet oppe,
selv på lange dager. Disse systemene øker
også komforten betydelig.
Med Auto-Guide PRO Sett fokus på lønnsomhet.
GPS-basert styreassistent
blir presisjonskjøring selv i dårlig sikt en lek.
Du reduserer overlapping og "helgedager" til
et minimum og optimaliserer bruken av innsatsmidler
som for eksempel gjødsel. Føreren
får bedre fokus på selve arbeidet, innstillinger
av redskap og lignende. Styreassistenten blir
aldri sliten.
28

Den arbeider lange dager og i dårlig sikt –
bedre enn den beste fører. For uansett hvor
dyktig han måtte være – han mister konsentrasjonen
etter en tids krevende arbeid.
29
Presisjon etter valg.*
Du kan velge mellom tre presisjonsnivåer
for Fendt Auto-GuidePRO .
“Standard VBS“ korrigeringssignal gir
en nøyaktighet på 20 cm, “Precision
HP” 5 cm og “High Precision” systemet
med lokal basestasjon 2 cm. Velg den
nøyaktigheten som dekker dine behov.
• Jevn og høy kvalitet på
arbeidet også i dårlig sikt –
eller om dag går over i natt.
• Overlapping og
"helgedager" reduseres.
• Reduserer forbruket
av såfrø, gjødsel og
plantevernmidler.
• Sparer drivstoff og
arbeidstimer.
• Full arbeidsbredde og
effektiv vending gir større
kapasitet.
• Fullt fokus på andre deler
av arbeidsprosessen gir
bedre kvalitet på utført
arbeid.
• Integrert sammen
med Variotronic TI
vendeteigsautomatikk.
• Rask nøyaktighet på
systemet ved arbeidsstart.
• Rask, presis og følsom
styrekorrigering med
proporsjonal styreventil.
* Den nøyaktigheten du oppnår vil i praksis avhenge
av GPS-signalet, korrigeringssignalet, forhold med
system og traktor, type utstyr og innstillinger og
terrengforhold.
Auto-Guide utstyr varierer fra land til land.

Ofte er det de små tingene som gjør
hverdagen enklere.
Utvendig betjening av hydraulikk gjør montèring av redskap enklere.
I tillegg til trepunktsløftet kan også en spoleventil betjenes herfra
(for eksempel for hydraulisk toppstag). Dessuten er det betjening for
kraftuttaket.
Den nye løsningen for kabelgjennomføringer, enda enklere, enda
tettere.
Du kjenner det sikkert igjen fra egne
erfaringer når du må bytte redskaper
under tidspress eller jobbe lange dager
uten pauser. Ofte er det de små detaljene
som gjør livet litt lettere. Fendt tilbyr
deg mange slike detaljer.
Frontvektene på 900 Vario er oppbygget av moduler. Totalt kan det henges
på tillegsvekter på 2500 kg uten verktøy. Enten ved hjelp av trepunkten,
eller med en spesiell brakett. For å koble til vektene på den senkes og heves
traktoren etter behov via � æringssystemet.
Koble hydraulikkslanger på den enkle måten: De � re hydraulikkoblingene
bak (som ekstrautstyr opp til seks) på Pro� -versjonen kan tilkobles under
trykk. Tilsvarende ventiler og antall for Power-versjonen er tre som
standard, � re som ekstrautstyr.
30

Alle kjørefunksjoner er samlet på Variospaken. I tillegg
til knapper for automatfunksjoner og betjening av
spoleventiler, kan du aktivere to motorturtallsminner og
cruise control - alt fra samme sted.
Den nye Vario-terminalen er montèrt på det multifunksjonelle
armlenet. Avstanden mellom fører og
skjerm er derfor konstant. Den ISO bus kompatible
Vario-terminalen har en 6.5” lettlest fargeskjerm og seks
funksjonstaster.
31
Komfort også for passasjeren: 900 Vario er utstyrt med passasjersete
med automatsele som standard. Et komfort passasjersete er
tilgjengelig som tilleggsutstyr.
For å utvide serviceintervallet har det nye luft� lteret permanent
støvavsug. Det minimaliserer dødtid i hektiske perioder.
Også de ulike tilhengerkoblingene fra Fendt er enkle
og raske å justere i høyden (gjelder forskjellige
"spesialkoblinger"). Låsebolten åpnes med en spak.
Deretter heves eller senkes tilhengerkoblingen i
føringsskinnene - med bare en hånd.

Innovativ teknikk,
profesjonell service - alt fra ett sted.
Rådgivning: Veien til en skreddersydd Fendt.
Fendt og deres samarbeidspartnere er kompetente spesialister
som gir deg individuelle råd og omfattende informasjon angående
Fendt-produktenes teknikk, utstyr og totale lønnsomhet.
Den praktiske testen - opplev forskjellen.
Den som vil oppleve en Fendt og vurdere den riktig, må også kjøre en
Fendt. Traktorene fra Fendt har et førsteklasses rykte på grunn av den
eksemplariske kjøre- og førerkomforten. Ofte er det en prøvekjøring
som viser hvor stor forskjellen er mellom en Fendt og andre traktorer.
Du får alltid topp teknologi med en traktor
fra Fendt. Men dette er i dag ikke nok for å
oppnå lønnsom og vellykket drift. Derfor
tilbyr Fendt og Eik Senteret også en omfattende
service- og garantiavtale. Alt fra ett
sted.
Mer spillerom for investering - med leasing fra SG Finans.
SG Finans kan tilby deg attraktiv leasing av din Fendt traktor. Du tilbys et
skreddersydd opplegg og � eksible betingelser som dekker dine behov.
Det lønner seg å kjøpe Fendt.
Total lønnsomhet er nøkkelen til suksess. Lavere drivsto� utgifter, høyere
produktivitet og høy annenhåndsverdi gjør at det lønner seg å kjøre
Fendt.
Eik-kjeden er spesialister på produktene fra
Fendt og etterutdannes regelmessig. De har
optimal produktkunnskap og er kompetente
rådgivere. Spør din lokale Fendt-spesialist eller
kontakt oss på Internett under www.fendt.com
om en individuell samtale om Fendt.
32

Kunnskap gjennom praktisk opplæring.
Dra fordel av den teknisk og økonomisk optimale bruken
av Fendt-traktoren din på jordet, under transport og i
regnskapet. Profesjonelle instruktører viser deg i teori
og praksis hvordan du kan bruke denne førsteklasses
teknikken både effektivt og sikkert.
Originale reservedeler - fra Fendt - for at din Fendt
fortsetter å være 100 % Fendt: Originale reservedeler
fra Fendt er skreddersydd for nettopp din Fendt. De er av
suveren Fendt-kvalitet og er kontrollert og funksjonstestet.
Dette lønner seg for deg på mange måter: 12 måneders
garanti på originale Fendt reservedeler og montering av
disse, som gir deg brukssikkerhet på høyeste nivå og topp
annenhåndsverdi.
Med en ESG-avtale har du full kontroll på
vedlikeholds- og reparasjonskostnadene. Vil
du at de obligatoriske vedlikeholdsarbeidene
skal basere seg på faste, attraktive priser? eller
få kostnaden per driftstime direkte, uten uforutsette
overraskelser? Velg mellom Eik Service
Avtale og Eik Service- og GarantiAvtale.
33
Rask diagnostikk takket være Fendias.
Med FENDIAS får servicepersonell rask tilgang til den digitale
dataverdenen på din Fendt. Dessuten blir data om hydraulikk- eller
transmisjonssystemet samlet og vurdert. Dette kan om nødvendig
gjøres mens maskinen er i gang. Alt dette for raskt å kunne stille en
diagnose, rette feilen og få maskinen i drift igjen så fort som mulig.
Eik servicekompetanse.
Alle Fendt-spesialister disponerer moderne servicebiler og har med
seg godkjent, optimalt verktøy, serviceliteratur samt FENDIAS. Dette
er et analyse- og diagnosesystem for Fendt-traktorer.
Med Eik MaskinAvbrudd kan du sikre deg at du
til enhver tid får dekket dine utgifter om uhellet
først skulle være ute. Med denne unike avtalen
har du trygghet som gjør din hverdag lettere.
Dersom du opplever driftstans og traktoren ikke
kan repareres innen 48 timer, har du rett på en
lånetraktor eller en sum per dag i inntil 10 dager.
Eik Service- og Garantiavtale.
Eik Senteret tilbyr deg sikkerhet gjennom en unik service-
og garantiavtale, ESG. Våre Fendt-spesialister utfører
vedlikeholdet på din Fendt. Dette gjør at du til enhver tid har
oversikt over servicekostnader og har en traktor som fungerer
perfekt.
AGCO Parts - fordi din tid er kostbar!
Eik Senteret har de vanligste reservedelene på lager. Hvis en
reservedel må bestilles, leverer vi neste morgen innen kl 8:00
hvis vi mottar bestillingen før kl 13:00. I høstesesongen 1) har
vårt delelager oppe fra 7:30 til 20:30. I denne perioden blir
det tatt i mot bestillinger som er klare til forsendelse i løpet
av to timer.

936 936
936 936
Akselavstand
Lengde
Total bredde
Total høyde
Tekniske spesi� kasjoner
Motor
Nominell effekt (kW/hk) (ECE R24)
Maksimal effekt (kW/hk) (ECE R24)
Nominell effekt (kW/hk) (EC 97/68) 6)
Maksimal effekt (kW/hk) (EC 97/68)
Ant. sylindre/kjøling/lading /vifteregulering
Innsprøytning / motorstyring / eksosresirkulering
Boring / slaglengde (mm) / volum (cm3) (cm 3 )
Nominelt turtall (o/min)
Turtall ved maks. effekt (o/min)
Maks. dreiemoment (Nm/o/min)
Dreiemomentstigning (%)
Optimalt drivstofforbruk (g/kWt)
Drivstofftank (l)
Oljeskiftintervall (drifts timer) 5)
Transmisjon og kraftuttak
Transmisjon type
Hastigheter: Serie I (forver / bakover)
Serie II (forover / bakover)
Topphastighet (km/t)
Kraftuttak bak (o/min) standard:
Kraftuttak foran 1)
Hydraulikk
Type system
Hydraulikkpumpens oljekapasitet (l/min)
Arbeidstrykk (bar)
Trepunktsregulering
Maks. antall spoleventiler. (standard) Profi-versjon:
Power-versjon:
Maks. løftekapasitet trepunktshydraulikk bak (daN)
Maks. løftekapasitet fronthydraulikk (daN)
Maks. tilgjengelig oljemengde (l)
Bremsesystem
Bremser:
Profi-versjon: (bak / foran) 8)
Power-versjon: (bak / foran)
Vekt og dimensjoner
Egenvekt ifølge DIN 70020 (kg)
Tillatt totalvekt (kg) med to-krets bremsesystem:
med en-krets bremsesystem:
Maks. trekkroklast (kg)
Total lengde (mm)
Total bredde (mm)
Total høyde (mm)
Bakkeklaring 3) (mm)
Akselavstand (mm)
Sporvidde foran 3) (mm)
Sporvidde bak 3) (mm)
Minste venderadius (m) 11)
Elektrisk utstyr
Startmotor (kW)
Batteri
Dynamo
Førerhus
Type system
Klimakontroll
922 Vario 924 Vario 927 Vario 930 Vario 933 Vario 936 Vario
140 / 190
162 / 220
158 / 215
167 / 227
2200
1900
913/1450
40
200
660
500
2) 7) 50
160 (216 1) )
200
11800
5550
87
10080
16000 (18000 9) )
15000 (18000 10) )
3000
5655
2750
3322
480
3050
2100
2050
6,08
154 / 210
176 / 240
172 / 234
180 / 245
2200
1900
1000/1450
41
197
660
500
2) 7) 50
160 (216 1) ) 160 (216
200
11800
5550
87
1) )
160 (216
200
11800
5550
87
1) 160 (216 )
200
11800
5550
87
1) Lastfølende
)
200
EPC, føling i trekkstengene, svingningsdemper
8 dv
11800
5550
87
4) (4 dv 4) ) elektr. ventiler / krysspak
4 dv 4) (3 dv 4) ) elektr. spoleventiler
10080
16000 (18000 9) )
15000 (18000 10) )
3000
5655
2750
3322
480
3050
2100
2050
6,08
176 / 240
199 / 270
194 / 264
202 / 275
2200
1900
1100/1450
36
197
660
500
10080
16000 (18000 9) )
15000 (18000 10) )
3000
5655
2750
3322
510
3050
2100
2050
6,45
199 / 270
220 / 300
217 / 295
224 / 305
2200
1900
1218/1450
34
198
660
500
220 / 300
242 / 330
238 / 324
245 / 333
6 sylindre, fireventilsteknikk / vann / turbolader, intercooler / VISCTRONIC (helelektronisk)
common rail / EDC / utvendig EGR
108/130/7142
Trinnløs Vario-transmisjon
0,02 til 34 km/t / 0,02 til 20 km/t
0,02 til 60 km/t / 0,02 til 33 km/t
2) 7)
2) 7)
50 50
540E / 1000 / 1000E 1)
1000
10260
16000 (18000 9) )
15000 (18000 10) )
3000
5655
2750
3322
510
3050
2100
2050
6,45
2200
1900
1310/1450
31
198
660
500
1) = ekstrautstyr 2) = avh. av det enkelte lands regelverk. Topphastighet i Norge er 50 km/t, 3) = avhengig av dekk, 4) = kan også brukes enkeltvirkende, 5) = halveres ved bruk av bio-diesel, 6) = definert motoreffekt for
registrering. 7) = bare Profi-versjonen med to-krets bremsesystem, 8) = ekstrautstyr, en-krets bremsesystem, kun 50 km/t, 9) = med 40/50 km/t topphastighet, 10) = med 40 km/t topphastighet, 11) = uten styrebrems (styrebrems
leveres ikke sammen med to-krets bremsesystem), med standard dekk på Profi-versjonen.
2) 7) 50
trykkluftbremser, fjær-spendt parkeringsbrems
FBS2: Fendt to-krets firehjuls bremsesystem, oljekjølte, integrerte flerplatebremser.
En-krets bremsesystem med oljekjølte, integrerte flerplatebremser / 4WD-innkobling.
4,7
12V / 170Ah
14V / 2 x 150 A
10260
16000 (18000 9) )
15000 (18000 10) )
3000
5655
2750
3322
510
3050
2100
2000
6,45
243 / 330
265 / 360
261 / 355
269 / 366
2200
1900
1482/1450
35
198
660
500
2) 7) 50
160 (216 1) )
200
11800
5550
87
10360
16000 (18000 9) )
15000 (18000 10) )
3000
5655
2750
3372
570
3050
2100
2000
6,58
5-stolpers stort førerhus, 3-punkts fjæring med bevegelseskompensasjon, tonede front-, side- og bakvindu takluke,
automatisk klimaanlegg.
922 Vario 924 Vario 927 Vario 930 Vario 933 Vario 936 Vario
foran bak foran bak foran bak foran bak foran bak foran bak
Standard dekk Profi versjon (60 km/t) 540/65 R34 650/65 R42 40/65 R34 650/65 R42 600/65 R34 650/85 R38 600/65 R34 650/85 R38 600/65 R34 710/70 R42 600/70 R34 710/75 R42
Power versjon (50 km/t) 540/65 R34 650/65 R42 540/65 R34 650/65 R42 540/65 R34 650/65 R42 600/65 R34 650/85 R38 600/65 R34 710/70 R42 600/65 R34 710/70 R42
Tilleggsutstyr (60 km/t) 650/75 R30 710/85 R38 650/75 R30 710/85 R38 650/75 R30 710/85 R38 650/75 R30 710/85 R38 650/75 R30 710/85 R38 650/75 R30 710/85 R38
(60 km/t) 710/60 R30 900/60 R38 710/60 R30 900/60 R38 710/60 R30 900/60 R38 710/60 R30 900/60 R38 710/60 R34 900/60 R42 710/60 R34 900/60 R42
(50 km/t) 710/65 R30 800/70 R38 710/65 R30 800/70 R38 710/65 R30 800/70 R38 710/65 R30 800/70 R38 710/65 R30 800/70 R38 710/65 R30 800/70 R38
Din Fendt-spesialist står til rådighet med mer informasjon om dekkmuligheter.
34

Standard - og tilleggsutstyr
Profi Power
Vario-betjening
Variospak (med cruise control og minnetaster) - ■
Variospak med multifunksjon ■ -
Varioterminal 6.5“ for fininnstillinger ■ ■
Variotronic redskapsstyring for ISO-BUS og LBS ■ ❑1) Variotronic TI - vendeteigsautomatikk ■ –
Vario TMS motor/transmisjons-styring ■ ■
Klargjort for styreassistent ❑2) ❑2) 900 Vario
900 Vario
■ = Standard ❑ = Ekstrautstyr - = ikke tilgjengelig ■ = Standard ❑ = Ekstrautstyr - = ikke tilgjengelig
Profi Power
Hydraulikksystem
Lastfølende system med aksial stempelpumpe (160 l/min) ■ ■
216 l/min kapasitet ❑ ❑
Elektronisk trepunktshydraulikk d.v. (EPC), med utvendig betjening ■ -
Elektronisk trepunktshydraulikk e.v. (EPC), med utvendig betjening - ■
Hydrauliske stabiliseringsstag ❑ ❑
Radarstyrt regulering av hjulsluring ❑ ❑
Hydraulisk toppstag med fanghake ❑ ❑
Auto-Guide styreassistent med VBS eller HP eller lokal basestasjon ❑ ❑
Trekkstenger, kat. 4 ❑ ❑
Elektronisk startsperre ■ ■
Utvendig tilkobling for lastfølende krets ❑ ❑
Lineær betjeningsmodul for spoleventiler ■ ■
Hydraulisk betjening med krysspak og Variospak ■ –
Utvendig betjening av hydraulikkfunksjoner ■ ■
Hurtigkoblinger som kan kobles under trykk (bak) ■ ■
Enkeltvirkende trepunkt foran med utvendig betjening ■ ❑
Dobb.v. Komfort trepunkt foran med posisjonskont. og utvendig betjening ❑ –
Førerhus
Pneumatisk førerhusfjæring ■ ■
Vendbar førerplass ❑ ❑
Justerbar rattstamme høyde og vinkel ■ ■
Fendt Super Komfortsete, luftfjæret, lavfrekvensfjæring ■ ■
Super Comfort Seat Evolution med klimakontroll ❑ ❑
Super Comfort Seat Evolution med klimakontroll og aktiv fjæring ❑ ❑
Passasjersete med automatisk sikkerhetsbelte. ■ ■
Monteringssett for radio med to høyttalere ■ ■
To plasser for radio med fire høytalere ❑ ❑
Radio CD MP3 Blaupunkt med fire høyttalere ■ ■
Radio CD MP3 Blaupunkt med hands free utstyr og fire høyttalere ❑ ❑
Fartskriver ❑ ❑
Aircondition avlukke ■ ❑
Integrert automatisk klimaanlegg ■ ■
Kullfilter (aerosol) ❑ ❑
Hengslet takluke ■ 3) ■ 3)
Hengslet takluke av glass med rullegardin ❑ 3) ❑ 3)
Pusser og spyler på bakrute ■ ■
Elektrisk justerbare, oppvarmede sidespeil. ■ ❑
Mekanisk justerbare sidespeil - ■
Utvendig vidvinkelspeil ❑ ❑
Bakspeil ■ ❑
Takmonterte arbeidslys, 2 bak, 1 foran ■ ■
Arbeidslys på A-stolpene og på bakskjermene ❑ ❑
Xenon arbeidslys på A-stolpene og på bakskjermene + foran på taket ❑ ❑
LED baklys ❑ ❑
Feste for ekst. terminaler o.l. ❑ ❑
Comfort passajersete ❑ ❑
Kjøleboks ❑ ❑
Motor
Diesel forfilter ■ ■
El.forvarmer-pakke (motor, transmisjon og hydraulikkolje) ❑ ❑
Motorbrems ❑ ❑
Transmisjon
Turbokløtsjfunksjon, automatisk lastkontroll, cruise control ■ ■
Kløtsjfritt vendegir med "stopp-og-kjør"-funksjon ■ ■
Lydvarsel ved rygging ❑ ❑
Drivverk / kjøresikkerhet
Sjokkdemper EPC ■ ■
Vedlikeholdsfri, uavhengig forhjulsfjæring med nivåregulering ■ ■
To-krets bremsesystem med FSC Fendt Stability Control ■ -
En-krets bremsesystem (kun 40 km/t) ❑ ■
Trykkluftsystem ■ ■
Automatisk låsing av tvangsstyrte tilhengeraksler. ❑ ❑
Firehjulstrekk / differensialsperre
Midtmontert firehjulstrekk, vedlikeholdsfritt ■ ■
Komfortbetjening av firehjulstrekk / differensialsperre ■ ■
Differensialsperre foran og bak med 100 % virkning ■ ■
Kraftuttak
Bak: Flensmont. tapp 540E/1000 o/min ■ ■
Bak: Flensmont. tapp 1000/1000E o/min ❑ ❑
Foran: 1000 o/min ❑ ❑
Komfortbetjening, elektrohydraulisk. forvalg ■ ■
Kraftuttaksautomatikk (avhengig av høyden på trekkstengene bak) ■ -
Utvendig betjening av kraftuttak bak ■ ■
35
Annet tilleggsutstyr
Automatisk krok med fjernbetjening, bak
Kulekobling med ramme ❑ ❑
Høydejusterbar kulekobling ❑ ❑
Tvangsstyring (en/to sider) ❑ ❑
Trekkrok ■ ■
Trekkdrag, svingbart ❑ ❑
Piton-fix ❑ ❑
Duomatic trykkluftkobling ❑ ❑
Roterende varsellys ❑ ❑
Markering for bred last ❑ ❑
Svingbare forskjermer ■ ■
Tvillinghjul bak ❑ ❑
Tvillinghjul foran ❑ ❑
Enkel montering av frontvekter ❑ 4) ■ 4)
Frontvekter, ulike størrelser ❑ ❑
Hjulvekter bak ❑ ❑
Design Line ❑ ❑
Verktøykasse ❑ ❑
1) = betjening kun med Vario-terminal 2) = inkludert Auto-Guide og takluke, 3) = ikke sammen med klargjøring for styreassistent, 4) = ikke
sammen med trepunkt foran.
Fendt on-line: Her kan du sette sammen din egendefinerte Fendt slik du vil ha den. Besøk www.fendt.com.
Utvendig vidvinklespeil
Markering for bred last
og
Verktøykasse
Duomatic trykkluftkobling

900V/4.3-Nor/06-10/0.5-E
Den som kjører
Fendt leder.
Importør:
Eikmaskin AS
Postboks 61, Grefsen
0409 Oslo
Alle opplysninger om leveringstid, design, effekt, dimensjoner,
vekt drivstofforbruk og driftskostnader korresponderer med
den siste tilgjengelig informasjon ved trykking. Imidlertid kan
endringer forekomme før kontraktstidspunkt. Din Fendt-spesialist
står til rådighet med mer informasjon om eventuelle endringer.
Forbehold om eventuelle skrivefeil.
AGCO GmbH – Fendt-Marketing
D-87616 Marktoberdorf
Fax +49 (0) 8342 / 77-220 • www.fendt.com