Ådne Njå og Oddmund Schanche har funnet sine bilparadis på fire ...
Ådne Njå og Oddmund Schanche har funnet sine bilparadis på fire ...
Ådne Njå og Oddmund Schanche har funnet sine bilparadis på fire ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
BIL & MOTOR<br />
ONSDAG 21. OKTOBER 2009<br />
El-bil med bal<br />
14<br />
BRØNNØYSUND:<br />
Da kompisene til<br />
Ole Jørgen Kjørvik<br />
hørte at han hadde<br />
kjøpt el-bil lo de.<br />
Men 0-100 <strong>på</strong><br />
3,9 sekunder<br />
tørket bort fliret.<br />
■ Bård Pedersen<br />
bpe@ba-avis.no 902 35 733<br />
Forrige torsdag kunne Kjørvik<br />
endelig hente sin etterlengtede<br />
Tesla Roadster. Bilen bestilte<br />
han i mars, men fordi den er<br />
håndlaget <strong>og</strong> etterspørselen<br />
<strong>har</strong> vært stor, måtte Kjørvik<br />
smøre seg med tålmodighet.<br />
– Du må være en ekte bilfantast,<br />
Kjørvik?<br />
– Jeg er ikke særlig bilinteressert.<br />
Jeg hadde bare et øn-<br />
BRUKTE BILER<br />
Tlf 75 00 95 00<br />
Mitsubishi<br />
Lancer<br />
2004 mod.<br />
2,6<br />
Pris<br />
kr 159.000,-<br />
Nissan<br />
X-Trail<br />
2002 mod.<br />
2,2 dCi<br />
Pris<br />
kr 199.000,-<br />
Toyota<br />
Avensis<br />
2004 mod.<br />
1,8 Sol<br />
Pris<br />
kr 167.000,-<br />
VW<br />
Passat<br />
2002 mod.<br />
1,9 TDi Highline<br />
Pris<br />
kr 164.000,-<br />
ske om å kjøpe en miljøvennlig<br />
bil som var morsom å kjøre.<br />
Jeg så <strong>på</strong> mange andre el-biler<br />
før jeg fant Roadsteren, men<br />
forstår ikke hvorfor en el-bil<br />
skal se ut som en Lego-kloss.<br />
Mange kvier seg nok for å kjøpe<br />
el-bil <strong>på</strong> grunn av dette, sier<br />
Kjørvik.<br />
Etter mye leiting <strong>på</strong> nettet,<br />
fant han altså rett bil. Hos<br />
Tesla Motors i California i<br />
USA. Nyvinningen Tesla<br />
Roadster, bygd <strong>på</strong> det siste<br />
innen el-bilteknol<strong>og</strong>i <strong>og</strong> med<br />
samme utseende som sportsbilene<br />
til Lotus i England, var<br />
designet for å vise hva en el-bil<br />
kan gjøre.<br />
– Da jeg leste om bilen syntes<br />
jeg det var vanskelig å tro<br />
alt det som ble lovet, sier<br />
Kjørvik, men etter litt mer research<br />
ble han overbevist.<br />
– Da bilen kom til Norge,<br />
ringte jeg umiddelbart importøren<br />
for å bestille, forteller<br />
Kjørvik.<br />
Null moms<br />
Kjørviks Tesla Roadster<br />
Signature 250 er håndlaget, <strong>og</strong><br />
som navnet røper er det bare<br />
laget 250 stykker. Kjørvik måtte<br />
ut med 900.000 kroner for<br />
sin nummer 18, men el-biler<br />
<strong>har</strong> mange fordeler som trek-<br />
Ekte glede: Det er<br />
vanskelig å holde fliret<br />
unna, når man <strong>har</strong><br />
opplevd kraften i<br />
Ole Jørgen Kjørviks<br />
Tesla Roadster.<br />
ker prisen ned.<br />
– Det spørs hvor mye prisfall<br />
man får <strong>på</strong> en bil som det ikke<br />
er moms <strong>på</strong>. I tillegg betaler<br />
man ingen årsavgift, parkeringsavgift,<br />
man kan kjøre i<br />
kollektivfelt, man slipper bompenger<br />
<strong>og</strong> man slipper å betale<br />
for bilen <strong>på</strong> ferja, ramser<br />
Kjørvik opp.<br />
– Sistnevnte skal jeg prøve<br />
hos TTS snart, flirer han.<br />
I tillegg kan bilen kjøre 36<br />
mil <strong>på</strong> fullt batteri.<br />
– Ei full lading koster 40-60<br />
kroner, alt etter strømprisene.<br />
Det er ikke så galt å komme<br />
seg nesten til Trondheim for<br />
40 kroner, smiler Kjørvik.<br />
Bilen trenger heller ikke mye<br />
service, <strong>og</strong> Tesla Motors følger<br />
med.<br />
– Jeg vet ikke helt hvordan<br />
det funker, om det er GPS eller<br />
internett, men Tesla sitter i<br />
California <strong>og</strong> følger med <strong>på</strong> bilen.<br />
Hvis det skjer noe galt, så<br />
sier bilen ifra <strong>og</strong> så ringer Tesla<br />
til meg <strong>og</strong> spør hva som skjer,<br />
forteller Kjørvik, med himlende<br />
øyne.<br />
Da Kjørviks kompiser fikk<br />
høre at han hadde kjøpt seg elbil,<br />
lo de.<br />
– Men da de fikk høre at den<br />
gjorde 0-100 <strong>på</strong> 3,9 sekunder<br />
ble det helt stille. Da var de<br />
Lekker: Tesla Roadster skiller seg ganske klart fra «vanlige» biler, men<br />
hvem ville trodd at dette var en el-bil?<br />
El-bil: Ole Jørgen Kjørvik <strong>har</strong> kjøpt seg en el-bil<br />
greier 0-100 <strong>på</strong> 3,9 sekunder.<br />
lange i maska, forteller<br />
Kjørvik.<br />
- Morsom å kjøre<br />
Slike <strong>på</strong>stander må en etterrettelig<br />
journalist selvfølgelig<br />
kontrollere. Først skal 183<br />
centimeter fysioterapeut <strong>og</strong><br />
187 centimeter journalist sette<br />
seg inn, det er ikke så enkelt.<br />
– Man må kle bilen <strong>på</strong> seg,<br />
men når man først sitter, sitter<br />
man godt, fastslår Kjørvik.<br />
Han <strong>har</strong> rett. Vi setter kursen<br />
mot Tilrem. Der får vi erfare<br />
kraften i den lille el-bilen.<br />
– Hold <strong>på</strong> kameraet. Jeg kan<br />
ikke fortelle deg hvordan dette<br />
Trangt, men godt: En mann over 180 centimeter må «kle <strong>på</strong><br />
Roadster. Men når man først kommer inn i bilen, sitter man s
Change language