Técnicas de Pilotagem Quadriciclos - Honda
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ÍNDICE<br />
Características do Quadriciclo - 4X4 e 4X2.................................................01<br />
Categorias dos quadriciclos...........................................................................02<br />
P-CLOC: Pneus..................................................................................................03<br />
P-CLOC: Comandos e Cabos..........................................................................04<br />
P-CLOC: Luzes e parte elétrica......................................................................05<br />
P-CLOC: Óleo e combustível..........................................................................06<br />
P-CLOC: Corrente e transmissão...................................................................07<br />
Equipamentos <strong>de</strong> proteção fundamentais..................................................08<br />
Equipamentos <strong>de</strong> proteção esportivos........................................................09<br />
Colocando o quadriciclo em movimento.....................................................10<br />
Estratégia <strong>de</strong> Segurança – PIPDE..................................................................11<br />
Postura sentado...............................................................................................12<br />
Postura em pé..................................................................................................13<br />
Aclives................................................................................................................14<br />
Declives.............................................................................................................15<br />
Curvas................................................................................................................16<br />
Frenagem..........................................................................................................17<br />
Terrenos inclinados.........................................................................................18<br />
Alagados...........................................................................................................19<br />
Transportando cargas.....................................................................................20<br />
Deslocamento em grupo................................................................................21<br />
Recomendações..............................................................................................22<br />
Ficha técnica.....................................................................................................23<br />
Mosaico.............................................................................................................24<br />
Anotações.........................................................................................................26
CARACTERÍSTICAS DO QUADRICICLO<br />
4X4 e 4X2<br />
São <strong>de</strong>stinados somente para o uso fora <strong>de</strong> estrada, nunca pilote em vias públicas ou sobre<br />
superfícies pavimentadas.<br />
O veículo é <strong>de</strong>stinado somente ao piloto.<br />
Diferem <strong>de</strong> outros veículos, portanto, necessitam <strong>de</strong> técnicas específicas <strong>de</strong> pilotagem.<br />
4X2: Alta capacida<strong>de</strong> <strong>de</strong> tração nas rodas traseiras. Possui guidão com maior leveza no<br />
esterçamento, é ágil e faz curvas com facilida<strong>de</strong>.<br />
4X4: Alta performance em terrenos aci<strong>de</strong>ntados e áreas alagadas, evitando o atolamento das<br />
rodas. Permite seleção da tração para 4X2.<br />
<strong>Honda</strong> TRX420 Fourtrax.<br />
Use como quiser, ele aguenta.<br />
1
ATV<br />
“All-Terrain Vehicle” em inglês, é utilizado geralmente para <strong>de</strong>screver um pequeno veículo<br />
motorizado aberto com quatro rodas.<br />
Alta performance em terrenos aci<strong>de</strong>ntados, possui excelente torque e capacida<strong>de</strong> <strong>de</strong> tração,<br />
facilida<strong>de</strong> ao pilotar, conforto e gran<strong>de</strong> autonomia.<br />
CATEGORIA UTILITÁRIO<br />
Aplicação na Agricultura, Construção Civil, Indústria, vigilância.<br />
CATEGORIA ESPORTIVO<br />
Lazer e competições.<br />
2<br />
CATEGORIAS DOS QUADRICICLOS<br />
Seja para lazer ou trabalho,<br />
sempre existe uma tarefa que o<br />
quadriciclo possa <strong>de</strong>sempenhar.
2<br />
INSPEÇÃO PREVENTIVA<br />
P-CLOC - PNEUS<br />
1 T.W.I. (Tread Wear Indicator = índice <strong>de</strong> <strong>de</strong>sgaste do pneu)<br />
Substituir o pneu quando o indicador <strong>de</strong> <strong>de</strong>sgaste estiver paralelo à banda <strong>de</strong> rodagem. Use<br />
pneus <strong>de</strong> mesma medida e do mesmo tipo quando trocá-los.<br />
2 PRESSÃO<br />
Confira a pressão com os pneus frios, mantenha sempre a pressão recomendada.<br />
Use medidor <strong>de</strong> pressão específico, armazenado embaixo do assento, para calibrar este tipo <strong>de</strong><br />
pneu.<br />
3 RODAS<br />
Inspecione a fixação dos parafusos com a chave <strong>de</strong> rodas.<br />
3<br />
Os pneus do Fourtrax possuem elevada<br />
capacida<strong>de</strong> <strong>de</strong> tração e baixo impacto ambiental,<br />
pois a compactação do solo é mínima.<br />
1<br />
3
4<br />
INSPEÇÃO PREVENTIVA<br />
P-CLOC: COMANDOS E CABOS<br />
1<br />
4<br />
1 MANETE DE FREIO TRASEIRO / FREIO DE ESTACIONAMENTO / RÉ<br />
O freio <strong>de</strong> estacionamento permite estacionar o veículo em terrenos íngremes.<br />
O botão “R” possibilita o engrenamento da marcha ré.<br />
Estes sistemas funcionam em conjunto com manete do freio traseiro.<br />
2 MANETE DO FREIO DIANTEIRO<br />
Aciona os discos dianteiros com maior eficiência nas frenagens e menor esforço no acionamento.<br />
3 ACELERADOR<br />
Permite maior agilida<strong>de</strong> dos punhos, mesmo em manobras mais difíceis.<br />
4 COMANDOS<br />
Interruptor do motor, partida elétrica e acionamento dos faróis.<br />
O painel do Fourtrax possui luzes indicadoras:<br />
• Neutro / Ré<br />
• Temperatura do líquido <strong>de</strong> arrefecimento<br />
• Diagnose da injeção eletrônica<br />
• Acionamento 4X4 (versão 4X4)<br />
3<br />
2
INSPEÇÃO PREVENTIVA<br />
P-CLOC: LUZES E PARTE ELÉTRICA<br />
1 INTERRUPTORES<br />
Verifique o funcionamento dos interruptores <strong>de</strong> ignição e motor.<br />
2 LUZES<br />
Faróis e lanterna, luz <strong>de</strong> freio e luzes indicadoras do painel.<br />
2<br />
4<br />
3 BATERIA<br />
Caso <strong>de</strong>ixe o quadriciclo parado por longo período, recomenda-se retirar a bateria e guardá-la<br />
em local seco e arejado (conforme Manual do proprietário).<br />
4 PARTE ELÉTRICA<br />
Atenção para instalação <strong>de</strong> equipamentos/acessórios não recomendados pelo fabricante, para<br />
que não danifique o sistema elétrico.<br />
Os faróis do Fourtrax possuem um <strong>de</strong>sign<br />
mo<strong>de</strong>rno, são resistentes aos impactos e<br />
proporcionam maior segurança na pilotagem.<br />
1<br />
3<br />
5
1 ÓLEO<br />
Consulte o Manual do proprietário para verificar o período <strong>de</strong> troca.<br />
Faça medições freqüentes do nível e complete se necessário.<br />
Atenção a vazamentos.<br />
2 FILTRO DE AR<br />
Verifique periodicamente a manutenção do elemento filtrante.<br />
Este filtro é lavável e reutilizável. Está instalado sob o assento.<br />
3 COMBUSTÍVEL<br />
Tanque plástico leve e resistente com capacida<strong>de</strong> para 13,3 litros, permitindo gran<strong>de</strong> autonomia e<br />
maior controle do nível <strong>de</strong>vido ao seu indicador. O registro possui 3 posições: ON, OFF e Reserva.<br />
4 LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO<br />
O radiador <strong>de</strong> líquido mantém constante e i<strong>de</strong>al a temperatura do motor. Seu reservatório está<br />
localizado na traseira.<br />
6<br />
4<br />
INSPEÇÃO PREVENTIVA<br />
P-CLOC: ÓLEO E COMBUSTÍVEL<br />
2<br />
1<br />
3<br />
O motor do Fourtrax possui 420cm³,<br />
injeção eletrônica <strong>de</strong> combustível com maior<br />
potência e torque em quaisquer situações <strong>de</strong><br />
temperatura e altitu<strong>de</strong>.
INSPEÇÃO PREVENTIVA<br />
P-CLOC: CORRENTE E TRANSMISSÃO<br />
1 DIFERENCIAL DIANTEIRO 4X4<br />
Autoblocante, envia a potência para a roda com maior tração em caso <strong>de</strong> <strong>de</strong>slizamento.<br />
Troque o óleo do diferencial conforme recomendação do fabricante.<br />
2 EIXO CARDÃ<br />
O eixo cardã transfere o movimento do motor para as rodas do quadriciclo. Proporciona<br />
manutenção mínima e elevada durabilida<strong>de</strong>.<br />
3 SEMI-EIXOS<br />
Os semi-eixos (4x4) transferem a rotação do diferencial dianteiro para as rodas mesmo que<br />
estejam agindo em planos diferentes.<br />
A transmissão do Fourtrax possui 5 marchas,<br />
mais a ré, com primeira super reduzida.<br />
A embreagem semiautomática facilita a pilotagem.<br />
2<br />
3<br />
1<br />
7
8<br />
EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO FUNDAMENTAIS<br />
1 CAPACETE<br />
Dê preferência para os mo<strong>de</strong>los Fora<br />
<strong>de</strong> Estrada ou Aberto com forro interno<br />
removível para higienização e que tenha o<br />
selo do INMETRO.<br />
2 ÓCULOS<br />
Com lentes flexíveis, inquebráveis, com<br />
entradas <strong>de</strong> ar para ventilação evitando o<br />
embaçamento.<br />
3 CAMISA<br />
Com mangas longas, arejada e <strong>de</strong> tecido<br />
leve, <strong>de</strong> preferência com reforço nos<br />
ombros e cotovelos.<br />
2<br />
5<br />
6<br />
4 JAQUETA<br />
Com tecido resistente, boa flexibilida<strong>de</strong><br />
7<br />
1<br />
Certifique-se que o capacete esteja justo<br />
mas não apertado, ajuste a cinta jugular <strong>de</strong> modo<br />
a não ultrapassar o queixo e mantenha a<br />
viseira limpa (sem riscos).<br />
3<br />
4<br />
para proporcionar maior conforto e que<br />
ofereça proteção nas articulações e coluna.<br />
5 CALÇA<br />
Com tecido resistente e áreas ventiladas.<br />
Tecido elástico em locais necessários para<br />
aumentar a mobilida<strong>de</strong>.<br />
6 LUVAS<br />
Leves, resistentes, que se ajustem com<br />
facilida<strong>de</strong> e ofereçam proteções contra<br />
atritos e condições climáticas: sol, chuva e<br />
vento.<br />
7 BOTAS<br />
I<strong>de</strong>al com proteção nos tornozelos, canelas<br />
e com reforço no bico e alavanca <strong>de</strong> câmbio.
EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO ESPORTIVOS<br />
PROTETOR DE PESCOÇO<br />
I<strong>de</strong>al para reduzir a compressão e extensão do pescoço evitando lesões associadas a coluna<br />
vertebral.<br />
COLETE<br />
Oferece maior proteção do tórax e ombros.<br />
COTOVELEIRAS E JOELHEIRAS<br />
Com material leve, resistente e ajustável com elásticos.<br />
CINTA ABDOMINAL<br />
Confeccionada em material plástico e articulado, com fechamento em velcro.<br />
BAG DE FERRAMENTAS<br />
Jogo com ferramentas básicas.<br />
Passeios, trilhas, expedições e competições exigem<br />
mais do condutor e da máquina, portanto,<br />
a utilização <strong>de</strong> equipamentos <strong>de</strong> proteção a<strong>de</strong>quados<br />
são fundamentais para essas práticas.<br />
9
1 PROCEDIMENTO DE PARTIDA<br />
• Freio <strong>de</strong> estacionamento <strong>de</strong>ve ser <strong>de</strong>sativado;<br />
• Chave <strong>de</strong> ignição ligada;<br />
• Câmbio em Neutro;<br />
• Interruptor do motor na posição central (ON).<br />
2 CONDUÇÃO<br />
• Antes do funcionamento, certifique-se <strong>de</strong> que você saiba operar a transmissão do mo<strong>de</strong>lo;<br />
• Acione o botão <strong>de</strong> partida e aguar<strong>de</strong> o aquecimento do motor;<br />
• Engate a 1ª marcha ainda com manetes <strong>de</strong> freio acionados;<br />
• Solte o freio e acelere gradativamente.<br />
3 TROCA DE MARCHA<br />
• Sempre retorne o acelerador ao efetuar as mudanças <strong>de</strong> marcha;<br />
• Acostume-se a manter a rotação do motor na faixa mais eficiente.<br />
10<br />
COLOCANDO O QUADRICICLO EM MOVIMENTO<br />
2<br />
3<br />
1<br />
O engate permite utilizar o ATV atrelado<br />
a carretas.<br />
(Bola do engate não inclusa).
P - PROCURAR / PESQUISAR<br />
Mantenha os olhos em movimento.<br />
I - IDENTIFICAR PERIGOS POTENCIAIS<br />
Acostume-se a i<strong>de</strong>ntificar riscos.<br />
P - PREVER O QUE PODE ACONTECER<br />
Atenção constante às mudanças.<br />
D - DECIDIR O QUE FAZER<br />
Escolher o menor risco.<br />
E - EXECUTAR SUA DECISÃO<br />
Realizar a manobra com <strong>de</strong>terminação e<br />
rapi<strong>de</strong>z.<br />
ESTRATÉGIA DE SEGURANÇA<br />
PIPDE<br />
SITUAÇÕES ESPECIAIS<br />
O Fourtrax possui uma gra<strong>de</strong> frontal robusta<br />
e resistente que protege a frente do veículo<br />
nas trilhas mais fechadas.<br />
Esteja preparado para mudanças <strong>de</strong> direção<br />
(areia, lama e cascalho).<br />
Evite pilotar em regiões com vegetação<br />
alta.<br />
Fique atento a superfícies escorregadias.<br />
11
1 CABEÇA / VISÃO<br />
Levantada, com a visão mais adiante<br />
possível .<br />
2 COLUNA<br />
Ereta para evitar fadiga.<br />
3 OMBROS E BRAÇOS<br />
Relaxados para facilitar o movimento do<br />
pescoço.<br />
4 COTOVELOS<br />
Ligeiramente flexionados.<br />
5 PUNHOS<br />
Paralelos em relação as mãos.<br />
12<br />
POSTURA SENTADO<br />
2<br />
1<br />
3<br />
4<br />
7<br />
9<br />
5 6<br />
8<br />
6 MÃOS<br />
Firmes no centro das manoplas (polegar<br />
abaixo).<br />
7 QUADRIL<br />
Próximo ao tanque.<br />
O Assento do Fourtrax é largo e <strong>de</strong> boa<br />
<strong>de</strong>nsida<strong>de</strong>, oferece conforto durante a<br />
utilização por longos períodos.<br />
8 JOELHOS<br />
Pressionando levemente o tanque.<br />
9 PÉS<br />
Apoiados nas pedaleiras e apontados para<br />
a frente.<br />
Durante a pilotagem, mantenha sempre as<br />
duas mãos no guidão e os pés nos pedais<br />
<strong>de</strong> apoio.
POSTURA EM PÉ<br />
1 JOELHOS<br />
Pressionando levemente o assento e flexionados para amortecer os impactos.<br />
2 COTOVELOS<br />
Mantenha-os direcionados para fora, proporcionando melhor dirigibilida<strong>de</strong>.<br />
2<br />
1<br />
3<br />
3 PÉS<br />
Atenção na posição dos pés para que ao passar em obstáculos não <strong>de</strong>sengate as marchas nem<br />
acione os freios.<br />
O Fourtrax possui suspensão dianteira<br />
in<strong>de</strong>pen<strong>de</strong>nte com gran<strong>de</strong> curso.<br />
Conforto e durabilida<strong>de</strong> no uso fora <strong>de</strong> estrada.<br />
13
1 LIMITE<br />
Alguns aclives po<strong>de</strong>m ser muito acentuados para suas habilida<strong>de</strong>s ou íngremes para o quadriciclo,<br />
portanto, nunca exceda o seu limite.<br />
2 POSTURA<br />
Mantenha-se em pé sobre as pedaleiras projetando seu peso à frente.<br />
3 ROTAÇÃO DO MOTOR<br />
Escolha uma marcha reduzida e mantenha a aceleração.<br />
4 PARADA<br />
Mantenha o peso do corpo a frente e acione os freios até parar.<br />
14<br />
ACLIVES<br />
2<br />
4<br />
3<br />
Os paralamas tem um <strong>de</strong>sign mo<strong>de</strong>rno,<br />
são resistentes oferecendo proteção<br />
em qualquer terreno.<br />
1
1 DIREÇÃO DO OLHAR<br />
Procure visualizar o final do <strong>de</strong>clive.<br />
DECLIVES<br />
2 POSTURA<br />
Posicione-se <strong>de</strong> forma perpendicular ao <strong>de</strong>clive.<br />
Mantenha-se em pé sobre as pedaleiras projetando seu peso para trás.<br />
3 ROTAÇÃO DO MOTOR<br />
Escolha uma marcha reduzida e mantenha velocida<strong>de</strong> baixa.<br />
4 PARADA<br />
Mantenha o peso do corpo para trás e acione os freios gradativamente até parar.<br />
O Fourtrax possui bateria selada<br />
dispensando manutenção e não permitindo<br />
o <strong>de</strong>rramamento <strong>de</strong> sua solução.<br />
2<br />
4<br />
3<br />
1<br />
15
1 VELOCIDADE<br />
Ajuste a velocida<strong>de</strong> para preparação da curva.<br />
2 POSTURA<br />
Vire o guidão e <strong>de</strong>sloque o peso do corpo para o lado interno da curva. Cotovelos voltados para<br />
fora.<br />
3 ACELERADOR<br />
Ao virar o guidão à direita, alterne a posição do pulso para baixo, usando o <strong>de</strong>do indicador para o<br />
acionamento do acelerador com suavida<strong>de</strong>.<br />
4 DIREÇÃO DO OLHAR<br />
Faça uma varredura com os olhos por on<strong>de</strong> irá passar e mantenha o olhar mais adiante possível.<br />
16<br />
2<br />
CURVAS<br />
4<br />
3<br />
1<br />
O Fourtrax possui um assoalho protegendo<br />
os pés do piloto em trilhas com lama,<br />
pedras soltas, galhos, etc.
1 FREIO MOTOR<br />
Retorne o acelerador.<br />
A <strong>de</strong>saceleração e a redução <strong>de</strong> marchas (freio motor) são eficientes em <strong>de</strong>terminadas situações.<br />
2 FREIOS<br />
Acione simultaneamente ambos os freios com progressivida<strong>de</strong> e mesma intensida<strong>de</strong>.<br />
Evite frenagens bruscas durante as curvas ou pisos escorregadios.<br />
3 POSTURA<br />
Prepare-se para o <strong>de</strong>slocamento <strong>de</strong> peso.<br />
FRENAGEM<br />
4 ESTACIONAMENTO<br />
Sempre ao estacionar, posicione a transmissão em Neutro e acione o freio <strong>de</strong> estacionamento.<br />
O freio dianteiro do Fourtrax é a disco com<br />
menor esforço no acionamento e maior<br />
eficiência nas frenagens. O traseiro é a tambor<br />
com acionamento pelo manete ou pedal.<br />
1<br />
4<br />
3<br />
2<br />
17
Em algumas situações, on<strong>de</strong> o aclive / <strong>de</strong>clive são muito acentuados, torna-se necessário la<strong>de</strong>ar.<br />
1 POSTURA<br />
Incline o tronco na direção do topo.<br />
2 PÉS<br />
Não retire os pés das pedaleiras.<br />
3 DIREÇÃO<br />
Vire ligeiramente as rodas na direção do topo, caso o quadriciclo comece a tombar, vire o guidão<br />
para baixo.<br />
4 MARCHA<br />
Utilize a primeira marcha para utilizar o freio motor como ajuda.<br />
18<br />
TERRENOS INCLINADOS<br />
1<br />
3<br />
4<br />
2<br />
O Fourtrax tem um sensor <strong>de</strong> inclinação<br />
que interrompe o funcionamento do motor<br />
em caso <strong>de</strong> tombamento, proporcionando<br />
maior segurança ao piloto.
1<br />
ALAGADOS<br />
2<br />
1 TRANSPOSIÇÃO<br />
Transite em velocida<strong>de</strong> reduzida evitando a formação <strong>de</strong> “marolas” ou ondulações .<br />
Determine a profundida<strong>de</strong> da água antes <strong>de</strong> transpor .<br />
2 POSTURA<br />
Ao passar por locais com correnteza, esteja preparado para <strong>de</strong>slocar seu peso a frente.<br />
3<br />
3 RECOMENDAÇÃO (1)<br />
Após pilotar por trechos alagados ou <strong>de</strong>pois <strong>de</strong> uma lavagem, circule com o ATV acionando os 2<br />
freios para retomar a eficiência na frenagem.<br />
4 RECOMENDAÇÃO (2)<br />
A captação do ar para o motor encontra-se na altura do assento. Em caso <strong>de</strong> interrupção do<br />
funcionamento do motor não insista na partida. Procure uma Concessionária.<br />
O escapamento do Fourtrax tem<br />
posicionamento elevado, fabricado em aço<br />
inoxidável é durável e resistente à corrosão.<br />
4<br />
19
PESO<br />
A capacida<strong>de</strong> <strong>de</strong> carga é especificada pelo fabricante.<br />
1 FIXAÇÃO<br />
Para os itens soltos, fixe-os com elásticos, cordas e re<strong>de</strong>s<br />
Não bloqueie as luzes e assegure-se <strong>de</strong> que não existam itens soltos.<br />
2 BAGAGEIROS<br />
Limite <strong>de</strong> peso dianteiro = 30Kg<br />
Limite <strong>de</strong> peso traseiro = 60Kg<br />
Limite <strong>de</strong> reboque = 385Kg<br />
20<br />
TRANSPORTANDO CARGAS<br />
2<br />
1<br />
O chassi do Fourtrax é robusto e resistente.<br />
Os componentes mecânicos estão protegidos<br />
graças aos diversos protetores.
DESLOCAMENTO EM GRUPO<br />
O 1º piloto é importante, mas não po<strong>de</strong>mos <strong>de</strong>ixar <strong>de</strong> falar sobre o que fecha a fila, um rádio<br />
transmissor será muito útil para eventuais paradas.<br />
Transitando em grupo an<strong>de</strong> em fila alternada para melhor visualização <strong>de</strong> todos.<br />
Não queira se exibir com sua habilida<strong>de</strong> e coragem.<br />
Sempre verifique o que se passa na traseira, nos lados e à frente, antes <strong>de</strong> sair com o quadriciclo.<br />
Leve reparador instantâneo <strong>de</strong> pneu, kit <strong>de</strong> ferramentas, cordas e verifique a fixação do engate.<br />
Reduza a velocida<strong>de</strong> em terrenos escorregadios ou com muita poeira.<br />
O Fourtrax possui um porta ferramentas<br />
localizado na traseira, contendo um kit<br />
<strong>de</strong> ferramentais para eventuais<br />
pequenos reparos.<br />
21
Nunca ultrapasse o seu limite.<br />
O quadriciclo necessita <strong>de</strong> técnica <strong>de</strong> pilotagem diferenciada, não se caracterizando como<br />
competição.<br />
Alimentação: Leve barras <strong>de</strong> cereais, camel bag (mochila/bolsa térmica com canudo <strong>de</strong> mergulho<br />
e válvula <strong>de</strong> mordida dobrável) muito utilizado por ciclistas.<br />
Preparo físico: necessário para suportar <strong>de</strong>sgastes do corpo, um bom alongamento é essencial<br />
para dar elasticida<strong>de</strong>.<br />
Respeite a natureza, afinal necessitamos <strong>de</strong>la para utilizar este tipo <strong>de</strong> veículo.<br />
22<br />
RECOMENDAÇÕES<br />
<strong>Honda</strong> TRX420 Fourtrax.<br />
Use como quiser, ele aguenta.
FICHA TÉCNICA<br />
27 23
ANOTAÇÕES