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Técnicas de Pilotagem Quadriciclos - Honda

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ÍNDICE<br />

Características do Quadriciclo - 4X4 e 4X2.................................................01<br />

Categorias dos quadriciclos...........................................................................02<br />

P-CLOC: Pneus..................................................................................................03<br />

P-CLOC: Comandos e Cabos..........................................................................04<br />

P-CLOC: Luzes e parte elétrica......................................................................05<br />

P-CLOC: Óleo e combustível..........................................................................06<br />

P-CLOC: Corrente e transmissão...................................................................07<br />

Equipamentos <strong>de</strong> proteção fundamentais..................................................08<br />

Equipamentos <strong>de</strong> proteção esportivos........................................................09<br />

Colocando o quadriciclo em movimento.....................................................10<br />

Estratégia <strong>de</strong> Segurança – PIPDE..................................................................11<br />

Postura sentado...............................................................................................12<br />

Postura em pé..................................................................................................13<br />

Aclives................................................................................................................14<br />

Declives.............................................................................................................15<br />

Curvas................................................................................................................16<br />

Frenagem..........................................................................................................17<br />

Terrenos inclinados.........................................................................................18<br />

Alagados...........................................................................................................19<br />

Transportando cargas.....................................................................................20<br />

Deslocamento em grupo................................................................................21<br />

Recomendações..............................................................................................22<br />

Ficha técnica.....................................................................................................23<br />

Mosaico.............................................................................................................24<br />

Anotações.........................................................................................................26


CARACTERÍSTICAS DO QUADRICICLO<br />

4X4 e 4X2<br />

São <strong>de</strong>stinados somente para o uso fora <strong>de</strong> estrada, nunca pilote em vias públicas ou sobre<br />

superfícies pavimentadas.<br />

O veículo é <strong>de</strong>stinado somente ao piloto.<br />

Diferem <strong>de</strong> outros veículos, portanto, necessitam <strong>de</strong> técnicas específicas <strong>de</strong> pilotagem.<br />

4X2: Alta capacida<strong>de</strong> <strong>de</strong> tração nas rodas traseiras. Possui guidão com maior leveza no<br />

esterçamento, é ágil e faz curvas com facilida<strong>de</strong>.<br />

4X4: Alta performance em terrenos aci<strong>de</strong>ntados e áreas alagadas, evitando o atolamento das<br />

rodas. Permite seleção da tração para 4X2.<br />

<strong>Honda</strong> TRX420 Fourtrax.<br />

Use como quiser, ele aguenta.<br />

1


ATV<br />

“All-Terrain Vehicle” em inglês, é utilizado geralmente para <strong>de</strong>screver um pequeno veículo<br />

motorizado aberto com quatro rodas.<br />

Alta performance em terrenos aci<strong>de</strong>ntados, possui excelente torque e capacida<strong>de</strong> <strong>de</strong> tração,<br />

facilida<strong>de</strong> ao pilotar, conforto e gran<strong>de</strong> autonomia.<br />

CATEGORIA UTILITÁRIO<br />

Aplicação na Agricultura, Construção Civil, Indústria, vigilância.<br />

CATEGORIA ESPORTIVO<br />

Lazer e competições.<br />

2<br />

CATEGORIAS DOS QUADRICICLOS<br />

Seja para lazer ou trabalho,<br />

sempre existe uma tarefa que o<br />

quadriciclo possa <strong>de</strong>sempenhar.


2<br />

INSPEÇÃO PREVENTIVA<br />

P-CLOC - PNEUS<br />

1 T.W.I. (Tread Wear Indicator = índice <strong>de</strong> <strong>de</strong>sgaste do pneu)<br />

Substituir o pneu quando o indicador <strong>de</strong> <strong>de</strong>sgaste estiver paralelo à banda <strong>de</strong> rodagem. Use<br />

pneus <strong>de</strong> mesma medida e do mesmo tipo quando trocá-los.<br />

2 PRESSÃO<br />

Confira a pressão com os pneus frios, mantenha sempre a pressão recomendada.<br />

Use medidor <strong>de</strong> pressão específico, armazenado embaixo do assento, para calibrar este tipo <strong>de</strong><br />

pneu.<br />

3 RODAS<br />

Inspecione a fixação dos parafusos com a chave <strong>de</strong> rodas.<br />

3<br />

Os pneus do Fourtrax possuem elevada<br />

capacida<strong>de</strong> <strong>de</strong> tração e baixo impacto ambiental,<br />

pois a compactação do solo é mínima.<br />

1<br />

3


4<br />

INSPEÇÃO PREVENTIVA<br />

P-CLOC: COMANDOS E CABOS<br />

1<br />

4<br />

1 MANETE DE FREIO TRASEIRO / FREIO DE ESTACIONAMENTO / RÉ<br />

O freio <strong>de</strong> estacionamento permite estacionar o veículo em terrenos íngremes.<br />

O botão “R” possibilita o engrenamento da marcha ré.<br />

Estes sistemas funcionam em conjunto com manete do freio traseiro.<br />

2 MANETE DO FREIO DIANTEIRO<br />

Aciona os discos dianteiros com maior eficiência nas frenagens e menor esforço no acionamento.<br />

3 ACELERADOR<br />

Permite maior agilida<strong>de</strong> dos punhos, mesmo em manobras mais difíceis.<br />

4 COMANDOS<br />

Interruptor do motor, partida elétrica e acionamento dos faróis.<br />

O painel do Fourtrax possui luzes indicadoras:<br />

• Neutro / Ré<br />

• Temperatura do líquido <strong>de</strong> arrefecimento<br />

• Diagnose da injeção eletrônica<br />

• Acionamento 4X4 (versão 4X4)<br />

3<br />

2


INSPEÇÃO PREVENTIVA<br />

P-CLOC: LUZES E PARTE ELÉTRICA<br />

1 INTERRUPTORES<br />

Verifique o funcionamento dos interruptores <strong>de</strong> ignição e motor.<br />

2 LUZES<br />

Faróis e lanterna, luz <strong>de</strong> freio e luzes indicadoras do painel.<br />

2<br />

4<br />

3 BATERIA<br />

Caso <strong>de</strong>ixe o quadriciclo parado por longo período, recomenda-se retirar a bateria e guardá-la<br />

em local seco e arejado (conforme Manual do proprietário).<br />

4 PARTE ELÉTRICA<br />

Atenção para instalação <strong>de</strong> equipamentos/acessórios não recomendados pelo fabricante, para<br />

que não danifique o sistema elétrico.<br />

Os faróis do Fourtrax possuem um <strong>de</strong>sign<br />

mo<strong>de</strong>rno, são resistentes aos impactos e<br />

proporcionam maior segurança na pilotagem.<br />

1<br />

3<br />

5


1 ÓLEO<br />

Consulte o Manual do proprietário para verificar o período <strong>de</strong> troca.<br />

Faça medições freqüentes do nível e complete se necessário.<br />

Atenção a vazamentos.<br />

2 FILTRO DE AR<br />

Verifique periodicamente a manutenção do elemento filtrante.<br />

Este filtro é lavável e reutilizável. Está instalado sob o assento.<br />

3 COMBUSTÍVEL<br />

Tanque plástico leve e resistente com capacida<strong>de</strong> para 13,3 litros, permitindo gran<strong>de</strong> autonomia e<br />

maior controle do nível <strong>de</strong>vido ao seu indicador. O registro possui 3 posições: ON, OFF e Reserva.<br />

4 LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO<br />

O radiador <strong>de</strong> líquido mantém constante e i<strong>de</strong>al a temperatura do motor. Seu reservatório está<br />

localizado na traseira.<br />

6<br />

4<br />

INSPEÇÃO PREVENTIVA<br />

P-CLOC: ÓLEO E COMBUSTÍVEL<br />

2<br />

1<br />

3<br />

O motor do Fourtrax possui 420cm³,<br />

injeção eletrônica <strong>de</strong> combustível com maior<br />

potência e torque em quaisquer situações <strong>de</strong><br />

temperatura e altitu<strong>de</strong>.


INSPEÇÃO PREVENTIVA<br />

P-CLOC: CORRENTE E TRANSMISSÃO<br />

1 DIFERENCIAL DIANTEIRO 4X4<br />

Autoblocante, envia a potência para a roda com maior tração em caso <strong>de</strong> <strong>de</strong>slizamento.<br />

Troque o óleo do diferencial conforme recomendação do fabricante.<br />

2 EIXO CARDÃ<br />

O eixo cardã transfere o movimento do motor para as rodas do quadriciclo. Proporciona<br />

manutenção mínima e elevada durabilida<strong>de</strong>.<br />

3 SEMI-EIXOS<br />

Os semi-eixos (4x4) transferem a rotação do diferencial dianteiro para as rodas mesmo que<br />

estejam agindo em planos diferentes.<br />

A transmissão do Fourtrax possui 5 marchas,<br />

mais a ré, com primeira super reduzida.<br />

A embreagem semiautomática facilita a pilotagem.<br />

2<br />

3<br />

1<br />

7


8<br />

EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO FUNDAMENTAIS<br />

1 CAPACETE<br />

Dê preferência para os mo<strong>de</strong>los Fora<br />

<strong>de</strong> Estrada ou Aberto com forro interno<br />

removível para higienização e que tenha o<br />

selo do INMETRO.<br />

2 ÓCULOS<br />

Com lentes flexíveis, inquebráveis, com<br />

entradas <strong>de</strong> ar para ventilação evitando o<br />

embaçamento.<br />

3 CAMISA<br />

Com mangas longas, arejada e <strong>de</strong> tecido<br />

leve, <strong>de</strong> preferência com reforço nos<br />

ombros e cotovelos.<br />

2<br />

5<br />

6<br />

4 JAQUETA<br />

Com tecido resistente, boa flexibilida<strong>de</strong><br />

7<br />

1<br />

Certifique-se que o capacete esteja justo<br />

mas não apertado, ajuste a cinta jugular <strong>de</strong> modo<br />

a não ultrapassar o queixo e mantenha a<br />

viseira limpa (sem riscos).<br />

3<br />

4<br />

para proporcionar maior conforto e que<br />

ofereça proteção nas articulações e coluna.<br />

5 CALÇA<br />

Com tecido resistente e áreas ventiladas.<br />

Tecido elástico em locais necessários para<br />

aumentar a mobilida<strong>de</strong>.<br />

6 LUVAS<br />

Leves, resistentes, que se ajustem com<br />

facilida<strong>de</strong> e ofereçam proteções contra<br />

atritos e condições climáticas: sol, chuva e<br />

vento.<br />

7 BOTAS<br />

I<strong>de</strong>al com proteção nos tornozelos, canelas<br />

e com reforço no bico e alavanca <strong>de</strong> câmbio.


EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO ESPORTIVOS<br />

PROTETOR DE PESCOÇO<br />

I<strong>de</strong>al para reduzir a compressão e extensão do pescoço evitando lesões associadas a coluna<br />

vertebral.<br />

COLETE<br />

Oferece maior proteção do tórax e ombros.<br />

COTOVELEIRAS E JOELHEIRAS<br />

Com material leve, resistente e ajustável com elásticos.<br />

CINTA ABDOMINAL<br />

Confeccionada em material plástico e articulado, com fechamento em velcro.<br />

BAG DE FERRAMENTAS<br />

Jogo com ferramentas básicas.<br />

Passeios, trilhas, expedições e competições exigem<br />

mais do condutor e da máquina, portanto,<br />

a utilização <strong>de</strong> equipamentos <strong>de</strong> proteção a<strong>de</strong>quados<br />

são fundamentais para essas práticas.<br />

9


1 PROCEDIMENTO DE PARTIDA<br />

• Freio <strong>de</strong> estacionamento <strong>de</strong>ve ser <strong>de</strong>sativado;<br />

• Chave <strong>de</strong> ignição ligada;<br />

• Câmbio em Neutro;<br />

• Interruptor do motor na posição central (ON).<br />

2 CONDUÇÃO<br />

• Antes do funcionamento, certifique-se <strong>de</strong> que você saiba operar a transmissão do mo<strong>de</strong>lo;<br />

• Acione o botão <strong>de</strong> partida e aguar<strong>de</strong> o aquecimento do motor;<br />

• Engate a 1ª marcha ainda com manetes <strong>de</strong> freio acionados;<br />

• Solte o freio e acelere gradativamente.<br />

3 TROCA DE MARCHA<br />

• Sempre retorne o acelerador ao efetuar as mudanças <strong>de</strong> marcha;<br />

• Acostume-se a manter a rotação do motor na faixa mais eficiente.<br />

10<br />

COLOCANDO O QUADRICICLO EM MOVIMENTO<br />

2<br />

3<br />

1<br />

O engate permite utilizar o ATV atrelado<br />

a carretas.<br />

(Bola do engate não inclusa).


P - PROCURAR / PESQUISAR<br />

Mantenha os olhos em movimento.<br />

I - IDENTIFICAR PERIGOS POTENCIAIS<br />

Acostume-se a i<strong>de</strong>ntificar riscos.<br />

P - PREVER O QUE PODE ACONTECER<br />

Atenção constante às mudanças.<br />

D - DECIDIR O QUE FAZER<br />

Escolher o menor risco.<br />

E - EXECUTAR SUA DECISÃO<br />

Realizar a manobra com <strong>de</strong>terminação e<br />

rapi<strong>de</strong>z.<br />

ESTRATÉGIA DE SEGURANÇA<br />

PIPDE<br />

SITUAÇÕES ESPECIAIS<br />

O Fourtrax possui uma gra<strong>de</strong> frontal robusta<br />

e resistente que protege a frente do veículo<br />

nas trilhas mais fechadas.<br />

Esteja preparado para mudanças <strong>de</strong> direção<br />

(areia, lama e cascalho).<br />

Evite pilotar em regiões com vegetação<br />

alta.<br />

Fique atento a superfícies escorregadias.<br />

11


1 CABEÇA / VISÃO<br />

Levantada, com a visão mais adiante<br />

possível .<br />

2 COLUNA<br />

Ereta para evitar fadiga.<br />

3 OMBROS E BRAÇOS<br />

Relaxados para facilitar o movimento do<br />

pescoço.<br />

4 COTOVELOS<br />

Ligeiramente flexionados.<br />

5 PUNHOS<br />

Paralelos em relação as mãos.<br />

12<br />

POSTURA SENTADO<br />

2<br />

1<br />

3<br />

4<br />

7<br />

9<br />

5 6<br />

8<br />

6 MÃOS<br />

Firmes no centro das manoplas (polegar<br />

abaixo).<br />

7 QUADRIL<br />

Próximo ao tanque.<br />

O Assento do Fourtrax é largo e <strong>de</strong> boa<br />

<strong>de</strong>nsida<strong>de</strong>, oferece conforto durante a<br />

utilização por longos períodos.<br />

8 JOELHOS<br />

Pressionando levemente o tanque.<br />

9 PÉS<br />

Apoiados nas pedaleiras e apontados para<br />

a frente.<br />

Durante a pilotagem, mantenha sempre as<br />

duas mãos no guidão e os pés nos pedais<br />

<strong>de</strong> apoio.


POSTURA EM PÉ<br />

1 JOELHOS<br />

Pressionando levemente o assento e flexionados para amortecer os impactos.<br />

2 COTOVELOS<br />

Mantenha-os direcionados para fora, proporcionando melhor dirigibilida<strong>de</strong>.<br />

2<br />

1<br />

3<br />

3 PÉS<br />

Atenção na posição dos pés para que ao passar em obstáculos não <strong>de</strong>sengate as marchas nem<br />

acione os freios.<br />

O Fourtrax possui suspensão dianteira<br />

in<strong>de</strong>pen<strong>de</strong>nte com gran<strong>de</strong> curso.<br />

Conforto e durabilida<strong>de</strong> no uso fora <strong>de</strong> estrada.<br />

13


1 LIMITE<br />

Alguns aclives po<strong>de</strong>m ser muito acentuados para suas habilida<strong>de</strong>s ou íngremes para o quadriciclo,<br />

portanto, nunca exceda o seu limite.<br />

2 POSTURA<br />

Mantenha-se em pé sobre as pedaleiras projetando seu peso à frente.<br />

3 ROTAÇÃO DO MOTOR<br />

Escolha uma marcha reduzida e mantenha a aceleração.<br />

4 PARADA<br />

Mantenha o peso do corpo a frente e acione os freios até parar.<br />

14<br />

ACLIVES<br />

2<br />

4<br />

3<br />

Os paralamas tem um <strong>de</strong>sign mo<strong>de</strong>rno,<br />

são resistentes oferecendo proteção<br />

em qualquer terreno.<br />

1


1 DIREÇÃO DO OLHAR<br />

Procure visualizar o final do <strong>de</strong>clive.<br />

DECLIVES<br />

2 POSTURA<br />

Posicione-se <strong>de</strong> forma perpendicular ao <strong>de</strong>clive.<br />

Mantenha-se em pé sobre as pedaleiras projetando seu peso para trás.<br />

3 ROTAÇÃO DO MOTOR<br />

Escolha uma marcha reduzida e mantenha velocida<strong>de</strong> baixa.<br />

4 PARADA<br />

Mantenha o peso do corpo para trás e acione os freios gradativamente até parar.<br />

O Fourtrax possui bateria selada<br />

dispensando manutenção e não permitindo<br />

o <strong>de</strong>rramamento <strong>de</strong> sua solução.<br />

2<br />

4<br />

3<br />

1<br />

15


1 VELOCIDADE<br />

Ajuste a velocida<strong>de</strong> para preparação da curva.<br />

2 POSTURA<br />

Vire o guidão e <strong>de</strong>sloque o peso do corpo para o lado interno da curva. Cotovelos voltados para<br />

fora.<br />

3 ACELERADOR<br />

Ao virar o guidão à direita, alterne a posição do pulso para baixo, usando o <strong>de</strong>do indicador para o<br />

acionamento do acelerador com suavida<strong>de</strong>.<br />

4 DIREÇÃO DO OLHAR<br />

Faça uma varredura com os olhos por on<strong>de</strong> irá passar e mantenha o olhar mais adiante possível.<br />

16<br />

2<br />

CURVAS<br />

4<br />

3<br />

1<br />

O Fourtrax possui um assoalho protegendo<br />

os pés do piloto em trilhas com lama,<br />

pedras soltas, galhos, etc.


1 FREIO MOTOR<br />

Retorne o acelerador.<br />

A <strong>de</strong>saceleração e a redução <strong>de</strong> marchas (freio motor) são eficientes em <strong>de</strong>terminadas situações.<br />

2 FREIOS<br />

Acione simultaneamente ambos os freios com progressivida<strong>de</strong> e mesma intensida<strong>de</strong>.<br />

Evite frenagens bruscas durante as curvas ou pisos escorregadios.<br />

3 POSTURA<br />

Prepare-se para o <strong>de</strong>slocamento <strong>de</strong> peso.<br />

FRENAGEM<br />

4 ESTACIONAMENTO<br />

Sempre ao estacionar, posicione a transmissão em Neutro e acione o freio <strong>de</strong> estacionamento.<br />

O freio dianteiro do Fourtrax é a disco com<br />

menor esforço no acionamento e maior<br />

eficiência nas frenagens. O traseiro é a tambor<br />

com acionamento pelo manete ou pedal.<br />

1<br />

4<br />

3<br />

2<br />

17


Em algumas situações, on<strong>de</strong> o aclive / <strong>de</strong>clive são muito acentuados, torna-se necessário la<strong>de</strong>ar.<br />

1 POSTURA<br />

Incline o tronco na direção do topo.<br />

2 PÉS<br />

Não retire os pés das pedaleiras.<br />

3 DIREÇÃO<br />

Vire ligeiramente as rodas na direção do topo, caso o quadriciclo comece a tombar, vire o guidão<br />

para baixo.<br />

4 MARCHA<br />

Utilize a primeira marcha para utilizar o freio motor como ajuda.<br />

18<br />

TERRENOS INCLINADOS<br />

1<br />

3<br />

4<br />

2<br />

O Fourtrax tem um sensor <strong>de</strong> inclinação<br />

que interrompe o funcionamento do motor<br />

em caso <strong>de</strong> tombamento, proporcionando<br />

maior segurança ao piloto.


1<br />

ALAGADOS<br />

2<br />

1 TRANSPOSIÇÃO<br />

Transite em velocida<strong>de</strong> reduzida evitando a formação <strong>de</strong> “marolas” ou ondulações .<br />

Determine a profundida<strong>de</strong> da água antes <strong>de</strong> transpor .<br />

2 POSTURA<br />

Ao passar por locais com correnteza, esteja preparado para <strong>de</strong>slocar seu peso a frente.<br />

3<br />

3 RECOMENDAÇÃO (1)<br />

Após pilotar por trechos alagados ou <strong>de</strong>pois <strong>de</strong> uma lavagem, circule com o ATV acionando os 2<br />

freios para retomar a eficiência na frenagem.<br />

4 RECOMENDAÇÃO (2)<br />

A captação do ar para o motor encontra-se na altura do assento. Em caso <strong>de</strong> interrupção do<br />

funcionamento do motor não insista na partida. Procure uma Concessionária.<br />

O escapamento do Fourtrax tem<br />

posicionamento elevado, fabricado em aço<br />

inoxidável é durável e resistente à corrosão.<br />

4<br />

19


PESO<br />

A capacida<strong>de</strong> <strong>de</strong> carga é especificada pelo fabricante.<br />

1 FIXAÇÃO<br />

Para os itens soltos, fixe-os com elásticos, cordas e re<strong>de</strong>s<br />

Não bloqueie as luzes e assegure-se <strong>de</strong> que não existam itens soltos.<br />

2 BAGAGEIROS<br />

Limite <strong>de</strong> peso dianteiro = 30Kg<br />

Limite <strong>de</strong> peso traseiro = 60Kg<br />

Limite <strong>de</strong> reboque = 385Kg<br />

20<br />

TRANSPORTANDO CARGAS<br />

2<br />

1<br />

O chassi do Fourtrax é robusto e resistente.<br />

Os componentes mecânicos estão protegidos<br />

graças aos diversos protetores.


DESLOCAMENTO EM GRUPO<br />

O 1º piloto é importante, mas não po<strong>de</strong>mos <strong>de</strong>ixar <strong>de</strong> falar sobre o que fecha a fila, um rádio<br />

transmissor será muito útil para eventuais paradas.<br />

Transitando em grupo an<strong>de</strong> em fila alternada para melhor visualização <strong>de</strong> todos.<br />

Não queira se exibir com sua habilida<strong>de</strong> e coragem.<br />

Sempre verifique o que se passa na traseira, nos lados e à frente, antes <strong>de</strong> sair com o quadriciclo.<br />

Leve reparador instantâneo <strong>de</strong> pneu, kit <strong>de</strong> ferramentas, cordas e verifique a fixação do engate.<br />

Reduza a velocida<strong>de</strong> em terrenos escorregadios ou com muita poeira.<br />

O Fourtrax possui um porta ferramentas<br />

localizado na traseira, contendo um kit<br />

<strong>de</strong> ferramentais para eventuais<br />

pequenos reparos.<br />

21


Nunca ultrapasse o seu limite.<br />

O quadriciclo necessita <strong>de</strong> técnica <strong>de</strong> pilotagem diferenciada, não se caracterizando como<br />

competição.<br />

Alimentação: Leve barras <strong>de</strong> cereais, camel bag (mochila/bolsa térmica com canudo <strong>de</strong> mergulho<br />

e válvula <strong>de</strong> mordida dobrável) muito utilizado por ciclistas.<br />

Preparo físico: necessário para suportar <strong>de</strong>sgastes do corpo, um bom alongamento é essencial<br />

para dar elasticida<strong>de</strong>.<br />

Respeite a natureza, afinal necessitamos <strong>de</strong>la para utilizar este tipo <strong>de</strong> veículo.<br />

22<br />

RECOMENDAÇÕES<br />

<strong>Honda</strong> TRX420 Fourtrax.<br />

Use como quiser, ele aguenta.


FICHA TÉCNICA<br />

27 23


ANOTAÇÕES

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