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A Engenharia Mineira e
Por José Antônio Silva Coutinho
A Sociedade Mineira de Engenheiros
(SME), como programação prioritária de
trabalhos da sua comissão técnica de transportes,
vem desenvolvendo e atualizando
estudos sobre logística e transportes desde
setembro de 2007, quando elaborou e entregou
ao Ministério dos Transportes, o
documento "A Engenharia Mineira e o
Plano Nacional de Logística e Transportes
(PNLT)." O documento é uma contribuição
da SME à implementação do
PNLT, um plano federativo e de estado,
associado ao processo de desenvolvimento
socioeconômico do país, que traz
abordagem multimodal, constituindo-se,
portanto em processo de planejamento
permanente, participativo, integrado e
institucional, ferramenta eficiente e eficaz
para a programação e implementação
das obras do Programa de Aceleração
do Crescimento (PAC1 e PAC2).
Mais recentemente, em abril e julho
de 2010, a Sociedade Mineira de Engenheiros
- SME, por convocação da
Secretaria de Política Nacional de
Transportes/SPNT do Ministério dos
Transportes, e por delegação e credenciamento
das instituições participantes,
representando o setor
público (Secretaria de Estado de
Transportes e Obras Públicas –
Setop) e setor privado (Federação
das Industrias do Estado de Minas
Gerais – Fiemg, representada pelo
sindicato da indústria da construção
pesada do Estado de Minas Gerais –
Sicepot – MG) recebeu a incumbência
de elaborar “proposta integrada
do Estado de Minas Gerais, contendo
as demandas prioritárias de logística
e transportes para o período de 2010
a 2014, por modo de transporte”.
Estas demandas são consideradas como
de relevância para o aprimoramento de
nossa infraestrutura em logística e transporte
de forma a atender o crescente desenvolvimento
sócio-econômico do
Estado de Minas Gerais, e na proposta
estão identificadas em 9 blocos de projetos,
sendo 30 referentes ao modo rodoviário,
14 ao modo ferroviário, 24 ao
modo hidroviário, lacustre e portuário, 02
ao modo aeroportuário e 01 referente
ao desenvolvimento da intermodalidade,
todos considerados como contribuição
para o êxito de um processo de planejamento
permanente, participativo, integrado
e interinstitucional, cuja perenidade
demandará uma forte reorganização e
uma gestão eficiente e eficaz, que seja
capaz de envolver todas as esferas de governo,
bem como as várias instituições,
órgãos públicos e privados afins e corre-