LIVRO ELIEZER - ta valendo (6 de julho) - Insight

homem insiste em renegar a lógica e a obviedade, fui severamente questionado sobre o verdadeiro foco
da CVRD. Não percebiam que a logística não é apenas custo, mas também receita; este sistema
integrado financiou boa parte da expansão da empresa. Os analistas recomendavam que a Vale precisava
ter um foco. Ora, nós tínhamos foco. A diferença é que olhávamos para o negócio com um
telescópio, enquanto os “especialistas” usavam seus microscópios. Talvez a cegueira fosse apenas um
problema de nomenclatura. Se, em vez de Companhia Vale do Rio Doce, ela se chamasse Companhia
de Logística do Rio Doce, a percepção seria outra. Às vezes, o nome do santo é que faz a fé.
Muitas destas decisões foram impulsionadas por necessidade e urgência. Ou encontrávamos
soluções ou os problemas nos devorariam. Quando passei a administrar a Vitória-Minas, a ferrovia
transportava apenas metade de sua capacidade. Do ponto de vista econômico era, portanto, um
monumento ao fracasso. Dentro das vocações naturais da região, começamos a identificar novos
produtos que poderiam dar significado à estrada de ferro. Além do transporte de madeira e de celulose,
abrimos a ferrovia para o escoamento de produtos agrícolas do Oeste de Minas Gerais.
No início da década de 1970, repetimos a experiência. Passamos a estimular o plantio de soja no
cerrado mineiro com o propósito de alavancar os negócios para a Vitória-Minas e para o Porto de Tubarão.
Tínhamos, também, o objetivo de equacionar a ociosidade da ferrovia resultante da sua expansão. Foi
nesta época que criamos a Campo, empresa que reunia a CVRD e investidores japoneses. A Vale ganhava
dinheiro no transporte; os agricultores, com o plantio e a venda do produto. Todos os envolvidos foram
beneficiados – quando um negócio não é bom para todas as partes, não é business, é monkey business. A
iniciativa trouxe grande progresso social e econômico para o cerrado de Minas Gerais. Até então carente
de infra-estrutura, a região ganhou interligações rodoviárias e ferroviárias e investimentos em energia,
com eletrificação de extensas áreas rurais. A atual febre do agribusiness dos Cerrados começou ali.
Percebam a importância deste projeto. Todas estas ações acabaram dando origem ao Programa de
Desenvolvimento do Cerrado (Prodecer), o mais antigo programa do governo federal no setor agrícola.
CATEDRAL
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