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A Segunda Caravela<br />
Á<br />
lvaro estava encostado à amurada de estibordo da São Pantaleão, à<br />
espera que a maré virasse. Acostada à frente da sua caravela estava a<br />
São Cristóvão, a nau do capitão-mor, e logo atrás a embarcação com<br />
os víveres. Sendo soldado e veterano de muitas campanhas, ele sabia que este<br />
navio, comandado por Pedro Dias, irmão de Bartolomeu, não regressaria. Morriam<br />
muitos homens, as provisões eram consumidas, as frotas minguavam.<br />
As tripulações tinham assistido à missa matinal em Belém, dita na capelinha.<br />
A atmosfera era de circunspecção e as mulheres e as crianças começavam<br />
a congregar-se no cais, muitas delas chorosas. Sabiam que havia fortes probabilidades<br />
de não voltarem a ver os seus homens.<br />
No castelo da popa da São Cristóvão, o capitão, Bartolomeu Dias, dirigiu-se<br />
ao seu piloto, Alenquer. «Piloto, tenho aqui uma carta feita por Ortiz, por Mestre<br />
Moisés e pelo médico d’el-rei, Rodrigo. Alenquer pôs o seu compasso de<br />
lado e afastou a agulha de marear e o astrolábio que estava a preparar em cima<br />
da mesa. Desenrolaram a carta. A costa ocidental de África estava desenhada<br />
com precisão; era conhecida desde o tempo de Diogo Cão, até ao Cabo<br />
Padrão, a meio da Namíbia. Mais para sul, o litoral tornava-se mais artístico, e<br />
os contornos da África Oriental procuravam reflectir o que era conhecido. D.<br />
João II tinha grandes esperanças que o seu espião, Pêro da Covilhã, ao regressar<br />
das Índias, fornecesse mais informações sobre aquela parte da rota. As<br />
linhas do mapa entrecruzavam-se para efeitos de navegação, dado que num<br />
planisfério uma grelha rectangular não segue as latitudes nem as longitudes<br />
devido à curvatura da terra.<br />
«Uma boa carta», observou Alenquer. «Com ela e com o almanaque do<br />
judeu Zacuto, chegaremos a bom porto».<br />
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