Marcos José Carrilho - marcos carrilho arquitetos

Tema: Intervenciones de conservación, recuperación y refuncionalización del
patrimonio industrial
Título: Vicissitudes da Preservação dos Remanescentes do Cotonifício Crespi
Autor: Marcos José Carrilho
carrilho@terra.com.br
O Cotonifício Crespi teve origem em 1897, a partir da sociedade então denominada
Regoli Crespi & Cia. Nos anos seguintes, sob a direção de Rodolfo Crespi, a empresa
cresceu rapidamente, tendo, de um único pavilhão inicial, ampliado suas instalações
para abrigar várias atividades de produção têxtil.
Dados da história da empresa são bastante escassos. Porém, o desenvolvimento da
indústria pode ser avaliado pelo sucessivo aumento de capitais no transcurso dos
primeiros anos de suas atividades. Em 1909 contava com um capital de cerca de Rs
3.000:000$000, tendo sido ampliado para Rs. 4.000.000$000 em 1911 e Rs.
6.000.000$000 no ano seguinte. (Bertarelli, 1922: 227). O estabelecimento era
atendido à época por rede elétrica, consumindo 3.000 HP de energia,
complementados pelo consumo de 200 toneladas mensais de óleo em suas caldeiras,
para atender as suas seções de tinturaria, preparação e acabamento.
Da mesma forma, não é fácil traçar a evolução física do Cotonifício Crespi com base
nas informações disponíveis. A documentação existente no Arquivo Histórico da
Cidade de São Paulo não é muito expressiva. Há, porém, requerimentos à
municipalidade desde o ano de 1904, relativas a sucessivos pedidos de construção,
reformas e ampliações de suas instalações. Nesta data, temos uma solicitação de
autorização para “construir na Rua Javry um sobradinho e na Rua dos Trilhos um
depósito para algodão”. 1
Anexa a esta solicitação, encontra-se uma planta, compreendendo mais da metade do
perímetro do quarteirão, onde foram assinaladas as paredes externas com respectivas
aberturas. Por este desenho é possível inferir que já neste ano boa parte do quarteirão
se encontrava ocupado por instalações fabris. 2 Requerimento e projeto são assinados
pelo Engenheiro Eduardo Loschi, que parece ser o responsável pelas obras e projetos
1 Arquivo Municipal Washington Luís, O.PA 387/ E-14-371/ 1904, p. 81
2 Idem, ibidem, p. 81.

deste período, pois neste mesmo ano deu entrada outra solicitação por ele
encaminhada, para a construção de instalações para abrigar “indústrias de Fiados”. 3
Novamente, um conjunto de desenhos permite verificar tratar-se de edifício de 84m de
extensão por cerca de 29m de largura, isto é, uma construção fabril de 2.436 m2
(figura 1).
No desenho, constituído de uma planta e um corte, estão representados os típicos
galpões industriais da região, compostos de naves justapostas de 6 metros de vão,
cobertura em duas águas, sendo cada uma delas dotada de um “shed” para
iluminação e ventilação. A construção é simples e austera, porém de organização
aberta e flexível, adequada ao fim a que se destina. Colunas de ferro fundido suportam
o a cobertura de telhas francesas, apoiadas sobre estrutura de vigas de madeira
travadas por tirantes de aço.
Piso, constituído de pavimento apoiado diretamente sobre o solo, e paredes de
alvenaria complementam o conjunto destas construções utilitárias. Vale salientar que,
no conjunto de edificações fabris remanescentes, ainda há segmentos de galpões que
conservam este tipo de solução construtiva, o que confirma a utilização do sistema
projetado.
Outra solicitação de licença de construção digna de menção é aquela datada de 4 de
dezembro de 1919. Nesta ocasião deu entrada um pedido de autorização para uma
série de pequenas providências entre as quais a construção da “officina mechanica da
fabrica”. Contudo, os desenhos apresentados contrastam com as solicitações de 1904,
dada sua má qualidade e ausência de indicação de autoria ou responsabilidade pelo
projeto.
Uma análise mais detida permite presumir tratar-se apenas da inserção de dois
segmentos de galpões em continuidade a outros já existentes. Tal condição talvez
justifique a negligência em relação à qualidade da representação do projeto, pois, ao
que tudo indica, a obra seria mera reprodução de um sistema construtivo já realizado,
que receberia um acréscimo para abrigar referida oficina mecânica.
No entanto, as características deste documento são ainda mais intrigantes se
confrontado com o fato de que à esta época deveria estar construído ou sendo
planejada a construção da principal edificação do Cotonifício Crespi, o edifício fabril de
3 Idem, ibidem, p. 84
2

quatro pavimentos. Infelizmente, porém, não foi encontrado nenhum documento a
respeito desta notável estrutura. Foram realizadas pesquisas nas pastas de Obras
Particulares, entre os anos de 1903 a 1920, relativas aos endereços da Rua Javari e
da Rua Taquari, não tendo sido localizados registros de qualquer pedido para uma
construção daquele porte.
Porém, esta edificação já existia em 1922, ano do centenário da independência,
ocasião em que a colônia italiana edita a obra “Gli Italiani nel Brasile” (figura 2). Nesta
publicação, são exaltados os feitos dos imigrantes italianos economicamente mais
bem sucedidos, com destaque para as atividades industriais. A página 228 apresenta
uma foto do conjunto do Cotonifício Crespi, onde aparece com destaque o edifício de 4
pavimentos. Portanto, esta edificação encontrava-se, naquele ano, totalmente
construída e em funcionamento.
Uma construção deste porte não poderia ser realizada sem que fosse obtida
autorização da municipalidade. Por outro lado, dadas suas características técnicas e
construtivas, não poderia prescindir de projeto nem de profissional qualificado. Sendo
assim, restaria a hipótese do pedido de licença ter sido extraviado ou ter dado entrada
na Prefeitura em 1922, ano este cuja documentação ainda não se encontra acessível
no Arquivo Histórico Municipal. Levando em conta as características do edifício, cujo
sistema construtivo foi pré-fabricado industrialmente, sendo, portanto de rápida
construção, é perfeitamente plausível que possa ter sido construído no curto espaço
de tempo entre o ano de 1921 e a referida publicação, de 1922.
O conjunto edificado do Cotonifício Crespi, e esta construção em particular, dado o
seu porte sempre constituíram marcos referenciais da Mooca. O edifício principal é
uma construção de excepcional interesse quer sob o aspecto industrial, quer sob o
aspecto arquitetônico.
Destaca-se como unidade fabril peculiar, com desenvolvimento em altura, constituindo
um raro exemplar deste tipo de construção no Brasil. Corresponde, além disso, à
tipologia das warehouses inglesas ou norte-americanas, que podem ser encontradas
em várias de suas cidades industriais. A estrutura do edifício foi inteiramente
importada do Reino Unido, constituída de perfis usinados de aço procedentes tanto da
Escócia, como da Inglaterra, como poder ser verificado pela marcas dos fabricantes –
Glengarnock Steel – impressas nas peças. Assim, colunas, vigas principais e perfis de
sustentação das lajes são todos pré-fabricados segundo um projeto geral, compondo
um conjunto de peças a serem montadas no local. Os detalhes de sambladura dos
3

perfis permitem verificar nitidamente o processo de montagem, uma vez que as
chapas de conexão já vinham fixadas por rebites sendo o restante da peça dotado de
furos de espera para a conexão com as partes correspondentes, mediante uso de
parafusos. Demais componentes como pisos das escadas, corrimãos e guarda-corpos
também eram importados. O mesmo se pode dizer em relação às esquadrias, a julgar
pelos perfis laminados. Até mesmo a funilaria veio pronta, como pode ser observado
pela inscrição do nome do fabricante nas chapas.
Sob o aspecto arquitetônico trata-se de uma edificação moderna, que antecipa em
vários anos alguns dos preceitos, que viriam a se tornar correntes, apenas a partir dos
anos 30. Ali podemos constatar, além dos procedimentos industriais de construção
acima referidos, o princípio da estrutura independente, isto é, os elementos de
sustentação do edifício não se confundem com os demais componentes da construção
e as paredes não atuam apenas como elementos de vedação. Tal condição estrutural
permite a adoção da chamada planta livre, proporcionando ampla flexibilidade na
organização dos pavimentos. As fachadas, embora aparentem tratamento formal
convencional, são dotadas de amplas aberturas, prenúncio do que mais tarde viria a
ser adotado, as vedações contínuas de vidro. Finalmente, destaca-se o uso da
cobertura plana com laje impermeabilizada. Em outras palavras, esta edificação, no
anonimato de uma construção utilitária, antecipa de vários anos alguns dos princípios
preconizados pela Arquitetura Moderna.
Uma estrutura desse porte e com o grau de sofisticação construtiva de que é dotada,
não poderia ser feita, como já foi salientado, sem projeto. Tampouco poderia ter sido
executada sem prévio licenciamento da municipalidade. A pesquisa, portanto, deve
prosseguir para verificar a hipótese de ser encontrada alguma documentação nos
arquivos da Prefeitura de São Paulo.
A Greve de 1917
Além do alto valor do conjunto fabril, como testemunho do início do desenvolvimento
industrial de São Paulo, o Cotonifício Crespi está vinculado a dois episódios históricos
de grande relevância: a Greve Operária de 1917 e a Revolução de 1924.
O primeiro evento teve origem neste estabelecimento. Nas palavras de Edgar Carone:
4

“No dia 12 de junho começa a famosa greve de São Paulo, cujas repercussões se
fazem sentir no interior do Estado e em todo o Brasil. (,,,) Inicia-se no Contonifício
Rodolpho Crespi, na Moóca, quando operários reclamam contra os ordenados
“exíguos”. 4
Vários fatores parecem ter contribuído para a deflagração da greve. De acordo com
Boris Fausto, “os sintomas de ativação das reivindicações dos trabalhadores, após
anos de profunda depressão, surgem em São Paulo nos primeiros meses de 1917,
localizando-se no ramo têxtil. O centro de prolongados atritos é o Cotonifício Crespi,
grande empresa de fiação e tecelagem de algodão, localizada na Mooca, com mais de
2000 trabalhadores. A 9 de junho de 1917, a resolução patronal prolongando o serviço
noturno é mal recebida pelos operários que respondem com a exigência de aumento
de 15 a 20% do salário. Uma seção da fábrica abrangendo 400 trabalhadores, entra
em greve e as reivindicações se ampliam: abolição de multas, regulamentação do
trabalho das mulheres e dos menores, modificação do regime interno da empresa,
supressão da contribuição “pró-pátria””. 5 Esta última contribuição era um desconto de
2% no pagamento dos trabalhadores de origem italiana, como contribuição para o
esforço de guerra do país de origem.
Nos dias subseqüentes, a greve se ampliou para várias outras indústrias têxteis, como
a Estamparia Ipiranga de Nami Jafet. Em julho a greve alcança outro importante
estabelecimento fora do setor têxtil, a fábrica de cervejas Antárctica.
A mobilização dos trabalhadores entrou seguidamente em choque com as forças
policiais. A repressão de uma das ações dos operários, de fronte a Tecelagem
Mariângela, acabou por provocar o incidente da morte do sapateiro anarquista Antônio
Martinez. O episódio gerou enorme comoção e a greve se alastrou por vários outros
setores. Na seqüência, conforme o relato de Edgar Carone, o conflito passa a tomar
“proporções sempre maiores: no dia 11 de julho há 15.000 operários em greve; no dia
12, 20.000. Os bondes, a luz, o comércio, e as indústrias paralisam-se, São Paulo
passa dois dias sob o controle do Comitê de Defesa Proletária, composto de líderes
sindicais e dirigentes do movimento grevista. As tropas da Força Pública não
controlam mais a capital apesar das metralhadoras localizadas em pontos estratégicos
4
Edgar Carone, A República Velha: Instituições e classes sociais, São Paulo: Difusão Européia
do Livro, 1970, p. 277
5
Boris Fausto, Trabalho urbano e conflito social, Rio de Janeiro: Bertrand Brasil, 2000, p. 192-3
5

da cidade (...) Tropas militares são mandadas para São Paulo, pois a Força Pública
encontrava-se exausta e até um batalhão se subleva”. 6
A imprensa local registraria diariamente o estado de calamidade em que se
encontrava a cidade de São Paulo. Àquela altura a greve era considerada pelas forças
policiais agitação de desordeiros, tendo sido proibidas reuniões em logradouros
públicos. Saques e assaltos a estabelecimentos comerciais, aos bondes da Light e à
casa do Secretário de Segurança acabaram por resultar em outro desfecho trágico: a
morte de uma criança e um operário, no dia 13 de julho. 7
Diante da extensão da crise foi formada uma comissão de jornalistas para atuar como
mediadora entre industriais, governo e operários. A sua atuação obteve um conjunto
de concessões, entre as quais o aumento de 20% sobre os salários, o compromisso
de não haver demissões como represália aos grevistas e o respeito ao direito de
associação. Rodolfo Crespi, Jorge Street, Alexandre Siciliano, Ermelino Matarazzo
são, entre outros, signatários do documento. O mesmo comitê mediador negociou com
o governo o compromisso de libertação dos trabalhadores presos por motivo de greve,
o reconhecimento do direito de reunião e, ainda, a disposição de atuar para garantir o
controle de preço dos gêneros de primeira necessidade.
O ano de 1917 assistiria ainda outras greves. O movimento seria ampliado
nacionalmente, com adesões em vários estados. A onda de greves prosseguiu pelos
anos de 1918 e 1919. A partir daí, estariam consolidadas algumas conquistas do
movimento sindical, especialmente o reconhecimento dos direitos de associação.
A Revolução de 1924
Alguns anos mais tarde, o Cotonifício Crespi seria objeto de outro episódio de
conteúdo político, a Revolução Paulista de 1924. Nesses anos agitados, se repetiria
em São Paulo, uma revolta militar nos moldes do que foi aquela ocorrida dois anos
antes no Forte de Copacabana.
Dia 5 de julho de 1924 a capital paulista foi ocupada por militares, alguns dos quais
haviam também participado dos levantes de 1922, no Rio de Janeiro. Esta revolta
militar veio posteriormente a se desdobrar, com a participação de militares gaúchos,
6 Edgar Carone, op. cit., p. 227.
7 Jornal O Estado de São Paulo, 14/07/1917.
6

na famosa Coluna Prestes que atravessou o Brasil, sertão adentro, por quase dois
anos.
O movimento exigia a renúncia do presidente Artur Bernardes e tinha como metas a
mudança do sistema eleitoral, a implantação do ensino gratuito pelo Estado e a
garantia de autonomia do poder judiciário. Os revoltosos obtiveram uma ampla adesão
civil da qual participaram professores, estudantes, comerciantes, funcionários públicos.
As organizações operárias anarquistas e comunistas também tentaram se aproximar
dos rebeldes tendo sido, no entanto, recusado seu apoio.
Após dias de batalhas nas ruas da cidade, os tenentes tomam São Paulo no dia 8 de
julho, ocasião em que o governador Carlos Campos decide abandonar o Palácio dos
Campos Elíseos, deixando a cidade de São Paulo nas mãos dos revoltosos.
O governo federal decide reagir com rigor face às experiências de revoltas anteriores.
Por ordem do presidente da República, Artur Bernardes, a capital paulista é
bombardeada a partir do dia 11. O ataque deixa o saldo de 503 mortos, enorme
quantidade de feridos e faz com que a população abandone São Paulo às pressas.
O prefeito Firmino Pinto, em seu relatório sobre os efeitos da revolta, calculou em 500
o saldo de vítimas fatais, o que evidencia a violência tão rapidamente empregada. Fez
referência ainda às regiões mais afetadas por saques, bombardeios e incêndios. As
áreas mais afetadas da cidade foram Brás, Belenzinho, Mooca, Ipiranga, Cambuci e
entre as indústrias mais atingidas constam Sociedade Anônima Scarpa, Matarazzo &
Cia, Ernesto de Castro, Motores Marelli, Moinho Gambá, Moinho Santista, Reickman &
Cia, etc.
O fotógrafo Gustavo Prugner fez uma ampla documentação fotográfica destes
episódios. Entre as imagens que registrou destacam-se as fotos que documentam a
situação em que ficou a fábrica Crespi (figura 3).
Passados estes episódios o Cotonifício Crespi prosseguiu suas atividades até a crise
do final dos anos 50, quando as dificuldades financeiras da empresa a levaram ao
pedido de concordata. Uma vez esgotadas as tentativas de saneamento financeiro e
sem obter apoio junto ao governo federal, suas atividades foram encerradas em 1963.
Desde então suas instalações persistiram parcialmente locadas para distintas
atividades industriais. Contudo, o conjunto nunca recuperaria o vigor do período
florescente da atividade têxtil.
7

Situação Atual
Se a análise acima realizada não deixa dúvidas quanto ao valor histórico e cultural das
instalações fabris, é preciso, no entanto, avaliar quais são as partes ainda
remanescentes que constituem testemunho das atividades do Cotonifício. Cabe,
portanto, identificar entre as construções existentes, quais são as que se mantiveram
íntegras e, dentre elas, aquelas mais significativas para a preservação da memória
desta atividade industrial pioneira.
As instalações em questão sofreram, ao longo do tempo, um processo de
transformação, como é característico das atividades industriais. As transformações,
reformas, adaptações e acréscimos constituem, de modo geral, demonstração de
vitalidade das atividades produtivas. Nem sempre, porém, tais transformações são
realizadas com o melhor critério, ocorrendo circunstâncias em que as alterações
acabam por comprometer ou eliminar partes de alta qualidade. Em outros casos, a
modernização e as exigências de atualização rompem a unidade de determinado
encadeamento das atividades de produção e sua respectiva expressão espacial. Isto
ocorreu, por exemplo, com o antigo edifício voltado para a Rua dos Trilhos que, depois
de severamente atingido em 1924, foi inteiramente reconstruído, tendo servido em
anos recentes a outra atividade fabril, a fábrica de móveis L’Atelier. Tais reformas
incidiram sobre um dos edifícios arquitetonicamente mais expressivos do conjunto
industrial, do qual só restaram os registros de Gustavo Prugner (figura 3). O mesmo se
pode dizer do segmento de edifícios situado na esquina da Rua dos Trilhos com a Rua
Taquari. Os galpões ali existentes deram lugar à instalação de um posto de gasolina, o
que descaracterizou completamente este trecho do conjunto. Na esquina da Rua dos
Trilhos com a Rua Visconde de Laguna e ao longo desta última ainda se conservam
os galpões originais, correspondentes a um dos registros fotográficos que
documentam a Greve de 1917. Todavia, as fachadas destes galpões sofreram a
sobreposição de revestimentos que descaracterizam sua condição original. Da mesma
forma, algumas naves têm sido alteradas na sua estrutura para abrigar
estacionamento de veículos.
Finalmente, as edificações situadas na Rua Javari sofreram consideráveis
transformações em suas fachadas e alguns trechos destas instalações industriais
foram substituídos por novas edificações como aquela que servia para as oficinas e
loja de uma empresa concessionária de veículos. Persistiam, porém, alguns
segmentos de galpões industriais, cujas características arquitetônicas recomendavam
atenção e análise criteriosa.
8

Restavam, pois, das instalações fabris originais, o edifício principal, de 4 pavimentos,
situado na confluência das Ruas Javari e Taquari, os galpões industriais ao longo da
Rua Visconde de Laguna, todos ainda relativamente íntegros ou passíveis de
recuperação, um galpão industrial no interior do conjunto fabril. Lindeiros a estes
últimos, persistiram segmentos de galpões na Rua Javari e o conjunto da Rua dos
Trilhos que, embora de origem mais recente, é construção de qualidade, constituindo
parte importante da trajetória histórica do complexo fabril. Os demais setores do
conjunto fabril foram destruídos ou se encontram muito alterados, compondo, na maior
parte do quarteirão, uma seqüência de fragmentos descontínuos.
Não se trata, portanto, de um conjunto fabril inteiramente conservado, cujos
remanescentes ostentem uma relação de unidade e coerência entre as partes capaz
de impor a necessidade da preservação integral de todos os seus elementos. É
inegável que alguns de seus elementos são dotados de alto valor documental,
arquitetônico e tecnológico significativos, que por sua vez, não podem estar
dissociados dos demais, sob pena de perderem a relação característica de parte de
um conjunto. Outras edificações ou segmentos de galpões fabris podem constituir
documentos mais modestos, parciais em sua configuração ou mesmo alterados em
vários de seus aspectos. Não devem, contudo ser descartados sem uma análise
minuciosa, capaz de reencontrar destino aceitável para o seu reaproveitamento.
Qualquer projeto que tenha como propósito a re-apropriação do conjunto teria
necessariamente de promover a análise crítica das partes pré-existentes e suas
possibilidades de adaptação para novos usos, não podendo deixar de considerar
simultaneamente suas lacunas e descontinuidades.
O Projeto
Em 2004 a Companhia Brasileira de Distribuição, importante grupo econômico
detentor da rede de Supermercados Pão de Açúcar e Extra, deu início a estudos para
o aproveitamento do imóvel do Cotonifício para ali implantar uma de suas unidades.
O empreendimento proposto atingia parcialmente o imóvel de domínio do Cotonifício
Crespi. Os galpões originais situados ao longo da Rua Visconde de Laguna e parte
dos edifícios de alto valor documental que avançam para o interior do quarteirão não
sofreriam interferência decorrente da implantação do hipermercado proposto.
O projeto do hipermercado buscou conciliar os imperativos funcionais e de viabilidade
econômica à maior preservação possível dos remanescentes significativos na área de
9

sua incidência. Tendo como referência parâmetros técnicos característicos deste tipo
de atividade, o projeto foi desenvolvido de modo a adaptar as instalações ali
existentes. Os referidos parâmetros, balizados por dimensões ideais de distribuição de
equipamentos para a exposição e venda de produtos, estabelecia um espaçamento
estrutural de colunas incompatível com a preservação do edifício industrial existente.
Embora a construção histórica fosse dotada de uma estrutura modular bastante
flexível, passível de acomodar vários tipos de arranjo, a avaliação do setor técnico da
empresa considerou os intervalos de colunas inadequados aos seus padrões. Assim, o
projeto desenvolvido contemplava somente a preservação das fachadas voltadas para
as ruas. Ao longo destas fachadas foi proposta a preservação na face lindeira à Rua
Javari de dois vãos da estrutura original e, ao longo das duas outras fachadas
preservadas, a conservação do primeiro vão da estrutura original incorporando ainda,
nas suas extremidades, a manutenção de uma das torres verticais de circulação.
Finalmente, no pavimento térreo seria mantido íntegro todo o conjunto estrutural.
Além destes elementos, o projeto previu a conservação do Portão de Acesso da Rua
Javari, com o seu emblema característico, sendo prevista ainda a conservação de
segmentos de fachadas dos galpões, ainda remanescentes, passíveis de serem
reconstituídos.
O restante da edificação principal e parte dos galpões industriais mais antigos, ainda
remanescentes, seriam totalmente arrasados, sendo substituídos por uma construção
inteiramente nova e as áreas livres restantes destinadas a estacionamento de
veículos. A transformação proposta era muito drástica, e a preservação pretendida
ficava limitada ao invólucro externo correspondente apenas às faces voltadas para as
ruas. Todavia, apesar de muito limitada, tal atitude denuncia as dificuldades que a
aprovação do projeto enfrentaria caso não houvesse nenhuma concessão.
É nesta circunstância que fomos chamados a elaborar um projeto de restauração das
fachadas do edifício. O trabalho teve início, como é de praxe, com os respectivos
levantamentos do edifício. Esta atividade permitiu conhecer mais detalhadamente a
estrutura existente. A riqueza da obra, pouco conhecida, se revelava a cada visita.
Seus ambientes internos constituíam vastas naves, dotadas de grande flexibilidade. A
estrutura era composta por um sistema de colunas e vigas feitas de perfil I, às quais se
sobrepunham longarinas de seção reduzida, também em perfil I, responsáveis por
suportar os pisos constituídos de lajes de concreto. A circulação vertical era
constituída de duas prumadas nas extremidades do edifício. Sua estrutura, da mesma
forma, foi realizada pelo mesmo sistema construtivo, complementado por escadas
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metálicas também pré-fabricadas com peças metálicas. As vedações foram realizadas
por fechamentos em alvenaria de meio tijolo à vista, e as aberturas para iluminação
compostas de janelas de grandes dimensões, geralmente três a cada entrecolúnio,
separadas por delgadas colunas de tijolos (figuras 4 e 5).
A mesma laje utilizada nos pisos foi utilizada também na cobertura, protegida, porém,
por uma sobre-cobertura constituída de placas pré-moldadas de concreto armado,
com juntas preenchidas por mastique asfáltico, compondo uma superfície contínua,
dotada de uma pequena declividade, a fim de permitir o fácil escoamento das águas.
Até mesmo os dispositivos de drenagem de águas pluviais eram constituídos de peças
metálicas de chapa galvanizada inteiramente importada. São dotados de todos os
dispositivos para o escoamento das águas tais como calhas, curvas de concordância,
caixas de visita e colunas verticais.
Além da função industrial a que se destinava, o edifício foi concebido como obra
inteiramente industrializada, em que maioria dos componentes veio pré-fabricada de
fora. Aliás, não é de todo improvável que todo o complexo fabril tenha sido importado,
tanto as máquinas, como o esquema de organização da linha de produção e o
respectivo projeto. Os únicos elementos produzidos no local corresponderiam a
fundações do edifício e as lajes de concreto. Este é outro tema que também
recomenda o prosseguimento das pesquisas assim como a busca de informações
sobre seu projeto. Da mesma forma, vale a pena investigar o papel que terá tido um
arquiteto tão importante quanto Giovanni Battista Bianchi a quem tem sido atribuída a
autoria do projeto.
O projeto de restauração de fachadas elaborado ficou circunscrito ao objeto da
contratação, isto é, a restauração das fachadas. Para tanto, foram feitos
levantamentos e elaborados os estudos técnicos e recomendações de conservação.
Não obstante, antevendo o desfecho que o assunto tomou, foi realizada uma tentativa
de apresentar ao empreendedor uma versão intermediária entre a preservação integral
do edifício e a simples preservação das fachadas. Esta alternativa propunha a
demolição de um vão central no edifício, compreendendo todos os três pisos, e a
criação de uma clarabóia na cobertura, de modo a ampliar no nível da loja a
flexibilidade e, ao mesmo tempo, permitir a manutenção, ainda que parcial, da
integridade da estrutura em seu desenvolvimento vertical. A solução proposta
permitiria ainda um aproveitamento mais atraente para as atividades comerciais, na
medida em que determinados usos poderiam ser desdobrados nos pavimentos
11

superiores, assim como proporcionaria uma fruição mais intensa do artefato
arquitetônico. Todavia, esta iniciativa não foi acolhida pela empresa.
O Conflito
No início do ano de 2004 começaram a surgir matérias de jornal dando conta da
preocupação dos moradores do bairro em relação ao destino da indústria. “Moradores
temem que venda descaracterize um patrimônio histórico da comunidade” diz o
subtítulo da matéria publicada no jornal O Estado de São Paulo. 8 O site Portal da
Mooca, criado por um morador, Angelo Agarelli, tem recebido diversos e-mails da
vizinhança, de pessoas que querem preservar o bairro e resgatar a história local. “É
muito difícil – afirmou Agarelli – não encontrar alguém de alguma família que não
tenha trabalhado naquele prédio.” 9
A esta altura a Companhia Brasileira de Distribuição havia consultado o Conselho de
Preservação do Patrimônio Histórico, Cultural e Ambiental da Cidade de São Paulo –
CONPRESP, para verificar se incidiam restrições sobre o imóvel. Até então não havia
nenhuma restrição legal estabelecida. Apenas a iniciativa já citada, de um pedido de
tombamento que se encontrava em estudo, e o enquadramento do complexo fabril na
figura recém criada das ZEPECs (Zona Especial de Preservação Cultural) como parte
do Projeto de Lei do Plano Diretor Regional da Subprefeitura da Mooca, aprovado em
02/07/04 pela Câmara de Vereadores, mas que ainda não fora sancionado pelo poder
executivo.
Na ausência de restrições legais, o empreendedor deu início à demolição do edifício
principal do Cotonifício Crespi. A iniciativa não prosperou, tendo sido embargada logo
a seguir pelo Ministério Público. Mas o incidente criado estabelecia as condições em
que as partes envolvidas iriam medir forças e buscar fazer prevalecer seus interesses.
Tendo o Ministério Público como mediador, ocorreram sucessivas reuniões. A primeira
delas foi aberta com um apelo veemente do proprietário do imóvel, Sr. Fernando
Crespi, para que fosse alcançado um entendimento capaz de conciliar os interesses
em jogo. Mas o impasse persistiu. De um lado o CONPRESP insistia na preservação
integral do edifício principal do conjunto e, de outro, os representantes do grupo
8 Jornal O Estado de São Paulo, 7/05/07.
9 www.portaldamooca.com.br
12

empresarial alegavam a inviabilidade do empreendimento. A disputa foi encerrada com
a assinatura de um termo de ajuste de conduta que, em linhas gerais, estabeleceu
algumas concessões da parte do empreendedor, no sentido de ampliar alguns
aspectos de preservação solicitados sem, contudo, alterar a substância do projeto de
hipermercado tal como proposto. Em síntese o termo acrescentava àquilo que já havia
sido definido pelo projeto, a preservação da terceira fachada paralela à Rua Taquari, a
preservação e restauração da segunda torre de circulação acima da cobertura (cota
116,87m), a preservação integral do terceiro pavimento, em toda a sua espacialidade,
devendo ser aberto à fruição pública. Ficava assim definido o que foi finalmente
realizado (figura 6).
Conclusão
As instalações remanescentes do Cotonifício Crespi constituem significativo
testemunho das origens do processo de industrialização da cidade de São Paulo.
Vinculam-se, ademais, a dois episódios de grande relevância para história brasileira
recente. A arquitetura de seu principal edifício fabril é um notável e raro exemplar de
construção fabril, que se destaca não apenas em relação às suas demais instalações,
mas também no contexto dos demais conjuntos industriais contemporâneos. É
documento de alto valor sob o aspecto tecnológico como testemunho do
desenvolvimento de processos produtivos da indústria têxtil. Finalmente, a presença
desta notável estrutura está vinculada de forma indissociável à memória do bairro da
Mooca, a um contingente importante de moradores, cuja vida transcorreu nos
interiores desta fábrica.
Por algum tempo, algumas de suas instalações foram ocupadas por atividades
industriais de relativo porte como foi o caso da indústria de móveis L’Atelier. Nos
últimos anos, porém, suas instalações encontram-se ociosas ou têm sido apropriadas
de forma predatória. Desse modo, a oportunidade de aproveitar as edificações
existentes para novo uso, ainda que de forma parcial, permitia vislumbrar a
possibilidade de continuidade de sua conservação.
Contudo, a obra realizada, ao contrário de proporcionar a preservação de suas
instalações, acabou por destruir boa parte da edificação original. Não obstante a
flexibilidade da antiga construção, os critérios de projeto e as imposições dos padrões
de funcionamento das atividades comerciais de grande porte acabaram por
13

prevalecer. Assim, os elementos originais conservados não permitem mais a
percepção espacial dos ambientes de trabalho e produção característicos do prédio
industrial. Neste sentido, constituem apenas uma cenografia. É certo que é capaz de
evocar a presença da atividade industrial que ali teve lugar, porém uma presença
vazia, na qual não há mais vestígio da vida e da atividade que alimentava do espaço
interior.
A memória dos episódios históricos também deveria ser conservada na medida em
que pudessem ser evidenciadas, no processo de restauração, algumas marcas ainda
presentes, especialmente aquelas da Revolução de 1924. Todavia, muitas das
marcas destes episódios ainda presentes na construção, cuja preservação havia sido
indicada, acabaram por ser apagadas nas obras de restauração.
A conservação parcial negociada mediante o “Termo de Ajustamento de Conduta”
pode ter alcançado algum resultado diante da ausência de instrumentos que
assegurassem uma proteção mais ampla. Todavia, nos limites em que foi acordada
não permite mais a sua fruição plena seja como documento, seja como obra de
arquitetura. A conservação integral da estrutura do último pavimento pode permitir ao
observador a percepção da configuração original do edifício e de aspectos
fundamentais de sua concepção arquitetônica tais como o princípio da planta livre e da
estrutura independente. De fato, é possível a compreensão destas partes preservadas,
mas será sempre uma compreensão obtida por dedução ou inferência.
De todo modo, é necessário destacar que não há preservação da memória sem a
perspectiva da reintegração do bem cultural na vida social. Em outras palavras, toda
preservação depende de uma destinação útil para os bens culturais, em especial das
estruturas arquitetônicas, sem o que não há recursos para a sua conservação, nem
tampouco a possibilidade de sua fruição, quer seja para fins pragmáticos, quer seja
para sua contemplação desinteressada. A preservação, paradoxalmente, só se realiza
mediantes a capacidade de conservar as estruturas herdadas do passado e adapta-
las, simultaneamente, às demandas do presente. Isto, porém, nunca se realiza de
maneira ideal, nem de forma exclusivamente técnica, tampouco de modo neutro. A
cidade é território permanente de conflitos cuja feição se conforma pelo concurso dos
agentes sociais em disputa.
Bibliografia e Fontes:
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Arquivo Histórico de Municipal de São Paulo: Obras Particulares.
BERTARELLI, Ernesto et. Ali. Gli italiani nell Brasile: contributo degli italiani all sviluppo
deste paese – São Paulo: Estabelecimento Graphico Pasquino Coloniale, 1922.
CARONE, Edgard. A República Velha: Instituições e classes sociais - São Paulo:
Difusão Européia do Livro, 1970.
FAUSTO, Boris. Trabalho urbano e conflito social – Rio de Janeiro: Bertrand Brasil,
2000.
Instituto Moreira Salles: Acervo Gustavo Prugner.
MORSE, Richard M. Formação Histórica de São Paulo – São Paulo: Difusão Européia
do Livro, 1970.
SEVCENKO, Nicolau. Orfeu extático na metrópole: São Paulo sociedade e cultura nos
frementes anos 20 – São Paulo: Companhia das Letras, 1992.
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Figura 1. Projeto de galpões para “Industrias de Fiados”, Eng. Eduardo Loschi (O. PA
387/ E-14-371/ 1904 p. 84)
Figura 2. Imagem do Cotonifício Crespi c. 1922.
fonte: Bertarelli, Ernesto et. Ali. Gli italiani nell Brasile: contributo degli italiani all sviluppo deste
paese – São Paulo: Graphico Pasquino Coloniale, 1922.
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Figura 3. Cotonifício Crespi bombardeado na Revolução de 1924, foto Gustavo
Prugner
Figura 4. Cotonifício Crespi antes da restauração. Foto Haroldo Gallo
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Figura 5. Vista interna do edificio principal
Figura 6. Vista interna do Cotonifício convertido em supermercado
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