151022002 - MANUAL ALARME IAM KEYLESS PT R2 - PST

P. N.
151022002
Solicitação
CLE 028/07
Acabamento Dobras e refile Nº Pág. 01/02
1. Introdução
Parabéns! Os produtos Pósitron foram projetados para acrescentar ao seu veículo nossa tradição de qualidade
e tecnologia, oferecendo segurança, conforto e estilo.
O alarme que você adquiriu é um sofisticado sistema eletrônico microprocessado. Para aprender a utilizar
todos os recursos, leia atentamente este manual e, em caso de dúvidas, entre em contato com a concessionária ou
loja onde foi realizada a instalação ou ligue para o SAC (Serviço de Atendimento ao Cliente) 0800 775 1400.
IMPORTANTE! Algumas funções ou recursos podem não se aplicar ao seu veículo ou alarme. Para maiores
detalhes, leia atentamente este manual.
ATENÇÃO! Este equipamento visa apenas dificultar o furto e/ou roubo do veículo, não necessariamente
impedindo-o. A vida é o bem mais precioso que existe. Sempre dê preferência por sua segurança.
2. Uso da chave original do veículo
Ao instalar o alarme Keyless Pósitron, você poderá comandar a ativação e desativação do alarme pela chave
original do veículo.
OBJETIVO AÇÃO RESPOSTA DO ALARME
Ligar Alarme
Desligar Alarme
Início
29/08/11
Desenvolvimento
DMKT
Término
29/08/11
Aprovação
DENG
CÓDIGO: 151022002 DATA: 29/08/2011
Pressione o botão “Trava”
da chave original do veículo
Pressione o botão “Destrava”
da chave original do veículo
Mat. Couche
Um (01) “beep” e setas confirmam o alarme ligado.
Três (03) “beeps” e setas confirmam o alarme ligado
com capô ou portas abertas.*
2 “beeps” e setas confirmam o alarme
desligado.
4 “beeps” e setas confirmam o alarme desligado
e que houve disparo na ausência.
Auxílio de localização Pressione o botão “Trava” da chave
original do veículo com o alarme ativado*
As setas piscam durante 15 segundos
* Função precisa estar habilitada (item 3) e seu funcionamento depende do comportamento do veículo
Cor
4x4
Dim. 480x225mm
Gram. 120
3. Programação do Botão Mestre
O seu alarme Pósitron Keyless possui um botão MESTRE que deve ser instalado no
veículo em local secreto e de fácil acesso (pergunte ao instalador).
O botão MESTRE, em conjunto com a chave de ignição, pode ser utilizado para
habilitar/desabilitar o alarme e para programar várias funções, permitindo a personalização
do produto de acordo com os recursos disponíveis e com as suas preferências de uso.
Para selecionar a função desejada, ligue a ignição e pressione o botão MESTRE até ouvir o número de “beeps”
correspondente (veja quadro). Após soltar o botão, a sirene emitirá um, dois ou três “beeps” na função escolhida.
Nº de beeps
1 “beep”
2 “beeps”
3 “beeps”
4 “beeps”
5 “beeps”
6 “beeps”
7 “beeps”
8 “beeps”
9 “beeps”
FIM
Função
Habilita/Desabilita o alarme
Habilita/Desabilita aviso sonoro de ativação e
desativação do alarme
Ajuste de Aplicação: Modo Universal, Citröen C3
até 2010 ou Ford (Fiesta, EcoSport e Ka), vide tabela
a seguir
Habilita/Desabilita função de localização
Habilita/Desabilita função REATIVAÇÃO
AUTOMÁTICA
Habilita/Desabilita função CONFIRMAÇÃO DE
DESARME POR IGNIÇÃO.
Sem função
Habilita/desabilita travamento automático das portas
Restaura a configuração inicial de fábrica
Emitir 4 “beeps” indicado o final e não modifica
Configuração de fábrica
Habilitado
Habilitado
Modo Universal
Desabilitado
Desabilitado
Desabilitado
---------
Desabilitado
---------
---------
nenhuma configuração do alarme
3.1 - Aplicação do Keyless em veículos Peugeot e Citröen (exceto C3)
Para aplicação do alarme Keyless nos veículos Citroen até 2010 (Exceto C3), Peugeot 407 e 307, deixe o
alarme configurado no “MODO UNIVERSAL” (já configurado de fábrica) e habilite a função “CONFIRMAÇÃO
DE DESARME POR IGNIÇÃO”, conforme quadros de programação do item 3 e 3.3.
3.2 - Aplicação do Keyless em veículos Ford
Para aplicação nos veículos Ford Ecosport e Ka deixe o alarme configurado no “MODO FIESTA” e habilite a
função “CONFIRMAÇÃO DE DESARME POR IGNIÇÃO”, conforme quadros de programação do item 3 e 3.3.
3.3 - Ajuste do modo de aplicação do keyless
Para selecionar o modo de “AJUSTE de aplicação Universal, Ford (Fiesta, EcoSport e Ka) ou Citröen C3 até 2010” (item 3). Ligue a
ignição, pressione o botão Mestre e solte-o após ouvir o alarme emitir 3 beeps na sirene. A sirene emitirá beeps adicionais indicando a
aplicação de acordo com a tabela abaixo. Para selecionar o veículo desejado desligue e ligue a ignição e repita a operação.
Modo de aplicação
Universal
Citröen C3 Até 2010
Ford (Fiesta, EcoSport e Ka)
ATENÇÃO: Para o veículo “FORD FIESTA” não será necessário habilitar a função “CONFIRMAÇÃO DE DESATIVAÇÃO POR
IGNIÇÃO”.
Obs.: Para informações sobre compatibilidade com veículos, consulte nosso site www.positron.com.br ou entre em contato com
SAC 0800 775 1400.
4. Funções do Alarme
Nº de beeps
1 “beep”
2 “beeps”
3 “beeps”
FUNÇÕES (algumas funções são programáveis, item 3)
PISCA AS SETAS
Permite monitorar PORTA, . CAPÔ, IGNIÇÃO e o interior do veículo com
SENSOR DE ULTRA-SOM.*
Permite FECHAR OS VIDROS* .
REATIVAÇÃO AUTOMÁTICA: Ao desligar o alarme, se nenhuma porta
for aberta, o alarme reativa-se automaticamente travando as portas.*
CONTROLE DE SOM*: Liga e desliga o equipamento de som do veículo.
* Depende da configuração do veículo e/ou módulos opcionais.
Observação: Enquanto o alarme estiver em modo DESABILITADO,
o alarme não responderá a nenhum comando da
chave original (os comandos de travamento/destravamento das portas continuam funcionando normalmente).
4.1 - Confirmação de Desarme por Ignição
Ao desativar o alarme via controle original (Keyless) e abrir a porta, o usuário deverá ligar a ignição em até 15
segundos para que não ocorra o disparo. Caso isso ocorra, feche as portas e acione o alarme via controle original e
aguarde a sirene emitir 1 beep. Em seguida, desacione o alarme (a sirene emitirá 2 beeps). Abra a porta do veículo e
ligue a ignição. O alarme será desativado.
Atenção: Ao habilitar a função “Confirmação de Desarme por Ignição”, a função “Reativação Automática” também
será habilitada automaticamente (vide item 3).
4.2 - Levantamento dos vidros
A saída para levantamento de vidros (fio-VD/PR) do alarme Pósitron Keyless, pode ser utilizada em veículos da
Linha Fiat com vidros elétricos automatizados (subida e descida): Família Palio, Idea , Punto, Linea e Bravo, sem a
necessidade da instalação de módulos adicionais. Para maiores informações, consulte nosso SAC 0800-775-1400.
Após o alarme ser ativado, o
LED do ultrassom indicará durante
20 segundos a causa do último
disparo conforme indicado no
quadro ao lado:
5. Relatório por LED
RESPOSTA DO LED
1 piscada do LED
2 piscadas do LED
3 piscadas do LED
4 piscadas do LED
CAUSA DO ÚLTIMO DISPARO
Interruptor de capô ou porta-malas
Sensor de Ultrassom
Interruptor de porta
Acionamento da ignição
ATENÇÃO! Caso queira desativar o sensor de ultrassom momentaneamente ao ligar o alarme,
será necessário pressionar a botão mestre e em seguida ligar o alarme. O alarme emitira um beep
indicando a ativação e mais dois beeps informando o cancelamento do ultrassom.
Para habilitar a função novamente, basta desativar e ligar o alarme.
6. Instalação do Alarme
IMPORTANTE: As instruções de instalação desse manual são de caráter ilustrativo. Tanto os produtos
Pósitron quanto os veículos atuais possuem um alto grau de sofisticação, o que requer que a instalação seja feita por
instaladores qualificados e experientes. Não tente instalar o produto sem a supervisão de um especialista.
Em caso de dúvidas, entre em contato com o nosso Serviço de Atendimento ao Cliente (SAC) pelo telefone:
0800-775-1400.
RECOMENDAÇÕES AOS INSTALADORES:
• Utilize um multímetro para medir os sinais no veículo.
• Trave /destrave as portas do veículo através da chave original e verifique se durante esta operação, as setas
piscam ao menos uma vez ao travar e uma vez ao destravar*.
*Exceto para veículos Ford.
SEQÜÊNCIA DE INSTALAÇÃO:
1. Desligue o pólo negativo da bateria do veículo.
2. Defina um local para o módulo eletrônico de forma que ele possa ficar protegido de calor e água. Ele deve ficar
oculto dificultando o acesso de pessoas não autorizadas. Não fixe o módulo ainda.
3. Cole a fita dupla-face (fornecida) no módulo do alarme e no botão Mestre. Limpe bem a região onde o módulo e
o botão Mestre serão fixados para garantir boa aderência.
4. Limpe as regiões do pára-brisa onde serão fixados os sensores de ultrassom. Veja Figura 1. Destaque as
respectivas fitas dupla-face da cartela e fixe-as no pára-brisa evitando a formação de bolhas. Passe os
respectivos cabos e conecte os sensores. Retire as proteções das fitas adesivas e fixe os sensores sobre cada
dupla-face.
5. Fixe a sirene SI500, ligue os interruptores e passe seus fios para dentro do veículo, próximo à caixa de fusível.
6. Fixe os sensores de ultrassom, veja Figura 1, e ajuste a sensibilidade conforme descrito no item 11.
7. Ligue o controle de som (fio-RX), conforme descrito no item 10.
9. Conecte todos os outros fios (sinais e potências) de acordo com o diagrama de instalação, itens 13, 14, 15;
10. Refaça a ligação do pólo negativo da bateria.
11. Confirme todos os sinais de entradas e saídas do chicote, utilizando um multímetro, antes de conectar o alarme
para testar seu funcionamento.
SE410RX
cápsula lado esquerdo
10 cm
Figura 1. Posição do sensor de ultrassom no pára-brisa.
7. Certificado de Garantia Pósitron
10 cm
SE410TX
cápsula lado direito
O Keyless Pósitron possui garantia de três (03) anos, contra eventuais defeitos de fabricação ou nos componentes do produto. As
partes plásticas não possuem garantia se danificadas pelo uso. O conserto ou a substituição de um dos aparelhos com defeito não prorroga
o prazo de garantia. A garantia perde a validade quando o aparelho for violado por pessoas não autorizadas, quando este certificado de
garantia ou o número de série do produto forem rasurados, quando ocorrer mau-trato, manuseio incorreto, danos causados devido à
instalação incorreta, uso fora das especificações ou infiltração de água, pó, produtos de limpeza, etc.
Dentro do período de garantia, em caso de defeito, a responsabilidade da PST fica restrita ao conserto ou substituição do aparelho
de sua fabricação. Nesse caso, procure um revendedor apresentando a nota fiscal de compra e o quadro abaixo devidamente preenchido. O transporte e a
embalagem do produto ficam por conta e risco do comprador.
A garantia da instalação deve ser acordada entre a empresa instaladora e o comprador final. A PST não se responsabiliza em nenhuma hipótese pela
ocorrência de furto ou invasão da propriedade, pois o alarme visa apenas dificultar o furto. Em caso de dúvidas ou se necessitar algum reparo no seu produto
em garantia, entre em contato com o SAC PST 0800-775-1400 e informe-se sobre o revendedor ou Posto de Serviço Autorizado mais próximo.
Produto: Keyless Pósitron .
Carimbo e assinatura
o
N de série:
Data de Venda:
. do vendedor:
Comprador (nome):
.
Endereço:
.
Cidade: UF:
.
Nome da loja:
.
Veículo (modelo e marca):
.
o
N da nota fiscal:
.
As informações contidas nesse manual estão sujeitas a alterações sem aviso prévio. PÓSITRON e KEYLESS PÓSITRON, são marcas registradas da
PST Indústria Eletrônica da Amazônia Ltda., Manaus, AM e Campinas, SP.
PST Indústria Eletrônica da
Amazônia Ltda .
Av. Açaí, 2045 - Distrito Industrial
Cep 69075-020, Manaus /AM
C.N.P.J. 84.496.066/0001-04
Indústria Brasileira w ww.pst.com.br
ISO
9001
151022002
Alarme Alarme para Automóveis
Automóveis
Manual de Uso e Instalação
Keyless
8. Vidros Elétricos
Em carros equipados com Vidros Elétricos é possível automatizar o fechamento dos vidros através do alarme.
Verifique a necessidade da aplicação de módulos opcionais, cuja aplicação depende das características do sistema
instalado no veículo. A saída do alarme é compatível com os Kits de Vidros Elétricos Automatizados, módulos
Pósitron e, também, com alguns módulos originais.
FECHAMENTO AUTOMÁTICO: Os alarmes Pósitron possuem uma saída dedicada (fio VD/PR) para o
fechamento dos vidros elétricos com pulso negativo de 15s (item 13). Não use o sinal TRAVA do alarme para
fechamento dos vidros.
FIAT: No pino 8 do conector
Comando direto nas centralinas originais
marrom de 20 vias do módulo
- FIAT (Palio, Idea, Punto, Bravo e Línea): vidros
de vidros original.
automatizados
Conecte o fio VD/PR como indicado ao lado
Pino 8
ATENÇÃO! Somente instalar quando a central de comando do vidro possuir antiesmagamento conforme o Anexo
XI, Portaria 26 do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN)
Sintomas
Ao acionar o controle
original (Keyless) o veículo
trava as portas mas não
pisca as setas.
Ao ativar o controle
original o alarme (Keyless)
Pósitron pisca o LED do
ultrassom, mas não emite
beeps na sirene.
Ao ativar o controle
original o alarme (Keyless)
Pósitron ativa, mas não
desativa.
Problemas e soluções
Causa provável
Veículo com uma das
portas, capô ou porta-malas
aberto.
Fio da sirene rompido, em
curto com a carroceria ou
beep desativado pelo botão
mestre.
Fio Branco (entrada sinal
destrava) desligado ou
conectado em um ponto
incorreto.
Solução
• Fechar todas as portas, capô
ou porta-malas e acionar
novamente o controle original.
• Verificar a passagem do fio até
o compartimento do motor.
• Habilitar o beep conforme
item 3.
• Testar o fio com o auxílio de
um multímetro, diretamente no
conector do módulo do alarme
para verificar se está recebendo
o sinal do motor da trava.

Sintomas
Ao ativar o controle
original o alarme (Keyless)
Póstiron ativa e em seguida
emite dois beeps longos.
Ao ativar o controle
original o alarme ativa
quando destrava e desliga
quando trava.
Ligação de Relê Externo
10. Controle de Som
Equipamento
de som
O alarme Keyless Pósitron permite ligar e desligar o equipamento
de som do veículo utilizando o CONTROLE DE SOM (fio RX). Essa
TERRA
saída fornece no máximo 200mA e pode ser ligada ao fio de comando do
equipamento de som (se houver). Caso seja necessário controlar a
+ 12 V
alimentação do sistema de som, utilize um relê conforme mostra a figura
ao lado.
Saída do alarme
(fio-RX)
Este controle permite que o equipamento de som seja desligado automaticamente quando o alarme é ligado. O
equipamento voltará à sua condição normal, assim que o alarme for desligado e a porta for aberta ou a ignição for
ligada. Este controle possui também um sistema de segurança que desliga automaticamente o equipamento de som 30
minutos após a chave de ignição ser desligada. Isso evita que a bateria do veículo seja descarregada quando o
equipamento de som for esquecido ligado.
Caso você queira que o equipamento de som não se desligue automaticamente, ligue e desligue a chave de ignição
(sem dar a partida) em menos de 2 s.
MÓDULO DO ALARME
Tensão de operação
11. Ajuste do Sensor de Ultrassom
Utilize o conector (jumper) fornecido e ajuste a
sensibilidade do sistema de ultrassom de acordo com a tabela ao
lado.
ATENÇÃO! Para confirmar o ajuste após o término da
instalação, basta abrir o capô com o alarme desligado, que o LED
interno sinalizará o disparo do sensor com brilho total.
Entre no veículo e feche as portas e os vidros.
Faça movimentos lentos com o braço para testar o
funcionamento do sensor de ultrassom.
9. Ligação do Bloqueio
O bloqueio do automático do motor de partida pode ser utilizado em veículos com injeção eletrônica, catalisador
e/ou ignição eletrônica moderna.
O fio CZ/AZ fornece o sinal de bloqueio que suporta uma corrente máxima de 200 mA (tipo massa). Assim, um
relê externo deverá ser usado para permitir correntes maiores. Além disso, para aumentar a confiabilidade do
sistema recomendamos a utilização de conectores Faston e de um relê com capacidade de 20A para fazer o
bloqueio no automático do motor de partida (veja Figura 2).
Tambor de chave
Figura 2. Ligação de bloqueio
Causa provável
Fio Vermelho do chicote do
ultrassom em curto com a
carroceria (aterrado).
Fios Amarelo (sinal trava) e
Branco (sinal destrava)
invertidos.
Linha 50
+ 12 V cc
linha 30
Ultrassom
Chicote do alarme
12. Especificações do Alarme
Consumo (Min.= desativado e Max.= ativado) 4
12 mA
Saída setas - Minifusível no módulo 15 A
Saídas de sinal (Som, Auxiliar, etc.) 200 mA
Min.
9
A
Solução
• Soltar os fios do chicote do
ultrassom e reativar o alarme.
• Inverter os fios de entrada dos
sinais trava/destrava do motor
(Amarelo e Branco) e ativar o
alarme novamente.
Tamanho interno
do veículo
Pick up
Pequena
Média
Grande
Tip.
12
Motor de partida
Sinal bloqueio do
alarme fio CZ/AZ
LED (interno)
AJUSTE
(Jumper)
LED (externo)
Max.
16
Unir os pinos
2 com 3
1 com 2
3 com 4
Não usar o jumper
Unidade
V
Botão Mestre
Entrada Sinal Destrava BR
(positivo)
SE410RX
PR/VD Seta Direita
CZ/AZ
Bloqueio
VD/VM
Porta positiva
VD
PR/AM
SI500
PR
PR
Porta negativa(motorista)
MR
Capô e
1
porta-malas
VM
Figura 3. Diagrama geral de instalação .
13. Diagrama de Instalação
RX
LJ/PR
Controle de som PAN
VD
PR
AM
13
Porta negativa (passageiro)
CZ/VM
Botão Pisca alerta -Painel
(positivo)
CZ/PR
Botão Pisca alerta -Painel
(negativo)
AM
Entrada Sinal Trava
P1
15 A
P6
Pino
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
P1
P2
P3
P4
P5
P6
VM
PR
12 MR/PR
Sinal TRV: Botão (negativo)
24
VM Vbat + 12 V
PR/VD Seta Esquerda
Sinal TRV: Botão (positivo)
Levantador de vidro
Cor
VD
VD
VD / VM
RX
PR
PR
VM
PR
LJ/ PR
AZ
VM / AM
MR / PR
VD
MR
VD
CZ / VM
CZ / PR
AM
VM
PR
AM
BR
VD / PR
MR / BR
PR / AM
CZ/AZ
PR / VD
PR / VD
PR
VM
PR Terra
AZ
Ignição
VM/AM
Saída sinal
trava
MR/BR
VD/PR
SE410TX
Conector
Sinal
Interruptor de Porta Negativo
Interruptor de Porta Negativo
P+ Porta positivo
Controle de som
Botão Mestre
Botão Mestre
+ON Ultrassom
GND Ultrassom
PAN
Ignição
TRV Saída sinal trava (pulso negativo)
BT- Sinal de trava botão (negativo)
P- Porta negativa (motorista)
Capô e porta-malas
P- Porta negativa (passageiro)
BPA+ Botão pisca alerta - Painel (positivo)
BPA- Botão pisca alerta - Painel (negativo)
MTRV Leitura do motor - trava (positivo)
+ON Ultrassom
GND Ultrassom
LED Ultrassom
MTRV Leitura do motor - destrava (positivo)
Levantador de vidro
BT+ Sinal de trava botão (positivo)
Sirene
Bloqueio
Seta Esquerda
Seta Direita
GND - Bateria
VBAT - Bateria
14. Diagrama de instalação Citröen C3 até 2010
ATENÇÃO
Para o perfeito funcionamento do alarme nesse veículo, é obrigatória a instalação dos 4 (quatros) fios de
interruptores de portas, conforme diagrama.
Botão Mestre
Botão Pisca alerta
Entrada
Sinal
Destrava
(positivo)
SE410RX
PR/VD Seta Direita
CZ/AZ
Bloqueio
VD/VM
Não usar
MR
Capô e
porta-malas
BR
SI500
PR
PR
RX
Controle de som
VD
PR/AM
VD
Interruptor negativo
(porta Tras. Direita
VD
Interruptor negativo
(porta Tras. Esquerda
VD
Interruptor negativo
Não usar
Interruptor negativo
(porta Diant. direita)
CZ/VM
AM
Entrada Sinal Trava
VM
PR
AM
13
Interruptor negativo
(porta Diant. esquerda)
CZ/PR
Botão Pisca alerta -Painel
(negativo)
1
P1
15 A
P6
12 MR/PR
Sinal TRV: Botão (negativo)
Não usar
24
MR/BR
Sinal TRV: Botão (positivo)
Levantador de vidro
Pino
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
P1
P2
P3
P4
P5
P6
VM Vbat + 12 V
PR/VD Seta Esquerda
VM
PR
Cor
LJ/PR
PAN
AZ
Ignição
VM/AM
Saída sinal
trava
VD/PR
VD
VD
VD / VM
RX
PR
PR
VM
PR
LJ/ PR
AZ
VM / AM
MR / PR
VD
MR
VD
CZ / VM
CZ / PR
AM
VM
PR
AM
BR
VD / PR
MR / BR
PR / AM
CZ / AZ
PR / VD
PR / VD
PR
VM
PR Terra
SE410TX
Conector
Sinal
Interruptor Negativo (Porta Traseira Esquerda)
Interruptor Negativo (Porta Traseira Direita)
P+ Porta positiva - não usar
Controle de som
Botão Mestre
Botão Mestre
+ON Ultrassom
GND Ultrassom
PAN
Ignição
TRV Saída sinal trava (pulso negativo)
BT- Sinal de trava botão (negativo)
Não usar
Capô e porta-malas
Interruptor Negativo (Porta Dianteira Direita)
Interruptor Negativo (Porta Dianteira Esquerda)
BPA- Botão pisca alerta - Painel (negativo)
MTRV Leitura do motor - trava (positivo)
+ON Ultrassom
GND Ultrassom
LED Ultrassom
MTRV Leitura do motor - destrava (positivo)
Levantador de vidro
BT+ Não usar
Sirene
Bloqueio
Seta Esquerda
Seta Direita
GND - Bateria
VBAT - Bateria
BR
15. Diagrama de instalação Ford Fiesta
ATENÇÃO
Para o perfeito funcionamento do alarme nesse veículo, é obrigatória a instalação dos interruptores (dianteiros),
inclusive do sinal da microchave (porta-motorista), conforme diagrama.
PR/VD Seta Direita
CZ/AZ
Botão Mestre
Entrada
Sinal
Destrava
(positivo)
SE410RX
Bloqueio
VD/VM
PR/AM
SI500
EM CASO DE DÚVIDA ENTRE EM CONTATO
COM A CENTRAL DE ATENDIMENTO
PR
PR
RX
Controle de som
Não usar
VD
Não usar
VD
Não usar
VD
1
Interruptor negativo
(Porta Dinat. Direita)
13
MR
Capô e
porta-malas
VD
Interruptor negativo
(porta Diant. esquerda)
CZ/VM
Não usar
CZ/PR
Não usar
AM
Entrada Sinal Trava
VM
PR
AM
P1
15 A
P6
24
12
Pino
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
P1
P2
P3
P4
P5
P6
VM Vbat + 12 V
PR/VD Seta Esquerda
VM
PR
MR/PR
Não usar
MR/BR
Micro chave - negativa
(Porta Diant. Esquerda)
Levantador de vidro
Cor
LJ/PR
PAN
AZ
Ignição
VM/AM
Saída sinal
trava
VD/PR
VD
VD
VD / VM
RX
PR
PR
VM
PR
LJ/ PR
AZ
VM / AM
MR / PR
VD
MR
VD
CZ / VM
CZ / PR
AM
VM
PR
AM
BR
VD / PR
MR / BR
PR / AM
CZ / AZ
PR / VD
PR / VD
PR
VM
PR Terra
SE410TX
Conector
Micro chave – negativa
correspondente a fio de Trava
Sinal
Não usar
Não usar
P+ Porta positiva - Não usar
Controle de som
Botão Mestre
Botão Mestre
+ON Ultrassom
GND Ultrassom
PAN
Ignição
Não usar
Não usar
Interruptor negativo (porta dinteira direita)
Capô e porta-malas
Interruptor negativo (porta dinteira esquerda)
Não usar
Não usar
MTRV Leitura do motor - trava (positivo)
+ON Ultrassom
GND Ultrassom
LED Ultrassom
MTRV Leitura do motor - destrava (positivo)
Levantador de vidro
Micro chave negativa (porta dianteira esquerda)
Sirene
Bloqueio
Seta Esquerda
Seta Direita
GND - Bateria
VBAT - Bateria