Ipem cria melhores condições para atendimento ao taxista - sincavir

Fev /Mar
2006
Ipem cria melhores condições
para atendimento ao taxista
Com a mudança de tarifa
e a aferição dos taxímetros,
no início do ano, muitas alterações
já ocorreram nos
procedimentos adotadas pelo
Instituto de Pesos e medidas
de Minas Gerais (Ipem-MG).
Em 2006, o Ipem ainda promete
mais novidades. Para
falar sobre as mudanças no
processo de aferição, sobre
o cartel das oficinas e
muito mais, o Táxi Notícias
entrevistou o presidente do
Instituto, Tadeu José de Mendonça,
e a gerente regional,
Rosângela Olegário Braik.
PágInaS 8 E 9
gPS só com mídia-táxi
O SINCAVIR fará convênio com a BHTrans e parceria com a
Cooavemig para viabilizar, sem custos para o taxista, o GPS,
sistema de monitoramento e rastreamento dos táxis de Belo
Horizonte e Região Metropolitana. Por meio da mídia-táxi, a
verba dos anunciantes pagará as depesas de implantação e
manutenção do sistema. Faça já o seu cadastro de adesão
ao GPS. PágIna 11
C a P a C I T U R
garçons ocupam
vagas de taxistas
Apesar de lançado em janeiro, com o intuito
de capacitar taxistas, garços e recepcionistas
para receber turistas na capital mineira, poucos
profissionais do volante se inscreveram
para participar dos cursos do Programa
Capacitur. Suas vagas estão sendo
ocupadas por garçons, que a cada
dia se interessam mais pelo curso.
Para falar sobre o assunto,
entrevistamos a psicóloga e coordenadora
da Agência de Capacitação
e Orientação para o
Trabalho (Acot), da Faculdade
Estácio de Sá, Milta Rocha.
Milta Rocha: Considero os taxistas como linha de
frente para atender a todos os tipos de turistas”
O diretor geral do Ipem-MG, Tadeu José de Mendonça, com o presidente
do SINCAVIR, Dirceu Efigênio Reis
Transporte irregular quer
invadir BH
PágIna 4
nossa homenagem às mulheres
PágIna 10
Vem aí a SEMana Da SaÚDE
SInCaVIR
PágIna 12
antônio Roberto fala sobre
ansiedade
PágIna 13

02
Melhorias para
a classe
Esta edição do Táxi Notícias traz informações importantes
para a categoria. Como parceiros que somos de iniciativas que
visam melhorias nas condições de trabalho do taxista, publicamos
nesta edição (páginas 8 e 9) uma entrevista com o diretor geral
do Ipem, dr. Tadeu Mendonça, e a gerente regional do Instituto,
Rosângela Braik, que falam sobre as mudanças ocorridas no
sistema de aferição e as novidades programadas para melhorar
o atendimento aos taxistas.
Quero aqui deixar nosso grande agradecimento ao dr. Tadeu,
que muito tem feito para ajudar nossa categoria. Sabemos que
ele conhece a fundo os problemas da classe, tanto dos motoristas
de táxi como dos caminhoneiros, e por isso sempre atua em
nossa defesa e em busca de condições adequadas de trabalho
para todos nós.
Outra parceria importante também deve ser firmada com a
BHTrans para podermos viabilizar, junto com a Cooavemig, o GPS
para os táxis de Belo Horizonte. Queremos proporcionar o melhor
para o taxista, mas o Sindicato só apóia o GPS se for custo zero
para o motorista de táxi. Caso contrário, não queremos mais
uma despesa e preocupação para a categoria.
Por fim, quero me manifestar totalmente favorável ao projeto
da Prefeitura, por meio da Belotur, com o programa Capacitur e
dizer que ele não foi criado somente para preparar os taxistas
para o BID. Ele foi criado para proporcionar ao taxista melhores
condições de receber os turistas que chegam na cidade, para
receber nossos visitantes. Temos certeza que este curso, que é
gratuito, só irá trazer mais oportunidades para todos. Por isso,
temos que aproveitar iniciativas como esta para nos aperfeiçoar
e acompanhar os avanços do dia-a-dia.
Dirceu Efigênio Reis, Diretor Presidente do Sincavir
noTa de FalECIMEnTo
Anunciamos com pesar o falecimento do nosso colega taxista
José Vasconcelos Adaime (GTI 5175), ocorrido no dia 28 de
dezembro de 2005, aos 76 anos. José Vasconcelos deixa a
esposa, Dona Nair e a filha Beatriz.
Sua Excelência, o
Fev / Mar
2006
Caros Senhores Diretores do Sindicato,
Gostaria de sugerir a criação de um posto
de devolução de objetos perdidos nos táxis
dentro do prédio do Sindicato. (O taxista
não se identificou).
Resposta do SincaviR: Esta é uma boa
sugestão. Vamos encaminha-la à BHTrans
e posteriormente o Sindicato disponibilizará
espaço e pessoas para este atendimento.
Boa tarde. Reconheço o esforço da diretoria do Sincavir e Cooavemig
trabalhando juntas para sanar os problemas relacionados ao sistema,
inclusive justificando as dificuldades encontradas (deixadas pelas diretorias
passadas). Gostaria de saber o que será feito para melhorar
o ganho real do taxista que conforme planilha da BHTrans está com
ganhos cada vez menores. Como justificar o taxista ser nota 10 e pertencer
ao melhor sistema de táxi da América Latina se a cada planilha
apresentada pela BHTrans, aceita por nós e por vocês – o número de
corridas, percentual de investimento e outros só diminuem? O desafio
é para além de só aumentar tarifas. Na coluna do jornal do SINCAVIR
Dez/2005, o Sr. Avelino fez um importante registro sobre o problema
do Extra, com isso verificamos os subgrupos dentro do sistema, ou
seja, o taxista (motorista autônomo) que não está associado a uma
Cooperativa ou telefone de bairro, está vivendo o mesmo problema de
ganhos cada vez menores. O que está sendo ou será feito? Obrigado.
(O taxista não se identificou).
Resposta do SincaviR: A diretoria do SINCAVIR está desenvolvendo
um trabalho com o objetivo de combater o transporte clandestino e os
“piolhos”. Outro projeto que está sendo elaborado é o de divulgação do
serviço de táxi via mídia em parceria com outros órgãos.
Reclamação de um taxista: Venho por meio desta manifestar minha insatisfação
e revolta, em virtude do alto preço cobrado pelas oficinas de
taxímetros, por época da aferição. É uma verdadeira extorsão o preço
que nos cobram. O pior é que formam um verdadeiro cartel, com preços
idênticos, combinados por todos, o que nos deixa sem opção de melhores
preços. Alô, presidentes e diretores do Sincavir e da Cooavemig,
precisamos do total empenho de vocês para combater essa exploração
e esse cartel das oficinas. É preciso dar um basta nesta situação, em
nome de uma classe tão sofrida. Vamos à luta! (Walter Aparecido Alves
(GWV-7132).
A eficiência do serviço prestado pelo taxista está condicionada ao
atendimento eficaz, desde o momento que o passageiro solicita o serviço
por telefone ou faz o psiu na rua, até o momento em que ele chega ao
seu destino.
O bom motorista sabe que a satisfação do passageiro é chegar aonde
deseja sentindo-se seguro durante o percurso, com a rapidez necessária
e sendo respeitado quanto ao preço da corrida que deverá ser justo.
Sempre deverá existir a preocupação de atender à solicitação dos
clientes em concordância com limites de segurança, normas e leis de
trânsito.
Nós, motoristas, devemos estar atentos e encontrar o melhor fluxo do
trânsito, evitando sermos muito lentos ou muito acelerados. Afinal, não
somos piloto de fórmula 1.
O uso do cinto de segurança pelo motorista e passageiro é o resultado
da conscientização. Graças ao cinto, grande parte das vítimas de acidentes
de trânsito sobrevive.
O passageiro deve ser tratado como seu melhor amigo!

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2006
03

04
Clandestinos, “piolhos”, carros
particulares. até quando?
A cada dia o espaço do taxista
fica menor devido à grande invasão
do transporte clandestino em
BH, o indesejável “piolho”.
A categoria está cansada de
trombar com vans e peruas que
oferecem o serviço. Como se não
bastasse, agora surgem mais e
mais carros de passeio fazendo
o mesmo. “Nosso receio é de
que motoristas do interior do
Estado continuem invadindo Belo
Horizonte e que mais táxis ditos
como “vips” ganhem munição nos
aeroportos, se fazendo passar por
taxistas e tomando nossos passageiros”,
diz o diretor do SINCAVIR
Ricardo Faedda.
O SINCAVIR enviou ofício ao
presidente da BHTrans, Ricardo
Mendanha Ladeira, com alerta
sobre a atuação dos “piolhos”,
principalmente no Aeroporto da
Pampulha. Em resposta, o diretor
Marcos Fontoura avisou que
o orgão gerenciador iria intensificar
a fiscalização para combater
o problema. “Verificamos que a
atuação dos “piolhos” diminuiu
bastante. Agradecemos a BHTrans
pela fiscalização, mas alertamos
que ela não pode ser esporádica,
tem que ser constante, pois só
assim inibiremos a ação dos clandestinos.
Agora, com o encontro
do BID, esperamos contar com os
órgãos de fiscalização para que a
invasão do transporte clandestino
seja de fato proibida”, diz o diretor
do Sincavir.
O Táxi Notícias procurou o
gerente de Fiscalização do Transporte
Irregular, Antônio Cláudio
Kubrusly, para falar sobre a atuação
da BHTrans a fim de coibir a
ação dos clandestinos. Confira:
Táxi Notícias - Juridicamente,
até que ponto as pessoas
que fazem transporte irregular
podem constituir uma empresa
e oferecer à população este
tipo de serviço como se fosse
táxi?
Antônio Cláudio - O que
importa não é a constituição da
empresa, mas sim a legalidade
ou não do serviço prestado. Se
o serviço se enquadra dentro de
Cláudio Kubrusly, da BHTrans
uma modalidade de transporte
regulamentado não há problema
nenhum. Caso contrário é uma
empresa que presta serviços de
transportes irregulares.
Táxi Notícias – Quais as medidas
tomadas pela BHTrans
quanto ao transporte irregular?
Antônio Cláudio – A BHTrans
tem fiscalizado os transportes
irregulares e, especialmente, a
fiscalização da via pública. O fiscais
estão na rua todos os dias da
semana, de segunda a domingo,
24 horas. Caso seja constatado
algum veículo executando um
serviço que não é permitido ele
será apreendido com base em
decisão judicial.
Táxi Notícias - Quais são as
penas neste caso?
Antônio Cláudio – Conforme
estipulado pelo juiz há uma multa
de mil reais e a apreensão do
veículo que só é liberado também
por decisão do juiz
Táxi Notícias – E quanto a
estes veículos particulares que
oferecem serviço de táxi para
Confins?
Antônio Cláudio – Se nós
encontrarmos algum veículo realizando
o transporte, ele sofrerá
as penalidades já ditas. Será apreendido
e receberá multa judicial
de mil reais. É importante todos
aqueles que tiverem conhecimento
de algum serviço irregular
denunciarem à BHTrans porque
estamos trabalhando para coibir
esta atividade.
Denuncie os clandestinos
Quero aqui fazer das palavras
da minha amiga Maria do Bonfim
(Mariazinha – presidente do
Sindicato dos Taxistas de Brasília)
as minhas palavras. No seu
informativo de outubro de 2005,
na coluna opinião, ela perguntou:
Cadê o passageiro? E eu também
pergunto: Cadê o passageiro?
A cada dia perdemos nossos
passageiros para os clandestinos,
“piolhos”, carros particulares,
enfim, todo tipo de transporte
alternativo. Em nossa cidade é
fácil depararmos com este tipo de
transporte. É só irmos ao Aeroporto
da Pampulha, rodoviária, portas
dos hotéis, que lá estão eles. Não
pagam taxa de gerenciamento,
seguro total, não aferem táximetro
(que por sinal com preço muito
caro), não fazem cursos (capacita-ção),
seus veículos não são
vistoriados, ou seja, não passam
por tudo aquilo que nós do serviço
Como é de conhecimento de
toda a classe, em 2001, o Ministério
Público de Minas Gerais entrou
com uma ação civil pública contra
a BHTRANS com o objetivo de cancelar
todas as 5.800 permissões de
táxi existentes antes da licitação de
1995, seja através de inventário,
de transferência ou outras.
As transferências efetuadas,
desde então, contaram com a concordância
e autorização do Poder
Público concedente. O SINCAVIR,
preocupado com esta situação,
está buscando a defesa dos interesses
dos taxistas: “Nós somos
os únicos prejudicados, pois adquirimos
as referidas permissões
entendendo estar dentro da lei”, diz
o presidente do SINCAVIR, Dirceu
Efigênio Reis.
A ação civil pública acontinua
tramitando por iniciativa do Ministério
Público Estadual e, em último
andamento processual, o juiz titular
da causa determinou que todos
os titulares de permissões fossem
citados por edital para apresentar
defesa.
“Nos preocupa o fato de ter se
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2006
de táxi passamos e, o pior, oferecem
o serviço à população como
se fosse táxi. Enquanto isso nós
- trabalhadores do melhor sistema
de táxi da América Latina, Taxista
Nota 10 – que cumprimos todas as
exigências do órgão gerenciador
e pagamos todas as taxas, temos
menos passageiros. Estamos perdendo
nossos passageiros para
pessoas não credenciadas, com
veículos de 10, 12 anos de vida.
Faço um alerta às autoridades
competentes: só vamos conseguir
ter veículos bons e renovar a frota
se tivermos o passageiro. Ele é a
razão de ser do nosso sistema.
Taxista, denuncie, anote as placas
dos veículos que estão transportando
passageiros irregularmente
e traga ao Sindicato, pois assim
como está sendo feito no Aeroporto
da Pampulha, vamos fazer
também nas portas dos hotéis,
rodoviária, etc.
Dirceu Efigênio Reis, presidente do SINCAVIR
Permissões de táxi de BH
espalhado o boato de que tal ação
havia acabado e que a situação
estava resolvida. Infelizmente,
isso não é verdade, pois o processo
continua tramitando”, alerta
Dirceu. No entanto, ele afirma que
não é preciso pânico: “Apesar de
preocu-pante, não há necessidade
de desespero, pois, conforme sabemos,
o andamento processual
é lento e estamos longe de uma
decisão final. Mas qualquer decisão
diferente da situação atual estaria
desestruturando toda a categoria.
Para tanto, confiamos na sensibilidade
e discernimento das nossas
autoridades para que isto não
aconteça”.
Assim sendo, para os taxistas
sindicalizados ou que queiram se
sindicalizar, o Sindicato coloca seu
departamento jurídico à disposição
para verificar a inclusão ou não da
permissão na ação de defesa e para
a elaboração de defesa individual.
Para aqueles que não são sindicalizados,
o Sindicato sugere que o
taxista procure um advogado de
confiança e busque a defesa de
seus interesses.

Fev /Mar
2006
número de taxistas capacitados
ainda é baixo para o BID
A poucos dias da 47ª Reunião
Anual da Assembléia de Governadores
do Banco Interamericano de
Desenvolvimento (BID), que acontece
de 28 de março a 5 de abril, no
Expominas, poucos taxistas fizeram
o curso de capacitação promovido
pela Belotur.
O Programa Permanente Belotur
de Capacitação para o Turismo
(Capacitur) foi criado em janeiro
deste ano com o objetivo de preparar
taxistas e garçons para receber
o grande número de turistas que
devem visitar Belo Horizonte em
2006. Cerca de 1000 vagas foram
disponibilizadas para taxistas de
BH e Região Metropolitana. Aulas
de marketing pessoal e qualidade
no atendimento, turismo e hospitalidade,
além de noções básicas de
inglês ou espanhol fazem parte do
cronograma.
No entanto, segundo a assessora
da presidência da Belotur, responsável
pelo Capacitur, Maria Leonor
Resende, o curso gratuito de 40
horas, distribuídos em 10 dias, só
interessou, até o momento, a 200
profissionais do volante. Leonor
esclarece que o curso não foi criado
somente para preparar os taxistas e
garçons para o BID. “O Capacitur é
um programa permanente. O curso
é gratuito e continuará sendo realizado,
independente dos eventos
que acontecerão em Belo Horizonte.
As turmas são formadas de acordo
com a demanda, com a procura dos
taxistas”, esclarece.
Para o presidente do SINCAVIR,
a participação em cursos como o
Capacitur só traz benefícios para a
categoria. “Existe muita resistência
dos taxistas em participar destes
cursos porque muitos acham que
só vão perder tempo e dinheiro.
Mas não é bem assim. Por outro
lado, ganhamos consideravelmente
porque estamos investindo na nossa
profissão. Precisamos manter nosso
título de melhor serviço de táxi da
América Latina”, declara Dirceu.
O presidente do Sindicato também
chama a atenção para a preocupação
da prefeitura de Belo
Horizonte e do governo do Estado
em qualificarem os profissionais do
volante. “Nossos governantes estão
investindo na categoria, estão acreditando
em nosso potencial e dando
a oportunidade de crescermos e
evoluirmos na nossa prestação de
serviço. Não devemos perder esta
oportunidade”, alerta Dirceu.
Os professores Eunice e Josué com uma das turmas do Capacitur
Duração do curso: 40 h/a - 10
dias
Vagas disponíveis para taxistas:
1.000
Custo: o curso é gratuito
Horário do curso: manhã, tarde
ou noite (o taxista escolhe o melhor
período, desde que haja turma dis-
Para oferecer o treinamento a
garçons, recepcionistas, feirantes
e taxistas, a Belotur contratou a
Faculdade Estácio de Sá, por já desenvolver
dentro da faculdade um
projeto de capacitação profissional
com a mesma linha de orientação.
Para falar sobre o Capacitur,
entrevistamos a psicóloga e coordenadora
da Agência de Capacitação e
Orientação para o Trabalho (Acot),
da Faculdade, Milta Rocha.
Táxi Notícias - Qual a importância
do taxista para o turismo
em Belo Horizonte ?
Milta Rocha - Considero esses
profissionais como linha de frente
para atender a todos os tipos de
turistas, pois são os primeiros contatos
feitos quando se visita uma
cidade. Por isso, o taxista precisa
entender que passar por um treinamento
não vai ser em vão. O
mineiro já é acolhedor. A gente
precisa é profissio-nalizar, qualificar
essa hospitalidade. Isto é para a
vida pessoal e profissional do taxista
e, para ser um bom profissional, é
preciso investir tempo em conhecimento.
Táxi Notícias – No Capacitur,
quantas vagas são destinadas
aos taxistas?
Milta Rocha - Das 1.000 vagas
disponibilizadas aos taxistas, cerca
de 200 foram preenchidas até o
CaPaCITUR
ponível. Caso não houver, ele pode
formar uma turma. Basta convidar
os colegas)
Local: Faculdade Estácio de Sá
– manhã e tarde, no Campus do Prado.
Noite, na Av. Francisco Sales.
Informações: Acot – tel: 3279-7721
ou 3279.7759
Capacitação é vantajosa
momento. A gente tinha inicialmente
300 vagas para os garçons
e já treinamos mais de 400. Eles
estão tomando as vagas dos taxistas,
como conseqüência do pouco
interesse desses profissionais pelo
curso.
Táxi Notícias – O curso terá
real benefício para o taxista?
Milta Rocha - Alguns taxistas
manifestaram durante o curso
não acreditarem que possam tirar
real proveito das aulas porque em
eventos internacionais passados,
por exemplo, não tiveram boa demanda
de serviço. Mas a verdade é
que esse treinamento é excelente
e vai servir para a vida profissional
e pessoal de quem o fizer, independente
de oferecer uma oportunidade
direta de trabalho, porque
oportunidades indiretas os taxistas
sempre terão.
Táxi Notícias – Qual o objetivo
do Capacitur?
Milta Rocha – O objetivo é que
o taxista consiga encantar o visitante
para que ele não apenas goste do
serviço, mas queira retornar a Belo
Horizonte. Que saia daqui falando
bem da hospitalidade dos mineiros.
Não é achar que o cliente tenha
sempre razão, porque nem sempre
tem. Mas mesmo no momento em
que não tiver, o taxista precisa saber
atendê-lo com excelência. Saber
ouvir o ponto de vista do passageiro
05
“Precisa de um pouco de esforço
da gente, mas vale o sacrifício. O
curso é muito bom, só que acho
que dez dias ainda é pouco. Precisa,
no mínimo um mês. Os professores
também são ótimos, todos
muito capacitados. Recomendo
aos nossos colegas que façam o
curso. Tem muita gente que acha
que é bobagem, mas qualquer conhecimento
a mais é uma grande
vantagem. Nunca é tarde para
aprender.
Pra mim, a parte de turismo, por
exemplo, foi uma grande surpresa.
Já sou velho de praça e tinha muita
coisa que não conhecia aqui em
Belo Horizonte. Às vezes, pensamos
que sabemos tudo, mas ainda
temos muito a aprender”.
Waldir José
Flores (GTI
3 4 7 6 ) t e m
56 anos e é
taxista desde
1979.
dando um bom encaminhamento ao
atendimento.
Táxi Notícias – Fale um pouco
sobre o curso.
Milta Rocha – Durante o curso,
são dadas várias dicas para se ter
uma boa postura, aparência, diante
do cliente. As aulas de línguas são
ministradas todos dos dias. Nos quatro
primeiros dias são dadas aulas
muito dinâmicas sobre atendimento.
Filmes, datashow, retroprojeto-res e
dinâmicas de grupo são recursos usados
para vivenciar o que o professor
está falando em sala. No marketing
pessoal, o motorista aprende a ser
diferenciado, único, para conquistar
não um simples cliente, mas um
cliente fiel. A partir do quinto dia,
os alunos têm aulas de turismo para
conhecer melhor BH. Têm a oportunidade
de apreciar e conhecer a história
dos principais pontos turísticos.
Táxi Notícias – Qual a reação
dos taxistas à medida que vão
fazendo o curso, que passam por
essa programação?
Milta Rocha – É lindo! É muito
bacana e gratificante. Eles têm dificuldade
para vir, mas quem vem
está amando, está feliz, crendo que
vale a pena. Muitos deles estão há
anos fora das salas de aula. Visito as
salas no início e no final das aulas,
converso com o pessoal e eles dizem
terem tido uma ótima sensação de
volta à escola.

06
Apesar de o Governo Federal
ter prorrogado, até 2009, a
isenção do Imposto de Produtos
Industrializados (IPI) e reduzido
o prazo de carência de três
para dois anos, os taxistas de
BH continuam insatisfeitos.
Isso porque a isenção do IPI
torna-se ineficaz para a categoria,
caso a isenção do ICMS
(Imposto sobre a Circulação
de Mercadorias e Serviços), de
autonomia estadual, e ainda
com prazo de três anos de carência,
não cair para dois anos.
Como a redução de um imposto
depende do outro para surtir
efeito, uma possível solução
para o problema deverá ser
discutida na próxima reunião
do Confaz (Conselho Nacional
de Política Fazendária), no dia
24 de março, em Pernambuco.
Mas para a redução ser de fato
consumada, é necessária a
I C M S
Taxistas aguardam
redução de carência
aprovação unânime dos governadores
de todos os estados.
O presidente do SINCAVIR,
Dirceu Efigênio Reis, já enviou um
pedido ao Governador de Minas,
Aécio Neves, para que ele diminua
o prazo de isenção do ICMS em
Belo Horizonte, mas até agora está
sem resposta.
A categoria espera uma posição
favorável do governador, pois, se
tudo der certo na reunião do Confaz,
os taxistas sairão ganhando. Um
veículo com três anos de uso na
praça tem depreciação significativa
de 35%, enquanto o de dois anos
tem de apenas 20%. Ao trocarem
os carros mais cedo, melhoram a
qualidade do serviço e ainda economizam
em manutenção. Além
disso, como já ganham descontos
na compra de um veículo, torna-se
possível vendê-lo, após dois anos
de uso, quase pelo mesmo preço
de um novo.
licenciamento e DPVaT
Termina no dia 31 de março o
prazo estabelecido pelo Detran/
MG para pagamento da taxa de
licenciamento referente ao exercício
de 2006. O valor da taxa é
de R$ 47,10.
O pagamento do seguro obrigatório
(DPVAT) no valor de R$
77,60 teve seu último vencimento
em 25 de janeiro. Portanto se você
ainda não pagou o seguro obriga-
tório faça-o o quanto antes, pois seu
prazo está vencido.
Procure uma agência do Bradesco,
Itaú ou Mercantil do Brasil com o
número do Renavam do veículo para
regularizar sua situação. Em caso
de dúvidas entre em contato com o
SINCAVIR. Estamos à disposição pelo
telefone (31) 3426-3466 ou pessoalmente
na rua Jacuí, 3761, bairro
Ipiranga, BH/MG.
Ponto do Cachoeirinha
Foi um verdadeiro transtorno
o que ocorreu com os taxistas do
ponto de táxi da av. Bernardo
Vasconcelos, no Cachoeirinha,
no dia 27 de janeiro. O proprietário
de uma casa comercial resolveu,
de uma hora para outra,
arrancar a placa de táxi do ponto
porque achava que o ponto invadia
o espaço da loja.
Com a confusão, imediatamente
o SINCAVIR compareceu
ao local, fez ocorrência policial
e chamou a BHTrans. Antes de
serem tomadas medidas judiciais
contra o lojista, a placa de
táxi foi recolocada (não se sabe
por quem).
O SINCAVIR continua forte
atuando em defesa do taxista.
Qualquer problema no ponto
chame o seu Sindicato!
Ponto no Pátio Savassi
No dia 6 de fevereiro, o SINCA-
VIR se reuniu com representantes
do Pátio Savassi e da BHTrans para
discutir a viabilidade de um ponto
de táxi na área de estacionamento
do shopping.
Durante a reunião, foram estudadas
as possibilidades de localização
do ponto. Uma das propostas
viabiliza o ponto com seis vagas,
com entrada pela av. Nossa Senhora
Fev / Mar
2006
Eleições nas
centrais
Começa em março o processo
eleitoral em algumas cooperativas
de rádio-táxi de BH.
Serão escolhidos os membros
dos Conselhos das seguintes
centrais:
Coopersul – Conselhos Administrativo,
Fiscal e Ético
(março)
Coopertramo - Conselhos
Fiscal e Ético (25 de março)
Coopertáxi-BH - Conselhos
Administrativo, Fiscal e Disciplinar
(25 de março)
Coomotáxi BH - Conselhos
Administrativo, Fiscal e Ético
(1° de abril)
Cooperfins - Conselhos Fiscal
e Ético (maio)
Ligue Táxi - Conselhos Administrativo,
Fiscal e Ético (25
de março)
do Carmo e saída pela Contorno. A
idéia é que seja criada uma área de
acumulação, com outras seis vagas,
na av. Nossa Senhora de Fátima.
O shopping fará todo o controle
das vagas na área interna e serão
instaladas câmeras para facilitar o
serviço.
Uma nova reunião deverá ser
marcada, no mês de março, para
dar continuidade à negociação.

Fev /Mar
2006
BHTrans incrementa setor de atendimento a taxistas
Em 2005, a BHTrans realizou
uma série de mudanças no setor
de atendimento a taxistas. O órgão
desenvolveu um projeto que
visa facilitar a vida do motorista
de táxi que procura a BHTrans
para resolver problemas do diaa-dia.
De acordo com o gerente de
Controle de Permissões, Wellington
Leal Pereira, toda a equipe
de atendimento foi mudada e
os taxistas contam com novos
aten-dentes, treinados para melhor
receber o motorista e dar
informações.
Também foi implantado o
serviço de telefonia para atendimento
específico à categoria.
“Antes de se dirigir à BHTrans,
o taxista poderá ligar e saber o
que é preciso para resolver o seu
problema, pois muita gente vem
até aqui e perde viagem. Pelo
telefone, pode fazer consulta
de qualquer pendência. Ele será
informado, por exemplo, sobre a
necessidade de levar documentos
ou não”, diz Wellington. Segundo
o gerente, hoje a BHTrans tem
recebido cerca de 110 ligações
diárias. Os telefones da central
são os seguintes:
(31) 3379.5740 e
3379.5741
Outro serviço a ser implementado
é a disponibilização de “nada
consta” via internet. O taxista
poderá verificar a sua situação
na BHTrans, se existe pendências
ou não, e também poderá emitir
boletas. “Isto vai otimizar o tempo
do motorista. Ao invés de ficar
parado uma hora ou mais para
resolver estes problemas ele irá
gastar de 5 a 15 minutos”, afirma
o gerente da BHTrans
Venda Nova e Barreiro
Agora, nas estações Venda
Nova e Barreiro o atendimento da
BHTrans ao usuário é extensivo
também ao taxista permissionário
para que ele tire dúvidas e resolva
pendências, como segunda
via de boleta de multa, CGO etc.
O horário de atendimento é de
8:00 às 18:00 horas. O taxista
deverá apresentar seu registro
de condutor.
O gerente da BHTrans ainda
informa que, nos próximos meses,
os taxistas terão um posto
avançado de atendimento dentro
do Sindicato.
07
Wellington (detalhe) e a sala de
atendimento na BHTrans
Praia das neves
Agradecemos as doações recebidas
para as instalações da Praia
das Neves, que proporcionarão
maior conforto para a estadia de
férias de nossos taxistas. Continuamos
abertos a novas doações,
tais como fogão, geladeira, mesa,
etc.

Fev /Mar
2006
Tadeu Mendonça: “O Sindicato prestou enorme serviço a
esta implantação de um novo sistema”
Táxi Notícias – Por que o
Ipem mudou o sistema de trabalho
na aferição de taxímetros?
Tadeu Mendonça – Na realidade,
nós estávamos assumindo parte
do trabalho que era das oficinas
que são autorizadas e credenciadas.
Fizemos o seguinte: deixamos
com as oficinas o trabalho que é de
responsabilidade delas, que têm a
obrigação moral e legal de cumprir
aquilo que determina a relação de
quando elas se propõem a ser credencia-das.
Então, deixamos de nos
preocupar se a oficina fará ou não
o seu trabalho. A oficina fará o seu
trabalho como fez. Elas cresceram
no conceito e nós ganhamos tempo.
O taxista economizou seu tempo. O
Sindicato ganhou também porque
prestou enorme serviço a este entendimento,
a esta implantação de
um novo sistema.
Táxi Notícias – Houve muitos
problemas com a mudança?
Tadeu Mendonça – No começo
foi difícil. Toda mudança gera traumas.
Aqui, dentro do IPEM, tive
que vencer resistências de mais de
12 anos. E acho que o grupo que
acreditou no projeto liderado pela
Rosângela foi muito bom. Tivemos
o apoio do Rio de Janeiro onde o
processo já funciona assim. Fomos
até o Rio para ver o funcionamento,
para melhorar para os taxistas de
Minas. Tudo isso demonstra que
temos o interesse de melhorar o
serviço do IPEM. Mas no final, fiquei
muito satisfeito porque alcançamos
nossos objetivos.
Táxi Notícias – O que o Ipem
pode fazer para ajudar a acabar
com o cartel?
Tadeu Mendonça – Temos duas
frentes de trabalho. Facilitar o credenciamento
de novas oficinas por
meio de uma portaria do Imetro e
o trabalho junto aos fornecedores
de taxímetros. Esta é uma preocupação
de toda Rede Brasileira de
Metrologia Legal porque são poucos
fornecedores e sendo poucos fornecedores
eles impõem um preço às
oficinas que acabam repassando
esses preços aos taxistas.
Táxi Notícias – O SINCAVIR
solicitou ao governo que desenvolva
nova tecnologia para o taxímetro.
Qual a sua opinião?
Tadeu Mendonça – Esta iniciativa
já nos foi solicitada pelo secretário
Bilac e eu achei a idéia brilhante. O
secretário está encaminhando este
pedido à Fapemig para ver qual instituto
ou centro tecnológico do Estado
pode se interessar por desenvolver
outros sistemas de taxímetros. Esse
incentivo governamental é fundamental
para a categoria.
Se houver o desenvolvimento
desta tecnologia de um novo sistema,
nós teremos o maior prazer em
apresentar isso como solução para o
Imetro e, conseqüentemente, para a
Rede Brasileira de Metrologia.
Táxi Notícias – Em reunião
entre BHTrans e SINCAVIR,
foi discutida a possibilidade de
transferir a pista de teste do
Ipem para a BHTrans. Isto é
viável?
Tadeu Mendonça – Estamos
em entendimento com a BHTrans
para a construção da pista de rolamento,
pista de teste dentro da
própria BHTrans. Isso vai gerar
conforto, segurança e economia de
tempo. Este acordo é muito bem
vindo, abre muitos caminhos. A
pista na BHTrans também resolve
a questão da Jacuí, que fica com o
trânsito todo complicado em época
de aferição.
Táxi Notícias – Quais são as
próximas ações para o taxista?
Tadeu Mendonça – Uma delas
é a melhora da qualidade da prestação
de serviços das oficinas. Para
o ano que vem vamos criar os parâmetros
de qualidade dos serviços
das oficinas. Isso, naturalmente, vai
imprimir uma disputa saudável para
a oficina que, com certeza, vai se
colocar como empresa modelo. É
saudável para o taxista que terá um
trabalho de maior qualidade.
08
Taxistas começam o
De 27 de janeiro a 21 de fevereiro,
todos os 6,5 mil táxis de Belo Horizonte,
Contagem, Ibirité e Ribeirão
das Neves passaram pelo Instituto
de Pesos e Medidas de Minas Gerais
(Ipem–MG) para aferição do taxímetro.
Para facilitar o trabalho e adiantar
Temos outros projetos como o
Táxi Legal. O Táxi Legal é a certeza
que o taxista tem de se apresentar
ao consumidor como um prestador
de serviços absolutamente legalizado,
com todas as credenciais de um
a F E R I Ç Ã o D E
a vida do taxista, este ano o Ipem
realizou mudanças no procedimento.
Os dois primeiros dias foram tumultuados,
mas depois tudo transcorreu
tranqüilamente.
Um grave problema enfrentado pelos
taxistas foi o preço cobrado pelas
oficinas. O SINCAVIR tentou derrubar
“Temos o interesse de melhorar o serviço”
grande profissional. É um trabalho
que queremos desenvolver com o
Sindicato porque o lado legal é bom
para todo mundo, para o Sindicato,
para o taxista e especialmente para
o consumidor.
governo pode incentivar nova
tecnologia para taxímetro
No dia 3 de março, o SINCAVIR
entregou ao secretário estadual de
Ciência, Tecnologia e Ensino Superior,
Bilac Pinto, um ofício com
o pedido de viabilização de nova
tecnologia para taxímetro, a fim de
eliminar os procedimentos onerosos
e demorados para o taxista e desmontar
a rede de cartel
instalada pelas oficinas.
O presidente do Sindicato,
Dirceu Efigênio Reis,
sugeriu ainda que tal
projeto seja elaborado
com a participação dos
órgãos envolvidos no
controle e aferição dos
taxímetros e das entidades
representativas dos
taxistas.
O secretário foi receptivo à idéia
e afirmou que iria verificar tal possibilidade.
Com relação ao cartel
das oficinas, ele disse que tomará
providências e solicitará ao Ipem o
credenciamento de novas oficinas
para a próxima aferição.
O secretário Estadual, Bilac Pinto e Dirceu
Progresso para a classe
Toda mudança gera algum tipo de insatisfação no início. A aferição foi
tumultuada nos primeiros dias, mas depois transcorreu bem. A intenção
foi a melhor possível. O taxista teria que ir duas vezes ao Ipem, agora
e no próximo mês de agosto, mas conseguimos unificar as duas etapas
em uma só. Isso tem um ganho substancial porque deixamos de gastar
R$ 30,00 da aferição periódica e não vamos precisar parar novamente
para correr pista.
O que mais nos entristeceu foi ver as oficinas fechando um mesmo
preço para o serviço, caracterizando o cartel. Denunciamos a prática e
tentamos barrar este procedimento, mas não tivemos como impedir. O
que conseguimos fazer foi tentar um acordo com as oficinas. Mesmo assim,
conseguimos reduzir somente R$ 4,50 no preço cobrado, que passou
de R$ 90,00 para R$ 85,50. Acho que este foi o ponto mais lamentável de
todo o processo de aferição este ano. Por isso, já solicitamos ao governo
do Estado que realize um estudo para mudar o atual sistema e criar nova
tecnologia que seja mais econômica e segura para o taxista.
Dirceu Efigênio Reis, Diretor-presidente do SINCAVIR

Fev /Mar
2006
T a X Í M E T R o S
ano com mudanças
o cartel. Foram realizadas duas reuniões
no Ipem com as oficinas, que alegaram
que o preço foi estipulado levando em
conta o alto custo da peça fornecida
pelas fábricas e custos operacionais da
oficina para realizar a aferição.
Para explicar o que aconteceu,
apresentar as novidades e o trabalho
desenvolvido pelo Ipem, o “Táxi Notícias”
ouviu o diretor geral do órgão,
Tadeu José de Mendonça, e a gerente
regional do Instituto, Rosângela Olegário
Braik, responsáveis pelas boas
inovações destinadas à categoria.
“Queremos avanços para a categoria”
Táxi Notícias - Por que nesta
aferição houve a mudança do
final de placa, transferindo o
final zero para o começo?
Rosângela Braik - Fizemos um
critério diferente dos anos anteriores.
Foi feito um levantamento de
quantos carros têm para cada final
de placa e descobrimos que o final
zero nunca podia estar junto com
o nove porque o nove tem mais
de mil táxis e o zero também. Assim,
colocamos o zero junto com
o um e o dois, que não chegam a
800 carros. Foi esta a tentativa.
E o prazo de placa final oito ficou
maior porque também tem muitos
carros, mais de 1300. Por isso, não
podia nunca ser do jeito que era.
No final, ficou vazio, ficou tranqüilo.
Tudo foi muito bem distribuído.
Dentro da logística.
Táxi Notícias - Qual o objetivo
destas mudanças?
Rosângela Braik - A intenção
do Ipem, através da regional Belo
Horizonte, é proporcionar ao taxista
um melhor atendimento. Nosso
diretor geral, dr. Tadeu Mendonça,
tem se empenhado muito para
isso, investindo no nosso trabalho
e buscando o necessário para atender
melhor todos que dependem
do nosso serviço. No caso da aferição,
o trabalho que era executado
em cinco meses, neste exercício
está sendo feito em 22 dias úteis.
A intenção, a operacionalização
foi para otimizar o tempo tanto
do Ipem quanto do taxista, que
tinha que comparecer ao órgão
duas vezes: uma para mudar a
tarifa e outra para a gente fazer a
verificação. Chegamos à conclusão
de que o taxista estava perdendo
tempo sem necessidade, porque
as oficinas são credenciadas por
nós. Elas têm autorização para
romper lacre.
Táxi Notícias - O que aconte-
ceu no início da aferição? Qual
foi o problema?
Rosângela Braik - Nós tivemos
problemas que independem
da nossa vontade. Apesar de estar
tudo informatizado, tínhamos só
um equipamento funcionando e a
impressora deu defeito. Dificuldades
que o Estado tem. Além disso,
duas determinadas oficinas, que
não vou citar nomes, fugiram ao
combinado. O combinado foi que
o taxista poderia ir direto à oficina
só a partir de 8 horas da manhã.
Mas duas oficinas fizeram o trabalho
da mudança da tarifa às 7
da manhã. Aí juntaram duzentos
taxistas de uma vez. Foi um sufoco.
Não tínhamos equipamento
para atender a demanda porque a
programação não era esta. A idéia
era que as oficinas só começassem
a atender às 8 horas para que os
taxistas fossem chegando aos
poucos no Ipem. Gostaria de pedir
desculpas aos taxistas final zero,
um e dois, porque a intenção não
era aquela. A gente entende que
o taxista perdeu tempo e o tempo
dele é precioso. Nossa intenção
era a melhor. Tanto é que a prova
está aí com o bom resultado que
obtivemos.
Táxi Notícias - E quanto à
novidade do selo?
Rosângela Braik - O selo é
afixado no pára-brisa logo após
o término de todo o serviço. Já a
etiqueta de verificação é colocada
no instrumento, no taxímetro.
Como ela é muito pequena, normalmente,
nem o usuário vê esta
etiqueta. Por isso, bolamos este
selo de vistoriado que é dupla face.
É importante o pessoal não deixar
de ter o selo de vistoriado no táxi.
Mesmo porque vamos também
fazer uma blitz e uma das exigências,
no momento da blitz, é este
selo de vistoriado. Se o taxista o
perder, se o pára-brisa quebrar ou
qualquer outro problema, pode vir
aqui e pegar outro. Não tem custo.
O que não pode é rodar sem o selo
de vistoriado. Gostaria ainda de
solicitar a todos os taxistas final
de placa zero, um e dois para vir
até o Ipem receber o selo porque
no dia da aferição, como deu muito
tumulto, nós não o afixamos nos
veículos.
Táxi Notícias - O que está
sendo programado para as
próximas aferições?
Rosângela Braik - Brevemente,
vamos implantar o agendamento.
Já queremos começar com
os táxis da região metropolitana.
O agendamento é o que tem de
09
Rosângela Braik com o selo “vistoriado”, que é afixado
no pára-brisa do táxi após a verificação do taxímetro
“Esta última aferição foi corretamente
bem feita, com pessoas
mais qualificadas. Eles estão
atendendo sim às nossas necessidades.
Eu cheguei aqui hoje,
pelo tempo que tenho de praça,
realmente foi mais rápido. Também
colocaram pessoas com
mais educação porque na aferição
passada tinha uma senhora
que estava tratando os taxistas
como se fossem ninguém. Não
estava respeitando o nosso trabalho.
Mas este ano colocaram
pessoas qualificadas com mais
educação. Agora está andando
bem mais
rápido.
Fernando
Dias
Cruz,
GWv
8019
melhor para a execução deste tipo
de serviço. Nós vamos publicar um
cronograma de verificação por placa
completa e não mais por final de
placa. Então, por exemplo, placa
1201: a partir de tal dia o taxista
terá cinco dias para comparecer
ao Ipem. Ele vai ligar antes, num
serviço 0800, e agendar o dia que
ele quiser comparecer ao Ipem.
Ele terá a opção de escolher dia e
horário melhores para ele, desde
que tenha vaga na data pretendida.
Então nós vamos ter o número
exato de taxistas que vão passar
por aqui naquele dia. Se ele não
comparecer na data marcada terá
que justificar e, para justificar, ele
vai ter que pagar.
“Este ano a forma de aferição foi
melhor, a mudança deu certo.
Com meia hora dá para fazer tudo.
Favoreceu muito porque antigamente
a gente tinha que ir para as
filas dos bancos, depois tinha que
voltar aqui. Agora esta maneira foi
correta, foi boa. O que não concordo
é com estas taxas absurdas que a
gente paga, este preço absurdo das
oficinas. Não tem motivo cobrar R$
85,00 de uma aferição. Se fosse
para conferir o taxímetro e pagar
uma taxazinha estou até de acordo,
mas com o aumento que a gente
recebeu e pagar este preço eu acho
um absurdo”.
Antônio
Clemente
Ferreira,
GTi 4788

10
Foi-se o tempo em que as habilidades femininas
eram aplicadas apenas no lar. Aos poucos a
mulher conquista alguns direitos importantes e
antes facultados somente aos homens, como o
de votar e ser eleita, de praticar esportes, estudar
e exercer a liberdade de expressão. Avança
no seu modo de pensar, sentir e agir. Quem
diria, já tem mulher administrando empresa,
disputando copa do mundo de futebol e dirigindo
táxi. E quem vê isso nem imagina que em 1857,
“Posso ajudar financeiramente
o meu pai”
Filha de taxista, taxista é. Pelo
menos é o caso de Fernanda Barbosa
Rodrigues Armendani, 23 anos,
que há 6 meses se tornou motorista
de táxi não por opção, mas porque
seu pai, Anselmo Rodrigues da Silva,
57, teve que parar de trabalhar,
após 20 anos de dedicação, devido
à diabetes. “É muito bom, diferente.
Não fico presa a um único ambiente
e tenho a sensação de liberdade
ao dirigir. Além disso, posso ajudar
financeiramente o meu pai”, diz a
taxista.
Mas qual o segredo para enfrentar
uma rotina tão agitada? “Paciência.
Sair de casa com a consciência
de que vou enfrentar uma rotina
complicada. Assim me preparo para
Desde que a atual diretoria assumiu
o mandato, várias solicitações de
criação, extensão e transferência de
pontos de táxi foram feitas à BHTrans.
Até o momento, muitos pedidos foram
atendidos. Agradecemos à administração
do órgão pela atenção que
tem dado aos taxistas.
Acompanhe a seguir os resultados
de nossas solicitações:
Pedidos atendidos:
- Av. Contagem em frente ao nº2048
no Bairro Santa Inês;
- Praça Amintas de Barros, entre as
Ruas Santa Cruz e Lourdes de Paula
Cordeiro em Venda Nova;
- Rua Santo Antônio, próximo ao nº
42 – Praça Santo Antônio;
Sexo nada frágil
em Nova Iorque, nos Estados Unidos, 130 delas,
tecelãs, morriam queimadas na fábrica de tecidos
onde trabalhavam. O motivo? Reivindicavam condições
mais dignas de trabalho. Devido à disso,
são lembradas todos os anos, no mundo inteiro,
no dia 8 de março.
Para quem é considerada sentimental e sensível
demais, a mulher tem provado ser capaz
de superar todas as expectativas. De repente, a
resposta está em sua sabedoria e inteligência.
não estressar com o trânsito, nem
com o passageiro, ” revela.
Pelo menos com relação aos
colegas de profissão e passageiros
do sexo oposto, ela não tem do
que reclamar: “Eles me respeitam
muito”. Mas desabafa: “Na verdade,
o preconceito vem das passageiras.
A maioria, quando vem em direção
ao meu carro vê que sou mulher,
desiste da corrida”.
“Queria ser
caminhoneira, mas me
apaixonei pelo táxi”
Em princípio, Maria José da
Saúde de Souza, 46 anos, queria
ser caminhoneira. Fez umas economias
para comprar um caminhão
e até tirou carteira de habilitação
para dirigi-lo. Mas o dinheiro só
deu mesmo para comprar um táxi.
Resultado: há 24 anos ela é taxista.
“ Meu primeiro dia de trabalho foi
em um domingo. Percebi que me
saí muito bem. Daí me apaixonei e
não parei mais ”, lembra.
No começo de carreira teve algumas
dificuldades: “Sofri muito
preconceito da sociedade, por ser
mulher. Hoje a discriminação ainda
existe, mas é bem menor e, infelizmente,
vem da própria mulher
”, desabafa. “A passageira tem
resistência de entrar no meu táxi,
por pensar que, sendo eu mulher,
sou incapaz de resolver algum imprevisto
sujeito a ocorrer durante a
corrida. E isso não é verdade. Tenho
24 anos de experiência e condições
suficientes para trabalhar ”, afirma
a taxista. E dá um recado a todas
as mulheres: “Ao invés de se sentir
inferior ao homem, a mulher precisa
acreditar em seu potencial e enxergar
aquela que trabalha como uma
profissional capaz de exercer com
excelência suas tarefas”.
“Quero ter minha
própria oficina”
Fernanda de Souza Santos é
filha da taxista Maria José e se tornou
profissional do volante, há 6
meses, por influência da mãe: “Eu
era operadora de caixa e ganhava
o SInCaVIR pediu, a BHTrans atendeu
- Av. Itamar Teixeira esquina com
Av. Úrsula Paulina no Bairro Betânia;
- Av. Santa Terezinha, nº 971, em
frente ao Bar Verdim no Bairro Santa
Terezinha;
- Rua Passa Tempo entre a Rua
Major Lopes e Av. Nossa Senhora do
Carmo no Bairro São Pedro;
- Em frente ao supermercado EPA
no Bairro Pampulha, ponto que se
localiza próximo ao Shopping Pampulha
Mall;
- Em frente ao Hotel Cheverny, Timbiras
com av. João Pinheiro;
- Av. Getúlio Vargas com rua Pernambuco,
na Savassi;
- Em frente ao hotel Le Flamboyant,
na rua Rio Grande do Norte com Cláu-
dio Manoel;
- Bernardo Guimarães, entre Álvares
Cabral e Curitiba;
- Shopping Oi;
- Augusto de Lima, da rua Goiás até
a Bahia e no Mercado Central;
- Carandaí, entre alameda Ezequiel
Dias e av. Afonso Pena;
- Av. Francisco Sales, em frente à
Unimed.
Pedidos atendidos e a serem
implantados:
- Em frente ao Diamond Mall, rua
Bernardo Guimarães;
- Em frente à Santa Casa, av. Francisco
Sales;
- Rua Juruá em frente ao nº 50 no
Bairro da Graça (com o desvio da Li-
Fev / Mar
2006
Ou, quem sabe, no excesso de garra e fibra que
lhe dão forças para continuar, com a cabeça
erguida, na batalha diária pela sobrevivência e
por direitos iguais aos dos homens.
O fato é que com esses predicados, três mulheres
dedicam parte de seu tempo no ofício de
taxista. E apesar da discriminação da clientela
feminina, continuam trabalhando por amor à
profissão. Confira as histórias de Fernanda Armendani,
Maria José e Fernanda Santos.
mal. Agora com o táxi, passei a ter
um retorno financeiro bem melhor.
Gosto de dirigir e ainda revezo horários
com a minha mãe para dar um
pouco de descanso a ela”, diz.
Mas a jovem de 19 anos não pretende
parar por aí: “Estou fazendo
um curso de eletricidade de autos e
em seguida pretendo fazer um curso
de injeção eletrônica. Quero ter
minha própria oficina”, declara.
Ela é a única mulher da turma
de eletricidade e afirma não sofrer
preconceito por parte dos colegas:
“Os rapazes me respeitam bastante”.
Quanto aos passageiros:
“Nunca tive problemas com os
homens. Já com as mulheres...
Um dia eu estava na porta de um
hotel e era a primeira da fila de
taxistas. Uma senhora veio em
direção ao meu carro e quando
me viu disse: Ah, é uma mulher?
Então, não entro no carro”, recorda
a jovem taxista.
É fato que ainda há muito a
se fazer pelas mulheres. Mas
se depender da determinação e
perseverança de cada uma delas,
o sonho de alcançar 100%
de respeito e igualdade de direitos
pode ficar mais perto de se
concretizar.
Parabéns às mulheres, às
brasileiras, mineiras e, especialmente,
às nossas taxistas!!!
nha Verde, ele será contemplado);
Solicitações em estudo:
- Transferência de ponto da rua
Francisco Rodrigues Miranda no bairro
Fernão Dias para a rua Maria Ferreira
da Silva também no bairro Fernão
Dias ;
- Extensão do ponto da Praça Nilo
Peçanha em frente à Drogaria Cruzeiro;
- Criação de ponto na av. Abílio Machado
nº 3075 Bairro Jardim Inconfidência,
sentido bairro/centro;
- Criação de ponto na rua Emílio
Ricaldone, próximo a Via Expressa.
Entrada da superintendência de Limpeza
Urbana (SLU);

Fev /Mar
2006
gPS conta com SInCaVIR
“O Sindicato só viabilizará o GPS se for custo zero para o taxista”
Após várias reuniões no Fórum
dos Taxistas para discutir a
viabilidade do GPS (Sistema de
Posicionamento Global) a ser instalado
nos táxis de Belo Horizonte,
ficou estabelecida uma parceria
entre a BHTrans, o SINCAVIR e a
Cooavemig para a implantação do
sistema.
O Sindicato e a Cooperativa
realizam juntos a avaliação do melhor
aparelho a ser instalado nos
veículos. Hoje, 10 táxis de Belo
Horizonte e Contagem já fazem
teste com sistemas de empresas
diversificadas.
Para o presidente do SINCA-
VIR, Dirceu Efigênio Reis, o GPS
só apresenta vantagens: “É um
recurso de primeiro mundo. Com
certeza, os taxistas poderão
trabalhar com mais segurança e
tranqüilidade após a instalação
do GPS no seu carro”. Mas Dirceu
alerta: “Achamos muito bom o
GPS, mas o Sindicato só irá participar
e viabilizar o sistema se
for custo zero para o taxista. Do
contrário não aceitaremos”.
Para que o GPS seja instalado
sem custos para o motorista de
táxi, a BHTrans fará um convênio
com o SINCAVIR para que possa
ser utilizado a mídia-táxi. A proposta
é que a publicidade banque
os custos do GPS.
De acordo com o presidente
da BHTrans, Ricardo Mendanha, o
taxista não será obrigado a aderir
11
adesão ao gPS.
Faça já o seu
cadastro
A instalação do GPS no veículo
só será feita se o taxista se
cadastrar. Portanto, não deixe
para a última hora. Procure o
SINCAVIR ou qualquer um dos
postos da Cooavemig e faça já
o seu cadastro.
Para se inscrever basta
comparecer às entidades e
apresentar sua credencial de
taxista, de 8:30 às 17:00 horas.
ao sistema. Segundo ele, o papel
da BHTrans é “facilitar e ajudar
o máximo para que a categoria
possa contar com um sistema
que permita aos taxistas trabalharem
em paz e com segurança,
além de proporcionar eficiência e
qualidade na prestação do serviço
de táxi”.

12
Vem aí, a Semana da Saúde
De 24 a 28 de abril, o SIN-
CAVIR promoverá a SEMANA
DA SAÚDE.
Nestes dias, serão montados
na sede do Sindicato, pontos
de atendimento aos condutores
autônomos para realizarmos
vários procedimentos médicos,
como medição de pressão arterial
e glicemia capilar.
Além disso, os taxistas poderão
fazer consultas com fisioterapeutas,
cardiologistas e
dentistas. A SEMANA DA SAÚDE
terá a supervisão do dr. Wellington
Rabelo da Rocha. Participe
deste evento! Contamos com
você!
O que vai rolar:
Medição de pressão arterial
e glicemia capilar;
Cálculo do índice de massa
corpórea;
Exame de vista;
Saúde bucal;
Nutricionista;
Fisioterapeuta;
Cardiologista;
Dentista.
Antônio Roberto
Na programação da Semana
da Saúde, o taxista, sua
esposa e de-mais familiares
também terão a oportunidade
de assistir a uma palestra do
consultor comportamental, Antônio
Roberto Soares. A palestra
acontecerá no auditório do SIN-
CAVIR. A data e horário ainda
serão definidos. Fique atento e
compareça!
Fev / Mar
2006
atenção: DepartamentoJurídico
Quando você tiver algum
recurso de multa,
processo administrativo
ou qualquer movimentação
junto ao Departamento
Jurídico do SINCAVIR,
venha sempre com antecedência
para que nossos
advogados tenham tempo
suficiente de fazer uma
defesa bem fundamentada.

Fev /Mar
2006
Com programas na Rádio Itatiaia
e na TV Alterosa, o consultor
comportamental, Antônio Roberto
Soares, 63 anos, é hoje referência
quando o assunto envolve relações
familiares e profissionais. Em seus
programas e em vários artigos escritos
para o jornal Estado de Minas,
ele dá orientações sobre como
encarar positivamente os medos e
desafios da vida moderna.
Com exclusividade para o “Táxi
Notícias”, Antônio Roberto fala sobre
ansiedade e o que é preciso para ter
uma vida mais tranqüila em meio ao
tumulto do dia-a-dia. Acompanhe:
Táxi Notícias - Hoje o taxista
vive um sério problema de ansiedade.
Tempo para ele é dinheiro.
O que o senhor recomenda
para que tenha uma vida mais
saudável?
Antônio Roberto – Primeiramente,
não é só o taxista que vive
com ansiedade. É claro que ele
trabalha muito com o tempo, e a
ansiedade tem a ver com o tempo.
A gente sabe do trânsito caótico,
das dificuldades que o taxista tem
com relação a uma série de coisas.
A ansiedade é uma forma muito
apressada de viver. Nós sabemos
que a verdadeira rapidez é fruto da
paciência, não é fruto da ansiedade.
Esta confusão entre ansiedade e
produção, que quanto mais a pessoa
for ansiosa mais ela produz, isto
não é verdade. Quanto mais calmo
você for, mais você pode desenvolver
sua vida de uma maneira mais
harmônica. Por mais que as condições
externas sejam desfavoráveis,
não faz sentido alimentar e justificar
a ansiedade com isto. Ansiedade
é a maneira como eu lido com o
problema. Todas as profissões têm
problemas, os taxistas têm muitos
problemas. Eu conheço bastante
esta realidade. Conheço muitos taxistas,
tenho vários amigos taxistas.
Mas mesmo assim, um esforço no
sentido de diminuir esta ansiedade
é muito importante.
Táxi Notícias – Mas o que o
taxista pode fazer para diminuí-la?
Antônio Roberto – Primeiramente,
a pessoa tem que fazer
alguns exercícios de relaxamento. A
única forma de resolver a ansiedade
“ansiedade é uma forma muito apressada de viver”
é o relaxamento. O
exercício físico também
é muito importante.
Arrumar
um tempinho, nem
que seja no final de semana, para
correr, jogar um futebol, descansar.
Quanto às técnicas de relaxamento,
ele deve aprender algumas técnicas
respiratórias e ioga. Deve ainda
se dedicar a algum hobby, alguma
coisa que o agrade, como colecionar
alguma coisa, ouvir música. Em
casos mais extremos, até tomar
um remedinho controlado porque a
pessoa que dirige precisa ser controlada.
Até isso seria necessário.
Táxi Notícias – Muitos taxis-tas
têm resistência quando
se fala em técnicas de relaxamento,
respiração. Eles acham
bobagem, acham que é “coisa
de mulher”.
Antônio Roberto – Agora está
passando esta minissérie do Juscelino
e ele tinha um segredo: entre
uma reunião e outra ele ia para uma
sala e fazia relaxamento. Por isso
ele sempre estava de bom humor.
Perguntaram ao Bill Clinton, o expresidente
dos Estados Unidos, o
que ele fez depois da confusão com
aquela estagiária de psicologia. Ele
respondeu que foi fazer uma terapia
para diminuir a angústia, a ansiedade.
Pode ser que alguns homens
tenham preconceito, mas não é só
mulher que tem que viver calmamente.
O homem também, sobretudo
o homem. Quanto mais tenso
for o meu trabalho, quanto mais eu
subo na escala social, quanto mais
eu tenho que trabalhar, mais relaxado
eu tenho que ser para dar conta.
E é claro que a ansiedade é uma
resposta do corpo a uma situação
complicada na vida. A pessoa vai
se acostumando e com o tempo ele
tem uma ansiedade crônica. O corpo
dele está tenso, está preso, está
amarrado, nervoso. Então, se não
houver uma desprogramação deste
corpo com exercícios, que pode
ser também dançar, brincar, se não
houver isso, não tem jeito porque
ansiedade não se resolve só com o
pensamento. Mesmo porque o pensamento
provoca muita ansiedade.
A pessoa, às vezes, fica ansiosa de
pensar o que vai acontecer no mês
que vem, o que vai acontecer no
futuro, se vai diminuir passageiros
etc. Então, de qualquer forma, mesmo
achando que é coisa de mulher
é importante fazer o relaxamento,
porque ele é fundamental.
Táxi Notícias – No dia-a-dia,
o taxista acaba se deparando
com situações difíceis, com
pessoas irritadas no trânsito.
Qual conselho daria ao taxista
quando tiver algum problema no
trânsito ou com algum cliente?
Antônio Roberto – O problema
é o seguinte: nós reagimos aos
fatos, às situações e às pessoas,
dependendo da seriedade com que
você vê aquele comportamento. Se
eu acho um absurdo uma pessoa
ser um pouco bruta comigo eu vou
responder de maneira abrutalhada.
Se eu desqualificar um pouco, se eu
não levar tão a sério o comportamento
das outras pessoas a gente
costuma até rir da brutalidade do
outro, da impaciência do outro.
Então eu acho que quando um taxista
se deparar com alguém que
é realmente bruto, estúpido, que o
trata mal ou alguém que o fechou
no trânsito, ele tem que decretar
todo esse pessoal como doido e não
ligar muito para isso não. Começar
a relaxar um pouco. E isso vale para
qualquer pessoa. Pode ser até um
parente que é muito complicado.
Aí você fala: ah não, aquele ali tá
entregue para a loucura dele. O que
não vale é esta relação de força.
Táxi Notícias – E quanto aos
clientes mau humorados, o que
sugere?
Antônio Roberto – Nós sabemos
que o grande avanço profissional
dos últimos tempos foi considerar
o cliente como a coisa mais
importante na relação. A maioria
dos taxistas de Belo Horizonte
trata muito bem seus clientes. É
muito raro encontrar um taxista
que não é legal, não é cordial.
O taxista sabe que apesar de o
cliente estar irritado, chateado,
às vezes de cara fechada, ainda
assim, é o cliente dele. Ele tem
que dar razão a ele independente
de como este cliente seja. Porque,
na verdade, quanto melhor você
tratá-lo, quanto menos levar a
sério seu mau humor ou irritação,
mais facilidade você tem de lidar
com estas situações.
Táxi Notícias – E com relação
à família?
Antônio Roberto – O que
ocorre? Todos nós vivemos numa
selva. A gente sabe que a sociedade
é extremamente competitiva
e com mil problemas. O taxista
vive problemas no trânsito, com
o cliente, com a fiscalização. Se
a pessoa não tiver um certo cuidado
ela acaba levando isso pra
dentro da família sob a forma de
ansiedade. Ele chega nervoso,
angustiado, tenso e aí a tendência
é descontar no primeiro que
13
Antônio Roberto estará no SINCA-
VIR durante a SEMANA DA SAÚDE.
Não perca! Compareça à sua palestra
e traga sua família para este
encontro.
aparecer. Ele chega briga com a
mulher, a mulher briga com o filho,
o filho briga com o cachorro
e vai criando assim uma cadeia
de descontar. O relacionamento
mais importante da nossa vida é o
relacionamento familiar, principalmente,
o relacionamento afetivo e
sexual, o marido e a mulher. Este é
o relacionamento básico da nossa
vida e ele tem que ser preservado.
Então, é nas relações familiares
que se deve buscar mais energia
para uma relação mais prazerosa,
mais delicada, mais amorosa, mais
sexual, exatamente para ele ter
energia para lutar e procurar viver
sem tanta ansiedade.
Táxi Notícias – Gostaria de
deixar alguma mensagem para
o taxista?
Antônio Roberto – Primeiro,
uma mensagem de afeto e de alegria
por estar participando deste
jornal. Desde criança, aprendi a
ter um apreço muito grande pelo
taxista. O meu padrinho de batismo
foi um chofer de praça. Então
vivia sempre junto com os taxistas
e aprendi a apreciar a profissão.
Tenho o maior carinho pelos taxistas
e acho uma das profissões mais
bonitas. São pessoas que facilitam o
nosso tempo, facilitam a nossa vida
para que a gente também consiga
os nossos objetivos. A minha mensagem
é de apreço ao taxista.

14
Criado há 10 anos, o Tupi Táxi é
parada certa de 44 táxis que atendem
toda a região do bairro. Um dos
fundadores é o presidente do ponto,
Aaarão Marcos (GWV 3163), que em
1996 se juntou com outros companheiros,
como o Lourival (Bodão) e
o Sobrinho, para instalar uma linha
telefônica e inaugurar o atendimento
de táxi à população do bairro, que
tanto necessitava de um serviço seguro
e eficiente.
Um dos aspectos curiosos deste
ponto é que ele possui uma extensão
ao longo da rua Antônio Bandeira,
ou seja, o Tupi Táxi tem mais de
um ponto. Após um certo tempo, os
motoristas perceberam a necessidade
de ampliá-lo e criar uma espécie
de filial em frente ao Hospital Sofia
Feldmam, local onde se origina um
grande número de chamadas. Assim,
hoje, parte dos taxistas ficam
no ponto original e parte em frente
ao Hospital.
Tupi guarani
Apesar de haver
esta distribuição,
os integrantes do
ponto conseguiram
criar um
sistema eficiente
para o
atendimento
aos clientes.
E, para
eles, qualidade
no atendimento
é essencial para
o bom nome da
equipe. Além do
presidente Aarão
e do vice-presidente,
David Nunes Otoni (GOL
2114), o Tupi Táxi possui cinco conselheiros:
Cléber, Edmilson, Kélson,
Mário e Cláudio.
O ponto tem quatro números
de telefone: (31) 3433.3040
3445.4444 / 3436.2566 /
0800.30.30.40
O diretor Avelino, com taxistas do Tupi Táxi. Acima, Edson, David, Robson,
Anderson e sr. João. Abaixo, Clever (Soneca), Carlos e Rodrigo
Com 32 táxis para servir
a população do bairro Guarani
e outros bairros da
região Norte, como Providência
e 1° de Maio, o
Gua-rani Táxi faz
sucesso com os
moradores da
redondeza.
O ponto foi
f u n d a d o e m
1996. Hoje a turma
que pára no local
preserva e investe no
nome do ponto, realizando
um trabalho diferenciado para
conquistar, cada vez mais, seus
clientes. “Hoje gastamos em marketing,
aproximadamente, R$ 700,00
por mês, com banners, pinturas em
muro, cartões etc.”, diz o presidente
do ponto Vilmar Leite. Para os motoristas,
o que importa é cativar,
receber e atender bem a clientela.
Pelo segundo ano consecutivo, no
Fev / Mar
2006
final do ano, os taxistas realizam
uma promoção de Natal. Ao solicitar
uma corrida no Guarani Táxi, o
passageiro ganha um cupom para
concorrer ao sorteio de uma TV e
um DVD. O sucesso é garantido.
Em 2005, a turma do ponto também
fez uma carreata pelo bairro,
com direito a Papai Noel distribuindo
balas e brinquedos para a garotada
na rua. A animação não termina aí.
O entrosamento entre os colegas
também é muito forte. Toda semana
tem futebol e um animado churrasco
para descontrair.
Para zelar pela ordem do ponto
e bem estar dos clientes, o Guarani
Táxi tem, além do presidente, Vilmar,
o vice-presidente Lourival Nonato,
e uma comissão formada pelos
motoristas Ricardo, Alexandre,
Wemerson, Wagner e Osvaldo.
Telefones do ponto: (31)
3433.2030 / 0800.30.40.44
No Guarani Táxi, Kildare (Dino), Ricardo, Rovilson (Bola), Avelino, Vilmar,
Maurício (Tim) e Jorge. Abaixo, entrega de prêmio ao morador da região
almoço no Esplanada
A diretoria do SINCAVIR agradece o almoço oferecido
pelo grupo de taxistas do ponto Esplanada, no dia 3 de
janeiro. O encontro com nossos companheiros aconteceu
num clima de muito carinho e amizade.
ConFRaTáXI
Louvor, adoração e reflexões bíblicas.
Todos os sábados às 12:00 horas, na Rua Peçanha, 400, Carlos
Prates. Tel.: 9168.2457. Contato: Osvaldo
Participe conosco. Deus abençoe sua vida!!!

Fev /Mar
2006
15

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Seguro de acidentes
Pessoais Bradesco:
Parcela única
Sempre pensando em novas maneiras
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Bradesco tem por finalidade garantir ao
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caso venha ocorrer um dos eventos previstos
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invalidez permanente por acidente ou
invalidez total permanente por acidente,
desde que contratadas, exceto se decorrentes
de risco (excluídos e respeitadas as
demais cláusulas das condições gerais).
Principais benefícios do seguro,
de acordo com o regulamento da
BHTrans:
B R a D E S C o
Coberturas:
Morte acidental e invalidez permanen-
te total ou parcial por acidente
Fev / Mar
2006
Pagamento com parcela única
Vigência de um ano