Comprometimento e parceria - Tomé
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Excelência<br />
6 6 6<br />
UMA TORRE DE 185 TONELADAS<br />
Otrabalho executado pela TOMÉ<br />
na Refinaria Presidente Getulio<br />
Vargas (Repar), em Araucária (PR),<br />
exigiu a mobilização de 36 equipamentos<br />
diferentes, sem contar os<br />
veículos de apoio.<br />
Foram içadas 15 torres de grande<br />
porte e uma ponte rolante pesando<br />
350 toneladas, considerada<br />
uma das maiores já montadas em<br />
unidades da Petrobras. O contrato<br />
exigiu o desenvolvimento de mais<br />
PLANEJAMENTO É TUDO<br />
Orecebimento, transbordo,<br />
transporte em linha de eixos,<br />
descarregamento e posicionamento<br />
com pórticos hidráulicos de quatro<br />
geradores de 266 toneladas cada<br />
para a AG LOGISTICS foi uma verdadeira<br />
carta de apresentação da<br />
TOMÉ EQUIPAMENTOS E TRANS-<br />
PORTES na região Nordeste. Três<br />
unidades foram levadas para o Terminal<br />
Portuário do Pecém (Fortaleza/CE)<br />
e uma para o Porto de Itaqui<br />
(São Luis/MA).<br />
Competência<br />
Participaram da operação as<br />
equipes de Rigging e de Transportes,<br />
além de pessoal de apoio administrativo.<br />
Foram utilizados dois pórticos<br />
hidráulicos Lift System com capacidades<br />
de 1.000 toneladas e 450<br />
toneladas, duas linhas de eixos com<br />
24 e 20 eixos, além de diversas carretas<br />
e pranchas para mobilização e<br />
desmobilização dos equipamentos e<br />
acessórios. “Devido às características<br />
do local de instalação dos equi-<br />
Respeito aos Colaboradores<br />
Postura Ética<br />
Excelência Técnica<br />
Incentivo à Inovação<br />
Respeito ao Meio Ambiente<br />
Valorização da Segurança e Saúde<br />
de 250 planos de Rigging para cargas<br />
que variaram de 10 toneladas a<br />
mais de 100 toneladas.<br />
O maior desafio foi a torre de 185<br />
toneladas, que precisou ser montada<br />
no chão e içada pelo guindaste<br />
Kobelco SL-6000, com o auxílio do<br />
guindaste Terex HC-275. “O espaço<br />
era muito reduzido e o acesso foi<br />
feito entre estruturas de concreto<br />
e tubulações. Esse içamento, assim<br />
como boa parte das operações<br />
pamentos, havia grande dificuldade<br />
para o posicionamento dos geradores<br />
em suas respectivas bases. Para<br />
o transporte, foram utilizadas vigas<br />
especiais para distribuição da carga<br />
nas linhas de eixo porque o peso<br />
bruto total era superior ao admissível.<br />
O planejamento possibilitou<br />
toda a movimentação das cargas e<br />
seu posicionamento com qualidade<br />
e segurança”, afirma Marcelo Félix<br />
Gracino, coordenador Operacional<br />
da área de Rigging.