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componentes para

motores nacIonaIs de veículos de passeIo


tecnologIa em

constante evolução

para atender às necessIdades de cada clIente


motores nacIonaIs de veículos de passeIo

componentes para

Coletor de Admissão

Plástico Poliamida c/ fi bra de

Carbono

Plástico Poliamida c/ fi bra de

Carbono

Plástico Poliamida c/ fi bra de

Carbono

Cilindrada Código do Motor Plataforma Aplicação / Veículos Planta Confi guração Diâmetro x Potência

Torque Taxa de Tipo de Eixo Comando Biela Material:

(cm³)

Curso (mm) kW/rpm

Nm/rpm Compressão Injeção

Bloco / Cabeçote / Camisa

1360 F TU3JP 1,4L 8V Citroën C3 (Brasil) Citroën C3 Porto Real – RJ 4LT 75,0 x 77,0 59,0/5230 ALC 124,0/3250 ALC 10,5:1 MPI FoFo 8V SOHC HLA FoFo Convencional Bloco / Cabeçote: Alumínio

SOHC

58,0/5250 GAS 124,0/3250 GAS

Camisa: FoFo

1360 G TU3JP 1,4L 8V Citroën C3 (Brasil) Citroën C3 Porto Real – RJ 4LT 75,0 x 77,0 58,0/5250 120/3400 10,5:1 MPI FoFo 8V SOHC HLA FoFo Convencional Bloco / Cabeçote: Alumínio

SOHC

Douvrin (França)

Camisa: FoFo

1587 F TU5JP4K 1,6L 16V Citroën C3 (Brasil) Citroën C3 Porto Real – RJ 4LT 78,5 x 82,0 83,0/5600 ALC 155/4000 ALC 10,5:1 MPI FoFo 16V DOHC HEA Aço Forjado Craqueado Bloco: FoFo

DOHC

81,0/5600 GAS 142/4000 GAS

Cabeçote: Alumínio

Plástico Poliamida c/ fi bra de

Carbono

Porto Real – RJ 4LT 78,5 x 82,0 81,0/5600 142/4000 10,5:1 MPI FoFo 16V DOHC HEA Aço Forjado Craqueado Bloco: FoFo

Cabeçote: Alumínio

Citroën C3, Xsara e

Berlingo

Citroën C3 (Brasil), Xsara (Uruguai)

e Berlingo (Argentina)

1587 G TU5JP4K 1,6L 16V

DOHC

Coletor de Admissão

Plástico PA120

Plástico PA120

Plástico PA120

Plástico PA120

Plástico PA120

Plástico PA120

Cilindrada Código do Motor Plataforma Aplicação / Veículos Planta Confi guração Diâmetro x Potência

Torque Taxa de Tipo de Eixo Comando Biela Material:

(cm³)

Curso (mm) kW/rpm

Nm/rpm Compressão Injeção

Bloco / Cabeçote / Camisa

999 F FIRE 1,0L 8V Flex 146 e 178 Uno, Palio e Siena Betim – MG 4LT 70,0 x 64,9 47,8/6000 GAS 89,0/2500 GAS 11,7:1 MPI FoFo 8V SOHC DAH Convencional ou Aço Bloco: FoFo

48,5/6000 ALC 90,0/2500 ALC

Forjado Fraturada Cabeçote: Alumínio

999 G FIRE 1,0L 8V 146 e 178 Uno e Palio Betim – MG 4LT 70,0 x 64,9 40,0/5500 79,0/2750 9,5:1 MPI FoFo 8V SOHC DAH Convencional ou Aço Bloco: FoFo

Forjado Fraturada Cabeçote: Alumínio

1242 F FIRE 1,3L 8V Flex 178 Palio, Siena e Weekend Betim – MG 4LT 70,8 x 78,86 51,5/5500 GAS 111,8/2250 GAS 11,0:1 MPI FoFo 8V SOHC DAH Aço Forjado Fraturada Bloco: FoFo

52,3/5500 ALC 113,8/2250 ALC

Cabeçote: Alumínio

1242 G FIRE 1,3L 8V 146 e 178 Palio, Siena, Weekend, Betim – MG 4LT 70,8 x 78,86 50,0/5750 111,0/2250 9,8:1 MPI FoFo 8V SOHC DAH Aço Forjado Fraturada Bloco: FoFo

Strada e Fiorino

Cabeçote: Alumínio

1242 G FIRE 1,3L 16V 178 e Doblò Palio, Siena, Weekend Betim – MG 4LT 70,8 x 78,86 58,0/5750 111,0/4000 10,2:1 MPI FoFo 16V DOHC DAH Aço Forjado Fraturada Bloco: FoFo

e Doblò

Cabeçote: Alumínio

1368 F FIRE 1,4L 8V Flex 178 e 370 Palio, Siena, Weekend, Betim – MG 4LT 72,0 x 84,0 58,8/5500 GAS 119,6/2250 GAS 10,4:1 MPI FoFo 8V SOHC DAH Aço Forjado Fraturada Bloco: FoFo

Strada e Idea

59,5/5500 ALC 121,6/2250 ALC

Cabeçote: Alumínio

Plástico PA120

Bloco: FoFo

Cabeçote: Alumínio

Siena Siena Betim – MG 4LT 72,0 x 84,0 58,0/5750 115,0/2250 10,5:1 MPI FoFo 8V SOHC DAH Convencional ou Aço

Forjado Fraturada

1368 F FIRE 1,4L 8V

TETRAFUEL

Coletor de Admissão

Taxa de Tipo de Eixo Comando Biela Material:

Compressão Injeção

Bloco / Cabeçote / Camisa

12,8:1 SFI Montado Sinterizado Aço Forjado Convencional Bloco: FoFo

8V SOHC HLA

Cabeçote: Alumínio

Plástico PA6 30% de fi bra

de Vidro

Plástico PA6 30% de fi bra

de Vidro

Aço Forjado Convencional Bloco: FoFo

Cabeçote: Alumínio

9,8:1 SFI Montado Sinterizado

8V SOHC HLA

Cilindrada Código do Motor Plataforma Aplicação / Veículos Planta Confi guração Diâmetro x Potência

(cm³)

Curso (mm) kW/rpm

999 F ZETEC Rocam 1,0L BV Novo Fiesta Taubaté – SP 4LT 68,7 x 67,4 52,2/6000 GSH

Flex Fuel

53,9/6000 ALC

999 G ZETEC Rocam 1,0L B1 Ka e Fiesta Taubaté – SP 4LT 68,7 x 67,4 47,8/6000

47,8/5750

Plástico PA6 30% de fi bra

de Vidro

Aço Forjado Convencional Bloco: FoFo

Cabeçote: Alumínio

12,3:1 SFI Montado Sinterizado

8V SOHC HLA

Torque

Nm/rpm

89,5/4750 GSH

91,0/4750 ALC

87,0/3235

87,2/2750

145,5/4250 GSH

155,2/4250 ALC

BV Novo Fiesta e EcoSport Taubaté – SP 4LT 82,1 x 75,5 77,4/5500 GSH

81,3/5500 ALC

1598 F ZETEC Rocam 1,6L

Flex Fuel


Plástico PA6 30% de fi bra

de Vidro

Aço Forjado Convencional Bloco: FoFo

Cabeçote: Alumínio

1598 G ZETEC Rocam 1,6L BV Novo Fiesta e EcoSport Taubaté – SP 4LT 82,1 x 75,5 72,1/5250 141,0/4250 9,5:1 SFI Montado Sinterizado

8V SOHC HLA

Coletor de Admissão

Liga de Alumínio-Silício-Cobre

Liga de Alumínio-Silício-Cobre

Plástico

Liga de Alumínio-Silício-Cobre

Liga de Alumínio-Silício-Cobre

Plástico

Liga de Alumínio-Silício-Cobre

Liga de Alumínio-Silício-Cobre

Cilindrada Código do Motor Plataforma Aplicação / Veículos Planta Confi guração Diâmetro x Potência

Torque Taxa de Tipo de Eixo Comando Biela Material:

(cm³)

Curso (mm) kW/rpm

Nm/rpm Compressão Injeção

Bloco / Cabeçote / Camisa

999 F 1,0L SOHC (VHC) S Classic São José dos 4LT 71,1 x 62,9 51,5/6400 GAS 86,0/3000 GAS 12,6:1 MPFI FoFo 8V SOHC HLA FoFo Fraturada Bloco: FoFo

X10YFL Flex Fuel

Campos – SP

53,0/6400 ALC 88,0/3000 ALC

Cabeçote: Alumínio

999 F 1,0L SOHC (VHC) R Celta São José dos 4LT 71,1 x 62,9 51,5/6400 GAS/ALC 86,0/3200 GAS 12,6:1 MPFI FoFo 8V SOHC HLA FoFo Fraturada Bloco: FoFo

X10YFH Flex Fuel

Campos – SP

88,0/3200 ALC

Cabeçote: Alumínio

999 F 1,0L SOHC (VHC) X Corsa (hatch) São José dos 4LT 71,1 x 62,9 56,3/6400 GAS 91,0/5200 GAS 12,6:1 MPFI FoFo 8V SOHC FoFo Fraturada Bloco: FoFo

X10YFH Flex Fuel

Campos – SP

58,0/6400 ALC 92,0/5200 ALC

HLA-Roller

Cabeçote: Alumínio

999 G 1,0L SOHC X10NEL EXP Celta e Classic São José dos 4LT 71,1 x 62,9 45,5/6200 81,0/3200 9,4:1 MPFI FoFo 8V SOHC HLA FoFo Fraturada Bloco: FoFo

Campos – SP

Cabeçote: Alumínio

1389 F 1,4L SOHC X14YFL R Prisma São José dos 4LT 77,6 x 73,4 65,5/6200 GAS 122,0/3200 GAS 12,4:1 MPFI FoFo 8V SOHC FoFo Convencional Bloco: FoFo

Flex Fuel

Campos – SP

71,5/6200 ALC 127,0/3200 ALC

HLA-Roller

Cabeçote: Alumínio

1389 F 1,4L SOHC X14YFH X Corsa e Montana São José dos 4LT 77,6 x 73,4 73,0/6000 GAS 129,0/2800 GAS 12,4:1 MPFI FoFo 8V SOHC FoFo Convencional Bloco: FoFo

Flex Fuel

Campos – SP

77,0/6000 ALC 131,0/2800 ALC

HLA-Roller

Cabeçote: Alumínio

1389 G 1,4L SOHC X14SEL EXP Celta São José dos 4LT 77,6 x 73,4 66,2/6000 120,0/3200 9,8:1 MPFI FoFo 8V SOHC HLA FoFo Fraturada Bloco: FoFo

Campos – SP

Cabeçote: Alumínio

1389 G 1,4L SOHC C14NE EXP Corsa São José dos 4LT 77,6 x 73,4 62,0/6000 114,0/3000 9,4:1 MPFI FoFo 8V SOHC HLA FoFo Fraturada Bloco: FoFo

Campos – SP

Cabeçote: Alumínio

1598 G 1,6L SOHC C16SE EXP Classic São José dos 4LT 79,0 x 81,5 74,0/6200 140,0/3000 9,8:1 MPFI FoFo 8V SOHC HLA FoFo Fraturada Bloco: FoFo

Campos – SP

Cabeçote: Alumínio

1796 F 1,8L SOHC X18XF X Corsa SS e Meriva São José dos 4LT 80,5 x 88,2 82,0/5600 GAS 174,0/2800 10,5:1 MPFI FoFo 8V SOHC FoFo Convencional Bloco: FoFo

Flex Fuel

Campos – SP

84,0/5600 ALC GAS/ALC

HLA-Roller

Cabeçote: Alumínio

1796 G 1,8L SOHC X18NE EXP Corsa e Meriva São José dos 4LT 80,5 x 88,2 78,0/5400 161,0/2600 9,4:1 MPFI FoFo 8V SOHC HLA FoFo Fraturada Bloco: FoFo

Campos – SP

Cabeçote: Alumínio

1998 F 2,0L SOHC X20XF T / J Astra, Zafi ra e Novo São José dos 4LT 86,0 x 86,0 89,5/5200 GAS 179,5/2600 GAS 11,3:1 MPFI FoFo 8V SOHC HLA FoFo Convencional Bloco: FoFo

Flex Fuel

Vectra

Campos – SP

93,8/5200 ALC 192,6/2400 ALC

Cabeçote: Alumínio

1998 G 2,0L SOHC C20SE EXP Astra São José dos 4LT 86,0 x 86,0 85,0/5200 170,0/2400 9,8:1 MPFI FoFo 8V SOHC HLA FoFo Convencional Bloco: FoFo

Campos – SP

Cabeçote: Alumínio

2405 F 2,4L SOHC X24XF 3 S10 e Blazer São José dos 4LL 87,5 x 100,0 103,0/5200 GAS 215,0/2800 11,5:1 MPFI FoFo 8V SOHC HLA FoFo Convencional Bloco: FoFo

Flex Fuel

Campos – SP

107,0/5200 ALC GAS/ALC

Cabeçote: Alumínio

2405 F 2,4L DOHC X24SFD J Novo Vectra São José dos 4LT 87,5 x 100,0 107,0/5200 GAS 227,0/4000 GAS 10,0:1 SFI FoFo 16V DOHC HLA FoFo Convencional Bloco: FoFo

Flex Fuel

Campos – SP

110,0/5200 ALC 232,0/4000 ALC

Cabeçote: Alumínio

2405 G 2,4L SOHC C24SE EXP S10 São José dos 4LL 87,5 x 100,0 94,0/4800 211,0/2800 9,6:1 MPFI FoFo 8V SOHC HLA FoFo Convencional Bloco: FoFo

Campos – SP

Cabeçote: Alumínio

Liga de Alumínio-Silício-Cobre

Plástico

Plástico

Liga de Alumínio-Silício-Cobre

Liga de Alumínio-Silício-Cobre

Plástico

Liga de Alumínio-Silício-Cobre

Liga de Alumínio-Silício-Cobre

Liga de Alumínio-Silício-Cobre

4LT 87,5 x 100,0 108,0/5200 220,0/4000 10,0:1 SFI FoFo 16V DOHC HLA FoFo Convencional Bloco: FoFo

Cabeçote: Alumínio

2405 G 2,4L DOHC X24SE EXP Astra EXP e Vectra São José dos

Campos – SP

Cilindrada Código do Motor Plataforma Aplicação / Veículos Planta Confi guração Diâmetro x Potência

Torque Taxa de Tipo de Eixo Comando Biela Material:

Coletor de Admissão

(cm³)

Curso (mm) kW/rpm

Nm/rpm Compressão Injeção

Bloco / Cabeçote / Camisa

1339 F 1,4 Fit Fit LX/LXL Sumaré – SP 4LT 73,0 x 80,0 59,6/5700 GAS 116,0/2800 GAS 10,4:1 PGM-FI 8V – SOHC Liga de Aço Forjado Bloco / Cabeçote: Alumínio Alumínio F

61,8/5700 ALC 119,0/2800 ALC

Camisa: FoFo

Plástico G

1339 G 1,4 Fit Fit LX/LXL Sumaré – SP 4LT 73,0 x 80,0 59,6/5700 116,0/2800 10,4:1 PGM-FI 8V – SOHC Liga de Aço Forjado Bloco / Cabeçote: Alumínio Plástico

Camisa: FoFo

1496 G 1,5 Fit EX Sumaré – SP 4LT 73,0 x 89,4 78,2/5800 140,0/4800 10,0:1 PGM-FI 16V – SOHC – VTEC Liga de Aço Forjado Bloco / Cabeçote: Alumínio Plástico

Camisa: FoFo

1799 F 1,8 New Civic New Civic LXS/EXS Sumaré – SP 4LT 81,0 x 87,3 102,8/6200 GAS 171,0/5000 GAS 11,5:1 PGM-FI 16V – SOHC – i-VTEC Liga de Aço Forjado Bloco / Cabeçote: Alumínio Alumínio F

104,3/6200 ALC 173,0/4300 ALC

Camisa: FoFo

Plástico G

1799 G 1,8 New Civic New Civic LX Sumaré – SP 4LT 81,0 x 87,3 93,1/5500 173,0/4300 9,9:1 PGM-FI 16V – SOHC – i-VTEC Liga de Aço Forjado Bloco / Cabeçote: Alumínio Plástico

Camisa: FoFo

1799 G 1,8 New Civic New Civic LXS/EXS Sumaré – SP 4LT 81,0 x 87,3 104,3/6200 173,0/4300 9,9:1 PGM-FI 16V – SOHC – i-VTEC Liga de Aço Forjado Bloco / Cabeçote: Alumínio Plástico

Camisa: FoFo

1998 G 2,0 Civic Si Civic Si Sumaré – SP 4LT 86,0 x 86,0 143,0/7800 188,0/6100 11,0:1 PGM-FI 16V – DOHC i-VTEC Liga de Aço Forjado Bloco / Cabeçote: Alumínio Alumínio


Camisa: FoFo

Coletor de Admissão

Plástico Poliamida c/ fi bra de

Carbono

Plástico Poliamida c/ fi bra de

Carbono

Plástico Poliamida c/ fi bra de

Carbono

Cilindrada Código do Motor Plataforma Aplicação / Veículos Planta Confi guração Diâmetro x Potência

Torque Taxa de Tipo de Eixo Comando Biela Material:

(cm³)

Curso (mm) kW/rpm

Nm/rpm Compressão Injeção

Bloco / Cabeçote / Camisa

1360 F TU3JP 1,4L 8V SOHC Peugeot 206 Peugeot 206 Porto Real – RJ 4LT 75,0 x 77,0 60,0/5250 ALC 126,0/3250 GAS 10,5:1 MPI FoFo 8V SOHC HLA FoFo Convencional Bloco / Cabeçote: Alumínio

59,0/5250 GAS 126,0/3250 ALC

Camisa: FoFo

1360 G TU3JP 1,4L 8V SOHC Peugeot 206 Peugeot 206 Porto Real – RJ 4LT 75,0 x 77,0 55,0/5500 120,0/2800 10,5:1 MPI FoFo 8V SOHC HLA FoFo Convencional Bloco / Cabeçote: Alumínio

Douvrin (França)

Camisa: FoFo

1587 F TU5JP4 1,6L 16V Peugeot 206 Peugeot 206 Porto Real – RJ 4LT 78,5 x 82,0 83,0/5750 ALC 142,0/4000 ALC 11,0:1 MPI FoFo 16V DOHC HEA FoFo Convencional Bloco: FoFo

DOHC

81,0/5750 GAS 155,0/4000 GAS

Cabeçote: Alumínio

Plástico Poliamida c/ fi bra de

Carbono

Peugeot 206 Peugeot 206 Porto Real – RJ 4LT 78,5 x 82,0 80,0/5750 150,0/4000 11,0:1 MPI FoFo 16V DOHC HEA FoFo Convencional Bloco: FoFo

Cabeçote: Alumínio

1587 G TU5JP4 1,6L 16V

DOHC

Coletor de Admissão

Plástico Poliamida c/ fi bra

de Vidro

Plástico Poliamida c/ fi bra

de Vidro

Plástico Poliamida c/ fi bra

de Vidro

Plástico Poliamida c/ fi bra

de Vidro

Plástico Poliamida c/ fi bra

de Vidro

Plástico Poliamida c/ fi bra

de Vidro

Plástico Poliamida c/ fi bra

de Vidro

Plástico Poliamida c/ fi bra

de Vidro

Plástico Poliamida c/ fi bra

de Vidro

Cilindrada Código do Motor Plataforma Aplicação / Veículos Planta Confi guração Diâmetro x Potência

Torque Taxa de Tipo de Eixo Comando Biela Material:

(cm³)

Curso (mm) kW/rpm

Nm/rpm Compressão Injeção

Bloco / Cabeçote / Camisa

999 F D4D 1,0L

Clio e Logan Clio e Logan São José dos 4LT 69,0 x 66,8 50,0/5800 93,0/4500 10,0:1 SFI Montado Aço 16V FoFo Convencional Bloco: FoFo

16V SOHC Flex Fuel

Pinhais – PR

DOHC HEA

Cabeçote: Alumínio

999 G D4D HiPower 1,0L Clio (Brasil e EXP) Clio São José dos 4LT 69,0 x 66,8 58,0/5800 98,0/4250 10,0:1 SFI Montado Aço 16V FoFo Convencional Bloco: FoFo

16V SOHC

Pinhais – PR

DOHC HEA

Cabeçote: Alumínio

999 G D7D 1,0L

Clio (Brasil) Clio São José dos 4LT 69,0 x 66,8 42,5/5400 83,0/4250 9,7:1 SFI FoFo 8V

FoFo Convencional Bloco: FoFo

8V SOHC

Pinhais – PR

SOHC HLA

Cabeçote: Alumínio

1149 G D4F 1,2L

Kangoo, Clio e Twingo (Argentina Kangoo, Clio e Twingo São José dos 4LT 69,0 x 76,8 55,0/5500 105,0/3800 9,8:1 SFI Montado Aço 16V FoFo Convencional Bloco: FoFo

16V DOHC

e EXP)

(EXP)

Pinhais – PR

DOHC HEA

Cabeçote: Alumínio

1390 G K4J 1,4L

Clio (EXP) Clio (EXP) São José dos 4LT 75,8 x 77,6 70,0/6000 127,0/3750 10,0:1 SFI Montado Aço 16V Aço Forjado Bloco: FoFo

16V DOHC

Pinhais – PR

DOHC HEA

Cabeçote: Alumínio

1598 F K4M 1,6L

Clio e Scénic (Brasil) Scénic, Clio, Mégane São José dos 4LT 79,5 x 80,5 81,0/5750 GAS 149,0/3750 GAS 10,0:1 SFI Montado Aço 16V Aço Forjado Bloco: FoFo

16V DOHC Flex Fuel

e Kangoo

Pinhais – PR

84,6/5750 ALC 157,0/3750 ALC

DOHC HEA

Cabeçote: Alumínio

1598 F K7M 1,6L

Logan Logan São José dos 4LT 75,8 x 88,5 70,0/5250 140,0/2850 9,5:1 SFI Montado Aço 16V Aço Forjado Bloco: FoFo

8V SOHC Flex Fuel

Pinhais – PR

DOHC HEA

Cabeçote: Alumínio

1598 G K7M 1,6L

Logan Logan (EXP) São José dos 4LT 79,5 x 80,5 66,0/5000 137,0/4000 9,5:1 SFI Montado Aço 16V Aço Forjado Bloco: FoFo

8V SOHC

Pinhais – PR

DOHC HEA

Cabeçote: Alumínio

1598 G K4M 1,6L

Scénic e Clio (Brasil) / Mégane, Clio Scénic, Clio, Mégane e São José dos 4LT 75,8 x 88,5 81,0/5750 150,0/3750 10,0:1 SFI Montado Aço 16V Aço Forjado Bloco: FoFo

16V DOHC

e Kangoo (Argentina e EXP) Kangoo (EXP) Pinhais – PR

DOHC HEA

Cabeçote: Alumínio

Coletor de Admissão

Plástico Poliamida c/ fi bra

de Vidro

Plástico Poliamida c/ fi bra

de Vidro

Cilindrada Código do Motor Plataforma Aplicação / Veículos Planta Confi guração Diâmetro x Potência

Torque Taxa de Tipo de Eixo Comando Biela Material:

(cm³)

Curso (mm) kW/rpm

Nm/rpm Compressão Injeção

Bloco / Cabeçote / Camisa

1598 G 3ZZ-FE 1,6L MFI 16V Corolla Corolla XLi Indaiatuba – SP 4LT 79,0 x 81,5 114,0/6000 147,0/4200 10,0:1 EFI Ferro Usinado 16V – Aço Forjado Convencional Bloco / Cabeçote: Alumínio

VVT-I DOHC

Camisa: FoFo

1794 F 1ZZ-FE 1,8L MFI 16V Corolla e Fielder Corolla XEI/XL1 SE-G Indaiatuba – SP 4LT 79,0 x 91,5 136,0/6000 172,0/4200 10,0:1 EFI Ferro Usinado 16V – Aço Forjado Convencional Bloco / Cabeçote: Alumínio

FLEX

VVT-I DOHC

Camisa: FoFo

Plástico Poliamida c/ fi bra

de Vidro

Aço Forjado Convencional Bloco / Cabeçote: Alumínio

Camisa: FoFo

1794 G 1ZZ-FE 1,8L MFI 16V Corolla e Fielder Corolla XEi/SE-G Indaiatuba – SP 4LT 79,0 x 91,5 136,0/6000 172,0/4200 10,0:1 EFI Ferro Usinado 16V –

VVT-I DOHC

Coletor de Admissão

Eixo Comando Biela Material:

Bloco / Cabeçote / Camisa

Tipo de

Injeção

Taxa de

Compressão

Torque

Nm/rpm

Potência

kW/rpm

Código do Motor Plataforma Aplicação / Veículos Planta Confi guração Diâmetro x

Curso (mm)

Cilindrada

(cm³)


Plástico PA6 c/ 35% de fi bra

de vidro

Plástico PA6 c/ 35% de fi bra

de vidro

Plástico PA6 c/ 35% de fi bra

de vidro

Tubular de Alumínio-Silício

Plástico PA6 c/ 35% de fi bra

de vidro

Liga de Alumínio Sílico

Liga de Alumínio-Silício

Plástico PA6 c/ 35% de fi bra

de vidro

999 F EA 111 1,0L 8V RSH Gol e Fox Fox São Carlos – SP 4LT 67,1 x 70,6 52,0/6000 GAS 89,0/4500 10,8:1 SFI FoFo 8V SOHC HLA Aço Forjado Fraturada Bloco: FoFo

TOTAL FLEX

53,0/6000 ALC

Cabeçote: Alumínio

999 F EA 111 1,0L 8V RSH Fox Fox São Carlos – SP 4LT 67,1 x 70,6 52,0/6000 GAS 89,0/4500 13,0:1 SFI FoFo 8V SOHC HLA Aço Forjado Fraturada Bloco: FoFo

TOTAL FLEX

53,0/6000 ALC

Cabeçote: Alumínio

999 G EA 111 1,0L Gol Gol São Carlos – SP 4LL 67,1 x 70,6 42,0/5200 84,0/3500 10,5:1 SFI FoFo 8V SOHC DAH Aço Forjado Fraturada Bloco: FoFo

Cabeçote: Alumínio

1390 F EA 111 1,4L 8V Kombi Kombi São Carlos – SP 4LL / Traseiro 76,5 X 75,6 43,0/4200 112,0/2600 11,0:1 SFI FoFo 8V SOHC RHVL Aço Forjado Fraturada Bloco: FoFo

TOTAL FLEX

Cabeçote: Alumínio

1390 G EA 111 1,4L 8V EU4 Polo e Fox Polo e Fox (EXP) São Carlos – SP 4LT 76,5 X 75,6 55,0/5250 124,0/2750 10,5:1 SFI FoFo 8V SOHC HLA Aço Forjado Fraturada Bloco: FoFo

Cabeçote: Alumínio

1595 F EA 827 1,6L Gol, Parati e Saveiro Gol, Parati e Saveiro São Bernardo do 4LL 81,0 x 77,4 71,0/5750 GAS 138,0/3000 11,0:1 SFI FoFo 8V SOHC DAH Aço Forjado Convencional Bloco: FoFo

TOTAL FLEX

Campo – SP

73,0/5750 ALC 141,0/3000

Cabeçote: Alumínio

1595 G EA 827 1,6L Gol, Parati e Saveiro Gol, Parati e Saveiro São Bernardo do 4LL 81,0 x 77,4 68,0/5500 141,0/3250 10,2:1 SFI FoFo 8V SOHC DAH Aço Forjado Convencional Bloco: FoFo

Campo – SP

Cabeçote: Alumínio

1598 F EA 111 1,6L RSH Fox,Golf e Polo Fox São Carlos – SP 4LT 76,5 x 86,9 74,0/5750 GAS 140,0/2400 10,8:1 SFI FoFo 8V SOHC HLA Aço Forjado Fraturada Bloco: FoFo

TOTAL FLEX

76,0/5750 ALC

Cabeçote: Alumínio

1598 G EA 111 1,6L RSH Fox,Golf e Polo Golf e Polo São Carlos – SP 4LT 76,5 x 86,9 74,0/5500 140,0/3250 10,8:1 SFI FoFo 8V SOHC HLA Aço Forjado Fraturada Bloco: FoFo

Cabeçote: Alumínio

1781 F EA 827 1,8L Gol, Parati e Saveiro Gol, Parati, Saveiro e São Bernardo do 4LL 81,0 x 86,4 75,7/5250 GAS 152,0/3000 11,0:1 SFI FoFo 8V SOHC DAH Aço Forjado Convencional Bloco: FoFo

TOTAL FLEX

Santana

Campo – SP

77,9/5250 ALC 156,9/3000

Cabeçote: Alumínio

Liga de Alumínio-Silício

Liga de Alumínio-Silício

Liga de Alumínio-Silício

4LL 81,0 x 86,4 73,0/5250 152,0/3000 9,9:1 SFI FoFo 8V SOHC DAH Aço Forjado Convencional Bloco: FoFo

Cabeçote: Alumínio

São Bernardo do

Campo – SP

1781 G EA 827 1,8L Gol, Parati e Saveiro Gol, Parati, Saveiro e

Santana

Legenda:

RHVL Cam in Block (Push Rod)

HLA Overhead Cam End Pivot Rocker Arm

4 LL 4 cilindros em linha longitudinal

(Comando de Válvulas no Bloco com Vareta)

(Ponta do Balancim Pivô de Cames Suspenso)

4 LT 4 cilindros em linha transversal

RSH Rollenshleppehebel

HLA-Roller Overhead Cam End Pivot Rocker Arm-Roller

DAH Overhead Cam Direct Acting (Comando de Válvulas no Cabeçote de Ação Direta)

(Comando de Válvulas com Balancins Acionado por Roletes)

(Ponta do Balancim Pivô de Cames Suspenso Roletado)

DOHC Double Overhead Camshaft (Comando de Válvulas Duplo no Cabeçote)

SFI Sequencial Fuel Injection (Injeção de Combustível Seqüencial)

MPFI Multipoint Fuel Injection (Injeção de Combustível Multiponto)

EFI Eletronic Fuel Injection (Injeção Eletrônica de Combustível)

SOHC Single Overhead Camshaft (Comando de Válvulas Simples no Cabeçote)

MPI Multipoint Injection (Injeção Multiponto)

F Bicombustível – Álcool/Gasolina

VHC Very High Compression (Alta Taxa de Compressão)

PA Poliamida

FoFo Ferro Fundido

VTEC Variable Valve Timing Technology (Tecnologia de Comando de Válvulas Variável)

PGM-FI Progressive Multi Port Fuel Injection

G Gasolina

VVT-i Variable Valve Timing – Inteligent (Comando de Válvulas Variável – Inteligente)

(Injeção de Combustível Multiponto Progressiva)

HEA Cam in Head Center Pivot Rocker Arm (Balancim Pivô de Cames Suspenso)

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