DIRETRIZ DE AERONAVEGABILIDADE - Anac

SERVIÇO PÚBLICO FEDERAL
DEPARTAMENTO DE AVIAÇÃO CIVIL
DIRETRIZ DE
AERONAVEGABILIDADE
DATA DE EFETIVIDADE:
30 Março 1984
DA Nº:
84-03-01
Esta Diretriz de Aeronavegabilidade (DA), emitida pelo Departamento de Aviação Civil (DAC) com
base no Capitulo IV do Título III do Código Brasileiro de Aeronáutica - Lei Nº 7.565 de 19 de
dezembro de 1986 - e no Regulamento Brasileiro de Homologação Aeronáutica (RBHA) 39, aplica-se a
todas as aeronaves registradas no País. Nenhuma aeronave à qual se aplica esta DA pode ser operada
exceto após o cumprimento da mesma dentro dos prazos nela estabelecidos.
DA Nº 84-03-01 - PIPER / EMBRAER - Emenda 1301/01-372.
Foi constatado que o "Relê Principal dos Rádios", através da qual é
energizada a "Barra dos Rádios" das aeronaves PIPER/EMBRAER Seneca II e III,
não tem capacidade suficiente para suprir a carga elétrica máxima consumida
pelos rádios. Como consequência, além da perda do referido relê, existe a
possibilidade de ocorrência de fogo e/ou fumaça devido ao superaquecimento do
relê e da fiação a ele ligada. Estes fatos, acrescidos da circunstância de
que algumas aeronaves não têm a "Chave Geral de Emergência de Rádios" (o que
acarreta a perda total do rádio-navegação/comunicação, caso se perca o relé)
colocam em risco a segurança de vôo.
Como estas condições existem em todas as aeronaves do mesmo tipo e
podem ser agravadas através da instalação de avionicos adicionais, esta
Diretriz de Aeronavegabilidade está sendo emitida para determinar a troca do
"Relê Principal dos Rádios" e a instalação da "Chave Geral de Emergência de
Rádios" nas aeronaves que não a possuem.
Considerando que a situação existente requer a adoção imediata de uma
ação corretiva, fica configurada a causa justa para impor, sem prévio aviso,
o cumprimento desta Emenda no menor prazo possível.
Em função do exposto acima, o RBHA 1301/01 fica modificado pela
adição da presente Diretriz de Aeronavegabilidade:
DA Nº 84-03-01 - PIPER/EMBRAER - Emenda 1301/01-372, aplicável às aeronaves:
MODELOS NºS DE SÉRIE
EMB-810C "Seneca II" 810001 a 810452
EMB-810D "Seneca III" 810453 a 810499
PA-34-200T "Seneca II" 34-7570001 a 34-8170092
PA-34-220T "Seneca III" 34-8133001 a 34-8233205
O cumprimento desta DA deve ser efetuado como indicado abaixo, dentro
das próximas 100 horas de operação, após o recebimento.
PARTE I : Aplicável às aeronaves com o sistema de alimentação da "Barra dos
Rádios" de acordo com a Figura 1.
Refira-se às Figuras 1 e 2
1) Troque o "Relé Principal dos Rádios", P/N 37718-0 por outro de P/N 584279
(6O41H298). Os cabos RBP3, RBP4 e RBP7 devem ter capacidade mínima de 40A
(# 12).
Form FDH-900-02B

CONTINUAÇÃO da DA Nº.: 84-03-01 - EMENDA 1301/01-372 PÁGINA Nº.: 2/2
2) Instale a "Chave Geral de Emergência de Rádios" P/N 810-36935-04 e o
"Interruptor Rádios Geral" P/N 37695-04.
3) Registre a incorporação desta Parte I da DA na caderneta de célula da
aeronave.
PARTE II : Aplicável às aeronaves com o sistema de alimentação da "Barra dos
Rádios" de acordo com a Figura 3.
Refira-se as Figuras 3 e 4.
1) Troque os "Relês dos Rádios" P/N PS50053-2-2 pelo "Relê Principal dos
Rádios" P/N 584279 (6041H298). Os cabos RBP3, RBP4 e RBP7 devem ter
capacidade mínima de 40A (# 12).
2) Troque o "Interruptor Rádios Geral" P/N 37695-02 por outro de P/N
37695-04.
3) Instale a "Chave Geral de Emergência de Rádios" P/N 810-36935-04.
4) Registre a incorporação desta Parte 11 da DA na caderneta de célula da
aeronave.
PARTE III: Aplicável às aeronaves com o sistema de alimentação da "Barra dos
Rádios" de acordo com a Figura 5.
Refira-se às Figuras 5 e 6.
1) Troque o "Relê Principal dos Rádios" P/N PS50053-2-2 por outro de P/N
584279 (6041H298). Os cabos RBP3, RBP4 e RBP7 devem ter capacidade mínima
de 40A (# 12).
2) Registre a incorporação desta Parte III da DA na caderneta de célula da
aeronave.
Os procedimentos detalhados para cumprimento desta DA estão descritos
nos Boletins de Serviço EMBRAER 800-24-018 Rev 1 (Seneca III), 800-24-019
(Seneca II) e Boletim de Serviço PIPER nºs SB 758 (Kit Piper P/N 764918V) e
Service Letter PIPER nº SL 963 (Kit Piper P/N 764916V, 764917V e 764918V), ou
em suas revisões posteriores aprovadas pela Vice-Direção de Homologação e
Padrões do IFI/CTA e FAA, respectivamente.
Esta Emenda torna-se efetiva em 30 Mar 1984.
Maj Brig do Ar - HUGO DE OLIVEIRA PIVA
Diretor do CTA
NOTA: Original da DA assinado e emitido em 30 Mar 1984. Este documento foi reeditado em
formato eletrônico em 19 Dez 2000 e seu texto é idêntico ao original.
Form FDH-900-02B

84-03-01 - PIPER/EMBRAER - Emenda 1301/01-372

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