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Papel<br />
Série:<br />
Veículos do Brasil<br />
Modelo Grátis<br />
<strong>Gurgel</strong> <strong>Itaipu</strong><br />
MOD Nº V05 - Jan.2009 - Papel Modelismo - 1/25<br />
Formato.............. A4<br />
Dificuldade......... 03<br />
Papel............180g/m²<br />
2Opções de<br />
Montagem<br />
2009
Modelo de Papel: Série: Tipo:<br />
0 1 2 3 4 5 cm<br />
<strong>Gurgel</strong> <strong>Itaipu</strong> E-150<br />
cc<br />
Foto: Revista 4rodas.<br />
Em 1974 a <strong>Gurgel</strong> apresentava um pioneiro projeto de<br />
carro elétrico: O <strong>Itaipu</strong>, alusão à usina hidrelétrica, era<br />
bastante interessante: ótima área envidraçada, quatro<br />
faróis quadrados e um limpador sobre o enorme párabrisa,<br />
que tinha a mesma inclinação do capô traseiro.<br />
Visto de lado, era um trapézio sobre rodas. Era um minicarro<br />
de uso exclusivamente urbano para duas pessoas,<br />
fácil de dirigir e manobrar, que usava baterias<br />
recarregáveis em qualquer tomada de luz, como um<br />
eletrodoméstico.<br />
O <strong>Itaipu</strong> era um carro de dois lugares, com 2,65m de<br />
comprimento, 1,40m de largura, 1,45m de altura. Pesava<br />
780kg, sendo que 320kg eram das 10 baterias ligadas em<br />
série. O motor elétrico compound de 3000w e 120v,<br />
localizado longitudinalmente entre-eixos, desenvolvia<br />
uma potência de cerca 4,2cv. Fazia-se a aceleração por<br />
controle eletrônico de corrente seccionada, fornecendo<br />
ao motor uma voltagem efetiva de 2 a 120v.<br />
Essas características permitiam ao <strong>Itaipu</strong> atingir uma<br />
velocidade máxima de 50km/h, com autonomia variável de<br />
60 a 80km. Para recarregá-lo, era necessário ligar à uma<br />
tomada de 220v. Se as baterias estivessem com 90% de<br />
carga, o carro ficaria recarregado em 30 minutos; com<br />
50% de carga, ficaria em 2h30m; sem carga, 10 horas.<br />
A <strong>Gurgel</strong> Veículos Ltda. solicitou à prefeitura de Rio<br />
Claro a criação de pontos especiais de estacionamento,<br />
onde seriam instalados postes apropriados à recarga de<br />
baterias, com tomadas especiais de quatro pontos: dois<br />
para conduzir a eletricidade e dois para ligar a tomada.<br />
Uma chave especial dentro do carro estacionado<br />
desligaria automaticamente a tomada quando as baterias<br />
do veículo estivessem carregadas. Seria um teste tanto<br />
do carro quanto do sistema integrado de estacionamento.<br />
Veículos do Brasil<br />
Este desenho pode ser copiado e distribuido livremente desde<br />
que citado a autoria PapelMOD. Proibido sua Comercialização.<br />
Dados Técnicos:<br />
Motor: Elétrico 120 volts.<br />
Potência: 4,2 cv (3000 watts)<br />
Comprimento: 2,65 metros.<br />
Largura: 1,40 metros.<br />
Peso total: 780,00 Kg.<br />
Papel<br />
MOD<br />
Projeto:<br />
Montagem:<br />
Referência:<br />
Fotos:<br />
Texto:<br />
Número:<br />
V05<br />
PapelMOD - Papel Modelismo<br />
www.papelmod.com.br - Made in Brazil<br />
<strong>Gurgel</strong> <strong>Itaipu</strong> E-150<br />
2009-PapelMOD-V05. Imprimir em papel 75g/m²<br />
Autonomia:<br />
Carroceria:<br />
Fabricante:<br />
Camilo Costa.<br />
Camilo Costa.<br />
Modelo restaurado pelo Sr. Alexandre Brum.<br />
Revista 4rodas; Alexandre Brum.<br />
Autoclassic; Quatro Rodas; <strong>Gurgel</strong> etc.<br />
Formato:<br />
A4<br />
Partes:<br />
26<br />
Descrição:<br />
<strong>Itaipu</strong> E-150<br />
Gratuito<br />
A fabricação deveria começar em dezembro de 1975, a um<br />
preço equivalente ao de um Fusca 1300 daquela época. O<br />
<strong>Itaipu</strong> tinha todas as condições básicas exigidas aos<br />
veículos urbanos: razoável velocidade, boa autonomia,<br />
pequeno, não poluente entre outras característica, porém,<br />
essas vantagens não foram suficientes para justificar sua<br />
produção. Hoje, o <strong>Gurgel</strong> <strong>Itaipu</strong> E-150, possui o mérito de ser<br />
considerado o primeiro veículo elétrico da América Latina e<br />
um exemplo da indústria automobilística brasileira.<br />
As versões apresentados para montar são as seguintes:<br />
modelo que rodou nas ruas de Rio Claro-SP em 1975 e o<br />
modelo restaurado pelo Sr. Alexandre Brum em 2006.<br />
Foto do <strong>Itaipu</strong> E-150 restaurado em 2006 pelo Eng. Alexandre Brum.<br />
Velocidade:<br />
Baterias:<br />
60 Km/h. (max.)<br />
10 de 12volts.<br />
60 a 80 Km.<br />
Monovolume.<br />
<strong>Gurgel</strong> Motores.<br />
V 05<br />
01-2009<br />
Rev. 0.0<br />
Dificuldade: Escala:<br />
03 1/25<br />
P01
06 12a# 07<br />
07<br />
12b#<br />
05c<br />
12c#<br />
09L<br />
07<br />
06<br />
12d#<br />
05c<br />
06a<br />
10<br />
26<br />
08L<br />
21<br />
16<br />
11<br />
13L<br />
24a<br />
14L<br />
14aL<br />
15aL<br />
18<br />
24b<br />
14L<br />
0 1 2 3 4 5 cm<br />
Camilo Costa-2008<br />
19<br />
23<br />
cc<br />
19<br />
07 17 20b<br />
24d#<br />
25<br />
24<br />
<strong>Gurgel</strong> <strong>Itaipu</strong> E-150<br />
07<br />
15L<br />
01<br />
24a<br />
24<br />
23 17 18<br />
07<br />
24 25 24d#<br />
LEGENDA 02:<br />
14R<br />
14aR<br />
12b#<br />
07<br />
08R<br />
09R<br />
12c#<br />
12a#<br />
21<br />
15aR<br />
19<br />
LEGENDA 01:<br />
Linhas e Dobras<br />
Linha de contorno da peça.<br />
Linha de contorno de peças adjacentes.<br />
Dobrar p/ baixo.<br />
Dobrar p/ cima.<br />
Dobrar e colar.<br />
Dobrar conforme perfil.<br />
Curvar em forma de arco.<br />
Curvar em forma de círculo.<br />
Enrolar totalmente.<br />
Colar em camadas.<br />
Peça com espessura de 0.5 mm.<br />
Peça com espessura de 1.0 mm.<br />
Detalhe importante.<br />
16<br />
20a<br />
12d#<br />
20b<br />
04<br />
13R<br />
17<br />
22<br />
10<br />
11<br />
07<br />
*<br />
**<br />
18<br />
Numeração, Materiais e Símbolos<br />
A Sequência de montagem dos grupos.<br />
02 Número do Grupo.<br />
02 Número da Peça.<br />
02a Número da Peça + sequência do grupo.<br />
02R Número da Peça Direita.<br />
02L Número da Peça Esquerda.<br />
02# Número da Peça de outro material.<br />
02 Número da Peça a ser colada.<br />
Material transparente.<br />
Material tubular: madeira, arame e outros.<br />
Linhas, cordão, outros, etc.<br />
W Recortar fora.<br />
ø2mm Diâmetro 2mm.<br />
06<br />
06b<br />
13L<br />
2009-PapelMOD-V05. Imprimir em papel 75g/m²<br />
13R<br />
24<br />
14L<br />
14aL<br />
12b#<br />
07<br />
08L<br />
09L<br />
05a<br />
03<br />
21<br />
15aL<br />
19<br />
24b<br />
Método de Projeção:<br />
1º Diedro.<br />
100 cm<br />
80<br />
60<br />
40<br />
20<br />
0<br />
Escala 1/25<br />
24<br />
24c<br />
24<br />
20a<br />
05<br />
24a<br />
Instruções:<br />
<strong>Itaipu</strong> E-150<br />
06a<br />
06<br />
20b<br />
05b 05e# 05d 05c<br />
05a<br />
Colar os<br />
pneus sem<br />
usar abas.<br />
P02
20a<br />
20b<br />
22<br />
03<br />
Colar somente<br />
quando o eixo e<br />
as rodas estiverem<br />
montados e alinhados<br />
com o modelo.<br />
O<br />
25<br />
I<br />
10<br />
13R<br />
J<br />
17<br />
05a<br />
24d#<br />
19<br />
0 1 2 3 4 5 cm<br />
K<br />
B<br />
F<br />
12a#<br />
05e#<br />
cc<br />
Colar todas as partes adicionais<br />
da peça 07 no plano, antes de<br />
dobrar para formar a carroceria.<br />
05d<br />
06<br />
E<br />
L<br />
15aL<br />
A<br />
07<br />
Montar as partes<br />
15L e 15aL, e similares,<br />
sem abas e com<br />
pouca cola.<br />
01<br />
02b<br />
Não esquecer de<br />
pintar as bordas<br />
brancas do papel<br />
na cor preta.<br />
2009-PapelMOD-V05. Imprimir em papel 75g/m²<br />
21<br />
15L<br />
26<br />
09L<br />
M<br />
14aL<br />
D<br />
N<br />
16<br />
11<br />
23<br />
14L<br />
24<br />
12c#<br />
G<br />
C<br />
02a<br />
Nota importante:<br />
Seguir a sequência de<br />
montagem para evitar<br />
erros de construção.<br />
24b<br />
16<br />
12d#<br />
24c<br />
Instruções:<br />
<strong>Itaipu</strong> E-150<br />
12b#<br />
08L<br />
24<br />
H<br />
04<br />
24a<br />
P03
24c<br />
24b<br />
25<br />
01<br />
05a<br />
P06<br />
06<br />
06<br />
14aR<br />
02a<br />
26<br />
21<br />
14L<br />
GURGEL ITAIPU E-150<br />
Versão restaurada no<br />
ano de 2006.<br />
<strong>Papelmod</strong> - jan/2009<br />
Projeto - Camilo Costa<br />
14aL<br />
14R<br />
16<br />
0 1 2 3 4 5 cm<br />
07<br />
07<br />
03<br />
20b<br />
07<br />
04<br />
19<br />
E- 150/II<br />
02b<br />
02b<br />
15aR<br />
cc<br />
17<br />
23<br />
18<br />
17<br />
W<br />
22<br />
01<br />
10mm<br />
20a<br />
05e#<br />
ø2mm<br />
13L<br />
05a<br />
08R 19<br />
17<br />
06b<br />
16<br />
17<br />
09R<br />
13R<br />
15aL<br />
08L<br />
06b<br />
02b<br />
10<br />
2009-PapelMOD-V05. Imprimir em papel 180g/m²<br />
18<br />
09L<br />
W<br />
W<br />
24a<br />
24<br />
24<br />
15R<br />
W<br />
W<br />
W<br />
15L<br />
AV<br />
24<br />
24<br />
16<br />
06<br />
20 30 40 50 60 70 80<br />
10<br />
11<br />
05b<br />
21<br />
21<br />
12a#<br />
24<br />
24<br />
06a<br />
W<br />
12d#<br />
12b#<br />
Partes 01:<br />
<strong>Itaipu</strong> E-150<br />
12c#<br />
05c<br />
24<br />
24<br />
W<br />
W<br />
W<br />
19<br />
19<br />
24d#<br />
06a<br />
05d<br />
ø2mm x 58mm<br />
07<br />
23<br />
P04
24c<br />
24b<br />
25<br />
01<br />
05a<br />
P06<br />
06<br />
06<br />
14aR<br />
02a<br />
26<br />
21<br />
14L<br />
GURGEL ITAIPU E-150<br />
Versão para testes em<br />
Rio Claro-SP, ano 1975.<br />
<strong>Papelmod</strong> - jan/2009<br />
Projeto - Camilo Costa<br />
14aL<br />
14R<br />
16<br />
0 1 2 3 4 5 cm<br />
07<br />
07<br />
03<br />
20b<br />
07<br />
04<br />
19<br />
02b<br />
02b<br />
15aR<br />
cc<br />
17<br />
23<br />
18<br />
17<br />
W<br />
01<br />
10mm<br />
17<br />
05e#<br />
ø2mm<br />
13L<br />
05a<br />
08R 19<br />
17<br />
06b<br />
16<br />
20a<br />
09R<br />
13R<br />
15aL<br />
08L<br />
06b<br />
02b<br />
10<br />
2009-PapelMOD-V05. Imprimir em papel 180g/m²<br />
18<br />
09L<br />
W<br />
W<br />
24a<br />
24<br />
24<br />
15R<br />
W<br />
W<br />
W<br />
15L<br />
AV<br />
24<br />
22<br />
24<br />
16<br />
06<br />
20 30 40 50 60 70 80<br />
10<br />
11<br />
05b<br />
21<br />
21<br />
12a#<br />
24<br />
24<br />
06a<br />
ITAIPU ELÉTRICO<br />
W<br />
12d#<br />
12b#<br />
Partes 02<br />
<strong>Itaipu</strong> E-150<br />
12c#<br />
05c<br />
24<br />
24<br />
W<br />
W<br />
W<br />
19<br />
19<br />
24d#<br />
06a<br />
05d<br />
ø2mm x 58mm<br />
07<br />
23<br />
P05
Cor Cinza:<br />
0 1 2 3 4 5 cm<br />
cc<br />
<strong>Itaipu</strong> E-150 P06<br />
2009-PapelMOD-V05. Imprimir em verso de página
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