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Menor Consumo<br />

e Mas Baixas Emissões.<br />

DIWA.6


DIWA.6 – a Nova Geração de Caixa<br />

de Velocidades do Especialista para<br />

Autocarros Urbanos.<br />

Os modernos motores de combustão estão a tornar-se cada vez mais<br />

eficientes e limpos. A Norma Euro 6, que entrará em vigor em 2014,<br />

acelera esta tendência. Com a nova caixa de velocidades DIWA.6,<br />

a <strong>Voith</strong> <strong>Turbo</strong> já está a responder aos requisitos futuros: com uma<br />

gestão inteligente do arranque e controlo das unidades auxiliares em<br />

função das necessidades, a nova geração de caixa de velocidades<br />

reduz o consumo de combustível até 5 %. O design da nova carcaça<br />

ajuda a cumprir com a futura regulamentação do ruído.


As vantagens da DIWA.6<br />

+ Menores velocidades de rotação<br />

do motor<br />

+ Pontos de comutação de velocidades<br />

mais baixos<br />

+ Pressão de trabalho reduzida<br />

+ Minimização do ruído graças ao<br />

novo design da carcaça<br />

+ Bomba de óleo mais silenciosa<br />

Menores velocidades de rotação igual a menor consumo<br />

Uma característica típica das caixas de velocidades modernas<br />

é o controlo das unidades auxiliares baseado nas necessidades:<br />

Se, por exemplo, a bomba de óleo de uma caixa de<br />

velocidades debita apenas o que é na realidade necessário, a<br />

eficiência da caixa de velocidades pode ser adicionalmente<br />

melhorada. Por esta razão, a pressão de trabalho da DIWA.6<br />

é reduzida sempre que possível.<br />

Menos combustível igual a menos CO 2<br />

Quando o veículo está em paragem, a passagem automática<br />

para neutro (ANS) da caixa de velocidades DIWA separa tanto<br />

a parte mecânica como o conversor de binário da caixa de<br />

velocidades do motor de combustão. Isto permite o consumo<br />

mínimo de combustível, mesmo quando o veículo está em<br />

paragem. A DIWA.6 combina a função ANS com uma gestão<br />

inteligente do arranque: Sensores detectam se o veículo está<br />

a descair durante o arranque e garantem que caixa de velocidades<br />

permanece em ANS o máximo de tempo possível.<br />

Deste modo, o motor não necessita de trabalhar contra os<br />

travões ainda activos, o que levaria em caso contrário a uma<br />

utilização adicional de combustível.<br />

Para motores de maior rotação existe um design adicional de<br />

conversor que permite obter menores velocidades de motor.<br />

Uma nova configuração de amortecedor de torção de vibrações<br />

garante que as ressonâncias da cadeia cinemática são<br />

deslocadas para a gama de velocidades mais baixa. Vantagens:<br />

Pontos de comutação de velocidades ainda mais baixos,<br />

menores velocidades de motor, menor consumo de combustível<br />

e emissões de CO2 reduzidas.<br />

Menos vibrações igual a mais baixas emissões de ruído<br />

Para além de outros desenvolvimentos funcionais, a nova<br />

caixa de velocidades também impressiona pelo novo design<br />

da sua carcaça na zona de entrada: tornada mais resistente<br />

através de estrutura estriada, o que redução as vibrações e<br />

consequentemente as emissões de ruído. Esta nova característica<br />

da DIWA.6, combinada com uma bomba de óleo mais<br />

silenciosa, melhora significativamente o conforto dos passageiros<br />

e tem em conta a futura e mais rigorosa regulamentação<br />

do ruído.<br />

Mais vantagens para os fabricantes de autocarros: Custos<br />

mais baixos e menor complexidade! Porque a “mais pequena”<br />

DIWA 854.6 poderá futuramente ser utilizada com binários de<br />

motor até 1250 Nm – a classe de binário típica dos autocarros<br />

urbanos que estava anteriormente reservada para a “maior”<br />

DIWA 864.5.


<strong>Voith</strong> <strong>Turbo</strong> S.A.<br />

(Delegação em Portugal)<br />

Largo da Lagoa, 15J R/C Dto.<br />

2795-116 Linda-a-Velha<br />

Portugal<br />

Tel. +351 214 155 950<br />

Fax +351 214 145 937<br />

www.voithturbo.com<br />

G 2197 pt ak/WA 2012-04 1 000 Sujeito a modificações devido a desenvolvimento técnico.

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