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Menor Consumo
e Mas Baixas Emissões.
DIWA.6

DIWA.6 – a Nova Geração de Caixa
de Velocidades do Especialista para
Autocarros Urbanos.
Os modernos motores de combustão estão a tornar-se cada vez mais
eficientes e limpos. A Norma Euro 6, que entrará em vigor em 2014,
acelera esta tendência. Com a nova caixa de velocidades DIWA.6,
a Voith Turbo já está a responder aos requisitos futuros: com uma
gestão inteligente do arranque e controlo das unidades auxiliares em
função das necessidades, a nova geração de caixa de velocidades
reduz o consumo de combustível até 5 %. O design da nova carcaça
ajuda a cumprir com a futura regulamentação do ruído.

As vantagens da DIWA.6
+ Menores velocidades de rotação
do motor
+ Pontos de comutação de velocidades
mais baixos
+ Pressão de trabalho reduzida
+ Minimização do ruído graças ao
novo design da carcaça
+ Bomba de óleo mais silenciosa
Menores velocidades de rotação igual a menor consumo
Uma característica típica das caixas de velocidades modernas
é o controlo das unidades auxiliares baseado nas necessidades:
Se, por exemplo, a bomba de óleo de uma caixa de
velocidades debita apenas o que é na realidade necessário, a
eficiência da caixa de velocidades pode ser adicionalmente
melhorada. Por esta razão, a pressão de trabalho da DIWA.6
é reduzida sempre que possível.
Menos combustível igual a menos CO 2
Quando o veículo está em paragem, a passagem automática
para neutro (ANS) da caixa de velocidades DIWA separa tanto
a parte mecânica como o conversor de binário da caixa de
velocidades do motor de combustão. Isto permite o consumo
mínimo de combustível, mesmo quando o veículo está em
paragem. A DIWA.6 combina a função ANS com uma gestão
inteligente do arranque: Sensores detectam se o veículo está
a descair durante o arranque e garantem que caixa de velocidades
permanece em ANS o máximo de tempo possível.
Deste modo, o motor não necessita de trabalhar contra os
travões ainda activos, o que levaria em caso contrário a uma
utilização adicional de combustível.
Para motores de maior rotação existe um design adicional de
conversor que permite obter menores velocidades de motor.
Uma nova configuração de amortecedor de torção de vibrações
garante que as ressonâncias da cadeia cinemática são
deslocadas para a gama de velocidades mais baixa. Vantagens:
Pontos de comutação de velocidades ainda mais baixos,
menores velocidades de motor, menor consumo de combustível
e emissões de CO2 reduzidas.
Menos vibrações igual a mais baixas emissões de ruído
Para além de outros desenvolvimentos funcionais, a nova
caixa de velocidades também impressiona pelo novo design
da sua carcaça na zona de entrada: tornada mais resistente
através de estrutura estriada, o que redução as vibrações e
consequentemente as emissões de ruído. Esta nova característica
da DIWA.6, combinada com uma bomba de óleo mais
silenciosa, melhora significativamente o conforto dos passageiros
e tem em conta a futura e mais rigorosa regulamentação
do ruído.
Mais vantagens para os fabricantes de autocarros: Custos
mais baixos e menor complexidade! Porque a “mais pequena”
DIWA 854.6 poderá futuramente ser utilizada com binários de
motor até 1250 Nm – a classe de binário típica dos autocarros
urbanos que estava anteriormente reservada para a “maior”
DIWA 864.5.

Voith Turbo S.A.
(Delegação em Portugal)
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