matos ramáveis - Mecatrônica Atual

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Indústria automobilística encerra
2009 com crescimento de vendas
O ano passado foi considerado o melhor da história da
indústria automobilística nacional, que fechou com o total de
3.141.226 veículos emplacados, incluindo caminhões, automóveis
e comerciais livres e ônibus. A quantidade surpreendeu
os executivos mais otimistas que diante da crise que ameaçava
abalar o setor no início de 2009.
O aumento constou de 11,35% nas vendas em relação a
2008, que até então era o ano recorde do setor, com 2.820.957
unidades vendidas. Os dados foram divulgados no dia 05 de
janeiro pela Fenabrave - Federação Nacional da Distribuição
de Veículos Automotores.
“Temos um novo piso de volume de vendas, que superou a
média mensal de 250 mil unidades”, disse o presidente da Fenabrave,
Sérgio Reze. De acordo com Reze, se não houvesse crise,
que chegou a afetar o primeiro trimestre do ano, o crescimento
das vendas seria de 3,5%. “O primeiro semestre de 2009 foi de
recuperação e o segundo de crescimento”, concluiu.
O resultado do mês de dezembro representa aumento de
16,4% dos emplacamentos, com 293.030 unidades emplacadas
contra 238.504 unidades no mês anterior. Este resultado representa
o melhor dezembro da história da indústria no Brasil.
Comparando-se com dezembro de 2008, que foi o momento
mais crítico da crise, e quando o governo anunciou o desconto
do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados), o crescimento
de dezembro de 2009 foi de 50,6%, de 194.550 unidades saltou
para 293.030 unidades.
De acordo com o ranking das montadoras a Volkswagen
ficou em primeiro lugar nas vendas de automóveis em 2009,
com 25,26% de participação do mercado. Em segundo lugar, a
Fiat com 24,99%, seguida da GM (20,26%), Ford (9,48%), Honda
(4,62%), Renault (4,58%), Peugeot (3,20%), Citroën (2,75%),
Toyota (2,23%) e Hyundai (0,85%).
Nos comerciais leves, a Fiat liderou com 22,13% do mercado
brasileiro. Na soma dos dois segmentos a Fiat terminou 2009 como
líder de mercado 24,49% de market share, seguindo está a VW, com
22,74%, GM (19,79%), Ford (10,10%) e Honda (4,18%).
De acordo com a Associação Nacional dos Fabricantes de
Veículos Automotores (Anfavea), 2010 será o melhor ano da
história do setor no país, com crescimento de 9,3% nas vendas,
o que corresponde ao volume de 3,4 milhões de unidades. Segundo
a Fenabrave o mercado de automóveis e comerciais leves
crescerá 9% neste ano. “Se as projeções do governo é de que
o Brasil crescerá 5%, o setor tem plenas condições de superar
esse nível”, observa Sérgio Reze.
Mecatrônica Atual :: Janeiro/Fevereiro 2010
A Fiat terminou 2009 como líder de mercado (24,49%), seguida pela
VW (22,74%), GM (19,79%), Ford (10,10%) e Honda (4,18%)
Financiamento de R$ 1,2 bilhão
do BNDES para Mercedes-Benz
O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social
(BNDES) aprovou o financiamento de R$ 1,2 bilhão para a empresa
Mercedes-Benz do Brasil. Este financiamento foi liberado
para expandir a capacidade de produção de sua unidade em
São Bernardo do Campo, desenvolver motores adequados
à nova legislação ambiental e novos modelos de caminhões
leves e médios. O novo motor a diesel atenderá às exigências
estipuladas pelo Programa de Controle da Poluição do Ar por
Veículos Automotores, que em 2012 entrará em vigor.
Segundo o BNDES, os recursos incluem a modernização
do centro de distribuição de peças em Campinas (SP) e
investimentos sociais e ambientais.
De acordo com o programa global da companhia, o
investimento na ampliação da capacidade vai gerar 1,9 mil
empregos diretos até a conclusão do projeto, em 2011,
todos em São Bernardo do Campo. Com os investimentos
em aumento de capacidade, a empresa pode produzir 67 mil
veículos por ano, volume já atingida em junho de 2009 com
ajustes na produção. A capacidade anterior da unidade em
São Bernardo era de 55 mil veículos.
Embora os investimentos na ampliação da produção
tenham sido efetuados com a compra de máquinas e equipamentos,
os recursos para modernização da fábrica incluem
ainda a construção de três novos prédios, para abrigar atividades
de manutenção de máquinas, fabricação de protótipos,
revisão final de caminhões e fabricação de embalagens.
Os investimentos ambientais abrangem o processamento
de materiais e resíduos, a ampliação da estação de tratamento
de efluentes e a troca de telhas de amianto por telhas em aço
galvanizado revestidas com isolante térmico e acústico.