Caixa Geral de Depósitos

p
pormenor
DOCE ALENTEJO
Chama-se Sugar Bloom e promete deixar os
portugueses (e não só) de água na boca com os
rebuçados confeccionados artesanalmente pela
empresa familiar de João Dias, situada na aldeia
de Nossa Senhora das Neves, a 4 km de Beja.
Para já, as guloseimas estão disponíveis em três
linhas de sabores: Spice Bloom, rebuçados de
especiarias, sendo o primeiro com sabor a canela;
Flower Bloom, rebuçados com aroma de flores,
e Montado Bloom, uma colecção que aposta nos
produtos típicos do Alentejo e que arranca com o
sabor a alecrim, desta vez não «aos molhos», mas
capaz de fazer chorar... por mais um rebuçado.
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UMA MARCA
MUITO BEM REPUTADA
A Caixa Geral de Depósitos
foi reconhecida como um Banco
com «forte» reputação junto
da opinião pública. A conclusão
provém do Pulse 2010, um estudo
internacional conduzido pelo
Reputation Institute, uma das
entidades mundiais mais importantes
no domínio da reputação.
O estudo incidiu sobre 72 instituições
financeiras, conferindo à Caixa
o melhor resultado nacional
no sector financeiro e como marca
portuguesa. A avaliação recebida
pela Caixa Geral de Depósitos,
de 72,09 pontos, coloca-a
ao nível dos melhores resultados
internacionais, significando,
de acordo com o estudo,
«um elevado nível de confiança,
respeito e de boa percepção que
os consumidores têm para com a
empresa, colocando a sua reputação
no patamar Forte/Robusto».
Este resultado torna-se ainda mais
significativo quando se constata que
o sector financeiro atingiu uma média
de 61,07 pontos, a nível internacional,
sendo a avaliação mais elevada
de 76,10.
O estudo do Reputation Institute
incide sobre sete dimensões:
Produtos e Serviços, Inovação,
Ambiente de Trabalho, Governo de
Sociedade, Responsabilidade Social,
Liderança e Performance
Financeira.
Cx
OUTUBRO | DEZEMBRO 2010
MERCURY
Expresso do Ambiente
Verde é a cor do luxo que viaja através das linhas futuristas
do comboio de alta velocidade desenhado pela Priestmangoode
TODOS DESEJAMOS ter um carro e sonhamos
andar de avião. E, no entanto, o comboio
move-se. Consciente de que os caminhos-
-de-ferro estavam a perder a corrida para a
estrada e para o ar, Paul Priestman, do atelier
britânico Priestmangoode, quis recuperar a
magia das velhas carruagens oitocentistas…
Trazendo-as para o século XXI à velocidade de
ponta! Ainda em fase de projecto, o comboio
Mercury transporta a vontade do seu criador
em cada pormenor dos seus 400 metros de
pura aerodinâmica. Com o seu proeminente
nariz, um dos mais afilados de todo o mundo,
o Mercury promete disparar a uns alucinantes
362 km/hora, deixando para trás o gaulês
TGV, que, em operação normal com
passageiros, se fica pelos 320 km/hora.
Ajudar a colocar o Reino Unido na frente
é a principal força motriz do comboio.
Seguindo no encalço dos míticos aviões
Concorde e Spitfire, dos exclusivos carros
Rolls Royce e dos
emblemáticos autocarros
vermelhos Routemaster,
o Mercury quer acordar
a autoridade adormecida
da nação, que já foi líder
mundial em design e
engenharia.
Mas chegar em
primeiro não basta.
A Priestmangoode
quer chegar mais
rápido, mais longe…
e mais verde. As
baixas emissões
de carbono são a bandeira ecológica do
comboio, que pretende proteger o ambiente,
mas sem sacrificar o estilo. Os espaços
fluidos convidam à interacção, mas sem
comprometer a tranquilidade e a privacidade
dos passageiros. A luxuosa primeira classe,
onde podem coexistir festas privadas ou
reuniões de negócios, é a prova de que não
foi sacrificado qualquer detalhe para tornar o
moderníssimo Mercury em mais do que um
meio de transporte, um objecto de culto.