Audi Q3 - Sprint Motor

Campos en pleno salto
economía mo permitan, xa
que este deporte require de
moito esforzo tanto físico
coma económico.
S.P.: E falando de premios,
se tiveses que elixir
unha vitoria de todas as
acadadas, cal escollerías?
Ou dito doutro xeito: de
cal te sentes máis orgulloso
e porqué?
A.C.: Penso que me quedaría
co título acadado a pasada
tempada que, logo de
moitos nervios ao longo de
todo o ano a falla dunha proba,
por fin foi parar ás miñas
mans, falo da “Copa 4 TT Estacións”
a nivel nacional.
S.P.: Supoño que xa terás
escoitado máis dunha
vez iso de que ir enriba
dunha moto non é un
deporte ou que para pilotar
unha moto non é preciso
estar en forma. Dende
Sprint Motor non opinamos
o mesmo e sabemos
de certo que o esforzo físico
é moito e que o estado
do piloto ten que ser óptimo.
Cal é o teu segredo
para estar en forma?
A.C.: De existir un “segredo”,
ese sería unha boa alimentación
acompañada de
moito adestramento.
S.P.: Cómpre informar
aos nos@s lectores/
as que, no teu caso, o feito
de facer realidade un
“soño” como o de competir
a lombos dunha moto
é financiado ao 100%
polo teu propio peto. Isto
é, o apoio -tanto económico
coma loxístico- por
parte de entidades públicas
ou empresas privadas
brilla pola súa ausencia.
Sentes ti esa falta de colaboración?
A.C.: Claro que o sinto, xa
que o apoio económico por
parte da administración é
cero e, no caso das empresas
privadas, se é que se acada
algo, sempre resulta ser por
compromiso... Por iso o feito
de completar un campionato
é tan duro e require, como
xa dixen, de moito esforzo a
nivel persoal.
S.P.: E a un nivel máis xeral,
cres que a falta de axudas
é algo exclusivo deste
deporte, se cadra por ser
máis minoritario e descoñecido
a diferenza doutros
máis populares coma o fútbol?
Asemade, pensas que
isto acontece só en Galicia
ou coñeces casos de pilotos
doutras comunidades
que teñan máis apoio por
parte do seu goberno?
A.C.: Por suposto que si,
creo que a falta de axudas
neste deporte é ben clara
pois a Consellería de Deporte
non se implica desde
o punto de vista económico
no mundo do motor e a
Federación Galega de Motociclismo
(FGM) non colabora
en nada cos pilotos.
E respondendo á segunda
pregunta, si que se nota
máis compromiso noutras
comunidades, por exemplo
os pilotos cataláns están
moito máis apoiados que
os galegos, as axudas que
reciben mesmo lles permiten
acudir a probas internacionais.
Entrevista