transit chassi - Ford
transit chassi - Ford
transit chassi - Ford
Transforme seus PDFs em revista digital e aumente sua receita!
Otimize suas revistas digitais para SEO, use backlinks fortes e conteúdo multimídia para aumentar sua visibilidade e receita.
<strong>transit</strong><br />
<strong>chassi</strong>
<strong>transit</strong><br />
<strong>chassi</strong><br />
moTor<br />
Marca / modelo 2.2L Duratorq TDCi (Puma) Diesel<br />
Tipo Eletrônico, Turbodiesel - Proconve L6<br />
Potência máxima - cv (kw) / rpm (*) 125 (92) @ 3.500<br />
Torque máximo - kgfm (Nm) / rpm (*) 35,7 (350) @ 1.450 - 2.000<br />
Cilindrada total (cm 3 ) 2.198<br />
Diâmetro do pistão (mm) 86<br />
Curso do pistão (mm) 94,6<br />
Relação de compressão 15,5:1<br />
Sistema de injeção Common Rail<br />
(*) Norma de ensaio NBR ISO 1585.<br />
Transmissão<br />
Marca / modelo GETRAG / MT82<br />
Acionamento Manual, alavanca no painel<br />
Marchas 6 (seis) marchas à frente e 1 (uma) à ré<br />
Relação de transmissão 1a 5,441:1<br />
2a 2,839:1<br />
3a 1,721:1<br />
4a 1,223:1<br />
5a 1,000:1<br />
6a 0,794:1<br />
ré 4,935:1<br />
EmbrEagEm<br />
Marca LUK<br />
Acionamento Hidráulico<br />
Diâmetro (mm)<br />
Eixo TrasEiro moTriz<br />
258<br />
Marca DANA 70<br />
Redução (simples velocidade) 3,91:1<br />
suspEnsão<br />
Dianteira Independente tipo McPherson, com barra estabilizadora,<br />
feixe de molas helicoidais (rigidez variável)<br />
e amortecedores pressurizados<br />
Traseira Feixe de molas semielípticas parabólicas,<br />
amortecedores pressurizados<br />
sisTEma EléTrico<br />
Alternador (V / A) 12 / 150<br />
Bateria (quantidade / V / CCA / Ah) 2 / 12 / 590 / 60<br />
corEs disponívEis<br />
Branco Glacial<br />
sólida<br />
Prata Nobre<br />
metálica<br />
Preto Total<br />
metálica<br />
rodas E pnEus<br />
Rodas Aço (com calotas)<br />
Medidas (em polegadas) 5,5 J x 16 H2”<br />
Pneus - radiais sem câmara 215/75 R 16 C<br />
FrEios<br />
De serviço Hidráulico, assistido a vácuo, com cilindro mestre operando<br />
em dois circuitos independentes diagonalmente opostos.<br />
Freio a disco nas quatro rodas e com sistema<br />
antiblocante (ABS).<br />
De estacionamento Mecânico com ação nas rodas traseiras, acionado por meio de<br />
cabo, ligado a uma alavanca posicionada entre os bancos dianteiros.<br />
dirEção<br />
Marca / modelo TRW<br />
Tipo Hidráulica, coroa e pinhão<br />
Redução 48,3 mm/giro<br />
dEsEmpEnho do vEículo<br />
(cálculo teórico)<br />
O veículo aqui apresentado está em conformidade com o PROCONVE – Programa de Controle de Poluição do Ar por Veículos Automotores – na preservação da vida e do meio ambiente. As informações aqui contidas<br />
estão atualizadas até a data de 1 de agosto de 2012, quando se autorizou a produção deste folheto. Preocupada com os seus clientes e visando oferecer sempre o melhor produto, a <strong>Ford</strong> reserva-se o direito de<br />
aprimorá-lo, alterando as especificações constantes neste folheto sem prévio aviso. O modelo exibido é a Transit Chassi e alguns dos equipamentos apresentados na foto são opcionais. Use sempre o cinto de segurança.<br />
Relação de redução do eixo traseiro 3,91:1<br />
Velocidade máxima em PBT (km/h) 124<br />
Velocidade máxima em PBT (km/h) descida**<br />
Capacidade máxima de subida (%)<br />
170<br />
Com PBT<br />
Partida em rampa (%)<br />
60<br />
Com PBT<br />
**Velocidade máxima permitida pelos pneus.<br />
Obs.: dados projetados por simulação de performance.<br />
23<br />
pEsos (kgf)<br />
Pesos em ordem de marcha<br />
Chassi Chassi Estendido<br />
Eixo dianteiro<br />
1.185<br />
1.178<br />
Eixo traseiro<br />
538<br />
561<br />
Total<br />
Pesos - limite máximo especificado<br />
1.723<br />
1.739<br />
Eixo dianteiro<br />
1.750<br />
1.750<br />
Eixo traseiro<br />
2.250<br />
2.250<br />
Peso Bruto Total (PBT) - homologado<br />
3.500<br />
3.500<br />
Carga útil + carroceria - homologado<br />
1.777<br />
1.761<br />
Capacidade Máxima de Tração (CMT)<br />
5.500<br />
5.500<br />
Massa máxima de reboque (sem freio / com freio) 750 / 2.800 750 / 2.800<br />
Código<br />
Obs.: os pesos dos veículos podem sofrer alterações devido à inclusão A<br />
de Trânsito de única opcionais. maneira de <strong>transit</strong>a<br />
com segurança.<br />
Brasileir o<br />
disk <strong>Ford</strong> caminhões<br />
0800 703 3673<br />
www.fordcaminhoes.com.br<br />
volumEs dE abasTEcimEnTo (l)<br />
Tanque de combustível<br />
Óleo do motor<br />
103<br />
Com filtro 10,1<br />
Sem filtro 9,7<br />
Eixo traseiro 3,0<br />
Transmissão 2,2<br />
Sistema de arrefecimento 10<br />
<strong>chassi</strong> / dimEnsõEs (mm)<br />
Chassi Chassi Estendido<br />
(A) Distância entre eixos<br />
3.954<br />
3.954<br />
(B) Comprimento total<br />
5.931<br />
6.319<br />
(C) Balanço traseiro<br />
1.044<br />
1.432<br />
(D) Balanço dianteiro<br />
933<br />
933<br />
(E) Altura da plataforma de carga<br />
733<br />
733<br />
(F) Largura (com espelhos / sem espelhos)<br />
2.492 / 1.974 2.492 / 1.974<br />
(G) Bitola traseira<br />
1.718<br />
1.718<br />
(H) Bitola dianteira<br />
1.745<br />
1.745<br />
( I ) Diâmetro de giro do veículo parede a parede (m) 14,5<br />
14,5<br />
(J) Altura do veículo em ordem de marcha<br />
F<br />
2.031<br />
2.031<br />
(K) Plataforma de carga<br />
3.592<br />
3.980<br />
(L) Distância mínima entre o eixo dianteiro e a carroceria 1.406<br />
1.406<br />
I<br />
D<br />
L<br />
A<br />
B<br />
H G<br />
K<br />
I<br />
D<br />
C<br />
L<br />
J<br />
E<br />
I<br />
H<br />
A<br />
B<br />
D<br />
K<br />
F<br />
L<br />
C<br />
J<br />
A<br />
B<br />
E
Mudar idioma